厂商指导价：20.98-31.48万
锐志 用户评分
4.17分（2476人参与）
自动平均油耗11.5L/100km（648人平均值）
自动平均油耗12.0L/100km（4人平均值）
厂商指导价：20.98-31.48万
锐志 2013款用户评分
4.17分（1039人参与）
自动平均油耗11.5L/100km（648人平均值）
自动平均油耗12.0L/100km（4人平均值）
厂商指导价：20.98-35.68万
锐志 用户评分
4.17分（2476人参与）
自动平均油耗11.5L/100km（648人平均值）
自动平均油耗12.0L/100km（4人平均值）
暂无口碑数据
锐志 质量评价
什么是百车故障数？
故障分布比例图
该车系用户对比质量排行
2-12个月百车故障数车系名称
暂无(人数不足)-锐志
什么是百车故障数？
故障分布比例图
该车系用户对比质量排行
3-5年百车故障数车系名称
暂无(人数不足)-阿特兹
汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数，包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小，代表质量越好。
计算方式：
百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100
1039人评 4.17分
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20.80&万元
9.8&升/百公里
22000&公里
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【购车2年后追加口碑】
当前行驶里程&22000&公里
当前平均油耗&9.5&升/百公里
免费保养&1&次收费保养&3&次&&共花费&2000.00&元
【油耗】9.5【保养】还行吧，感觉正好，价格满意，就常规的保养就够了【故障】空调有异味，夏天有时候开空调风量开最大出风也很小【吐槽】除了空调有问题其他都满意吧，就内饰老了点咯
【最满意的一点】最满意的一点就是锐志的V6后驱的2.56缸自然吸气发动机了，加速起来非常的平顺，毫无涡轮发动机的顿挫感，油门与人结为一体，要多少力给多少油，之前对车无天窗不买的我现在因资金问题都毫不犹豫的买了锐志的最低配！还有就是锐志全系都配备了9个安全气囊，非常的厚道，这点让人非常的有安全感！【最不满意的一点】内饰比较老气，不过买锐志买的就是V6，内饰也无所谓了。。【空间】做为这款车来说，空间不能给满分，由于他是后驱车，后排中间的大包还是不可忽视的，后排里面坐三个大人的话中间的人不是很舒服，尤其是长途行驶，后排的人简直就是受罪啊，也许这款车就是为了玩车人设计的，不是做为一款家用或是商务车来设计的。前排的空间还是可以的，我的身高178CM，开车时不觉得伸不开腿，座椅也不用调节到最后，这点还不错，可能是我开小型车开习惯了，这车的前排空间还很满意，副驾驶的空间也足够大，腿可以自由放置，没有过多受拘束的地方，后备箱的空间更是让人满意，里面想放什么就放什么（当然不能太过分），正常带着孩子家人出游必备的东西完全能够放得下了。【动力】没得说，大爱V6。百开不厌 机头低扭有力，换挡平顺，坡道尤其明显。三千转以后爆发力非常棒，推背感十足。尤其是V型6缸的声音非常耐听。【。。。
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17.90&万元
8.5&升/百公里
23481&公里
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【购车1年7个月后追加口碑】
当前行驶里程&23481&公里
当前平均油耗&8.4&升/百公里
免费保养&1&次收费保养&3&次&&共花费&2800.00&元
