美媒称福特级可能是个错误 将导致美军航母越来越少|美国海军|福特级|航母_新浪军事_新浪网
美媒称福特级可能是个错误 将导致美军航母越来越少
资料图：美国海军“福特 ”号航母
　　参考消息网8月15日报道 美国“战争困境”网站8月12日发表题为《谁该为美国海军航母短缺负责？》的文章，作者为战略与国际问题研究中心太平洋论坛国际安全项目高级顾问马克·坎奇安，编译如下：
　　早在上世纪90年代末，美国海军决定停止生产尼米兹级航母，并转换到一个新的设计——现在被称为福特级航母。新级别航母将有几个优势，尤其是由于自动化程度的提高而减少人员配备，舰载飞机的架次率提高了33%。从尼米兹级转移到福特级耗资大约110亿美元。这包括41亿美元的研究和测试，以及主舰成本增加的 69亿美元。事实上，海军转换到一个新级别航母，相当于耗费了一艘半航母。这笔损失永远弥补不回来。
　　此外，福特级的进度落后两年。这一延迟意味着在CVN-65“企业”号2012年退役之后出现更大的差距。
　　海军从尼米兹级转换到福特级是个错误的决定吗？人们很容易就会事后批评“决策者们在成本和未来威胁不确定的环境下给这些计划做出的判断”。然而，事后看来，我们可以做一些有用的判断：海军用其最有需求的能力来换取未来冲突中不确定的能力。所以，恕我直言，海军可能做出了错误的决定。
　　美国总审计局认为，海军应该预料到其对福特级的转换策略是高风险的。太多的系统（如电磁弹射系统和反应堆等）并不成熟。人力和其他节约将是真实的。海军估 计，与尼米兹级相比，在福特级的寿命周期内将节约40亿美元，但这可是在50年时间里。此外，正如海军在濒海战斗舰方面所汲取的那样，节省人力并不总是完全实现。
　　海军继续为了新能力而牺牲航母数量。在2013年，它提议让CVN-73“乔治·华盛顿”号提前退役，以便节省资金来建造新的航母。其结果将是，航母数量更少。
　　海军提出的让“华盛顿”号提前退役的建议，也是航母方面最昂贵的做法：建造一艘耗资不菲的新航母，让现有航母提前退役。随着海军想方设法平衡其许多预算需求之际，人们可以预料到，海军将来会在其CVN-74“约翰·斯滕尼斯”号航母维修时提出同样的建议。
　　有些人可能会倾向于认为，预算限制造成航母不足。然而，海军部的采购预算从2001财政年度的355亿美元提升至2016财年的491亿美元，2008财年达到了540亿美元的峰值。换言之，采购资金一直不是限制因素。
　　有人批评国防部办公室下令在“福特”号部署前对其进行冲击测试。测试将把“福特”号的首次部署推迟长达两年时间。他们指出，冲击测试以后可以进行，要么是 “福特”号做，要么是接下来的福特级航母做。这触及了关于航母的关键问题：它们主要是为了区域冲突中的平时前沿部署和力量投射，还是为了与诸如中国和俄罗 斯等高端对手之间的冲突？如果是前者，那么冲击测试可以被推迟，因为没有前沿部署任务或地区冲突能够严重威胁到航母。如果是后者，那么冲击测试是至关重要的，因为它可以减少航母在应对有能力攻击它们的敌人时的漏洞。
　　还有修复冲击测试发现的任何问题。如果几艘航母已经建成，那么修复过程中一定要改装，而这非常昂贵。相反，在航母建成前就融入改进相对容易。
　　造成航母差距的原因是多方面的：世界变得越来越有威胁，国会不能调整预算和策略，政府仅专注于国内项目等。海军过去做出一些昂贵的预算决定，现在必须承担后果。美国“福特级”航母“起浮”时刻的采访稿
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美国“福特级”航母“起浮”时刻的采访稿
