歼十未来会发展隐身歼十型号吗

大家晚上好,厌倦了和你们这帮死军宅们说话的堂主又回来了,并没有忘记带上今天的《踢馆》(额,好吧,有那么一点不准时……别太较真)。

好了,废话不多说,早点翻今天的牌子。


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问:小编您好!首先对你的辛劳工作表示感激,给广大军迷菜鸟带来福♂音。我想问一下,美国最新推出的F-15SE“沉默鹰”被称为“准隐形”战机,那么它是如何实现“准隐形”的呢?这种手法是否可以被我们借鉴应用到歼十、歼十一系列战机的改进呢?谢谢!

F-15SE所谓的“准隐形”,就是飞机上喷涂隐身涂料来降低RCS,同时安装一个附加的武器舱,使得武器不用直接暴露在雷达波下。

F-15SE最主要的变动就在原来F-15E的保型油箱位置设置了两个大的保型武器舱,把原来F-15E外挂的很多武器塞进去了,这样就减少了武器产生的雷达反射。同时机身也进行了一些零零散散的降RCS修型。

不过所谓“准隐身”,其实根本不隐身——这样的修型解决不了进气道反射问题,而且机身侧面的反射面还是大,顶多做到平方米级,根本达不到真正隐身飞机的平方厘米级效果。

隐身飞机的进气道要大弯曲,而沉默鹰还是直筒子

这种手法能不能借鉴,其实看看美国人自己买不买就知道了,波音搞的沉默鹰、国际大黄蜂,都是这样所谓的“准隐身”飞机,结果都是朝着海外推销,美国海空军根本就不搭理。

从这里其实就知道这所谓“准隐身”的成色了。既然自家有正儿八经的隐身飞机,脑子得进多少水才会降档去玩这种准隐身?

同样是波音的“沉默蜂”,腹部挂了武器舱,波音搞五代机不顺,自能零敲碎打玩玩三代机魔改来维持自身的军机设计能力,要不然美帝下一代竞标可能就没波音了。

问:最近总听说我兔的轰6K带着航弹突防,对鹰酱真的很有威胁吗,轰六6性能比毛熊的95或者160应该差很远吧

最近报道里面出现那些扔炸弹的都不是轰6K吧,是老的轰-6,而近些年这些老家伙丢炸弹最主要作用其实是炸黄河冰凌……

大型轰炸机丢铁炸弹,一般来说只有打打塔利班这种水平的敌人有用。美帝就不说了,08年俄国人的苏-24和图-22M凌空轰炸时被格鲁吉亚人给撸下来……前事不忘,后事之师,千万可不能学毛子这么干。

在格鲁吉亚丢铁炸弹时被撸下来的苏-24

让轰-6演示扔铁炸弹,其实主要是因为这些部队的轰6太老了,不支持新的制导武器,除了铁炸弹也没啥别的武器可以演示了。部队每年总得训练、演习,不然拿轰炸黄河冰凌来作为部队一年训练的总结上报么……

这样的情况下,也得让这些还在用老炸弹部队到演习里面去露露脸,做点事情。

问:(中国维和部队)可以主动出击消灭恐怖分子吗?

答案是,不可以。这不是解放军的问题,而是联合国赋予维和部队的权限所致。因为这是一个国家的主权问题,任何一个国家都只有本国政府才有执法权,维和部队只能执行联合国指挥机构赋予的任务,不能主动出去找事情做。

维和部队需要遵守维和三原则,也就是所谓的“哈马合尔德三原则”。通俗地说就是一不袒护政府和反政府任何一方。二派驻维和部队必须经过驻扎国政府和冲突各方的同意。三除非受到攻击,否则不能打响第一枪。

注意第三条,“除非受到攻击,否则不能打响第一枪”。干维和是一件相当“憋屈”工作:只要对手不开第一枪,有时就算火烧眉毛了维和士兵也不能开枪,狡猾些的组织甚至会利用这一点把维和军人逼入险境。

要在维和地域执法,必须是当地政府崩溃,联合国已经接管了该国政府的职能的情况下,这时派出的警察才能进行执法。维和部队是没有这个权限的。21世纪以来,只有海地这样政府彻底崩溃的,才能让联合国接管治安和司法,在其他国家维和部队基本上就是躺倒挨锤,不能主动出击的。


只有维和警察才能抓人审问

问:小编好!我想了解一下惯导陀螺仪有多少种类型,实际应用有何区别?光纤陀螺又是哈玩意儿?我们国家的陀螺仪制造水平如何?

