【警视·警示】动图告诉你，为什么不能超高、超长、超宽、超载！
1月13日11时13分，一辆载满干辣椒的小型货车，在河南省西峡县312国道与滨河路路口左转弯时，车辆侧翻。
左转时突然侧翻
交警奔跑救援
货物散落一地，车内人员被困在驾驶室内，情况十分危急。正在执勤的西峡县公安局交警大队民警杜海平、杨鸣、李冰、胡艳看到后，迅速跑到侧翻车前，杨鸣爬上驾驶室将被困司机救出，路过的群众也过来帮忙，大家一起将散落的货物，堆放在路边。
同时，联系施救车在最短时间保障了道路正常通行。
经调查，事发时路面结冰湿滑，加上车辆装载货物超高，导致中心不稳，所以转弯时才会发生侧翻，幸亏当时车速不高，人车流量不大，没有造成人员伤亡。
那么问题来了
运载货物超载超高超长有哪些危害？
三车相撞致9死28伤 原因是货车超载
7月6日，河北省承德市围场县111国道336公里处发生一起三车相撞致9人死亡的较大交通事故。一辆货车行驶至事发路段时，与前方一辆旅游客车发生刮碰，随后旅游客车又与对向一辆小型汽车碰撞。
▲视频：承德3车相撞事故现场。
经查，事故原因为大货车严重超载（核载31吨，实载150吨，超载380%），在大雨天行驶至长下坡路段时，由于车速过快无法及时避让，追尾碰撞前方客车。最终导致9人死亡、28人受伤。
GIF图告诉你 货车超载很可怕！
由于严重超载，货车侧翻、追尾等事故频频发生，屡屡酿成惨剧。以下动图就是超载货车酿成的事故。
拒绝超载 当心货变“祸”
超载货车所承受的压力远远高于正常的大货车，这极大地削弱了车辆的安全性能，使超载大货车成为道路上的“定时炸弹”。超载的危害大致有以下几点：
? 影响车辆使用寿命
载重限值是汽车设计制造的主要技术依据之一。一旦超载会使车辆安全技术性能发生改变，关键部件受损严重，如焊点断裂，车架变形，发动机负荷过大，大大缩短车辆的使用寿命。
? 增加行车安全隐患
超载行驶会使轮胎发生变形，加大摩擦，导致轮胎寿命缩短，极易发生爆胎事故。同时，超载会导致车辆制动性能严重下降、刹车距离延长。超载大货车在转弯时离心力远高于正常货车，影响操控性能，极易发生侧翻。
? 严重破坏公路、桥梁等公共设施
据分析，车辆对公路、桥梁的损害程度随着载重的增加呈几何倍数增长，超载10%的货车对道路的损坏程度会增加40%。货车超载会给公路、桥梁结构带来灾难性的破坏。
货运企业要落实安全主体责任 从源头上杜绝超载
货运企业应当按照《中华人民共和国安全生产法》、《道路运输条例》等法律法规的要求，建立健全安全生产责任制，全面落实安全生产主体责任，建立健全内部安全管理制度。
同时，货运企业要加强货车安全管理，定期进行车辆维护、保养和检测，及时消除安全隐患；杜绝非法改装、安全技术条件达不到要求的货车投入运营，从源头遏制超限超载车辆上路行驶。
对货运车辆驾驶人要定期组织教育培训，增强安全意识，杜绝超限超载行驶。此外，装载场相关负责人要做到守法经营、合法运输。
编辑 | 吕小布 审核 | 张晓东
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治超对我国高速路货车车型发展的影响.pdf 58页
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治超对我国高速路货车车型发展的影响
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随着治理超限超载运输工作的逐步深入，我国公路货车“大吨小标”和严重超
载现象受到了遏制，运输业逐步向良性方向发展。同时，我国高速公路货车车型也随
之发生了变化，为了适应治超后的货运市场，一些汽车生产厂家开发出了新的车型，
投放市场。为此，本文对治超过程中货车车型的变化趋势以及新车型推出后出现的相
关技术问题作了研究分析。
首先，从货运市场需求的角度，研究治超对高速公路货车车型的发展影响。作者
通过实地调研，从市场需求的角度研究我国高速公路货车现状、治超前后货车车型的