【油耗】\r\n总平均油耗慢慢在降，大致会稳定在8升出头，其他的和我之前说得基本一致。是个省油的车。\r\n【保养】\r\n保养的话，晋江的新中利确实做得不错，单说换机油这步，有用专用的机台吹出残余的机油，点个赞。就是不让自带机油！不让自带机油！不让自带机油！\r\n【故障】\r\n无\r\n【吐槽】\r\n副驾的安全带头会在行车过程中撞到旁边的塑料，后来把安全带降到最低点，解决了，换句话说，副驾安全带升到最高点有异响，这明显是个bug。 乞丐版的轮胎确实太窄，雨天后轮滑过一次，esp介入及时，但是确实是滑了。过程我说一下，免得有人说我。雨天，60时速过急弯，弯心加速，才不到半油门，后轮滑了，秒反手救车，同时esp介入了，整车偏了一个车道出弯，还好那整条道没什么车，车胎越来越感觉。。。
【最满意的一点】所有都还满意，发动机平顺，波箱也顺畅，外形略狂放，内饰又稳重，一切都好。不好好开的时候够凶（对于我来说），好好开又很顺手。油耗没有想象的高，也就不到8.5L/100KM，5.1出去一趟，1100公里，平均油耗5.71L/100KM。nvh也还行。另外，随车工具好用，要赞一个，自己换过一次备胎，10分钟左右，工具的功劳。【最不满意的一点】车灯太暗，不知道是不是习惯55瓦的氙气大灯还是这车灯实在太暗了。保险杠发黄，色差严重，尤其后面的。音响重音弱。配置低，实在低，国产10万左右的都比他高。连日行灯都要自己装，濉【空间】乘坐空间真心差，卡罗拉都比他大。后排中间的突起简直可以当个斗地主的小桌子。档把那边太宽了，可能是因为传动轴吧，不过也太宽了，所以人坐着感觉有点压抑。【动力】动力当然算是过得去，肯踩就会有爆发，拉到5000转的时候声音还满好听的。不过说到加速，1.52吨的自重，加速能快到哪里去啊！！！和现在的一些2.0T的比肯定是要输的，车比别人的重，马力比别人的小，别说蒙迪欧，我看来辆迈腾也能被虐，毕竟十年前的发动机了，水平就是那样的，要的是平顺，别以为6缸24气门就很凶，想凶还要换2GR，哎，又想多了，口水啊！【操控】有时候跑去不好。。。
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21.48&万元
9.2&升/百公里
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【最满意的一点】最满意的还是V6带来的平顺和安静~坐在车里丝毫感觉不到引擎在转动【最不满意的一点】哈哈爱上这个车就已经包容了它的所有缺点~实在要说最不满意的点那只能是动力有点跟不上时代，虽然对于日常使用来说已经很足够了【空间】对于我平常只有4个人出行的需求来说已经足够了，可能以后有了小宝宝就会有点蛋疼~毕竟装了安全座椅之后后排中间坐人就难受了乘坐空间：本人身高172~无论前排后排都没有压力~家人的身高也不高，可能坐后排中间的时候会有点压迫头顶吧储物空间：最满意的就是前排的储物空间，中间的储物格够大，还有最满意的扶手箱。后备箱很深，虽然有点不规整，但空间妥妥的够用，过年载朋友回家还塞了好几个行李箱。【动力】锐志动力还是比较足的，但对于涡轮当道的时代，咱还是低调点。对于日常家用和偶尔激烈驾驶的我来说也基本够用了，等过两年再考虑移植2GR，新车不舍得搞哈哈动力平顺性：得益于V6，整体平顺性很好，加速很线性而且高速加速还能感受到源源不断的动力。过年回家的时候开到130再加速超车还能感受到一定的推背感。【操控】操控不是太满意，原厂的悬挂支撑性不够，过弯侧倾比较明显让我没有自信。方向盘圈数较多但转向没有明显的虚位，这点还不错。刹。。。
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19.00&万元
12.0&升/百公里
37530&公里
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【购车2年9个月后追加口碑】
当前行驶里程&37530&公里
当前平均油耗&14.2&升/百公里
收费保养&4&次&&共花费&800.00&元
【油耗】也许是六缸的原因油耗相对来说有些高，也不知道是因为自己驾驶习惯原因还是车辆本身耗油比较费，百公里14.2的平均油耗。市区拥堵路段的油耗还是有点高的，大概在17左右，自己本身开车习惯也是比较冲的那种，一脚油门一脚刹车。高速表现还可以平均油耗大概在10点左右。刚保养好的时候可能换了新机油，相对来说油耗低一点。【保养】保养费用的话其实还好，毕竟几十万的车都买了也不差这几百的保养费用，平均保养费用在800元上下，也得看自己换的机油好坏和多少而定，因为每个月加油都要加个七八百了，做个小保养来说费用并不算什么了。【故障】车子开了三年多了，多多少少一些小毛病开始要浮现出来了。车内偶尔有一些零部件松动，有各种零零碎碎的异响。发动机抖动也比较明显了，因为平时车子高速开的比较少，燃油添加。。。
