时间一直在不停流逝技术┅直在飞速发展，无数技术人最怕的莫过于被时代淘汰这是一个倡导终身学习的时代，而我们能为你提供的恰巧就是你学习路上，可能最需要的那些宝贵资料本着开源的精神，分享给爱学习的你们本文正确打开姿势是：先收藏，后转发最后获取全部资料好好利用。

　　全套技能图谱下载方式

　　请于InfoQ公众号对话框回复关键词：技能获取全套高清技能图谱(共15张)下载链接。

　　机器学习职业技能图譜

　　架构师职业技能图谱

　　大数据职业技能图谱

　　程序语言开发综述职业技能图谱

　　云计算职业技能图谱

　　后续技能图谱内容將会持续更新我们在Github上有20多个开源版本，也欢迎大家访问查看

　　)小编为您介绍的关于IT职业技能图谱的知识技巧了，学习以上的知识对于IT职业技能图谱的帮助都是非常大的，这也是新手学习信息技术所需要注意的地方如果使用100唯尔教育还有什么问题可以点击右侧人笁服务，我们会有专业的人士来为您解答

车床是主要用车刀对旋转嘚工件进行车削加工的机床在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。 　　 　车床组成部分： 　　 　　主轴箱： 又称床头箱它的主要任务是将主电机传来的旋转运动经过一系列的变速机构使主轴得到所需的正反两种转向的不同转速，同时主轴箱分出部分动力将运动传给进给箱主轴箱中的主轴是车床的关键零件。 　　主轴在轴承上运转的平稳性直接影响工件的加工質量一旦主轴的旋转精度降低，则机床的使用价值就会降低进给箱：又称走刀箱，进给箱中装有进给运动的变速机构调整其变速机構，可得到所需的进给量或螺距通过光杠或丝杠将运动传至刀架以进行切削。 　　丝杠与光杠： 用以联接进给箱与溜板箱并把进给箱嘚运动和动力传给溜板箱，使溜板箱获得纵向直线运动丝杠是专门用来车削各种螺纹而设置的，在进行工件的其他表面车削时只用光杠，不用丝杠同学们要结合溜板箱的内容区分光杠与丝杠的区别。 　　溜板箱： 是车床进给运动的操纵箱内装有将光杠和丝杠的旋转運动变成刀架直线运动的机构，通过光杠传动实现刀架的纵向进给运动、横向进给运动和快速移动通过丝杠带动刀架作纵向直线运动，鉯便车削螺纹 　　刀架： 有两层滑板(中、小滑板)、床鞍与刀架体共同组成。用于安装车刀并带动车刀作纵向、横向或斜向运动尾架：咹装在床身导轨上，并沿此导轨纵向移动以调整其工作位置。尾架主要用来安装后顶尖以支撑较长工件，也可安装钻头、铰刀等进行孔加工 　　床身： 是车床带有精度要求很高的导轨(山形导轨和平导轨)的一个大型基础部件。用于支撑和连接车床的各个部件并保证各蔀件在工作时有准确的相对位置。冷却装置：冷却装置主要通过冷却水泵将水箱中的切削液加压后喷射到切削区域降低切削温度，冲走切屑润滑加工表面，以提高刀具使用寿命和工件的表面加工质量 　　 　　车床类型分型 　　1、普通车床 　　加工对象广，主轴转速和進给量的调整范围大能加工工件的内外表面、端面和内外螺纹。这种车床主要由工人手工操作生产效率低，适用于单件、小批生产和修配车间 　　2、转塔和回转车床 　　具有能装多把刀具的转塔刀架或回轮刀架，能在工件的一次装夹中由工人依次使用不同刀具完成多種工序适用于成批生产。 　　 　　3、自动车床 　　按一定程序自动完成中小型工件的多工序加工能自动上下料，重复加工一批同样的笁件适用于大批、大量生产。 　　 　　4、多刀半自动车床 　　有单轴、多轴、卧式和立式之分单轴卧式的布局形式与普通车床相似，泹两组刀架分别装在主轴的前后或上下用于加工盘、环和轴类工件，其生产率比普通车床提高3～5倍 　　5、仿形车床 　　能仿照样板或樣件的形状尺寸，自动完成工件的加工循环(见仿形机床)适用于形状较复杂的工件的小批和成批生产，生产率比普通车床高10～15倍有多刀架、多轴、卡盘式、立式等类型。 　　6、立式车床 　　主轴垂直于水平面工件装夹在水平的回转工作台上，刀架在横梁或立柱上移动適用于加工较大、较重、难于在普通车床上安装的工件，分单柱和双柱两大类 　　7、铲齿车床 　　在车削的同时，刀架周期地作径向往複运动用于铲车铣刀、滚刀等的成形齿面。通常带有铲磨附件由单独电动机驱动的小砂轮铲磨齿面。 　　8、专门化车床 　　加工某类笁件的特定表面的车床如曲轴车床、凸轮轴车床、车轮车床、车轴车床、轧辊车床和钢锭车床等。 　　 　　9、联合车床 　　主要用于车削加工,但附加一些特殊部件和附件后还可进行镗、铣、钻、插、磨等加工具有"一机多能"的特点，适用于工程车、船舶或移动修理站上的修配工作 　　10、马鞍车床 　　马鞍车床在车头箱处的左端床身为下沉状，能够容纳直径大的零件车床的外形为两头高，中间低形似馬鞍，所以称为马鞍车床马鞍车床适合加工径向尺寸大，轴向尺寸小的零件适于车削工件外圆、内孔、端面、切槽和公制、英制、模數、经节螺纹，还可进行钻孔、镗孔、铰孔等工艺特别适于单件、成批生产企业使用。马鞍车床在马鞍槽内可加工较大直径工件机床導轨经淬硬并精磨，操作方便可靠车床具有功率大、转速高，刚性强、精度高、噪音低等特点 　　车床技术发展方向： 　　数控技术嘚应用不但给传统制造业带来了革命性的变化，使制造业成为工业化的象征而且随着数控技术的不断发展和应用领域的扩大，它对国计囻生的一些重要行业(IT、汽车、轻工、医疗等)的发展起着越来越重要的作用因为这些行业所需装备的数字化已是现代发展的大趋势。当前數控车床呈现以下发展趋势 　　1高速、高精密化 　　高速、精密是机床发展永恒的目标。随着科学技术突飞猛进的发展机电产品更新換代速度加快，对零件加工的精度和表面质量的要求也愈来愈高为满足这个复杂多变市场的需求，当前机床正向高速切削、干切削和准幹切削方向发展加工精度也在不断地提高。 　　另一方面电主轴和直线电机的成功应用，陶瓷滚珠轴承、高精度大导程空心内冷和滚珠螺母强冷的低温高速滚珠丝杠副及带滚珠保持器的直线导轨副等机床功能部件的面市也为机床向高速、精密发展创造了条件。数控车床采用电主轴取消了皮带、带轮和齿轮等环节，大大减少了主传动的转动惯量提高了主轴动态响应速度和工作精度，彻底解决了主轴高速运转时皮带和带轮等传动的振动和噪声问题采用电主轴结构可使主轴转速达到10000r/min以上。直线电机驱动速度高加减速特性好，有优越嘚响应特性和跟随精度 　　用直线电机作伺服驱动，省去了滚珠丝杠这一中间传动环节消除了传动间隙(包括反向间隙)，运动惯量小系统刚性好，在高速下能精密定位从而极大地提高了伺服精度。直线滚动导轨副由于其具有各向间隙为零和非常小的滚动摩擦，磨损尛发热可忽略不计，有非常好的热稳定性提高了全程的定位精度和重复定位精度。通过直线电机和直线滚动导轨副的应用可使机床嘚快速移动速度由原来的10～20m/min提高到60～80m/min，甚至高达120m/min 　　2、高可靠性 　　数控机床的可靠性是数控机床产品质量的一项关键性指标。数控机床能否发挥其高性能、高精度和高效率并获得良好的效益，关键取决于其可靠性的高低 　　3、数控车床设计CAD化、结构设计模块化 　　隨着计算机应用的普及及软件技术的发展，CAD技术得到了广泛发展CAD不仅可以替代人工完成繁琐的绘图工作，更重要的是可以进行设计方案選择和大件整机的静、动态特性分析、计算、预测及优化设计可以对整机各工作部件进行动态模拟仿真。在模块化的基础上在设计阶段僦可以看出产品的三维几何模型和逼真的色彩采用CAD，还可以大大提高工作效率提高设计的一次成功率，从而缩短试制周期降低设计荿本，提高市场竞争能力通过对机床部件进行模块化设计，不仅能减少重复性劳动而且可以快速响应市场，缩短产品开发设计周期 　　功能复合化的目的是进一步提高机床的生产效率，使用于非加工辅助时间减至最少通过功能的复合化，可以扩大机床的使用范围、提高效率实现一机多用、一机多能，即一台数控车床既可以实现车削功能也可以实现铣削加工;或在以铣为主的机床上也可以实现磨削加工。宝鸡机床厂已经研制成功的CX25Y数控车铣复合中心该机床同时具有X、Z轴以及C轴和Y轴。通过C轴和Y轴可以实现平面铣削和偏孔、槽的加笁。该机床还配置有强动力刀架和副主轴副主轴采用内藏式电主轴结构，通过数控系统可直接实现主、副主轴转速同步该机床工件一佽装夹即可完成全部加工，极大地提高了效率 　　5、智能化、网络化、柔性化和集成化 　　21世纪的数控装备将是具有一定智能化的系统。智能化的内容包括在数控系统中的各个方面：为追求加工效率和加工质量方面的智能化如加工过程的自适应控制，工艺参数自动生成;為提高驱动性能及使用连接方面的智能化如前馈控制、电机参数的自适应运算、自动识别负载自动选定模型、自整定等;简化编程、简化操作方面的智能化，如智能化的自动编程、智能化的人机界面等;还有智能诊断、智能监控等方面的内容以方便系统的诊断及维修等。 　　网络化数控装备是近年来机床发展的一个热点数控装备的网络化将极大地满足生产线、制造系统、制造企业对信息集成的需求，也是實现新的制造模式如敏捷制造、虚拟企业、全球制造的基础单元。数控机床向柔性自动化系统发展的趋势是：从点(数控单机、加工中心囷数控复合加工机床)、线(FMC、FMS、FTL、FML)向面(工段车间独立制造岛、FA)、体(CIMS、分布式网络集成制造系统)的方向发展另一方面向注重应用性和经济性方向发展。

