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&&&&&&即使是周日，大部分线路的卡位前人并不算多，南沙23路除外，该线路是节假日旅游专线，通往百万葵园、南沙湿地公园、十九涌等景点。下图中人群密集之处便是南沙23路的卡位。
&&&&&&&&&南沙天后宫官网：/
&&&&&&&&&门票：20元
&&&&&&从南沙4&路的终点站前行100多米，向左拐便到了天后宫景区。
&&&&&上图右部是天后宫建筑群，左部是大角山，七八个炮台、弹药库、战死烈士陵园散布于其间。
&&&&&&天后宫并不是朝向正南的，而是--东南走向，面朝东南方向。
&&&&&&&&&天后宫东面便是珠伶汀洋的西岸，有一片质量不太好的沙滩。
&&&&&&&&&在天后宫的入口附近东南方向珠的岛屿：
&&&&&&正南方向一望无际的珠：
&&&&&&&&&&这一片水域属于内零丁洋，也就是文丞相所说的“零丁洋里叹零丁”。
&&&&&&方向沿岸：
&&&&&&&正北方向的大桥：
&&&&&&虽然沙滩不太好，但经营者并没有因此放弃，依然在这片沙滩上开展了一批游乐项目。我女儿钟情于滚筒，趁她玩耍之际，我在岸边拍拍风景。然而天公并不作美，大部分区域明明是晴朗天气，在南沙4站上逐渐变成少云天气，到了天后宫更是沦为了多云。
&&&&&游乐区域比天后宫的入口更靠北，看大桥更清楚一些：
&&&&&&对岸的：
&&&&&&&&&&女儿在玩滚筒：
&&&&&&时候不早，该吃午饭，沿着沙滩向北一路进发，在下图的天后宫与蒲洲花园中间那条路的最下端，有一排好几个大排档餐馆，坐下来饱食一顿。
&&&&&&大排档北面是一个较大的海滨乐园，有着常见的各种机动游戏，其中有女儿喜欢的摩天轮，于是又陪她去坐一次。
&&&&&前往海滨乐园的路上，左边是天后宫景区最北端的南岭塔。下图的左下部还有一个炮台，当时没注意到，回来后看图才发现的，应该是振威台：
&&&&&&这时个天色已经由多云完全沦丧为阴天，与天气预报完全相反，心中不禁有些抱怨。
&&&&&在摩天轮上观景，下图的右边缘是大小横栏岛：
&&&&&&此处看大小横栏岛更清楚：
&&&&对面的：
&&&&&从海滨乐园出来，不喜欢锻炼的女儿不想再动了，尤其是听说天后宫内要爬山，更是一屁股坐在天后宫门口不走了。幸好孩子她妈以前跟单位来过，于是留下来在门口陪孩子，我一人入内。想到她们母女二人在门口等候，不敢浪费时间，首先加快脚步冲向左边的大角山，寻访炮台。天后宫的左边有公路上山，坡度挺大，我又是一路快步甚至夹杂着小跑，虽然相对高度不到100米，然而上到山顶后明显有些气喘。
大角山炮台
&&&&&&山下的介绍牌字迹已经不清楚：
&&&&&&&南沙是珠江主要入口之一，一江两岸以主航道分界，东属，西属，南沙炮台就分布在这一江两岸和江中的三个岛屿（上横档岛、下横档岛、大虎山岛）之上。&
　　南沙炮台是打响鸦片战争第一炮的地方，整个炮塔要塞包括南沙的上、下横档岛炮台、大、小虎岛炮台、蒲洲山炮台和大角山炮台和的沙角炮台、炮台，在珠形成一个环型的炮阵。
&&&&&&在公路的尽头接近南岭塔处有这样一个路口，向上通往安胜台：
&&&&&一开始还有较平整的石板路，虽然布满了青苔：
&&&&&还可以在林间回望南岭塔：
&&&&在下图的台阶尽头必须向右拐：
&&&&&在更高处回看南岭塔：
&&&&&&一路都是这种荒凉的上山路，由于不知前方还剩多少路，一直在快速地攀登。
&&&&&&走了五六百米后，出现了一个岔路口：
&&&&&&往右通往安胜台，再走100多米便到了：
&&&&&&&&炮台残存的景象，十分凄凉：
&&&&&&炮池还在，炮早就损毁了：
