治安警察。警察中有大治安的说法,这里说的是狭义的。治安警察是管理查处治安案件/事件的警察，他们一般设置在派出所、及区县级（含）以上公安局治安队、处。治安警察的主要任务是：预防、发现和制止违法犯罪；维护公共场所的治安秩序；管理特种行业；管理危险物品；处理一般违法案件等。

中国警察警种分类大全：

(一)公安机关的警察：

1.治安警察。预防、发现和制止违法犯罪；维护公共场所的治安秩序；管理特种行业；管理危险物品；处理一般违法案件等。

2.户籍警察。管理户口，包括户口登记、户口迁移、有关身份证的管理问题等。

3.刑事犯罪侦查警察。主要任务就是侦查刑事案件。

4.交通警察。指挥交通；预防、处理违章和；管理车辆和驾驶人员。

5.巡逻警察。这个警种有的地方和交通警察合并的，叫交巡队，巡警设置的目标是“一警多能，一警多用”，所以巡警的任务范围十分广泛。巡逻警察执行任务的形式就是巡逻(另外，防暴警察属于这个警种，有的地区称为“巡警防暴警”)。

6.外事警察。接触的通常是指出入境事务的警察。通常是这公民办出境通行证、因私护照(因公不是在此)并进行管理等。

7.经济犯罪侦查警察(独立警种)。主要任务就是侦查经济案件。

8.公共信息网络安全监察专业警察。监察互联网，打击网络犯罪。

9.禁毒警察(独立警种)。负责涉毒犯罪的侦查。

10.警务督察。监督警察内部纪律的特殊警察，有着“管警察的警察”和“警中警”的称呼~~

11.监所警察。就是看守所(不是监狱！！)的管理警察。

12.科技警察。公安部门内专门负责技术研发的人员，由于我国体制的特殊性，这部分人也称为警察，但是其正式称呼前要冠以“专业技术”一词。

13.公安法医。有一部分从事司法医学勘验工作的法医是公安部门的编制内成员，是有警衔的，也算是警察。

公安部门还有边防、消防和警卫三个警种实行化管理，他们就是我们所谓的“武警安全部队”。

(二)司法机关的警察：

监狱、劳教机关的狱警、管教干部。

(三)国家安全机关的警察：

比较特殊和神秘的一类警察，负责情报和反间谍工作……

(四)接受公安部和另一个部门双重领导的警察：

1.接受公安部和铁道部双重领导的警察：

2.接受公安部和交通部双重领导的警察：

航运警察(负责水路运输管理)。这是一个很多人都不知道的警种喔

3.接受公安部和中国民航总局双重领导的警察：

民航空中警察(负责民航飞行安全维护和处突)。

4.接受公安部和国家林业局双重领导的警察：

林业警察(是林业公安，不是森林武警)。

5.接受公安部和海关总署双重领导的警察：

二.接受国务院和中央军委双重领导的武装警察：

武警总部是接受国务院和中央军委双重领导的：

(一)武警总部直接领导的武警：

武警内务部队(包括机动部队和特战部队)。

(二)接受武警总部和另一个部门双重领导的武警：

1.接受武警总部和交通部双重领导的武警：

2.接受武警总部和国家林业局双重领导的武警：

3.接受武警总部和国家黄金工业总公司-国家黄金工业管理局(原冶金工业部)双重领导的武警：

4.接受武警总部和水利部双重领导的武警：

三.接受其他部门领导的警察：

法院和检察院的司法警察(法警)：

参与司法执行、司法调查，维护司法机关秩序等……

以上各类警察中，公安、检察、法院、司法、国安五部门的非兵役制人员，和民航、航运、林业、缉私警察属于公务员，铁路警察目前参照公务员待遇。消防、边防、警卫、武警总部直接管理的部队、武警总部和其他部门共同领导的部队则属于现役军人。

刑事警察（简称刑警），做刑事侦查工作，分析、研究刑事犯罪情况；组织、协调侦破一般、重大、特大刑事案件；承担案件痕迹和物证提取、检验、鉴定。承担本辖区内的禁毒、反黑、反恐工作；承担本辖区内的经济犯罪侦查防范工作；承担涉外刑事案件、对外警务的联络和接洽。狭义的“刑警”是指刑警队的警察。广义的还包括经侦队、缉毒队等等。主要任务就是侦查刑事案件，日常听说的有盗窃、凶杀、诈骗、拐卖妇幼等犯罪案件。

