讨论：修车去4S店还是去普通汽修店-修理厂,配件,车主,汽修,维修,讨论：修车去4S店还是去普通汽修店-汽车
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讨论：修车去4S店还是去普通汽修店
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　　4S店，想说爱你不容易
　　市区遍地阳光(图库论坛)
　　4S店有一双硬气的爹妈———汽车生产商作后台，又有一流的设备，一流的人才，一流的技术，按理其他汽修店应该无法与其竞争，而事实却不尽然，4S店的短板也来自其“一流”的价格。不少车子过了质保期就纷纷外流。
　　去年上半年，我将亲戚的一辆车开到4S店做保养。车子刚过质保期，行驶里程(图库论坛)5万多公里，保养费要8000元左右。都保养些啥，这么贵？我走到维修车间想看个究竟。接待员客气说：“不好意思，我们店有规定，外人不能进入维修场所。”“为什么？我花那么多的费用，还不让我看看，谁知你们有没有帮我做仔细的检查？”“对不起，这是行规！”
　　中午，接待员拉出长长的维修单，说这里那里都做了，并说：火花塞要更换，一共12只，每只200元。我说：“好好的，不换！”“我们只是建议……”直到今天，车子还好好的。据介绍，好的火花塞可以用10万公里。
　　4S店在质保期内是不会更换什么零件的，车主一般也看不出端倪，除非是一目了然的毛病。一过质保期，4S店这建议那建议就一大堆，而且只见更换，鲜见修理。
　　对于普通百姓来说，4S店价格昂贵，想说爱你不容易。除非有一天，4S店只收平民价格。但是，这可能吗？
　　优质优价是王道
　　义乌陈永兵
　　如今我市的汽车市场是“三分天下”。首先是各种品牌的4S特约维修店。他们背后有汽车制造商的强大技术和配件支持，提供销售与维修捆绑的优惠政策，为各类高档车提供“家门口一站式服务”，优势显而易见。在新车质保期内，4S店无疑是顾客最佳选择。其次是各类大型汽车维修厂，他们凭借优良的技术和优质的服务，努力争夺市场份额。还有一块就是路边的维修店，为顾客提供便捷和低价的服务，成为低档车客户的首选。
　　顾客当然希望得到质优价廉、方便快捷的服务。汽车制造商和销售商为吸引顾客，在卖出汽车时往往会推出极富吸引力的保养维修服务。在此期间，顾客到4S站保养、修车可以享受免费正厂配件、免费更换机油及三滤等服务，这是普通汽车维修厂(店)难以做到的。再说，4S店舒适的休息环境、优质的服务和维修质量也是一般的修理厂望尘莫及的。
　　而过质保期之后，4S店的缺点也暴露出来了。
　　首先是维修工时费及原厂配件按照统一标准收取，价格往往偏高，有时甚至是普通修理厂维修价格的好几倍。其次，4S店维修过程时间相对较长，因为工作按部就班，库存配件不足时需统一由总部派送，同时受业务繁忙影响所致，往往不能及时交车，不能给顾客提供个性化服务。另外，服务上背靠大树、“唯我独尊”的思想也限制了其业务拓展。
　　而大型汽修厂正好弥补了上述缺憾。我国汽配行业的国产化和大众化，使汽车配件市场垄断专供局面得以打破，这无疑给普通修理厂“开闸放水”，弥补其“短腿”。另外，大型修理厂资金雄厚，正逐步完善其服务质量，为顾客提供人性化和精细化服务，在顾客生日时送上祝福和蛋糕、设立私家车俱乐部开展派对等集体活动，给顾客以家的感觉。
　　当然，这些都是路边快修店所难以提供的，路边维修店因技术力量薄弱，有的甚至没有维修资质，当然无法免去顾客的后顾之忧。
　　“天下没有永远免费的午餐”，优质优价的服务才是顾客的最佳选择，也是汽修企业追求的目标。
　　4S店难以让人放心
　　市区人人
