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李少钦畅谈中国汽车制造业：没有顶级赛车工业将难以跻身强者之林
来源：中华网
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　　近些年，随着中国在工业领域的不断进步，越来越多的中国工业产品开始在世界市场上崭露头角，包括大型轮船和大型龙门吊等大型高科技工业产品已经在世界范围内难有敌手。然而，在辐射面最广、市场最大的汽车领域，中国企业仍然处于行业的底层，目前也仅仅在国内的低端市场抢下了一定份额，在国际市场仍旧没有太大作为。而在高端市场，中国品牌更是毫无进展，欧美日等几个国家的品牌霸占着绝大多数市场份额。
　　如果说高端市场中国品牌还有机会努力一把，那在顶级跑车、超级赛车领域，在可见的未来似乎都是一个遥不可及的梦。除非发生奇迹。
　　说到顶级赛车，全世界最顶级的赛车项目非F1方程式莫属，著名的赛车手舒马赫、阿隆索在欧美家喻户晓，像英雄一般被欧美人民拥戴，并激励着无数赛车迷投身赛车事业，让行业蓬勃发展，挑战着人类与机器合作的速度极限。并带动着整个汽车工业的制造水准，引领着行业的发展方向。我们熟悉的法拉利车队、大众车队、丰田车队等等，无不是最强大的汽车品牌。
　　中国顶级赛车行业长期处于落后欠发展状态，于是就出现了一个很奇葩的现象，中国作为最大的汽车市场，却没有自己的国际化高端汽车品牌，更没有顶级赛车品牌，让广大车迷争相追逐的，永远都是那些车展上光芒四射的国外品牌，不仅价格高昂，而且供应有限。
　　随着中国经济的进一步发展，中国的中产阶级日益庞大，强大的消费水平对高端赛车领域的需求日益旺盛，而中国高端汽车品牌发展的严重滞后，只能让国人眼睁睁的看着欧美顶级汽车产品在国内横行，赚的盆满钵满。
　　长期的滞后发展，限制着国内汽车工业的工艺进步，在国际汽车行业始终处于下游位置，缺乏竞争力。要彻底改变这种局面，就必须在高端领域有所作为，尤其是赛车领域。建立一套顶级的赛车工业体系变得尤为重要和急迫。
　　近年来，部分国内车企也开始知耻而后勇，奋起直追，但效果并不显著，崛起之路依然任重而道远。投资人、青年企业家李少钦女士便是致力于发起改变的为数不多的人当中的一个。她因为自己喜欢F1赛车的原因，曾经多次现场观摩F1赛事，那些为之惊叹的、爆发出巨大轰鸣声的速度怪兽无不令人亢奋和激动。李少钦女士每次看完比赛都更加坚定着自己的中国赛车梦，不是作为车手，而是作为中国汽车行业的变革者。
　　按照李少钦女士的设想，第一步，也是极其重要的一步，便是在国内组建属于中国品牌的顶级赛车队。只有将眼光触及最顶级的风景，才会有高端的产品;第二步，是要在国内举办属于中国的顶级赛车赛事，培养广大的群众基础，培养更专注的产业链。只有将目标锁定消费者，梦想才有未来;最后一步，便是向世界输出中国的顶级F1车队，参与全球争夺，为中国汽车行业开疆拓土，引领未来的方向。只有这样，中国的汽车工业才能真正走向高端市场，在全球范围内和德国、日本和美国等汽车品牌抢夺市场，赢得一席之地。
　　用李少钦女士的话说，没有顶级的赛车工业就不会有高端的汽车产业，没有高端的汽车产业我们的国家汽车工业就不会有未来。只有占领行业的制高点，才会有争霸全球的能力。F1赛车就是最好的证明。
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网友评论文明上网，理性发言速度与激情，李少钦致力于打造中国的一级方程式_国内新闻_大众网
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<meta name="Description" content='4月7-9日，上海奥迪国际赛车场举行了一场充斥着速度与激情的国际顶级赛事――F1一级方程式中国大奖赛。近些年来，李少钦开始密集接触包括法拉利车队、红牛车队以及丰田车队在内的几家世界顶级车队的幕后团队，并和F1的老板有过几次不错的交流。,速度与激情，李少钦致力于打造中国的一级方程式' />
