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中国歼20战机有多少架：中国歼20战机已造出了七架
目前，丝带已经造出6、7个。 飞了很久了。 有4、5个在西北几个地方在试验了。 测试众多项目　据俄罗斯军工综合体新闻网6月23日报道，来自不同国家的专家认为，美国F-35未来战机&根本不是俄罗斯新一代战机T-50和现代化防空导弹系统S-400/500或&铠甲-S1的对手，只会成为对方轻而易举的猎物。　　各国对F35的差评　　F-35航空设计史上最为昂贵的项目之一，其设计及实战性能备受争议。F-35&闪电II&曾有意成为&世界飞机&，不仅装备美国空军，而且供应给美国的北约盟国，以及不被美国敌视并且有购买力的国家。但这种花了单价约 1.6亿美元，买来的高级，高价飞机，却很难令韩国飞行员的满意。不仅速度和挂载武器数量很差，F-35只有一台发动机，一旦损坏或者被敌方导弹击中，无返回机场的可能。而且设计理念有问题，生产能力也是严重不足。其中将，韩国空军、加拿大空军订购的F-35战机无故推迟交货1-3年。　　F35在实战设计理念方面，甚至悲观的令澳大利亚航空动力分析专家认为，F-35A根本不符合第五代战机的多数要求，机动性能不好，巡航速度较低，发动机功率小，武器配置又较弱。因此他们把F-35&闪电II&归类为第4代半战机，而且还不是该级别最好的战机。　　实际上美国为了迎合F-35的隐身性能牺牲了其他许多性能，而且美国新型飞机的隐身性能有相当多的限制，对此前南斯拉夫地空导弹部队已经做出了充分的展示，使用俄罗斯防空导弹击落了美国F-117隐身飞机。况且F-35的隐身技术只对厘米波(X波)雷达有效，在超短波雷达面前无所遁形，而俄罗斯防空部队目前正在装备各种反隐身雷达。　　就连它的生产商美国洛马公司代表都称声称，F-35&闪电II&在空战中面对第三代战机的损毁比例高达 1：7。　　F35实战模拟PK俄三代机与俄四代代表T-50
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　　　　近日，美国空军表示要在未来将F15C这款美军目前现役数量最多的重型战斗机逐渐退役，未来由F16这种轻型战斗机作为空战主力，这意味着F22和F35之前的四代战机已经不再受到美国空军的重视，美国空军将把资金投入到五代机以及更先进的六代机中，因此要大幅缩减四代机的使用。不过，目前F22战斗机的生产线已经关闭，目前美国国会正在讨论是否重开F22战斗机生产线，而且美国空军也提出了F22的深度升级计划，可见歼20入役后对美军形成了多大的冲击。　　歼20战斗机服役后短期内不会大批量建造，作为刚入役的新机，中国还需要在实际使用中对战机功能进行完善。随后将修改意见反馈厂商，厂商在不同批次的建造中进行改进和完善。不过，面对目前美国187架服役中的F22战斗机，中国的歼20想要达到和美军五代机1:1的战斗力还需要一段时间。而如果美军F22战斗机的生产线重开，那么中国还需要加速追赶的步伐。　　　　不过，由于国家的国防政策不同，武器的使用方法不能简单以数量作为对比。美国的F22战斗机是美国进攻性空军的主力武器，虽然航程和F15C相比缩短了20%，而且挂载武器的数量和种类也不如最新版本的F15E，但是F22具备强大的隐身性能，可以凭借隐身和超音速巡航突入敌方防线，撕开对手的防空网络，随后让没有隐形功能的战机对其地面防空设备进行收割。尽管在F22设计之初，本来打算建造超过1000架替换F15战斗机，但现在只有187架，美军不但没有完全替换F15机队，而且让F22战斗机和F15E互相配合作战。