　　事实上，4S店也不能完全让人放心。最近网友“笔型摄像机”就在新金华论坛发了一个这方面的帖子，举了个4S店宰客的事例：
　　李女士发现爱车有异响，急忙将车开到4S店。维修人员很快找到病因：车辆底盘较低，托运中的碰撞导致排气筒和保险杠靠在了一起。面对爱车心切的李女士，维修人员先是一番眉头紧锁，接着便端出了“维修套餐”：将排气筒和消音器一起换掉，至于价格嘛，17000元！
　　李女士不解：排气筒和保险杠靠在一起，用工具矫正一下不就行了，干吗非得连同消声器一起换掉？升降机升起来，一根撬棍，一分钟不到，排气筒正了。李女士付了800多元。
　　接下来的故事，着实让李女士愤怒了。
　　维修人员称，排气筒的位置是矫正了，但要完全修好，还是得采纳他们的维修套餐。李女士把车开到外边的维修站。被4S店渲染得天花乱坠的维修“绝症”，维修站工人只用了半小时便完全解决，其费用不过100元。
　　类似情况在全国不少4S店都存在。
　　当前4S店中很常见的一些潜规则：用副厂件代替正厂件：将修复件当成新配件卖：把小病夸张成绝症，无病忽悠成大病，让车主吞下“维修套餐”……
　　据了解，4S店的利润主要来自三个方面：一是整车销售利润，二是售后维修利润，三是每年年终的销售返点。目前，整车销售已难以赚钱，要完成厂方下达的销售指标拿到返点也非易事，于是不得不在售后维修服务上赚钱。
　　鉴于此，笔者认为，如果汽车还在质保期内，当然首选到4S店进行维修保养。过了质保期，去4S店还是普通汽修店，应视情而定。
　　网友评论 　　出了质保期就不去4S店
　　夜三十：车子出了质保期，我就去普通汽修厂。
　　jhacheng：我的观点是：一般的车过了质保期就去街边的汽修连锁店。本人的飞度(图库论坛)车换机油，4S店要收80元工时费，固特异连锁店只要20元，差价可买半桶正规机油了。
　　不娶则已：车辆过质保期就不用去4S店。很难说4S店用的都是原厂配件，只是用原厂配件的可能性大些而已。就技术条件而言，普通修理厂和4S店的区别也不太大，有的修理厂的技术还强于4S店。
　　虽然4S店用原厂配件的可能性要大些，但是到普通修理厂修车，有经验的车主也可以要求厂方采购原厂配件，修理厂一般有多个进货渠道。
　　总的来说，我是这么理解的，除非以下情况车辆才去4S店修理、保养：1.新车未过质保期；2.智能化的电器部分故障；3.车主对汽车常识了解很少;4.钱多而图省事。
　　说到修理技术，汽修行业也分得很细，智能化的电器部分肯定是4S店修得好，其他就未必了。我一朋友去4S店做车轮动平衡，三次都没做好，后来去了轮胎专卖店，一做就好了。术业有专攻嘛。
　　好运北京：4S店投资大，赚的不是卖车钱而是修车、换零件的钱。如果4S店修理工只给你修而不换零件的话,是收不了多少钱的。一个修车店主直爽地说：如果只修不换,我们喝西北风啊?有些车主也喜欢换全新零件，觉得换了新零件开起来放心点。
　　交换：不想到4S店，可是到路边店又不放心：技术过关吗？会不会修坏？难啊！
　　4S店让人放心
　　猪笑三：消费者最怕什么？就是得不到与自己消费的对等的商品或者服务。4S店起码能提供配件和服务的保障，你不用担心买到假冒配件。4S店的技术和配件都是有保障的。
　　知道吗？现在有一些品牌汽车的原厂配件是不外卖的。
　　我一朋友刚买的速腾(图库论坛)，到路边店装地胶的时候，一个螺丝被拧断在里面，弄了半天也没弄出来。我的朋友后悔死了。
　　恶魔猎手2：我老婆是4S店的，我问她：你们4S店是不是像有些人说的那么干？她说了两个字：“瞎扯！”
　　修高档车、修大毛病去4S店
　　恶魔猎手2：个人体会，一般的修理，4S店确实要比小厂贵一点，小问题我也到小店解决，不过，大问题还是到4S店放心。