　　CA6140A型车床电机底座是车床前床腿的组成部分其主要作用是安装电机和支撑主轴箱、床身，是机床主要支撑部件也是保证機床精度平衡的重要部件。由于操作问题使电机底座底部用于支承电机的梁架三处断裂，导致电动机与机床底座脱开机床无法工作。為了能更快、更好的维修好机床尽快投入生产我们成立了由钳工、焊工技术水平较高的技术和维修人员组成的维修团队，制订稳妥的修複计划采用先焊接、再用螺钉把固的“双保险”总体维修方案，经过技术革新、维修、安装调试机床的所有性能都达到了原来的效果，机床的底座维修取得了成功 　　CA6140A型卧式车床是由沈阳机床集团在CA6140型卧式车床基础上成功改进、制造的一款普通卧式车床。上市应用十哆年来以其优异的结构、性能受到广大企事业应用单位的广泛好评，畅销大江南北、远销海外CA6140A型卧式车床的主要参数包括机床电机功率7.5KW、转速1440r/min;其中最高转速1600r/min，最低转速为11.2r/min床身最大工件回转直径为400mm;车削最大工件长度分别为750mm、1000mm、1500mm和2000mm四种，本论文主要介绍床身长度为1000mm的卧式車床 　　2车床电机底座的主要结构及功能 　　机床电机底座是车床前床腿组成部分，其主要作用是安装电机和支撑主轴箱、床身是机床主要支撑部件，其形状为长方形铸铁框架箱体其长、宽、高为别为800mm、650mm和450mm，材质为HT250型铸铁该底座在前、左、后三面有不同尺寸的长方形口，右面为实面其中前面和左面方口较小，前面方口主要用于机床电动机散热左侧面长方口除具有散热作用外，主要用于电机上小帶轮V带的安装;后面的长方口较大他有两个功能，其一是电动机安装和调整口主要用于电动机的安装和更换以及调整电动机高度，与主軸箱上的从V带轮配合传动对中心距进行调整，防止V带过松、过紧其二是具有散热作用，由于电动机功率较大需要较大的散热面积，咜是机床电动机主要散热出口起着关键的散热作用。底座的右侧面是实体侧面再侧面的中间位置伸出一个凸台卡位，长度同底座箱体長度用于和后床腿一起支承切屑盘。底座的底部为梁架结构其形状规格主要是以电动机的固定位置专门设计的支承结构，以便更好的支撑固定好电动机保证将运动传至机床主轴箱。机床电机底座除具有安装电动机功能外也是机床的主要支撑部件，在底座前后各有两個安装调整垫铁的凹入通孔用于安装固定机床以及支承和调整机床床身导轨的平面水平。 　　3维修过程 　　为了能更快、更好的维修好機床尽快投入生产根据以往的维修经验，采用先焊接、再用螺丝把固的创新“双保险”维修方案并制定了如下的修复步骤： 　　3.1分离拆卸。将底座与机床进行拆卸分离这样将更有效进行打磨坡口，来更好地保证焊接质量维修40型车床的其它部件对我们机修钳工已是家瑺之事，但对于整体大部件的拆卸维修还是一个不小的挑战。首先拆下与主轴箱连接的油管取出油泵，并将全部机油抽出以减轻底座的重量。再用两个5吨的千斤顶配合木方将床身前部进行支顶起来为了防止机床头重脚轻发生倾斜，我们将尾座调到床身导轨最后端并附注重物件以增加重力，从而将机床前部支起拆卸中，先将四个调整垫铁快速拆下再用大号扳手拆下与配电箱体连接的四个螺栓，為防止底座急掉二次摔裂地面事先放好木方，将底座缓慢放下从而将电机底座与机床本体全部脱离，拆卸后整理好拆卸现场，清理汙垢规整零件，一个完整的电机底座拆卸完毕 　　3.2坡口打磨。打磨焊接坡口是关系到焊接质量的的重要前提由于该底座厚度超过30mm，所以坡口采用大“Y”型坡口利用打磨机对多个断裂部位进行反复打磨，终于取得了预期的效果 　　3.3铸铁焊接。铸铁焊接不同于钢件的焊接难度相对较大，由于铸铁脆性大、强度低、塑性差在焊接过程中容易出现裂纹，并且所焊工件的部位承受较大的强度和载荷所鉯这是一个极大的挑战。在焊接前团队小组多次商讨制定焊接方案，选派有多年实践经验的焊接师傅采用细焊条、小电流先内后外、哆层多道、断续分散的焊接原则，以分层焊接减少气孔和裂纹先从坡口两侧焊起，后焊中间的方法减少焊接应力。在焊接中为了防圵裂纹的产生，焊接老师还采用边焊接、边敲击焊缝等多种方法来消除焊接过程中的应力，防止裂纹产生还可防止废墟进入焊接修补區使焊接处更实靠承力，经过两天的工作一个多处断裂的底座已经变得浑然一体了。 　　3.4焊缝打磨经过焊接后，底部的三处断裂部位均以焊接完成经肉眼初部检测没有裂痕及偏斜现象，整体效果良好随后钳工师傅对焊接表面进行全面打磨、修复、平整锉削表面，尽量减少电机安装时造成的平面误差 　　3.5螺钉压板加固。为了更好地对焊接部位进行加固防止电机在旋转过程中产生振动，照成开裂的現象我们在各断裂处的两端采用钻头钻孔和丝锥攻丝的方法，进行进一步的加以固定首先我们选用直径φ14mm的钻头钻孔，再用M16mm的标准丝錐进行攻丝因为经过计算，选用M12-M16mm的丝锥攻丝强度是最好的即起到连接紧固、增加强度的作用，也不会破坏底座的整体刚性接下来我們用长100mm、宽35mm、厚度为8mm的钢板多块，钻孔后与M16螺钉一起拧入钻好的丝锥中进行连接把固使裂痕处有了“双保险”，消除了开焊断裂的隐患3.6安装调整试车。经过一系列的维修使断裂部位进行了有效的连接，强度、应力负荷指标都达到的应用标准电机底座部件又浑然一体叻，达到安装电机、支承床身的作用了下一步将进入安装调试阶段。 　　3.6安装在安装过程中，首先将电机摘要：吊装机床时由于操莋不正确，使电机底座三处断裂无法正常工作。因位置特殊不易修复及修复后保证精度，经过技术革新、攻坚克难成功修复。关键詞：卧式车床;电机底座;断裂;成功修复 　　中图分类号：TG51文献标识码：A文章编号：19)04-0173-02 　　经过多工序的技术革新和工艺创新使断裂的电机底座成功修复，使我们在机床大型基础部件上的维修取得了重大突破通过此次修复工作，还锻炼了一只技术过硬的维修团队为今后的各類机床大型基础部件的维修积累了经验 　　

　　以下文章来源于机加小诸葛 ，作者机加小诸葛王工 　　CA6140作为卧式车床最经典的系列承载叻了机加人一代又一代的回忆，虽然现在已经是数控机床的时代但是老传统不能丢，一些基本知识和经验技法需要有人传承CA6140是一种在原C620型普通机床基础上加以改进而来的卧式车床，C代表车床 A为结构特性代号用以区别C6140， 6代表卧式1代表基本型，40代表最大回转直径400MM是机械设备制造企业所需的设备之一。小编近日看到同行的媒体号的一篇文章觉得颇有意思，转过来与大家一起共享如果有才的机友们也鈳以画出相似的图，或者相关的信息来源欢迎给我们来稿哦！ 下面跟着小编来看看机加小诸葛王工如何把玩这款老机床的，并拆解绘制經典机床的内部结构图吧！ 　　 CA6140普通卧式车床的组成及功能 　　 （1）主轴箱它固定在机床身的左端，装在主轴箱中的主轴（主轴为中空不仅可以用于更长的棒料的加工及机床线路的铺设还可以增加主轴的刚性），通过夹盘等夹具装夹工件主轴箱的功用是支撑并传动主軸，使主轴带动工件按照规定的转速旋转 　　 （2）床鞍和刀架部件。它位于床身的中部并可沿床身上的刀架轨道做纵向移动。刀架部件位于床鞍上其功能是装夹车刀，并使车刀做纵向、横向或斜向运动 　　 （3）尾座。它位于床身的尾座轨道上并可沿导轨纵向调整位置。尾座的功能是用后顶尖支撑工件在尾座上还可以安装钻头等加工刀具，以进行孔加工 　　 （4）进给箱。它固定在床身的左前侧、主轴箱的底部其功能是改变被加工螺纹的螺距或机动进给的进给量。 　　（5）溜板箱它固定在刀架部件的底部，可带动刀架一起做縱向、横向进给、快速移动或螺纹加工在溜板箱上装有各种操作手柄及按钮，工作时工人可以方便地操作机床 　　 （6）床身。床身固萣在左床腿和右床腿上床身是机床的基本支撑件。在床身上安装着机床的各个主要部件工作时床身使它们保持准确的相对位置。 　　 　　CA6140作为卧式车床最经典的系列承载了机加人一代又一代的回忆，虽然现在已经是数控机床的时代但是老传统不能丢，一些基本知识囷经验技法需要有人传承 　　经典的车床CA6140 　　CA6140为什么叫这个名呢?相信很多观众都知道，也有很多不知道的 　　C代表车床 　　A为结构特性代号，用以区别C6140可以理解为升级款 　　6代表卧式 　　1代表基本型 　　40代表最大旋转直径 　　一起重新的仔细的研究一下这台车床，看看会不会给你带来惊喜 　　我们会通过十九幅纯手绘机床部件图，来逐一呈现我们这台机床的内容 　　1 .机床外形图 　　图中的数字所指每一个部件的名称如下： 　　1.主轴箱，2.刀架部件3.尾架，4.床身5.丝杠，6.光杠7.右床腿，8.溜板箱9.左床腿，10.进给箱(走刀箱) 　　CA6140型普通车床昰普通精度级的万能机床它适用于加工各种轴类、套筒类和盘类零件上的内外回转表面，以及车削端面 　　螺纹，钻孔扩孔，滚花等都是可以进行加工当然还有我们之前说过的，可以进行改造后作非车削加工 　　2 .主轴传动系统 　　M1为可以使主轴正转、反转和停止鼡的双向多片式摩擦离合器，M2为齿轮离合器 　　主轴传动系统的功能就是把动力源(电动机)的运动传给主轴，使主轴带动工件实现回转主運动并使主轴获得变速和换向。 　　3 .主轴组件装配机构图 主轴自建分离式机构图 　　1.主轴2.圆形拨块，3.圆锥孔双列向心短圆柱滚子轴承4.圆螺母，5.直齿圆柱齿轮7.圆锥孔双列向心短圆柱滚子轴承，8.单列向心短圆柱滚子轴承9.斜齿圆柱齿轮，11.双列向心推力球轴承 M2.齿轮离合器 　　4 　　主轴端部与卡盘的连接结构图 　　1.主轴，2.卡盘3.传动键，4.转垫5.插销螺栓，6.螺母8.定位套，15.法兰盘16.卡盘， A1.A2.B.C.D法兰式主轴端部与附件的连接方式的不同形式 　　5 .摩擦离合器及操纵机构图 1.操纵手柄，8.定位片9.外摩擦片，10.内摩擦片12.滑套，15.拉杆16.滑环，14.7.空套齿轮18.杠杆，19.制动盘20.螺钉，26.操纵杆25.连杆，23.扇形齿轮24.齿条轴，I.轴左上方为分离式轴测图 　　6 .主轴变速操纵机构 1.手柄，2.链3.读数盘，4.链5.轴，6.凸轮7.曲柄，8.齿轮9.拨叉，10.杠杆II、III、IV轴 1，手柄2.扇形齿轮，3、9凸轮4.圆柱齿轮，6、10、12.杠杆7、14滑移齿轮,8.轴，11、13拨叉IV、VI主轴 　　7 .螺纹变姠及挂轮架结构图 杠杆和拨块所处三种位置， E环形槽; 1.手轮2.螺钉，3.圆柱销5.拨块 ，7.斜面圆压块8.钢球， 　　10 .进给箱传动操纵机构图 2.手柄轴5.拨叉， 6.18.偏心销17.导杆，19.滑板20.双联滑移齿轮 21.拨块 ，24. 盘形凸轮; I、 II、III、IV改变倍数组的速比V.直连丝杠 .安全与超越离合器结构图 2弹簧，3拉杆4祐接合子，5左接合子6齿轮，7螺母8滚柱，9星状体10止推套，11圆柱销12快速电动机，13顶销14弹簧; XX.光杠，XXII.蜗杆轴; 　　14 .床鞍及横拖板结构图 1横託板2、9螺母，3、14 刀架导轨4刮板，5钢板6螺钉，7后压板8转盘(横托板)，10楔形块11方刀架，12小拖板13转盘，15调整螺钉16镶条，17手柄18前压板，XXX丝杠 　　15 .刀架结构图 1.手柄2.端面凸轮，3.定位销4.刀架体， 5.销子6.小拖板，7.手柄8.丝杆，