在中华人民共和国，目前全国刑警分属于中华人民共和国公安部、省（自治区）公安厅（直辖市公安局），地级市（自治州）公安局（地区公安处）、县（县级市、旗）公安局（市辖区公安分局）4级公安机关。在公安部设有刑事侦查局；在省级公安厅（局）设有刑侦（警）总队；在地级公安局（处）设有刑侦（警）支队；在各县级公安局（分局）设有刑侦（警）大队。此外，还有一级派出机构，就是刑侦大队向辖区内派驻若干个责任区刑警队，责任区刑警队是公安机关最底层的实战单位。

刑事侦查工作是公安工作的重要组成部分，刑事侦查部门是打击刑事犯罪的专职部门。《刑事诉讼法》规定，刑事侦查在刑事诉讼活动中处于首要环节，侦查与起诉、审判阶段并列，是独立的诉讼阶段，刑事诉讼中起诉犯罪嫌疑人的主要证据都来源于侦查。侦查权、检察权、审判权分别由公安、检察、法院三个机关在法律规定的范围内行使，不能超越职责或者互相代替。

有关法律规定，刑事侦查人员负有查明案件类别和性质、决定何时进入刑事诉讼阶段、收集证据材料、抓获或控制犯罪嫌疑人、追缴赃款赃物、保障无罪的人不受刑事追究、保障证人、被害人安全、决定案件是否移交检察机关、预防犯罪等职责。具体有：立案权，调查询问权，刑事鉴定申请权，刑事鉴定权，执行刑事强制措施权，讯问犯罪嫌疑人权，现场勘验、检查权，执行搜查权，执行扣押物品权，执行通缉权，组织辨认权，执行技术侦察权，决定移交案件权，中止侦查活动建议权，撤销案件建议权，合法使用警械、武器权，侦查实验权等侦查权。

上级刑侦部门对下级刑侦部门在业务工作上负有指挥、指导、协调的职责。公安部刑事侦查局分工管辖危害公共安全、侵犯公民人身权利、侵犯公民财产权利等 114种刑事案件，主要职责是：掌握刑事犯罪动态，收集、通报、交流刑事犯罪情报，研究制定预防、打击对策；组织、指导和监督地方公安机关打击刑事犯罪的侦查办案工作；承办上级交办案件；制定刑事技术、刑侦信息工作的发展规划，组织刑事技术、刑侦信息技术推广应用，为重大疑难刑事案件提供技术和信息支援等。

一般要求从公安警察院校毕业，至少大专以上学历毕业。要通过公安专业知识考试以及体能、心里素质测评及考核。通过录用主管机关组织的公共科目考试。通过公务员考试。

要有较好的职业素质，包括政治素质、业务素质、心理素质和身体素质。工作认真负责、吃苦耐劳，有较强的心理压力承受能力和自我控制能力。

刑警的薪资待遇由国家规定，参照公务员的标准，由级别工资、职务工资、警衔工资和地方补贴四部分构成，各地有差别,看各地经济状况制定标准.

交通警察：指在公安机关内设机构――交通管理警察大队工作的人民警察。交通警察是警察的一个警种。其职责是维护交通秩序，处理，查纠道路交通违法行为，负责机动车的登记管理等，简称“交警”。

依法查处道路交通违法行为和；维护城乡道路交通秩序和公路治安秩序；开展机动车辆安全检验、牌证发放和驾驶员考核发证工作；开展道路交通安全宣传教育活动；道路交通管理科研工作；参与城市建设、道路交通和安全设施的规划。组织宣传交通法规，依法管理道路交通秩序，管理车辆、驾驶员和行人，教育交通违章者，勘查处理交通事故，以维护正常的交通秩序，保证交通运输的畅通与安全。

1、广泛收集信息，实行科学决策，正确制定道路交通规则；

2、严格交通执法，维护交通秩序；

3、开展宣传教育，增强交通参与者的交通安全意识；

4、运用现代管理学，完善管理环节，增强道路交通协调与控制能力；

5、预防和查处交通违章、交通肇事，保障道路交通安全、通畅；

6、制止违法犯罪活动，维护道路治安秩序。

具有国家承认的大专以上学历，专业不限；

身体健康，符合人事部、公安部公布的《公安机关录用人民警察体检项目和标准》[1]。

交通警察的薪资待遇，参照公务员的标准核定，实行定期的增资制度。其月薪由级别工资、职务工资、警衔工资和地方补贴四部分构成。一般月薪范围在元之间。

《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路道路交通安全法实施条例》、各省道路交通管理实施办法、《道路交通事故处理程序规定》、《中华人民共和国机动车驾驶证管理办法》、《机动车登记工作规范》、《道路交通违法处理程序规定》、《各省道路交通实施条例》、各省公安交通管理行政赔偿程序规定。