新闻印子：据美国媒体报道，堪称世界上最先进的航母——美国海军最新型的核动力航母福特号于11日完成了首次下水测试。 美国第38任总统杰拉德·福特的女儿苏珊·福特11日在美国弗吉尼亚州的纽波特纽斯造船厂参加了美国海军编号为CVN-78的首艘福特级航母下水仪式。该航母预计将在2016年正式服役。
既然被称作世界上最先进的航母，其先进在哪是读者最关心的问题：凭什么先进？哪些部件先进？和其前辈相比它进化在哪里等等。带着这些问题，本报连线著名军事评论员宋忠平，为读者一一解答。
采访问题：
1.福特号航母的前世今生——就航母历史的综述
我们知道，美国航母是现今世界航母的老大，不仅是吨位、数量还是战斗力。美国自然会对保持航母绝对优势进行不断的更新换代。那么，福特号航母属于什么级别？为什么要研发这个级别的航母？什么时候研发的？其在美国的航母发展史上是个什么地位？？
“福特号”航母本身就是美国航母新级别的“开山第一舰”，也就是美国的“福特级”航母，第一艘就按照该级别命名“福特号”，编号，这如同美国“尼米兹级”航母的首艘就是“尼米兹号”一个道理。那“福特级”航母的第二艘目前命名为“肯尼迪号”，接替之前退役的常规动力航母“肯尼迪号”，第三艘命名为“企业号”，同样是接替刚刚退役并被拆解的第一代核动力航母“企业号”。“福特级”航母的技术论证早在上世纪七十年代就已经开始，当时希望研制“尼米兹级”的下一代概念性航母，代号CVNX，并提出几十种建设性方案，经过反复论证后，决定在“尼米兹级”的最后一艘“布什号”航母的基础上研制下一代美国超级航母，这就是“福特级”航母的来历。从技术发展角度上讲，“布什号”航母是“福特级”航母的技术验证舰，并在“布什号”航母的基础上综合应用了很多的最新技术结果，如电磁弹射装置、电磁轨道炮、无人舰载机、隐身舰载机、新型核动力装置等。因此，“福特级”航母与“尼米兹级”航母既有继承性，又有十分重大的创新性，从美国航母发展历程来看算是美国海军序列中的“第三代”核动力航母，第一代是“企业级”航母，第二代就是“尼米兹级”航母，可以说是美军航母跨越式发展的重大里程碑，也将美国航母装备技术与其他国家拉开了十年到二十年的代差，这也符合美军要领先最强对手一到两代的战略目标。
2．福特号航母的先进之处——就技术层面解读其先进性
既然被称作世界上最先进的航母，其先进在哪里就成了读者最关心的问题。在这里，我们想请宋老师逐条解读新航母的先进之处。
（我这里搜集了北京晚报的相关采访，里面写的是电磁弹射系统、岛式上层建筑、新型大功率一体化核反应堆和双段波雷达系统等等【即外形、装备、概念武器、舒适环境等等】，但是解读苦涩，一般读者根本看不懂。所以，能不能在您的了解基础上说一说它的先进之处，并且做一些对比，打一些比方：比如说在弹射性方面，福特级像保时捷，尼米兹级像拖拉机；在载机量方面，福特级是大卡车，尼米兹是皮卡；在舒适度方面，福特级是豪华大巴，尼米兹级是军用卡车等等————————刚才我师父告诉我，她就是个军事盲，太深的东西她不懂，很多读者也不懂。也许我和宋老师您很明白，但大部分读者会觉得稀里糊涂，所以打些比方会形象一些）
既然“福特级”航母是在“尼米兹级”航母最后一艘“布什号”的基础上研发的，那就重点讲讲它不同于的“尼米兹级”的重大特点。
一是重新研制的先进核动力装置。新型核动力装置可以为更多的舰载设备提供更强劲的电力来源，毕竟“福特号”航母增加诸多“电老虎”设备，如电磁弹射器、电磁轨道炮等系统对电能需求量极大，这是之前美国“尼米兹级”核动力装置根本无法支撑的庞大的电力需求。因此，“福特级”最强莫过于有一颗超强劲的“心脏”，不仅能让它高速机动，还可以随意摆弄更多高科技装备。