变化以及治超过程中出现的新车型的发展状况，并结合相关交通运输法规、行业标准
和政府部门的导向方面分析我国高速公路货车车型的发展趋势。其次，通过江苏、河
南、山西等省份的高速公路车流量数据库，分析治超过程中各车型的变化情况，研究
治超之后我国高速公路货车车型的组成结构和发展趋势；再次，对用于公路运输货车
的双转向前桥技术以及具有双转向前桥的四轴单车(8×4)进行了调查研究，并对四
轴单车和四轴半挂列车进行了对比分析，提出在目前条件下，用于运输货车上的双转
向前桥技术必须自主研发。
关键词：治超高速公路货车车型 影响
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装载货物超限高撞伤北京四惠桥 货车司机受审(图)
日 15:24　来源：法制晚报 　
孙某当庭表示很后悔，但无力赔偿 摄/记者 郭谦
事故现场 资料图
维修后的桥梁 摄/记者 唐宁
　　5月26日晚，一辆货车从东四环主路由南向北行驶至四惠桥下时，由于装载货物超过限高4.5米将桥梁撞伤，受伤桥梁耗时1个月耗资219万修复完成。
　　今天上午，货车司机孙某因涉嫌交通肇事罪在朝阳法院受审。在法庭上，孙某认罪，但表示自己无力赔偿，他说“老板让走的这条路，拉的钢结构，没量多高”。
　　意外事故 载货超高被卡 货车撞伤四惠桥
　　日晚上10时许，一辆载物货车沿东四环主路由南向北行驶至四惠桥下时，由于装载货物(4.7米)超过4.5米限高，撞到四惠桥桥梁，造成四惠桥13跨梁体受损严重。
　　受损高架桥下方为东四环南向北方向主路，四惠桥北数第二根桥梁受损最为严重，外层覆盖的钢板已经掉落，混凝土也已开裂，露出了内部的钢筋和预应力管道。北数第一根桥梁表面轻微受损。路边护栏被撞变形，路面有10平方米左右的剐蹭痕迹。
　　事发后，该方向主路最内和最外一条车道放置了液压千斤顶，作为现场临时支撑。次日受事故影响，东四环主路由南向北方向一条车道封闭，京通快速进京方向一条车道也被封闭。由于早高峰车流量巨大，东四环主路南向北方向、京通快速路出京方向主辅路、东四环四惠桥区多条匝道行驶缓慢，持续拥堵超过三小时。
　　路政局表示，抢修工程6月25日凌晨开工，7月20日结束。抢修工程对四惠桥北幅桥第13跨自南向北第七、八号梁进行更换。7月3日和4日两天的零点到5点，对旧梁进行吊除，并安装新梁、支座垫石和支座。四惠桥主路桥上断路施工。
　　检方指控 超高载物撞桥 造成损失219万
　　据了解，34岁的肇事司机孙某，江苏人，初中文化，因涉嫌交通肇事罪，于日被北京市公安局朝阳分局刑事拘留，8月18日被批准逮捕。
　　检方指控，日晚上10时许，孙某驾驶带有超高超重货物的“豪烁”牌重型半挂车，由南向北行驶至朝阳区东四环外环主路四惠桥桥下时，撞坏桥体及桥下隔离护栏，经鉴定，修复损坏的四惠桥部分工程价格在219.36万元，北京市公安局交通管理局朝阳交通支队认定肇事司机孙某负事故全部责任。
　　案发后，孙某得知他人报警，留在原地等待交警处理，并于日经公安机关传唤自动到案。
　　检方认为，孙某违反交通运输管理法规装载货物，造成重大交通事故，致使他人财产遭受重大损失，无赔偿能力，情节特别恶劣，今天上午，检方以交通肇事罪追究其刑责。
　　庭上供述 车主让走这条路 事前没量货的高度
　　上午9时40分左右，穿着黑色夹克的孙某被带进法庭，数十家媒体到庭旁听。
　　庭上，孙某认罪，但称没有能力赔偿。
　　孙某的辩护人表示，“可以走保险，车辆有瑕疵，车主应担部分责任。”
　　孙某说，造成事故的原因是刹车制动系统不灵所致，“当时车上的老板侯某一直让我走这条道，我开这车一个月了，知道这车有很多问题，但车主坚持称能上路，中途堵车时还曾修过一次。车上拉的是钢结构，多长多高没量，只量了宽度，3米左右，超宽了也超高了。车辆限载35吨，当时拉了39吨左右，是我疏忽大意了。”
　　孙某表示，此前过了一个桥，限高4米，车主在副驾驶上透过车窗往后看，他就开着车缓缓驶过，没承想这次限高4.5米却被卡了。“刚开始没事，后来行驶到中间时撞到桥梁，撞得桥梁钢结构露出来，水泥撒了一地。”孙某称很后悔。
