年任务量多少，没完成任务的惩罚罚多少

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-08-04 04:16 标签： 未完成销售任务的惩罚
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大家一起说说每天任务没完成怎么惩罚自己的吧
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大家一起说说每天任务没完成怎么惩罚自己的吧 大家一起说说每天任务没完成怎么惩罚自己的吧 ^ ^
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惩罚…就把今天没完成的任务加到明天，看完再睡觉…或者今天就不睡了…
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淡而知之 发表于
惩罚…就把今天没完成的任务加到明天，看完再睡觉…或者今天就不睡了…
感觉特别好.！像你学习
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课程预告，帮学堂出品
missDapan57 发表于
感觉特别好.！像你学习
呵呵，但首先要保重身体哦
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木有惩罚，有内疚感就够了
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旗舰II 发表于
木有惩罚，有内疚感就够了
够么! - -b
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missDapan57 发表于
够么! - -b
←_←节奏不大乱就行啊
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我每天晚上都预留一个小时的机动时间，如果还差一点点就用那个时间看完了，如果还差很多就罚做100个俯卧撑。。。做不了那么多就抓紧完成任务吧。。。
真题小王子
真题在手，天下我有。
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Powered by Discuz!还有多少“罚款任务”在困扰交警执法
　来源：　
来源：作者：责任编辑：康慧珍
　　【阅读提示】
　　光明网评论员：针对网传河南南阳两名交警为抢开罚单引发激烈争执一事，当地警方12日晚间通报称，涉事的两名警员已被停止执行职务，并责令做出深刻检查。上述两名警员执勤争执事件，曝光于网友11日发布的一段1分多钟的短视频。该视频显示，事发时一名年轻警员同一名坐在警车驾驶室内的警员疑似因查车开罚单事件引发言语争执。
　　两名交警竟然因为抢开罚单而在大街上发生争执，这事本来就让人大跌眼镜。而起争执的原因，更是让人不得不产生联想。
　　两人言语争执中的一段对话很关键。其中一名年轻警员称，“你开你的（罚单），我开我的，谁能拦住（违章车辆）是谁的本事，谁也不影响谁，都把任务完成了。”该警员还称，因被马姓领导所逼，如果开不来罚单回去则要挨骂；而另一名民警则称，上次其在某地执勤，年轻警员一方也跑来进行罚款，对此他们也并未吱声。
　　不难看出，两人之所以发生争执，乃是因为对于由谁来开罚单存在不同意见。限于具体信息的限制，我们不好作判断。但是，开罚单为何会有任务之说？开不来罚单真要挨领导骂？
　　这事听上去似乎足够荒诞，但查一查近年来的媒体相关报道，类似的交警存在执法任务的现象，却并不少见。如2014年初，有网友曝出一张名为《西安交警雁塔大队第四季度11月份专项整治月量化任务分解表》的照片，内容为交警雁塔大队各个中队11月份针对二三轮车、酒驾醉驾、渣土车、走禁线以及违停的量化任务，其中包含罚款数额和数量。
　　事后，西安市公安局交通警察支队责令雁塔大队立即纠正将基本工作量转换为罚款的错误做法，并通报批评。而公开信息显示，自1995年以后，全国公安交通管理部门实现了交通违法处罚的罚缴分离和收支两条线，任何单位不得给公安机关、交通管理部门下达或者变相下达罚款指标。
　　然而，规定是规定，临近年末罚款任务考核冲刺阶段，发生在南阳的这段交警对话，恐怕并非偶然。事实上，在坊间，交警在某个时段因为要完成罚款任务，而不得不加大执法力度的“潜规则”，已成为社会的普遍认知，各方对此都是心知肚明。两位交警因担心完成不了罚款任务而出现“抢开罚单”的一幕，或许仅仅只是再次印证了这一社会既定认知，并将某种“潜规则”给公开化了。