【最满意的一点】毋庸置疑 肯定是动力 毕竟是V6后驱 选择这辆车的原因也是因为这个 谁没有一颗年轻的心呢虽然没有跑车 钢炮的傻快 但是不会让你失望【最不满意的一点】刹车太软 踩下去感觉车子刹不住 可能这与是日系车有关吧动力大刹车软 我觉得这点有些致命 毕竟是汽车【空间】前排空间足够 本人175身高坐在车里感觉空间足够宽敞 后排也可以 现在装了宝宝座椅 后排只能坐宝宝和一个大人 平时毕竟后排坐人少 把宝宝座椅拿掉后排能挤挤三个人；后备箱储物空间很大盖板打开还能存放很多东西，扶手箱也够大 出门旅游 三四个人的行李还是没有问题的 家用轿车里面我认为储物算是比较强悍的了【动力】动力是这台车子我最满意的地方 开起来很有自信 和320有的一拼 市区超车动力随叫随到啊 买这辆车也是因为这个原因 六缸 自然吸气 提速不会有迟滞 朋友的涡轮增压 2.0t起步就会很慢 具体车型就不说了哈哈哈 免得被大家喷 只能说谁用谁知道 加速的推背感还是很强的 虽然没有那种被按在座椅上的夸张感觉 但是让肾上腺素飙升还是可以的 只要肯给油 让你绝对意想不到【操控】转向上感觉稍有虚位 很厚实 平时开车也不是很野 所以自己理解的操控 无非就是打方向和拐弯 这两点都。。。
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20.20&万元
12.5&升/百公里
来自：汽车之家iPhone版
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【最满意的一点】漂亮的外观，V6的发动机加上后轮驱动！【最不满意的一点】没有无钥匙进入和启动，很不方便，加上轮毂才16寸看上去比较小气！【空间】空间比起凯美瑞还是差了不少，之前是想买凯美瑞，但是所需的配置型号要等好久，所以放弃。乘坐空间：身高1.7完全OK，后排比起凯美瑞差很多，像是紧凑型驾车，由于是后驱车，中间隆起太高，基本不能坐人。储物空间：储物空间还可以吧，个人觉得基本够用，就是USB接口就一个，但有两个点烟器，买个转换吧！放行李：后备箱确实不错，能放下不少东西，虽然我很少房东西在里面。【动力】动力倒是不错，起步稍肉，不想硬踩（省油嘛）但中后段肯定是杠杠的，2.5的V6后驱动力不是吹牛的。加速表现：起步不快，没敢生踩油门（能省则省）但生踩油门还是很快的，毕竟是2.5的排量，不会让人失望。动力平顺性：前段动力平顺，但有时变速箱还是会感觉到顿挫。【操控】这台车看是运动，但感觉开起来一般吧，包括运动档，还是属于一台偏向于舒适性的轿车。【油耗】感觉还是比较耗油的，但考虑到这台车是2.5的排量，相对于整体油耗来说还是可以接受的。城市路段表现：城市路段走走停停开空调大概有13个油，感觉有点贵哦！【舒。。。
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2016年12月
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20.00&万元
12.5&升/百公里
来自：汽车之家iPhone版
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【最满意的一点】加速快，线性，后驱，重要是改装的利器【最不满意的一点】都还好，真要说不满意的地方。那可能就是音响了，真的很差很差。【空间】对于锐志来说，空间真的太小。不过那也是对乘客来说而已，对于我开车的来说，空间小虽小，但够用，因为也不经常拉人，也就是上下班用，偶尔一家三口人出门自驾游一下……至于储物空间嘛，门把手上没有是不太方便，但这样的把手美观，有没有也罢了……放行李：后备厢的空间也都还算是够用的，有时候一家人自驾游出去玩。带一辆童车，和两个行李箱和一个储物的箱子，也还有一点富余空间可以放其他的东西，整体还好【动力】日本车，车重肯定是偷轻的了，这点大家都不需猜疑，这是残酷的事实……既然车身轻，那么加上本来就不差的发动机，动力是完全足够，甚至有多余的动力，想要超车，轻松完成。源自它是搭载的V6发动机，动力线性，不像涡轮车那种涡轮介入的猛烈感，这点是小排量涡轮车比不上的。【操控】方向盘指向精准，没有虚伪或转向不精准，没路感那些！在跑高速，以120公里每小时的状态下，方向盘也不会出现虚位，打哪走哪，只是会稍微会比在城市上开会重一点，不过路感清晰，或许重一点也才那么一点运动的细胞吧……油门踏板嘛，踩多少有多少，调较的比较激进的。。。
