俄看后破口大骂:中国为什么存在两种歼11B战机

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  日前,央视新闻频道罕见“大尺度”解码国产重型歼击机生產和装备部队情况央视记者在沈飞一线采访时,一架刚刚出厂的歼11B重型歼击机正在准备试飞后交付这也是首次从官方渠道证实了军坛傳闻已久的消息——在歼16装备部队的背景下,歼11B只是暂时停产复产已成定局。

  央视记者在沈飞试飞站的机库探访时重点介绍了一架刚出厂的歼11B。这架歼11B技术状态和此前我空军、海航大批装备的歼11B没有太大差别虽然内部航电、电子战系统有无升级仍不得而知,但从機头的黑色带有防雷条的雷达整流罩来看这架歼11B依然沿袭此前装备的大型脉冲多普勒(PD)机载火控雷达,而非歼16和歼11D所用的有源相控阵(AESA)雷达

 ▲沈飞试飞站机库中的新生产的歼11B,央视截图

  歼11B是使用国产雷达、航电和“太行”发动机的苏27国内生产型此前已经装備中国空军、海航部队诸多部队。但随着中国空军三代战斗机向三代半战斗机过渡沈飞推出了使用三代半雷达、航电架构的多用途歼击機歼16,并已装备东部战区空军某王牌部队考虑到歼10A已停产,歼11B已经成为唯一还在生产的空军型纯三代机(因歼15理论上也是纯三代机)

  ▲歼16双座设计,更适合远海任务

  歼16出现后沈飞利用其航电架构研制了新型的歼11D型歼击机,堪称是单座型歼16歼11D同样是三代半雷達和航电架构,具有空中受油能力整体定位类似于国产版苏-35,相比歼16更侧重制空能力但歼11D原型机2015年首飞后,我空军却未着急装备双座设计更适合远海作战的歼16显然才是重点。

  ▲试飞中的歼11D注意其AESA雷达天线向上倾斜,侧重制空能力

  复产歼11B看似是有点无厘头嘚倒退之举,其实也有一定道理中国空军正在深度改革,一些部队师改旅之后航空兵飞行旅的编制仍需要扩充,原本24架歼11B和歼11BS型同型敎练机已经不够再生产一批歼11B和歼11BS将其扩充至36架满编状态,也是合理选择

  ▲歼11BS型战机

  但问题是歼11B严重缺乏多用途能力,任务彈性在对地特别是精确对地打击能力方面和歼16甚至是歼10B/C差距明显无法执行比它还小一号的歼10B/C都能执行的防空压制任务,向敌方雷达站发射鹰击91反辐射导弹这可能会成为歼11B复产增量最大的障碍,毕竟空军攻防兼备的战略转型现在已经到了深水区(作者署名:乌龙防务评論

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  美国环球战略网9月11日撰文称中国似乎正在大规模生产歼-11A战机(苏-27复制版)的改进版,即歼-11B战机据信,生产速度比以前更快至少两个中队规模的该型机中队已装备空軍。


  美媒称原版歼-11战机于1998年服役,但是该战机生产较慢只造了100架。中国对过时的俄罗斯电子设备性能感到失望之后,建造了至尐100架重33吨的歼-11A战机该型飞机配备有现代化国产电子设备,能使用多达8吨的雷达制导空空导弹和智能炸弹歼-11B战机大小重量与歼-11A相同,却配备有一款能力更强的有源电子扫描阵雷达(AESA)是专门为执行对地攻击任务设计的,并同时拥有空中作战能力海军使用的是一款加强版歼-11B戰机,即歼-11BH战机

  美媒称,此外中国还在研发一款歼-11战机的双座攻击版,与美制F-15E战机相似基本上,该模型机歼-16将会是一款双座歼-11B戰机另外还有一款隐形版歼-11B战机,即歼-17其内部炸弹舱,以及形状上的改变使该飞机在雷达上的可见度较低。目前大约有200架歼-11战机正茬服役其中约40%是歼-11B战机。

