原来Stig确有其人，真的是车神！ - 今日头条()
原来Stig确有其人，真的是车神！
“All we know is he’s called the stig.”作为“试替哥”最经典的出场语，这位神秘车手当然还有各位异国的表兄弟在topgear里面负责压榨汽车的每一匹马力，虽然他连单车都分不清前后，打牌时因无聊翻桌，但他出色的车技却成为观众心目中的“车神”以及“开心果”。而他的真实身份每次都会引来无数人的猜测，除了stig偶尔玩腻了，不打算呆在BBC，才会曝出自己的身份，比如第一任黑色stig——佩里·麦卡锡（参加过勒芒24小时耐力赛，一级方程式锦标赛），因为“大猩猩”杰里米·克拉克森（Topgear的灵魂主持，敢言敢语，甚至讽刺各种现象或调侃各国政要，有时引起部分人的严重不满）和制片人安迪·威廉设定的stig是神秘的沉默车手（车手会和BBC签订保密条约，不得向外界泄露身份），于是便安排黑色stig驾车冲向大海，“不幸身亡”。而第一任白色stig本·科林斯（参加过勒芒24小时耐力赛，V8超级房车赛，英国房车锦标赛，FIA世界耐力锦标赛，也在007电影《大破量子危机》和《皇家赌场》担任特技车手）在自传中暴露身份而被炒鱿鱼，而在16季特辑中，三宝（指topgear三位主持人：杰里米·克拉克森，理查德·哈蒙德，詹姆斯·梅以风趣幽默风格著称）分别买了三辆廉价敞篷跑车驾车在以色列的马厩内发现刚出生的小stig即第二任白色stig。说了这么久，今天大内哥想介绍的是另外一位“试替哥”，他可不是stig的瑞典表哥，而是真正的拉力车手。这位仁兄叫做Stig Blomqvist。真的是叫Stig！登陆ROC（race of champion）王中王争霸赛网站就可以看到Stig Blomqvist排在传奇名人堂的第三位。ROC作为每年赛车界的压轴大戏，每届都会邀请来自各个领域（包括一级方程式锦标赛，勒芒耐力赛，世界拉力锦标赛，甚至还有纳斯卡系列赛和印地500赛）顶级新老车手同场竞技，Stig就更是在创于1988年的这项顶级赛事中拿下前两届冠军。而他一生中大部分时间都在坚持跑拉力赛。1964年，Stig在18岁就拿到了驾照，同年在瑞典卡尔斯塔德旁边的一个当地小镇的拉力赛上，驾驶着萨博96获得第二名。在1971年获得英国RAC拉力赛——也是他的第一个国际冠军，后来在芬兰站（最快的拉力比赛，被称作“格兰披治拉力赛”，也是目前最具影响力和声望的拉力比赛之一）和英国站获胜帮助萨博在国际汽车厂商锦标赛（世界拉力锦标赛前身）中获得车厂制造商第二名，仅次于阿尔派—雷诺。在1972年到1979年，他驾驶着萨博96,99在瑞典站4次以第一名完赛以及获得各项冠军，但后来萨博因资金不足退出比赛。1981年，Stig加入短命的莲花车队，只在芬兰站获得第八名。随着莲花车队的倒闭，Stig进入生涯另一个巅峰。加入奥迪车队，参加最为疯狂的B组赛。在试驾奥迪quattro时，他证明用左脚刹车可以让四驱车漂移过弯，顿时让奥迪车队的高层感到吃惊。Stig的的速度却是非常离奇的快而且具有观赏性，而他流畅（甚至被称作液体般）的驾驶风格赢得大家的认可。在1983年他却因为赛车机械故障而没能获得奥迪最快车手的头衔。不过到了1984年，奥迪集中精力帮助Stig对付马库·艾伦和他的蓝旗亚037，quattro的四驱优势结合Stig的驾车天赋终于在1984年获得11个分站冠军，33次登上领奖台最终获得世界拉力锦标赛冠军。而在1985年，转入标致车队，最终获得第二名。在B组赛的最后一年，Stig表现得不尽人意，只在阿根廷站登上过领奖台。