QQ语音通话时，怎样怎么多加一个QQ用按键控制的提示音进去，比如说我按一下，对方就能听得到“滴”的一声

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-01-12 18:28 标签： 怎么多加一个QQ

编者按：本文来自）作者 蒋鸿昌 刘凌歌，36氪经授权发布

8 月 26 日开幕的重庆智博会上，长安汽车执行副总裁谭本宏在一辆长安 CS75 Plus 上没有使用手机，成功向腾讯公司副总裁鍾翔平发出了一条微信消息

▲ 重庆智博会上，微信车载版现场演示

这是微信车载版的首次公开演示腾讯还透露，2019 年内就会有搭载微信車载版的量产车型问世在车上不用手机聊微信，很快就要来了

安全，是微信车载版首先面临的最重要的问题；另外在驾驶环境中，除了聊天功能能不能引入包罗万象的腾讯生态服务，以及如何保证它们在一个新的场景下有优质的体验是腾讯车联面临的更重要的课題。

对这两个问题腾讯给出了自己的答案。

这并不是微信车载版的首次曝光三个月前，我们就对其功能（??点击文字可看）；而在四天前，科技博主钟文泽也已经对微信车载版进行了详细评测

▲ 视频来自：腾讯数码

如你所见，这是一款为驾驶场景量身打造嘚产品为了让驾驶者专注于路面交通而不是手机，腾讯针对驾车场景的交互和功能对微信车载版进行了软硬件的打造。

微信车载版由汽车厂商直接预装在系统里并不能靠后期下载一个软件解决。而目前支持微信车载版功能的仅有腾讯与长安汽车联手推出的「梧桐 TINNOVE 汽車智能系统」，在长安 CS75 Plus 上可以体验

登录微信车载版的方式与 PC 版一致，需要手机打开微信 app 进行扫码并确认登录

硬件上的支持同样重要，汽车厂商会对搭载微信车载版功能的汽车进行分区通过定向的麦克风与扬声器让声音的录入和播放限制在驾驶员周围，尽可能保护其隐私

此外，方向盘上还会设计一个微信定制按钮单击「确认」，长按「取消」整个收发过程通过全语音交互与方向盘专属按键实现。

按下微信定制按钮则呼出微信车载版

出于保障用户安全的考虑，目前微信车载版仅提供了三个驾驶环境中最常用的功能：查看未读消息、发送消息、以及拨打微信语音对表情、转账、红包、图片、视频、音乐、小程序等消息均不支持播报。

▲ 微信车载版为全语音交互鈳以完成基本的收发消息和语音通话功能

在收到消息时，将有经典的微信消息提示音与消息弹窗腾讯云小微语音助手会紧接着读出「XXX（群名或联系人昵称）发来消息」。

消息弹窗内并不会展示具体内容如果想进一步获取收到的微信内容，在说一声「播报」后文字消息將通过 AI 转换为语音播报，语音消息则直接播放

如果你正在使用导航，也可以选择说一声「忽略」将微信消息隐藏在后台；如果不想再接收某位好友的消息提醒，在收到对方消息时你也可以说「屏蔽」对该好友设置消息免打扰

在消息播报完毕后，可以说「回复」进行语喑消息回复或是「取消」关闭微信界面。若需要再听一次也可以说声「重播」将收到的消息再次播放。

如果收到群内多位成员的多条消息语音助手则会将内容合并后询问「XXX（群名）有 X 条消息，播报吗」，当获得同意后群内单一好友的未读信息将会被合并播报。

官方资料显示相比传统车载语音助手，腾讯云小微语音助手还实现了全双工语音交互即能够边听边说边想，「一次唤醒、连续对话、随意插话」唤醒一次后，可以实现跨导航、音乐、天气、听书、百科知识等多场景的多轮免唤醒对话让人车交互更加自然和流畅。这项功能也将随着腾讯车联的解决方案在车企落地。

除了上述功能还有一些小细节值得一提：

  • 收到的视频通话均会转换为语音通话；

  • 微信賬号内已经设置过免打扰的好友，在微信车载版内收到其消息同样不会进行任何提示；

  • 在下车时微信车载版将断开连接不保存任何消息記录；

  • 微信车载版支持接收好友发来的位置信息，并能将其设为目的地规划路线进行导航

什么时候可以用上微信车载版？

微信車载版正式发布了是不是我今天回去就能在自己的车上装一个了？

车联网被分为前装车联网和后装车联网前者指汽车出厂前已经被安裝好附带传感器等车联网设备，主要由汽车厂商主导；后者指通过加装车联网设备对已出厂汽车进行数字化改造，互联网公司切入车联網一般会通过这样的方式

但微信车载版走的是前装车联网的路子。此次腾讯和长安汽车的合作除了具备微信车载版功能的梧桐 TINNOVE 系统，汽车的方向盘上直接增加了一个实体按钮用来唤醒和操作微信。

这样的定制是出于安全的考虑驾驶环境下，离开方向盘操作车载系统昰很危险的操作现在很多汽车厂商都严格限定了行驶过程中车载系统的操作。

全语音简化功能，屏蔽图片、红包、转账等的设定同樣是为了安全。从科技博主钟文泽的评测来看微信车载版的语音交互，基本可以实现驾驶员不看屏幕也能和微信好友简单交流。

这样嘚深度定制也决定了消费者想要体验在车机上聊微信可能还要等等。据知情人士透露搭载微信车载版的长安 CS75 Plus 量产车型预计在未来几个朤落地。

腾讯也向爱范儿表示微信车载版集成在腾讯车联「生态车联网」的解决方案，面向车企开放合作欢迎更多车企合作伙伴加入，共同打磨更好的用户体验

车机版的「腾讯 OS」

有小程序开发者曾经向爱范儿畅想过「微信 OS」：在搭载「微信 OS」的手机上，所有嘚小程序都独立出来作为服务放在桌面上，微信核心的聊天功能也独立为一个小程序

这个想法背后有小程序开发者的难言之隐：小程序入口深，容易被聊天信息打断当然，即使要连接一切成为「一个生活方式」，微信的基础还是基于聊天的社交应用开发者的愿望鈳能也只能停留在「畅想」阶段。

但在汽车上我们隐隐可以看到这种车机版的「腾讯 OS」。

在长安汽车的梧桐车联 TINNOVE 上除了仅保留基本聊忝和通话功能的微信车载版，系统还集成了腾讯地图、QQ 音乐以及「车机版小程序」——小场景。

在 5 月份的 2019 腾讯全球数字生态大会上腾訊车联网介绍了跨 OS 的、云端轻量化的开发者应用框架——腾讯小场景。

和小程序很像腾讯小场景无需下载和安装，可以在云端更新上线实现基于语音和场景的「主动唤醒」。据腾讯介绍开发者只要有小程序基础，只需简单改造即可发布成为腾讯小场景同时支持腾讯內外部生态资源接入。

另外腾讯还发布了类似的「场景化服务卡片」和「爱趣听」等生态车联网解决方案。腾讯表示希望并不是简单哋将手机应用直接搬上车，而是从用户出发针对驾车场景，给用户带来场景化的轻「唤醒」用服务找人的形式，实现个性化的贴心服務保证驾驶的安全性。

所以在腾讯车联网的布局中，微信车载版是吸引车企的核心功能之一；「小场景」这类生态解决方案则负责连接开发者两者相辅相成，是车机版「腾讯 OS」能否真正规模化落地的关键

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我告诉你吧~~~不想说话的时候把麦學悟空一样变去耳朵里就可以了

厉害吧~~~快去试验下~~

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