喇叭：丹麦魔乐歌A6两分频套装喇叭一套
功放：丹麦魔乐歌A4080四声道功放一台
超低音：丹麦魔乐歌R12超低音一只
线材：嘉利堡全套高品质线材
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也可以加私人微信号或QQ进行详细的咨询。小改动就能立竿见影 现代悦动升级魔乐歌A4080功放
最近音悦传真车改联盟改装了一台现代悦动，车主并不是一个音响发烧友，最初的想法只是想能把低音做得更加足一点，为此车主已将原车主机里的音频设置功能调试了一次。但并不理想，经过与改装师的沟通，决定改装一套前声场喇叭和功放。
配置方面，使用原车主机，升级前后门喇叭，加装功率放大器。说实在的，现代悦动的原车CD主机素质还是真心的不错，比国产现在的DVD导航机都要好，它的核心部分其实是阿尔派代工的。前后声场喇叭使用魔乐歌的A6，这款喇叭的核心部件是德国音盆和德国丝膜球顶高音。功率放大器则是魔乐歌的A-4080，这台4x80w的功率放大器，体积小巧超薄设计，安装方便而且声音表现好。
魔乐歌A6套装喇叭
魔乐歌A4080功放
为何要用功率放大器？许多人最初的理解是加了功放声音会大，但其实真正的原因在于，功率放大器的设计，使得音响系统在音乐更大动态时也有优秀的线性输出，而不会因为功率不足而动态压缩；这样即使在中等音量聆听时，音乐的瞬态响应也会增加。这也是为何许多音响系统加了功率放大器后，声音密度感有明显提升，表现在听感上是声音更结实，更有结像力。音悦传真推荐使用一台功放来推前后门的套装喇叭，但并不另加超低音，是因为结合现动悦动的门板来看，改装好的中低音有不俗的低频效果，尽管超低音会少，但是由于中低音饱满可以满足大部分人的听感需求。
现代悦动前车门，钣金密封还是不错的
中低音安装是加装木圈使之更稳固
安装好的效果
魔乐歌A4080功放安装
改装后，将主机的音频设置全部归零，就是不去增加低频高频等。一开声后，现代悦动车主对这台车的听感立即感到极为惊喜，将主机的音量稍加大一点就有爆棚的听感，高音的解析力非常好。音悦传真车改联盟改装工程师们和车主交流后，建议车主不需要将音场的前后位置移动后排R2，在前排聆听已有很好的音场，后排聆听也有较佳的表现。通过对车主喜欢的音乐类型流行音乐，慢摇等，再将Bass略微增加+2即有更好的低频输出。
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魔乐歌A-4080功放测评
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&&&&今天带来的测评为魔乐歌汽车音响功放——A-4080。本次测评所选用的魔乐歌A-4080功放和魔乐歌A62、A63套装喇叭都属于中档产品，可以较好地反映被测评功放在各方面的表现。&&&&魔乐歌A-4080这款功放外观采用了银色的主色调，一改多见的黑色或灰色的古板形象，显得十分耀眼，比较符合国人的审美。表面采用常见的金属拉丝效果，魔乐歌的LOGO印在正中，总体造型亮丽中透露出一种灵气。&&&&魔乐歌A-4080小巧精致，追求更多的音乐品质。整体简洁设计，所有接线端子均分布在一侧，安装和调试非常方便，让改装师有更多的设计创意。散热器采用铝合金挤压成型工艺，有非常高的强度，不容易变形；更好的散热性能提供了更加可靠的性能。内部采用低内阻设计这可以确保更好的喇叭控制力度，使音质更加甜美、通透。&&&&魔乐歌的产品以完备的保护设计赢得消费者的认可，这款新推向市场的功放在这方面做得更加出色。短路保护，过载保护，过热保护，欠压保护等一应俱全，为产品的使用稳定性提供很好保证。在音质表现上，声音通透纯净，解析力很强。人声韵味十足，细腻传递歌曲的感情，性能表现出色。&一台优秀的汽车音响功放，我们可以基于两点来断定：声音和控制力。好的功放可以将音源、特别是喇叭的性能与特点充分发挥。四路设计是现今音响改装市场上较重要的一个设计，因为它可变化多出多种设计的音响组合，适合很多大部分改装音响常用的系统设计。&&&&在试听中，我们选用了魔乐歌的A系列的喇叭A62，这款喇叭是魔乐歌的代表，声音的真实与自然度非常好。接上A-4080，这个同出一门的组合，在声音的表现方面，听感圆润，声音甜美。中频表现也是个亮点，具有良好的结像力，具有优雅的形态，能撑起声场，能感觉到歌手站立的姿态。我想这也是源于A-4080有着十足的功率输出。将我熟悉的乐曲听过一轮之后，是那种比较讨好人喜欢，明亮细致的声音，不错的声场表现，具有现代音响系统的清爽均衡。人声和器乐听起来相对于许多功放来说，我觉得都有一种庞大的感觉，相对于许多功放要么声底厚实而解析力偏弱，要么高解析力而声音偏薄的顽疾而言，魔乐歌功放&A-4080在这两者方面有着较好的平衡度。&&&&当我用魔乐歌A-4080来推更高阶的喇叭A63时，我觉得它更能表现出A-4080的潜力。此时的声音，完美继承了丹麦魔乐歌的特色，高频干净通透，平衡性极好；中频音色明亮，人声还原逼真；低频下潜力度恰到好处。而音色上也十分平衡，充满暖意的声音具有让人回甘良久的浓郁韵味，节奏方面活泼明快，对细节元素和场面层次的表达上，也体现出很好的解析力。