在装甲上，以色列就是买不到好的，全世界，目前除了英国出售过原装的乔巴姆给美国之外，别无他例。。。。。。。也别扯什么合理设计之类，说得直白一点，那就是没办法采用大角度之后的副产品，看看梅卡瓦的炮塔空间，就知道为什么车体后面留那么大一个空了。。。。。。。。。。所谓的合理设计，不过是遮羞布罢了，日本人的装甲时自己搞的，棒子的也是自己搞的，美国人别说卖，连起码的实验条件都不提供。。。。。。。。。。有些东西，老子是不会给干儿子的。。。。。想当然的话别说那么多，什么全面防护，就说正面，梅卡瓦的那个炮塔也是世界前十名里最差的。。。。　　别说什么存活率，看看真主党用单兵导弹打梅卡瓦的结果，光犹太人自己承认的就几十个人，再打打折扣算算水分，梅卡瓦的神话不攻自破，别再扯什么成员存活率。。。。。　　不用钢芯弹，一发RPG7就把梅卡瓦动力舱打瘫了　　缩小炮塔投影是因为装甲太重，不缩小投影面积整车就80吨了。。。。。防护比重占全车分量大，还是没有先进装甲，靠钢板和纤维板堆在一起充数，占据了大量的重量。。。。。。。。结果被国内的一些人一吹就成了最注重防护的东西。。。。。。　　给以军坦克兵一辆挑战者试试，保证没人再愿意用梅卡瓦。。。。。。一辆炮塔正面能被陶（还是仿制的）打穿的坦克，就不要再吹什么防护至上了。。。。。。。。。可笑的是当年国内还有一批人鼓吹土鳖三代要搞发动机前置，结果防护论证会上被5X所的曹老大一通臭骂顶回去了。。。。。土鳖国内还是有一批明白人的。。。。。。　　铁链子的作用不是提前引爆战斗部，又是一个被误传了多少年的东西，挂铁链的目的是通过铁链的不稳定摆动在RPG进入的时候干扰弹体，使引信不能以正常角度碰撞从而无法起爆，即使是最老的RPG7的战斗部在提前引爆后（提前60CM）依然能打穿180mm的钢板，而梅卡瓦的炮塔后部座圈上方绝没有这个厚度，靠破坏炸高来防护RPG显然是不现实的。　　以色列人为什么想停掉梅卡瓦系列的发展和装备，就是已经认识到了这种设计将改进潜力损耗殆尽，没有机会了，一旦改变原始设计初衷，发展出来的就不是梅卡瓦而是全新的车了。。。。。　　梅卡瓦只有一辆被击穿是犹太人的谣传，82年黎巴嫩之战，梅卡瓦就已经被72废了多辆，前二年打真主党，被打爆了几十辆，乘员伤亡50多人（这还是官方数据，按照犹太人打折的水平推算，实际战况要比这惨的多）所谓的防护和生存也就没人再提了。。。。。。跟着以色列自己宣布停掉梅4的改进，考虑撤销梅卡瓦。。。。。。。。　　填充沙子（不能使普通沙子而要填充石英砂）能够起到破坏和阻碍射流的作用，但是对脱穿意义不大，加水基本无效，举个例子，梅卡瓦的正面装甲间隙中安装了夹层邮箱，内置的燃油对聚能战斗部的防护系数的0.58（这个系数还是将邮箱自封层和阻燃丝网计算在内），对脱穿的防护系数小于0.1（基本视作无效）...
　　又回到毛子上了：　　苏联坦克的防护并不弱，这是近20年被西方洗脑洗掉的东西，截止到88年，苏联坦克防护依然领先，直到21世纪之后才被超越，一切建立在苏联坦克防护薄弱的基础上的理论，出发点就错了。。。。。。。。　　40多吨的t80Y（加爆反）和60多吨的M1A1HA在正面防护水平上是基本持平的，在抗穿上80y甚至还要略高一些。。。。。。不是说车重了防护就一定NB　　又跳到土鳖上了：　　80y土鳖自己打过.........M1是土鳖三代设计应对目标之一（后来成为大改的首要目标），自然也有一个设计目标数据..............额个人认为这个数据还是很真实的.............　　苟不苟同无所谓，但是要知道80y对土鳖的刺激有多大.................至于说国外媒体更不要轻信............我们见过的谎言还少吗？本菜好歹也拆见过80装甲里的金属管，对于那种东西多少有点较为直观的认识...........　　至于说80y的刺激有多大，整个三代计划都受到影响............既然说到这了，就说一点，土鳖在某年某月对某型车全面开打，结果五轮过后，某型车基本无恙，某些人士的眼镜摔碎不少...........
　　接《转点关于坦克的干货 》 转自飞扬军事　　土鳖在装甲上的创意比毛子更搞...............连借鉴都算不上................现在的99已经很能鄙视一下T90了，就是96A也可以轻松地鄙视大改之后的72B..................　　在90年代末期之前，我们是落后于毛子的，但是我们的基础很好，这就看出来一个大国，尤其是有着完备工业体系国家的优势所在，可能对某些东西暂时不明白，但是只要有人一点拨，很快就能开出一片花来，装甲就是这样，尽自前几十年的浑浑噩噩，但是一经旁人指点，迅速的烧起了燎原之火..............　　终于回到梅卡瓦了：　　1.以色列尽管有一定的先进军事工业能力，但是受到国家整体限制，尚缺乏完善的基础工业，尤其在材料工业上，一直是依靠美国的，但是在装甲上，目前在国际市场能够买到的大多都是AL203和氧化硅玻璃纤维之类的复合装甲，没有哪个国家会出售先进的装甲和工艺，这么多年过来，除了英国人将乔巴姆完整的卖给美国以外，在没有出现过类似的，而尽管美国和以色列关系很好，但是在装甲上，也不会将贫铀甲给以色列　　2.看看梅4的巨大楔形就知道，这个坦克依然没有采用陶瓷装甲，必须依靠增加侵彻通道长度来提高对侵彻物的消耗。反观其他国家的三代，没有再采用如此大楔形的炮塔，原因就是较好的解决了装甲的问题，无需如此浪费炮塔空间的设计。　　3.关于梅卡瓦车体的问题，现在为了应对大长径比的脱穿，车体正面也必须预留绝大的空间用以安装复合装甲，而梅卡瓦的设计很难预留超过200mm的厚度，而这个厚度远不够安装复合材料的。这是推论，而梅卡瓦参加过土耳其的测试和谈判，根据北方某单位所掌握的信息，当时以色列人一直在防护水平上支吾，始终在强调整体防护和成员安全性，却一直不给出防护的实际数值，直到最后被另一个投标　　公司拆穿（这个属于商业斗争了，在这里不做评论）　　4.关于改进潜力问题，梅卡瓦的原始设计对改进形成了极大地阻碍，倘若某天以色列的到了较为先进的陶瓷装甲（或者像棒子的K1那种氧化铝陶瓷），就必须开始对梅卡瓦进行超级手术，改变炮塔形状，甚至改变发动机布局..........尽管这样能够有效提高防护系数，但是这么改过之后，也就不叫梅卡瓦了..............　　5.梅卡瓦至今还没有采用陶瓷复合结构，炮塔没有，车体也没有，炮塔从纯钢改进成添加了纤维板和特种橡胶的夹层，车体据我所了解的，还没有添加复合夹层，主要是在正面布置了夹层油箱，在梅4的改进上车体正面添加了某种泡沫材料　　综上所述，梅卡瓦是一种设计合理（仅限于犹太人思维和环境的）在没有好的装甲技术的前提下，为乘员提供了尽可能安全的坦克，也通过巧妙地工程设计弥补了防护技术的缺陷，这是我国设计人员要学习的，但是在我们已经拥有了先进复合装甲技术的今天，梅卡瓦的设计思想和大部分技术对于我们来说，已经落后了，我们要学习的就是这种巧妙地技巧和一些设计思维的闪光点，作为中国的军迷，我们现在完全有理由也有能力（尤其是99大改定型之后）小小的轻视一眼梅卡瓦..............　　陶瓷材料不是倾斜放置就能提高防御能力的，相反倾斜角度过大的话，就需要在陶瓷的背面加强结构强度（这样就要付出极大地重量代价）防止在遭到侵彻后出现应力扩散裂痕...............　　187b那种炮塔实际上是受到整体重量的限制，尽可能的提高正向两侧的防护角度，减少侧甲所需要的厚度以及重量，但是缺陷就是空间受到一定损失..............99的炮塔设计的较为均衡，没有重量的限制，较好的综合了各种性能............（这就又回到土鳖了）
　　然后又提一下毛子：　　80y的正面LOS厚度接近600，按照防护系数1.0计算，也足够了，加上重型爆反的效果，600应该是很正常的.............　　T84用的是187A炮塔，在基础设计上和T90的一样，区别在于夹层数量的多少和布置方式。90的正面是三层预制模块，84是三层钢两层非金属，不是预置形式的。　　早期的64陶瓷球并不是约束型，而是非约束型，如何区别约束非约束就是看防护原理，比如这个陶瓷球阵列，通过聚亚安酯的固定使陶瓷球对侵彻物形成强制消耗，而约束型陶瓷装甲最主要的特点就是“回爆原理”，这是两种不同的东西，直到80年代才出现约束型陶瓷装甲................　　然后是上面的一些原理解释：　　反装甲弹药的目的是穿透装甲并利用侵彻中产生的碎片，高温金属，残留担心和剩余射流对车内的人员，设备，弹药等进行杀伤和破坏，尤其是引起二次效应，至于你说的对装甲的破坏来说，通常认为，射流对复合装甲的整体结构破坏能力要弱于弹芯，主要是弹芯所携带的巨大动能以及穿透时的能量传递可能会导致装甲的结构性破坏.........理论是这么认为的，实际中究竟会发生什么其他情况，就要具体问题具体分析了.........　　对于约束型陶瓷装甲来说，由于陶瓷本身的约束体就是应力结构，所以，不再需要特意加强整体结构强度，大体上说厚度系数还是比较令人满意的，比如T80y的管状约束陶瓷装甲，就不再适合用这个理论分析了.........　　挑2到现在还在用平板夹层的陶瓷装甲，防护确实很低，仅仅比玻璃纤维的T72强点...................不过换句话说，玻璃纤维抗穿也不是饭桶，土鳖80年代做了太多的实验，不同编织形式的纤维组成对穿甲弹防护也不尽同，比如土鳖国产的玻璃纤维布　　，防护系数也很高的，绝不是某些砖家嘴里的不堪一击..............　　约束，半约束，非约束，是装甲结构的叫法，同时也是机理的叫法，约束和非约束详尽的东西在NAAS86/87/88上都讲过，三言两语很难讲清楚，在这里只说一下半约束，半约束是介于约束和非约束之间的一种形式，对陶瓷或者其他非架构材料进行紧固但是并不对个体材料进行完全约束，这是一种强制消耗的手段，通过对夹层材料的紧固使其在面对侵彻物时减少动作范围，对侵彻物进行强制对抗消耗，通常用于改进或者增强原有的非约束结构，但是增强之后，受到动作幅度下降的影响，装甲对抗射流的能力要有所下降，但是可以增强对穿甲弹的防护能力，通常的半约束手段有聚酯，纤维网包裹，泡沫材料灌充等........半约束通常都用于改进或者加强，不用于新建车辆的建造,目前用于新建车辆的仅有使用了聚酯陶瓷加强结构的美洲狮的最高级别防护车辆。更广义的讲。美帝额M1在逐年的改进中也使用高强纤维材料对原来的陶瓷夹层进行了紧固，尽管是出于对结构强度的提高，但是无形中也增加了对消耗材料的紧固，也算是半约束加强的一种形式吧..........　　重型爆反抗击穿甲弹的原理是靠提拉/下切动作，即当弹芯穿透抛板的同时引爆弹药，抛板在炸药的推动下快速的移动，这样就对穿过抛板已经“吊”在里面的弹芯有一个提拉/下切（通常重型爆反都有两块以上的抛板）的动作，弹芯此时具有巨大的径向动能，受到侧面的猛烈撞击（炸药爆速都在数千之多）会导致弹芯自身应力不均，穿甲能力降低，而多抛板的结构会对弹芯形成多次的打击，虽然很难切断现在的高硬度杆体，但是会造成杆体的应力强度损伤和降低，在穿透主装甲的时候容易被复合装甲毁伤，从而达到防护的目的，不能单一的依靠爆反进行动能弹的防护，也没有哪款爆反能够单独的防护动能弹，而是要和主装甲配合，在设计上也要针对主装甲的结构有选择的设计爆反的工作原理.