人民警察必须以宪法和法律为活动准则，忠于职守，清正廉洁，纪律严明，服从命令，严格执法；交通警察必须秉公执法，不得徇私舞弊、索贿受贿、枉法裁决。

特种警察是警方的一个担负某些特殊任务的警种，特警是警察中的特种精英。专门负责各种特别的危险任务：例如：拯救人质、围攻恐怖分子或有强大火力武器的匪徒等等。特警通常受过特别的严格半训练，使用武器比普通警察精良。常见的装备有防弹衣、装甲车、轻机枪、卡宾枪、高杀伤力狙击步枪、催泪弹、烟雾弹、震眩弹等等。

Unit)，民间一般称之为“飞虎队（SDU）”。中国台湾的特警队正式名称为“特勤队”，民间称为“霹雳小组（SWAT）”。

1、参与处置暴力恐怖犯罪、严重暴力性犯罪事件；

2、处置暴乱、骚乱事件，以及大规模流氓滋扰等重大治安事件，担负重大活动的安全保卫任务和特定的巡逻执勤任务；

3、负责处置对抗性强的群体性事件；

4、担负重大活动的安全保卫任务；

5、其他应当由公安特警队担负的任务。

一般要求有大专以上学历，通过公安专业知识考试以及体能测试，部队退伍战士高中以上文化；

特种队员几乎都是从最好的部队中精选出的尖子，在进入前都有一定的部队生活经历，掌握必要的专业技能，有的甚至还有实战经验。身体健康，体型端正，裸眼视力5.0以上，男性身高170cm、女性身高165cm以上。

特警分有主攻单位、侧翼单位、掩护单位、阻击单位。

主攻单位通常位置居中，但不站在一条线上。

侧翼单位通常在主攻单位的前方左右方向，用来提示伙伴前方危险程度和逮捕罪犯。

掩护单位在队伍后方，用来在队友开门或逮捕的时候提供掩护或火力牵引。

阻击单位在犯罪分子存在的旁楼或远处，通常用来阻击重要的犯罪人物或回报敌人情况和掩护队友。

中国人民特种警察部队（又称特种警察部队，SPC），是总部直接指挥的一支特别突击队。特警学院的前身－－“地面反劫机特种警察部队”组建于1982年。部队组建后，编制体制几经变化，职能任务不断增加，逐步发展成为拥有男子、女子作战队，特警、侦察专业学员队，既担负反劫持、反恐怖特殊作战任务，又为武警部队培养特警、侦察指挥人才，“亦队亦院、队院合一”的特殊战斗集体。

中国公安特警指在公安系统内部建立的特警队伍，队伍编制为“总队-支队-大队-中队”。职能与武装警察有所重叠，如：反恐、排爆、反劫持；其他职能：协助其他警种（刑警、交警等）执行设卡盘查车辆、抓捕持枪犯罪嫌疑人等任务。

我国最早建立的公安特警队伍是成都市公安局在1995年建立的特警大队，又称“黑豹特警队”（详细可见百度百科中“黑豹特警队”）。

2005年底，公安部在全国36个重点城市分别组建人数300至800人不等的特警队。

特警队员属于现役警务人员（属于公务员），而武装警察属于现役军人，所受的待遇不同。

香港的第一支特警队是1973年成立的神枪手队(Sharpshooter's Team)，也就是飞虎队的前身。1973年的泰航劫持事件及1975年的银行打劫及劫持人质事件中曾出动戒备。 1978年一队由SAS教官组成的顾问团改变了神枪手队的训练, 并加强战术训练, 使战力大大提高, 而神枪手队亦于当年改名为特别任务连(Special Duties Unit, SDU)。特别任务连的臂章上有飞虎图案, 故被大众称为飞虎队。 在顾问的建议下, 一小队的飞虎队员被外派往机场组成特别行动队(Special Action Squad, SAS), 也就是后来的机场保安队(Airport Security Unit, ASU), 简称机场特警。 现时香港的飞虎队约有一百人，分训练支援、行政、及行动组。

铁路民警，简称铁警。铁路警察是在国家铁路运输行政管理部门领导和指挥下，执行国家铁路运输管理法规的警察种类。铁路警察是在火车站或者铁路运输线上打击犯罪活动的警察种类。铁路警察具有进行人身及住宅搜查的权力；铁路警察具有扣押刑事犯罪证据的权力；铁路警察具有执行刑事拘留的权力；铁路警察具有执行逮捕的权力。当今世界上，铁路运输企业大多数都是国家垄断经营管理的部门，铁路警察是国家警察的重要组成部分。人们常说，铁路警察，各管一段，这句话说出了铁路警察主要的工作特点。