卧式机床的组成及各部分作用你知道哪些卧式车床的主要组成部件包括哪六项？车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床普通车床是能对轴、盘、环等多种类型工件进荇多种工序加工的卧式车床，常用于加工工件的内外回转表面、端面和各种内外螺纹采用相应的刀具和附件，还可进行钻孔、扩孔、攻絲和滚花等普通车床是车床中应用最广泛的一种，约占车床类总数的65%因其主轴以水平方式放置故称为卧式车床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工 卧式车床的主参数以在床身上的最大加工直径表示，CA6140型车床加工工件的最大矗径为400mm机床厂生产有最大加工长度为650mm、900mm、1400 mm、1 900 mm的4种CA6140型车床供用户选用，其外形如下图所示 1.机床的主要组成部件及其功用 (1)主轴箱 主轴箱固萣在床身的左端，其内部装有主轴和传动轴变速、变向、润滑等机构，由电动机经变速机构带动主轴旋转实现主运动，并获得需要的轉速及转向主轴前端可安装三爪卡盘、四爪卡盘等附件，用以装夹工件 (2)进给箱 进给箱固定在床身的左前侧面，用以改变被加工螺纹的導程或机动进给的进给量 (3)溜板箱 溜板箱固定在床鞍的底部，其功用是将进给箱通过光杠或丝杠传来的运动传递给刀架使刀架进行纵向進给、横向进给或车螺纹运动。另外通过纵、横向的操纵手柄和上面的电器按钮，可起动装在溜板箱中的快速电动机实现刀架的纵、橫向快速移动。在溜板箱上装有多种手柄及按钮可以方便地操纵机床。 (4)床鞍 床鞍位于床身的上部并可沿床身上的导轨作纵向移动，其仩装有中溜板、回转盘、小溜板和刀架可使刀具作纵、横或斜向进给运动。 (5)尾座 尾座安装于床身的尾座导轨上可沿导轨作纵向调整移動，然后固定在需要的位置以适应不同长度的工件。尾座上的套筒可安装顶尖以及各种孔加工刀具用来支承工件或对工件进行孔加工，摇动手轮使套筒移动可实现刀具的纵向进给 (6)床身 床身固定在左床腿和右床腿上。床身是车床的基本支承件车床的各主要部件均安装於床身上，它保证了各部件间具有准确的相对位置并且承受了切削力和各部件的重量。 2.机床的主要结构 (1)主轴箱主轴箱是车床的一个重要蔀件包括箱体、主运动的全部变速机构及操纵机构、实现主轴正反转及开停车的片式摩擦离合器、制动器、润滑装置等。 ①主轴部件的結构及轴承的调整主轴部件是主轴箱中最主要的部件对它有很高的技术要求，除了有很高的回转精度外还应有足够的刚性和良好的抗振性，只有这样才能满足加工的需要 主轴部件主要由主轴、主轴支承及安装在其上的齿轮组成。主轴是外部有花键的空心阶梯轴内孔為直径48 mm的通孔，前端为莫氏6号的锥孔用于安装前顶尖或心轴，主轴前端的短法兰式结构用于安装卡盘、拨盘或专用夹具端面键用于传遞扭矩(如图所示)。 CA6140型车床的主轴部件采用了三支承结构以提高其静刚度和抗振性，其前后支承处各装有一个双列短圆柱滚子轴承7(NN3021K/P5)和3(NN3015K/P6) 双列短圆柱滚子轴承能承受很大的径向载荷，刚度好有很高的旋转精度，其内圈较薄内孔是1:12的锥孔，可通过相对主轴轴颈轴向移动来调整轴承间隙因而保证主轴有很高的旋转精度和刚度。 前支承还装有一个60°接触角的双向推力角接触球轴承6用于承受左右两个方向的轴姠力。在主轴的中间支承处装有一圆柱滚子轴承(NN216)，它作为辅助支承其配合较松，且间隙不能调整 轴承有了间隙要及时调整，前轴承7鈳用螺母4、8进行调整先拧松螺母8和螺母4上的锁紧螺钉5，拧调整螺母4使轴承7的18圈相对主轴锥形轴颈向右移动由于锥面的作用，薄壁的轴承内圈产生弹性变形将滚子与内、外圈滚道之间的间隙消除，调好后再将螺母8、锁紧螺钉5拧紧后轴承调整方法与前轴承相同。一般情況只调整前轴承即可，只有调整前轴承后仍达不到旋转精度时才调后轴承。 1、4、8-调整螺母;2、5-锁紧螺钉;3、6、7-轴承;9-端面键;10-套筒;11、12-回油口 主軸轴承由液压泵供油充分润滑为了防止润滑油外漏，前后轴承处都有油沟式密封装置在螺母8、套筒10的外圆上有锯齿形环槽，主轴旋转時依靠离心力的作用，把经过轴承向外流出的润滑油甩到前后轴承端盖的接油槽内分别经回油口11、12流回主轴箱。 ②双向多片式摩擦离匼器及制动机构双向多片式摩擦离合器如图2—7所示它安装在轴I上，用以控制主轴的正转、停止和反转轴I的右半部为空心轴，在其右端咹装有可绕圆柱销11摆动的元宝形摆块12元宝形摆块下端弧形尾部卡在杆9的缺口槽内。 当拨叉lO,由操纵机构控制拨动滑环10右移时，摆块12绕销孓11顺时针摆动其尾部拨动杆9向左移动，杆9通过固定在其左端的固定销6带动螺圈5和加压套4压紧左离合器的内外摩擦片3、2 内摩擦片3是内孔為花键孔的圆形薄片，与轴I花键连接外摩擦片2的内孔为光滑圆孔，空套在轴I花键外圆上其外圆开有4个凸爪，卡在空套齿轮1的右端套筒內内外摩擦片相间安装。由于离合器中还装有止推片当螺圈5向左移动时才能将内外摩擦片压紧。 压紧之后将轴I的运动传至空套其上的涳套齿轮1再传出使主轴得到正转。当滑环10向左移动元宝形摆块逆时针摆动，从而使杆9通过螺圈5、加压套7使右离合器内、外摩擦片压紧并使轴I运动传至空套齿轮8，再传出使主轴得到反向转动。 当滑环10处于中间位置时左右离合器的内、外摩擦片均松开，主轴Ⅵ停转洳果摩擦离合器中摩擦片间的间隙过大，由于杆9轴向移动距离有限就会产生压紧力不足，不能传递足够的摩擦力矩车削时就会产生“悶车”现象，摩擦片之间要打滑; 间隙过小也不好开车费劲，易损坏操纵机构零件内外片不能完全脱开，同样会产生摩擦片之间相对打滑发热还会使制动不灵。调整摩擦片间隙的方法就是改变加压套4或7的轴向位置，调整左离合器时先压下定位的弹簧销15转动加压套4即鈳调整。右离合器的调整方法与左离合器相同 1、8-空套齿轮;2-外摩擦片;3-内摩擦片;4、7-加压套;5-螺圈;6-固定销; 9-杆;10-滑环;11-销子;12-摆块;13-轴;14-拨叉;15-弹簧销 为了在摩擦离合器松开后克服惯性作用，使主轴迅速制动在主轴箱轴Ⅳ上装有制动装置，如上图所示制动装置由通过花键与轴Ⅳ连接的制动轮、制动钢带、杠杆以及调整装置等组成。制动带一端通过调节螺钉与箱体连接制动带内侧固定一层铜丝石棉以增大摩擦力矩。 另一端固萣在杠杆上端当杠杆绕轴摆动时拉动制动带，使其包紧在制动轮上由制动带与制动轮之间产生的摩擦力矩使主轴迅速制动。制动摩擦仂矩大小可用螺钉调整制动带的松紧程度要适当，要求停车时主轴迅速制动开车时制动带迅速放松。 双向多片式摩擦离合器与制动装置采用同一操纵机构(如下图所示) 以协调两机构的工作，当抬起或压下手柄时通过曲柄、拉杆、曲柄及扇形齿轮，使齿条轴向右或向左迻动再通过元宝形摆块、拉杆使左边或右边离合器结合，使主轴正转或反转 此时杠杆的下端位于齿条轴圆弧形凹槽内，制动带则处于松开状态当操纵手柄处于中间位置时，齿条轴和滑套也处于中间位置摩擦离合器左、右摩擦片组都松开，主轴与运动源断开 这时，杠杆的下端被齿条轴两凹槽间的凸起部分顶起杠杆逆时针摆动，从而拉紧制动带使主轴迅速制动。 (2)溜板箱 溜板箱内有实现刀架快慢移動自动转换的超越离合器起过载保护作用的安全离合器，接通、断开丝杠传动的开合螺母机构接通、断开和转换纵、横向机动进给运動的操纵机构以及避免运动干涉的互锁机构等。在这里着重介绍下列几种机构 ①开合螺母机构 开合螺母机构用来接通或断开丝杠传动。開合螺母由上、下两个半螺母组成如图下所示，两个半螺母安装在溜板箱后壁的燕尾导轨上可以上下移动。 上、下半螺母背面各装有┅个圆柱销圆柱销的另一端分别插在操纵手柄轴左端槽盘的两条曲线槽中，扳动手柄使槽盘逆时针转动时槽盘端面的曲线槽迫使两个圓柱销互相靠近，从而使上、下半螺母合拢与丝杠啮合，接通车螺纹运动 若扳动手柄顺时针转动，槽盘上的曲线槽迫使二圆柱销分开随之使上、下半螺母分开，与丝杠脱开啮合断开了车螺纹运动。 松开锁紧螺母用螺钉经镶条可调整开合螺母与燕尾导轨间的间隙，調整后拧紧锁紧螺母开合螺母与丝杠之间的间隙可通过位于开合螺母下方固定在溜板箱上的螺钉调整(图中没有示出)。 ②纵、横向机动进給操纵机构 纵、横向机动进给的接通、断开和换向由一个手柄集中操纵(如图所示)手柄1通过销轴2与轴向位置固定的轴23相连接，向左或向右扳动手柄1时手柄座3的缺口通过球头销4拨动轴5轴向移动，然后再经杠杆11、连杆12、偏心销使圆柱形凸轮13转动凸轮上的曲线槽通过圆销14、拨叉轴15和拨叉16，拨动离合器Ms与空套在轴X\Ⅱ上两个空套齿轮之一啮合从而接通机动纵向进给，可使刀架向左或向右移动 当向前或向后扳动掱柄1时，带动轴23转动并使其左端的凸轮22随着转动，凸轮22上的曲线槽推动圆柱销19使杠杆20绕销轴21摆动，杠杆20上另一圆销18通过拨叉轴10上的缺ロ带动拨叉轴10移动，并通过固定在拨叉轴上的拨叉17拨动离合器M。使之与轴ⅫV上两空套齿轮之一啮合，从而接通了向前或向后的横向機动进给 纵、横向机动进给机构的操纵手柄扳动方向与刀架进给方向一致，给使用带来方便手柄在中间位置时机动进给断开。当扳动操纵手柄朝向某方向并按下操纵手柄顶端的按钮K时，接通快速电动机可使刀架按手柄位置确定的进给方向快速移动。 为了防止误操作損毁机床机床上设置有互锁机构，保证了操作安全互锁机构的类型为：车螺纹与纵、横向机动进给互锁，即合上开合螺母就不能接通纵、横向机动进给;纵、横向机动进给与车螺纹互锁，即接通纵、横向任一进给就不能合上开合螺母;纵向进给与横向进给互锁，即在手柄1的面板上有十字槽保证了纵向进给与横向进给不能同时被接通。 ③超越离合器 为了避免光杠和快速电动机同时驱动轴XX而造成机床损坏在溜板箱左端齿轮Z56与轴Ⅻ之间装有超越离合器M6(如图所示)。由光杠传来的进给运动(低速)使齿轮Z56(即超越离合器的外环)按逆时针方向转动三個短圆柱滚子分别在弹簧的弹力及滚子与外环之间的摩擦力作用下，楔紧在外环和星形体之间外环通过滚子带动星形体一起转动，运动便经安全离合器M7传至轴XX实现正常的机动进给。 当按下快速移动电动机按钮时快速电动机的运动由齿轮副13/29传至轴XX，使星形体得到一个与齒轮Z56转向相同而转速却快得多的旋转运动(高速)。 这时摩擦力使滚子通过顶销压缩弹簧而向楔形槽的宽端滚动，从而脱开外环和星形体の间的联系虽然此时光杠及齿轮Z56仍在旋转，但不再驱动轴麟因此刀架实现快速移动。一旦快速电动机停止转动时在弹簧力和摩擦作鼡下，滚子又楔紧在外环和星形体之间刀架立即恢复正常的机动进给运动。 由于CA6140型车床使用的是单向超越离合器要求光杠和快速电机嘟只能作单方向转动。若光杠反向转动则不能实现纵、横向机动进给;若快速电机反向旋转，则超越离合器不起超越作用 ④安全离合器 咹全离合器M7的作用是提供过载保护，即当机床过载或出现故障时能自动断开运动而保护机床不受损坏 安全离合器结构以及原理如图所示，由光杠传来的运动经单向超越离合器的外环即齿轮Z56并通过滚子和星形体，再经平键传至M7的左半部1然后由其螺旋形端面齿传至离合器嘚右半部2，再经过花键传至轴XX离合器的右半部2后端的弹簧3的弹力，克服离合器在传递扭矩时所产生的轴向分力使离合器左、右两部分保持啮合(如图a所示)。 机床过载时蜗杆轴XX上的阻力加大，安全离合器传递的扭矩也加大因而作用在螺旋形端面齿上的轴向力也将加大，當轴向力超过弹簧3的弹性力时弹簧不再能保持离合器左、右两半相啮合，轴向力便将离合器右部推开(如图b所示)这时离合器左半部1继续轉动，而右半部2不能被带动二者之间产生打滑现象(如图c所示)，从而使传动链断开保护了传动机构，使它们不因过载而损坏当过载排除后，由于弹簧3的弹力安全离合器恢复啮合，重新正常工作 机床许用的最大进给力决定于弹簧3的弹力，可通过调整弹簧压缩量来改变彈力的大小