　　整点土鳖的　　第一部分，当年的悲催岁月　　85III的主装甲很悲剧（不是一般的杯具，而是相当的杯具）。。。。。。说出来怕无数精英骂额。。。。。。　　比如M111，当时被吹得神乎其神，土鳖千辛万苦买回来了测试以后发现，这东西还不如正在研制即将定型的100新弹，而苏制坦克的防护则是土鳖国内较为震惊的，整个80年代以T72首上为目标的设计值基本上是个非常低的数值，很多设计者都是一头冷汗，幸亏当时没有和苏联发生冲突，否则可能出现的后果是非常可怕的，而90年代对T80Y的测试甚至影响了土鳖自己的三代车的原始设计，可见其的性能并不是所谓的不堪一击，要知道土鳖当时火力最强的89-120面对80y的碳化硅炮塔都十分勉强，只有这种震撼才能让设计人员大幅修改了三代车的设计初衷。有时候我们不一定能亲眼目睹真相，但是我们可以通过事情最后的结果来看起因，这样得出的结论是要比道听途说来的更为准确。前面说的M111就是最好的例子，苏军测试了M111以后仅仅给首上扣了一层25毫米的钢板就解决了问题对于炮塔则没有改动，这说明什么？呵呵，说明M111也只能在中等距离威胁一下车体而已。这是个典型的例子，这样的例子还有很多很多，我们可以拿出来一起研究一　　其实土鳖的120以550的深度都不能保证完全穿透80y的炮塔，可见BM42并不是很多人嘴里的"废柴”，72BU（就是铸造版90）的防护本就好于80，这个是正常的　　至于说80y的刺激有多大，整个三代计划都受到影响............既然说到这了，就说一点，土鳖在某年某月对某型车全面开打，结果五轮过后，某型车基本无恙，某些人士的眼镜摔碎不少...........　　K1坦克虽然是美国设计，但是由于是缩小版本，存在非常大的问题，首先就是一味的追求缩小体积，导致车内空间严重不足，在使用105炮的时候已经是非常拥挤，换装了120以后更为悲剧，以至于不得不大幅减少备弹数量来缓解空间不足的问题，倘若要更换L55级别的火炮，恐怕炮塔空间很难容纳下全新的反后座和新的火炮部件。其次是设备的升级同样需要更大的空间，M1A2升级的时候第一个问题就是空间，以其巨大的体积计算尚且有些吃紧，何况K1这个小家伙　　土鳖的99在改型时为了应对各种设备的增加不得不改进了炮塔后部的结构（例如，仅电力设备就比原有系统增加了XX个蓄电池组），焊接了一个超长的尾箱，同时在车内增加了两个体积不小的设备舱，K1的内部空间是非常有限的，对其进行所谓的“数字化改进”和“升级火力”都是非常难以进行的，而动力舱，K1当年在选择动力时，就进行了有名的“减缸降效”的活动，升级动力。。。。要打一个问号。。。。。。最后就是防护，这是K1致命的软肋，原有的设计就是仅能够抵御2000米得115弹的打击，因此，装甲厚度已经到了极限，而无法通过增加厚度来进一步提高防御力，所以，棒子搞K2其实实在是无奈之举，K1设计的时候就和鬼子的90一样，没有预留（或者说没办法预留）足够的升级潜力空间，另起炉灶也就不奇怪了。。。。。　　棒子的一贯德行。。。宁可穷的吃泡菜，也要面子上好看。。。。。结果就是，面子也没好看，泡菜都快穷的吃不上了。。。。。　　棒子的坦克部队在前线作战，后面要跟着：美国人的电子设备保障分队，火力保障分队，弹药补给分队，装甲模块修复保障分队；德国人的动力维护保障分队，火力分队，弹药补给分队（K2专用），然后要跟着法国人的装弹机保障分队，以色列人的灭火抑爆系统保障分队。。。。。。。。
　　对泥轰的吐槽：　　日本至今不能生产高性能炮钢，所使用的坦克炮神官毛坯和内膛加工均是由德国工厂进行生产，这个车所用的依然是沿袭了90坦克的L44坦克炮，没有任何突出之处，而在弹药方面，日本更是技术匮乏，至今依然在组装和使用德国DM23和33，从历年国际武器交易信息看，没有进口新型弹药的合同，所以说这个炮的穿深依然是500级别的，这个深度，面对周边国家的三代车，说它打不动说错了吗？　　其次，日本虽然没有公开其装甲技术，但是其整体水平还停留在非约束状况，日本也承认90式坦克的防护仅仅是位列世界中流水准。日本在本世纪初提出要研制以钛合金和碳纤维为基础的约束陶瓷装甲技术，而这项技术在十五年前就已经在苏联和东亚某过开始应用，按照目前国际装甲水平的发展判断，以40吨车重想抵御穿深在600以上的脱穿的打击，是不可能做到的。有些东西，即使没有官方资料，但是我们是能够得出结论的，说这个车防不住，也没有说错什么吧。。。。。。　　觉得没深度？那就深入一点，看这个车的首上（日10式）沿用了欧式设计，靠78度跳弹进行防护，车体主要是首下迎弹，首下设计的角度较为靠近垂直，加之负重轮的位置判断，首下应该是非复式结构。这个位置的中弹概率为10%左右（具体的我以前讲过统计数据，这里不重复）而近乎垂直的结构决定除非采用大厚度非约束结构的硬质芯板才能取得较好的防护效果（这个和苏制坦克大多采用22度首上的装甲结构原理一样，本菜也多次讲过，可以回去翻以前的帖子）但是付出的代价就是巨大的重量　　以所谓的模块化设计是不能替代主装甲防护的，车体装甲更是如此。说完了车体，看看炮塔。楔形前端，想必是空心结构，和豹2那个罩子一样，要是实心结构，那就成了大倾角结构，而这个结构是不能采用目前的复合装甲结构的（这个问题更是讲了无数遍）所谓的模块化，都是在主装甲外面挂上形形色色的附加件，称之为模块化。。。。。靠这个去顶大口径脱穿？不是白日做梦是什么？　　看看炮长镜到炮塔前部的距离，就算鬼子搞成了钛合金约束陶瓷装甲，有了1.0的系数，这个厚度才多少？相比现在三代坦克动辄600的厚度，别说日本的装甲技术逆天，也别说火星，更别说日本在装甲技术上落后世界水平N年，就这么个烂货，还有人吹捧？　　（泥轰坦克炮）没有核心技术，性能的提高就要依赖于莱茵，而没有好弹，炮性能再提高，也打不出好成绩，在坦克火力方面，世界五大流氓还是比较垄断的。。。。。。　　弹药就更不说了，连炮钢都搞不定的，弹芯就更没戏了，再加上其他基础行业的支持，除非全面发展否则根本搞不定。。。韩国就是例子，至今120炮弹还停留在组装阶段。。。。。　　就DM23那个破蛋，别说炮塔，连99的车体都打不穿，在复合装甲时代，吨位重就是牛的基础和资本　　另：有些东西，虽然我们不一定有详尽的技术资料，但是这并不代表我们不能推测和分析出其技术水平，目前的技术发展水平是一定的，就像我们知道了一辆车的重量，体积，油箱容积等等参数以后，就能推测出该车的航程，油耗等。装甲设计是有技术规律可循的，例如无数网友不感冒的99的首上22度大倾角，其实不是工业设计师决定的，而是取决于装甲结构，看10的炮塔，本菜讲过多次，真要是实心楔形结构，只能说这个车的防护很垃圾，因为其倾角决定了其芯层的硬度不能超过面板，否则就会适得其反的导致防护效果严重降低。这就是一般性设计原理，不懂得，回家去看书学习，不要在这里怪言怪语，把技术贴搅成无意义的口水贴　　一般精度下降到一定程度的时候，炮管即宣布报废，我的数据比较老，这些年有什么发展不太清楚，前些年是德国的寿命较高，精度下降值较为平均，美国的初期下降值很低，但是打到一定程度会突然下降的厉害，土鳖和毛子的寿命相比欧洲要低一些，具体原因不好说，感觉可能是工艺的差距吧，个人观点。记得L44的极限可以打700发穿甲弹，但是我表示怀疑，个人认为一般打到400-500发精度就很差了，大致如此，有问题我们随时交流　　哦，忘了，线膛炮比滑膛要低得多。。。。。。牛牛的120要是打全装药脱穿，200多发就开始有明显的精度下降，这是先天条件决定的
　　其实吧，就花动机而言兔子也没那么不堪，有点其实我觉得有点不公平的，兔子家的花动机其实大家看到的是一个很小的侧面，冰山一角其实很难下结论。特别是花动机建模，兔子其实是很强的。　　兔子家的花动机其实一直以来受制于设计，材料的瓶颈。设计而言。只能说这个东西世界上没几个国家能弄出来，这个论调大家估计也都听过，世界上只有鹰牛熊兔能自己造军用猥琐，毛和鸡只能说一半对一半吧。但是大家鄙视兔子的原因呢，在于和熊家将将望其项背而已。和鹰酱嘛。。。　　但是有点大家必须要注意的　　兔子是怎么搞起来花动机的　　老牛牛老猫咪那没的说，硬碰硬自己钻研出来的，当年的猫咪还是老虎呢，当年的牛牛还不酱油呢。。。若干小时的风洞，各种叶片设计支撑结构不是吹粗来的。。。实话实说，真正实现实用性突破的的，除了汉斯还真没人敢。　　然后呢，大家都懂，鹰家和毛熊把汉斯猫结结实实的暴打了一顿，然后该抢走的都抢走了。鹰家主要抢走了科技人员和实验数据，毛熊主要抢走了设计资料和工业设备。这，两家流氓的猥琐事业就此起步。　　所以我只能说，就我学到的而言，兔子的花动机山寨也好，拼接也罢，跟别人的路子都完全不同，这是一条新路子。没人帮你，没试验资料给你，没先进设计送你。一步步都是兔子们含着泪水咬着牙关走出来的。　　个中辛苦有人听 为谁辛苦为谁甜，，，
　　这也算吐槽吧，真的。　　当站在枫叶国的学校面前才知道　　当一只兔子是多么的不容易。　　花动机，花动机　　别人的花动机固然先进　　但是兔子一步一步走到今天，只是为了追赶。　　明的，暗的。汗水，泪水　　因为我们的天空，因为我们要保护千千万万兔子的安全　　唉　　现在低声下气去偷，忍辱负重山寨　　只是为了每一只兔子都能生活在种花家，这么简单 而已　　其实我不觉得低声下气只为了去枫叶国学花动机有什么不值得　　这应该是一只兔子该做的事　　言归正传　　最近在做的是花动机建模，就来说说这个吧　　其实，很负责任地说　　兔子的花动机计算机建模绝对是仅次于鹰酱的　　当然了　　也不排除毛熊一般不喜欢建模的因素。。。。。。。。。　　毛熊嘛，“建模是神马，多麻烦！风扇一转喷上油点上火不就能灰了么！搞那么复杂干嘛！”　　当然了，我们不跟毛熊那种违反自然规律的逆天货色一般见识，咱还是跟鹰酱比比靠谱。。。。。。。。。。。。。。　　兔子→_→“我特么也要学你用火药吹涡轮么。。。。。。你用200小时就报废不心疼，跟你能比么那都是小钱钱亲！”　　兔子的空动设计和花动机建模已经迅速接近世界领先水平了，但是只能说，我们的材料设计还跟别人差的很远。　　兔子的创新能力是一大短板。这个不能说种花家兔子不行，只能说兔子家的行业活力不行。其实从西方的民用WS就能看粗来，别人的最厉害的不一定是材料，更不一定是建模，而是设计和加工。