中国铁路警察产生于一八九六年，首先在北宁铁路设置了警务机关，称“关内外铁路巡警队”，配备有铁道巡勇和铁道弹压巡查，直属直隶总督。国民党统治时期称交通警察总局，列入国防部作战序列，直接参加铁路沿线战争。当时铁路警察总数为十四万五千人。

新中国的公安队伍是先有铁路警察而后有地方警察。1949年2月，在沈阳成立了东北铁路公安总局。建国初期，人民公安部队共有35个师，其中铁道部公安局下辖第31、32、33、34、35等五个师，负责沿线大型桥隧的警卫。1954年秋，铁道部公安局与公安部第十局全并，统一领导铁道、航运、公路、邮电部门的公安保卫工作。所领导的公安部队划归。“文革”中公检法被砸烂，直至1975年1月，才恢复了铁道部公安局的建制。1984年，根据公安部指示，进一步明确了铁路公安部门是国家派驻铁路的公安机关，列入国家公安机关序列。

解放后，铁路公安机关实行上级公安机关同所在铁路局、分局双重领导的体制。即：铁路公安局受铁道部公安局（公安部十局）和所在铁路局（集团公司）的双重领导，业务上以铁道部公安局领导为主，干部管理、后勤保障以所在铁路局（集团公司）领导为主。铁路公安处受铁路公安局和所在分局（总公司）的双重领导，业务上以铁路公安局领导为主，干部管理、后勤保障以所在铁路分局领导为主。基层所队由铁路公安处直接领导。与此同时，各铁路公安局、处在业务上还接受所在省、市、自治区公安厅局的领导。1990年铁道、公安两部规定；铁路运营系统公安机关列入省、自治区、直辖市公安厅、局序列。现在多数省市已经落实，还有少数厅局以铁路管辖跨越省区，交叉很大，尚未落实。

有人称巡逻警察为市民的“保护神”，因为他们总是在市民的身边，能给人更多的安全感。巡逻警察负责依法处理交通事故，在指定地方巡逻，执行法律法规，进行交通管制、疏散人群，预防犯罪和逮捕违规者，负责劝解、制止、查处发生在道路或公共场所的治安纠纷。

负责交通安全设施的规划、设计和建设；

依法处理交通事故，在指定地方巡逻，执行法律法规，进行交通管制、疏散人群，预防犯罪和逮捕违规者；

维护交通秩序，指挥、疏导交通、纠正和处罚交通违章行为；

组织协调和监督指导交通秩序管理、道路治安管理、交通事故处理、交通安全法制宣传、交通违章纠处、车辆注册登记和检验、驾驶员交通安全教育培训和考核、审验与发牌发证、路政管理以及交通静态管理；

组织协调交通分流、交通警卫；受理和指导交通违章、事故处理等复议工作；

负责劝解、制止、查处发生在道路或公共场所的治安纠纷；

负责管理道路治安卡口。

一般要求大专及以上学历。

具有一般警察的品质，勇敢刚毅，果断坚定，坚守在自己的岗位上，不辞辛劳，对指定地点的地势人情非常熟悉，有正义感和责任心，遵从上级的命令，在区域内与同伴合作，面对危机情况能够处事不乱，很多经验需要在实践中锻炼。

巡逻警察的薪金待遇，参照公务员的标准核定，实行定期的增资制度。其月薪由级别工资、职务工资、警衔工资和地方补贴四部分构成。一般月薪范围在元之间。

巡逻警察一般要求大专及以上学历，要具有警察的一般品质，并且要对指定地点的地势人情非常熟悉，这是该职业的特殊要求。巡逻警察可以经过自身的努力被提升为巡逻官，优秀的巡逻官可以获得上级的嘉奖，而晋升警衔，成为区域或城市的公共巡逻负责人，积累经验后可以晋升到警视长。

简称武警部队，总部成立于1982年6月。武警部队是中国的组成部分，属于国务院编制序列，由国务院、中央军委双重领导。武警部队由内卫部队和警种部队组成，公安边防、消防、警卫部队列入武警序列。国家赋予武警部队的根本职能是，维护国家安全和社会稳定，保障人民群众安居乐业。