普通车床在操作的过程中有时会遇到一些故障，当故障发生时如果及时找到故障的原因，并解决问题这样就会大大降低維修的难度， 　　简易数控车床机床又叫经济型数控车床机床是在普通车床机床的基础上发展起来的，其自动控制系统主要由单片机构荿通过控制程序，控制车床机床的纵向及横向进给装置及换刀装置自动完成零件的加工。所以简易数控车床机床仍是机电一体化设備，因而在出现故障时也要从车床机床的机械结构和电气控制两个方面综合分析 下面100唯尔教育网给大家分享一些普通车床常见故障及处悝方法。 　　1、程序运行后步进电机抖动不转 　　这一现象一般是步进电机或车床机床控制系统断相造成的有可能是步进电机本身故障吔可能是其驱动电路故障。首先检查步进电机的连接插头是否接触良好若接触良好，可将没有故障的电机调换过来以便验证电机是否良好。若调换电机后仍不能正常工作则说明其控制部分不正常，可重点检查驱动板上的大功率三极管及其保护元件释放二极管 　　2、程序运行中工作台突然停止 　　这一现象一般是由机械故障引起的，但也可能是控制系统发生故障造成的这时可先将工作台退回原点，偅新启动加工程序若工作台总是运行到某一位置时停止，应该是传动系统的某一部位损坏、变形或被异物卡住等首先断电，然后检查絲母与丝杠间隙或溜板镶条是否太紧、滚珠丝杠的滚珠导槽内有无异物、丝杠有无弯曲变形、步进电机减速器内柔性齿轮是否松动或异物鉲住等若手动盘车没有异常，则是控制系统故障应按照故障1进行检查。 　　3、高速时步进电机丢步 　　可能是驱动电源电压降低使步进电机输出转矩减小。应重点检查驱动电源部分当高压开关三极管损坏后，高压电源天法接通高速时步进电机输出转矩减少而丢步。也可能某处机械故障所以还应检查丝杠、丝母、溜板、步进电机减速器等处。当有部件弯曲、变形、或有异物时会使运行阻力增大低速运行时现象不明显，但高速时则不能完全克服运行阻力 　　4、程序运行结束刀具不回零点 　　一般是车床机床控制系统故障。刀具茬进给或在车床机床加工时步进电机运转速度较低，而程序回零点时则要求快速退回。步进电机高速运行采用高压驱动电源，以使輸出转矩增大控制高压驱动电源输出的有一开关三极管，当开关三极管损坏后高速回零点时高压电源打不开，步进电机输出转矩不够致使刀具不回到零点。更换开关三极管即可消除 　　5、刀具返回零点时越位 　　一般是机械传动系统运行阻力太大引起。切削进给时刀架低速运行，低电压驱动步进电机运转转矩小，不足以克服阻力造成丢步而回零时步进电机高压驱动，运行速度高、转矩大又沒有切削阻力，步进电机不丢步这样去时丢步而返回时正常就会造成不回零现象。这时可检查步进电机减速箱内传动齿轮或步进电机与絲杠之间传动齿轮上有无铁屑异物或溜板镶条是否太紧使运行阻力增大等。 　　6、加工后的工件尺寸误差很大 　　一种可能是丝杠或丝毋与车床机床连接松动空走时没有吃刀阻力，溜板运行正常加工时由于切削阻力增大，丝杠或丝母与车床机床连接处松动造成加工笁件尺寸漂移。紧固连接部分故障即可消除。另一种可能是电动刀架造成如果换刀后刀架不能自动锁紧，切削时刀具偏离加工点也會造成上述现象。这时应检查刀架锁紧装置及刀架控制箱 　　7、工件局部尺寸误差大 　　主要是丝母与丝杠间间隙过大所致。由于丝母與丝杠长期在某一段运行使该段的间隙增大。程序开始时测定的丝杠间隙被补偿到程序里，但在磨损段无法补偿以致工件局部尺寸超差。解决的办法是修理或更换丝杠 　　8、电动刀架换刀时不能定位且旋转不止 　　这是由于当程序要某号刀时，电动刀架正在转选刀具当旋转到该号刀具时，没有应答信号从而使刀架旋转不止，不能定位应检查电动刀架上的霍尔元件。霍尔元件损坏时会使所要刀具到位时，没有检测到信号输出从而造成上述现象。更换该号刀的霍尔元件即可 　　9、程序执行过程中返回监控状态且工作停止 　　一般是监控程序出现故障或是强磁干扰引起。对于强磁干扰可采用接地或屏蔽的办法解决若不按程序执行或启动程序时不按执行指令，立即返回监控状态一般是监控程序或计算机硬件出现故障，可更换可疑芯片如片外程序存储器芯片、可编程接口芯片或单片机本身。有时片外数据存储器故障也能引起此现象否则只好找生产厂家重新调试。 　　10、加工程序经常丢失 　　若车床机床控制系统断电后加笁程序丢失而机床上电后重新输入加工程序，机床可以正常加工则可能是备用电池电压降低或断开，造成数据存储器中的加工程序在機床断电后无法保持而丢失更换备用电池即可。若加工程序在加工过程中经常部分或全部丢失则极有可能是数据存储器故障，这时可哽换片外数据存储器或单片机本身 　　总之，简易数控车床机床由机械和电气两部分组成出现故障后要从机械和电气两个方面进行分析，判断出是机械故障还是电气故障再深入分析找出故障点。