　　兔子家要说不牛逼　　那是不可能的，两弹一星，从无到有，那是大家都看得到的，直观感受的，但是兔子家的花动机确很多不为人所知。　　就说建模，兔子家的花动机建模负责人讲就是兔子自己一步一步搞起来的。　　没有借鉴，更没有抄袭。建模方法跟国外完全不一样。因此，建模方向也不同。　　但是最后你会发现，其实兔子建模的效果明明已经达到了鹰酱的标准，超过了毛熊的模拟极限。　　但是，坑爹的一幕粗线了　　兔子怀揣着最完备的理论，最精细的建模，最逆天的设计　　然后TMD就是做不粗来　　至于为什么做不粗来　　好吧。。。我还是不吐槽了。。。。。。　　因为槽点，，，你特么就不会见过这么烂俗的槽点。。。　　******的加工，*******的精度，*********工业水平，**********的工业基础，*********的材料科学，*********的材料结构，**********达不到目标设计强度要求，*********考虑到加工问题，*******方案无法采用　　且不说兔子的花动机　　兔子的灰姬设计已经达到了世界上很先进的水平，兔子的气动研究已经绝对不比鹰牛熊鸡任何一家差（注意哈亲，我说的是研究水平，研究水平不代表研制能力，例如不超过3张A4纸的讲解你就能知道27姬的基本设计特点，但是很明显世界上却没几个国家能设计出那种达到人类极限的东西。。。。。）　　但就北航而言，灰姬设计的大师就有不少大师，我就有幸认识不少，但是那些个大师设计粗来的天顶星物件往往被来自材料和加工的结构大师告知：亲，乃好牛笔啊~这设计简直***了，一方面气动***，同时，效率***，而且喘振裕度***，简直是完美的设计，如果哪一天我们做的粗来的话，一定不可限量，嗯，不可限量啊！好了，说点正事啊，下班以后南门茶馆三缺一啊。。。（以上故事改编自真实事件。。。。。。。）
　　【转载】娱乐的《米帝和土鳖不得不说的故事》　　60年一甲子，回顾六十年来共和国发展的历史，我开始得出这样的结论，美国是中国唯一值得感谢的国家，没有美国，就没有中国国力的强大。回顾中国发展的历史，就不得不说TG是怎么发家的！日本战败以后，美国支持哔政府打内战！美元，武器，军事观察员，一股脑的塞给国军。可令人惊讶的是，曾经的泥腿子共军，一支手拿汉阳造，腰别边区手榴弹，只敢打游击，甚至被耻笑为游而不击的军队，后来竟然头戴美式钢盔，手持美式冲锋枪，屁股下面坐着美式吉普车，和哔打起了兵团大战！难怪当时的美国被戏称为“运输大队长”，他给钱，给武器，拿国军当陪练，硬是把TG训练成了“陆上之王”，这是什么样的精神？是毫不利己，专门利人的国际主义精神！　　　　陆军强大起来了，可还有空军呢，美国看在眼里，急在心里！刚建国时候那二十几架的飞机，怎么能保卫国家领土啊！况且陆军的装备还是万国牌，维护保养很麻烦，而且TG自己又不会造，放着几年就锈坏了！不行啊，这得想办法！可自己一个人武装起TG来吃不消，于是就打起了苏联的主意，这哥们人傻钱多，不利用一把说不过去！于是，美国在联合国出主意，我们打朝鲜吧，苏联肯定得上当！果然，苏联上了美国鬼子的当，大把大把得给TG武器，整整50个师的苏式重型武器给了TG，不但武装陆军，而且把自己最先进的米格15喷气式战斗机给了TG！美国一看TG有了飞机了，又亲自上阵训练TG的飞行员，飞行小时上千的王牌飞行员亲自给TG飞行员当教官，要说TG刚学会开飞机的菜鸟能击落美军王牌飞行员打死我都不信，人家那是调教徒弟呢！一夜之间，TG的空军变成了世界王牌空军，这个跨越可不是一般的大。美国的师父确实很了得！朝鲜战争以后，中国真正成为一个军事强国，美国和TG一起耍了苏联一把，最后两个虚伪的家伙假惺惺的签了个停战协议不玩了，划了条三八线一人一半！妈的，这不是小孩过家家么？难怪志愿军优待美军俘虏，心里明白着呢！　　 　　老毛子心里那个气啊，可吃了个哑巴亏说不出来！从那以后，苏联和中国的关系就出现了裂痕，最后老毛子越想越窝火，干脆撕毁了友好同盟协议，在中国北部屯兵百万，准备讨个公道！美国一看这可不行，你欺负我小弟那还了得！不玩则已，玩就玩把大的，我把老毛子整解体得了！为了中国这个小弟，美国下了血本，把老毛子玩死解体了，最后还不过瘾，让俄罗斯先“休克”一下，伤了元气，沦落为二流国家，从此不再威胁中国！这个大礼够大吧？　　TG终于成为了军事强国，不过军事思想上还不行，八几年和小小的越南打了一仗还死了那么多人！好歹是自己教出来的徒弟，仗打成这样师傅眼瞅着也丢脸！好吧，美国师傅不得不自己亲自出马教教徒弟！让中情局搞了个假情报，说伊拉克有大规模杀伤性武器，亲自出兵打起了教学战，全程直播给TG看，看得国防大学的张教授大呼“原来仗还可以这么打？” ！要说美国打伊拉克为了石油打死我是不相信的，那是教学战！打完以后伊拉克最大的油田也分给了TG，师傅厚道啊！　　从那以后，TG卧薪尝胆，认真的搞起来信息化作战，协同作战，远程精确火力打击，机动作战，特种作战，这些都是伊拉克教学战争的成果，军事实力呼呼的涨！美国师傅还担心TG学东西偷懒，让台湾不断抽打TG好让TG不松懈，不是伊拉克战争，不是台海危机，TG哪里能成长的这么快，军事科技和军事理论都突飞猛进，眼看着就能达到师傅的水平了! 　　眼下TG各个科目中，最薄弱的就是海军了！美国师傅也着急啊，所以不断让中国南海周围的小喽啰挑衅，逼着中国练海军，造航母，力争徒弟不偏科，这师傅当得真称职！　　六十年过去了，美国不断的帮助中国，锤炼中国！终于让中国成为了世界强国！美国为了帮助中国强大，教好中国这个徒弟，耗尽了自己的国力，终于使国家陷入了金融危机之中！　　 明年的教师节，我要为这个伟大的国家亲手做一个教师节贺卡，上写“春蚕到死丝方尽，蜡烛成灰泪始干！”以纪念这个伟大的国家！
　　分析一下钓岛的模式　　JZCAT:　　没有制空权,就没有制海权. 这句话长期被证明是极其正确的.因为飞机已经变成了一个导弹载体平台,你舰艇再好的雷达,但地球是曲线的,超低空突入的战机到现在都极难发现.你再好的防空系统,但战机的速度是极快的.只要有一丝机会命中一枚反舰导弹.几十亿的军舰几百上千人就玩完.而战机就算损失不过几千万,一个飞行员. 我用得着和你舰对舰嘛? 所以鹰家二战后疯狂发展航母,并以航母为海军主力. 毛熊家因为战略思想和各种原因限制了航母发展而以核潜艇为核心的海军,也从来不会排斥航母.对航母的执着绝不低于鹰家. 这足以证明制空权对海战的重要性!　　想象一下,一个航母战斗群在离你的舰队八百公里之外,派出舰载机在飞行500公里后,在300公里外发射反舰导弹. 而你没有飞机掩护的舰队除了拦截导弹还能做什么? 舰艇对于飞机的尴尬就在这里.被动挨打. 如果距离再近一些,在电磁给力C4I的指挥之下,飞机甚至能围绕你的舰队防空圈从不同方向同时发动进攻.　　所以说现代战争是不会发生舰对舰的大海战,脚盆对兔子的尴尬也在这里,兔子是不会傻到丢了优势去和脚盆玩舰对舰对轰的.毕竟兔子海军有个兵种叫海军航空兵.有超过300架的现代化飞机.定位是"作为海军的重要打击力量"! 脚盆最大的地缘悲剧是离兔子太近了,路基飞机足以覆盖冲突区域.而脚盆空军又和兔子差距越来越远. 　　你不同意? 脚盆家只有不超过55架的F15能打中距弹,F2到10年只有大约8架能打中距弹.其余在以每年2-4架的速度改装.这是什么概念呢? 除了这60架战机,其他战机只能在20-40公里范围内去狗斗. 而兔子家11年的数据保守估计已经超过600架能发射中距弹(不算J8系),这些飞机可以在80公里之外发射空空导弹然后脱离. 　　并且,这些仅仅是武器的数量质量对比.但是最重要的人的因素的呢? 很多人说,脚盆空自训练时间很长,和兔子差不多.又和美军演戏过,有大量预警机使用经验.素质经验肯定比兔子好.　　但是,说这话的都忽略了很多东西.要知道在军事信息化高速发展的时代.飞行小时已经不能完全的代表训练情况了. 而是你的飞行科目才是主要的,而飞行科目又和各国空军的战略有着非常密切的关系.有战略才有目的性的训练.比如兔子要求空军现在要能攻防兼备,攻就是你得打出去啊,可是敌国也有空军啊,所以我们得练大机群作战,大机群超低空突防,大机群夜航纵深打击脱离.必须大机群才有优势嘛.　　但这些东西简单吗? 全球一只手数得出来!以前信息不发达,机群的指挥只能靠地面雷达塔台,如果远离地面雷达,那么只能靠飞行员自己去分配火力靠个人能力组织配合战斗.但有了预警机和C4I之后,大机群空战突防成为了现实.数十架飞机能在C4I的组织下变成一个整体,可以分配不同任务,精确的分配不同火力油量,使几十架飞机都能做出战术协同.但是就算预警机制导通道也不过有二十个通道左右.这么多战机分别从哪些机场起飞,哪些飞机带什么弹,主要执行什么任务.准时在哪个空域**.哪个小队在哪进行空中加油,哪个小队油量较少优先发射,又优先打击哪个方向的目标.哪些飞机开雷达哪些飞机不开.什么飞机又在什么机场降落. 这极其考验一个郭嘉空军指挥调度,后勤补给空域管理和通讯能力.简单来说指管通勤侦查能力全部面临考验! 这需要一个非常非常专业的团队,才能组织起一场大机群战役.　　兔子的这些训练不用多说了,每年新闻见报不下10次.今年更是,一百多架去抢金头盔. 　　可脚盆的战略是什么? 配合美军作战,本土防御.既然是配合,本土防御,脚盆就很少会有这样的训练,因为现在已经是信息时代,你任何大动作都很难瞒过卫星,远程雷达,情报部门. 这是什么概念呢? 代表脚盆无法应付大机群空战或打击.有预警机又怎么样? 指挥官想过怎么分配指挥数十架飞机作战么? 地勤受得了嘛? 　　所以综合上述,水面舰艇是飞机的菜.联合作战已经不是新闻.反舰防空是海航重点任务.水面舰艇在大型战争中的任务越来越向打扫战场和对陆巡航导弹载体靠拢了. 如果有航妈编队,其余水面舰艇不过是再为航妈提供一层防空圈,和作为远程对陆平台使用! 　　写了那么多,对上脚盆会是什么情况不需要多说了吧? 去对比海军舰艇本身就和作战模式相差太远,意义真心不大. 兔子的格言从来都是有什么武器打什么仗,难不成有海航还需要你去舰对舰? 　　兔子家的小舰是拿来巡逻的,大中型舰艇是拿来欺负别人家小舰的.飞机的目标才是别人的大舰. 在有条件的情况下,这个规则绝不会被推翻. 就算只是微小的冲突,海军舰艇来了.那么海航一定在背后不远了.除非确实飞不到. 丧心病狂的兔子对火力的执着是亲们想象不到的.