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　　4月7-9日，上海奥迪国际赛车场举行了一场充斥着速度与激情的国际顶级赛事――F1一级方程式中国大奖赛。上海站作为一级方程式在中国的主要赛场，吸引着广大车迷的追捧，其中就包括知名女企业家李少钦女士。　　李少钦女士自幼酷爱赛车运动，尤其痴迷于F1赛车，常在工作之余在世界各地现场观看比赛。也因为自己拥有经商人脉的缘故，认识了不少F1赛车界业内人士，并开始产生了将这类顶级赛事真正带入中国的想法。　　近些年来，李少钦开始密集接触包括法拉利车队、红牛车队以及丰田车队在内的几家世界顶级车队的幕后团队，并和F1的老板有过几次不错的交流。经过精心设计，一套宏大的中国赛车发展计划逐渐浮出水面。从赛车制造工艺，到投资制造商;从顶级赛车场建设，到车手选拔培养，最后到在国内举办第一届有中国车队参赛的一级方程式大奖赛。整个发展计划环环相扣、步步为营，极具战略眼光。这项计划的成功实施，不仅可以带动国家顶级机车制造业的发展，还能把一级方程式这种世界最顶级的赛车赛事引入国内，吸引越来越多的年轻人关注这项赛事，并培养出一批属于中国的赛车英雄。　　除了F1赛事，李少钦还有意在中国发展类似于达卡拉力赛这样的国际越野赛事，进一步完善中国的赛车工业体系。作为国内少有的几位关注赛车领域的年轻企业家，李少钦不仅积极奔波，还通过自己广泛的人脉将大多数人不敢想的事付诸实践，致力于通过这项赛事盘活中国年轻人建设祖国、追求梦想的速度与激情。　　4月7-9日，上海奥迪国际赛车场举行了一场充斥着速度与激情的国际顶级赛事――F1一级方程式中国大奖赛。上海站作为一级方程式在中国的主要赛场，吸引着广大车迷的追捧，其中就包括知名女企业家李少钦女士。　　李少钦女士自幼酷爱赛车运动，尤其痴迷于F1赛车，常在工作之余在世界各地现场观看比赛。也因为自己拥有经商人脉的缘故，认识了不少F1赛车界业内人士，并开始产生了将这类顶级赛事真正带入中国的想法。　　近些年来，李少钦开始密集接触包括法拉利车队、红牛车队以及丰田车队在内的几家世界顶级车队的幕后团队，并和F1的老板有过几次不错的交流。经过精心设计，一套宏大的中国赛车发展计划逐渐浮出水面。从赛车制造工艺，到投资制造商;从顶级赛车场建设，到车手选拔培养，最后到在国内举办第一届有中国车队参赛的一级方程式大奖赛。整个发展计划环环相扣、步步为营，极具战略眼光。这项计划的成功实施，不仅可以带动国家顶级机车制造业的发展，还能把一级方程式这种世界最顶级的赛车赛事引入国内，吸引越来越多的年轻人关注这项赛事，并培养出一批属于中国的赛车英雄。　　除了F1赛事，李少钦还有意在中国发展类似于达卡拉力赛这样的国际越野赛事，进一步完善中国的赛车工业体系。作为国内少有的几位关注赛车领域的年轻企业家，李少钦不仅积极奔波，还通过自己广泛的人脉将大多数人不敢想的事付诸实践，致力于通过这项赛事盘活中国年轻人建设祖国、追求梦想的速度与激情。
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近日，麦可思研究院发布了一份有关中国大学毕业生收入情况的调查报告。麦可思研究院去年6月发布的《就业蓝皮书：2016年中国大学生就业报告》显示，2015届中国大学毕业生半年后的平均月收入为3726元，比2014届(3487元)增长了239元，比2013届(3250元)增长了476元。
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依火红敏是西昌航天学校的一名初三学生，家住凉山州喜德县沙马拉达乡。依火红敏是一名彝族女孩，在西昌航天学校读初三，15岁的她，身高已经有1.62米。依火红敏的弟弟和妹妹在喜德县城读书，母亲在县城里面租了房子，专门照顾他们。
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速度与激情，李少钦致力于打造中国的一级方程式
（原标题：速度与激情，李少钦致力于打造中国的一级方程式）