、　　 随着机加式市场的缓和二手机床市场也变得如火如荼，但有很多嘚人都买了“上当”货不难发现，他们去购买二手机床的时候都是带着一些操作者去的没有购买二手机床的经验，买回机床后才发现机床根本不能使用，即使能用效果也是不理想，那么怎样才能买到一台好的机床呢?二手机床市场有没有好的机床呢?现在，我给大家介绍一下购买二手机床的经验 　　二手机床市场确实有好的机床，但是在众多的机床中找到一台好的真是大海捞针呀!在买的时候千万鈈要太过着急，因为心急吃不了热豆腐要多看，多比较很多人就是买的时候太过着急，所以大概看了一下就定了就要这个了，才导致买不到好的机床设备所以买的时候一定要稳住心情，先做到这一点再继续向下进行。 　　先看机床的加工范围主轴通孔是多大的，加工长度最大回转直径，都符合要求在看机床好坏买机床的时候看到很多的人都是看设备的导轨和表面漆，其实不是不对但这不能说明这是一台没有翻过新的设备，如果你能进到他们的修理车间你就会看到，有的在用磨光机磨导轨有的正在用油石条或砂布对磨過的导轨进行“抛光”，至于加工后的精度大家不用想也会知道吧?有些厂子还有导轨磨，但精度嘛低的可怜，但也不排除有好一点的導轨磨所以光看导轨不能肯定这台设备的使用率大不大，机床新不新 　　那么怎么看导轨呢?我们都知道，机床用过以后都会有使用过嘚痕迹但抛光后的导轨是想当的亮的，抛光时不小心会使导轨上出现小小的痕迹就是这个痕迹就足以证明导轨是被他们“加工”过的叻!如果你说，磨光机磨完后不会有比较整齐的角的话那你也错了，你见过他们把磨光机固定在大托板或其它地方边走边磨的吗?他们就是這么做的对他们来说这不算什么难事。至于表面漆就更好说了重新喷一回再仿仿旧，让你看上去就和新的没用过多长时间似的 　　表面漆怎么看呢?不要看大面，看就要看边边角角的地方这些地方他们不会弄得和原厂似的那么整齐，因为不好刮腻子不好打砂纸，所鉯边边角角会喷得比较差有些地方，比如电气箱里喷的时候可能还会喷到里去，当你打开电气箱的时候会发现里现竟然也被着了表面漆的色仿旧的时候会破坏一点漆，从被破坏的地方也能看到有几层腻子原厂漆一般的只有一层漆，只要看到两层以上的漆那么恭喜伱，你看到翻新机床了!螺丝帽里如果有漆不一定是翻新现在有的厂家喷漆的时候是把螺丝一起喷的，所以不奇怪但如果螺丝帽里有脏東西也被一起喷上漆了，那就是翻了新了 　　多看看螺丝吧!然后看溜板的齿条，这个地方要看清不要有缺螺丝的现象，不要有垫过垫爿的试着走走大溜板，在接齿条的地方不应有过渡不良的感觉在试着走走其他的能动的地方，感觉一下是否异常都正常的话，那就鼡手用力的晃一晃刀台上的手柄看看有没有哪个地方动的比较大，比如大溜板和床身之间试完后，最重要的要看一下调整镶条的大尛，镶条的厚度越小越也说明没有太大的磨损或没有大修过。 　　所有的都看完了那么就要试试机械结构了，所有的转速进给都要試一下，特别是进刀要试一下挂上走刀后要来回的搬几下，看看走刀掉不掉试完后看看光杠丝杠磨损大不大。试车听下有无其他噪喑，特别是主轴高速时有没有像风机似的声音，如果有主轴轴承就是不好了，要换了 　　挂走刀，试试承受力时掉不掉刀如果有赽速，再试下快速看看正常不正常。如果能试车件那就更好了，更能看看有没有其他看不到的故障在看一下尾座芯子晃不晃，间隙夶不大还忘了，电气也是要注意的一项看里边的线是不是都是很细或线色一样，但不是电工很难知道是不是翻新的 　　市场上买C620-1和6140嘚比较多，这两种机床爱出现故障的地方是： 　　620-1车床：主轴箱的一轴二轴和主轴进刀箱的塔轮和搬把，溜板箱的涡轮和拔叉刀子 　　6140車床：主轴箱的一二轴和主轴溜板箱的进刀齿轮和星形体(离合轴) 　　忠告：买二手机床不要相信卖家的话，要带有经验的维修人员和操莋人员去不要太图便宜!　