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22.00&万元
10.5&升/百公里
30000&公里
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【最满意的一点】都很满意【最不满意的一点】18寸大脚，闹心【空间】空间很大，后排座位有两个档位，放下后几乎可以睡觉了，放起时坐着很舒服乘坐空间：我180,驾驶室头部空间略差，其他都很大，绰绰有余了储物空间：后备箱够用吧，因为全尺寸备胎在里面，占了很大空间，所以只是够用吧全家出游时：空间贼大，完全满足出行需求，躺着睡觉都没问题，腿部空间可以伸很开横向对比：不想评价别的车怎么样，只说自己车的优劣。提速好，稳定性好，空间大，耐操。油耗高，胎噪大，有异响。【动力】动力完全没问题，偶尔红灯起步飙车开了运动模式秒杀绝多数动力平顺性：加速平稳，不论急加速还是缓慢加速，没有顿挫感加速表现：动力输出平顺，表现非常好，急加速或者缓慢加速都有很快的反应跑高速：谁都喜欢跑高速，省油路况又好，动力输出平顺，急加速也跑得出来横向对比：比其他车不会逊色，跑起来后加速也算是佼佼者，在路上开不怕任何人挑衅，一个字，就是干【操控】转向精准，买菜车谈什么操控，不过锐志舒适性还是不错的，哈哈，不太懂，瞎说说山路：爬坡小菜一碟，动力输出迅猛，对爬坡来说小意思，转弯什么的很舒服，方向盘大，开着舒服底盘及悬架：家用车就不多做评价了，反。。。
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2016年10月
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21.48&万元
13.8&升/百公里
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【最满意的一点】发动机震动小，一脚油门4000转很平顺。总体质量稳定。【最不满意的一点】用料太将就，研究换雾灯，前轮挡泥板轻轻一拉就断裂了，发现太薄了，跟以前的爱丽舍没法比，爱丽舍挡泥板至少有锐志挡泥板3倍的厚度，且柔韧性高，手拉不会不会断裂。丰田这用料真让我汗颜。研究大灯远光线束，空间狭小看不清，用手探进去找感觉，稍微用了点力，卡子固定扣断了，这丰田真是让我无语了。【空间】头部空间紧张，左右空间也不如同级别车宽，只能算是够用。轴距虽然很长达到2850，但是发动机纵置，后驱，导致乘员舱实际空间不大。乘坐空间：头部空间紧张，左右空间也不如同级别车宽，只能算是够用。轴距虽然很长达到2850，但是发动机纵置，后驱，导致乘员舱实际空间不大。放行李：后备箱不算小，但是稍微不够规整，一件24瓶500ml的纯净水放侧面凹槽放不进去，不理想。横向对比：虽然轴距挺长，担无论头部空间还是左右空间，亦或后排腿部空间都不如其他B级车空间大。【动力】以前开1.6的手动档，现在换V6发动机，后驱，感觉提升不小，很够用了。开惯了手动，开自动变速箱需要适应一段时间，而且刚跑了1000公里多点，没敢猛踩油门呢，感觉不如手动来的直接。动力平顺性：冷车低档时。。。
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17.60&万元
12.7&升/百公里
15000&公里
