2015上海车展：东风天龙旗舰版本底盘高配有看头_行业动态_东风驾驶室,东风天龙驾驶室,东风天锦驾驶室,东风大力神驾驶室,东风153驾驶室,东风驾驶室总成,东风1230驾驶室,东风1290驾驶室,康明斯驾驶室,红岩金刚驾驶室总成,三环十通驾驶室
& 2015上海车展：东风天龙旗舰版本底盘高配有看头
2015上海车展：东风天龙旗舰版本底盘高配有看头
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& & & &东风商用车在此次2015年上海车展中一共展出了多款车型，相信最吸引人前来观赏的无疑就是身穿黄袍的东风天龙旗舰牵引车了，作为东风自主研发的高效长途物流运输车，在技术上领先国内行业，天龙旗舰以其高效，高品质等特点备受关注。
& & & ● &外观色彩夺目动人 更显高大上
& & & 天龙旗舰是东风商用车的重卡平台车型，外观时尚大气，融合了多项先进技术。
& & & 前脸变化不大，从此前的黄色点缀后视镜改变为电镀金属，更具科技感。
& & & 采用了组合式的导流罩和侧裙板，更有效降低风阻，提高燃油经济性。另外左侧裙板带有踏板，方便司机上落工作台。
& & & 整体内饰以灰色和棕色为主，四辐式方向盘带多功能键，仪表台带多功能液晶屏及自动空调。中间空调出风口上方带有可滑出的承载小板，提供司机在用餐时一个放置点。
& & & 主驾驶室上方装有行车记录仪及独立油箱开关、并带有多个储物箱，供司机放一些闲置等物品。
& & & ZF 12AS2540型变速箱控制开关及下方带有主车气刹和挂车气刹开关。
& & & ● &底盘是亮点 行车平稳性好
& & & 该车底盘方面配置丰富，配备了空气悬架、盘式制动器、发动机制动等先进技术配置。
& & & 东风天龙旗舰采用东康ISZ480-41型发动机，480大马力，需添加尿素达到国四排放标准。
& & & 搭配采埃孚ZF12AS2540型变速箱并带有液力缓速器，供车辆在下坡时起到缓速作用，提高行车安全性。
& & & 该车配备两个铝合金大油箱，可提高续航里程，保证高出勤率。
& & & 采用风神轮胎并配有胎压监控系统，气压不足可及时预知。
& & & 该车后悬架采用八气囊，提高减振性能。全车采用盘式制动并使用了威伯科EBS控制系统及ESC电子稳定控制装置。
& & & 前桥采用了7吨级前桥，中后桥为13吨级车桥，速比为3.42。后桥带横向稳定杆，高速时行驶车身更加平稳。
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ICP备案证书号:&&& 2015款天龙驾驶室气管被磨破
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2015款天龙驾驶室气管被磨破
快，快，快，进来
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13:26:59发表在 顶楼快，快，快，进来什么情况，图叻
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14:05发表在 1楼什么情况，图叻 明天上图，
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【铭中名车荟】2015款奔驰GL350加拿大版奔驰GL350试...
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帖子8&精华0&积分25&柴油16 升&来自湖北 十堰市&在线时间1 小时&注册时间&最后登录&
2015新款天龙
新到的2015款新天龙配置有了全面提升&&
<font color="#：雷诺DCI11420大马力发动机（发动机制动）
<font color="#：驾驶室4点空气悬挂
<font color="#：北斗定位导航系统
<font color="#：电动后视镜调节，电辅加热除霜
<font color="#：东风14档全新变速箱&&（13.7头档速比、全新操纵概念、简单轻便、主动润滑系统、双重油路过滤系统、水冷降温系统、10万公里保养）
<font color="#：威伯科气路保护阀
<font color="#：气路冷却系统
<font color="#：储气罐增加为5个
<font color="#:东风德纳485后桥（3.64速比 ）
<font color="#档操纵视频
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帖子381&精华0&积分1093&柴油397 升&来自山东 滨州市&在线时间101 小时&注册时间&最后登录&
15:09发表在 顶楼新到的2015款新天龙配置有了全面提升&&
1：雷诺DCI11420大马力发动机（发动机制动）
2：驾驶室4点空气悬挂
3：北斗定位导航系统
4：电动后视镜调节，电辅加热除霜
5：东风14档全新变速箱&&（13.7头档速比、全新操纵概念、简单轻便、主动润滑系统、双重油路过滤系统、水冷降温系统、10万公里保养）
6：威伯科气路保护 ...