　　交警执法有工作量的要求，实属正常。但是将对工作量的考核转化为具体的罚款指标，显然溢出了正当性范畴。首先，交警执法只要做到“执法必严、违法必究”即可。硬要设置罚款任务，导致出现交警“抢开罚单”的争执倒是次要的，其对于执法公平的影响，更是“不可不察也”。其次，当交警执法的目的变成了对罚款指标的追逐，便可能存在不当的利益激励，甚至是腐败空间，将大大消解执法的严肃性。
　　这层背景下，南阳当地相关部门只是对产生争执的两位交警予以停职处理，而对争执的具体原因避而不谈，难免给人敷衍应付之印象。执法任务之说是否真的存在，当地必须给出明确的说法，不能只让两位意外“泄露天机”的交警来背锅。
　　除此之外，也必须追问，眼看又到年底，南阳的这一幕真的只是个案吗？还有多少“罚款任务”在困扰着像南阳两位交警这样的执法者？
　　（转载请注明来源“光明网”，作者“光明网评论员”）
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[责任编辑:康慧珍]
　　中央党校党建部副教授　吕品　　国家安全生产监督管理总局党组书记　杨焕宁
　　着力增强党内政治生活的“四性”要求，是党的优良传统的当代传承，也是解决党内政治生活问题的必然要求。　　总书记在2016年全国高校思想政治工作会议上强调，教师是人类灵魂的工程师，承担着神圣使命。教师要以德立身、以德立学、以德施教。
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广告载入中......“量化考核”不是罚款任务的挡箭牌
　　有交管部门的辅警向外爆料称，其所在单位下达罚款任务，交警队每人每月要罚够5500，如果没有完成，就要扣除300元绩效工资和480元的加班费，拿到手只有900元。针对此说法，安康市公安局汉滨分局交警大队回复称，实为按照上级要求的量化考核。(8月14日《华商报》)　　评判交警工作的优劣自当离不开考核，考核的有效形式当属量化考核。量化考核就是把考核指标进行分解，确定权重后，分别给予不同的分值。也就是根据岗位责任制及工作职责，进行分解，每项职责工作依据权重都有不同分值，考核评定时，就是把实际得到的分值相加，最后的总分就是考核成绩。面对辅警的吐槽和公众的关注，交警大队负责人称根本就不存在下达罚款任务的说法，只是大家对量化考核理解有误。　　公安部规定严禁变相给民警下达考核任务，自然交警大队不能承认其单位存在下达罚款任务的“潜规则”。虽然交警大队没有直接承认此说法，但是也变相肯定了有“交警队每人每月要罚够5500”的做法，只是将这种做法归纳到量化考核的范畴。这就是明显的“睁眼说瞎话”、“歪嘴念正经”，以为穿上“量化考核”的“黄马褂”就可以招摇过市。　　纵然，量化考核需要直观的数值来体现，进而与绩效挂钩，以此奖勤罚懒，奖优罚劣。只是，量化并不等于直接“钱化”。每月每名交警要罚够5500，辩证来讲绝对是弊大。有利的一面是交警肩负工作任务，会将压力变动力，以更加认真负责的态度投入到工作当中，中规中矩地完成上级任务，以此有效规范改善城市交通状况。只是像这样“不开窍”的交警怕是数量不多，并且5500的“正规”罚款绝对是不轻的负担，有几人能扛起呢?不利的一面是出于个人的懒惰及自私心理，每名交警都不想被罚工资，自然会想方设法的凑够罚款数额，极易导致出现乱罚款、重复罚款、违规罚款等多种形式的罚款。同时倘若对交警监管不力，还可能出现交警损公肥私式罚款，将罚款揣入自己腰包。由此可见，为交警下达罚款任务的做法的确不妥当。　　既然不妥当，交警大队还依然坚持这样的“量化考核”，这就不得不让人对交警大队的做法“想入非非”了。一问上级要求的量化考核有明确的规定每月罚款数额吗?二问每月交警上交的罚款如何处置?三问共有五项考核要求，除去罚款要求外其他各项指标又是如何量化的?面对公众的质疑，交警大队又岂能一句“这是大家对量化考核理解有误”能草草了事的呢?具体交警大队在“量化考核”的背后做着怎样的“文章”还需要纪检监察人员去看一看，把“文章”读一读，免得总是不放心。　　不可否认，交通管理离不开必要的经济处罚，但是，罚款只是手段，而不能作为目的。如果交警为了罚款而去罚款，还有什么管理责任和公平公正而言。罚款定任务、定指标、定数额，这就是公然的敛财行为。更甚者，交警大队还将“量化考核”当做罚款任务的挡箭牌。真不知道是大家对量化考核的理解有误，还是交警大队对量化考核的使用有误。(长江网 杜杰)
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