&&&&&&&这种旋转360度的大炮控制面应该是很广的，有一定的威慑力。
&&&&&&回到刚才那个岔路口，向左的路继续伸向前方：
&&&&&并且不断地下坡：
&&&&&&&直了三四百米后，前方又出现了岔路口，向前显然是另一个炮台：
&&&&&向左是一条下山路，估计也可以通向公路：
&&&&&继续走向前面的炮台：
&&&&&&原来是流星台：
&&&&&遗址的景况与安胜台小异：
&&&&&&&&流星台左侧还有一条岔路：
&&&&&&&&继续向前：
&&&&&大约走200来米，到达了安威台：
&&&&&安威台门口稍微宽敞一点：
&&&&&这个炮池显然比上两个要大一些：
&&&&&&从上图右侧的台阶出去，可以看到下图中陡峭的下山路：
&&&&&&&&这条路估计可以绕到剩余的安定台、台、振定台等几个炮台，一看路有些难走，又不知还有多远，于是折回原路，一直返抵南岭塔前。在时间有限、天后宫并款游览的前提下，没有必要将所有的炮台一网打尽，留着以后再来寻访。在网上看过，有一两个炮摆放了新造的复原大炮，这一次没有看到。
&&&&&&&&到实地一看，显然面对江面上来犯之敌，炮台的防守者是占尽地利的。第一次鸦片战争中，英军派出的远征军，人数不占优势，对地理与水文也不如清军熟悉。然而面对从船上下来的登陆部队，清军居然奈何不得，反而付出了关天培、陈连升等战死的重大代价，丧师辱国。不仅是此地，华东沿海的将领陈化成、葛云飞等也相继殉国。可见，双方军事实力的差距实在是太大了。不禁扼腕长叹。
南沙天后宫
&&&&&&&&南沙天后宫座落于国家级开发新区、自贸区──南沙区大角南麓，面对烟波浩淼的伶仃洋，依山、气势恢宏，宫殿建筑群按清代官方法式营造，风格典雅庄重，布局错落有致，其规模是现今世界同类建筑之最。
&&&&&&&&南沙天后宫的前身始建于明代南沙鹿颈村的天妃庙，清乾隆年间经修复后，定名为元君古庙，抗战时期被飞机炸毁。一九九四年，已故原全国政协副主席霍英东先生倡议并捐资重建，并于日（农历三月廿三天后诞辰日）举行了隆重的落成庆典。
&&&&&&&&天后宫主要分为广场、殿堂、南岭塔几大部分。其中广场面积为1.5公顷,&广场上矗立着14.5米高的踏浪天后石像。殿堂分为献殿、正殿、寝殿三间，分别供奉着各具特色、超尘脱俗的天后圣像。南岭塔位于天后宫最高处，共8层、高&45&米，处身最高处整个东部开发区、天后宫全景、珠江出、伶仃洋等美景可尽收眼底。
&&&&&&&我本来从大角山炮台下来，先走到最高处的南岭塔，然后逐渐往下参观。为了适应天后宫的结构，特将图片倒过来排序。
&&&&&&&在门口的广场上看天后宫全貌：
&&&&&&&&高达14.5米的天后石雕圣像，天后圣像是用&365&块花岗岩石砌成的，象征着天后娘娘在一年&365&天中，天天都在保佑着风调雨顺、国泰民安。大家知道，以往的天后雕塑，天后头上的冕旒一般为九旒十二珠，而南沙天后宫的天后雕像，冕旒为十二旒十二珠。这样就使天后这一民间信仰上升到了与佛、道、儒三教并驾齐驱的同等地位。
&&&&&天后像的侧面：
&&&&&民间尊奉佛教的观音，这种信仰当然好。然而观音在现实中是否真有其人？不得而知。而天后林默可不是虚构的，而是切切实实地在她的家乡救过许多落水渔民的。因此，我个人认为，湄州岛的神圣地位，不应该亚于岛。
&&&&&&&&圣像后的宫殿群全貌：
&&&&&&从山门回看天后像：
&&&&&&&&山门两侧是钟楼和鼓楼，内置1.6吨重的铜钟和直径1.2米的牛皮大鼓。每天晨暮，钟鼓都会按时作响
&&&&&&东侧是鼓楼：
&&&&&西侧是钟楼：
&&&&&&这里的钟鼓楼位置顺序与一般的传统寺庙建筑相反。
&&&&&&&&东侧是明成祖碑亭：
&&&&&&上图中的这位老兄就是不走，无可奈何。