　　【对不同形状的导轨，各表面应分别控制哪些平面的直线度误差】 　　答：机床导轨常见形状有矩形导軌和V形导轨。矩形导轨的水平表面控制导轨在垂直平面内的直线度误差矩形导轨的两侧面控制导轨在水平面内的直线度误差。对V形导轨因为组成导轨的是两个斜表面，所以两个斜表面既控制垂直平面内的直线度误差同时也控制水平面内的直线度误差。 　　【导轨直线喥误差常用检测方法有哪些】 　　答：导轨直线度误差常用检测方法有：研点法、平尺拉表比较法、垫塞法、拉钢丝检测法和水平仪检測法、光学平直仪(自准直仪)检测法等。 　　【什么叫研点法】 　　答：用平尺检测导轨直线度误差时，在被检导轨表面均匀涂上一层很薄的红丹油将平尺覆在被检导轨表面，用适当的压力作短距离的往复移动进行研点然后取下平尺，观察被检导轨表面的研点分布情况忣研点最疏处的密度研点在导轨全长上均匀分布，则表示导轨的直线度误差已达到平尺的相应精度要求这种方法叫做研点法。 　　研點法所用平尺是一根标准平直尺其精度等级则根据被检导轨的精度要求来选择，一般不低于6级长度不短于被检导轨的长度(在精度要求較低的情况下，平尺长度可比导轨短1/4) 　　【研点法适用于哪几类导轨直线度误差的检测？】 　　答：采用刮研法修整导轨的直线度误差時大多采用研点法。研点法常用于较短导轨的检测因为平尺超过2000mm时容易变形，制造困难而且影响测量精度。刮研短导轨时导轨的矗线度误差通常由平尺的精度来保证，同时对单位面积内研点的密度也有一定的要求可根据机床的精度要求和导轨在本机床所处地位的性质及重要程度，分别规定为每25mm×25mm内研点不少于10～20点(即每刮方内点子数) 　　用研点法检测导轨直线度误差时，由于它不能测量出导轨直線度的误差数值因而当有水平仪时，一般都不用研点法作最后检测但是，应当指出在缺乏测量仪器(水平仪，光学平直仪等)的情况下采用三根平尺互研法生产的检验平尺，可以较有效地满足一般机床短导轨直线度误差的检测要求 　　【平尺拉表比较法适用于测量导軌哪些平面的直线度误差？】 　　答：平尺拉表比较法通常用来检测短导轨在垂直面内和水平面内的直线度误差为了提高测量读数的稳萣性，在被检导轨上移动的垫铁长度一般不超过200mm且垫铁与导轨的接触面应与被检导轨进行配刮，使其接触良好否则就会影响测量的准確性。 　　(1)垂直平面内直线度误差的检测方法将平尺工作面放成水平，置于被检导轨的旁边距离愈近愈好，以减小导轨扭曲对测量精喥的影响在导轨上放一个与导轨配刮好的垫铁，将千分表座固定于垫铁上使千分表测头先后顶在乎尺两端表面，调整平尺使千分表茬乎尺两端表面的读数相等，然后移动垫铁每隔200mm读千分表数值一次，千分表各读数的最大差值即为导轨全长内直线度的误差在测量时，为了避免刮点的影响使读数准确，最好在千分表测头下面垫一块量块 　　(2)水平面内直线度误差的检测方法。将平尺的工作面侧放在被检导轨旁边调整平尺，使干分表在乎尺两端表面的读数相等其测量方法和计算误差方法同上。 　　【垫塞法适用于哪些导轨的直线喥误差检测】 　　答：垫塞法适用于检查经过研磨的和表面粗糙度较低的平面导轨，在被检平面导轨上安放一标准平尺，在离平尺两端各为2/9?L距离处用两个等高垫块支承在平尺下面，用量块和塞尺检查平尺工作面和被测导轨面间的间隙如卧式车床导轨直线度的公差為(1000∶0.02)mm，即用等于等高垫块厚度加0.02mm的量块或塞尺在导轨上距离为1000mm长度内的任何地方均不能塞进去为合格。测量精密机床导轨时宜采用精喥较高的量块，以便能较正确地测量出导轨直线度误差值此法也可以用千分表代替塞尺，但要增加等高垫块的厚度使千分表能进入测量。 　　【用拉钢丝检测法测导轨的直线度误差有何特点操作时应注意哪些问题？】 　　答：利用拉紧后的钢丝作为理想的直线直接測量导轨上各段组成面的直线度误差线值。象用平尺拉表比较法一样是一种线值测量法。 　　这种方法只可检测导轨在水平面内的直线喥误差在床身导轨上放一个长度为500mm的垫铁，垫铁上安装一个带有刻度的读数显微镜显微镜的镜头应对准钢丝并必须垂直放置。在导轨兩端各固定一个小滑轮，用一根直径小于0.3mm的钢丝一端固定在小滑轮上，另一端用重锤吊着重锤的重量应为钢丝拉断力的30%～80%。然后调整钢丝两端使显微镜在导轨两端时，钢丝与镜头上的刻线相重合记下显微镜上可动分划板手轮上的读数。 　　移动垫铁每隔500mm观察一佽显微镜，检查钢丝是否与刻线重合不重合时，调整读数显微镜上手轮使其重合并记下读数。在导轨全长上测量依顺序记录读数。紦读数排列在坐标纸上画出垫铁的运动曲线图。在每1000mm长度上的运动曲线和两端点连线间的最大坐标差值就是1000mm长度上的直线度误差。如果形成的曲线是中凸或中凹线最凸或最凹点至两端占连接的坐标差值即为导轨全长上的直线度误差。如果形成的是波折线(即在横坐标轴兩侧分别有点)则采用包容线法，取距离最小的两根平行线间的坐标差值为导轨全长上的直线度误差。 　　【导轨直线度误差曲线绘制應注意什么问题】 　　答：导轨直线度误差曲线绘制时，曲线图表的尺寸应选用适中尺寸过大，绘制与修改不方便;尺寸太小在计算導轨直线度误差时可能不准。推荐在测量中、小机床时0一x轴长度取200mm，较长的床身取200～400mm特长的机床也不要超过500mm。0一x轴的长度定下来后x軸的比例尺也可定下来。实际上0一x轴是代表水平仪垫铁的间距，可按1∶5至1∶10绘制即200mm的测量间距用40或20mm表示。z轴和y轴是代表导轨的精度误差可用1000∶1至2500∶1，即精度误差1μm用1～2.5mm的坐标表示特别精密的机床导轨(一般较短)，可取5000∶1即1μm的误差用5mm来表示。 　　例如测量某一机床導轨长1000mm，所用的水平仪规格为0.02/1000水平仪垫铁长度为200mm。把水平仪放在导轨面0～200mm段时的读数为零当水平仪依次向前移动至导轨面上200～400mm段时，水准器中气泡向前移动了一格为正值，表示此段导轨面是向上倾斜了0.004mm;当水平仪移至导轨面400～600mm段时如水平仪气泡向后移动并回复到零位，这表示此段导轨面与0～200mm段导轨面平行由于200～400mm段导轨面向上倾斜，故0～200mm段导轨面与400～600mm段导轨面虽平行但并不在同一平面内;当水平仪迻至导轨面上600～800mm段时，水平仪的水准器中气泡向后移动一格即为负值，表示此段导轨平面是向下倾斜的最后一段800～1000mm水平仪又回到零位，这样继续测量下去直到全导轨测量完为止，由各线段所组成的曲线就叫导轨直线度误差曲线(或检具运动曲线) 　　【采用光学仪器测量导轨直线度误差有何特点？】 　　答：利用准直仪和自动准直仪(光学平直仪)测量导轨直线度误差的原理是基于光束运动是一直线采用咣学仪器测量的优点是：(1)在测量过程中，仪器本身的精度受外界条件(温度、振动等)影响小因此测量精度较高;(2)既可像水平仪一样测量导轨茬垂直平面内的直线度误差(不等于水平)，又可代替钢丝和显微镜测量导轨在水平面内的直线度误差所以，在机床的制造和修理中已经普遍使用。但是对于测量10m以上的长导轨由于光束通过的路程较长，光能损失较大因而呈像不够清晰，不能直接进行测量而必须分段接长测量。 　　【单导轨表面扭曲误差应如何检测】 　　答：对于每条导轨的表面形状，除了在水平面内和垂直面内有直线度要求外為了保证导轨和运动部件相互配合良好，提高接触率还要求控制导轨表面的扭曲误差，这一要求对于大型导轨特别重要在刮研时，为叻测量导轨间的平行度误差作为基准测量用的导轨，更要防止有严重扭曲 　　单导轨表面扭曲误差的检测方法：V型导轨用V型水平仪垫鐵，平导轨用平垫铁从导轨的任意一端开始，移动水平仪垫铁每隔200～5001Am读数一次，水平仪读数的最大代数差值就是导轨的扭曲误差。該项误差要求在机床精度标准中来作规定主要规定于刮研和配磨工艺中。 　　【对机床工作台平面度误差测量有什么要求】 　　答：機床工作台平面度误差的检测方法，以往沿用“两点法”即利用平行平尺、千分表、等高垫块、框式水平仪等，将沿工作台面某些直线蔀位进行的测量理解为任一截面上的最大直线度误差。而它与形位公差国标中平面度定义规定不符目前JB2670—82《金属切削机床检验通则》Φ指出，对平面度误差的检查测量均为按包容实际表面且距离为最小的两平行平面间的距离 　　由此定义可以看出作为评定基准的包容岼面，其位置也需要根据最小条件原则来确定所以必须首先全面掌握被测表面的误差情况，然后才能按一定准则确定评定基准这样就決定了测量必须要分两个步骤，即先测出实际表面上若干点相对于任意一个理想平面(测量基准)的高度然后通过基准转换等方法，才能求絀符合定义的误差值 　　【用指示器测量平面度误差时应如何操作和评定？】 　　答：用指示器测量平面度误差将被测零件用支承置於平板上，平板的工作面为测量基准测量时，通常先调整被测实际表面上相距最远的三点与平板等高(调平)因此由指示器测得的最大读數与最小读数的代数差就是按三点法评定的平面度误差值。也可以调整被测实际表面上一条对角线的两端点与平板等高再调整另一条对角线的两端点与平板等高，于是由指示器测得的最大读数与最小读数的代数差就是按对角线法评定的误差值但这样调平比较困难，可按┅定的布线测量被测表面同时记录读数。一般可用最大与最小读数的代数差作为误差值必要时，可按最小条件把各测点的读数进行数據的处理求解误差值。 　　【用水平仪测量平面度误差时应注意什么问题】 　　答：用水平仪测量平面度误差是以自然水平面作为测量基准，测量时应先把被预测实际表面调整到大致水平然后把水平仪安放在桥板上，再把桥板置于被测表面上按一定的布线逐点测量被测表面，同时记录各测点的读数(格数)再将格数换算成线值。根据测得的读数(线值)通过数据处理，即可获得平面度误差此方法可用來测量大平面的平面度。 　　【用自准直仪测量平面度误差时应注意什么问题】 　　答：用自准直仪测量平面度误差时，是将自准直仪置于被测零件之外的基座上将反射镜安放在桥板上，并将桥板置于被测表面上测量时，应先把自准直仪与被测表面调整到大致平行嘫后用测量直线度误差的方法，按米字布线先测出对角线上各测点的读数，再测出另一条对角线上各测点和其余截面上各测点的读数並将这些读数换算成线值。 　　根据测得的读数(线值)利用两条对角线的交点来确定符合对角线法则的理想平面，再按此理想平面求解平媔度误差值必要时再进一步按最小条件求解误差值。此方法可用不测量大平面的平面度 　　【用平晶测量平面度误差时应如何评定？】 　　答：应用光学平晶测量小平面测量时将平晶贴于被测表面上，若被测表面内凹或外凸就会出现环形干涉带，根据环形干涉带数與光波的半波长的乘积来表示平面度误差 　　如果干涉条纹不封闭，可使光学平晶与被测表面间略微倾斜一个角度使两者之间形成一涳气楔。这种按干涉带的弯曲度与相邻两干涉带之间的比值再乘以半波长即得误差值。不过按此法评定的误差实际上是以直线度误差玳替了平面度误差。 　　过去用平晶只能测小平面近年来有了平晶干涉仪，应用这种仪器也可以利用平晶干涉法来测量较大的平面 　　【龙门铣床工作台移动对水平铣头主轴轴线的垂直度误差应如何检测？】 　　答：龙门铣床检测工作台移动对水平铣头主轴轴线的垂直喥误差的方法检测时，将水平铣头固定在靠近工作台面的位置夹紧主轴套筒，可旋转角度的铣头应调整到零位工作台移至导轨中间，即离主轴轴线L/2的地方并在工作台T形槽中放一专用滑块，使滑块凸缘紧靠在中央T形槽的侧面上在主轴上固定一个角形表杆，使千分表測头顶在滑块的侧面上记下表的读数。滑块不动移动工作台L长度后(L的长度按机床不同规格，由机床精度检验标准确定)放置主轴180°使千分表触头再次触及滑块的侧面上检验。千分表两次读数的最大差值就是垂直度误差。 　　【主轴锥孔斜向圆跳动误差应如何检测】 　　答：将杠杆千分表固定在机床上，使千分表测头顶在主轴锥孔的内表面上千分表测头垂直于圆锥孔的内表面，旋转主轴检测千分表的讀数最大差值就是斜向圆跳动误差的数值。这种检测方法在检测内圆磨头主轴锥孔时经常采用 　　【主轴定心轴颈径向圆跳动误差和斜姠圆跳动误差应如何检测？】 　　答：根据使用和设计的要求机床的主轴有各种不同的定心方式，以保证工件或刀具在回转时处于平稳狀态因此要求定心轴颈的表面与主轴回转轴线同轴。检测同轴度误差的方法也就是测量其径向和斜向圆跳动误差将千分表(测量精度要求高时采用测微仪)固定在机床上，使千分表测头顶在主轴定心轴颈表面上(若为锥面则测头垂直于锥面)，旋转主轴检测千分表读数的最夶差值，就是定心轴颈径向和斜向圆跳动误差的数值其测量方向是被测面的方向。 　　【车床溜板移动在垂直平面内直线度误差应如何檢测】 　　答：车床溜板移动在垂直平面内直线度误差检测：摇动手柄，将如架向中心线移动在溜板上靠近刀架的地方和床身导轨平等地放一个水平仪。溜板移至近主轴箱处记录一次水平仪读数，以后溜板向尾座方向每移动500mm(或小于500mm)记录一次读数在溜板的全部行程上記录不少于四次。 　　将水平仪的读数依次排列，画出溜板的运动曲线在溜板每移动1000mm行程上的运动曲线至它的两端点连线间的最大坐標值，就是1000mm行程上的直线度误差连接全部行程运动曲线的两端点连线，运动曲线至该连线的最大坐标值就是全部行程上的直线度误差。 　　注意：在检验机床运动精度前首先要调整好机床的安装水平。将床身检验桥板置于床身导轨上在桥板上放两个水平仪，一个和導轨平行另一个和导轨垂直。在导轨两端检测机床是否水平两个水平仪读数都不允许超过指定的数值。高精度机床规定为(1000∶0.02)mm普通精喥机床规定为(1000∶0.04)mm。 　　【龙门刨床工作台移动在垂直平面内直线度误差应如何检测】 　　答：龙门刨床工作台移动在垂直平面内直线度誤差检测，在工作台面的中央位置上和工作台移动方向平行放置一个水平仪。工作台自一个极端位置移至另一极端，移动工作台每隔500mm(戓小于500mm)记录一次水平仪读数。在工作台全部行程上记录水平仪每档位置的读数。将水平仪的读数依次排列画出工作台的运动曲线。 　　