　　还在看的多顶顶
　　转载：　　当我们找到了俄试飞院的展台时，在那里值班的正是试飞院的顾问莫斯克维捷列夫上将。上将对林虎将军早就熟识并且非常尊重，立即起身并紧紧握住林虎将军的手说：“我聆听您的指示。”林虎将军向他说明了科沃丘尔邀请飞行的原委，上将立即拍打着自己的胸脯回答说：“OK!这事包在我身上，我来安排。科沃丘尔也曾多次向我说过此事，我看绝对没问题。”林虎将军听后非常高兴地对我说：“这次如能飞上这种战机，可就还了我飞行生涯中一个渴望已久的心愿，将为我30年的飞行事业画上一个圆满的句号。”　　当天晚些时候，俄罗斯试飞院的院长助理舒莱波夫就告知我说：“林虎将军的飞行计划已安排好，是在后天（即8月23日）下午4：30左右飞，但请你们后天下午三点前到试飞院办公大楼门口，那里有人等你们。”我们听后真是喜出望外！同时也心照不宣地保持低调，不主动对外张扬。　　在确知己获得这次珍贵的飞行机会后，林虎将军便开始做精心准备。他对该型战机非常了解，但仍抓紧时间利用简单的资料再熟悉一下座舱设备。此外他还节制进食以减轻直肠的负担，这是因为他从小参加八路军，在抗日战争中负过重伤，直肠留下了残疾。为保证在第三天的高机动高过载飞行中身体不出意外，确保这次飞行能圆满成功，在飞行前的两天里，他几乎不吃东西，水也喝得很少。我为此非常担心，因为我知道，飞行很消耗体力，不吃东西营养跟不上。我一直问他想吃点什么，他说最好有绿豆稀饭。可是辽阔的俄罗斯根本没有绿豆稀饭，俄罗斯人也根本不吃绿豆稀饭。终于，我们在住处附近的一家俄式餐厅里找到了红菜汤，汤本身是鸡汤熬成的，汤里还有土豆泥、牛肉末、蔬菜等，我想这下营养就多了。眼看林虎将军把一碗热腾腾的汤喝下后，我心中的一块石头总算落地了，不然他哪有体力去飞行呀。　　飞行那天，即日，天空晴朗，我们提前到达了指定的地点，那里已经有两位漂亮的俄罗斯姑娘站着等候我们了。她们把事先准备好的抗荷飞行服和飞行头盔交给了林虎将军。在更衣室里，林虎将军换上了抗荷飞行服，戴好飞行头盔。当将军走出来时，我眼前豁然一亮，看到一位英俊的飞行员！当时在场的人都说，这套服装就好像是为林虎将军专门定制的，很合身。一切手续办妥后，我们与科沃丘尔一起乘车来到苏-30飞机旁。地勤人员向科沃丘尔报告说，一切准备就绪，可以登机。科沃丘尔让林虎将军进到飞机座舱里，并简单向他介绍了飞机的座舱情况和几个应急按钮和手柄。林虎将军对苏-27飞机有过多年的精心研究，他对苏-27的气动特性、座舱设置、操纵系统等非常熟悉，而苏-30的座舱设置与苏-27的几乎一样，因此，眼前的一切对他一点也不陌生。林虎将军是个非常认真和细心的飞行员，他在座舱里对主要仪表又进行了仔细检查。当他从座舱下来后，科沃丘尔把这次的飞行科目单交给了他并作了简单说明，林虎将军点头表示明白。经过与林虎将军几个回合的交流，科沃丘尔清楚地意识到，林虎将军对当前的飞机很了解，他又是位非常有经验的老飞行员，于是科沃丘尔当即建议，林虎将军坐前舱主驾位置，自己坐进了后座舱。约16时50分，发动机起动。几分钟后飞机缓缓而平稳地滑向主跑道。又过了数分钟，随着一阵巨大的轰鸣声，一架威武的苏-30战机滑出跑道，迅速抬头、拉起，像一支利箭直插蓝天。　　当时机场上的我们转眼间就看到由林虎将军驾驶的苏-30在上空做特技飞行动作了：翻筋斗、半筋斗翻转、横滚、超低空通过机场、大坡度低空急转弯，最后还做出了令世人叫绝的飞机攻角接近120度的“眼镜蛇”动作，并且过了一会儿又做了一次。这是当今世界上难度最大的特技飞行动作！飞机在空中龙腾虎跃了20多分钟，最后以一个斜刺里急速俯冲改平的漂亮动作平稳着陆。在场的观众都高兴地鼓掌欢呼：“乌拉！”　　科沃丘尔从战机上下来后告诉我说：“林虎将军真是个天才的飞行员，他对飞机很有灵感和悟性，从一开始他就对驾驶杆操纵得非常到位，我只是在第一次做‘眼镜蛇’动作时稍微帮了一点，第二次所有动作都是林虎将军自己单独完成的，太棒了！真伟大！”听到世界上最顶级的飞行员对林虎将军如此高的评价，我作为他的陪同是多么高兴和自豪啊！
　　飞行之后，我见到神采奕奕的林虎将军稳健地从战机上下来，这时我如释重负，因为我一直担心飞机过载很大（8~9g）,立即问他感觉如何。他说：“感觉非常好！飞机的机动性能和操作性能都非常好,真不愧为第四代战机！”此时，我感觉林虎将军非常兴奋，充分显示从他内心发出的那种渴望已久的心愿得到了满足。随后我又陪他去纪念品商店买了一个苏-30飞机的模型留作纪念。　　积极支持林虎将军这次飞行的莫斯克维捷列夫上将十分懂得这次飞行成功对于一位老飞行员的特殊意义，当晚特意在自己家中举行了晚宴，为林虎将军祝贺！被邀参加这次晚宴的人尽管不多，但气氛热烈。桌上摆满了典型的俄罗斯风味的菜肴，其中有红、黑鱼子酱，腌制的鲟鱼片、大马哈鱼片、猪肉片等。上将夫人还专门为林虎将军做了茄子泥。另外桌上还摆了好多瓶俄罗斯伏特加酒。宴会一开始上将起身端起酒杯说：“我们飞行员往往把飞行比作我们的生命，也许比生命还重要，起码也是生命中最重要的一部分。因此，人们很难想象，我们对飞行事业是多么热爱。所以，这次林虎将军热情响应我们的邀请，我是百分之百地理解，这是我们飞行员心灵深处的共鸣。今天，我们共同的愿望终于实现了，我们都是军人出身，作为军人，在顺利完成任务后一定要好好喝一杯。”说着上将将酒一口干了。紧接着，上将的战友瓦洛佳拿起酒杯站起来说：“我是从伏尔加格勒，也就是原斯大林格勒，专程来莫斯科参观航展的，我自己也是苏-27飞机的飞行员，当我拿着今天的飞行表演计划单在航展上看完所有飞行表演后，认为表演已经完全结束正准备退场时，突然听见天空中一阵巨大的轰鸣声，抬头一看，只见又一架苏-30飞机在机场上空做特技飞行动作了，心想这是谁呀？飞得如此熟练而流畅，一定不是普通人！我开始向周围的人打听，可惜没有一个人知道是谁驾驶的这架飞机，我只好带着这个疑问赶来参加晚宴。但竟然就在这个晚宴上，我得到了答案！原来驾机的人就是我面前的这位林虎将军！”他此时挺直身体向林虎将军行了个军礼，并向大家提议，为此干杯！宴会进行得非常愉快，不知不觉已过晚上十点多，这时上将起身，提议再次为林虎将军这次飞行成功，为友好的邻邦、伟大的中华人民共和国在近年来的改革开放中所取得的巨大成就，为我们两国人民之间的友谊干杯！　　这次莫斯科航展结束后，我们与代表团成员回到了各自的工作岗位。尽管偶尔有人曾向我问及此事，但当时为了保护林虎将军不受到任何误解，我都是以极低调的方式做了回答。今天离开这次难忘的飞行已过去整整15年了，林虎将军的壮举已为广大网友和读者熟知。我也为帮助林虎将军实现了他飞行生涯的最大心愿——驾驶第四代战机重上蓝天而感到十分欣慰和骄傲。祝愿林虎老将军健康长寿！祝愿祖国航空工业发展壮大！祝愿人民空军的年轻一代永葆这种热爱事业、恪尽职守、英勇无畏的**精神和气概，让祖国的蓝天永远安宁和美丽。　　?（作者单位系中航工业离退休干部局）
　　搬运开始：你不知道的中国飞行员的故事　　一、关于中国试飞员酒量的测试报告　　A是一名中国空军的试飞员。 我和A结识是由于一次偶遇，然后就成了朋友。后来，主要靠电话联系，有时候不知不觉一聊就是大半个小时。毕竟，同样热爱航空和飞行的志趣很容易让两个男人相互接近。 那一年，我到了A所在的城市拜访一位德高望重的中国航空画家。那是一位在世界上也相当知名的中国航空老画家。老爷子83岁的高龄，不仅是中国航空画界的泰斗，更是我心目中的偶像。我从少年时代就是看着老爷子的画迷恋上航空和飞行的。 飞机在A所在的城市机场落地。走出机舱，我打开手机拨通A的电话。在我动身的两天前我们俩约好，A到机场来接我。可是，当我拨通A的电话时，电话里A的声音一反常态，没有了以往热情、乐观、爽朗的笑声，而是显得冷静、稳重甚至低沉。A告诉我，他无法如约到机场接我了，让我直接到试飞大队找他。直觉告诉我，可能出了什么问题。放下电话，我直奔A所在试飞大队驻地。在试飞员宿舍，我见到了A。看上去，他略显疲惫，但双眼还是一如既往的刚毅。“一文，”A对我说，“晚上陪我喝酒吧！你差点就见不到我了！”原来，在我来的前一天，A在试飞我国某新型战斗机低空大表速科目时，飞机突然发生剧烈振颤，飞机顿时空中失去姿态显示。“当时，我在空中有几秒钟完全不知道飞机的姿态和飞行数据，而且由于正在穿云，座舱外烟雾缭绕根本无法观察。出云后，我才发现飞机是在幸运地平飞状态，于是我奋力控制住飞机，将飞机努力飞了回来。如果当时是俯冲状态，那咱们就阴阳两界了！”A是用很平静的语气跟我讲话的，好像刚刚经历的一切只是一件有惊无险的小风波。可是，业余时间飞过三种机型的我知道空中失去姿态显示对一名飞行员意味着什么，我的后脊梁当时整个都是凉的，每一根毛发都竖了起来。
