双涡轮增压的车车水温一般是多少

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对于涡轮增压车型进气类型到底跟进气温度的关系有多少?看个测试数据心里有点数
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对于涡轮增压车型进气类型到底跟进气温度的关系有多少?看个测试数据心里有点数
听了太多的关于全包进气是为了降低进气温度之类意淫的说法,最近找了一个APR的全包围进气借这个机会我测试一下给大家看看到底敞开式和全包式的进气温度差多少。
测试条件和测试环境:
测试车辆的硬件上除了更换了进气头以外剩下的硬件一样没动。
测试时的时间间隔不超过40分钟
测试时的水温基本在96度
测试时的温度都为100-102度
测试时的珠海外界温度:35摄氏度
测试采用的方法是使用3档手动拉满转(测试最大功率情况下发动机吸入空气的温度)
测试结果:不排除有测试数据的偏差但是基本上已经可以反映出理论上该有的数据水平。
此测试结果可能会让很多之前吹牛逼的人士大跌眼镜如果给您造成了不必要的心里创伤请大人不计小人过谢谢!
1.测试主角BPRacing敞开式进气
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测试结果数据:
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2.测试主角APR全包式进气
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测试结果数据:
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貌似基本一样
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貌似基本一样 他必须基本一样 涡轮车的进气温度跟进气头的关系其实不大这仅限于涡轮车。
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进气温度貌似和中冷才有点有关系吧
那请教撸主,开放式和封闭式的哪个进气量大呢?还是一样?
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听了太多的关于全包进气是为了降低进气温度之类意淫的说法,最近找了一个APR的全包围进气借这个机会我测试一下给大家看看到底敞开式和全包式的进气温度差多少。
测试条件和测试环境:
测试车辆的硬件上除了更 ... 给力!
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进气温度对涡轮车来说还是取决于中冷效率,开放式和封闭式对我而言主要是封闭式工作时没那么大噪音
礼义廉耻 克己忍耐 百折不屈 勇敢果断
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进气温度对涡轮车来说还是取决于中冷效率,开放式和封闭式对我而言主要是封闭式工作时没那么大噪音 没错,这就是我选择APR的原因,声音比较轻
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看到过,开放式有人套丝袜在上面
机油:& &老李二号& && && && &0W-30 勾兑 0w-40
空滤:& &KN&&
机滤:& &曼牌 W719/45& && &汉格斯特 H14W30
空调:& &汉格斯特& && && & E998LC
汽滤:& &韦斯特 MG-9512
火花塞:电装 IK24
轮胎:225、45、17 前胎东洋DRB& & 后胎固特异&&f1
刹车油:ATE蓝瓶
添加剂:老赫& & 老李添加剂
湘分AK集团:BG7BBB
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进气温度对涡轮车来说还是取决于中冷效率,开放式和封闭式对我而言主要是封闭式工作时没那么大噪音
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&br /&看到过,开放式有人套丝袜在上面 黑丝吗?防尘么?
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涡轮增压发动机温度能达到多少度?
网友问题:
网上看到一篇文章说涡轮增压发动机的车容易自燃.废气涡轮增压器经常处于高速、高温下工作.增压器废气涡轮端的温度在600℃左右,涡轮烧红是正常工作状态。一旦燃油泄漏,沾上高温工作中的涡轮增压器,瞬间高温会引燃汽油,继而导致爆炸.这是真的吗?
网友提问时间: 20:52
专家答复:
对于您说的问题,这种是有可能的,涡轮增压器可以达到900度左右,但一般情况下自燃的可能性较小,如果出现碰撞,燃油管断裂的情况下,有可能会起火,不过自然吸气发动机在碰撞时,也有可能燃油接触到排气管,引起起火,以上建议仅供您参考。
专家答复时间: 09:22
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