我之所以在这发帖，完全是因为我最近，甚至在相当长的一段时间内，闲的卵疼，闲的很郁闷…… 　　郁闷之前先来普及一下汽车钣金工，不管你们知不知道。汽车钣金工是汽车维修里面的三大维修（机电，钣金，喷漆）之一，工作内容就是负责各种汽车外观件的拆装 ，汽车车身各种凹陷变形的修复…　　言归正传，本次发帖主要是吐槽最近郁闷的工作。本人目前待的这家维修站是一个省会城市的上海大众4s店。　　第一次注册发帖，发不出去…　　第一次注册发帖，发不出去…　　第一次注册发帖，发不出去…　　第一次注册发帖，发不出去…　　第一次注册发帖，发不出去…　　第一次注册发帖，发不出去…　　第一次注册发帖，发不出去…
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　　发出去了，继续吧
　　07年，我高考426分，没抱再读书的希望，老爸不想再承担我继续读书的学费，考这么点分，我也没好意思要求再发钱读个三本啥的，也不想浪费钱了，正准备南下的时候，远在北京的舅舅打来电话，了解情况后，说出钱让我学过汽车专业的大专。按舅舅的分析的，那时中国汽车行业正发展得如火如荼，与汽车行业沾边的各种产业都很火爆，所以希望我以后从事汽车行业，他又说再不济去做过汽车维修工，修理工都有五六千一个月……于是在那年九月份，我怀揣着万把块钱去了二汽之地十堰，在一所学校选择了汽车运用专业，开始了所谓的大学之旅
　　都还在过年吗？好吧，我继续吧…　　上面说的是我进入汽车行业的渊源。算起来，正儿八经的做汽车钣金，是从08年3月。我进入学校以后，发现大专，所谓的大学，并非我想象的那样。在那里大家都不上进，老师也不怎么管，完全没有学习的氛围。整天的不是上课玩手机，就是下课玩电脑…我感觉这样会耽误自己，结合自身条件，分析自己性格，于是我办了休学，去4s店做了一名维修学徒
　　刚去上班那一天，我就觉得很窘迫，很尴尬。因为店里领导让我跟的一个师傅居然比我小三岁。我一直天真的以为，做技术的，做到师傅级别，年龄应该都很大。后来才知道俺那小师傅，已经做了五年多了，他读完初一就出来学徒了。敢情这汽修门槛真低！哎，苦逼的学徒日子真难熬，各种杂事,如拿扳手，递螺丝，5s清扫，工具管理，都是学徒一人承包！更苦逼的是那工资，每个月只有两白多一点的生活费
　　然后呢？　　
　　有人看，就继续…　　从做学徒到现在，就一直是做钣金维修，期间换了几家4s店，所以修过三四个不同品牌的车。08年开始学，09年去过沿海城市，在那里碰到现在的老婆，11年就回到老婆所在的省会城市至今。大概是在10年年底时出师吧，因为被提升为大工。
　　渠道老婆就不错！楼主还是可以的。
　　推荐楼主看本书，出梁庄记，梁红老师的这本书里面将了她那些搞汽车维修的南阳老乡，校油泵，现在这活都让南阳人干了。
　　继续　　
　　为了方便管理，4s店一般都会将维修人员进行分组。一个维修班组基本上是一个师傅，一个中、小工，一个学徒。我来老婆城市以后就开始带组，在这个城市4s店的维修工的工资算法都大同小异。目前基本是拿基本工资+提成工资，师傅和大工的基本工资是，中工是700到1000，小工和学徒是6到8百，其中学徒是不拿提成的。提成怎么分呢？一般来说，提成是提纯工时的成，也就是说有关配件的销售都不关维修人员的事。提成的点是12%到22%，根据不同的品牌店，不同的维修岗位，提成点不同。就拿我待的上一家标致店来说吧，机修提成20%，钣金提成18%，油漆提成15%
。这是一个班组做的工时提成，从公司提成以后又怎么分呢？前面说了，一个班组有师傅，中工，小工，学徒，本城市绝大多数4s店是1：3：6，即，师傅拿60%，中工拿30%，小工拿10%，当然有时为了管理需要，奖好惩坏，这些点数是会波动的。
　　@小财主万荡1 8楼
13:05　　推荐楼主看本书，出梁庄记，梁红老师的这本书里面将了她那些搞汽车维修的南阳老乡，校油泵，现在这活都让南阳人干了。　　------------------------------　　谨记层主教会，我会去看的！