二是武器大量更新换代为“新概念武器”。从之前的“大黄蜂”等战斗机替换成为“超级大黄蜂”战斗机、“闪电”隐身战斗机、“咆哮者”电子战机以及无人舰载机等，使其战斗力倍增。同时加装了先进的电磁轨道炮等新概念武器系统，让航母自身的防空、反导防御能力得到了极大的增强。尤其是采用了“舰载无人机”技术，即作为航母上必备的攻击武器，完全智能化无人驾驶，可以对危险目标实现纵深隐身突防和精确火力打击，这为未来航母“走无人战机化”提供了大胆的技术尝试。据称，美军的“福特级”航母综合战斗力比“尼米兹级”高出倍，这都得益于其强大的舰载武器系统。
三是换装了更为先进、更为快捷、更为“绿色低耗”的电磁弹射装置。航母上弹射装置的优劣直接关系到其战斗力的强弱，能在短时间内将多架战机送上天则会让航母战斗力倍增，毕竟不同于陆地机场跑道限制较少，航母上弹射起飞难度较大，但效率高，可以比如俄罗斯海军的“库兹涅佐夫号”和中国海军“辽宁号”航母“滑跃式”起飞方式具备更强的载弹量和作战巡航半径，因此，无论是俄罗斯还是中国的下一代航母都将走上弹射起飞的技术路线。而目前在弹射起飞技术上美国航母是绝对领先，就连法国海军的最新“戴高乐号”核动力航母都是高价购买的美国造的“蒸汽弹射装置”。但碍于“蒸汽弹射装置”应用问题颇多，美军则在“福特号”航母上开始了新型“电磁弹射装置”的应用。与“蒸汽弹射装置”相比，“电磁弹射装置”空间占用少，可腾出大量空间装更多战机；弹射效率高，比“蒸汽弹射装置”提高三分之一的战机快速弹射数量，由于不需要“蒸汽锅炉”预热，电磁弹射只需要十几分钟就能准备好，但蒸汽弹射的准备时间长达十几个小时，甚至需要一天一夜的准备，快速反应能力也就大打折扣。另外，蒸汽弹射需要“高压蒸汽”做功，也就需要海量的“海水淡化的淡水资源”作技术保障，耗时不断。此外就是电磁弹射的“功率可调”，可以满足不同吨位的舰载机的弹射使用要求，可以做到既节能，又环保，更可靠。对于“福特级”航母来讲，弹射就是战斗力，弹射也是生命力，弹射力有多强劲，航母战斗力就有多强大。相信中国航母或许会跨越过“蒸汽弹射”的阶段，直接进入“电磁弹射”的水平，让中国航母战斗力更强。
四是“福特级”航母的综合使用成本将会降低。别看目前建造“福特号”航母耗资不菲，达到了亿美元之巨，但这里面毕竟有大量的研制费用在内，一旦完全定型，形成多艘航母的生产和保障，则将会较大幅度降低单艘航母的采购费用。而与“尼米兹级”航母相比，毕竟“福特号”航母自动化程度大幅度提高，不需要那么多“闲人”，通过技术和战法优化，可以减少千余名舰员，这就可以大大节省维护保障费用，要知道人员费用是长期的，其综合费用要比航母本身的建造和维护成本大很多。此外，“福特级”航母核动力装置实现了“终身制”，不需要再次添加核燃料，电磁弹射方式也不需要大量的淡水保障等，如此要再算笔账的话，“福特级”航母的武器全寿命综合使用成本将会大幅度低于它的前任。这也是美国海军和军火商之所以能说服美国国会和政府大量采购“福特级”航母的重要原因之一，毕竟如今的美国“也差钱”，不然也不会出现“非核心政府部门停摆”窘境。
当然正是有了这些创新点和过人之处，“福特级”航母作为全球航母霸主地位毫无悬念，毕竟这艘航母是美国海军的第三代核动力航母，是站在“企业号”和“尼米兹号”两个巨人的肩膀上，并总结诸多经验和教训后发展起来的最新一代航母“巨无霸”。
3.福特级航母是美国新一代全球战略守护者？——战略层面分析
据美国媒体报道，福特级航母将逐一替换现有的尼米兹级航母，这种被称作 “信息栅格化航母”的概念型航母将成为本世纪美国航母的主力。航母一直是美国维护全球利益的急先锋，曾有人说：“美国的利益伸到哪里，美国的航母就开到哪里”。那么，从美国全球利益的角度，能否解读一些这种新型航母的定位、价值和意义？
