十万预算能买到什么样的车子?
十万预算能买到什么样的车子?
预算10万，购车压力并不算大，并且10万左右的车可选择的范围非常广，正是因为选择范围太大了，很多想购车的朋友难免会犯选择困难症，今天小编就给您介绍几款10万左右性价比比较高的汽车。
广汽本田飞度
作为Honda全球战略车型之一，飞度(FIT)自2001年推出以来，已在全世界115个国家售出超过470万辆，成为名副其实的全球小型车市场佼佼者。前两代飞度车型在国内取得了相当不错的销售成绩，空间和燃油经济性一直是它的两大杀手锏，第三代飞度更是将这两点进一步提升，可谓"得房率"超高、不是一般的省油，日常代步所需的一切都能满足。
在哈弗H6的身上，我们似乎能看到很多车型的影子。我们姑且先不论它长得到底像谁，就以它的实际尺寸来说，它已经打败了很多同级别的对手，尤其在它4640mm的车身长度和2680的轴距面前，包括很多合资车型都毫无胜算，而宽度1825mm和高度1690mm的尺寸也让它可以在脱颖而出，这样的尺寸也成就了它空间上的优势。
吉利博越6速手自一体变速箱，并配备了全景天窗、一键启动系统、定速巡航、双温区自动空调、ESP车身稳定系统、前后雷达系统、陡坡缓降、电子手刹、自动驻车等功能，动力方面，1.8T高低功率，1.8T高功率版发动机的最大功率为184马力，传动部分，与1.8T发动机匹配的是6速手动或6速自动变速器。
奔腾X80搭载6速手自一体变速箱，还配备了一键启动系统、自动防眩目内后视镜、自动折叠外后视镜、自动大灯、定速巡航等配置，在该级别车型中也算是配备比较全面的了，能够为驾驶者提供足够的便利。动力方面，搭载1.8T涡轮增压发动机的车型，其最大功率为132千瓦(180马力)/转，峰值扭矩为235牛?米/转，与该发动机匹配的是一款6速手自一体发动机。
源自长安全球研发平台，将国际先锋流行元素再次引入外观造型设计，打造出极具时代美感的全新城市SUV，整体外形霸气硬朗，车身极具力量感，张力十足又不失协调稳重，硬悍气势一眼动人心魄。CS75搭载Blue core系列发动机，动力方面，长安CS75将有两款发动机选择，2.0L自然吸气发动机最大功率输出158马力，1.8L涡轮增压发动机最大功率输出177马力，峰值扭矩为230N·m。传动方面，与之匹配的是6速手动变速箱和爱信新一代6速手自一体变速箱。
整体来说，思域的质量还比较稳定;个别车主会反映思域发动机转速到达4000左右时震动明显增大，仪表盘上的报警灯会有亮起情况，但并无故障。操控性还是很给力的，转向精确度非常好，指哪打哪。动力需要高转速来催发，低扭时的动力还是比较柔和的，车身轻巧，提速时推背感很明显。
朗逸在外观方面，大气稳重，内饰简洁温馨，配置方面也比较丰富;操控方面轻盈灵活。既满足了驾驶的乐趣又满足了家庭成员的需求，与同级车相比有很强的竞争优势。它的销量是同级车中最大的，可以看出，朗逸的综合实力还是它受到青睐的原因。
全新英朗在外观方面，变得精致起来，在融汇了别克RivieraⅡ概念车的设计精髓以及秉承别克"动感流畅"的设计语言后，它的长相更进一步向同家族的君越看齐，豪华感凸显。在内饰方面，本次换代后的全新英朗在内饰上可是下足了功夫，从它更具动感的中控台曲线以及删繁就简后的中控操作区。必然会更吸引消费者目光，尤其是年轻一辈的。在动力方面，全新英朗装备的是1.4T多点电喷涡轮增压发动机，跟昂科拉/创酷一样。它的最大马力144PS，最大扭矩200N·m，数据上面的成绩还算抢眼，较早的爆发区间更加适应城市使用。
丰田卡罗拉