　　发帖之初，都说自己是闲得蛋疼，闲的郁闷。本来要说为什么闲，为什么郁闷的来着，结果东扯葫芦，西扯瓢，扯跑了题。　　哎，为了理清前因后果，又要扯到去年。去年三月左右，因为老家有事，结果假不好请。因为那时刚好是年后没多久，（本行业的都知道，年前年后是4s店最忙的季节）且只有我带的一个钣金组，组中除了我，还有一个中工，两个小工，一个月要做工时将近七万，那是相当的忙，所以领导很不情愿批假。但是，老家的事必须回去处理，本来请了半个月假，结果缩水到十天。回去处理的事也蛮棘手，烦的一逼时，三天两天打电话催上班，十三天以后去公司上班，发现多了一个钣金工。一问是一个大工，结果大家都猜到了吧。大工来了以后，领导经常找茬，工资也因大工瓜分而大大缩水…终于五月份，我离开了工作三年多的朋友们！
　　刚辞职那会，说真的，心身很愉悦！众所周知，汽车4s店是服务行业。汽车维修五多年来，身为服务人员整天都蹦着一跟弦：维修质量，服务质量！带班组以来，这跟弦蹦的更紧。一颗螺丝没装紧，一个缝隙没调平，一个材料报错…都会受到严重的考核。以至于只要听到客户在那抱怨，投诉，心里立马像猫抓样。虽然说，每个星期有一天休息，可是一天能干嘛呢？这几年来，我很少甚至没有陪家人出去玩过一天，更多的是一个人蜗居一天。一年三节，总会有一个节你要值班。所以辞职那会，我就带着老婆很孩子狠狠的玩，跑得远远的…
　　玩了一两个月，七月初时，觉得差不多了，于是开始找工作。不知道是不是淡季还是怎么的，找了两个星期，都没找到理想的。七月二十几号时，现在上班的这家店，第三次打我电话叫我过去上班。开始时，通过面试，我知道这是一家即将开业的大众4s店。我知道一般新店，业务做起来很慢，要在里面熬很久，工资才有气色，所以一开始我就拒接了HR的电话。第三次电话了解以后，在没有合适的情况下，我来到了现在这家店，主要是因为那人资说新店将在九月份开业。我当时想，那也快啊，九月份开业，以大众的客户量，明年（2015年）开年业绩就起来了，工资应该不低于五千。　　可是，我错了！　　进了公司以后，八月份去厂家参加培训（经销商要开店，必须要有维修资质，所以要送人到厂家培训）。这一切很顺利！九月中旬，一大批人还被要求继续在各子公司（其他品牌公司）跟岗，一问什么时候开业，被告知，十月底…好吧十月底，也快了，再等等…　　十一月份，眼见新店内外还是一片狼藉，我就要求辞职。结果人资说，辞职很麻烦的，辞职人员最后一个月的工资接不到，因为已签了三年合同，现在辞职属于违约，而且之前去厂家培训的来去报销的费用还要补上。我一算，妈的，两个月工资没得接，搞不好还要倒找，权衡一下，还是继续熬着…
　　熬着熬着都到年底了，时间长了也就慢慢习惯了整天没事做每个月拿死工资的日子！本以为新店还在试营业期间，今年过年可以放个长假，好好的在家过个年，没想到公司规定，就算没维修业务，春节期间也要有人值班，没值班的也就七天假。我晕，我就搞不懂，我上家店，过年期间初一到初三是不需要人值班的，就算有业务也是尽量推到年后。现在这，一天到晚，店里空空荡荡，人闲的卵疼，还要几个人在这死守，真不人性！　　好在我不是本省人，春节不用值班，可是腊月二十九回去初四就要过来。这不，上了两天班，都是打座两天…
　　　　空空荡荡的车间！
　　今天是新年第一天公司开张，总经理主持晨会，各部门负责人轮流发言，豪言壮语地，一定把业绩做到怎样怎样的，呵呵！　　开张有红包，是年前都听说的。都很期待，结果就是蛮大的红包里面一张绿的！！！（图片死都传不上来，难道天涯不能传人民币的照片吗）你妈，你敢放张，对，就一张红的吗？！
　　你在哪里做，待遇怎么样
　　楼主干了多少年了，工资待遇如何　　
　　楼主是哪个省的啊，我十号去学钣金求经验
　　@88qixiugong