从“福特级”航母技术性能分析，这艘巨舰已经具备了比“尼米兹级”航母的更强的战斗力，以前如果打一场中等规模军事冲突的话，如海湾战争、伊拉克战争等，美军要调动3-6艘航母“围攻”，一旦“福特级”航母取而代之的话，就不需要那么多航母来“群殴”，毕竟单艘“福特级”航母已经具备与之前多艘航母起飞同等架次战机的能力，这本身就是美军航母战斗力提升的重要表现。此外，由于具备了新型核动力无限续航能力，加之对淡水资源消耗大大降低，美国航母的海外执勤能力也将大大增加，不需要动不动就靠得港补给，这让美国海军的可持续战斗力更强大。
由于美军奉行的是全球军事战略，必然要将其触角伸到世界的各个角落，而航母是维护其全球军事战略和军事优势决不可或缺的力量，维持十艘航母编队体制不变，就需要有“尼米兹级”的下一代航母陆续下水服役，毕竟“尼米兹级”航母从第一艘到最后一艘的时间跨度半个世纪，早期的型号已经需要“下岗了”，否则既不经济、高效，也会影响美军的整体战斗力，让它们退休而让新人不断接力或许是美军的最佳选择。
从另一个层面来讲，时代在进步，科技不断发展，美军的对手也在不断强大自己，包括各类反航母的武器都在陆续列装服役，对手国家的新型航母也将陆续粉墨登场，航母比拼同样是“逆水行舟，不进则退”，而“底子很强”美国研发和部署新一代航母也就符合美国“领先对手一到两代”的核心诉求，同样在新的航母中，除了强调攻击力之外，也再反复航母自身的防御能力，毕竟要对付更强的反航母兵器，“福特级”也需要自身“当自强”。
4.零散问题（见下页——即我师父追加的疑问）
1，都说这个航母先进，那个航母牛X。那么，评判一个航母先不先进，有哪些评判标准？
评判航母强弱的标准有几个，一是航母吨位大小，美军不喜欢中型和轻型航母，就是因为在美军眼里只有重型航母才是最具战斗力。二是舰载机的性能高低，是否具备大作战半径、隐身能力如何等等；三是航母本身的续航能力，是否核动力，四是航母舰载机的数量和种类，是否战斗机数量多，综合战斗力齐备，包括预警、加油、电磁干扰等能力；五是航母起飞方式及起飞效率，是否具备快速反应能力。六是航母战斗群的总体配套能力强弱，毕竟航母不是孤军奋战，与之配套的战舰潜艇性能高低直接影响航母的整体作战能力。
2，美国在研究航母方面不予余力，除了想证明自己是世界军事强国外，从这些年在航母部署地域来看有什么特点吗？
美国重返亚太和亚太战略再平衡中很重要的一环就是军事力量的再平衡，从目前美国的军事战略和作战理论来分析，“空海一体战”更将是美军今后的主要作战模式。而这种作战理论中的核心环节就是要强化航母战斗群在亚太地域的大量使用。美军计划将十艘航母中的六艘东移到亚太地区，更多就是考虑到亚太地区的战略对手增加，尤其是中国崛起、俄罗斯重返亚太，印度强出头以及日本军国主义复活，更是让美军危机感十足，如何能确保美军在未来的亚太格局中“不失控”一直是美军重点关注的对象。为了让自己的军事力量更加极具震慑，替代“尼米兹级”的“福特级”航母将是美军在亚太部署的重点。
3，美国的这艘航母和中国的辽宁舰相比，有何特点？
可以做个客观的技术比较。如果把前苏联航母分为四代划分，那么“莫斯科级”是第一代，“基辅级”是第二代，“库兹涅佐夫级”是第三代，没有完工就拆解的核动力航母“乌里扬诺夫斯克级”是第四代，那中国的“辽宁号”航母算是“库兹涅佐夫号”的姊妹舰，但综合技术水准要强于前者，可以认为中国航母是前苏联/俄罗斯航母标准的第三代半水准。而前苏联/俄罗斯的第四代航母“乌里扬诺夫斯克级”与美国的核动力航母“企业级”属于同等水平，“企业号”是美国第一代核动力航母，第二代是“尼米兹级”，第三代是“福特级”，由此不难看出，中国航母与美国航母的巨大代差。尽管技术在进步，中国航母起点较高，但与美国航母的巨大差距，包括技术和使用经验，还是客观存在的事实。