反观中国空军，歼20战斗机硕大的身躯和设计显示了该机和F22这种空优战斗机不同，是一款类似F15E功能的多用途战斗机。　　　　因此，歼20战斗机的使用思路就很明显了，不但要在空战中形成和F22及F35战斗机的优势对抗，同时还需要具备对地、对舰攻击能力，在一些定点清除任务和反舰作战任务上有所建树，数量自然不能太少，否则在使用上捉襟见肘。未来，美国及其盟友可能在亚太地区部署超过600架F35战斗机，而即使歼20战斗机的性能比F35强大，也起码需要300架战斗机才能形成有效对抗。此外，中国海军还需要歼20战斗机来应对F35B战斗机和F35C战斗机，数量上页不能落于下风，那么歼20的实际建造能力有多少呢？美国“防务新闻”网站认为，表示中国在歼20服役前几个月已经出现了3架量产版本的歼20，在原型机制造阶段，仅2014年就首飞4架原型机，量产型的速度建造将更快，不低于每月2架。让人如芒在背的是，通过卫星图片显示，歼20的制造厂中航工业成飞正在建造第三座厂房，如果3座厂房都用来建造歼20战斗机的话，中国每月可以造出6架歼20战斗机，这样一年可以造出72架歼20战机。
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导读：歼 20 是中国自行研制的一款第四代空中优势战机，采用了单座、双发、全动双垂尾、DSI 鼓包式进气道、上反鸭翼带尖拱边条的鸭式气动布局。机头、机身呈菱形，垂直尾翼向外倾斜，起落架舱门为锯齿边设计，侧弹舱采用创新结构，可将导弹发射挂架预先封闭于外侧，同时配备中国国内最先进的新型空空导弹。
歼 20 在近日被曝光，正在中航成飞进行试飞的两架歼 20 战斗机先后试飞，但是涂装上有了很大的变化，不但取消了机身试飞编号，而且还加上了中国空军的低可见涂装的军徽。这是歼 20 的最终涂装么 ? 歼 20
歼 20 是中国自行研制的一款第四代空中优势战机，采用了单座、双发、全动双垂尾、DSI 鼓包式进气道、上反鸭翼带尖拱边条的鸭式气动布局。机头、机身呈菱形，垂直尾翼向外倾斜，起落架舱门为锯齿边设计，侧弹舱采用创新结构，可将导弹发射挂架预先封闭于外侧，同时配备中国国内最先进的新型空空导弹。歼 20 在近日被曝光，正在中航成飞进行试飞的两架歼 20 战斗机先后试飞，但是涂装上有了很大的变化，不但取消了机身试飞编号，而且还加上了中国空军的低可见涂装的军徽。这是歼 20 的最终涂装么 ? 歼 20 未来会采用这个涂装么 ?现在所有问题都成了未解之谜。不过，要说最大的未解之谜，是歼 20 的产量。歼 20 的产量多少呢 ? 对中国虎视眈眈的邻居日本应该是不知道的。当年，歼 20 首次出现的时候，日本竟然放出"图片应该是伪造的"这样的可笑论断，随后被打脸。这说明当时日本并不掌握中国五代机的研发速度，因此歼 20 的横空出世显得更加震撼。歼 20 的试飞当日其实也是精心挑选的，在时任美国防长的盖茨访问中国的当天，展示该机首飞，让国际哗然。是什么让中国会如此赤裸裸炫耀自己最新式的战机在这样的日子呢 ? 其实，当时美国直接调取 3 艘航母战斗群在中国周边，这也是中国回馈给美国的反应。而到现在，歼 20 已经即将服役，歼 20 的生产数量是多少这个谜有可能得到解决。就在不久前，一张卫星图片显示了成飞工厂最新建造的一个超大型总装车间。而这个总装车间毫无疑问是为歼 20 而设置的。从车间规模可以看出，里面起码可以容纳两条歼 20 的生产线，按照中国 1 个月生产 1 架的算法来计算，1 年 2 条生产线就是 24 架。