4月7-9日，上海奥迪国际赛车场举行了一场充斥着速度与激情的国际顶级赛事&&F1一级方程式中国大奖赛。上海站作为一级方程式在中国的主要赛场，吸引着广大车迷的追捧，其中就包括知名女企业家李少钦女士。李少钦女士自幼酷爱赛车运动，尤其痴迷于F1赛车，常在工作之余在世界各地现场观看比赛。也因为自己拥有经商人脉的缘故，认识了不少F1赛车界业内人士，并开始产生了将这类顶级赛事真正带入中国的想法。近些年来，李少钦开始密集接触包括法拉利车队、红牛车队以及丰田车队在内的几家世界顶级车队的幕后团队，并和F1的老板有过几次不错的交流。经过精心设计，一套宏大的中国赛车发展计划逐渐浮出水面。从赛车制造工艺，到投资制造商;从顶级赛车场建设，到车手选拔培养，最后到在国内举办第一届有中国车队参赛的一级方程式大奖赛。整个发展计划环环相扣、步步为营，极具战略眼光。这项计划的成功实施，不仅可以带动国家顶级机车制造业的发展，还能把一级方程式这种世界最顶级的赛车赛事引入国内，吸引越来越多的年轻人关注这项赛事，并培养出一批属于中国的赛车英雄。除了F1赛事，李少钦还有意在中国发展类似于达卡拉力赛这样的国际越野赛事，进一步完善中国的赛车工业体系。作为国内少有的几位关注赛车领域的年轻企业家，李少钦不仅积极奔波，还通过自己广泛的人脉将大多数人不敢想的事付诸实践，致力于通过这项赛事盘活中国年轻人建设祖国、追求梦想的速度与激情。
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日 14:08　来源：本站综合
李少钦作为年轻的企业家，近年来的发展态势良好，完全进入事业的巅峰发展期，正在不断拓展更宽广的发展空间。其实，李少钦不但是一位人生的赢家，在生活中，她更是一位乐于助人的热心人。
李少钦女士自幼酷爱赛车运动，尤其痴迷于F1赛车，常在工作之余在世界各地现场观看比赛。也因为自己拥有经商人脉的缘故，认识了不少F1赛车界业内人士，并开始产生了将这类顶级赛事真正带入中国的想法。
除了F1赛事，李少钦还有意在中国发展类似于达卡拉力赛这样的国际越野赛事，进一步完善中国的赛车工业体系。作为国内少有的几位关注赛车领域的年轻企业家，李少钦不仅积极奔波，还通过自己广泛的人脉将大多数人不敢想的事付诸实践，致力于通过这项赛事盘活中国年轻人建设祖国、追求梦想的速度与激情。
近些年来，李少钦开始密集接触包括法拉利车队、红牛车队以及丰田车队在内的几家世界顶级车队的幕后团队，并和F1的老板有过几次不错的交流。经过精心设计，一套宏大的中国赛车发展计划逐渐浮出水面。从赛车制造工艺，到投资制造商；从顶级赛车场建设，到车手选拔培养，最后到在国内举办第一届有中国车队参赛的一级方程式大奖赛。整个发展计划环环相扣、步步为营，极具战略眼光。这项计划的成功实施，不仅可以带动国家顶级机车制造业的发展，还能把一级方程式这种世界最顶级的赛车赛事引入国内，吸引越来越多的年轻人关注这项赛事，并培养出一批属于中国的赛车英雄。
李少钦在思考着如何发自己的视野同时，李少钦还是生活中的热心肠人，这些年来，李少钦除了注重发展企业而外，富起来的林秀贞不忘国家，她无偿为残疾人提供就业及自主就业的机会。陆续安排了十几位残疾人就业，使他们不靠天、不靠地，用双手支撑起自己的生活，为社会分忧。此外，李少钦还在玉树等地发生重大灾害时刻，捐款捐物，为灾区人们重建家园，助一臂之力。
李少钦在日常生活的范围之内，就是助人为乐，就是路遇危难，出手相帮，就是给自己找一点麻烦，给他人多一点方便，就是牺牲一点小我，予人一点温暖。
李少钦主张“好人好事”不能也不应该刻意而为，而应该是完全自觉的行为，像习惯性动作一样。这是因为：实际生活的许多事情，特别像车祸、少儿溺水、老人跌倒，路遇急病急难等等，常常都是突如其来发生的，只有当“做好人好事”成为习惯性动作，习惯性道德自律，才能真正做好。如果要依靠“组织”，因为响应上级号召才去“勉强”而为，也都违背了做“好人好事”的本意。
至于做了好事留不留名，都可以，当事人有权利选择；但李少钦不赞成机械要求“不留名”；媒体宣传也应克服片面强调做了好事“悄然离去”。因为留下姓名不等于希望别人感谢，做好事常常也有一个“责任担当”的问题，表明自己敢于负责，自古以来的侠义之士都强调“敢做敢当”。
作为广东省最年轻的预备政协委员，李少钦除了做了许多好人好事以外，她更想要传递给中国的年轻人更多关于事业和思维上的一些引导，她认为中国的年轻人应该多一些稳扎稳打，而不是盲目追寻目前火热的创业热潮。“多学习”，是她在采访中一直说的概念，对于现在的年轻人而言，李少钦认为做好自己擅长的事情，积累经验与生存资本才是进一步发展的正道，她愿意帮助所有需要帮助的年轻人，去实现他们应有价值。
多年来，这样的好事，李少钦不知道做过多少。但她从来都不张扬。李少钦认为人活天地间不能只认为这样的好人好事太过微小就不屑于去做。李少钦说，或许你的不起眼的举手之劳，便会让受助者得到意外的温暖呢。
【编辑:成展鹏】
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