4，今年以来，日本，朝鲜，俄罗斯都在加大以及“炫耀”自家的航母，是不是可以这样说，当前的国际形势成了各国发展航母的时候了。
发展航母不是哪个国家都具备的能力，一需要技术，二需要资金，买来的航母意义不大，毕竟受制于人。从目前亚太地区来看，真正具备发展航母的国家并不多，俄罗斯、中国、日本、印度、韩国等属于这一梯队。但从目前来看也算不上“航母井喷时代”，毕竟真正下水额真正航母很少，日本的“出云号”和韩国的“独岛号”都不是真正意义上的航母，是反潜、两栖直升机攻击舰，但日本发展真正航母的野心不容小觑，毕竟日本不缺钱，不缺技术，就是缺少一个发展航母的充分借口。但不可否认的是，亚太地区的海军竞赛已经开始了，但这里的竞赛不是以航母为主，而是以较为廉价的宙斯盾战舰和常规潜艇为主要竞赛对象，毕竟这些“杀手锏”武器可以做到攻防兼备，也不失成为克敌制胜，维护海权利益的“海洋杀手”，如日本、韩国、印度、越南、印度尼西亚、澳大利亚、菲律宾等等，都纷纷加入了这场旷日持久的军备竞赛当中。
5, &目前，世界上有多少国家有航母？能否从先进标准排序下？
目前世界上拥有航母的国家不少，但真正具备自我研发建造航母的国家少之又少，还是以不同国家的航母级别排序更为科学。
第一名当之无愧的就是美国刚刚“浮起”的“福特级”航母。
第二名就是美国的“尼米兹级”核动力航母，这一级别航母开创了美国海军十万吨级航母的里程碑。
第三名就是已经被拆解的“企业号”核动力航母，尽管它正被“肢解”，但丝毫不影响其在世界航母排行榜上的排名，毕竟“企业号”在美国航母发展史中的地位太特殊了。
第四名就是目前美军退役封存的“小鹰号”航母。请注意，它没有拆解销毁。
第五名就是法国的“戴高乐号”航母，但不可不说的是“戴高乐号”受制于美国的地方颇多，包括蒸汽弹射器和预警机等都是依赖美国进口，这就让其可持续作战性能大打折扣了。尤其是在未来出现战损的话，就会显出来“国产化”的重要性了。
第六名就是中国的“辽宁号”航母，或许很多人对此排名有些异议，虽与“库兹涅佐夫”师出同门，但“青出于蓝而胜于蓝”，毕竟中国这几年“不差钱”。虽在技术状态上不如“伊丽莎白女王”先进，但纯国产化的战舰总比需要依赖美国技术的帮助要好很多，毕竟战舰的自持率很重要。
第七名就是俄罗斯的“库兹涅佐夫号”和英国的“伊丽莎白女王号”。这两款航母同排第七名，主要是出于一些基本考虑。一是“库兹涅佐夫”是俄罗斯已经服役很多年的现役航母，尽管很少看到“齐装满员”的巡弋场景，但其毕竟还是形成了实际战斗力，而且苏舰载机本身还是不错的，战斗力比较强悍，能够在一场有限局部冲突中发挥较大的作用。而“伊丽莎白女王”由于服役还需要两到三年的时间，尽管技术平台的起点比较高，包括将列装“”在内的美制舰载机，但与“库兹涅佐夫”相比，后者比较依赖于盟国美国的支持，无论是舰载机、弹射器、预警机等都需要美国的鼎力支持，这就让该型航母尽管先进但可持续自给战斗力难以保障，而俄罗斯至少能独立完成全部的航母技术配套工作，这是现实战斗力的重要基础。
第八名就是印度的“维克拉玛蒂亚”和“维克兰特”。这两艘都是印度的航母，前者是引进俄罗斯的“戈尔氏科夫海军元帅”，也叫做“巴库号”，是前苏联第二代“基辅级增强型”航母，尽管经过俄罗斯不断改进，但毕竟是印度全额埋单，一分价钱一分货，俄罗斯也就不可能实实在在地使用自己最先进的技术改装，毕竟要保持造船厂的利润最大只有尽可能地降低技术成本。“维克兰特号”是印度第一艘国产航母，与“维克拉玛蒂亚”排水量类似，但服役时间还未最后定下来，加之这款航母名义上是国产，但很多系统都是依赖国外进口，包括舰载机，尽管希望让印度国产的“光辉”舰载机上舰，但最可行的还是让“米格”先上舰，毕竟前者缺乏成熟度，还需要时间磨合。因此，客观来讲，“维克兰特”无论是从形成战斗力和实际应用都会不如“维克拉玛蒂亚号”更现实，但其终极目标将是与后者持平。