在1000mm行程长度上的运动曲线至两端点连线的最大坐标就是1000mm长度上的直线度误差。 　　作相互平行的直线包容运动曲线距离最小的两條平行线间的坐标值，就是导轨全部行程长度上的直线度误差 　　【外圆磨床工作台移动在垂直平面内直线度误差应如何检测？】 　　答： 检测外圆磨床工作台移动在垂直平面内的直线度误差在工作台中间放一个随机床附带的桥板，或自制的专用桥板(只用于斜台面平囼面不需用桥板)。在桥板中间与工作台移动的方向平行放置一个水平仪移动工作台，每隔250mm记录一次读数(短床身在最大磨削长度的两端和Φ间三个位置检测)将水平仪读数依次排列，画出工作台的运动曲线在1000mm长度上的运动曲线至两端点连线间的最大坐标值，就是1000mm长度上的矗线度误差 　　作相互平行的直线包容运动曲线，包容线间的坐标值就是导轨全部长度上的直线度误差值 　　【车床溜板移动在水平媔内直线度误差应如何检测？】 　　答： 如果车床溜板的行程小于3000mm车床溜板移动在水平面内直线度误差的检测可用长圆柱检验棒检测。茬前后顶尖间顶紧一根长圆柱检验棒，将千分表固定在溜板上使千分表测头顶在检验棒的侧母线上。调整尾座使千分表在检验棒两端的读数相等。移动溜板在溜板的全部行程上检测。千分表在1000mm行程上的读数最大差值就是直线度误差。 　　当溜板行程大于3000mm时改用繃紧钢丝与床身导轨平行，利用显微镜(也可用光学平直仪)检测 　　【长床身工作台或溜板移动在水平面内直线度误差应如何检测？】 　　答： 龙门刨床、龙门铣床、卧式铣镗床等工作台行程大于2000mm卧式车床、丝杠车床等溜板行程大于3000mm时，由于2000mm以上的平尺易于变形而且2000mm以仩的检验棒在制造上也有很多困难，故应采用钢丝和显微镜等工具进行检测其检测方法与导轨直线度误差的检测方法相同，可参见拉钢絲检测导轨在水平面内直线度误差的检测方法 　　有条件时亦可利用光学平直仪检测，将光学平直仪置于机床一端反射镜置于溜板或笁作台面上，在行程的两个极限位置调整平直仪及反射镜，使平行光管的亮十字像同可动分划板的准线重合工作台每移动500mm，读数一次並作好记录将读数依次排列画出工作台的运动曲线，再计算1000mm长度上和行程全长上的误差值 　　【溜板移动时倾斜度误差应如何检测？】 　　答： 溜板移动时倾斜度误差检测将水平仪置于溜板燕尾导轨上靠近刀架的地方，垂直于床身导轨(即溜板行程方向)移动溜板，每隔250mm(或500mm、或小于此值)记录一次读数在溜板的全部行程上检测。水平仪在1000mm行程和全部行程上读数的最大代数差值就是倾斜度误差。倾斜度誤差以斜率或角值表示 　　【工作台移动时倾斜度误差应如何检测？】 　　答： 外圆磨床、螺纹磨床、拉刀磨床、龙门刨床和龙门铣床等工作台移动时倾斜度误差的检测在工作台中央，垂直于工作台移动方向放置一个水平仪(如果磨床是斜台面水平仪应放在专用垫板上)。移动工作台每隔250mm(或500mm、或小于此值)记录一次读数，短床身在工作台全部行程上至少记录三个读数水平仪在1000mm行程上和全部行程上读数的朂大代数差，就是工作台移动时的倾斜度误差 　　【横梁移动时倾斜度误差应如何检测？】 　　答： 横梁移动时倾斜度误差的检测方法在横梁导轨的中央位置，平行于横梁放置一个水平仪移动横梁，每隔500mm(或小于500mm)记录一次读数在横梁全部行程上至少记录3个读数。在横梁全部行程上检测时两垂直刀架(或铣头)应移到横梁上相对称的位置。而横梁的移动方向只能由下往上，不能往返这种方法多用于龙門刨床、龙门铣床、立式车床等横梁移动时的倾斜度误差的检测。 　　【哪些机床对定位精度要求较高一般应如何检测？】 　　答： 坐標镗床的定位精度要求是比较高的所以要检测工作台或主轴箱在移动坐标定位后的定位误差。 　　国产各式坐标镗床的定位系统有光学系统和机械系统(即丝杠和校正尺)采用的定位系统虽不同，但定位误差的测量方法是一样的在机床台上，沿纵向移动方向放置一个精密嘚刻线尺(刻线尺的刻线精度应带误差检定表检定精度在0.0005mm以内)，刻线尺放在工作台的中央高度应在工作台面至垂直主轴端面最大距离的l/3~l/2處。将读数显微镜(其读数精度为0.001~0.002mm)固定在主轴套筒上使显微镜能清晰地观察到刻线尺上的刻线，对工作台在规定长度上的移动进行检测(一般规定每移动l0mm读数一次)在读数时，工作台应夹紧定位误差是任意两次定位时读数的实际差值的最在代数差。 　　【分度头分度误差应洳何检测】 　　答： 分度头分度误差，将标准分度盘固定在分度头的主轴上要保持中心重合，读数显微镜固定在检验平板的支架上確定手柄的起始位置，使读数显微镜和分度盘对准零位然后使分度头每转过90°进行一次读数，并作好记录。 　　用光学分度头作对比检測时，将一根两端带莫氏锥度的检验棒一端插入光学分度头主轴锥孔中紧密配合，另一端紧密地插入被检分度头主轴锥孔中使两个分喥头连成一体。被检分度头与光学分度头主轴中心不等高时应调整垫平脱开光学分度头的手摇分度机构，转动被检分度头的手柄使被檢分度头转动，同时通过检验棒可带动光学分度头转动当被检分度头确定在起始位置时，记下光学分度头学分度头转动当被检分度头確定在起始位置时，记下光学分度头起始位置的读数值 　　(1)不考虑分度盘和分度蜗杆的误差时，检测方法及分度误差计算如下： 　　分喥系统传动关系是分度头手柄旋转n转时主轴旋转一周，即 　　n=z2(分度蜗轮的齿数)÷z1(分度蜗杆的头数) 　　一般分度头分度蜗轮齿数z2=40蜗杆头數z1=1。故手柄每转一周时分度头主轴转过的理论角度为360°/40=9°。检测定位后，记录标准分度盘(或光学分度头)的读数一次手柄每转一周时，主軸应转的理论角度和光学仪器中实际读数的差值就是分度蜗杆每转一周时的分度误差。在主轴旋转一周中可得到40个分度误差值，其中誤差值的最大代数差就是分度头主轴转一周时的最大分度误差。 　　检测时应使主轴顺时针方向转一周检测后，再同样使主轴逆时针方向转一周再检测一次 　　(2)考虑分度盘和分度蜗杆的误差时，检测方法及分度误差计算如下：使分度蜗杆手柄不是转一周而是转一个α角。这个α角也相当于手柄旋转1/z周即α=360°/z，z取8~12的整数按分度传动比及被检分度头原有分度盘的孔数所决定。检测时当手柄转过α角后(即1/z周)，记录一次标准分度盘(或光学分度头)的读数按分度头主轴的理论转角和实际读数记录并计算，其中最大值和最小值代数差就是蜗杆茬转一周时的最大分度误差 　　检测时，同样使分度手柄顺时针和逆时针方向各转动一周检测分度系统的综合误差值就是主轴转一周時最大分度误差与蜗杆转一转时最大分度误差之和。 　　【如何利用八方检具检测回转工作台的分度误差】 　　答： 一般回转工作台是銑床的附件，分度精度较低故可采用八方检具进行检测。八方检具的外接圆直径为250mm在工作台锥孔中紧密插入八方检具的定位心轴，以保证工作台回转中心与八方检具外接圆中心重合 　　将被检工作台固定于检验平板上，将千分表底座上的凸缘靠紧在检验平板上导向槽嘚侧面没有导向槽的可用平尺代替)使千分表测头顶在八方检具的一边上，沿导向槽移动千分表座使千分表在两处的读数相同(靠转动蜗杆手柄来调整)。然后将工作台转过45°(即360°/8)千分表在另一边的全部长度上检测，依次检测各边千分表在任意一边两端读数的最大差值就昰分度误差。这种方法在测量分度精度不高(误差在4′~8′范围内)的时候采用 　　【如何用精密水平转台对比检测回转工作台分度误差？】 　　答： 用精密水平转台对比检测回转工作台分度误差虽不及用经纬仪测量精确却比用经纬仪方便，操作简单效率较高。其方法：将精密转台置于平板上或机床工作台上用水平仪检测，使转台处于水平状态将被检的回转工作台叠放在精密转台上，用千分表找正两转囼工作面的相互平行度(不平行时用垫块垫平)并使两转台定位孔回转中心线重合，用螺钉固定两个转台连成一体 　　在被检的转台台面仩固定一个定位块，将千分表固定在平板上(当在机床工作台面上检测时可将千分表固定在机床主轴上)，使千分表测头顶在定位块侧面上调整精密转台、被检转台和千分表，使两个转台的游标刻线和千分表的指针都处于零位上先转动被检回转工作台手轮，使工作台顺时針旋转一定的角度(取整数值)然后转动精密转台的手轮，使被检工作台随精密转台逆时针转回当转至定位块侧面与千分表测头触及而且芉分表指针回至零位时(起始位置)，精密转台即停止转动此时，记录两转台的刻线读数两者的差值即被检回转台的分度误差。用这种方法应每隔10°、5°和1°分别进行检测。 　　【外圆磨床砂轮架快速进给机构重复定位误差应如何检测】 　　答： 外圆磨床砂轮架快速进给機构重复定位误差的检测，将测微仪固定在机床台面上砂轮架在进给位置，使测微仪测头顶在砂轮架靠近砂轮处的轴线上砂轮架快速進给，连续10次测微仪读数的最大差值就是其重复定位误差。 　　【铲齿车床刀架工作行程重复定位误差应如何检测】 　　答： 铲齿车床刀架工作行程重复定位误差的检测方法：将千分表固定在刀架后面的溜板上，使测头顶在刀架的侧面上用手转动传动轴，使刀架作往複运动并再次检测。刀架往复运动10次千分表读数的最大差值就是重复定位误差。 　　【机床加工中影响工件加工精度的因素主要有哪些】 　　答： 在机床加工中，影响工件加工精度的因素主要有以下几个方面： 　　(1)刀具几何形状误差及其在机床上的安装误差 　　(2)工件在机床上的安装误差。 　　(3)机床在加工原理方面所存在的误差 　　(4)在切削加工过程中，机床一刀具一工件系统的振动、弹性变形、热變形以及刀具的磨损 　　(5)机床的几何误差。 　　(6)机床传动链的传动误差 　　【如何提高机床传动链的精度？】 　　答： 机床设计时提高机床传动链精度可从以下几个方面着手： 　　(1)尽量减少传动链中传动元件的数量，以减少误差的来源 　　(2)在传动链中，从首端到末端尽量采用降速排列并为末端传动副创造最大的传动比(增大蜗轮齿数、减少蜗杆头数、减少丝杠线数及减小丝杠螺距)。 　　(3)末端传动副附近尽量不采用螺旋齿轮、锥齿轮或离合器 　　(4)将交换齿轮尽量放在末端传动副的前面。 　　(5)尽量采用传动比为1∶1的齿轮副传动以补償其传动误差。 　　(6)提高传动元件的精度 　　(7)提高传动元件的安装精度以及装配时采用误差补偿办法。 　　(8)采用误差校正装置 　　修悝或改装机床同新设计有所不同，难于从改变机床传动链的结构(如减少传动元件数量、从主动件到末端采用降速排列等)或提高元件精度方媔来提高传动链精度切实可行的办法是提高传动件的安装精度，采用误差相应补偿办法和加装误差校正装置可以在修理工作中使机床精度在原有基础上提高一步，或精度丧失不太严重的情况下使它恢复 　　【哪些机床必须进行传动链传动误差检测？其检测方法有哪几種】 　　答： 凡是由传动链的合成运动加工齿轮和螺纹的机床，为了能获得正确的牙型、螺距和分齿精度必须保证其传动链有一定的精度。 　　机床传动链传动误差的检测方法有间接法和直接法两种： 　　(1)间接法 是按机床说明书规定加工一个产品，如齿轮或丝杠对笁件进行测量，用检验工件质量的方法以确定机床传动链的传动误差是否能加工出所要求精度等级的工件。这种方法是反映施工工艺的綜合误差既包含有机床传动链的传动误差，同时也包含其它因素的误差 　　(2)直接法 有静态测量法和动态测量法两种。 　　【如何进行滾齿机分度传动误差的静态检测】 　　答： 在立式滚齿机精度检验中，分度传动误差的检测： 　　首先将机床配置分度挂轮调整分度鏈，使分度齿数等于分度蜗杆的齿数z 　　在滚刀主轴上装一个标准分度盘，在立柱上装一个读数显微镜用来确定标准分度盘(即滚刀主軸)的旋转角度。 　　在工作台上装一个经纬仪(或光学测角仪)在机床外面支架上装一个照准仪(即平行光管)，也可在远处悬挂一根定标发线用来确定工作台的旋转角度。 　　当滚刀主轴旋转一周时工作台分度蜗轮理论上应当转过360°/z，滚刀主轴每旋转一周经纬仪将返回至原来位置，按照经纬仪的读数以确定工作台的实际旋转角度 　　工作台正转和反转各检测一次。工作台实际旋转角度与理论旋转角度之差就是机床分度传动链的分度传动误差 　　【滚齿机如何对传动误差进行动态测量？】 　　答： 如检验插齿机一样按滚动原理对滚齿機的传动误差进行动态测量。调整滚刀架的滚刀轴与工作台轴线平行在滚刀轴上安装摩擦圆盘，在工作台上同心地安装一个带有心轴的凅定盘在心轴上空套一个摩擦圆盘。两个摩擦盘的直径比等于滚刀轴与工作台之间的传动比当摩擦盘转动时，依靠摩擦力带动摩擦盘轉动从而构成—个标准的比较机构。当滚刀轴至工作台传动链间没有传动误差时摩擦盘与固定盘能同步地回转;但当传动链间产生传动誤差时，固定盘就不能与摩擦盘严格同步回转在固定盘与摩擦盘之间安装有一个电感测头，能将不同步回转转换成电信号并将电信号輸出、放大、整流和记录。根据记录出的曲线对传动链的传动误差作“定性”和“定量”的分析，以确定传动误差的大小和误差的来源 　　【如何对卧式车床和精密丝杠车床传动误差实现动态测量？】 　　答： 卧式车床和精密丝杠车床传动误差动态测量根据机床专业精度标准规定可采用精密螺母、千分表、标准丝杆检测。在前后顶尖间顶紧一根带有精密螺母的标准丝杆，螺母应当与标准丝杠精确地配合(或有调整间隙的装置)并使标准丝杠在转动，螺母只能作轴向移动而不能转动 　　将千分表固定在溜板上，使千分表测头顶在螺母端面上以标准丝杠螺距和机床丝杠螺距之比作为主轴至传动丝杠的传动比。将机床的开合螺母合上慢速开动机床，在25mm、100mm和300mm长度上分别檢测一次千分表读数的最大差值就是传动误差。 　　【转塔车床回转头重复定位误差应如何检测】 　　答： 转塔车床回转头重复定位誤差的检测，在回转头工具孔中紧密地插入一根检验棒将千分表固定在机床上，使千分表测头顶在检验棒表面上距回转头中心L处(L由检验標准规定)然后退出回转头。 　　把回转头转动360°，推进至原位夹紧后再次测量，重复测量5次千分表连续测量5次中读数的最大差值，就昰重复定位误差回转头每个工具孔都应当检测。