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【最满意的一点】最满意当然是车子的平顺性，还有V6机头的安静性，只要路况不太差的话都能写意的享受驾驶乐趣！还有同级别少有的前置后驱，在弯道里拥有更好的驾驶乐趣（当然这个需要配合后期的改装，原车确实不行，只能在窄路掉头位让你感觉到你开的是后驱车）。【最不满意的一点】最不满意当然是保养的时候比别人多花两升机油，还有油耗偏高了，虽然都懂得原理，但实际就是要多花钱啊。还有就是要满员拉人的时候，但是这个几率很低，家里还有别的车子。【空间】不是满员出行的话锐志的空间绝对够用的，不会比凯美瑞差，后驱车最大的短板就是后排的**，如果是坐中间那个人，就算皇冠也不会比你好多少！哦对了还有个子高的车友最好还是挑选别的车，超过183的话进了车子无论坐哪个位置都会觉得很压抑，毕竟这个车除了中国只有岛国有，你懂的！【动力】发动机毕竟是十年以上的产物了，对比现在同级别车的入门动力依然有不少优势，你还想怎样呢？不可能十年后人家的2.0T还跑不过你吧！？但是锐志这个中国专供的2.5机头实际是3.0缩水而成的，如果你舍得开缸，只需要1万出头的费用就能还原到3.0，动力水平相当于同级主流2.0T吧！但是要保证全部买到原厂件一定要挑选好的商家，甚至有些4S也能帮你改，就是费用。。。
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2016年10月
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20.80&万元
12.0&升/百公里
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【最满意的一点】动力和操控【最不满意的一点】车漆钣金太软【空间】1米8的我乘坐空间乘坐舒服，适合长途驾驶。后排中间一块凸起，坐三个人勉强，坐两个人正好。放行李：后备箱空间还不错，日常的行李肯定够放的。横向对比：后排坐两个人很舒适，三个人的话会有点难受。但是我个人也很难带那么多人，与同级别车比略不足。【动力】2.5L的V6发动机动力实足，无论是在高速还是城镇街道超车非常有信心，新车提回来时，发动机四千多转能开到180多码。动力平顺性：自然吸气发动机的平顺性也是非常优秀的，油门给多少跑多少，而涡轮增压的车需要等待涡轮的介入就要等待一秒以上。【操控】毕竟是轿跑，还是很注重操控的，后驱车过弯感觉是不一样，操控感挺强的，就是方向盘太轻，以前开的家里别的车，有点不太习惯。底盘及悬架：购车的时候销售说这车过弯很赞。特别是在高速进匝道的时候确实很赞。极速过弯支撑性很好，没有侧倾。刹车：刹车虚位有点大，需要踩到三分之一下面才能有感觉。但是后期可能要换卡钳，毕竟无锐志不改装嘛。横向对比：超越各种商务型车型，和马自达6比起来的话，感觉不太一样，马6方向盘重，锐志方向盘轻，特别轻，但各有千秋【油耗】油耗是真的高，城区至少。。。
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18.18&万元
9.1&升/百公里
12000&公里
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【购车4个月后追加口碑】
当前行驶里程&12000&公里
当前平均油耗&9.0&升/百公里
免费保养&2&次收费保养&1&次&&共花费&800.00&元
【油耗】高速油耗确实低，7左右吧；市区堵车我看行车电脑的话经常20 30 40的样子。。。我的用车状态下，用小熊软件和车载电脑都是显示9L/100KM，时速37KM。算起来差不多，因为如果不去市区的话，每天通勤大概80KM，来回2小时差不多。【保养】5000KM第一次免费检测，什么都不换；10000KM做首保，0W20的机油领了4L+3L除了，但是只给我加了6L，剩下的那瓶都没开，我其实想说可以给我带走吗。。。但是没付钱还是没好意思哈哈。看了4S的保养单，如果自己付的话，工时费打折后大概800块。4S师傅说建议不要到10000KM，就来换比较合适。保养的时候看到老款的锐志和皇冠，还是用的5w20油。我觉得按理说发动机都一样，应该和新锐志一样用0w20然后1。。。