　　奇山：修高档车去4S店，如果是低档车还是去普通汽修店为好。因为买车五六万元,一次修理费就几千元，太不合算了。
　　oppo：4S店的材料费和工时费都比普通修理厂贵。如果保险公司全赔的，我当然去4S店。4S店服务好。
　　如果是一些小配件没用了，先去汽摩市场买，有些还能免费换。在普通汽修厂修车，人还是在边上盯着，有些普通汽修厂比4S店黑。当然好车要到4S店。
　　配件上网淘 费用省不少
　　hasselblad：国庆节前我去4S店修车，4S店要求我换空气滤清器。我问了一下价格，要120元/只。我嫌贵没换。上星期在网上淘了个空气滤清器，还是原厂件。自己换上了，一共才30元。
　　阿君355：如果是小问题，我什么店都不去，淘宝网上淘个零件自己换一下。
　　奶瓶猪：便宜的车，修修也便宜，不管在哪里修。
　　不娶则已：配件也可以自己上网购买。不过，同型配件的来源区别大了，这个需要鉴别。&&[2]
&#160;编辑:吕晗　来源:金华日报
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论坛文章排行有很大不同的4S店他们修一台发动机没利螺丝几乎都上扭力的但是普通的他们除了重要的几乎都不上扭力的(不一定是他们不想上因为他们没手册因为他们不是专修一种车的)还有他们对有些车的零件没有专用的的工具(这是他们的重要缺点)最重要的就是他们的配件正厂的很少(这样他们才可以把利益最大化)你最好是上特约维修中心去你要在普通的地放修最好是配件自己去买还有最还是去看这最后给你个善意的忠告你还是不要去那普通修理厂修车(这样新车的寿命一定没4S店的长)最好是上特约维修中心
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为什么有的人愿意去修理厂而不是4S店修车？
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现在的车一般都有保险，保险没规定必须去哪里修车，那为什么有的车发生事故后去修理厂而不是4S店修车？4儿子修的总会比修理厂好点吧？
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超大游击队员
4s店贵，小擦小碰傻子才走保险。
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超大游击队员
有零件更换我就去4S，正品率高一点。一般保养无所谓。
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超大游击队员
很多人比如我，是不买车损险的
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4s都爱宰人，捉一个是一个
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小毛病外面修理店处理又快又好。有的4s售后部门背负了很大业绩压力，会主动做手脚搞事。我就遇上过，4s出来后没两天就报 转向灯故障 esp故障之类的，回4s处理告诉我线束有问题，要整个换线束。拒绝之后回家自己拔下插头一看，里面被人滴了腊，接触不良。用刀片去掉，插好，再无毛病。
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老爷爷的棉袄 发表于
小毛病外面修理店处理又快又好。有的4s售后部门背负了很大业绩压力，会主动做手脚搞事。我就遇上过，4s出来 ...