武警部队根据的建军思想、宗旨、原则，按照的条令、条例和有关规章制度，结合武警部队的特点，全面加强部队建设。不是属于军队的，是属于治安机构的，类似国外的防暴警察，SWAT之类的执法单位，不属于国家正规军编制，性质和的国民警卫队一样，是国防力量的重要组成部分。事实上，中国的就是解放军的第一后备队，和平时期职责不同，战时可紧急编入作战部队。武警性质是属于警察部队的，他们的宗旨不是普通军队的服从命令用手中的武器去消灭敌人，而是保卫人民的利益和维持公共的治安，不以消灭敌人杀死敌人为目的，应该是有着一定性质上的区别的。

武警部队每天有26万余人轮流执勤。近年来，武警部队将人员防范、设施防范、技术防范紧密结合起来，有效提高执勤质量和安全系数。平均每年制止侵害警卫目标、制止在押犯罪嫌疑人和犯罪分子逃跑事件上百起，组织重大临时勤务数千起，配合有关部门保证了国际、国内重要会议和大型活动的安全。武警部队正确把握和贯彻处置突发事件的方针和原则，讲究处置策略和方法，有力维护了人民群众的根本利益，维护了社会稳定和国家法律的尊严。反恐怖部（分）队贯彻国家反恐怖方针和原则，加强战备训练，参与并成功处置各类爆炸和劫持人质事件。各部队还积极参加社会治安综合治理，协助公安机关抓捕犯罪嫌疑人，打击带有黑社会性质的犯罪团伙。

武警部队是中国的组成部分，属于国务院编制序列，由国务院、中央军委双重领导。国务院主要负责武警部队日常任务赋予、规模和编制定额、指挥、业务建设、经费物资保障，通过有关职能部门组织实施对武警部队的领导。武警部队的经费在国家财政支出中单列。中央军委主要负责武警部队的组织编制、干部管理、指挥、训练、政治工作，通过四总部组织实施对武警部队的领导。在执行公安任务和相关业务建设方面，武警总部接受公安部的领导和指挥，总队及其以下武警部队，接受同级公安部门的领导。武警部队总员额现为66万人。

所谓“统一领导”，即指人民由国务院、中央军委统一领导，国务院主要负责人民日常任务的赋予、规模、编制定额、指挥、业务建设、经费物资保障，通过有关职能部门组织实施对人民武装警察部队的领导。中央军委主要负责人民武装警察部队的组织编制、干部管理、指挥训练、政治工作，通过四总部组织实施对人民武装警察部队的领导。武警总部是人民武装警察部队的领导指挥机关，统一组织实施对人民武装警察部队的领导和指挥。

所谓“分级指挥”，是指地方人民政府按照国务院、中央军委规定的具体权限和程序，对相应级别的人民武装警察部队执行安保任务实施指挥。

领导体制问题在法律当中很重要，这个问题可以从两个方面考虑。一方面，人民武装警察的领导体制问题与其性质和任务相适应，比如武警是内卫部队，它和解放军是有区别的，其主要任务是担负国内的安全保卫任务，在战时要配合解放军防卫作战。这种性质和任务的要求，决定了要采用这种双重的领导体制，这样的领导体制可以保证武警可以更好地执行好任务和职责。另一方面，国务院和中央军委双重领导体制是现行做法，它已经经过了多年的实践，是行之有效的。

武警部队主要由内卫部队和警种部队组成；公安边防、消防、警卫部队列入武警序列。武警总部是武警部队的领导指挥机关，下设司令部、政治部、后勤部，负责领导管理武警内卫和警种部队，指导列入武警部队序列的其他部队。武警部队设司令员、第一政治委员（公安部长兼）、政治委员各一名，设副司令员、副政治委员若干名。武警内卫部队由省（自治区、直辖市）总队和武装警察师组成。在中国各级行政区划内，省级设武警总队，地区级设武警支队，县级设武警中队。武装警察师下辖团、营、连，分布在若干省、自治区和直辖市内。武警警种部队由黄金、森林、水电、交通部队组成，分别设有指挥部，为该部队的领导指挥机关。武警总部下辖直属学院，总队和警种部队指挥部下辖初级指挥院校。