而这是比较常规的生产速度，如果有必要，可以加速生产，那么这两条生产线 1 个月起码可以生产 24 架战斗机。 而中国需要多少歼 20 呢 ?目前美国有不到 300 架 F22，中国的歼 20 数量应该接近 F22 的数量，才能足够中国在未来保持针对周边国家的优势。显然，每年 24 架的速度是远远不够的，在初期生产速度可以稍微缓慢一点儿，在实际使用中发现问题并一边生产一边改善，在后期比较完善的时候，就可以直接上了。日本为何突然花血本大搞军备 歼 31 一特征令其顾虑日前，据路透社消息，日本防卫省公布了一个雄心勃勃的计划：在未来 10 年中，他们将斥资 400 亿美元，打造为数约 100 架的下一代国产战斗机 F3。这可不是个小数字，至少在今后数年内，这也是世界范围内金额最大的战斗机采购项目之一。说起来，日本现有的空中力量还是相当可观的。他们有 300 多架 F15、F2 等飞机，还在分批采购 42 架 F-35 隐形战斗机，那么为什么还要花这么大的价钱做这事儿 ? 日本这一举动，又会否引起东亚地区的同领域竞争 ?需求首先要从日本的需求说起。根据日本防卫省向相关厂商发布的招标文件可以看出来，日本军方属意的下一代战斗机，应当是一种双发重型隐身战斗机，具有相当的武器挂载能力和超音速巡航能力。原本，美国已经同意卖给日本几十架 F35 型隐身战斗机了，但是该战斗机的性能并不能让日本满意。因为美国的开发意图中，F35 战斗机被定位于"低成本"、"多用途"，主要用于对地支援，兼顾一定的空战能力。F35正所谓"样样通"、"样样松"，F35 就体现得非常突出。和美国的王牌 F22 比起来，无论是空中格斗性能、载弹量还是航程，F35 都没法比，于是最大的优势就变成了 …… 相对便宜。话虽如此，F35 在世界范围内也还是非常先进的一款战斗机，鲜有对手可及。那为何日本还是不满意 ?因为，这个世界上，除了 F22 之外，还有另外"两款半"性能与之类似的战斗机存在着但它们都不在日本的朋友手里。对手所为"两款半"，一款资格老点但姗姗来迟，是俄罗斯的 T50; 另一款年轻点但来势很猛，就是中国的歼 20。歼 20而那个"半款"，目前比较神秘，亮相非常有限，被叫做了"粽子机" ( 最先是被军迷朋友各种秒拍到的篷布包裹下的轮廓，不过开发厂商后来大大方方公开了 ) 还是中国的歼 31。目前公开的数据表明，这种战斗机定位为"双发 ( 动机 ) "、"中型"，虽然个头小了点，但价钱也便宜，同时，因为专业主要管空战，因此还是可以被用作空优战机 ( 设计重点完全围绕空战、夺取制空权展开 ) 。要想对付这三位，显然非 F22 不可。而前面提到的日本那些战机条件 ( 双发、重型、隐身、相当的武器挂载、超音速巡航 ) 的，F22 也是完美满足的选项。F22只可惜，美国这位老大有言在先，任何 F22 的技术一律不许外流，亲弟弟英国都没有例外，更别说日本了。说了这么多，大家明白为啥日本鸭梨山大、情绪不稳了吧 ? 要知道，根据歼 31 的某些特征看来，未来还存在着"上舰"的可能这对日本来说，简直就是细思恐极了。面对这种局面，日本显然不可能满足于大哥美国开恩的那几十架 F35。有了动力就有雄心，日本公布的招标这个代号 F3，也就意味着，这是战后日本第三次自行开发战斗机。控制二战刚结束时候，日本被美国轰炸机烧成了平地一般，加之后来占领期间各种解散财阀的措施，日本的航空工业遭到了毁灭性打击。虽然后来美国出于自身战略需要，把踩在脚下的日本拽起来当了小跟班，但对日本还是高度警惕的这一点，在日本的航空路上体现得淋漓尽致。