请教一下，吉利帝豪GSS中的“GS”寓意到底是什么？能否告知下？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-10-26 17:23 标签： 帝豪GS

帝豪GS自上市以来，一直保持着销量的稳步增长，可以说它在吉利品牌中占据了重要的地位，在不久之前，这位优秀的将士迎来新一轮的改款，作为中国品牌跨界市场的开拓者，2018款帝豪GS究竟在哪些方面有所变化？就让我们来好好看一下。

起步时轻踩油门，动力就呼之欲出，搭载的1.4T“中国心”十佳发动机在1250转的时候，就能够使涡轮达到最大阈值，也正因为这样，所以在城市道路中驾驶帝豪GS，动力基本能够满足使用。

如果开启ECO模式的话，油门踏板的反应会明显下降，以便能够换取更好的燃油经济性，而在SPORT模式开启之后，整体的反应又太过于敏感，对于内部乘员的乘坐舒适度大打折扣，相信还是普通模式会更符合的喜好。

6挡变速箱的表现同样值得肯定，在牺牲了一些换挡效率之后使得各挡动力之前的输出更加流畅，换来了较为舒适的驾驶体验。

底盘悬架的调校风格更倾向于舒适家用，在经过颠簸路段时不会感觉太松散，同时对于细碎震动的过滤表现尚可，总体来说还是保证了良好的驾驶品质。

小结：在实际驾驶过程中，帝豪GS所带来的表现让人值得肯定，1.4T涡轮增压发动机匹配6挡双离合变速器带来了出乎意料的体验。而偏舒适的底盘调校以及采用电子助力的方向盘能够让日常驾驶的体验得到进一步的提升，总体来说，新款的帝豪GS更适合在城市中通勤使用。

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内容摘要：吉利帝豪GS和GL同平台，同基地生产，性能差不多，区别就是外观和空间不一样，1.3T帝豪GS和帝豪GL火花塞是一样的，都是博世的YR6NI302S ，这是一款单铱金火花塞。6度博世热值，M12的螺纹直径，旋入长度26.5毫米，底座六角螺母16毫米，目前大多数新款发动机均采用这种规...

吉利帝豪GS和GL同平台，同基地生产，性能差不多，区别就是外观和空间不一样，1.3T帝豪GS和帝豪GL火花塞是一样的，都是博世的YR6NI302S ，这是一款单铱金火花塞。6度博世热值，M12的螺纹直径，旋入长度26.5毫米，底座六角螺母16毫米，目前大多数新款发动机均采用这种规格的火花塞。

这款火花塞是博世单铱金火花塞，进口产品和NGK的6809 电装的IXUH22I是同一个级别，设计寿命是4-5万公里，涡轮增压减半使用，寿命比较短，可能是因为成本限制，厂家没有使用铱铂金火花塞。电装有一款高级别的VXUH22I也可以使用，属于铱铂金的，性价比不是很好。而火花塞之家会员使用比较多的是冠军的铱铂金火花塞9408，这款设计寿命是10万公里，就算是涡轮增压车减半使用 也要5万多公里。车友反馈比较省油，性能不错，咱们火花塞之家淘宝店是卖59一个，现在会员有三送一活动，性价比非常高。另外就是火炬的LDK7RAIU这款铱金火花塞，咱们会员价是一百块钱一套，和原装YR6NI302S是一个级别，区别不大，都是国产的。


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