陀螺仪有很多种,一般现在用的是微机电陀螺仪、液浮陀螺仪、气浮陀螺仪、静电陀螺仪、激光陀螺仪和光纤陀螺仪。

微机电陀螺仪是在小的设备里面用的多,比如高档点的手机里面基本都有几个,精度也最差。

液浮陀螺仪是军用主力,坦克的稳定器就是液浮陀螺仪,传统上一般导弹里面也是,是陀螺漂浮在液体里面来减少震动等带来的误差。精度能满足一般的需求,价格也比较便宜。飞机上比较好点的液浮陀螺仪,军用标准要求1个小时的误差是在2海里以内,实际上美国的一般也达到了0.8海里左右,中国达到1.2海里左右,当然俄罗斯的要到4海里了。MX和平卫士导弹和三叉戟导弹的高级惯性参考球,就是一个超高精度的液浮陀螺仪,价值几百万美元,只有这样的壕配才能实现90米的命中精度。

高级惯性参考球,只有排球大小,几百万美元,比黄金贵多了

而气浮陀螺仪就更复杂更麻烦一些,用气体来代替了液体,当然精度也更好一些。

静电陀螺仪就是大家伙了,是靠静电让陀螺悬浮起来,像B-52上面就有一台,精度达到了1小时只漂移70多米,航母上和核潜艇上也有类似的家伙,要占几十平米的一间房大小。这玩意主要是拿来给导弹、飞机校准用的,战斧导弹、三叉戟导弹之类发射之前首先要知道自己在什么位置,才能打中目标,而初始校准越准确后面命中也越准,所以需要这样的高精度玩意。航母上的飞机起飞的时候,也要设置导航基准点,不然导航误差就大了,这就必须靠航母上的陀螺仪校准。

静电陀螺仪高度敏感,找照片累死宝宝了……

至于国内陀螺仪咋样……堂主可不想跟你玩丢肥皂的游戏……

问:056的红旗10蛋蛋靠近船的尾部,紧急时如何抗击迎头而至的威胁,毕竟不是垂发

在拦截反舰导弹的时候,一般是考虑的舷侧拦截,实际上反舰导弹本身的飞行路线也是瞄准舰艇航行的航线上来,而不是从头上飞过来。

这个玩玩游戏就知道,打枪之类要考虑提前量,打导弹也一样,要计算导弹到达目标的时候会在哪个位置,这样就要判断航迹,而既然判断了航迹那采用侧向射击需要的机动动作更小、更容易命中。

这样导弹既然从侧面来,那大家拦截一般也就是考虑侧面了。像伯克和052D那样首尾布置近防火力,其实不是为了拦截从屁股和脑袋过来的导弹,而是这样布置每一门炮都可以朝两侧开火,拦截的时候就能灵活调度,还能集火射击。

很多船都是把近防火力布置在两舷,根本就不能朝头尾设计,一样活得好好的……

提康德罗加的密集阵在中部两侧,每门炮都只能管一侧

英国最新锐的45型驱逐舰,密集阵也只能管两侧

052C/D布置在首尾其实是为了提高效率

问:每天都看踢馆,想问个问题,飞机在空中做各种机动动作时,油箱里的油是怎么供给发动机的?

飞机里面有油泵,是把油从油箱里面抽出来供应发动机。为了机动状态的需求,所以功率是很大的,而且哪怕油在油箱里晃动,但是两侧机翼机身油箱是对称的,一侧被晃得抽不到了那另一侧肯定就能抽到,这就跟跷跷板一样,左边高了那右边就得低。

当然如果是倒飞状态,因为油管吸不到油了,所以需要一个单独的倒飞油箱,由倒飞油箱来供应,各个特技表演队的飞机因为经常倒飞,所以倒飞油箱比普通飞机还要扩大,不然飞到一半就没油了……

问:小编你好,我想问问小编,垂直起降战斗机它在起飞和降落过程中是怎么样实现动力方向过渡,貌似中间有个过渡点垂直和水平间,怎么保证飞机不突然掉下来?谢谢!