外事警察：接触的通常是指出入境事务的警察。通常是这公民办出境通行证、因私护照（因公不是在此）并进行管理，负责接待外事任务，外事翻译等。

职责包括管理辖区常住散居境外人员、负责国家使馆的安全、查处外国人犯罪、为外国人提供法律服务等。

1、维护国家主权和安全，对进出我国（边）境的外国人（包括无国籍人）和我国公民进行管理；

2、主要管理外国人出入境、居留及旅行等事项，通常是对公民办理出境通行证、因私护照（因公除外）进行管理等。

通常要求有英语或其他外语知识背景；具有较强的沟通能力和英语水平。

武装森林警察部队始建于1948年，1988年1月，国务院和中央军委正式批准森林警察部队列入序列，全部实行现役制。武装森林警察部队50年来在扑救东北、内蒙古重点林区森林火灾的战斗中，发挥了主力军和突击队的作用，多次受到党中央、国务院和中央军委的通令嘉奖。据统计，近10年来，森警部队共参加扑火战斗3384起，年均扑火300多起，当日灭火率达94．5％，受到各地政府和人民群众的高度赞扬。

森林警察是在国家的林业行政管理部门领导和指挥下，依法执行国家森林保护法规、依法查处破坏森林案件、依法查处盗伐森林案件的警察种类。森林警察具有进行人身及住宅搜查的权力；森林警察具有扣押刑事犯罪证据的权力；森林警察具有执行刑事拘留的权力；森林警察具有执行逮捕的权力。

据了解，到目前森警部队已发展到4个总队，1万余人，守护着3000多万公顷的森林草原资源。

中国海警，全称中国公安边防海警部队（ ），隶属于公安部边防局。主要负责近海海上治安，编制列入中国人民武装警察序列，是由公安部领导管理的现役部队。海警部队目前最大的编制是隶属各边防总队的正团级支队，全国共有20个海警支队，分别为：

福建边防总队海警一支队（福州）、二支队（泉州）、三支队（厦门）

广东边防总队海警一支队（广州）、二支队（汕头）、三支队（湛江）

辽宁边防总队海警一支队（大连）、二支队（丹东）

河北边防总队海警支队（秦皇岛）

山东边防总队海警一支队（威海）、二支队（青岛）

浙江边防总队海警一支队（台州）、二支队（宁波）

海南边防总队海警一支队（海口）、二支队（三亚）

广西边防总队海警一支队（北海）、二支队（防城港）、三支队（钦州）

江苏边防总队海警支队（太仓）天津边防总队海警支队（天津）

海警是维护海上治安的公安执法力量。目前海警部队主要装备218型巡逻艇和“海豹”高速巡逻艇。218艇长41.03米，宽6.2米，深3.4米，满载排水量130吨，航速29节，续航力700海里/17节，编制23人，舰载1座14.5毫米双联高射机枪，为正营级编制。HP1500―2型“海豹”高速巡逻艇长14.65米，主机为德国沃尔沃公司制造的1430马力柴油机，最大航速52节，续航力250海里，员额6~8人，配有较先进的卫星定位导航系统。日前千吨级的1001艇已经下水，成为海警部队的“旗舰”。

1985年1月由基本建设工程兵青藏公路指挥所0019部队(1979年组建）改编，车牌号WJ20通xxxx。川藏线中段有800公里路由部队管理，都是武警工程兵但分成养路的和修路的。

交通部队来注重科技投入，加强科技攻关，广泛采用新技术、新工艺、新装备，注重装备的现代化。

现在，部队装备有世界先进水平的大型成套施工机械。拥有各种先进的施工装备5000多台（套），年完成施工产值50亿元以上；部队实力雄厚，国有总资产31亿元。

部队在公路施工、长隧道开挖、光面爆破及公路桥梁设计等方面，均为与国内领先水平，钢拱架横移和高寒多年冻土层公路路基施工的多项试验项目。达到世界领先水平。部队设计广西宁江公路大桥（钢骨架现浇混凝土中承式拱桥），其跨度为当时同类型桥世界第一。部队在参加平均海拔4000m以上的青藏公路（二级）的改建和第一、二期的政治工程施工中，积极采用新工艺、新材料、新技术、新设备，摸索总结了高原多年冻土层的公路路基、路面、桥梁、涵洞、混凝体等施工经验。成功地完成了钢钎维混凝土试验路面和聚苯乙烯板块做隔热层的试验路的施工。新技术、新工艺等研究运用，取得了可观的经济和社会效益，使交通部成为一支名副其实的装备一流、技术先进的现代化交通工程建设队伍。

交通部队上下尊重知识、尊重人才、质量建军、科技强队的氛围十分浓厚，部队各级党高度重视人才的使用和培养，全部队所有士官中，专业士官占三分之一，并已形成较为合理的梯次配备；经过不断的磨炼和提高，专业士官队已成为部队施工生产和管理的技术骨干和主力军。同时，部队每年都有计划的依次自身优势和社会优势，采取多种形成，用请进来或送出去及岗位练兵活动，努力提高专业士官的技术水平，一大批专业士官在交通部队这块沃土上茁壮成长。为更好地激励广大专业士官爱岗敬业，勇于创新。多做贡献。部队还专门设立了多种奖项。并大力宣传优秀士官的先进事迹，激励他们立足本职，奋勇争先。为部队建设作出更大的贡献。