楼主这车啥价位 ？？？& && &&&目测空间不如GTL大吧
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帖子3242&精华0&积分7376&柴油3070 升&来自辽宁 丹东市&在线时间537 小时&注册时间&最后登录&
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看视频觉得挂档老麻烦了，直接来个AMT得了
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把沃尔沃的14档拿过来用了？
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帖子8152&精华0&积分15574&柴油8308 升&来自云南 曲靖市&在线时间638 小时&注册时间&最后登录&
15:09发表在 顶楼新到的2015款新天龙配置有了全面提升&&
1：雷诺DCI11420大马力发动机（发动机制动）
2：驾驶室4点空气悬挂
3：北斗定位导航系统
4：电动后视镜调节，电辅加热除霜
5：东风14档全新变速箱&&（13.7头档速比、全新操纵概念、简单轻便、主动润滑系统、双重油路过滤系统、水冷降温系统、10万公里保养）
6：威伯科气路保护 ...
那有用过这变速箱的吗？以前的东汽9档倒是头疼啊！希望这14档别再伤心
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帖子4890&精华1&积分15149&柴油5309 升&来自 &在线时间1475 小时&注册时间&最后登录&
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2012北京车展网友活动
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16:18发表在 3楼把沃尔沃的14档拿过来用了？ 这个14档装车不下半年了！重汽应该感到些许的危机感了！
三大总成MAN还是不能满足变速箱这一关！
酷腾发力，东风跟进！呵呵，谈笑间重汽的优势灰飞烟灭！
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帖子4&精华0&积分6&柴油4 升&来自江西 &在线时间0 小时&注册时间&最后登录&
装康明斯lSZ发动机么？
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帖子2564&精华1&积分9556&柴油2809 升&来自安徽 滁州 &在线时间1089 小时&注册时间&最后登录&
天龙成熟车型，市场保有量大，配件易购。DCI发动机落伍了。国四的没开过……
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帖子8&精华0&积分25&柴油16 升&来自湖北 十堰市&在线时间1 小时&注册时间&最后登录&
16:16发表在 2楼看视频觉得挂档老麻烦了，直接来个AMT得了 操作和沃尔沃的14档一样，视频看起来麻烦，实际操纵不是这样的。用文字表述有点不好说，我再找找关于这方面的资料。
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帖子8&精华0&积分25&柴油16 升&来自湖北 十堰市&在线时间1 小时&注册时间&最后登录&
08:07发表在 8楼操作和沃尔沃的14档一样，视频看起来麻烦，实际操纵不是这样的。用文字表述有点不好说，我再找找关于这方面的资料。 1：东风14档简单理解我们可以把他当做一个7档箱来看（C、1、2、3、4、5、6），我们的半档开关也可以理解为一个微调开关，他的速比变化很小，体现在整车上大概也就5-10码差别，就是这样的调整，使我们的发动机始终保持在经济的转速之间，且动力又不缺乏。使之达到一个最好的平衡点。发动机和变速箱配合就更好的体现出来了。& && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && &2：半档开关在任何情况下都可以操纵。但是要根据一定的需要进行切换。现在我们把这个车当7档箱开，比如我现在的半档开关在高区，我正常的起步开始1-2-3-4-5档（暂时不考虑半档位置），这时我们也就挂入的为5档的高半档，这时路况有一个小缓坡，此时发动机转速会开始下降，出现了动力不足情况。这时候正常情况下就要变档了。但我的变速箱有半档，（任何情况下优先使用半档），这个时候我们只需要将半档开关拨入低速区，然后再踩上一脚离合。也就是说我们从5档的高半档换成了5档的低半档。这个时候发动机的转速就会迅速上升，动力就会上来。 反之若还是动力不足，那就需要我们减一个全档（整档），也就是要往4档挂了。若此时4档动力又过大，转速太高，我们这时候再加上一个半档（即4档低-变至4档高）就可以了。总之我们驾驶的时候不要总是考虑半档到底在什么位置合适！你只要把这个车当成7档箱开，进行正常的驾驶，若感觉动力不足或过多，通过半档的加减就OK了！其实操作就是这么简单。& && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && &3：空载 空车情况下，我们可以将半档放在高速区或低速区都可以，只要起步用1档没问题就可以了。我们就可以1-2-3-4-5-6这样挂档，若半档原来在地区，我们拨到高区，就达到了最高速度（也就是6档高半档）。& && && && &4：重载平原路况，基本半档在高区上也能够1档起步，1-2-3没问题，但挂入4档位置后，就需要半档半档的进行加档了（4高-5低-5高-6低-6高），毕竟有重货了。这样直到加到最高速度。& && && && && && && && && && && & 5：重载爬坡情况，半档必需在低区，起步尽量用C档（爬坡档），这样不会上离合器片，起步也会更加平稳，加档也需要半档半档的往上加，（这个完全根据现有路况变化了，当然也可以用整档加）。& && && && && && && && && &&&总之14档箱操作是很简单的，老司机很快就能上手，新司机操纵上会更轻松，挡位少，好找档，不用频繁的找档、挂整档。这样减轻了司机的劳动强度。还有一点就是DCI11发动机的经济转速在1300转左右，我们开车的时候变档，只要始终能维持在这个转速。你的车就会很省油、也会很有劲
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