这个就是冗余的问题了。飞机开始降落的时候,开始喷管是朝向最后方的,这时候飞机还有相当的速度,这样机翼产生的升力就足够维持飞行,然后喷管不断的向下偏转,产生向下的分力,但是还有部分推力是朝后的,这样就能维持飞机的速度,让飞机靠升力和向下推力维持飞行,到彻底偏转完成没有向后方的推力了,但是向下的推力也足够维持飞机不掉下来了。

平时你看到的着舰镜头,实际上已经是完成减速的时候,它着舰都是在离舰一定距离就进入了垂直着舰状态,然后靠着翼尖喷气等手段把飞机再挪到船上空着舰。

起飞的时候则是靠高度换时间,先飞到一定高度再开始把喷管开始朝后拉,一点一点的加速到飞行速度。当然由于现在发动机还不是很给力,所以一般都是用的短距离起飞、垂直着陆模式,起飞的时候就跟普通飞机起飞差不多。

问:你好小编,资本主义国家的坦克出场大多竖着好几根天线,而我国坦克却只有一根。请问这是什么方面的差异,是战场指挥通信不如人吗?请指教。

以99A为例,它的标配是两根天线,这和西方多数坦克并不差太多。鞭状天线是可以取下来的,不需要远距离通信的时候可以拆掉,或者一台近距离一台远距离那就只留一根。一般是装两台短波单边带电台,带调制解调器来实现数据化通信。

土豪如99A标配是两根天线

屌丝如96A,标配也是两根

帝国主义国家的勒克莱尔,还是两根

问:你好啊帅气小编,第一次问问题啊求教哈~ 航母上面的作战飞机是不是固定是某位飞行员的?还是根据任务随机分配人员和飞机?

是根据任务分配的,飞行员数量比飞机数量要多一些。

问:堂主好,我想问问飞机失速是怎么回事?(PS:玩空战游戏的时候总是失速)

飞机失速,就是机翼产生的升力低于飞机的重力了。失速并不一定是由于速度低造成的,很多时候就是拉的迎角太大,超过一定临界值,机翼在这个状态下产生升力太小。

问:堂主,我志气凑提的问题:现在汽车都可以纯电动,坦克或者其他装甲车可以吗?

现在还做不到,因为电池容量太小了,顶多能塞个一两百千瓦小时的电力进去,而坦克存的油那是相当于几千千瓦小时的。

问:小编你好,请问法国海军的地平线级护卫舰,阿基坦级护卫舰有没有类似美国密集阵或我国730近防炮一类或者海麻雀一类的近防武器,我在网上查并没有看到,如果没有,面对迫近的导弹攻击时要如何进行有效拦截防御?还有就是抗饱和打击能力怎么样?

法国人主要靠76毫米舰炮的火力来拦阻反舰导弹,他们自己认为效果还可以,毕竟欧洲海军如今满足于小打小闹,不像中美需要面对比较高强度空袭威胁。

问:堂主,想问您一下,舰船排气大都在顶部,但有的在侧面,侧面不怕进水吗?出于何种考虑。

柴油机排气是高压的,可以在水下直接排气。不过即使装在侧面那也是烟囱啊,大浪能漫进烟囱那船早沉了吧……


侧舷排烟的烟道开口还是会离水面有段距离的

问:堂主好,法国没有参加F-35项目,那他们有自己研制的四代机计划么?

目前看没有,他们现在主要做那个“神经元”无人战机计划


骄傲的高卢雄鸡似乎是打算直接跨过有人机这个坎了

问:为什么我国不根据湾流550这种商务机改造舰载预警机,这种飞机航程远舒适度高,为什么非得要从螺旋桨的开始?