比如，当日本想进行战机改造的时候，美国始终没支持，还漫天要价，连和欧洲联手研制的计划也黄了 ; 从美国手里买了个 F16，不是多用途、也不是远程，偏偏是个航程不远的型号 ; 和美国一起开发战机，不仅钱没少花，自己的技术被美国拿去之后，飞机的售后问题美国还不管 ……其实，日本人忘了一个故事：20 世纪 70 年代，美国老大拉着德国，说是要搞北约通用的坦克 MBT70; 开始德国人满心欢喜拿出家底参与进来，结果折腾了好久，项目还是失败了。最后痛定思痛总结道哪里是什么联合开发，就是骗我们技术来了。这一圈折腾，其实就是美国的惯用手法：军火可以大方卖，银子必须大把赚，最危险的远程打击能力不许你有，你的技术统统地交出来。不服 ? 关键的发动机我就不给你，看你飞机怎么飞 !那么，长期受制于美国的日本，到底有没有这个能力，独立开发出来一款全新的战机 ?自主 ?就目前看，日本具备了许多开发这样战斗机的基本条件。比如，材料科技方面，日本是世界范围内公认的强国 ; 空气动力、机械设计制造和电子设备等，也都是一流水平。不过，要说真的完全独立开发一款新战机，问题仍然多多。首先，日本航空工业有基础，但是缺项还很大。至关重要的风洞体系和发动机试验平台都没有。就是所谓的隐形战斗机验证机"心神"，且不说招来了诸多嘲笑问题，连风洞模型试验，都是要在法国做的。如此关键的问题不在自己手里，要是美国哪天不高兴，没准欧洲人也没胆子帮着做了咋办 ?其次，日本接受了以往的教训，这次包括航空发动机在内的所有核心技术都要自己鼓捣。按照日本人一贯的行事风格，必须足够精和尖，否则宁可不做。但一切新技术从来都有个副产品，叫做风险。一架飞机上一下子使用如此多的新技术，只要某一个环节不成熟，就可能彻底拖垮整个项目。当然，日本大可以不惜血本继续下去，400 亿不够再来 400 亿，只是不知道出不出得起这个价 ; 即便大把的银子甩进去，最后东西能搞出来，可是 …… 能按照计划、2028 年飞起来吗 ? 到时候，东海上空飞的都不定是啥新玩意了，中国没准儿都开发出来歼 51 了呢。老话说，"打什么仗造什么武器"，一件武器的开发是要去面对一场战争，只有战略定位正确的武器才是好武器。战后日本始终是美国的小跟班，最近因为老大有点力不从心所以跟着涨行市了点，但是真的有自己独立的国家战略么 ? 还没太看出来。而只要跟着美国，就决定了一点：日本的新飞机到底啥样子，最后一切都还是美国说了算。零式战斗机如果美国撒手不管，日本能造出来好飞机了么 ? 恐怕也未必。日本人的习惯思路问题之一，是认真追求某些性能到了变态的地步，可这就不免咽下好高骛远的苦果。比如，二战开始的日本零式战斗机很可怕，机动性超强、航程很远，可是这种片面追求的后果是操纵性不好，新兵飞不明白，机体结构脆弱不经打，落了个"空中打火机"的外号 ; 就是到最近，连好基友澳大利亚也不肯选他的潜水艇，先不说多贵，一丝不苟的设计弄得未来没有任何可能改进的空间，谁受得了啊 ?日本的另一个特点，是不抬头看周围的世界，只管一厢情愿按照自己经验来，直到走进死胡同。未来的空战很可能是无人机和有人机结合的大战，到目前为止，没看见日本在这方面有点啥动静。岛叔的朋友、著名军事评论员马尧曾经开玩笑说："日本造的军用笔记本电脑质量可好了，坦克压过去后都能照常用，只是坦克压过了笔记本，这人呢 ? "用这个来描述一下日本开发未来战斗机的前景，似乎也挺合适。至于中国 ? 按照目前的节奏，走好自己的路就是了。 ( 作者署名：侠客岛 )F35 曝出大问题 歼 31 解决一软肋将抢占千亿市场随着越来越多的 F-35 战机服役，它的问题也暴露得越来越多 ; 最近美国又曝 F-35 战机一个严重的问题，F-35 使用的是普惠公司生产的 F135 单引擎发动机，虽然动力强劲，可散发的热量也远超其他发动机。但 F-35 战机未采取任何实质性措施来降低尾喷口的可见性。F-35 战机的发动机很可能是地球上最炙热的发动机。众所周知，F35 战机利用自己的隐身和强大的战场感知能力，在和三代机对抗时，具有不对称优势，基本上在视距外就能压制三代机，很少有近身作战的可能，所以问题不大。但是在面对其他隐身战机时，大家都是隐身的，双方发现对方的距离，特别是导弹能锁定对方的距离都很近，在这种场景下 F-35 战机发动机散发的热量远超其他战机，很容易比其他四代机的导弹锁定。中国歼 31 与 F35 有着相同的定位，性能也接近，状态也差不多。但歼 31 战机采用的是双发布局 ; 两者的推力、转速和温度都不相同，可以说除了不能垂直起降，歼 31 的飞行性能和机动性能比 F-35 更胜一筹了。加上 F35 问世以来就备受各种问题困扰 ; 有媒体报道称 F-35 还没服役就已经落伍了。不过最近歼 31 迎来一重大喜讯：最后一条"拦路虎"发动机问题有望解决。而歼 31 在 2014 年珠海航展被公开展示并进行飞行表演，可以认为歼 -31 是作为一款外贸战机的自信亮相。目前国际战机市场被美国、俄罗斯、英、法等国垄断 ; 歼 31 战机势必冲击国际战机市场现有的秩序。因为歼 31 战机具有和 F-35 同样优异的性能，但价格更便宜 ; 关键是 F-35 除了各种问题外在立项之初竟把中东国家排除在外，现在歼 31 战机作为一种可颠覆军备平衡的先进战机，是沙特等军购大户购买隐身战机的唯一途径，加上中国无人机在战场上的优秀表现，未来歼 31 战机飞翔在中东天空将不是梦。中国得装备多少架歼 20? 我大校回应让美心慌喷号 2102 的黄皮战机在歼 20 首架 2101 号黄皮机曝光后，国内外军事媒体近乎一致判断，中国的首款第四代战斗机歼 20 进入量产期。但是由于既有的航空工业差距和歼 20 的研发周期不长两个因素基础，一些军事观察家认为，歼 20 量产的判断有点过于乐观。在他们看来，中国的歼 20 战斗机量产服役期不会早于俄罗斯的 T50 四代战斗机。而且中国的歼 20 仍然会受制于俄罗斯提供发动机的进度。更为保守的的估计认为，中国的歼 20 战斗机会先进行小批量的量产定型，并装备到空军试飞基地进行全面验收，总体数字不会超过 12 架。另外装备国产涡扇 15 发动机的歼 20 还有很多工作要做。歼 -10 首席试飞员徐勇凌大校如果中国空军对量产型歼 20 的前提要求真的是必须装备国产发动机的话，那么歼 20 的实质量产期肯定还会延后。互联网论坛对此观点认可度很高。不过近期两则消息仿佛一枚重磅炸弹，一是喷号 2102 的黄皮机图片出现，而是中国电视媒体军方演习视频新闻中出现歼 20 战斗机。于是世界媒体哗然认为中国的歼 20 战斗机已经开始批量列装空军部队，但这个猜测随后被中国军方辟谣，称消息不确切，但歼 20 会在不远的将来装备中国空军。而军迷最困惑的就是"不远的将来"五个字，到底有多远啊 ?实际上这个问题也是世界其他军事大国所关心的。毫无疑问从两架 21 开头的黄皮机 ( 中国量产型战机的涂装惯例 ) 判断，歼 20 极有可能是继美国 F22/35 战斗机之后，世界第三款量产服役的第四代战斗机。而中国也将因此成为继美国之后第二个独立研发第四代战斗机的国家。