第九名就是英国的“无敌级”和前苏联的“基辅级”。第十名就是印度的“维兰特号”和巴西的“圣保罗号”。
至于其他尚在的航母，如泰国“加克里·纳吕贝特号”航母、意大利的“加里波底号”航母、西班牙的“阿斯图里亚斯亲王号”航母，由于它们的排水量小，舰载战机技术落后，功能单一，也就无法进入前十名序列。要知道就连美国的“硫磺岛级”、“塔拉瓦级”、“黄蜂级”以及“美国级”两栖攻击舰都比这些小航母更像航母，战斗力更强，甚至包括日本海上自卫队的“日向级”和“出云级”“准航母”都在某种程度上要比它们更像“航母”。
中国在航母上则是厚积薄发，尽管近百年以来“不知航母何味”，但“辽宁舰”本身的起点很高。中船重工701研究所国家航母工程副总设计师吴晓光代表在十八大期间接受记者采访时表示：“还会有更好的消息告诉国人，不会辜负国人的期盼。‘辽宁舰’仅仅是我们的开始。”或许这句话就是“最好的消息”。毕竟中国海军走向远洋，建立十八大报告中所期待的“海洋国家”，不仅需要“辽宁舰”，还需要更多国产的常规动力航母和核动力航母。
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揭秘：美国福特级航母研发历程
“福特”号航母雷达
2、备选方案分析确定设计方案
1996年，美军参联会批准了下一代航母的“任务需求声明”。随后，美军开始进行“备选方案分析”，研究论证建造成本，提供二选一的方案满足“任务需求声明”。备选方案分析阶段，美国国防部利用3年时间审查了75种设计概念，包括航母尺寸、推进系统和整体设计，1个多军种旗级监督团每季度举行一次例会，指导海军和国防部办公室的论证工作。“备选方案分析”评估了研发建造过程中的各种细节问题，并对以下3个最主要问题给出了结论。
一、核动力推进系统更加强大。
核动力提供超长续航能力，不仅在应对危机时不必担心航程中的燃料问题，还能够节省更多空间用于装载航空燃油、弹药、补给和其他军需品，具有无可比拟的作战优势。福特级航母使用了两座新型A1B核反应堆，功率比尼米兹级增加25%以上，20万千瓦的供电能力提高了3倍，而高压阀等贵重零部件的数量比尼米兹级的A-4反应堆明显减少，操作人员也减少了一半，仅在燃料方面就比非核航母节省了10亿美元。总体来讲，核动力的采购与运行总成本比美军第一艘核动力航母“企业”号下降了约50%，比现役尼米兹级航母也下降了相近一半。
二、舰载机联队的作战能力。福特级航母的“备选方案分析”详细评估了10万吨级的巨型航母、7万吨级的中型航母和4万吨级的小型航母。结果显示，大型甲板保障飞机出动执行作战任务的效费比更高。因此，福特级航母加大了飞行甲板，改进了油料与弹药补给的动线，新一代舰载机队机型种类也比以往减少许多，由60架无人机、一个E-2“先进鹰眼”预警机中队和一个加油机中队组成，出击率得到了大幅提升，由每日最多160架次提升到220架次。
三、采购策略。美国海军在“备选方案分析”的最后一个阶段是确定福特级航母项目的采购策略。福特级航母采用新型电子分配结构、新型A1B反应堆、发电装置、全新飞行甲板布局、组合舰岛结构、新型作战系统，用电磁弹射系统替代现有的蒸汽弹射、液压拦阻装置、升降机和其他蒸汽驱动的辅助系统。由于全部应用上述这些研发将使航母成本至少增加50亿美元，美军设计了两种建造方案，一种是将所有新技术成果应用到一艘航母之上，另一种是在多艘待建航母上分阶段逐步换代舰载系统。“备选方案分析”结束之后，美国海军又对两种方案的细节进行了充实，以期在初始三艘航母建成后横向对比建造成本。
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