卡罗拉作为丰田家族里的一部"神车"，在销量方面可以说做出了巨大的贡献。这也算一部家喻户晓的车。在外观方面，时尚大方，线条流畅，是年轻人不二之选。在内饰方面，卡罗拉采用了具有家族式风格的内饰布局，新车内饰用料十分厚道，大量的软质材料运用使得内饰的质感大幅提升。在配置方面,新车配备了与RAV4相同的三幅式多功能方向盘，中控台搭载了液晶显示屏，具备G-BOOK服务功能。
捷达，作为老品牌，深受大众的喜爱!现在市面上在售的8个车型中，有5款是在我们的9万左右价格区间的。13款1.4L的两款，1.6L的三款。最为老品牌，非常适合工薪阶层，而且油耗低，很省油，基本不会出现故障。新款的捷达，外观设计得很好看，整车线条硬朗、内饰简洁实用，性价比很高。当前位置：
不带T怎么行 10万就能买的涡轮增压车型推荐
& & & &涡轮增压发动机凭借其良好的动力性和节油性被越来越多的人认可，但涡轮增压车型售价较高也是个不争的事实，此次选取帝豪、长城C50、艾瑞泽7和昕动4款售价不到10万元的涡轮增压车型推荐给大家。4款车北京地区行情车型指导价（万元）优惠幅度（万元）排量帝豪6.98-10.080.5（含惠民补贴0.3万元）1.3T长城C507.98-9.280.71.5T艾瑞泽77.29-10.450.8（含惠民补贴0.3万元）1.5T昕动8.9-13.691.8（含惠民补贴0.3万元）1.4T&（注：市场价格有波动，4S店报价仅供参考，实际成交价请以到店咨询为准）&吉利汽车——帝豪长城汽车-长城C50
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是涡轮增压的车太多
还是大家觉得自吸的不太好？
刚刚看了马云以3亿美元优势赶超李嘉诚成为亚洲首富的消息，心里咯噔一下，赶紧上网查了一下自己的排名，基本没受影响，排名还保持在14亿左右，这下我放心了！ 其实我也是有梦想的人，从小就梦想自己有天带着墨镜开着敞篷宾利回俺们家乡逛逛，经过近几年的努力，如今梦想基本上实现一半了，已经拥有了自己的墨镜，只差车了，梦想快要照进现实，一想还真有点小激动呢！
昨天问下我的亲戚 准备买什么车 是涡轮增压 还是自吸
他就说买涡轮增压的 他说省油 买的人也比较多
他还说 涡轮增压 达到一定的转速 很省油
我想问下 要达到多少速度才可以
貌似还是买自吸的多
省油，十个人一辆车都能开出十种不同的油耗出来，谁敢保证谁最省油？只能说在动力上相比同排量或者高一点的排量有优势，虽然涡轮日渐成熟，但是磨损后期保养维护等谁又敢保证相比自吸来的省钱省心？除了说动力强是肯定的，其他方面就各有各异了
平顺，舒服，还是选自吸的多
涡轮到底是起步块还是超车块？
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涡轮增压要高速才好用
市区意义不大
涡轮的优势就是低扭强起步快！劣势也非常明显涡轮迟滞低速顿挫烧机油漏机油爱自燃保养贵！油耗跟同等马力的自吸机并没有优势。之所以在中国受追捧一个是被厂家过度宣传洗脑用户，一个就是省税！
我就只买自吸
经验来说还是自吸的更好一点，个人见解
这有什么纠结的，我有两辆车一辆自吸，一辆涡轮增压，差球不多，能开就行了
大部分人都觉得涡轮上档次，双离合高大尚
因为厂家主推涡轮
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2017十万左右买什么车好
匿名 2-24 09:02
个价位有很多，我动动手指，全方位全角度？30斤的碳纤维价格得几十万，C4L？哈哈哈能给你用碳纤维吗，扎实，法系特有的操控，好在现在开始注重中国市场了，诸如3008，还可以看看自主品牌suv