这太黑心了
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本帖最后由 广播电大文科生 于
10:20 编辑
贵并不代表修的质量就一定比外面的修理厂好，4S的贵主要是精装修了店面，大量人员的人力成本，几千万上亿的投资大部分花在装潢上了，这部分钱不投谁会来破烂地方买车？而4S修理部分的投资并不比其他专业修理厂好，比如本地一家专门修奔驰宝马的修理厂是一个三板上市企业，本地特斯拉唯一指定的修理点，报价才只有4S的70%，再说了，现在所谓修车基本就是换零件，换总成，根本不会去维修零件，跟修电脑修手机差不多，除了修发动机变速箱，其他部分如果有工具，很多看一遍我自己都会弄，没啥好神秘的
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超大游击队员
因为4S手艺好的不是自己开修理厂，就是被修理厂挖走了……
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关键是找不到信任的放心的可靠的维修保养点，4s毕竟常年拨弄那几款车型
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去年我在下大雨天右转上一个较陡斜坡，慢速上去结果车子扛不住憋熄火了，没动力刹不住倒滑下来撞了后面直走的车的后面右角，我是后面中间受损。不报交警了直接找保险告诉他我全责。保险指定我们到当地的4s店修，他轩逸我哈弗，结果他1200多，我2500多总共3700多。虽然感觉贵了不少但因为保险全出我就没说话。
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事故车维修有个潜规则，没有特别指定的时候，一般的备件不是原厂件
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meiyuzhixi 发表于
事故车维修有个潜规则，没有特别指定的时候，一般的备件不是原厂件
发动机总成，总得是原厂的吧
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除了动力包有必要4s店(看车型)
其他没必要啊
比如换个刹车片刹车皮之类的小事 等着挨宰 当然你能买到靠谱零件的情况下
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4s店恨不能你每个月都去做保养。
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修理厂好商量啊！我的车送修理厂补漆，一般都会附送和镀晶之类的，4S理都不理你。
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我会告诉你很多四儿子修车也是扔修理厂修么？
特别是钣金喷漆之类的活！
四儿子的好处是配件来源相对有点保障 如果是机械配件、大灯和内部电子产品，还是去四儿子
如果只是外观喷漆钣金 甚至是外观件换件 修理厂和四儿子差不多
很多四儿子也是汽配城拿货的 包括机油 神马机油之类的
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还没修过车，现在有个很大的疑惑，这种信得过的修理厂是怎么找的
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超大游击队员
喷漆钣金什么的4s手艺也就那么回事，当然豪车另说。4s修车贵不说，修得也慢，就是换件去本品牌4s能保证原厂件
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随便一个小事故去四儿子就说你大灯破了得八九千，，即使只保险杠擦了他们也要给你连车标一起换了六七百
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老爷爷的棉袄 发表于
小毛病外面修理店处理又快又好。有的4s售后部门背负了很大业绩压力，会主动做手脚搞事。我就遇上过，4s出来 ...
并非事后滴上，插头封蜡很多地方都做嘛，防止进水漏电
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ormco 发表于
并非事后滴上，插头封蜡很多地方都做嘛，防止进水漏电
里面滴一滴叫什么防水防漏电，本来没这点腊车好好的。
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超大游击队员
有些4s的喷漆，装饰就是外包的，维修是4s的最大利润来源，并不是卖车
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出了质保期，客户爱上哪上哪，这个是自由，但是如果是大件，还是去4S店靠谱，去年一逗逼客户，保养一次没在4S店，发动机拉缸，换了假机油、非原厂机滤导致的，这时候想到4S店了，来索赔发动机总成，可能吗？有到外面倒腾的勇气，就要有这个心理准备！
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cruelworm 发表于
去年我在下大雨天右转上一个较陡斜坡，慢速上去结果车子扛不住憋熄火了，没动力刹不住倒滑下来撞了后面直走 ...
你那保险那么好？我这保险要拿到责任认定书才肯保
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cruelworm 发表于
去年我在下大雨天右转上一个较陡斜坡，慢速上去结果车子扛不住憋熄火了，没动力刹不住倒滑下来撞了后面直走 ...
