6万吨航母船员解决生理问题海上遇险 希腊船员为救中国巨舰殉职

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-07-26 20:32 标签： 希腊 救助 imf
6万吨巨舰失去控制: 在海上横冲直撞, 这国船员为救中国航母丧命
来源：军旅天地
11-06 23:26
我国的辽宁号航母已经服役快5年了，其前身瓦良格号是苏联时期的产物，苏联解体后，乌克兰便继承了这还未完工的军工产品，后来我国买到了这艘还完工的航母，在将其运回国的途中可以说是历经了艰难险阻，耗时两年多。这一路上，有人使绊子，也知心朋友舍命相助，这些英雄咱不能忘记。徐增平相信大家并不陌生，为了能够买下这艘半成品航母，他付出了很多，最终乌克兰答应以2000万美元的价格将其卖给中国商人徐增平，从买到到拖运，徐增平一直都是认真负责兢兢业业，没有丝毫的懈怠。1997年7月在多条拖船的牵引下，瓦良格航母缓慢地驶出了乌克兰的黑海造船厂，从那一刻便开启了漫长且又艰辛的回国旅程。在海上漂泊了10多天后，终于到达了土耳其海峡，博斯普鲁斯海峡是路过土耳其海域的必经之地，也就是说，按照路线，这一关卡过了才能继续回国，但是令徐增平最不想看到的事还是发生了，当瓦良格经过这一海峡时，土耳其关闭了航道，不允许瓦良格及托运船通过，无奈，船员们只得将其再拉回黑海。一个月后，当瓦良格航母准备再次通过博斯普鲁斯海峡时，结果并没有什么变化，依旧遭到阻碍，后来在黑海飘荡很久的瓦良格航母，不得不又返回了尼古拉耶夫黑海造船厂，准备从长计议。当时，航母可以说是国之重器，对于我国而言是十分迫切需要得到的一款海上利器，这对我国未来的航母之路有着启蒙的作用。在经过长达一年多的协商之后，土耳其终于答应了放行瓦良格航母，但是是有条件放行，而不是无偿通过，对于这一点，咱们谈判专家也早有心理准备。但是土耳其提出来的要求却让在场所有人都听懵了，需要中国向土耳其提供3.6亿美元的援助金和10亿美元的通航保证金。除此之外还得答应他们火箭炮和对地导弹等技术的出口。尽管这些要求很无理，甚至是狮子大开口，但是为了咱的航母梦，这点委屈忍了，俗话说小不忍则乱大谋，大丈夫能屈能伸方能成就大业。日，6艘拖船拖着瓦良格号在爱琴海行驶时，遇上了大风暴。风暴扯断了拖船与瓦良格之间连接的缆绳，没有了缆绳的拉力，这艘6万吨巨舰在狂风巨浪中失去了控制，在海上不断旋转、横冲直撞，情况十分危急。为了能将瓦良格稳住，一名希腊船员不幸遇难，后来在希腊船只以及多名船员的共同努力下，终于控制住了这艘6万吨巨舰，避免了沉没和搁浅的危险，牺牲的这位希腊船员名叫Aries Lima。这是位英雄的名字，咱们得记住英雄，因为他们不该被忘记。2002年3月这艘历经磨难的瓦良格终于抵达中国港口大连。2012年终于进入服役终于获得重生。如今已经形成了强大的战斗力正式服役于中国海军。
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希腊船员为救中国巨舰殉职 感动国人
军事解说家
近日，辽宁舰航母编队抵达中国香港，引起了当地市民朋友们的高度热情。望着眼前的这支雄壮的海军航母编队，心中由衷的涌出一股无比的自豪，心中都有一个共同的心声，那就是中国真的强大了。想必大家都知道，辽宁号的前身并非属于中国，但是中国赋予了他新的生命和灵魂。辽宁舰航母的前身是从乌克兰购买的瓦良格号航母，是前苏联优秀的军工业产物，但由于苏联解体，这一巨舰被分到了乌克兰，而当时的乌克兰因资金匮乏无法继续完成相关建造，一直停留在水中，后来中国一家公司以2000万美元的价格，将这艘尚未完工的瓦良格号买下。但在归国的途中，可谓是历经了千辛万苦。1999年，中国梦寐以求的瓦良格号离开了乌克兰黑海沿岸港口，经过土耳其海峡回国。苏联解体后，土耳其似乎变得有些膨胀，对很多国家在经过这一海峡时找各种各样儿的茬。而且每次的理由都差不多，不是说超宽就是说超重，影响航行安全等等各种理由。当时准备途径土耳其海峡的瓦良格号航母，在这里卡住了。当时土耳其认为该舰的长度和宽度都会在经过海峡时带来不便，给土耳其在这一海域的其他船只以及相关设施会带来一定的影响，因此以不安全为由不放行。土方曾提出让我方缴纳12亿美元的航行保险金才能让其通过，当时土耳其一位谈判的官员称：如果舍不得给钱，那就把这艘巨舰锯成两半运回去吧。最终以10亿美元的航行保险金以及武器出口等一些附加条件，土耳其才同意放行。这个历经坎坷的瓦良格终于回到了祖国的怀抱。可以说是历经了千辛万苦，遭遇了很多困难。时隔多年，但我们却记忆犹新。瓦良格能运回国真不容易，因为除了在土耳其的坎坷经历，在海上航行过程中，还曾遭遇了一场超强风暴，差点撞向一座小岛。
"中国即将推出一个牢不可破的通信网络",英国广播公司(BBC)7月25
1949年10月，新中国建立，李克农被任命为人民革命军事委员会情报部部
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众所周知，辽宁号航母的前身是瓦良格号航母。苏联解体后，已经完工大半的瓦良格在乌克兰停工，并最终被其卖给了中国，开始了新生。差点就被废弃的瓦良格号航母1999年，瓦良格号离开了乌克兰黑海沿岸港口，准备途径博斯普鲁斯海峡和地中海辗转回国。苏联解体后，处于亚欧交界处的土耳其膨胀了起来，其在西方的支持下在其掌控的博斯普鲁斯海峡十分霸道，对很多国家，特别是俄罗斯、中国等国的军舰找茬。理由无非就是超宽、超重，影响航行安全等等。其认为瓦良格号的长度和宽度都不合适经过海峡，可能对海峡内的船只航行造成巨大威胁，或者威胁海峡沿岸的相关设施。其还认为由拖船拖拽巨舰的方式很不安全，禁止通行。通过博斯普鲁斯海峡的瓦良格在双方随后的谈判中，土方曾提出让我方缴纳12亿美元的航行保险金方能放行，最终被我方拒绝。某位土耳其谈判代表在会后曾恶狠狠地说：既然不舍得给钱，那就等着这艘航母被拆成废铁运回中国吧。
"中国即将推出一个牢不可破的通信网络",英国广播公司(BBC)7月25
1949年10月，新中国建立，李克农被任命为人民革命军事委员会情报部部
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