　　有一句话说，试飞员是在和平时期离死神最近的一种职业。一驾新型战机的诞生是一件鼓舞人心的事，尤其是战机在天空中做着各种各样高难度的动作，展现着它那英武的身姿和超强的作战能力时，更是令人兴奋不已。然而对于在新型战机里面执行试飞任务的试飞员来说，萦绕在他们周围最多的还有另外一样东西，那就是危险。试飞员的工作就是在天空中不断地试飞新型飞机，来检测出飞机不合格的地方然后加以改进，对于试飞员来说，不可知的危险随时都可能发生。很多了解试飞员工作的人都将试飞员视为英雄，他们在和平年代里从事着高度危险的职业，每一次执行试飞任务都意味着又一次与诸多不可知的危险展开较量，甚至不知何时就会以牺牲生命为代价。就以A所遭遇的空中失去姿态显示的情况而论，可以说A实实在在从鬼门关前走了一遭。当时，A正在穿云飞行。云对飞行的影响，主要是使能见度恶劣。云的物态、大小、浓度、云的含水量都直接关系到云中能见恶劣的程度。高云（云底高度大于5000米）通常由冰晶组成，它反射太阳光使飞行员感到刺眼，云中能见度一般为数百米。中云（云底高度大于2500米，小于5000米）的含水量较大，云中飞行能见度为数十米。低云（云底高度小于2500米）的含水量就更大了，所以云中能见度最恶劣。在一片昏茫的云中，看不出哪里是蓝天，哪里是大地，就像晚上闭着眼睛走黑路一样的感觉，你什么都不知道。而且云中飞行，因看不到天地线，容易将较亮的方向当作天顶，将较暗的方向当作地面，这样，在云的下部飞行时，就会误认为飞机在倒飞；当云中明暗不均匀或在云的边缘部分飞行时，会误认为飞机有俯仰或左右倾斜，飞行员如果处置不当，极容易造成飞行事故。更严重的是，由于云是上升气流、乱流和波动使湿空气冷却达到过饱和的产物，因此，当升降气流的水平范围与飞机的大小相近时，时大时小的垂直气流和水平气流冲击飞机引起飞机升力变化而造成颠簸。有颠簸时，飞机的各部分结构都要经受忽大忽小的力，如果超过飞机的最大承受力，则飞机的某些部件可能变形甚至折毁。这时候，飞行员就要完全依靠飞机上的仪表显示来掌握和判读飞机的姿态，并依据这些仪表的显示来控制飞行。“我入云时高度是1500米左右，速度是1000公里每小时。”A缓缓地对我诉说着，“这种飞机在这个高度和速度我以前飞过多次，都没出过问题，所以我很放松。不过前天我飞的是架刚生产出来的试验机，这个速度和高度是这一架飞机的第一次。入云后的激烈震颤让飞机的显示系统一下子全部掉了电，再加上云中能见度极差，而入云后我的眼睛一时又适应不了，所以，有几秒钟可以说我完全失去了对飞机状态的了解。”我知道，A所飞的飞机是我国较先进的一种歼击机。飞机座舱是现代化的第三代航电设备，安装有一部宽视场平显和三个大型液晶显示屏幕，能够集中显示飞机上几十台设备的信息，并可对这几十台设备进行控制，飞行员能够直观迅速地阅读显示屏上的信息，及时做出判断。航电系统掉电，那么A将无法从这些电子显示设备中获取任何信息。但飞机入云的瞬间，飞行员视力也很难适应这种急剧的明暗变化，这样，也难以迅速从备份的机械仪表上掌握飞机姿态。而此时，飞机是以时速1000公里在1500米低空高速飞行，如果由于震颤飞机姿态发生变化，而飞行员又不能及时掌握信息，那么向下俯冲的飞机数秒钟内就有可能接地导致机毁人亡。
　　“万幸出云后我发现飞机还是平飞状态。”A长出一口气，眨巴着眼睛继续讲。“但我却发现飞机很难控制起来。等我艰难地将飞机带回机场，落了地才发现飞机的水平尾翼飞掉了一大块！”在A讲述的整个过程中我几乎没有插一句话。我知道，无论我说什么，在A惊心动魄的遭遇面前都无疑是空话和废话。“走，跟我一起去拜访一位航空老画家吧！”我想岔开话题，“你应该认识这位老人。”A当然知道我所说的老画家，那也是他热爱航空的启蒙老师。A很激动，因为虽然他和老画家同处一座城市却没有机缘相识。A开上汽车和我一同去接我的两个朋友。他们中一位是当时比现在凤姐姐名气差一点的网络大叔（也是一航空画家）另一位是隐姓埋名的网络大哥。网络大叔和航空老画家很熟悉，是我们这次拜访的引荐人。A开的汽车是他们试飞大队的军车。他太太有一辆地方牌照的车，A偶尔也开开。一天，A开太太的车上路，结果碰到**临检。**让A出示驾照，A这时候才发现由于自己很少开地方车所以地方驾照没带在身边，A当时能出示的只有随身携带的军官证。A向**解释着自己的情况，表示可以让人将自己的地方驾照送过来。**看着军官证豪爽地一挥手说，算了，飞机你都开了还能不会开汽车？走吧！老画家和A的见面俩人都很激动。老画家拉出来自己的几百幅作品让我们欣赏，并当场表示要画上一幅A正在试飞的新型飞机送给A做纪念。眼馋的我和网络大叔、网络大哥一个劲地流口水。然后就说起来晚上的喝酒。83岁的老画家两眼冒光，说再年轻十岁就敢跟我们拼白酒，现在只能陪我们喝红酒了。网络大叔号称自己没喝醉过，网络大哥更是豪言壮语地宣称自己还没有在酒场遇到过对手。A明显被这酒精考验的三位给唬住了，他打了两个电话约上了两位战友参加晚上的聚会。这场飞行员与地方的酒量PK当夜幕降临时在一家火锅店的包间里悄然展开了。A这方的选手全部来自试飞大队。一位是试飞大队的前政委，50多岁，略显富态。另一位是一名大校试飞员，是我国某飞机重点工程双座型号的首席试飞员。PK的武器有白酒、红酒、啤酒三种可以自选。大校试飞员由于明天还有飞行任务，所以选了啤酒。很有自知之明的我以陪大校试飞员的名义也选了啤酒。老画家自己一个人选了红酒。剩下的四个全部白酒。PK的过程我就略去不说了，反正气氛很热烈，场面很激烈，战斗很惨烈。我只汇报一下战斗结果：老画家一人包干了一瓶干红，然后拒绝任何人的搀扶，自己健步如飞下了楼，而且除了脸色绯红之外，精神矍铄，神态自然，让人不得不服。A方三名选手除了前政委脚步有些蹒跚外，剩下两位谈笑风生、潇洒自如，仿佛没发生过任何事情。我由于将天下所有赖酒的招式全用过来了，所以除了膀胱负担较重外，倒无其他不良反应。网络大叔在和我们一起乘出租车回酒店的路上，坐在右后座位置上的他对着车窗外唱了一路只有一个“哦”字音符的歌曲，而且不断用自己的胃容物向这座城市的其他人介绍我们晚饭的内容。
　　网络大哥回程的一路表现还算清醒。到了我们下榻的酒店，我将我俩共住的房间的房卡给他让他先回房间。我则艰难地将已经神志不清的网络大叔半拖半抱地送回网络大叔自己独住的房间。当我回到我所住的房间门口时，我看到了最壮观的一幕：网络大哥跪在房间门口，手里举着开门用的房卡，对着房间的门把手睡着了！　　给我讲了一些他在一个援外国家经历的故事。这个援外国家有个在军事上有异常强烈欲望的邻国，而这个邻国的这种强烈欲望让我们和我们援外的国家都感到些许的不安。由于有异常强烈军事欲望的邻国在国际上不乏获得愿意帮助他实现这种欲望的力量，而这些力量又无一例外不希望看到我们和我们的援外国家拥有同样强大的军事力量。所以，为了保持军事力量的平衡从而维护和平的稳定局面，我们和我们援外的国家共同研发了一款现代化的战斗机。　　友邦国家之所以为友邦，很重要的原因是由于友邦国家的人民对中国人民有着非常深厚的友情。A给我讲了两个小故事：1、A一次沿着机场跑道边散步，机场的草地和外面的草地就是简单地用一道铁丝网隔离起来。A来到铁丝网边，正好看到铁丝网外的草地上两群放羊的孩子在打架，农村出来的A饶有兴趣地驻足看了起来，而且不由自主想起了自己的孩童时代。外面打得正欢的孩子不知是谁看到了A，一声欢呼之后，A看到所有的孩子停止了厮打全部冲着他跑了过来。A也不顾身后武装警卫的焦急阻止快步走近了铁丝网。孩子们全都把小脸贴在了铁丝网上，好几双小手伸进来指着A飞行服臂章上的中国国旗，嘴里不停地高喊着：“CHINA!CHINA!”。A说，没想到自己中国飞行员的身份竟然让一场斗殴化干戈为玉帛。2、友邦国家是个YSL国家。我们的人员当然就只能吃到清真食品。但这样毕竟和我们的人员饮食习惯有很大差异。时间一长，有些人就受不住了。于是，有人出主意让家里人给加工一批贴着牛肉标签的“特制清真食品”送过来。当然，这批特制清真食品被卡在了海关。我们的后勤人员找到友邦军方，希望友邦军方出面协调让海关方面放行。说实在话，我们的这个要求有点太那个了。没想到，友邦军方真的就去协调海关方面放行了这批特制清真食品。毕竟，友邦对新战机的渴求让他们几乎愿意满足中国人的任何要求。
　　A在友邦的日子很紧张，毕竟仅培训友邦空军飞行员一项工作就够他忙活了，再加上一些飞机相关科目的试飞工作，A每天忙得不亦乐乎恨不得一天掰成两天用。而随队的近百名随机工程师的日子过得可就没这么充实、有滋味了。首先，由于是新飞机而且是正在试飞的新飞机，所以为了保障安全飞行几乎所有飞机相关设计制造以及主要零部件供应厂家的代表都来了。一个飞行架次下来，各方面数据都要检测汇总分析。于是，发现问题或者发现隐患的相关部门人员就要连夜解决问题，而没有问题的部门就无事可做。这样，近百人的队伍里有的人快累死，有的人快闲死。圣人云，不患贫患不公。时间一长，忙的闲的都是怨声载道。其次，YSL友邦国家本身就没多少娱乐项目，再加上又处于一个戒备甚严的空军基地，又由于保密的需要不允许自由和国内以及外界联系，在国内享受惯改革开放丰富业余生活和夜生活的工程师们都难免寂寞难耐起来。有的就开始公开抱怨——这个连个桑拿洗脚的地方都瞅不见的地方非把我们憋坏不行！中国随机工程师团队的情绪变化当然让我们和友邦空军双方的领导人看在眼里急在心里。毕竟，友邦的国庆日一天天临近，飞机的相关测试和试飞调校工作还有相当大的工作量。随机工程师们如果没有良好的心态，则必然影响整个工作的效率甚至会造成不必要的纰漏和损失。友邦空军派来了心理专家对中国专家进行心理咨询辅导，但效果不佳。毕竟，友邦空军的心理专家擅长用古兰经来调整平慰他们的军人心理，而这些措施对中国专家几乎不起丝毫作用。中国团队也在内部开展了轰轰烈烈地思想政治工作。“我与祖国”演讲比赛、黑板报、小竞赛……反正友邦国家空军基地中国专家楼里除了没装上高音喇叭办成红色广播站之外，其他的招数能想到的也都全用上了。可惜，效果仍然不佳。　　眼看任务节点迫在眉睫，而随机工程师团队的心理问题似乎还有进一步恶化的倾向。这下子逼得中国团队负责人不得不拿出自己的杀手锏——召开全体党员民主生活会，向群众问计想办法。这一招果然见效，会上，众多“诸葛亮”纷纷献计献策。最终，经过激烈地争论，一个能够迅速提高全员劳动生产效率并同时极大丰富全员业余文化生活的心理调节方案获得高票通过。为了保障战机尽快完成试飞并按期交付，友邦空军在自己的空军基地和中国内地一座机场间建立了一条定期的军事航班。每周一班往来于两个机场之间。这条航线除了满足试飞战机急需的设备、零配件等物资供应外，也是中国专家定期给养和信件的重要保障。这一天，一架悬挂着友邦国旗标志的C130大力神运输机从中国国内机场拔地而起，机上除了装载平时的给养、邮件和仪器设备外，还有9个密封严密的神秘大木箱。虽然这九个神秘的大木箱上贴的标签都是“飞机检测设备”。但奇怪的是这九个大箱子一下飞机却并没有被卸到空军基地的维修车间，而是直接被送进了中国专家楼里。