额……这民机怎么可能在舰上用啊,一着舰就拉成碎片了。而且湾流550长度达到了29.4米,比只有17.6米的E-2长了11.8米,在航母上根本放不下。

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远望智库研究员、军事专家张文昌接受记者采访时表示,一是大量使用复合材料,减少雷达反射和红外反射。二是通过气动外形的设计,如设计成棱形,可有效减小雷达波沿原路返回的能量。

台风的动力装置采用两台F119-PW-100先进技术加力式涡扇发动机,单台静推力105千牛,加力推力155.7千牛,歼十A则采用国产的全铝合金制造的Airmate发动机,特点噪音小,动力更为强劲,并且十年保用.加上歼十的鸭翼式气动布局,使歼十更是如虎添翼。

  由于中国最近发射了神九,所以大量采用了世界航天方面的领先技术,有更为先进的机载AESA多功能雷达,度综合的传感器系统和功能强大的综合核心处理机,台风的APO-68雷达根不无法和AESA相提并论,台风在设计时根本没有考虑到隐身,歼十则完全实现了视觉隐身,所以无论是在动力,隐身和火控系统歼十都完胜台风.

台风和歼十长得差不多是因为都看中了鸭翼+三角翼布局,至于性能对比,很难比较啊,J10的性能始终没有公开,都是猜测,目前最重要的发动机据说因为国产发动机的可靠性还是用再AL31俄罗斯货。而台风使用的是劳斯莱斯公司的EJ200,算是欧洲高档发动机了,比Al31高级多了;再说电子系统,这是最难推测的,虽然说J10B采用AESE雷达,但是台风也要换了,对比中欧电子技术,那么很明显发现中国不如欧洲。

欧洲战机公司台风战斗机(Eurofighter Typhoon,又常被称为EF-2000)是一款双发动机,采前翼加上三角翼(鸭式布局)设计的多功能战斗机。参与设计与生产的是英国、德国、意大利、西班牙四国战机公司(Eurofighter GmbH),是介于第三代和第四代之间的超音速战斗机,它主要用于空战,并具有一定的对地攻击能力。 1983 年开始研制 ,1994 年 3 月试飞。2011年3月,首次参加实战攻击并摧毁了少量利比亚军用设施和装甲车。

翼展(含翼尖电子对抗吊舱) 10.95m

最大平飞速度 M2.0

起飞滑跑距离,空战任务 300m

对地攻击,高-低-高(带3枚激光制导炸弹,瞄准吊舱和7枚空空导弹) 1389km

防空,3小时的空中巡逻 185km

而随着英国、德国、意大利和西班牙4国有望短期内共同签定生产合约,装备有源相控阵(AESA)雷达的欧洲“台风”战斗机将在2014年第一季度完成首飞。

歼-10战斗机(英语:J-10或F-10)北约代号:萤火虫(Firefly)是中国中航工业集团成都飞机工业公司自主研制的单发动机、轻型、多功能、超音速、全天候、采用鸭式布局的的第四代战斗机,中国空军赋予其编号为歼-10,对外称J-10或称F-10。2009年11月5日,歼-10的1001号首飞原型机在中国航空博物馆首次以实机对外公开展出,首次以图文展板的形式披露歼-10的性能介绍。2004年1月,解放军空军第44师132团第一批装备歼-10。

正常起飞重量12400公斤

最大起飞重量19277公斤

最大燃油量3600kg(估计)

参考性能最大速度2.2马赫(高空)1.2马赫(低空)

最大航程3,900公里(带三个外挂副油箱,无武装)

作战半径1,250公里(无副油箱)

翼负荷290千克/平方米

推重比1.024(正常起飞重量)

滑跑距离最小起飞滑跑距离: 350米

最小着陆滑跑距离: 400-650米

机载武装机枪1×23mm口径双管机炮火箭90mm

空对地导弹: PJ-9、YJ-9K炸弹激光导引炸弹(雷霆LT-2)、滑翔炸弹(雷石LS-6)、反跑道炸弹(200A)或传统炸弹

当然还有歼-10B等改型,就以老歼-10为例,与台风战机在战场相遇,在空中格斗中谁更具优势?

综合比较这两款战斗机的性能,它们均属于三代半战斗机,其性能比较相近。由于歼-10战斗机改动、升级的余地较大,我个人还是看好中国的歼-10战斗机。当然我知道单纯的比较两种武器的性能不能真正的对比出在未来战场上的结果,就和各位铁友在这里讨论。

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