【最满意的一点】动力充沛！【最不满意的一点】原厂配置太低了！【空间】虽然是2850的轴距，但确实不算是个空间很大的车（跟同门凯美瑞比），但这方面是我可以接受的。前排完全够用，后排坐2人也很舒适，中间挤我小孩即使走个长途，也是没太大问题（挤3大人长途就堪忧了）。而且锐志后排还有个小优势：座椅可以调节倾斜度，不错哦！【动力】线性！顺畅！试驾过的阿特兹、雅阁、凯美瑞、锐志，（很想试一下思铂睿，可惜去看的店里没有试驾车）都还是很不错。其实你看这些车就知道了：都是2.4、 2.5的自然吸气。我不喜欢涡轮介入时的突兀，虽然动力很好，但是那迟滞半秒1秒后的突然推背，不是我喜欢的动力感。这几台中间，加速感凯美瑞其实跟锐志没太大区别；阿特兹的变速箱特别快，换挡有感觉，但是很顺；雅阁就不说了CVT，顺得跟丝一样！但是，锐志那沉稳的发动机声音，随着时速和转速的上升，富有底气的源源不断，是我耳中挥之不去的天籁（厄，抱歉，我一直没考虑过买天籁，它怎么串门进来的？）对了，从主观感觉上，我觉得阿特兹比锐志加速快（可能是变速箱节奏感的原因？），但是有朋友发了CPC的400米加速比赛视频，锐志斩落阿特兹！顿时让我潜在战斗力提升0.5啊！【操控】这方面，我能说锐志又跟凯美瑞差不多吗？ 方向。。。
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24.20&万元
11.5&升/百公里
40000&公里
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【最满意的一点】V6发动机怠速十分安静，爱信6AT换挡丝滑，毫无顿挫感，车内乘坐人无不称赞；钟爱日系车外形设计，锐志的范儿完全符合本人的口味【最不满意的一点】其实锐志的轴距车长在数据上并不难看，可是由于车身设计原因，后排显得不够宽敞，中间凸起物较高，有时候碍于情面，我就告诉朋友这台车后排最好只坐两个人，偶尔坐进3个人就显得非常尴尬了！另外，原厂的中央大屏装饰板是钢琴漆材质的，比较容易刮花留下痕迹，当然换新导航可以完美解决此问题。【空间】驾驶位空间宽裕，朋友1米92的个子也可驾驭，尚锐版副驾驶没有高度调节很不能理解，个子高的人坐副驾可能感到不适，车内各种储物格表现中规中矩，总之够用，前排坐的舒服的话，后排就会略显局促，后备箱空间优秀，大型行李箱都可以放得下。中央扶手箱够大，深不见底。【动力】2.5 V6机头，9秒左右的加速，超车、高速路就是一个字，够！急加速时油门响应不够迅速，迟滞大概1秒，但是地板油带来的V6轰鸣声是非常悦耳的，这种加速能力也不输市面上大部分1.8T的中级车。运动模式下一改往常慵懒的状态，油门响应积极，一点就走，升降挡积极，虽然不是那么猛，但是感觉上很运动！【操控】三圈半的超大方向盘，你说是陆巡的方向盘我也信，两根手指就能拨得动，开起来实。。。
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20.50&万元
10.0&升/百公里
41000&公里
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【最满意的一点】V6发动机+后驱。加速很平顺。我想大多数朋友都是冲着这套装备来的。小细节很后道，比如引擎盖用的都是液压杆。不像某些品牌~。行车很安静，秒杀同级。。4门车窗都有一键升降。内饰做工都很好，接缝很精细。后备箱很大，后排座椅可以调节角度，还可以放倒。拉大件都很方便。很实用。【最不满意的一点】配置有点偏低，同价位的好多配置都带一键启用。锐志连个倒车雷达都没给。我后期加装了。还有就是16寸的小脚，准备后期换成17寸的。18寸是好看，但是胎噪和舒适性会降低吧。（具大多车友反应）USB接口只有一个，有点少。后排没有12V电源，所以后排充电挺不方便的。在这期间有个故障，我的自动大灯熄火后，开门不会自动熄灭。最后在汽车之家论坛了解到，是车门的感应器坏了。在4S点免费更换的。有不少车友也有这样的问题，所以一汽厂家还得要关注一下，改进改进。虽然是小问题，但是应该能避免一下。我舅子的君威，到现在3年了这个小问题倒没出现过。大问题就不提了~。还有就是USB接口太少了，就扶手箱里一个。后排也没有。现在插U盘听歌，只能在外面买个转接口~~2个USB。。。还好我不抽烟。不然USB手机充电都不方便。【空间】本人176cm。前排够用，还有4指。180cm以上的朋友就完全顶头了。1。。。