　　最后陈述阶段，孙某对桥梁方表示道歉，但称自己没有能力赔偿。
　　孙某的辩护人认为，孙某自首，此前没有犯罪记录，此次来京送货也只是给车主打工，“他是过失犯罪，希望法院从轻或减轻处罚。”
　　检方表示，交通肇事罪本身就是过失犯罪，2006年新沂市公安局曾对其作出过行政处罚，此次孙某犯罪引发了严重的交通事故，建议对其量刑在三年以上四年以下有期徒刑。
　　涉案桥梁公司表示，“民事赔偿不单指修桥的219万余元，还有后续养护费用，可能上升至400多万元，所以要等一段时间再另行核算。”
　　该案未当庭宣判。
　　实地探访 被撞部位已修复 四惠桥曾三次被撞
　　昨天下午，记者来到四惠桥下探访案发地，从远处观望并未发现异样，到了近处，可以看到跨越主路上的栏杆与其他路段明显不同，修复地段水泥桥墙由一条长六七米的黑色铁皮钉住，上面等距离嵌着27颗钉子。
　　据了解，此前京通快速路公司曾透露，今年5月被撞的四惠桥部位2008年同样被撞并进行过加固。
　　京通快速路公司养护部工作人员介绍，由于限高问题，此前四惠桥也经常被撞，但大多是小剐蹭。除2008年被严重撞伤外，2002年四惠桥也曾被撞。
　　专家释疑 219万维修费用由谁支付？
　　今天上午，中国政法大学刑事诉讼法教授洪道德在接受《法制晚报》记者采访时表示，交通事故发生后，应由交警认定责任，责任确定后就可以进行赔付工作。
　　本案中，交管部门最终认定肇事司机孙某负全部责任，那么就需要货车司机孙某赔付损失。“首先要看肇事车辆是否上了意外险、交强险等，如果有，那么由保险公司先行赔付。如果保险不够赔付，则需要由孙某赔偿。孙某赔付又分两种情况，如果他是公司职工，属于职务行为，则由公司进行赔付；如果他是个体经营者，则由其本人赔付。”洪道德说。
　　赔不起是否会加重刑罚？
　　本案中，肇事司机认罪态度较好，但表示个人没有赔付219万的能力，如果赔不起会不会影响量刑？
　　洪道德说，本案中，孙某涉嫌交通肇事罪，如果积极赔偿并努力赔付，“根据其赔付的金额及认罪的积极程度，可能从轻判决，甚至判处缓刑都有可能。自己赔不起也并不会增加罪名，只是法院在量刑方面会有所考虑，会根据犯罪情节，按此类犯罪最高刑罚予以考虑。根据其所犯情节来看，孙某最高刑罚在3年左右。”
　　是否构成故意毁坏公共财物罪？
　　刑法规定，故意毁坏财物罪，是指故意毁灭或者损坏公私财物，数额较大或者有其他严重情节的行为。
　　故意毁坏财物罪中的行为人可能是出于对财物所有人的打击报复或嫉妒心理或其他类似有针对性的心理态度，毁坏财物使所有人的财产受到损失就是其犯罪目的。
　　洪道德介绍，孙某虽然撞损四惠桥部分桥梁，但他并非出于有意毁坏或破坏的目的，而是过失所致，即使赔付不起，也不能构成故意损害公共财物罪。
　　交通肇事何种情况追刑责？
　　如今私家车越来越多，交通事故也呈上升趋势，但并非所有的过错方都构成交通肇事罪，洪道德说，交通肇事罪，是指违反道路交通管理法规，发生重大交通事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失，依法被追究刑事责任的犯罪行为；是一种过失危害公共安全的犯罪。
　　“损失达到一定程度、超过30万才构成交通肇事罪，如果没有达到30万元的标准，则按照一般的《治安管理处罚条例》进行普通的交通肇事处罚。”洪道德说。
　　相关新闻 　路虎车主醉驾 撞坏国贸桥5米长水泥护栏
　　日凌晨0时许，一辆白色路虎越野车从国贸桥向南拐弯时，从西南角匝道桥上冲破水泥护栏，从桥上坠落，直接砸中桥下一辆正在路口等红灯的银灰色起亚轿车。路虎车的前部砸中起亚车的后备厢就侧翻过去了，国贸桥匝道护栏被撞出了长约5米的缺口，附近还散落着零碎的水泥块。
　　经警方初步调查，路虎驾驶员李某属醉酒驾车，并涉嫌涉牌违法。工人凌晨施工至早晨5时，连修了4天。文/记者 唐宁
【编辑:叶攀】
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