　　随着这九个大木箱的到来，中国专家楼一扫所有的心理阴霾。整个楼上不分白天晚上是欢声笑语、喧嚣异常。友邦空军人士吃惊地发现，所有中国随机工程师的脸上都没有了往日焦虑、寂寞、孤独的表情符号，取而代之的是昂扬、激动和亢奋。明显地，所有人员的工作效率极大地提高了。原来两三天完不成的工作量，现在一天就能够完成，而且优良率也比过去大幅度提高。更奇怪地是，所有的中国随机工程师一收工，个个就像着了魔似地，放下手中工具甚至顾不得换下工装就急迫地飞奔向专家楼，好像那里面有什么东西牵着魂似地。　　由于中国专家楼是重点保安单位，外人一律不得入内。所以，困惑不解地友邦空军人士找到他们经常在一起工作的A求解答案。他们推断，中国人一定发明了什么新奇而神秘的“心战武器”，否则不可能原来沉寂安详的中国专家楼突然间就变成如今各个房间灯火通明、一群老爷们想过狂欢节一样通宵达旦地肆意喧嚣和叫喊。这一定是那几件新型心战武器的神奇功效。因为他们站在专家楼前站岗的士兵分明地听到了这些机器运行时间歇性地发出的巨大地“稀里哗啦”的声响。　　A有点哭笑不得，他不知道该怎样向这些友邦空军人士解释。因为，那东西可不是什么新奇的物件，而是在中国有着近四千年悠久历史的玩意儿。他也不知道这些友邦空军人士能不能够相信和理解，促成中国专家组如期完成他们国家阅兵庆典上新型战机翱翔蓝天的诸多因素中，还有这些玩意儿的功劳。
　　三、老鼠的天敌　　A的故事先讲这么多，毕竟A正在服现役，说多了对谁都不好。但是A的故事并没有完，咱们后面还会接着讲，而且，更精彩。　　我是在广西南宁认识的B，当时B是航空兵某军的作战处处长。有的朋友要说了，你脑子有病吧？写A的时候什么话都不说囫囵，怎么到B时地名、职务全写上了？看官勿恼，原因是中国人民解放军空军航空兵已经撤消了军的编制。所以，虽然B仍然在役，但我写着就可以适当放开一些了。还是那句话，对己对人都有好处。当然，后续故事中有些飞行员将会完全以真名实姓出现，而那样做自然也有我的道理。　　我是通过航空兵某军的一位军首长认识B的。这位军首长不是飞行干部，但在飞行员中威望很高。我曾私下里与许多飞行员聊过，对于自己首长中的飞行干部与非飞行干部的身份，绝大多数的飞行员并不太过看重。因为，有的飞行干部出身的首长并不一定就容易和飞行员们沟通，而有的非飞行干部出身的首长也不一定就不容易和飞行员们沟通。决定自己在飞行员们中间威望的最根本要素还是首长个人的人格魅力和操守，与会不会飞行关联不大。　　我那天是在军首长的家里吃的晚饭，然后一起在军首长家的客厅里喝着茶等着B。晚上八点多钟，军首长对我说B应该快来了，然后就起身进了里屋。我知道飞行员们守时观念都很强，我们约的七点半钟，他应该会准时到达。　　当军首长从里屋里出来，我惊喜地发现他手里拎着两支高压气枪。“晚上要打鸟？”我吃惊地从军首长手中接过一支气枪摆弄着。“打得不是鸟，”军首长微笑着，“我们晚饭后一起打老鼠！”　　我应该算是个铁杆级的枪械爱好者，特别是对气枪，因为我在4岁的时候就拥有了一支完全属于我自己的上海工字牌气枪。虽然那支撅把气枪已经老旧的无法正常射击了，但还是让我足以傲视同院孩子们的木头枪和塑料玩具枪。那支枪的命运悲惨，嫉妒的眼睛发热的我的表哥趁我午睡将枪偷出来砸烂枪托然后跑到废品站企图卖废铁换点零花钱。最终，我表哥的致富计划虽然失败，可我的工字牌撅把气枪也只剩下了可怜的金属枪管和枪身。　　军首长的两支气枪分别是工字牌的B3-1和峨眉牌的折叠枪托气枪。这两种气枪枪口动能都比较大，10米之内像鸽子、斑鸠一类的一枪可以打穿，精确命中要害的话也可以击毙野兔、野鸡等动物。但用来打老鼠，我还是第一次听说。　　在航空兵某军机关大院的食堂，是鼠害的重灾区，因为老鼠也喜欢空军灶。食堂的同志们想了许多办法，老鼠药、鼠夹、鼠笼、粘鼠胶和养猫。可经过斗争，还是老鼠占了上风。老鼠药不吃，老鼠笼不进，粘鼠板不上去。老鼠夹子打死1只以后，后面的就再也打不死了，换了夹子也没用。养猫，猫也更喜欢空军灶的伙食，对费神费力的抓老鼠工作明显懈怠，最后的结果是猫肥胖的连老鼠从它身边过它都抬不起眼皮了。　　用气枪打老鼠是军首长的发明。因为军首长的分管工作中就有食堂和爱国卫生。于是，他先考察了地形。由于食堂内部包括操作间的环境卫生工作做得很好，所以几乎没有老鼠的活动空间。而食堂后面的垃圾箱，则无疑是老鼠的重点关注对象。经过两天侦查，他基本掌握了老鼠的活动时间和行进路线并给自己也选好了射击位置。于是，一入夜，他就带上气枪前去射击点守候。从此，几乎每天都有不少战果。军部机关的其他干部也纷纷加入了军首长的灭鼠行动，但不久军首长就将自己的灭鼠搭档固定到了B身上。其他人枪法都不行，军首长说。　　“最近不好打了，老鼠少了，几天都见不着了！”军首长摆弄着气枪很遗憾地说。　　八点三十分B准时出现在了军首长面前。他中等身材，板寸头，很精神。B是发现了老鼠们新的活动特点和行进路线。　　我跟在两个人的后面来到了他们伏击老鼠的预设阵地。那里位于食堂垃圾箱这个老鼠们的美食会所十几米开外，是一所配电房，配电房和食堂隔着一条马路，从配电房的窗户看过去，正好可以清晰地观察马路对面垃圾箱周围的一切动静。军首长和B各自选好了自己的射击位置，我则在他俩身后负责为他们补充弹药。　　我们一直潜伏到晚上九点多钟也没发现任何情况。看来，老鼠们确实是给打怕了。垃圾箱旁边的电线杆上的路灯发出昏黄的灯光，周围寂静极了。　　将近十点，B突然示意我们注意。我们顺着他手指的方向看过去，发现离地十米左右横担过马路的电线上有黑乎乎的两团东西在活动。原来，狡猾的老鼠选择了空中路线来进入自己的美食会所。军首长和B小声嘀咕了一下，分配了各自的目标。B射击前面的老鼠，军首长射击后面的。　　两个人的枪几乎同时响了。只见横担在空中的电线一抖，前面的一个黑团应声掉了下来，而后面的一个黑团则停在了那里。　　“没打中？”我迟疑着发问。　　“肯定打中了！走，看看去！”军首长口气很坚决、很自信。　　我们离开配电房来到马路中间。地上，一只老鼠四脚朝天挺在那里。抬头上望，军首长射击的目标还停留在空中的电线上一动不动。　　“奇怪，它怎么不掉下来呢？”军首长很疑惑。我们都仰头望着空中那微微晃动着的电线上那黑乎乎的一团东西。　　军首长掏出随身携带的手电筒照了过去。光柱中，我们清晰地看到一只灰老鼠正趴在电线上一动不动。　　大概有半分钟的光景，这只老鼠终于动了。我们看到，老鼠的两个前爪还紧紧地握着电线，而身子却已经脱离了电线。远远望过去，这只老鼠就像是在做单杠运动。我们几个饶有兴趣地继续观察。不久，光柱中的老鼠一个前爪也脱离了电线，这时候老鼠的动作很像体操运动中单杠运动员的单臂大回环。终于，这只顽强的老鼠最后支撑不住自己受伤的身体从十几米高的电线上掉落了下来。我们走近它在地上挣扎的身体，发现它比B击落的那只老鼠形体几乎整整大了一倍还要多。　　“你们俩可以说是老鼠的天敌了！”收兵回营的路上我笑着对军首长和B说。　　“你可别认为他只会打老鼠，”重新获得灭鼠战果的军首长显然心情很好，“到我家你让他给你讲讲他飞行的故事。他可是参加过一次震惊世界的行动！”
　　彭光谦少将做客《新闻大家谈》摘录：　　1、 钓鱼岛是中国的神圣领土，它是我们的领土，无论从法理上，从历史上，都是无可争辩的。去年日本搞了所谓的 “ 夺岛争斗 ” 以后， 2012 年 9 月份，我们已经正式发布了我们钓鱼岛的领海基线、基地问题，同时根据国际法的有关要求，向联合国秘书长正式备案，提供了一些坐标，一些海图，又完成了备案的程序，就是说钓鱼岛它的归属没有什么问题，是中国的领土是毫无争议的，这是国际法赋予我们的权利，也是赋予我们的义务。既然是我们的领土，既然是我们拥有主权，我们就有责任保卫它，有义务保卫它，所以在这个问题上，由于日本挑衅了以后，我们只好被迫奋起反击，采取一系列巡航的措施。本来我们是想顾全大局，不要把这个事情做大，激化起来，但是他已经打破了这个沉默，双方的默契，打破了这个共识，我们要搁置，他不搁置，既然你不搁置，现在使这个问题已经变成了我们不能置之不理的问题，已经上升成为一个很重要的问题。所以我们从现在开始，要采取一系列有效措施进行巡航，一体巡航也好，常规化巡航也好，多角度，多层次展开，这个肯定是要继续下去的，如果我们不对我们自己的领土、主权负责，不履行我们的义务，那我们是要犯错误的。　　2、 曳光弹就是弹，本身是弹，就是实弹， 打曳光弹就是一种挑衅，就是