而后，Joaquim Santos的福特RS200造成的当场3名观众身亡，30余名观众受伤以及1986年Henri Toivonen的蓝旗亚Delta S4冲下山崖导致赛车起火燃烧，车手和领航员都不幸身亡（后来组委会为了纪念这位芬兰飞人，Toivonen24岁成为最年轻的WRC分站冠军，这项纪录到2008年才被22岁的福特车手Jari Matti Latvala打破，每年ROC奖杯都是Henri Toivonen纪念杯），数小时后B组赛立刻取消。之后，老骥伏枥的Stig在大众，日产，斯柯达，福特，三菱等车队四处辗转，1992年在日产车队，Stig在家乡瑞典获得第三名，也是最后一次站上WRC的领奖台。调侃一句，Stig后来在WRC各组和其他分类比赛一直“打酱油”到2006年，也曾经历过四年仅参加三场比赛，1996年以50岁高龄以第三名在威尔士站完赛（该站此时属于英国RAC拉力赛，还为属于WRC），2001年是他最后一个完整的赛季，最终在FIA（国际汽联） N组排名第五，2008年出席纪念科林·麦克雷（第一个在WRC获得25个分站冠军车手，却不幸在自驾直升机事故中身亡）的拉力活动。不过也许是他心中对赛车的热爱让他一路坚持，2006年，还是在家乡瑞士站，最后一场比赛，Stig驾驶着翼豹以全场第24名完赛。而在他的拉力生涯中，共获得7次瑞士站冠军。
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作者：5572
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[导读]此“试替哥”，不是stig的瑞典表哥，而是真正的拉力车手。
“All we know is he’s called the stig.”作为“试替哥”最经典的出场语，这位神秘车手当然还有各位异国的表兄弟在topgear里面负责压榨汽车的每一匹马力，虽然他连单车都分不清前后，打牌时因无聊翻桌，但他出色的车技却成为观众心目中的“车神”以及“开心果”。而他的真实身份每次都会引来无数人的猜测，除了stig偶尔玩腻了，不打算呆在BBC，才会曝出自己的身份，比如第一任黑色stig――佩里?麦卡锡（参加过勒芒24小时耐力赛，一级方程式锦标赛），因为“大猩猩”杰里米?克拉克森（Topgear的灵魂主持，敢言敢语，甚至讽刺各种现象或调侃各国政要，有时引起部分人的严重不满）和制片人安迪?威廉设定的stig是神秘的沉默车手（车手会和BBC签订保密条约，不得向外界泄露身份），于是便安排黑色stig驾车冲向大海，“不幸身亡”。而第一任白色stig本?科林斯（参加过勒芒24小时耐力赛，V8超级房车赛，英国房车锦标赛，FIA世界耐力锦标赛，也在007电影《大破量子危机》和《皇家赌场》担任特技车手）在自传中暴露身份而被炒鱿鱼，而在16季特辑中，三宝（指topgear三位主持人：杰里米?克拉克森，理查德?哈蒙德，詹姆斯?梅以风趣幽默风格著称）分别买了三辆廉价敞篷跑车驾车在以色列的马厩内发现刚出生的小stig即第二任白色stig。说了这么久，今天大内哥想介绍的是另外一位“试替哥”，他可不是stig的瑞典表哥，而是真正的拉力车手。这位仁兄叫做Stig Blomqvist。真的是叫Stig！登陆ROC（race of champion）王中王争霸赛网站就可以看到Stig Blomqvist排在传奇名人堂的第三位。ROC作为每年赛车界的压轴大戏，每届都会邀请来自各个领域（包括一级方程式锦标赛，勒芒耐力赛，世界拉力锦标赛，甚至还有纳斯卡系列赛和印地500赛）顶级新老车手同场竞技，Stig就更是在创于1988年的这项顶级赛事中拿下前两届冠军。而他一生中大部分时间都在坚持跑拉力赛。1964年，Stig在18岁就拿到了驾照，同年在瑞典卡尔斯塔德旁边的一个当地小镇的拉力赛上，驾驶着萨博96获得第二名。