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22.38&万元
9.6&升/百公里
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当前行驶里程&5010&公里
当前平均油耗&10.4&升/百公里
免费保养&1&次
【油耗】不说了，夏天在市区开空调，若处于高峰期，能上升到13以上，正常情况下开空调10-11。【保养】首保是免费的，4900左右去的，这里给4S点个赞，没在3000公里/3个月就催着去保养。4000多公里的时候自己看了下，机油量没少，而且颜色也挺好，考虑到后期可能要跑长途，就提前些做了。首保加的0W-20，再加上机滤和垫片，整个就到970+了，还真贵。【故障】空调有异味这个不应该算故障，其它没遇上，才5000公里，不是人品爆了的话不会有什么故障。【吐槽】空转就不说了，冷车启动轻点油门就窜的确不舒服，一直到水温表指到正常的1/3左右才会消失。另外就是N档切D档的时候“咚”的一声，吐槽丰田省这个缓冲胶垫的成本。除了费油、保养贵（别摸我一万一保才1K左右）、同价位下电子配置少的。。。
【最满意的一点】平顺，耐造，外观很帅气【最不满意的一点】电子配置真的少了点，油耗也的确感人【空间】前排对我来说够用，但是头部空间有限，腿部横向空间有限这些都是真实存在的。后排嘛，坐两个人还是可以的，后排中间的隆起注定了中间那个位置不适合长期坐人。后排角度可调看起来是一个亮点，但实际用起来发现也相差不大（可能是我基本不坐后排的原因），可调的角度不大。另外后备箱空间也还行，就是需要自己准备个小箱子放些零散的东西，偶尔有大件还可以放倒后排之后再塞。【动力】5GR都奋战了这么多年了，还能跟现在新出的那些个引擎一拼，跟6AT的配合还不错，目前没感觉有大顿挫。舍得给油的话超超车什么的无压力。论坛上反映的空转问题也存在，但天热还好，不怎么明显。另外，挂R、D档时也有咚的一声响，据据说是缓冲块的问题，但不是很影响使用，所以现在也没去处理过。【操控】虽然有AVS，但感觉上也没有太多质的变化，不过日常买买菜足够。另外后驱的形式使之有较小的转弯半径，在小空间中转弯、调头很实用。【油耗】毕竟十多年前的V6引擎，能省油么……高速上大概8升，市区就呵呵了，不过选了它就要有这个准备……【舒适性】ER33的胎噪真挺大的，隔音差了点（一分钱一分货，跟皇冠不能比）。主驾的座椅坐着还不错。。。
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他的帖子：
购车经销商
2015年12月
裸车购买价
19.00&万元
11.0&升/百公里
14000&公里
发表了口碑
【最满意的一点】V6后驱，你懂的！如果买车不买后驱，证明你对操控的热情还是不够的!!!!【最不满意的一点】 没有最不满意，但如果真要找问题还是有那么点的！1.中控异响， 这是个老生常谈的问题，我相信80%的锐志车主都会碰见的了！但没有很大影响，，，， 2. 底盘偏软， 侧倾明显
日系的车和德国的车不同！日系讲究的是平衡，稳定。德美系讲究的是高速操控。正因为这样的设计理念，导致底盘偏软，60以上过弯时明显信心大打折扣。3.低速油耗有点高，夏天14以上，我加的是95，纯低速近9毛，我现在一半高，一半低，7毛！不在意油耗的看官可以忽略！虽然是V6，但我觉得还有提升的空间。4.中控老， 科技感差！ 作为一台10年的车型，外观变了不少，但内饰却是十年如一日的一成不变！相比如 美系，韩系，差了几个年代，就连日系的雅阁都赢它几条街！看到这，有些看官说，既然你觉得有这么多问题，还买！我只能说，没有要求就没有进步，我也没有说上面所说是完全不能接受的！毕竟，爱它，你就要爱它的一切！【空间】看用途吧！ 家里人多或商务用途不太合适，因为小锐是运动型的 【动力】V6后驱， 爱车人才会懂！当超过3000转时，充满力量的声浪和强大的动力输出可以让你倍爽！特别是车上4人，上缓坡时，。。。
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