压力疲劳试验机优势的技术参数和性能优势有哪些

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-02-12 15:19 标签： 疲劳试验机优势

济南思明特科技有限公司生产的用于检测阀门的使用寿命，可进行阀门的疲劳开关强度试验，对于检测阀门开关寿命有重要作用，阀门寿命试验机从DN3-DN500,检测压力从0.2MPa到50MPa的压力。可进行阀门的开关扭矩，阀门开关行程，阀门转速进行设定。用于检测寿命试验

二、阀门寿命试验机基本参数

1. 试验介质：清水、液压油
2. 试验压力：0-50MPa（可以调节）
5. 控制方式：触摸屏或计算机。
6. 试验介质温度：室温～160℃（根据客户要求）
7. 试验次数打到10万次以上（连续一次）
以上，进行密封性能试验，不得出现泄漏或变形情况。
8.环境温度：-30℃-150℃可调。（可选择）

阀门寿命试验测试控制界面 大型阀门疲劳试验夹紧工装

通过设定阀门的扭矩，开关行程，试验压力，通过自动控制进行阀门的开关，然后进行阀门的疲劳寿命测试

循环系统，压力控制系统，工件安装装置，电脑控制

闸阀、球阀、蝶阀、针阀等各种阀门

机用于检测阀门在一定压力的情况下的开关寿命测试，可检测球阀，针阀，蝶阀等产品的开关耐久性寿命测试。

各种 截断阀类（、、、等）、 、等高、中、低压阀门的密封性测试与加紧压力测试。

非金属材料的空气老化试验

济南思明特开发的汽车膨胀水箱脉冲试验台可用于膨胀水箱，承压水箱的脉冲疲劳测试。 可连续进行10万次水压脉冲试验，软件实时显示压力曲线，实验完毕后可打印报告，保存数据。对于提高水箱的质量有重要帮助。

1. 测试介质：水、液压油
2. 脉冲疲劳试验压力：0-10Mpa（根据不同产品可选择不同的压力范围）
4. 脉冲测试频率范围：25-60 次/分 （根据水箱大小有不同的选择）
5. 脉冲波形：基本方波(或梯形波)（可调）。
5. 试验温度：室温（根据客户要求）。
5. 测试工位：1个。

三、汽车膨胀水箱脉冲试验机设备构成

本试验台由3 个主要部分组成：
1． 压力发生系统：压力发生泵，承压管路。
2． 实验舱：用于放置被测件，压力显示。
3． 控制系统及软件测试系统：计算机系统用于实时监测压力，循环次数，实验故障。用于对压力值控制，试验次数控制，故障报警。

由脉冲泵产生压力，压力传感器采集压力，软件控制压力，实现压力的脉冲疲劳循环测试

试验压力值上限的+2％，下限的-1％

脉冲压力发生系统，控制系统，故障报警

汽车膨胀水箱，承压水箱

济南思明特内胆的脉冲压力试验，可检测被测件的疲劳耐压强度 ，计算机控制，控制实验压力，实验时间，实验次数，实验波形。压力曲线实时显示，可断电保存实验数据。

济南思明特科技有限公司生产的燃油滤清器脉冲压力试验机用于检测在一定脉冲压力下滤清器的疲劳寿命。设备遵循QC／T 772－2006《汽车用柴油滤清器试验方法系统》。采用计算机自动控制。

汽车热交换器压力交变试验台主要用于散热器、汽车热交换器、冷凝器、管路和压力容器等在脉冲压力下疲劳寿命试验。试验压力0~20.0Mpa，计算机控制。

水泵性能试验机需要调速电机带动水泵运转，可以实时显示水泵流量、入口压力、出口压力、转矩、转速、功率、效率、扬程及水温，系统可以自动判断流量、进口压力、转矩、转速分别上下限报警，报警值可以任意设定,可对各种水泵进行性能试验。
除此水箱脉冲试验机外我们还提供：

呼和浩特车轮径向疲劳试验机

更多产品详情请致电联系一诺试验机小庄 ---

微机控制车轮径向载荷疲劳试验机，主要用以检测车轮的径向载荷疲劳试验。

本公司致力于车轮检测设备的研发和生产，汽车车轮径向载荷疲劳试验机是汽车车轮检测的常规设备。主要模拟汽车在负重的状态下，检测轮毂长时间运行的抗疲劳性。

2、GB/T 乘用车车轮性能和试验方法

1、主机：立式机架，带有轮胎散热装置

3、加载方式：伺服电机闭环加载方式

7、转鼓径向跳动：小于0.25mm

8、转鼓不平衡量小于5g

9、转鼓表面粗糙度：小于3.2μm

13、被试车轮宽度：4-12"

17、负荷传感器：3T

18、设备整体重量约为：10T

19、加载方式：闭环加载控制

20、设备整体尺寸：约00mm

车轮径向疲劳试验机售后服务：

1.设备安装、调试、验收合格后，供方应免费对操作人员进行设备的操作和维护的培训

2.设备在调试验收合格后，免费保修三年，保修期满后负责长期维修服务

3.设备安装、调试完成后，按有关国际、国家标准对设备进行验收

4.免费长期提供设备咨询、调试服务

以下仅为产品部分信息，更多产品详情请致电联系一诺试验机小庄 ---

轻合金车轮径向载荷疲劳试验机设计有安全装置，发生爆胎、车轮损坏等以外情况时能报警并自动停机。配置强电控制箱，完成对电机的驱动控制。微机控制单元，配置计算机，计算机内置信号放大A/D转换一体卡板，完成传感器的信号放大以及信号的模数转换，计算机软件为WINDOWS平台软件，具有动态显示、存储、输出试验报表等功能

车轮径向疲劳试验机性能：

1、该试验机主要由主机、微机控制单元、强电控制单元、试验附具等组成。

2、主机采用焊接结构设计制造，水平加载设计；

3、大转鼓采用国际标准设计，设计直径1700mm，尽量逼真模拟路面状态（地球直径无限大），励磁调速电机驱动转鼓实现无级调速，实现不同行驶车速的试验；

4、加载支架采用低阻尼直线元件传动；

5、日本松下伺服电机驱动闭环控制；

6、美国世铨天津公司负荷传感器完成对施加载荷的测量；

7、疲劳试验载荷的闭环控制，以及疲劳破坏的紧急停车功能；

8、设计有安全装置，发生爆胎、车轮损坏等情况时能自动停机；

9、配置强电控制箱，完成对电机的驱动控制；

10、微机控制单元，配置工业控制计算机，计算机内置信号放大A/D转换一体卡板，完成传感器的信号放大以及信号的模数转换；

购买试验机质量不光是广大用户要考虑的问题，也是试验机生产厂商必须考虑的。这里面厂家的售前技术支持非产重要。要根据用户的实际情况，真正站在用户立场，公正合理的推荐方案、提供建议。否则就会失去用户的信任。

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