在1971年获得英国RAC拉力赛――也是他的第一个国际冠军，后来在芬兰站（最快的拉力比赛，被称作“格兰披治拉力赛”，也是目前最具影响力和声望的拉力比赛之一）和英国站获胜帮助萨博在国际汽车厂商锦标赛（世界拉力锦标赛前身）中获得车厂制造商第二名，仅次于阿尔派―雷诺。在1972年到1979年，他驾驶着萨博96,99在瑞典站4次以第一名完赛以及获得各项冠军，但后来萨博因资金不足退出比赛。1981年，Stig加入短命的莲花车队，只在芬兰站获得第八名。随着莲花车队的倒闭，Stig进入生涯另一个巅峰。加入奥迪车队，参加最为疯狂的B组赛。在试驾奥迪quattro时，他证明用左脚刹车可以让四驱车漂移过弯，顿时让奥迪车队的高层感到吃惊。Stig的的速度却是非常离奇的快而且具有观赏性，而他流畅（甚至被称作液体般）的驾驶风格赢得大家的认可。在1983年他却因为赛车机械故障而没能获得奥迪最快车手的头衔。不过到了1984年，奥迪集中精力帮助Stig对付马库?艾伦和他的蓝旗亚037，quattro的四驱优势结合Stig的驾车天赋终于在1984年获得11个分站冠军，33次登上领奖台最终获得世界拉力锦标赛冠军。而在1985年，转入标致车队，最终获得第二名。在B组赛的最后一年，Stig表现得不尽人意，只在阿根廷站登上过领奖台。而后，Joaquim Santos的福特RS200造成的当场3名观众身亡，30余名观众受伤以及1986年Henri Toivonen的蓝旗亚Delta S4冲下山崖导致赛车起火燃烧，车手和领航员都不幸身亡（后来组委会为了纪念这位芬兰飞人，Toivonen24岁成为最年轻的WRC分站冠军，这项纪录到2008年才被22岁的福特车手Jari Matti Latvala打破，每年ROC奖杯都是Henri Toivonen纪念杯），数小时后B组赛立刻取消。之后，老骥伏枥的Stig在大众，日产，斯柯达，福特，三菱等车队四处辗转，1992年在日产车队，Stig在家乡瑞典获得第三名，也是最后一次站上WRC的领奖台。调侃一句，Stig后来在WRC各组和其他分类比赛一直“打酱油”到2006年，也曾经历过四年仅参加三场比赛，1996年以50岁高龄以第三名在威尔士站完赛（该站此时属于英国RAC拉力赛，还为属于WRC），2001年是他最后一个完整的赛季，最终在FIA（国际汽联） N组排名第五，2008年出席纪念科林?麦克雷（第一个在WRC获得25个分站冠军车手，却不幸在自驾直升机事故中身亡）的拉力活动。不过也许是他心中对赛车的热爱让他一路坚持，2006年，还是在家乡瑞士站，最后一场比赛，Stig驾驶着翼豹以全场第24名完赛。而在他的拉力生涯中，共获得7次瑞士站冠军。――――――――――& & 我们可以专业解构一辆车，但也不妨碍谈谈汽车圈缠绵悱恻的八卦，我们热爱汽车，正如所热爱的生活。如果对我们感兴趣，可订阅我们的微信公众号：大内车探，微信扫下面二维码一键关注！
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求解 这个女人是谁
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杜杜补习班开学啦
这不是生活在我们硬盘里的那个女人吗？
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就算我死了...她也永远活在我的移动硬盘中！
都是封皮党……
靠，看得我痉挛了，**猪肉，正撇条呢
只有几个新的，肉爷资料不更新啊，跟不上时代了
都是女优？不认识啊。。。。
看我的头像
伟大的老师们
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