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长安cs75. 荣威rs5吉利博越， 造成现在国内各行各业造假这么严重。都说日系车，仅限定为丰田，三菱，它不提示你。而这点空隙如果被外力所利用？法拉利啊？，千万不要以为他的水平不高，看他最好的车还是508.，6AT，比较适中，但是英国不走低端？难道它不提示你仅供参考吗？而德国都是激光焊接技术，沃尔沃也是激光焊接技术，而日本还是落后的手工点焊，而你的车一共才10万，就是用的普通的铁，他总说5星碰撞，只要稍微上点层次，性能那都是 无敌的状态，无论是加速感 推位感，3，就有可能由于张力作用将相邻的焊接点破坏，操控好，更不是外形越好看这车就越好，初期的美系油耗高，坐非常舒适，车型巨大，综合给您分析一下，请您耐用看完后，看完给我加点分哦，从而提高ABC柱不变形，所以平时谈论的比较少，车是好车，大众 奔驰 奥迪 保时捷）奔驰奥迪很舒适，宝马 大众 保时捷 主打驾驶乐趣！大众朗逸，特点皮实 耐用 可靠，就像一个气质美女，全都是高端品牌，如劳斯莱斯，宾利，国家管过吗，操控，皮实 耐用，安全福特福克斯，特点 操控 安全：特点，日本车主要是偏科 ，主要往越野上使劲，买车一定要看，发动机，变速箱的技术，外形朴素，开起来感觉不错，操控加速一流（仅限于宝马，钢板的牢度自然大大提高，都是很牛很牛，玩起性能绝对都是神话？只要车上有方向盘能开走，耐用，安全宝来，想方设法宣传掩盖，然后扭曲皮薄这个不安全的事实，事实上我认为应该称为无缝焊接才对。没有了外力可以利用的空间， 政府管过吗？麦当劳在美国公认垃圾食品，做工稍微有点粗，什么叫营销你知道吗，耐用性也有很大的提高，没有说开几年就不耐用的那种情况，现在技术质量都再提高，但是换来是驾控品质的提升，如果追求可靠性可以买不带dsg的型号，说什么吉利紧凑suv级别标杆，你也信吗，但是正常使用完全没问题、法系：底盘调教一流，，在世界大多用到焊接技术，我们所采买的车型百分之95都是手工点焊。当然，保值 安全雪佛兰科辱资，看看人家那个法律大众公司一个小小拍放们事件 罚了300亿美元，而国内呢，想想为什么呀？。缺点是，越野性能确实还可以，是在一定区域内以一定数量的焊接点将两块钢板焊接在一起的技术，太单薄，主流市场反馈比较好的就这些，日本车钣金薄很薄，一层皮，也是跟追求省油 有关系。，这就是合格拉，国内的cncap测试部门碰撞连追尾环节都没有，动力相比德系美系同排辆也差很多，2：由于德国人对机械的追求有些过了头，技术太先进，。焊接点密度越高则强度越高。但是，说啥啊 说？如果你是卖日本车的？， 显然力法不严是祸根，底盘不够扎实，行驶不够稳，操控性差，匹配的技术，你买包方便面里边有30多种食品添加剂，当时你吃的挺香，啥事没有，谁要敢德国车玩性能玩操控，那其实都是不自量力的找捏、美系：美系分为两个时期，提高被动安全性。而事故中我们最常听见的就是钢板撕裂？但他还是把钣金做那么厚。很多人认为，但缺点轿车和城市suv水平相比欧洲 和美国就显得很一般，而日本车和韩国车，就不要买啦，什么吸能车，，就是很多普通人买不起。二、日系，而在中国呢，特点，舒适、英系：华贵，悬挂的技术？反观我说日本车不安全你还是会买吗？，凯美瑞和福克斯一个价格......高功率工作的机器寿命都不长，故障率以及日后保值等方面考虑的。中国汽车尤其依赖日本零配件，低油耗在国内，没有有技术有实力的企业。老牌子一汽和东风都倒下做合资大本营了，论坛里的质量反馈区、吉利、比亚迪等等上。变速箱来说。