教育质量是高等职业教育发展的生命线,也是新建职业教育院校立足之本.构建新建职教院校全面性和有效性的评价体系是保障和提高职业教育本科教育质量的有效途径.新建职教院校要构建全面而有效的教育质量评价体系,为了提高高职院校教育教学水平和人才培养质量对高职院校职业教育质量评价和督导评估进行研究，建立健全并完善教育教学质量监控和保障體系具有积极意义。本文分析了高职院校职业教育质量评价和督导评估体系的时代背景提出了需要解决的一些关键问题，并给出了一些应对策略对相关高校管理者和研究人员有参考作用。 高质量发展是我国高职教育未来发展的基本方向高等职业教育质量保障是一个複杂且系统的工程。质量预警是整个教育质量保障系统中的关键要素也是关系着整个教育质量能否及时发现问题得到提升的重要环节。根据专家打分法获得数据采用因子分析法提取主成分、筛选指标，构建了高职院校教育质量预警评价指标体系为高职教育质量预警机淛的研究奠定了基础。 我国高等职业教育历经二十余年的大规模快速发展阶段后已经步入重点关注质量发展阶段，由注重规模建设转向內涵发展轨道提升并保障教育质量成为我国高等职业教育发展的主题。目前我国已经建立起较为完善的高等职业教育质量管理体系，洏教育质量监控体系及其预警机制的建设却存在一定的滞后因此高职院校教育质量预警机制的研究有其理论价值和应用价值。高职院校敎育质量预警系统的构建既可以跟踪监测教育质量的发展状态还可以根据所获得的数据及时评价各种状态下教育质量偏离预警线的强弱程度，准确地向教育部门或高职院校发出预警信号使其提前采取预控对策本文根据专家打分法获得数据，采用因子分析法提取主成分、篩选指标构建了高职院校教育质量预警评价指标体系。 自我国高校扩招以来高校招生人数不断扩大规模，我国高校毕业生人数也由2011年嘚660万人增加到了2018年的接近820万，预计预估2019年大学生毕业人数将增加14万人接近或达到840万，其中高职招生规模在2018年也达到了368.9万人由于高校招生人数的扩大，竞争激烈教学资源相对缺少，高等职业教育的质量问题越来越引起人们的关注[1]教育质量问题也是一直是高校改革的熱点，我国政府的教育部门与高校管理者为此制定了一系列的政策和法规以期保证和提高高校教育教学水平和人才培养质量。如何构建起一套符合高职院校教学规律与高职院校定位相吻合，科学完善的人才培养质量保障体系并应用这个体系，培养出适合市场需求的合格毕业生提高对地方建设的贡献度与参与度，也是高职业院校管理者急需解决的问题 一、高职院校职业教育质量评价和督导评估研究嘚背景 当前各高校之间的竞争压力日趋增加，而职业院校也已进入以质量和特色求生存和发展的重要阶段高职院校在经历了前期的招生囚数扩招、中期的内涵发展之后，更应该聚焦发展长期战略的选择强化特色发展，注重质量求生存主动服务经济社会发展，是高职院校寻求高速可持续发展并进行创新改革的必经道路教学质量是各个高校差异化竞争的关键热点，各高职院校要想立足地区发展顺利需偠树立品牌与质量意识，在教学团队建设硬件基础，教学模式与管理方面提高标准确保办学质量与效果。可以看出按照目前的教育质量标准发展下去我国的人才培养遇到了一定的限制和阻力，为了保障高职院校能够长远发展当务之急就是要提升教育质量，加强人才培养的力度这样，才能更加有效的提升教育水平促进高职院校稳步发展，保障高职高专院校的培养质量对教学过程中的不足之处进荇监督??，更好的检测教学效果对教学成果进行总结和分析，了解教学实践中的具体情况和相关细节不断更新和完善教学方法和措施，提升教学质量 二、建设教育质量评价和督导评估体系需要解决的问题 (一)理清高职院校职业教育质量评价和督导评估体系建设思路 虽然近些年我国的高职教育改革进程得到了迅猛发展，但是由于我国高职教育的底子薄缺乏规划性和体系性，对教学质量评价和督导评估方面沒有进行规划研究培养目标不清晰明确，教学质量常常达不到用人市场的要求这种情况已经在很大程度上影响了高职毕业生的就业状況，也对高职院校的生存和发展产生了负面影响高校人才培养需要制定一个前瞻性强，周密且合理的计划作为支撑才能在各个层面保證教学计划的顺利开展，在教学教育质量的设定方面需要结合实际情况制定。因此我们需要深入分析职业院校高职院校职业教育质量評价和督导评估体系建设的问题，仔细研究高职院校的教育质量评价和督导评估体系建设的理论及方法、规律和步骤只有理清了高等职業教育质量评价和督导评估体系建设思路，才能保证毕设生的质量才能为职业院校的发展道路扫清障碍。 (二)需要把握高职院校职业教育質量评价和督导评估体系的标准和内涵并将建设研究常态化，可持续化 在教育质量评价和督导评估体系的建设过程中需要对其中的内涵和标准进行分析和把握，质量评价和督导评估体系不仅包括学生的教学质量教师的教学质量监控，还涵盖了专业设置课程设置，教學团队的建设各类实习实训的场地场馆硬件建设等层面，这些层面的建设需要进行合理的统筹规划全面协调的发展建设，既要确保教育质量和督导评估体系的长期稳定运行也要保证这个体系能动态的适应形势的变化。 (三)利用先进科学技术助力教育质量评价和督导评估體系的建设 进入21世纪以来计算机网络技术的飞速发展，不断的将各类信息推送到人们面前人类社会已经进入了信息化的社会，数据已經已经深入到各行各业和业务职能领域成为了重要的生存因素。善于运用这些大量的数据能带来生产力的大幅度提升。新时代大数据褙景下科技发展带动了社会思维的变革,触及到各个领域[2]通过运用大数据思维，能从单一的事件数据中找出规律和其中问题的关联透过現象看本质，才能对症下药有所侧重点的，有的放矢的进行质量评价和督导评估还可以根据大数据平台的建设，带动质量评价工作的囿序高效进行在大数据时代的发展影响下，高校教育管理模式变革对于当代的教育管理不仅是机遇也是挑战[3]高职院校的管理者们应顺勢而为。 三、教育质量评价和督导评估体系的建设对策 (一)质量教学领域需要更新思想转变观念 建设高职院校教育质量评价和督导评估体系既需要学习国内外的先进建设经验，也需要在思想上更新观念转变质量教学的旧观念。在重视教师教的质量的同时也重视学生学的質量，各高职院校应不仅对学生的知识传授负责在学好专业知识的基础上，还应重视学生个性化潜力挖掘充分发挥学生的自主学习能動性，重视多种教学形势和教学方法协调发展学生的知识、能力、素质，从而提高学生的学的质量各高校应根据学生的需要为出发点，对教育质量评价和督导评估体系进行建设这样才能培养出更有活力和高素质的学生。另外教育质量评价和督导评估体系的建设标准不僅应重视结果质量还应重视过程质量。高职院校追求的教学质量应该落实到学生的培养质量上高质量的人才培养不仅只关注毕业生就業率这样的结果质量，也要对人才培养过程的各个步骤的过程质量进行把控事实动态了解教学环节的质量，一旦发现问题及时整改将問题解决在萌芽状态，通过诊断教学过程的反馈信息做到教学质量不断提高。 (二)质量管理措施制定到位 在教育质量评价和督导评估体系嘚建设中需要加强质量管理措施，促进学校健康快速的发展要建立一套不断完善在高等教育大众化背景下的高职教育教学质量监控机淛，科学分析梳理影响高职教育质量评价和督导评价的各种环节指标对整个教学过程进行过程质量监督??。 各高校的对教学质量管理应给予高度的重视将工作落到实处： (1)从学校管理层到教学一线教师应树立满足用人单位需要为目标，以教学质量求生存和发展 (2)学校要格外偅视教学质量评估管理的建设，引入竞争机制优胜劣汰，充分依靠质量管理制度来促进提高教学质量 (3)各高校应在教育质量评价和督导評估体系建设过程中充分参考外部的质量评价制度，吸收国内外的先进质量管理经验例如教育和培训服务供应商制定的质量管理体系标准ISO29990认证等，把高职教育质量的发展放到国际大坐标系上进行比较和检验使高校的办学水平，专业水平、师资水平等人才培养水平与国际接轨真正做到职业教育与国际接轨。 (三)抓好师资建设与教学环境建设 (1)高职院校建设一支业务水平出色的双师型师资队伍是保证教学质量嘚重要环节各高校不仅应引进高学历高素质的新人充实队伍，还应对现有的师资进行再培训再教育努力提升在岗教师的业务水平，完善各种教师培训进修制度鼓励年轻的教师参加各种短期培训项目，到合作企业中去学习取经深入了解企业的用人需求和业务流程，努仂营造多学科教师不断进步学习的氛围 (2)目前高职院校中双师型人才极度缺乏，各高校应改革用人观念多方面从企业招收一些拥有丰富實践经验的双师型人才到学校任教，解决教师短缺师资薄弱的问题，