辽宁舰航母甲板铆钉一颗铆钉多少钱

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-05-16 19:33 标签： 局座谈航母铆钉节目
他耗费1年造辽宁舰，铆钉用了1千颗_腾讯视频
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　　我们都知道，建造一艘航母要花不少钱，没有一定的经济基础，可不是说想造就能造的。弄不好就会拖得你“倾家荡产”。这绝不是吓唬人。就连局座在访谈节目中都表示，就连辽宁舰甲板上的铆钉都是钛的，有多贵呢？局座告诉你：一颗换一辆奥迪。那有人要说了，奥迪也分贵的和便宜的啊，是的，为论证这个，笔者专门去扒了一款最便宜的，也得20万左右，可想而知了，这还只是一颗铆钉的价格。
　　辽宁舰甲板上的一颗铆钉多少钱？
　　或许会有人问了，用“钛”打造成的铆钉究竟有何稀罕的呢？为啥非得用“钛”呢？听笔者慢慢说。
　　钛被认为是一种稀有金属，这是由于在自然界中其存在分散并难于提取。其特征为重量轻、强度高、具金属光泽，亦有良好的抗腐蚀能力（包括海水、王水及氯气）。由于其稳定的化学性质，良好的耐高温、耐低温、抗强酸、抗强碱，以及高强度、低密度，被美誉为“太空金属”。
　　我们来举个例子说一下钛的稀罕用途：由于钛没有铁磁性，所以用钛建造的核潜艇不必担心磁性水雷的攻击。而且因为钛非常结实，能承受很高的压力，所以，人开始用钛来制造前厅，这种潜艇可以在深达4500米的深海中航行，这下明白钛的可贵了吧。
　　一颗铆钉
　　如上所述，区区一颗铆钉之所以要用到钛，是因为航母甲板要承受舰载机发动机喷口的高温燃气，所以必须使用耐高温材料，而普通的铆钉无法经受高温，因此必须使用钛合金材质的。
　　航母上的铆钉到底有多贵呢？
　　当然局座的说法是很夸张，不过，结合官媒曾经对航母铆钉的报道，一颗一万，比白金还贵，也知道铆钉确实不便宜。那建造一艘辽宁舰究竟要花多少钱呢?
　　局座张召忠在访谈节目中谈航母铆钉
　　关于航母造价计算的方式众说纷纭，而最热门的为按吨位进行计算，当然这也只是网络中流传出来的说法，与实际科学的计算方式不符。作为中国首艘航母，上面的装备大到机库升降机滑跃甲板动力设备，小到阻拦索，这些东西不单要从头到尾制造，制造这些东西的设备也要从头研发，这些研发费用加起来才是改造的真正大头。
　　辽宁舰造价不便宜，具体数额网上众说纷纭。
　　不过有人说300亿的，有说700亿的，据外国估计，中国改造辽宁舰共花费了30亿美元，约合220亿元人民币，而正在大连建造的新一艘001A型国产航母造价估算为210至270亿元，未来002型航母的价格不会低于300亿元，上面这些还仅仅只是航母自身的价格，并不包括舰载机、配套舰艇和其他费用，建在一个由60架各型号舰载机、4艘052D、4艘054A、2艘093A潜艇、1艘001A航母和1艘4万吨级快速战斗支援舰构成的特混编队，其总价格为亿元人民币。
　　张召忠：一颗铆钉弄下来都能换一辆奥迪车。
　　但是且慢！一艘航母就够了吗？还有几十架舰载机呢。一架歼15约小两个亿人民币，按照30架算，约60亿。船上还有船员1960人，626名飞行员，参谋40人，加起来近2626人。辽宁号烧的是重油，加满油需要花费大约1300万，如果进行巡航，每月光是烧油就要烧掉3000万人民币。
　　飞机也是耗油大户，如果每天保证有两架飞机在天上巡航，那么一天的油料钱差不多也要60万。
　　而且航母没有单舰就出去的，说得好听这叫犯傻，说得不好听就是找死。护航编队驱逐舰得来几艘吧？
　　潜艇也得跟着吧？所以，整个航母编队，按照50年的全寿命周期算下来，大概要花4000亿。
　　和航母比起来，就算满满一甲板奥迪也都是浮云啊。
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客服邮箱：　　我们都知道，打造一艘航母要花不少钱，没有一定的经济基础，可不是说想造就能造的，弄不好就会拖得你“倾家荡产”。
　　这绝不是吓唬人，就拿印度的第一艘国产航母“维克兰特”号来说。从2006年开始建造，11年过去了，前前后后一共花了不止30亿美元。
　　结果愣是没造出来，到现在还“躺在臭水沟里，距离下水遥遥无期”。还没试航就被严重腐蚀，有专家开玩笑说“维克兰特”号已经被泡坏了！
　　当然，辽宁舰造价不菲，大家也都知道。改造“瓦良格”号一共也差不多花费了30亿美元，约合220亿元人民币。
　　目前，已经下水正在进行后续建造的001A型航母的预算为210至270亿元，将来002型航母的报价不会低于300亿元。
　　还记得局座张召忠说过：辽宁舰上的每一个铆钉，把它弄下来都能换一辆奥迪车。
　　当然局座的说法是很夸大，不过，联系官媒从前对航母铆钉的报导，一颗一万，比白金还贵，也知道铆钉的确不廉价。
　　之所以会这么贵，主要是铆钉中用到了钛金属。钛被认为是一种稀有金属，其特征为重量轻、强度高、具金属光泽，亦有杰出的抗腐蚀能力。
　　杰出的耐高温、耐低温、抗强酸、抗强碱，以及高强度、低密度，被美称为“太空金属”。
　　由于航母甲板要接受舰载机发动机喷口的高温燃气，所以有必要运用耐高温材料，而一般的铆钉无法饱尝高温，因此必须要用钛合金材质
　　除了在材料方面辽宁舰“高级炫富”之外，在日常演习加油中，辽宁舰也是“毫不吝啬”！
　　据统计，辽宁舰能够携带约吨燃油（不包括舰载机用油和启动柴油），如果按家用奥迪一年耗油8吨来算，足够开一千年！
　　当辽宁号以18节速度巡航时，24小时能跑777公里耗油388吨（公里耗油以库兹涅佐为例），百公里耗油约为50吨。
　　如果算上演习中航母编队的舰载机、护卫舰，那么耗油量只会更多。
　　一般常规航母在其40-50年的全寿命周期内，需要耗费超过140亿美元，而一艘核动力航母全寿命费用则大约为225亿美元。
　　可以看出，核动力航母的使用成本要比常规航母要更高。原因第一是核动力航母体积比常规航母要庞大得多，第二是核燃料成本高，其不仅需要特殊的生产基地，还需要专门的核供应商。
　　同时为了保证核反应堆能24小时不间断安全运转，必须有相当数量的专业人员进行保养维护，这使得维护核动力航母的核反应堆的费用非常高昂。
　　当然，这是核动力航母实现强大的续航、作战和全球部署能力所必须付出的代价。对美帝来说并不算什么事，对未来的中国来说，也不是什么大问题。
　　能造，并不算什么，主要是用得起！就像印度，就算造出来了，庞大的日常消耗，估计都要让三哥“倾家荡产”！
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