你那保险那么好？我这保险要拿到责任认定书才肯保
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ljyls 发表于
你那保险那么好？我这保险要拿到责任认定书才肯保
本来小擦小碰，没伤到人，双方对事故责任没有分歧的，不是必须要交警啊，叫保险来勘察拍照就完了
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cruelworm 发表于
本来小擦小碰，没伤到人，双方对事故责任没有分歧的，不是必须要交警啊，叫保险来勘察拍照就完了
只要是擦挂，保险都要求出责任认定书，因为保险公司也想少出钱啊。除非你只修自己的车
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ljyls 发表于
只要是擦挂，保险都要求出责任认定书，因为保险公司也想少出钱啊。除非你只修自己的车
保险理赔的和修车的店是有瓜葛的，你去出险一次，他们也能分点水
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cruelworm 发表于
保险理赔的和修车的店是有瓜葛的，你去出险一次，他们也能分点水
噢，我是去4s，所以他不干
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ormco 发表于
并非事后滴上，插头封蜡很多地方都做嘛，防止进水漏电
你是4S店的么？线束绝无用腊密封的可能。现在接插件都是用密封圈密封的。古老工艺有灌胶的，也没有用过腊。
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RE: 为什么有的人愿意去修理厂而不是4S店修车？
事故车维修有个潜规则，没有特别指定的时候，一般的备件不是原厂件
这个说法可信度高么？ 我年前车被追尾，现在后包围，后尾箱啥的都要换，这种也很多不是原厂件？
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山寨刚大木 发表于
这太黑心了
你以为4S店里就一定好，那里面二货多得很。
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找不着靠谱的修理厂，4s修的，大不了还可以去堵门，修理厂谁搭理你
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平心而论& &各有各的优势& &如果是常规保养，可以去修理厂，价格便宜不少。& & 如果是易损件或消耗件修理，可以去4S，因为4S的配件相对较全不用等，修理厂不备货都是去其他地方拿的件。& & 如果是大修或事故，建议还是去4S，店在人在有个保障。& && &如果是自己买件维修，可以去修理厂，人工少很多。
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RE: 为什么有的人愿意去修理厂而不是4S店修车？
这个说法可信度高么？ 我年前车被追尾，现在后包围，后尾箱啥的都要换，这种也很多不是原厂件？
如果是修理厂，原厂件的可能性几乎是0
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RE: 为什么有的人愿意去修理厂而不是4S店修车？
本帖最后由 w332456 于
16:12 编辑
且不说修理厂能否拿到原厂件，即使能拿到，用原厂件给你修？他们还能挣钱？
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去4S店换前保险杆，拿出来的是个黑色塑料件
然后转头送到隔壁修理店开的喷漆店上漆。。
最后我是在隔壁修理店拿的车。。
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RE: 为什么有的人愿意去修理厂而不是4S店修车？
去4S店换前保险杆，拿出来的是个黑色塑料件
然后转头送到隔壁修理店开的喷漆店上漆。。
最后我是在隔壁修 ...
这是油漆外包，在4s行业很多也很正常，不少品牌原厂前保的确是黑色塑料件，油漆外包的话其实不用太担心，从来没有所谓原厂油漆的
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RE: 为什么有的人愿意去修理厂而不是4S店修车？