09:43:40　　今天是新年第一天公司开张，总经理主持晨会，各部门负责人轮流发言，豪言壮语地，一定把业绩做到怎样怎样的，呵呵！　　开张有红包，是年前都听说的。都很期待，结果就是蛮大的红包里面一张绿的！！！（图片死都传不上来，难道天涯不能传人民币的照片吗）你妈，你敢放张，对，就一张红的吗？！　　-----------------------------　　楼主 求带。不管在哪都可以跟着学
　　@苦海无涯yrg
20:09:51　　楼主是哪个省的啊，我十号去学钣金求经验　　-----------------------------　　去哪学啊，能带上我不，这样就不用一个人累死累活打下手了，有个照应是不
　　我从01年开始修钣金
记得那时候厂子20人左右 大小车都修 大多是严重交通事故 那是条件简陋 钣金配件不多 主要靠修复
后来在俄罗斯工作两年 14年就不修车了 总的来说修车时个又飞体力有费脑力的活 又脏 又累 男怕入错行 俗话说技术可以养家糊口
如果你想有个更好的未来
修车是我人生中的一个错误 我们厂那时候 20多人 现在修车的只有一两个
基本都不修车了
如果你能有其他选择 尽量不要选择修车
　　@ty_股神之神
20:11:25　　我从01年开始修钣金
记得那时候厂子20人左右 大小车都修 大多是严重交通事故 那是条件简陋 钣金配件不多 主要靠修复
后来在俄罗斯工作两年 14年就不修车了 总的来说修车时个又飞体力有费脑力的活 又脏 又累 男怕入错行 俗话说技术可以养家糊口
如果你想有个更好的未来
修车是我人生中的一个错误 我们厂那时候 20多人 现在修车的只有一两个
基本都不修车了
如果你能有其他选择 尽量不要选择修车　　-----------------------------　　就像焊工一样，体力脑力都有要求。
　　@ty_股神之神
20:11:25　　我从01年开始修钣金
记得那时候厂子20人左右 大小车都修 大多是严重交通事故 那是条件简陋 钣金配件不多 主要靠修复
后来在俄罗斯工作两年 14年就不修车了 总的来说修车时个又飞体力有费脑力的活 又脏 又累 男怕入错行 俗话说技术可以养家糊口
如果你想有个更好的未来
修车是我人生中的一个错误 我们厂那时候 20多人 现在修车的只有一两个
基本都不修车了
如果你能有其他选择 尽量不要选择修车　　-----------------------------　　那您现在做什么呢？我想学修车。。
　　楼主在湖边吗，合作自己搞怎么样　　
　　汽车维修工躺在车身下。
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油漆学徒去4s店学还是平时的油漆店学,能不能请各位大师提点建议!
油漆学徒去4s店学还是平时的油漆店学，能不能请各位大师提点建议！
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结婚了可以去，但是那种工作不能上太久了，伤身体。<
不知道下面这条知识能否帮助到您
大师漆价格贵吗?大师油漆怎么样?在众多的尤其品牌之中,大师漆还是很受欢迎的,很多人都会选择这个品牌的油漆,但是一些人还是想要先去了解一下它的相关知识,接下来呢,我们就跟随小编一起学习和了解一下大师漆价格贵吗?大师油漆怎么样?的知识吧。
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我在4s店做学徒的那几个月，终于知道了它是怎么坑人的
楼主大学在一所不入流的专科大学念的，学的是汽检专业。说通俗点，出来就是当修理工的。那时候还是想学点技术的，思前想后，觉得4s店比起那些修理厂来说正规不少，也能到不少技术之外的东西吧。
进去因为是学徒，实习工资八百一个月，我也没多想，就寻思着去学点技术嘛。进去之后，发现4S店的水也挺深的。
大家都知道，现在汽车的售价公开透明，网上报价一大堆，去4S店买车他们其实是赚的不多的，所以4S店利润的大头都来自于售后。