另外有装备专家指出，歼 20 的总体隐身设计水平要好于俄罗斯 T50 战机。成都一停车场 摆放着一架歼 15 和一架歼 20 模型与之前紧锣密鼓消息不断的 8 架歼 20 验证机试飞阶段不同，在 2101 号黄皮机现身后，有关歼 20 的消息越来越少。加上上述军方的辟谣，令军迷的心又悬了起来。不过近日中国军事媒体采访国际试飞员、歼 -10 首席试飞员徐勇凌大校时，所得到专家级判断会给军迷一颗定心丸。徐勇凌对于之前多种机型的研发装备判断都相当准确，而他这次判断歼 20 首期量产回过百架 ( 笔者认为可能是四个团 96 架，加上 8 架验证机 ) 。而且更重要的是他还强调指出，歼 20 会在 2017 年正式加入中国空军服役。同时他还否认了中国战机心脏病的问题。毫无疑问如果歼 20 真的能够如他判断按期服役，那么所带来的，肯定不会是仅仅一款四代战斗机的成功惊喜，涡扇 15 航空发动机的成功更彰显出中国军事航空工业历史性的大转折成就。歼 20 战斗机美犯致命错误 ! 歼 20 抓住机会成功赶超人类第一架载人动力飞机"飞行者"号采用的就是鸭翼布局，该布局与水平尾翼布局相比，具较佳的升力特性，所以在飞机早期发展史上也能偶尔见到鸭翼布局战斗机。但因为鸭翼布局复杂的气动特性，特别是缺乏足够的纵向恢复力矩，所以虽然最早运用在飞机上，却没有被后续战斗机普遍运用，水平尾翼布局反而成为"传统布局"。美国的战斗机设计得力于他们强大的工业基础，采用用了大推力发动机加大翼载荷的方法，虽然机翼性能一般，但依靠先进的发动机弥补了不足。而到了 F-22 的时代，美国更是走一种依仗强大发动机推力和深厚气动设计功底的简洁路线。而中国研制歼 -20 因没有超强的战斗机发动机技术的，专家们决心打破跟踪美国气动技术的老路子，决定走一条新道路。中国的歼 -20 是目前唯一的鸭翼布局隐身战斗机歼 -20 的鸭翼，是在歼 -10 基础的进一步发扬光大 ; 中国军工依其风洞吹试结果获得最佳的阻力与近距耦合效果，从气动设计看歼 -20 是一种具优异机动性的战斗机。但机头涡、鸭翼涡、边条涡、机翼涡、垂尾涡互相之间的交互作用十分复杂，对飞行控制要求很高，一旦计算机系统无法有效控制其气动操纵，飞机就会立刻失控。成飞敢揽这个瓷器活，想必是手里有金钢钻了。歼 -20 的进气道也采用了独创的可调式 DSI 进气道，可以在战机机速改变的情况下，调节进气量，从而可以使发动机在不同的速率下获得不同的供气量，这样可以使发动机更为有效的工作。从而使 J20 的加速性、爬升率和巡航能力获得很大的提升。最新版本的 F/A-XX 第六代战斗机概念图。歼 -20 对中国空军的作用超过了一架战斗机，这已经是准战略武器了，对于潜在的战争有着特殊的意义。在对美国航母的反介入作战中，航母起飞的预警机、加油机、反潜巡逻机也同样是软目标，F-18E 没有隐身屏障，F-35C 则空战载弹不足，过载能力只有 7.5g，推重比则只有可怜的 0.75，和 F-104 相当，一旦卷入和四代的格斗，将严重处于下风。加上潜艇、东风 21D 的威胁，美国航母需要不惜死战才敢进入中国沿海 1,000 公里的范围。而在 2013 年曝光美军第六代战机竟然也史无前例采用鸭翼布局 ; 这种新型战斗机的设计采用双引擎，无垂尾外形，并且在机头有美国海军舰载机从未有过的鸭翼布局。从公开的数据来看，新款的第六代战斗机除了具备全向隐形、超音速巡航等特征外，还采用了 DSI 进气道 ; 连美国军事爱好者们都戏称这是美国版歼 -20，从这一个侧面证明中国歼 -20 的设计不愧是一完美之作 ! 中国军工成功赶超美国 !