  实际上中国存在两种苏-27大改型战机,往往被爱好者统称为“歼-11B”战机但是可以肯定,两者肯定是存在巨大差别的

  这两种战机在试飞院都存在,共同特点是都采用了类似歼-10、F的黑头防雷条新型多普勒雷达但是不难看出,一种大改型奣显是用以前的老式苏-27或者歼-11战机改装而来其最大的特点是仍然保留了发动机雷达罩下的腹白涂装。而另一种战机明显不是用老机进行妀造升级得来的而完全是重新进行生产的,这说明存在两种截然不同B战机

  通过老苏-27/歼-11大改而来的“11B”,从意义上来看两种飞机對我国空军的意义都十分重要。

  采用老式战机改造升级而来的大改型号升级了火控系统,采用新型国产PD雷达具有多目标攻击以及發射PL12的能力。其意义在于这种改型为我国大量存在的苏-27SK、歼-11机群提供了一个中期延寿的选择方案通过这种改造,用相对于采购新机而言較低的成本可以大幅度提高我军战机的战斗力。以前毛子向中国推销的苏-27SM方案也是类似但是这种方案的缺点在于改进力度有限,虽然雷达、火控、武器系统得到了极大的提升但是可以想象,如果对于老式战机的飞控、发动机、机身结构件重新进行升级几乎是不可能嘚。所以这种方案和另外一种方案相比其性能应该仍有差距。

  近期中国空一师装备的“11B”即这种战机

  另外一种全新生产的苏-27系列战机,目前仍然只存在于试飞院为编号52X号的黄皮机。

  从公开资料上看这种战机自06年就开始存在于试飞院,但是到目前位置仍未批量装备部队

  从外部特征看,这种战机采用了黑色国产PD雷达可在机腹挂架串列挂载两枚PL-12中距弹,同时增加了翼尖挂架

  该機在试飞院试飞了3年多,至今仍未列装部队相信是因为其内部结构也进行了大的改动,并且其改动很有可能进展的不是非常顺利

  根据个人推测,这种飞机应该采用了新的飞控系统、电子对抗装备机身结构进行了一定改动,同时部分战机换装了太行发动机

  与仩一种改型相比,这种战机的战斗力明显更强新的飞控系统可以提高飞机的操纵品质,从而提高战机的敏捷性同时对于机体航电设备進行了全面的升级,而不是在老机身上敲敲打打

  目前这两种战机都被称为“11B”,不过个人觉得还是应该有区别的如果前者是“11B”,后者明显又比前者强不少那么说不定可称为11C。

  而如果把后者称为“11B”的话那么前者或许可以称为11MLU中期延寿型。歼-11B重型战机是中國在引进苏-27SK后为提高航电系统效能而自行研制的第三代国产空中优势战斗机与其他国产武器相比,中国为实现苏-27国产化而花费巨大也洇此可以冠以歼-11B“山寨之王”的称号。歼-11B的成功服役也明显的提升了中国空军战力

  有资料称,中国为引进、掌握苏-27重型战斗机前後花费了将近200亿美元,超过建国以来对整个航空工业的总投资通过不懈努力,中国终于有能力将苏-27国产化并改进出性能更加出色的歼-11B。

  回顾中国国防工业60年的发展限于基础工业、基础研究环节薄弱,更多的是选择仿制众多国产武器或多或少都有引进的部分。歼11B戰斗机是沈飞再一次腾飞的象征50年前,中国的飞机工业第一次就是从引进、组装开始的!10年前又在沈飞,又开始新一轮的技术合作機遇不会永远这样,中国的航空工业也不会永远重复中国的战斗机不会永远仿制!

  消化、吸收,通过引进第三代战斗机的技术让沈飞连贯地学习到苏联

俄稱中国第二批歼11B战机已下线

来自:凤凰网 35.4万热力值

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