比如你在4S店做保养或维修的时候，他们让你在休息室等候，休息室都有茶水，有果汁，有点心，服务做的特别好，一部分原因就是因为他们希望用“空调WiFi西瓜”挽留住你的屁股，让你不到车间去，因为看似规范的4S店很多操作都是不规范。
一、先说一个最普遍的现象吧，就是偷顾客的机油。本来每个车型都是对应着一种机油，一次正好用掉一瓶机油。但是在实际操作中，因为多一道程序和用时增长的关系，4S店里的机油基本都是放不干净的，所以一般一瓶5L的机油，都会有1L左右的余量。而这剩下的机油，你要是不特别叮嘱多余的机油留着，他们就会把机油收走，三五次之后就汇成了一瓶新的机油。
二、列出很多不需要的维修或更换项目。要客户买机油滤清剂什么的都是小坑了，什么机舱镀膜啊、清洗喷油嘴啊，都是不必要的。有时候就会多出很多不必要的维修项目，你要是个外行马上就把你忽悠去做了，有的服务顾问水平就能达到坑了你你还要感谢他的程度，具体场景可参见赵本山小品《卖拐》。
三、你选的项目不给你做。比起这种，其实前两种都还算好。有时候你选了要保养的项目，底下的员工因为偷懒等原因不给你更换，就相当于这个项目是白白花钱。因为这种项目本来就是不必要的，换不换无所谓，他们就本着这种能坑钱就坑钱的心态（多做项目他们多抽成），拿了你的钱却不办事。不过这种现象没有前两种那么普遍，前两种是几乎每一家4S店都会做的，可以称之为“行业潜规则”吧。
后来，楼主对这份工作着实没兴趣，做了3个月就出来了，所以你们就看到了现在在微信公众号给大家推送文章的小编。以上几种就是在汽车保养中出现的几种常见的现象，其实4S坑顾客还有很多的小细节，只是因为篇幅的问题，楼主没写太多。下次有机会再一一补上吧。
大家有没有进4S店被坑过的经历呢？是不是学机械的不容易被坑呢？不妨都来说说吧！&&v9 L7 v! \2 U+ G
最搞笑的是一次跟朋友去做保养，服务项目里面列进去了 更换放油螺塞。印象深刻。
我也不懂，刚好是朋友首保，我跟朋友全场跟踪了，列了项目在里面，而且实际也换了。感觉挺业余的。&
为什么要换放油螺塞？&
是啊。4S店换一个油底壳螺丝还要19块钱。&
所以解决办法就是修车时，全程监控，不离半步。
哈哈，这样是好，就是车间太热，那些员工还会叫你上楼休息。&
2 K" k8 F5 T9 m! A, V9 ]8 f' h9 B* v
所以解决办法就是修车时，全程监控，不离半步。: R5 Y$ F2 u1 u) ]/ d/ J1 O
哈哈，这样是好，就是车间太热，那些员工还会叫你上楼休息。: w4 T' R7 U, A& l3 i% k8 o
......我很认真的在写好吗&
终于理解你只会发这种水贴，哈哈&
最搞笑的是一次跟朋友去做保养，服务项目里面列进去了 更换放油螺塞。印象深刻。) y&&Y" {1 c1 p
是啊。4S店换一个油底壳螺丝还要19块钱。
油底壳螺丝是个ANPT锥度管螺纹来的，如果真正合格的也不会便宜到低于4块。没注意吧？&
中国人活得累的另外一个原因，诚信的缺失。
诚信缺失的太严重…………
后备箱打不开，4儿子店说电控锁坏了，换一下要400多，还要等货，后来去路边找了个小汽修店检查了一下是电线断了，付了25元搞定了，心情舒畅
哈哈哈哈哈哈&
有的修车的还会往里面加白糖，白糖融化进入润滑系统，堵塞油路，让发动机得慢性疾病。还有的故意把车子搞成出隐患，以二手零件更换客户的原装零件，等等。
另：听说赵本山及其《卖拐》才是骗人的。
我们那个4S店加白糖倒是没见过，要是那样的话实在太黑了。&
我去保养维修都是在边上看的，一个是对车本身就感兴趣，另外也是不怎么放心。
4S小工的水平一般的还没自己好，主要就是经验多点，有设备。
麻烦的故障他们第一次也很难搞定，我的车底盘异响去4S查了2个多小时没找出来，还大脚轰油门把机油灯给我搞亮了。
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