&&&&&&&&西侧是郑和碑亭：
&&&&&碑亭中的碑都是现代重刻的：
&&&&&献殿大宽太大，在正面根本看不到全貌，只有缩到一角才勉强可以看到全景：
&&&&&&&&正殿与献殿之间两侧是“灵慧楼”和“嘉应阁”，它们的名字是由于宋代时期对天后褒封的号而命名的，现在这里是专门介绍天后信仰，交流天后文化的处所。
&&&&&东侧的灵慧楼：
&&&&&&&西侧的嘉应阁：
&&&&&&&&正殿是南沙天后宫的中心，采用的是重檐庑殿顶，这是古代建筑的最高规格。木雕神龛中分别供奉着以香檀木雕刻贴金的天后像，以及从天后故里湄洲妈祖庙点睛分灵出来的出巡软身天后像。
&&&&&闪到一侧才能避开殿前的众多信徒：
&&&&&&在殿前的平台看东南方向的珠：
&&&&&俯瞰全景：
&&&&&&从方向看正殿的侧后方：
&&&&&&&东边的福荫堂：
&&&&&&&&正殿的正后方：
&&&&&&&西侧的恒安堂：
&&&&&&&&从方向看正殿的侧后方：
&&&&&&&在恒安堂前看珠：
&&&&&&&寝殿是天后娘娘起居休息之所，位于正殿之后，是天后宫中最后一座殿堂。内供奉素装的天后从像，两侧布置模仿天后日常生活的器具和摆设。天后塑像披着撒满“金水”的纱巾，塑像面容，左手握有一册书卷，右手持一根银白色的拂尘，显得金碧辉煌、超尘脱俗。
&&&&&&从侧面看寝殿及南岭塔：
&&&&&&在西侧的公路看南岭塔：
&&&&&&在寝殿东侧的平台看南岭塔：
&&&&&&&南岭高45米、共8层。据传，修塔的原因大致有四：一是此塔可平衡右侧较高的大角山的主峰；二是应了所谓“左青龙”的说法；三是天后既为海神，就必应有指路导航的建筑物在此；四是该塔作为人们登高眺望的建筑，它同时亦是一座标识物。
&&&&&&到南岭塔登高望远，能深深体会到“会当凌绝顶，一览众山小”的是何感觉。登塔后，蒲州花园、南沙大酒店、大桥等南沙各处美丽风光、湖光水色尽收眼底，顿觉心旷神怡，油然而生吟诗作画、直抒胸臆的冲动。
&&&&&&&&在南岭塔的正下方：
&&&&&&&&&南岭的层数是&8&层，与其它塔单数不同，是因为民间传说中有这么一条不成文的规定，即男神仙的代码是单数，女神仙的代码是双数。天后是女神，因此天后宫内，无论是阶梯、瓦楞还是对联的单联（上联或者下联）字数，都是呈双数的。
&&&&&&一楼的门：
&&&&&&&&登塔的门紧锁着，无法领略介绍文字上描述的那些壮美风光。
&&&&&&&塔后应该有小路可以通往振威台，当时没有留意。
&&&&&&&老天实在不开眼，在天后宫的所有时间里都阴沉得可怕，甚至还下了一场小雨。回程的时候到达地铁四号线的低涌等站时，天空明显是晴朗的，说明当天大部分区域都一直是晴天，只有遥远的南沙才转为了阴天，运气着实不佳。
&&&&&&&&回程的公交场站足足排了两百人左右的队伍，一辆南沙4路驶来，立刻有一大批人一涌而上，没多久就将座位全占光了。一直等到第4辆车才找到座位。事后想想，如果多走1000多米，到蒲洲花园以北的南坐南沙5路，人可能会少一些。无论如何，周末就是人多，天后宫的吸引力还是挺大的。
&&&&&&&天后宫以北有蒲洲花园。蒲洲花园是一个具有中西园林文化特色的大型花园，由霍英东基金会捐资修建，花园里树木茂盛，繁花似锦，景色十分优美，坐落有纯正风味的自酿鲜啤的啤酒屋。
&&&&&&&天后宫以南则有公园。大角山下的公园占地面积近80万平方米，其中陆地面积60.6万平方米，是市最大的以观海为主题的公园。公园整体建设融合了南沙三大主体色调：即代表海洋的蓝色、代表生态的绿色、象征南沙作为鸦片战争古战场历史文化的古铜色。公园区内规划设计文化园、海星沙景、景观、湿地等四大景区。南沙公园面向烟波浩缈的伶仃洋，其绵长的岸线点缀着无数的美景，这里是观海、听潮、赏海景、逛沙滩、叹海风的好地方。