且不说修理厂能否拿到原厂件，即使能拿到，用原厂件给你修？他们还能挣钱？
我是送去4S店，MG的车，这种小众车应该不会很多副厂吧？
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最具影响力中文军事论坛 - Most Influential Chinese Military Forum保养维修是在修理厂好 还是在4s店好？
总得来说外面修理厂的优势就是价格便宜，对修理一些小毛病的经验比较丰富，劣势是水平参差不齐，缺少修某些车的专业性，专业仪器也缺乏，售后得不到很好的保障。4s店的修理工虽然修理的车型少，甚至有的对其他品牌修理不知所措的情况，但贵在对某个品牌车型了解的一个“专”字。
　　先说修理厂。外面修理厂种类比较多，有类似4s店那种比较专业正规的修理厂，也有一般汽修店，也有街边门面房那种修理铺，没有固定的修理车型，什么车都能修，或以专修大众奥迪居多。
　　这些修理厂一般都是有一两个经验丰富的师傅主修，然后带着一些学徒边修边教学，水平参差不齐，遇到经验丰富的师傅没问题，如果遇到经验不丰富的，比如我那次换空调滤芯，内外循环开关就给弄坏了，因为现在很多都是电子开关的内外循环，放空调滤芯时如果硬抬里面那个“小门”就会把其弄断，导致的结果就是必须拆掉中控台来修理，非常麻烦，劳民伤财。
　　再比如说某些车型换变速箱油的时候必须借助专业仪器才能彻底把所有油放完，并且添加完油后必须再放出一些，这些细节都是需要注意的，外面的修理厂不一定都受过专业培训，经常出现越修越有毛病的情况。
　　虽然对某一问题处理不够专业，但毕竟外面的修理厂经常修理老车、毛病多的车，所以对后期小毛病可谓见多识广，比如对发动机异响、空调不制冷、玻璃升降故障等的修理都轻车熟路。
　　总得来说外面修理厂的优势就是价格便宜，对修理一些小毛病的经验比较丰富，劣势是水平参差不齐，缺少修某些车的专业性，专业仪器也缺乏，售后得不到很好的保障。
　　再看看4s店。现在汽车越来越多的电子部件取代了以前的机械部件，所以很多必须到4s店才能修理，比如发动机变速箱的电脑匹配和解码，4s店的维修工很多是汽修学校毕业分过去的，经过厂家比较全面的培训，刚开始虽说经验不多，但是相对专一。
　　如果修理某些部位遇到困难、不好拿捏，也会随时咨询厂家，天天修理那么几款车，专业性有一定保证，解决问题的方法也相对官方。
　　但是4s店的缺点就是费用高，对其他品牌车辆修理经验很少，解决后期小毛病的经验和办法不多，而且很多4s店存在某一小零件出问题就让整体全换的问题。比如稳定杆一个球头渗油、下肢臂胶套渗油或液压杆头坏了，其实都可以只换一个单独的零件，但4s店在很多时候都是要求整体更换，并且很多零配件都完全可以用，结果都被建议换掉，某些豪华品牌在车辆行驶两万公里的时候就建议换新刹车片、轮胎、火花塞，其实这些都完全没有必要换掉，这点让人很难接受，而且高昂的工时费也是外面修理厂望尘莫及的。
　　现在的汽车操作越来越“傻瓜”，可机器却越来越复杂，电子部件越来越多，很多老修车师傅有时候并没有很好的与时俱进，原来修桑塔纳修的再多、再棒，不见得就能修好当下的车，而且修理厂存在零件“能用就用”，不及时提醒更换的情况。
　　4s店的修理工虽然修理的车型少，甚至有的对其他品牌修理不知所措的情况，但贵在对某个品牌车型了解的一个“专”字。
综合来说，如果比较爱惜车的车友们，我的建议是扬长避短。
　　建议在质保期内的汽车的保养维修尽量选择在4s店，毕竟也是新车，很多机油之类的原厂产品也更适合原车，售后也有保障，过质保期的可以选择在外面保养维修，费用更低，而且外面修理厂见多识广，解决后期小毛病的能力也更好。但建议变速箱油、差速器油、汽油滤芯等尽量还在4s店换更有保障，一是因为原厂油的缘故，二是一旦因为加了不合适的油出了问题，特别是自动变速箱和各种差速器一出问题很难修理，成本太高，另外就是换油的方法和仪器，在4s店更专业一些。如果是钣金修理，除喷漆个别颜色4s店比较正一些之外，修复效果差别不大，但也要选择口碑好的修理厂。轮胎的更换修补，包括四轮定位、动平衡在外面轮胎店就完全可以。
　　如果能找到在4s店干过多年的师傅在外面开的修理铺，这是最好了，既能降低费用，技术也够专业，当然，如果是经验比较丰富的车主，很多保养维修自己就可以胜任。
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