“打响第一枪” ，就是实战。如果日本敢打曳光弹，就说明其已经打响第一枪，我们就应该不客气地予以反击，就不能让他打第二枪。　　3、 最近（日本）这个飞机挑衅已经超出了钓鱼岛海面的范围，我们的海监飞机的巡航并不在钓鱼岛上空，日本起飞飞机进行了骚扰、干扰，不仅是飞越了钓鱼岛，而且甚至飞越了日本讲的所谓的 “ 东海终结线 ” ，这是我们不承认的，他把这个线已经划到了我们的终结线以西，已经明目张胆侵犯我们的主权，最近的离我们海岸线 130 多公里，到我们家门口了。 你搞 “ 防空识别区 ” ，你不能用你的防空区来侵犯人家的领空，侵犯人家的领海， 你怎么划我不管，你要以这个线作为依据，侵犯我的领空、领海，对不起，下一步你再过来，你敢试试看。 它用它的军队来对付我们的公务机，在性质上已经大大有突破了，有升级的，大大升级了一步，这是非常危险的一步。所以我们鉴于它的行动，我们的歼 10 当然也要过去了，一个是要监控它，要查证你，你再有行动，我也要采取相应的反击行动。所以不能让日方为所欲为，这样非常危险。　　4、 我们巡航也好，保卫钓鱼岛也好，用什么手段，用什么武器装备，是军队还是公务船还是民船，看情况而定，根据形势的发展，根据需要，哪个最有利，就用哪 一个。无人机也是手段之一，不排除，我们为什么不可以呢？如果无人机有很好的用途，在这个地方能发挥重要作用，我们当然也会用的。事实上我们早就去过无人机了，去了多少回了，我们很多的照片，都是无人机照回来的。　　5、 在整个亚太地区，美国把战略重心转移过来以后，他想日本替他打头阵，但是另一方面他也不希望把事情弄得不 象话，他的目的是分化中国，绝不让中国、日本、韩国拉在一起，搞什么中日韩什么东亚一体化等等，把美国挤出去了，那美国是不干的，所以一定要把你们拆散，让你们吵架，让你们不合，吵架可以，你不能打，打得鼻青脸肿，把地方打乱了，他也不干，为什么？第一个，他考虑到自己的霸主地位，你们都乱了，他也不好当。第二个，整个亚太地区是他未来走出经济危机的一个重要的依托，他为了把他的外贸翻一番，往哪儿翻？中国，东北亚，是他重要的几个国家，打得炮火连天，这个地方的投资 环境就恶化了，生意做不成了，商品不能卖了，他搞什么？　　6、 未来我们国家陆地的边界现在已经划得差不多，除了印度，边界还没有划，将来通过谈判，互谅互让的方式来解决，陆地没有太大的问题，有问题我们也不怕，但是未来主要的安全，对中国威胁主要的战略方向来自海洋，一个威胁来自海洋，一个需求来自海洋，海洋战略地位越来越重要，战略空间价值的作用越来越加大了，所以未来如果行动上我们跟不上去，我们要犯历史性的错误。所以提出海洋战略是非常正确的，今年我们在海洋上要进行大的转折性的东西，第一个，中华民族历史上第一次有了航母，第二个，我们的深海探测技术， 7 千多米，历史上也没有过的，第三个，中海油，深入到南海，自主探测油气资源的先进程度，开启了中国自主开发海洋的新时代，再一个就是我们 “ 十八大 ” 提出的海洋战略，这几个标志我们今年对海洋的认识有了飞跃性的发展，重大的飞跃、重大的突破，所以海洋强国是我们未来重要的战略方向，国家的战略，这是今年我们一个很大的亮点。　　7、 海上这一系列的纠纷，当然这不是一天形成的，很复杂，我们不是说一时半会儿就可以解决掉的，但是有几条是基本原则，第一条，过去什么样的情况，咱们先不说，从今天开始，从此时此刻开始，不能有任何新的对中国海洋资源，海域海岛有新的侵犯行动，如果有新的侵犯，对不起，那我们要采取坚决果断的措施，就像钓鱼岛的这个问题，你要是搁置争议，有争议我们可以谈，你要是想打破这个争议，采取单方面的行动来霸占，门都没有。第二，对已有的问题怎么办？通过坐下来谈判的方式，跟有关的，相关的国家进行政治谈判，和平的政治的谈判，双方互利互认的方式，互利共赢的方式，总能找到一个好的办法，实在不行，先搁置争议，共同开发，这也是一个办法，创造条件解决。这是最基本的，如果说你还在里面想挑起战争，这个时代已经不一样了。　　8、 什么王牌军队，我看也就是一般的军队，日本的陆上自卫队，叫做第一空降团。它是一支应急反应部队，是 50 年代建起来的，建起来以后，没干太多的事情，有过一次救灾，还可以，剩下的也没看到做什么不得了的事情，这一次跑到这里来表演一番，实际上没有太大的意义，实际上是玩花招，耍花腔，这个没有用的。因为钓鱼岛海域有事，不会以岛屿攻防战的形式出现。日本既然说钓鱼岛是他的，但钓鱼岛从来就没有在他的控制之下，这点没有任何的分歧，你们还夺岛，夺谁的岛？不是你管的吗？这不是自己欺骗自己吗？自己没有自信吗？这个地方是我们的，我们要不要上去呢？两说，到底怎么管理呢？我们有我们的管理办法，未来在钓鱼岛的问题上，最不可能的就是岛屿攻防，你几个空降部队，一共两千多人，你来试试看，第一个，你的直升飞机，真有紧急情况，直升飞机很慢的，不要说导弹把你打下来，有可能几枪都打下来了，太容易打了，就像打活靶一样，不是找死吗？打掉一个人，就是一窝，你降下来干什么？有吃有喝吗？还谈夺岛，夺谁的岛？这叫自欺欺人，欺骗自己，欺骗别人，心理上安慰一下自己，我看他蠢得很，搞着一些不着边际的小花样，完全是外行，完全是不懂军事，可能是刚上来的国防部长，防卫相什么都不懂，唬唬他可以，怎么样？还不错吧，外行就不行。日本军队总的来说，我们不是小瞧它，日本国小野心大，很残暴的一个军队，历史上一个小军队，祸害了中国、祸害了整个东南亚，它的残暴性、破坏性不能小瞧，但是现在的军队，现在的日本军队已经不是当年甲午战争的日本海军，也不是甲午战争时期的陆军，也不是 1937 年的部队，中国军队也不是清朝军队，也不是民国时期的军队，现在中国是新中国的军队，已经倒了个儿了，位置已经换了，不是说性质换了，实力的对比已经换了，日本军队是在二次战争当中摧残了，虽然后来搞了自卫队，它有很大的野心，想干很大的事情，但是心大力量小，叫做喇叭唢呐曲儿小腔儿大，它充其量有一定战术能力，打个小战，打个小摩擦不一定吃亏，整个力量对比，日本不是对手，它是一个战术性的军队，而不是战略性的军队，战略力量的对比不在一个天秤上面，没有说话的资格，连说的资格都没有，中国当然跟西方、跟日本是友好相处，一衣带水，大家和平共处，一起把东亚地区的和平稳定搞好，大家一起发展，这是最好的，如果自不量力，想借美国的力量来扩充自己的力量，进一步扩张，想打中国的算盘，那就是找死，不需要太大的力量就能让它老老实实的，明年是 2014年，什么意思呢？甲午战争120 年，这 120 年已经天翻地覆了，天翻地覆慷而慨，你不要做这个梦了，这个梦已经做不成了。日本都不知道自己有几斤几两，都不知道自己能做多少事，到底谁能听你的？你有何德何能？你有强大的实力，那没有办法，你有魅力的价值观吗？没有。一个三流、二流的角色，老想干一流角色的事情，自不量力。
　　其实还没有揭完涅，嘿嘿，比如那个YAG测距仪，不是啥高科技，就是普通的钇铝石榴石激光器，结果鬼子不知道怎么搞的，搞的这玩意和热像频率有些接近（导致冲突？不清楚原因）。。。。。结果就经常出现热像看得到，测距仪测不到的搞笑场面。。。。。　　是啊，就是富士火力上，狠狠地扇了自X队的耳光，去查查吧，公开新闻。五辆车，首轮故障三辆，次轮故障一辆，最后取消演示。。。。。另外，3000动对静命中就算好火控？嘿嘿，土鳖90年代初的某次大演习，79坦克动对动三发三中，不知道这算不算火控先进的证据。。。。。。区区稳线，就不要提了，上世纪90年代也不算先进的。。。。。。　　98年，四辆车退三辆，剩下一辆打完次轮也退了。。。。。　　军工，是一个国家工业金字塔塔尖的那颗钻石，有些国家，拥有金字塔某一面塔身的光鲜，却没有拥有完整的斤金字塔。有些国家或许塔身有些残缺，但是塔尖的钻石却璀璨夺目，这就是完整工业体系的体现。　　不开玩笑了，本菜说下日本鬼子搞10的真实目的好了，首先，10坦克的设计是立足于本土防御，其一：鬼子考虑其周边国家目前尚不具备强大的两栖投送能力，即使发生对日本的两栖登陆作战，第一波和第二波（即非港口卸载投送）应该是两栖坦克和中轻型坦克（入土鳖的96或者是俄罗斯的T62/72），在此情况下，10坦克可以借助电子设备的优势和信息化的优势对敌人进行攻击并消灭敌人。因其重量较小，在全岛机动受到的限制较小，对于多方向被袭击（日本的地形决定）容易进行快速部署和出击。其次，日本的军国主义思想不死，一直试图在海外拓展自己的空间，发展能够被本国运输机（在研）快速空运的坦克，对于维护未来可能出现的海湾利益是有一定作用的。最后，就是前面说的，在美国爸爸的掩护下，做一些力所能及的治安，消灭小规模恐怖分子，小型局部不对称战争中发挥一定的作用。这些思路，有些日本能说，有些，则不能说，其实10不是个什么新思路的坦克，依然是传统的思路设计的，根本算不上所谓的四代或者是**性设计。。。。。
　　第二部分，有限度的爆料：土鳖的崛起　　不过在99大改的新炮新弹面前，所有现役坦克的炮塔正面都是渣。。。。。　　90坦克的装甲哪里能承受550毫米穿深的弹药的打击？当年定型生产的时候，M1A1HA的炮塔正面才勉强能抵御穿深500的弹药，高达近700的厚度才勉强做到这个程度，90那两个“微乳”（连个乳罩都不带的贱轮）哪里能抵御21世纪出现的大穿深的105弹药。近十年的105搞定90正面，分分钟的事情。想搞定96A，可就难喽！　　50年代，土鳖确实一直进口炮钢。。。。。。。放在今天，再说土鳖进口炮钢，真的是穿越了。。。。　　进步是肯定的，其实从土鳖10年内彻底搞定L7的完全自主生产和改进（加长型），并且大幅提高火力的能力看，土鳖这方面的实力是非常强的。估计当年要是有59-120卖出去，现在土鳖也搞定了120-L44的生产了。。。。。除了寿命要比欧美的差一些以外，在性能上，我们是不输的　　说两个问题，第一土鳖八十年代就已经在炮钢材料理论上有了自己的突破，而且美国人也承认，土鳖解决了去杂机理的争论，而此时的德国人还在纠结是真空还是电渣，意大利和日本人还在孜孜不倦的研究如何把二者结合在一起（最后发现这是很失败的设计），其次，购买所得的电渣炉，通常都是去功能化的，啥意思应该明白吧？保加利亚，巴西都有高性能电渣炉，但是却一样做不了管坯，就是因为它的设备是去功能化的。第二：除去设备因素，再就是材料学的问题，炮钢成分说起来简单，实际上做起来可不是那么回事，配方二字，难倒了多少国家多少的冶金专家。。。。。。　　99三期灭掉鬼子的任意一款坦克都没有问题，而且，以鬼子的120+DM33的活力，想在正面击穿99，基本就是痴人说梦。。。。。。。什么叫不如？转盘装弹机比90的那种尾舱的安全多了，居然还有人说90坦克的安全设计。。。。。。　　挖潜，125分装比120定装大得多。。。。。尤其是在提高初速上。。。。　　不过在99大改的新炮新弹面前，所有现役坦克的炮塔正面都是渣。。。。。　　（如果了解了99大改的性能）裤衩都要紫了.....