&&&&&&&以上两个园都应该去一下，这次出门太晚，也没有规划好线路，就当是一次前哨战，对南沙旅游的麻烦程度有所认识，避免下次重蹈覆辙。
&&&&&&合理的线路应该是：从蕉门公交站乘南沙5路，游蒲洲花园→天后宫与大角炮台→公园，乘南沙4&路返程；或者正好反过来。
&&&&&&&天后宫以北有蒲洲花园
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5年后的广州竟然会变成这样，赶紧进来看看！
阅读&16947&发表& 13:44:55
　　29日，广州市第十四届人民代表大会常务委员会第五十三次会议听取和审议并表决通过了《广州市人民代表大会常务委员会关于〈广州市生态文明建设规划纲要（年）〉的决议》（以下简称《规划纲要》）。　　《规划纲要》提出，至2020年，广州基本破解“垃圾围城”、“城市拥堵”等城市生态难题，并基本形成源头预防、过程控制、损害赔偿、生态恢复、责任追究的生态文明制度体系。规划总体目标创建“海绵城市”完成重点易涝区排水系统改造什么是海绵城市？《规划纲要》提出，通过“渗、滞、蓄、净、用、排”等措施建设自然积存、自然渗透、自然净化的“海绵城市”。结合岭南气候特点，建立适合南方长时间多雨天气的建设标准。以城市建筑、小区、道路、绿地与广场等建设为载体，推广透水城市地面建材铺装，优先利用植草沟、雨水花园、储水池塘、湿地公园、下沉式绿地等“绿色”措施组织排水，缓减城市内涝压力。同时，广州将构建低影响开发雨水系统，利用自然排水能力，建设生态排水设施，充分发挥城市绿地、道路、水系对雨水的吸纳、蓄渗和缓释作用。其中：1城镇公共道路雨水的排放和削减设置渗排一体化系统，新建项目室外可渗透地面率不低于40%；2鼓励人行道、步行街、自行车道、广场和建设工程的外部庭院设置渗透性铺装设施；3在新（扩、改）建区实施雨污分流，实行雨洪资源利用，再生水利用；4完成对中心城区重点易涝区域排水系统改造，探索建设深层隧道排水系统。海绵城市试点片区“海绵城市”试点片区包括天河智慧城、国际金融城、海珠生态城、大坦沙岛、广州教育城、中新知识城、广钢新城、广州南沙新区明珠湾区（灵山岛尖）、东部生态廊道。6月底，位于天河区智慧城的广州大观湿地公园将正式对外开放，这也是广州首个“海绵城市”试点。交通“低碳化”严格控制中小客车保有量增长什么是交通低碳化？《规划纲要》提出，将全面落实公交优先战略。完善公共交通规划和布局，积极发展以轨道交通为骨干，公交汽电车为主体，出租车、水上巴士为补充的城市公共交通体系，改善公共交通乘车环境，加快形成多模式、多层次的公共交通网络。同时，完善快速公交系统的运营管理，大力发展公交无缝换乘系统，推进不同公共交通体系之间以及市内公交系统与铁路、高速公路、机场等之间的无缝衔接，实现与城际（市）轨道交通便捷换乘，方便城乡居民出行。如何实现交通低碳化？市内出行方面，广州力争到2020年新开通9条轨道交通路线，总里程达到520公里以上；全市行政区公交线路总数达1200条，建成400公里公交专用道，中心城区公共交通出行占机动化出行比例达到65%。值得关注的是，《规划纲要》还明确，推进互联网技术在公共交通领域中的应用，根据不同群体的市场需求，探索推出定制公交、定制出租等不同系列服务，提升交通便捷性。在拓展智能交通应用领域，广州将加快“物联网”等现代信息技术研发与应用，用信息化手段优化传统交通管理流程，扩展智能交通在大交通领域的覆盖面；完善智能交通服务与管理平台，改造和提升传统交通运输产业，利用网络信息技术加强交通需求管理，推广“行讯通”和“微公交”等市民出行信息服务。