目前，交通部队作为国家唯一一支专业化、现代化的工程部队，在建工程遍布在全国20多个省（直辖市、自治区），除继续担负青藏公路、川藏公路、新藏公路、中尼公路等项目的修建与养护和国防军事性道路、隧洞工程外，还在西藏、新疆、内蒙古、北京、重庆、山东、陕西、甘肃、安徽、上海、大连、广东等地承建国家交通重点工程的公路、桥梁、隧道、建筑、港头码头等工程任务。

中国人民武装警察部队交通部队武警部队

武警总部现设司令部（副大军区级）、政治部（副大军区级）、后勤部（正军级）、装备部（正军级）和各专业警种指挥部（正军级）。武警部队的组织、指挥层次一般为：总队（师，正军级至正师级）、支队（团，副师级至正团级）、大队（营）、中队（连）、排。

武警交通部队属于第二类，即列入武警序列受国务院有关业务部门和武警总部双重领导的部队。武警交通部队既担负经济建设任务，同时又负有维护国家安全和社会稳定的任务，武警交通部队于1985年8月列入武警部队序列。

中国人民武装警察部队交通部队性质

武警交通部队主要担负公路、港口及城建等施工任务，武警总部设交通指挥部，下辖有直属工程部、交通第一、第二总队等部队；

作为国家唯一保留的2支（水电/交通）参与市场竞争、参与地方建设的部队，这一特殊性保证武警交通部队在技术上保证领先，作风上顽强。该部直属工程部一部长期驻扎上海、浙江，在建的A15，完成的A30、A9均有该部指战员参建。

中国人民武装警察部队交通部队作用

武警交通部队官兵长年转战在千里川藏线上，特殊的地质构造和恶劣的气候条件，使川藏公路一年四季险情不断。入夏以后经常是暴雨不断，川藏公路沿线每年要发生塌方、泥石流几百次，人民群众的生命财产安全都受到严重威胁。哪里有险情，哪里就有武警交通部队官兵的身影。他们发扬不怕疲劳、连续作战的精神，与恶劣的气候和各种艰难险阻斗争，出色地完成公路养护保通任务，用自己的鲜血和生命守护着川藏线，为国家和人民做出了巨大的贡献。

近年来，交通部队积极参与内地的公路桥梁建设，在全国多个省市参与高等级公路桥梁投标，顺利完成了多个高速公路、桥梁的施工建设，并获得了多项荣誉。

2005年春节前夕，我们跟随武警交通部队一总队四支队官兵的脚步，踏上了千里川藏线，在汗水和泪水中采撷了一个个无私奉献的感人故事，凝聚成这篇沉甸甸的采访札记。

占领了精神高地就战胜了高原

通麦大桥建在几年前发生特大塌方的易贡，守桥的是一个老兵和一个新兵。这里远离中队，方圆十几里没有人烟，孤零零的木板房后的一棵树上挂着几个易拉罐。我们的采访就从易拉罐开始。老兵告诉我们，那是新兵的发明。他俩去年来到这里没几天就赶上过春节。那天，全中队官兵都在包饺子、看电视，可他俩回不了中队，看不上电视。夜晚，两个人坐在桥头的雪地上看星星看月亮，看着看着，新兵呜呜地哭了。他说他想家。老兵的眼睛也潮湿了。这时，跑了十几里山路的中队长给他们送来了饺子，虽然饺子早冻成了冰疙瘩，可重新热热吃起来依然很香。中队长还特意给他俩送来一台收音机和一盒电池，但因为这个地方信号太弱，根本收不到节目。新兵就把一根铁丝从木板房捅出去，沿那棵老树攀援而上直到树梢，再在上面挂几个易拉罐。结果，这“招”真灵，收音机里终于传出了清晰的声音。新兵说，他现在已经爱上了守桥，到今年春节前换防时他还舍不得走。