　　转：网上搜到的院士关于718的一些公开的报道，貌似重点是空天　　中国权威航天专家、中科院院士庄逢甘透露，中国一直在进行空天　飞行器（又即航空航天飞行器，能自由往返于深空与大气层之间并重复使用的飞行器）的研发，但目前并未明确出台时间表。另有消息称，隶属于中国航空工业第一　集团的西安阎良强度试验基地，预计将在“十一五”期间承担空天飞行器的试验任务。这意味着2012年以前，中国或将进行空天飞行器的试验。 　　中国航天界“泰斗”级专家庄逢甘是国内首次公开提出要发展空天飞行器的专家。庄逢甘认为，要发展可自太空至大气层和自大气层至太空飞行的空天飞行器，是最重要的空天武器平台。 　　美国目前已试飞了空天飞机，内地《环球时报》称其为“来势凶猛，2小时内轰炸全球任何目标”。印度方面亦宣布，该国研发的超音速空天飞机将于2009年底进行首次飞行测试。 　　庄逢甘院士今日强调，空天飞行器虽可作为武器平台，但中国和平利用外空资源的方针绝不会改变。日前举行的研讨会中，庄逢甘曾指出，空天飞行器的发展涉及中国空天安全，其特点是高速度、高机动、高隐身和长航程。 　　至于中国研发的空天飞行器外形，庄逢甘并未透露。此外，庄逢甘还表示，与当前的飞行器相比，空天飞行器无论在外形还是功能上都会是首屈一指的。 　　中航一集团负责研制 　　中国空天飞行器的基础论证自21世纪初开始，庄逢甘表示，中国近年来在研究空天飞行器方面花了不少财力、人力。国家自然科学基金会消息称，目前已对《空间飞行器的若干重大基础问题》资助了5,300万元的课题经费。庄逢甘今日并未透露该飞行器面世的时间表。 　　另据官方报道称，中航一集团在“十一五”期间，将承担大量重大飞行器的研制与攻关，其下设的阎良强度试验基地也将担负空天飞行器等重大工程试验任务。在中科院方面，国际合作夥伴计划项目“空天飞行器高温气体流动研究团队”已于11月底启动。 　　据法新社报道，美国军方通过一项秘密调查发现，中国空天战机计划已经进入实质阶段,在航空武器计划中一个J-20KT的实验项目一直处于高度机密之中.与其它在研的战机计划截然不同.因此引起美国战略情报机构的高度重视.　　又是一个J20，哈哈，同样的代号，一个是丝带——对付大气层内的美帝，一个是空天，对付外星人的.　　真心感谢那些为了祖国强大辛苦耕耘的军工科技人员.
　　@日照大神是我儿
13:22:29　　撸主来了,，速度来人　　-----------------------------　　三五瓶　　
　　(?????)好看，好爽，继续顶啊　　
　　接续《转点关于坦克的干货 》 转自飞扬军事　　第二部分，有限度的爆料：土鳖的崛起　　不过在99大改的新炮新弹面前，所有现役坦克的炮塔正面都是渣。。。。。　　90坦克的装甲哪里能承受550毫米穿深的弹药的打击？当年定型生产的时候，M1A1HA的炮塔正面才勉强能抵御穿深500的弹药，高达近700的厚度才勉强做到这个程度，90那两个“微乳”（连个乳罩都不带的贱轮）哪里能抵御21世纪出现的大穿深的105弹药。近十年的105搞定90正面，分分钟的事情。想搞定96A，可就难喽！　　50年代，土鳖确实一直进口炮钢。。。。。。。放在今天，再说土鳖进口炮钢，真的是穿越了。。。。　　进步是肯定的，其实从土鳖10年内彻底搞定L7的完全自主生产和改进（加长型），并且大幅提高火力的能力看，土鳖这方面的实力是非常强的。估计当年要是有59-120卖出去，现在土鳖也搞定了120-L44的生产了。。。。。除了寿命要比欧美的差一些以外，在性能上，我们是不输的　　说两个问题，第一土鳖八十年代就已经在炮钢材料理论上有了自己的突破，而且美国人也承认，土鳖解决了去杂机理的争论，而此时的德国人还在纠结是真空还是电渣，意大利和日本人还在孜孜不倦的研究如何把二者结合在一起（最后发现这是很失败的设计），其次，购买所得的电渣炉，通常都是去功能化的，啥意思应该明白吧？保加利亚，巴西都有高性能电渣炉，但是却一样做不了管坯，就是因为它的设备是去功能化的。第二：除去设备因素，再就是材料学的问题，炮钢成分说起来简单，实际上做起来可不是那么回事，配方二字，难倒了多少国家多少的冶金专家。。。。。。　　99三期灭掉鬼子的任意一款坦克都没有问题，而且，以鬼子的120+DM33的活力，想在正面击穿99，基本就是痴人说梦。。。。。。。什么叫不如？转盘装弹机比90的那种尾舱的安全多了，居然还有人说90坦克的安全设计。。。。。。　　挖潜，125分装比120定装大得多。。。。。尤其是在提高初速上。。。。　　不过在99大改的新炮新弹面前，所有现役坦克的炮塔正面都是渣。。。。。　　（如果了解了99大改的性能）裤衩都要紫了.....
　　继续，太多了，而且我试着分类列出，所以，慢了点儿　　苏制坦克习惯设计为首上迎弹，手下中弹概率极低，就想西方使用首下迎弹一样，首上概率极低。这个不存在什么裤裆软硬的问题，真要是比较软硬，苏式车体正面防护能力的设计一直强于西方坦克。　　根本不可能，这么厚的陶瓷要多少背板支撑才能发挥作用？截止土耳其招标，M1首下未添加陶瓷，仅为多硬度混合钢板。　　M1首下神马都没有，只有钢板和橡胶而已　　评：　　概率论线性代数: M1首下有陶瓷的吧。。。。。首上没有陶瓷。。。打算用首下迎弹，这样内部空间大一些，但是导致了首上脆弱，要是一发120迫击炮弹命中了首上，乐子就大了。也就是说，稍微高角度一点打来的炮弹就能要M1的命。而首上迎弹空间小些，但是防护力强，正面上面是一起防护的，至于下面，除非你运气差到踩地雷　　概率论线性代数: 正常的交手，不可能被击中车体下方　　渺幽蓝点: 回复 概率论线性代数 :火炮俯角不够的时候首下就很容易被命中了，这时候首下迎弹的优势就体现出来了。　　概率论线性代数: 回复 渺幽蓝点 :。。。。这是在山上打底下的敌人啊。。。。这个真心少见，反倒是坦克被高角度攻击科可能性大一些　　渺幽蓝点: 回复 概率论线性代数 :不少见。比如在地势有少量起伏的地形。　　概率论线性代数: 回复 渺幽蓝点 :这种地形貌似步兵更给力点，坦克什么的压力大　　渺幽蓝点: 回复 概率论线性代数 :这种地形也还算比较开阔，只能刚好遮挡直射火力，步兵也好不到哪去。
　　理解什么是贫铀装甲吗？那玩意可不是贫铀合金块，要是那，坦克兵就都绝后了。。。。。贫铀装甲也是陶瓷结构，贫铀合金在里面起的是结构加强而不是消耗的作用　　美帝的思路基本上就是一片混沌（开始研制M1时候），开始搞垂直装甲（这是被豹II忽悠的），然后又想搞首上大厚度迎弹，（这个被谁忽悠的太明显了）拿到乔巴姆了，发现样车炮塔结构不能装，需要加大厚度。好不容易装上去了，重量太大，又开始琢磨炮塔配平的问题，全整完了，一看，日，好恶心。。。。。没办法，索性开始全面调整结构，整容！最后就成了正品M1早期样车的模样。。。。。好痛苦的历程。。。。　　其实M1A1火控迷惑之处在于丫的居然把炮塔搞了一个独立稳定，要是不不注意这一点，就真的把该火控看成类似扰动机制了。。。。。另：当时只有M1搞了炮塔独立稳定控制，豹2都没有搞。。。。。。白话文之：美帝是用炮塔的稳定部分替代了方向独立稳定的能力，即为将炮塔角速度传感器替换掉了，从而达到类似指挥仪的效果。。。。。真不知道美帝怎么想的。。。。　　是，炮随镜，但是水平方向是单独解算并入火控的，一度有人认为M1A1的迷惑之处是镜子虽然是相对于炮塔是固定的，但是却让炮塔同步于镜子并行。这玩意的思想很怪，后来就都淘汰了。反正额至今依然认为这个时期的M1A1不能叫指挥仪火控，只能是类指挥仪式的。
　　继续，刚才是对M1的一些总结，然后是白头鸡的其他情况：　　美帝搞过复合装甲，用过锯末，聚氨酯，一些硬化橡胶还有些其他的，但是没有形成完整的体系研究，仅仅停留在材料选型上，至于说防破高达等效4倍RHA，这个基本不可能，80年代的M1都做不到这个水平，战后怎么可能会有？单项技术？应该说毛子出了电子技术以外，火炮，装甲都要强于同时期的西方，通过整合，将整体性能调整到全面领先，这才是厉害之处。当然，这一切都需要强大的经济实力做后盾，在T80y之后，苏联悲剧了，自然，武器装备也就杯具了。。。。　　美国战后的复合装甲发展没有成体系发展，而是根据从德国搜缴到得资料进行了试验，于52年进入样品试产，主材为氧化硅，还是有聚氨酯以及锯末的成分，并最终制成了36个嵌有不同类型复合层的炮塔并于58的夏天进行了全面的射击实验，最终结论为：在和RHA具有相同质量的前提下，能够获得比RHA更优良的对射流的防护能力，而能够获得与RHA非常接近的抗穿甲弹的能力，而非所谓的高出XXX%。但是这个结构的装甲，在重量和体积上没有任何优势，最终未能得到有效应用（主要原因还是防护系数过低导致的）美国在完成了德国的资料深入研究后，没有建立复合装甲全套科研体系，导致了整个50-70年代末复合装甲技术发展极其缓慢，西方大致情况也是如此，只有牛牛在德国的研究基础上（尚不知是美国提供的还是自己搜缴的）进行了系统和全面的科研，并最终在30年后收获了西方第一款实用化的复合装甲-乔巴姆　　苏联的坦克动力和西方比，技术上确实要落后，但是我们要注意到的是，除了64最早的5TD有些较为严重的问题以外，苏联所有现役车辆的动力都能够完全并有效地满足车辆的机动要求和可靠性要求，从这个角度看，是不能说苏联的技术是落后的，因为他有效地满足了作战的需求。别说苏联火力落后，第一个搞出量产服役的尾翼稳定脱壳穿甲弹的是毛子，滑膛炮大规模服役的也是毛子，自动装弹机+分装尾稳弹的还是毛子，西方却一直拿着L7改来改去，直到70年代后期才勉强超过300以上的穿深，这是什么概念？苏联的电子