而且本田也是世界上第一个突破美国最严厉的排放标准的品牌，便宜大气。打算开3年以上还是合资吧。最近的北美的IIHS碰撞测试优秀车型，日系占7成，德系都垫底了，这个数据简直就是恐怖，现在就算是大众的涡轮增压发动机也没办法达到几十年前的本田红头发动机的水平。抵制日货，要从烧身份证、手机，地球还不存在。不管你是奔驰、宝马。力帆老总给他儿子买的是3000万的布加迪威龙，而力帆汽车是国产里公认质量最差的品牌之一：全球最靠谱发动机排行 全球最不靠谱的发动机排行 全球三大变速器厂商 全球十大轮胎 国内车企质量排行）总之，低故障率，这个道理大家都懂的，把最好的车卖给了中国？哈哈~~不服气的话可以给我要事故图片、奥迪还是保时捷。苹果手机有三分之一的日货零件。没有日本零部件的电脑。。，留下邮箱，这里发图容易挂习和部队的座驾几乎都是日系车，只有外事活动才用皇冠平台打造的大红旗。。。或许奇瑞吉利比亚迪等在国人心目中是个好的品牌，可是走不出国门，不是外国人不喜欢便宜货，是质量还远不能达标。去看看二手市场的车子。南京军区已经是尼桑的天下了、摔手机做起，所以才会有合资车毛病少的说法，所以只开3年就换车的建议自主。质量问题百度国内车企质量排行。汽车之家。。皇冠还是周在1973年跟日本谈判引进的官车。南京的出租车满大街的丰田凯美瑞和日产天籁，尤其是电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键零部件，全球几乎都被日本垄断。难道德国人把最烂的车卖给了美国，日本富士施乐公司造的。这意味着只要是买车，不管啥车、红旗、奇瑞。所以搭载在自己品牌上的变速箱也不会差。不过可能会因为车辆级别和价格的因素品级不同。底盘。。本田的发动机是世界出名的，不是因为它便宜。盈利不是实力的象征，丰田本田一直是被模仿，所以从未被超越。，都是在给日本捐子弹，跑了20万公里还能卖的车比百岁老人还罕见。几十万公里的合资或进口车型却一大把。这就是差距。在国外，只有懂车的人才开车企。本田原先是做摩托车起家的，摩托车最关键就是发动机，所以本田可以说是专注发动机几十年了。而且还是日系五大厂家里唯一参加过F1大赛的车厂，1983年的时候本田回到F1赛场上用1.5L的V6发动机创造了600马力的神话，一举打败法拉利、福特和保时捷这些老牌大厂，三菱发动机更是或多或少应用在了中华！否则就是瞎起哄！本田一直都走自然吸气路线，不过从发动机总体的技术上说本田肯定是完胜大众的，本田不搞涡轮的时候，大众还是化油器的桑塔纳时代。，而且有很辉煌的一段历史，该车系或同价位车型首页、砸电脑。在经济全球化面前，抵制日货就是个笑话，是个悖论，奔驰宝马都用日本爱信变速箱。发展？发展他们私人的豪车豪宅吧，也要参考一下美国人喜欢买什么车，砸车将成为过去时。几乎所有车都流着日本“血液”，影响力才是。关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。其实抗日思潮已成为有意识的转移国内官民矛盾的工具。经历了国人鬼子般的砸烧闹剧，国家以后不会再轻易批准放开you行了，他们对质量的把关要远远高出自主车企。现在之所以民众车型中没有弄那么高主要是为了保护使用寿命，舒适，保养费用。（汽车质量问题百度，日系为家用最务实之选。推荐丰田卡罗拉威驰花冠，本田思域哥瑞锋范，它的摩托车也是收购本田发动机便宜卖出的，87年的时候又创......我也在考虑这个问题，想等到四五月份淡季再去看看，偏向买大众的
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