大功率输出管及功率储备充足的电源设计，提供动态凌厉的音频输出。声像的聚焦和定位很准，声场够宽够深，可与市场上大部分中端功放一比。声音很干净，还带有一丝丝的湿润和清甜，加上适当的空气感，显得精致而耐听。这台功放功能实用，玩法多样，音质与声场的表现也基本令人满意。&&&&通过单独这一台魔乐歌A-4080功放，如果是安装在汽车上，即可包揽前声场和后声场，同时通过良好的电子分频协调全车音响系统，并且保障了音质的完美输出，在真实还原与气氛渲染之间、干净与余韵之间、高频部分在收敛与飘逸之间、速度的快与慢之间把握。从总体效果上说，魔乐歌A-4080展现了其优良品质，在声音的纯美度方面也大有突破。良好的平衡度，高、中、低频不过分渲染，恰如其分的展现了魔乐歌自然灵动的风格。技术参数电源要求电压：11-14.4VDV；失真率：0.05%；待机电流：0.8A；输入灵敏度：0.5-5V；输入阻抗：47K欧姆；Output&Power:&4欧姆@14.4V&&80W&X&4&(4ch&mode)&/&80W&X&2&+200W&X&1(3ch&mode)&；频率响应：10Hz-30KHz±1dB；信噪比：&90dB。
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您需要登录后才可以发帖&&&&&&│&&&&│&&&&凌派升级魔乐歌汽车音响 驾驶感愉悦度超越旗舰版
本田凌派这款车如何？从2013款到2016款，外观和内饰设计的确越来越做得精细，各种不同的你叫不上名字的汽车电子系统也越来越完善，这充分体现了日本车的作风。但一直被凌派车主吐槽的汽车音响却一直还是老样子，只有旗舰版在三角位配置了高音，而其它的版本就只有四个喇叭。这也难怪被许多无法忍受的车主纷纷吐槽，在各大车友会和论坛里都有车主在问音响的升级方案。有些直接换掉喇叭，也有的想加一台无损对插的功率放大器来解决问题，最后发现效果并不理想而要继续去升级。
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凌派原车音响和车内声学环境分析
我们先来看看凌派车型的音响设计，旗舰版在三角位安装了一个25mm的高音，前门的中低音安装在门的下半部分；许多车型也都是这样设计的，最主要的原因是车门的下半部分更加厚，而又不会影响到车窗玻璃的升降；中低音喇叭是PP塑料盆，磁路非常小。非旗舰版的车型，三角位就变成了一个塑料壳。凌派的后门并没有安装喇叭，后声场的喇叭装在后枕平台上；通常地，后声场喇叭是为后排座位服务或者是为前声场增加氛围感使声音更厚实。但装在头枕上，这对音响师来说，这需要对音场和聆听者有更好的了解才能调得更好。
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这样的安装位置，后场喇叭到底用作中低音的加强，还是前声场的补充，这需要不同的搭配。有车主说前后要一样的功率，一样的音量来听，这样会严重影响后排座位乘客的听感，毕竟它就在后排乘客的耳朵边发声。
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音悦传真常州店的解决方案
凌派车主来到音悦传真常州店，直认为凌派原车喇叭就是垃圾。车主喜欢流行音乐，并且喜欢和家人和好朋友一起外出旅游。音悦传真推荐的解决方案是应用原车主机，使用魔乐歌A-4080四声道功率放大器，其中两声道推前声场，另外两声道桥接来推超低音。前声场喇叭是魔乐歌A6两分频套装喇叭，高音改装到A柱上，后场作为前声场的补充，为保证声音品质的一致性，也使用A6套装喇叭，用原车主机来推动。低音用魔乐歌的R12十二寸成品低音箱，用A-4080直接推动。
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从原车的车门来看，原车的车门只是用防潮密封膜封住车门的维修孔洞，音悦传真的改装技师将车门全部要用隔音减振板双层处理以达到更好的效果。高音改装到A柱，离前排乘客更远而有更好的音场纵深。后声场的中低音原车位吊装，但将高音改装在C柱上，这样不会让乘客直面高音。后场A6套装喇叭用主机直接推动，因为A6本身是一款高灵敏度小功率就有好效果的套装喇叭，另外的原因是为了后排不会有“炸耳”的效果，直接推动，音量较小而对前声场有较好的补偿，前后排听感都非常清晰而且声像不后拖。
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调校好声音后，凌派车主试听说，高音的解析力非常好，而且听感柔和，中低音的表现让他过瘾，A6本身良好的低频声响，加上超低音所增加的超低声浪，大音量声音也非常清晰而准确，声音平衡而优秀。特别的是，坐后排聆听也有好的效果，升级的音响不再是前排的独享，而是整个车厢里的美韵缭绕，驾驶感与愉悦度直超旗舰版。
魔乐歌凌派汽车音响系统升级配置
前声场喇叭：丹麦魔乐歌A6 / 后声场喇叭：丹麦魔乐歌A6 / 功放：丹麦魔乐歌A-4080 /低音：丹麦魔乐歌R12 / 四门隔音：美国赛伦斯
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