力争至2020年，中心城区干路网平均车速不低于25公里/小时。此外，广州将严格控制中小客车保有量增长，继续实施科学的中小客车总量控制措施，实现中小客车合理、有序增长。在控制机动车总量的基础上，合理控制市内交通流量。污染土壤“排毒”分类制定修复方案《规划纲要》从强化土壤环境监管体系、开展土壤污染源头综合整治、完善土壤环境保护优先区域管理、推进污染场地治理修复等4个方面，提出要求。《规划纲要》提出，划定土壤环境保护优先区域和划分土壤环境质量等级。广州将重点关注白云、番禺、花都等区蔬菜、果树等农产品基地和集中式饮用水水源地土壤，以蔬菜种植基地为重点，试点开展农产品基地土壤环境监测和农产品质量检测，确保农产品安全。在治理修复方面，根据污染场地环境风险水平，分类制定污染场地修复工作方案。方案主要内容为：污染严重且难以修复的，及时调整土地规划；拟治理修复的，按照“谁污染，谁治理”原则，明确责任主体和资金渠道，在完成土地的修复后再开发利用；尚不具备治理修复条件的，要明确监管措施和责任单位。针对不同场地污染类型，选取有代表性的区域，建设场地污染治理修复示范工程。推“135”低碳出行根据《规划纲要》，到2020年，广州要建成20个低碳示范社区，并将中新广州知识城、广州教育城、珠江新城、广州国际金融城、白云新城、琶洲互联网创新集聚区等重点功能区打造成紧凑集中、功能多元、生态优先的绿色低碳城区。1公里以内步行、3公里以内骑自行车、5公里乘坐公共交通工具，广州将推动“135”低碳出行。为了达成目标，广州将完善自行车网络和停放设施，结合地铁、公交站场、专业市场、居住小区、学校、医院等人员密集地点，加快推进公共自行车服务站点建设，重点解决居民出行最后一公里问题；结合人行道整治、绿带、绿道等合理布局低碳出行专道，建设“骑楼、连廊”等富有岭南特色的步行空间，打造人车分离、安全便捷的慢行通道。节水节电有奖励《规划纲要》还提到将“建立碳普惠制度”，即制定碳普惠管理办法，对居民低碳出行、购买绿色建筑、节水节电等低碳行为给予必要奖励；探索建立碳币发行制度，搭建碳币发放综合管理平台，在公共服务领域拓展碳币的适用范围，逐步增强碳币的流通性和实用性，吸引更多市民参与低碳生活行为活动。亲，请您长按下面二维码，关注我们吧？关注有惊喜哦~~
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13:08:42 发表于 4楼 的内容：
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精华理由：支持旅游贴
淡泊明志，宁静致远...
引用 馨想是成
11:16:05 发表于 5楼 的内容：
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11:16:21 | 来自
淡泊明志，宁静致远...
引用 馨想是成
11:16:21 发表于 6楼 的内容：
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11:31:48 | 来自
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引用 赵文成
11:31:48 发表于 7楼 的内容：
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去年12月去过，这地方不错，孩子比较喜欢
引用 yytyatu
15:00:07 发表于 8楼 的内容：
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