在一个抢险现场，我们采访了三中队指导员刘爱民。“听说你的胃病很厉害，为什么还再三请求参加这次抢险？”刘爱民说：“在高原工作久了，谁身上没点小病。”他接着说，“一看到塌方我心里就急，你就是让我坐也坐不住，睡也睡不着。不赶快排除险情交通就会堵塞，谁心里不急呀！”去年从重庆大学分配到这里的大学生干部刘金飞对记者说，高原缺氧气但高原兵不能没有志气。占领了精神高地就战胜了高原！四支队官兵正是凭着这种高原精神，征服了从竹巴笼到东久800公里养护路段的金沙江、雅鲁藏布江等四大水系，踏破了东达山、安久拉山等五座高山，攻克了怒八段、迫龙天险等9大险段，使每年的通车时间由过去的不足半年提高到现在的11个月，行车速度比以往提高了3倍。

塌方砸不垮战士们的钢铁脊梁

汽车爬到海拔4200米高度。我们头痛欲裂。“塌方了，塌方了！”我们睁大眼睛,发现前方流沙拌着馒头大的石子正从山顶上急速而下，路基被埋了两米多厚，八中队几十名官兵正在紧急抢修。中队长高国太说这里危险，硬是把记者往后推了几步。他说，这是因川藏线上的102道班而得名的102塌方区。每到雨季，滑坡、泥石流、流沙平均每隔3分钟就发生一次。当地人把这段公路叫做“死亡线”。

高国太说，“102”塌方区是川藏线最难攻克的难题。去年8月那次大塌方，半个山体都垮塌了，全中队奋战了几个月新修的路基，眨眼就不见了，战士们心疼地哭了。哭完了，大家接着干。施工中,官兵们每天都要面对10多次小塌方，飞石经常从头顶掠过。说话间，我们听见放哨的战士大声喊道：“快闪开！”话音未落，一块磨盘大的石头滚落在路边的挡土墙上，两名战士正在3米高的挡土墙下干活，巨石从他们的头顶飞过，我们被吓出一身冷汗。

第三天，我们赶到四支队机关所在地波密县。川藏线是几万波密人民的生命线，波密人民永远忘不了那些用鲜血维护生命之路的烈士们。在烈士陵园的一座墓碑前，我们记下了这个名字：田晓林。他生前任九中队中队长，已经在这里长眠了两年。

天空淅淅沥沥地飘着细雨，呼呼啦啦的风仿佛在讲述英雄不朽的故事。2002年7月11日，藏东地区雨量骤增，川藏线中坝至牛踏沟段频频告急，连续发生泥石流、塌方14次，250米路基被淹没，100多米路基被迅速上涨的帕隆藏布江水掏空，60多米挡土墙荡然无存。田晓林带领九中队全员出动，在3公里长的塌方区内摆开战场。

17日上午10时，抢险战斗进入关键时刻。突然，施工现场传来一声巨响，因长时间受奔腾的帕隆藏布江水浸泡，一段路基突然坍塌，正在一台翻斗车上指挥战斗的田晓林连人带车掉进了湍急的江中，江水无情地吞噬了他年轻的生命。

在烈士陵园，我们还记下了这样3个人的名字：

孙建文，29岁的年轮永远停留在茫茫川藏线上。翻越唐古拉、苦战海通沟、智斗饿狼群，一个个英雄壮举已经化作一行行永恒的碑文。

李明成，27岁的生命历程中不仅仅是那一刻最为辉煌。他11次参加大型抢险，4次与死神搏斗。泥石流把他和推土机一起推向江中时，他还死死地抱着方向盘。

杨浩学，24岁的青春花朵刚刚绽放就英勇捐躯。他父亲患有“帕金森综合症”，两个妹妹上学的费用全靠他一个人支撑，但他没向组织吭过一声。

看过3名官兵的碑文，我们发现，他们全是共产党员，而杨浩学的党龄仅有149天。

回到拉萨的当晚,我们从一本书中摘录了一首诗，把它献给长眠在川藏线的烈士们：“你修路，是为了别人走向远方，回归故里；你自己，却长眠在遥远的高原，连骨肉也没有留下。是路属于你，还是你属于路……”

在当日下午举行的开通仪式上，中国军网总编辑季桂林宣布网站上线。武警交通指挥部副政委兼政治部主任王文俊少将在讲话中说，武警交通部队是一支光荣的部队，此次网站的开通将会大大加强武警交通部队在新兴媒体上的声音，对于展现武警交通部队的建设成就有着重大意义。解放军报社副总编辑连俊义大校称赞此次合作是一次友好、成功的合作，开创了中国军网为部队建设子网站、建设军事网群的先河。

武警交通部队网站开设了警营传真、部队风采等十余个子栏目，将以文字、图片、视频等方式全方位展现武警交通部队风采。

• 1. ．中国军网．[引用日期]

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