欧三巧格减小声音哪个部件是日本的

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-07-13 06:19 标签： 欧二巧格改装
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#1 &日本原装进口100cc巧格发动机
<div id="post_年6月出厂的巧格发动机据说是日本原装进口。目前该车的状态是这样的。开了10年的车还能保持这样的状态，我认为确实是进口的。
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at 20:37 ]
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这样光听听声音和靠年份是不好判断车况如何的
UID: 138272
&&Quote:Originally posted by
04年6月出厂的巧格发动机据说是日本原装进口。目前该车的状态是这样的。开了10年的车还能保持这样的状态，我认为确实是进口的。
[swf]http://pl ... 你把缸头拆下来看过小链条了？别自己忽悠自己。
UID: 138272
日本製 [/quote]
这也是你爹日本制
产经新闻报道，东京电力正在研究将福岛核电站事故发生时50岁以上的有职务员工、原则上全部调到福岛，承担赔偿、消除污染、废炉的工作；同时增加在福岛上班员工的薪金待遇，以期提高士气。
此计划将从明年4月开始实施，预计每年调动人数为150人。但是，公司董事会成员不在此列。
目前，东电的年轻员工以及骨干力量纷纷辞职。公司认为，为推动复兴业务，富有经验的年长员工的合作不可或缺。
東電　５０歳超、福島転勤命ず　事故当時の役職者対象
産経新聞 12月22日(日)7時55分配信
　東京電力が、福島第１原発事故当時５０歳以上だった役職社員を原則として全員、事故に伴う福島県内での復興業務に投入する方向で検討していることが２１日、分かった。転勤後は賠償、除染、廃炉などの作業を担当する。併せて、福島勤務の社員の給与を上乗せするなど待遇改善策も導入し、社員の士気を高める。年内にまとめる総合特別事業計画（再建計画）に盛り込む。
　東電は組織の効率化の一環として、１０ある支店を全廃し、それに伴って出る千人程度の人員を福島の復興業務に充てる方針。経験豊富なベテラン社員に現場をリードしてもらい、復興を加速するのが狙いだ。
　役職を解いた上で、本人の同意を前提に福島に転勤してもらう。来年４月からの実施を目指しており、定期異動時に転勤してもらう計画。年間１５０人程度が対象になる見通しという。役員は対象外。
　中間貯蔵施設への国費投入など政府の復興指針が決まったのを受け、事故当事者として復興への取り組み強化の姿勢を示す。今後、制度の詳細を詰める。
　東電は若手や中堅社員を中心に依願退職者が相次いでいる。復興業務の強化には、意欲があるベテラン社員の協力が不可欠と判断した。
2010年，东电辞职员工134人，
发生核电站事故的2011年，辞职人数465人，
12年达712人。
東電によると、同社の平成２２年度の依願退職者は１３４人。福島第一原発事故発生後の２３年度は４６５人、２４年度は７１２人と急増した。
日本雅虎评论中，以下内容位居前列：
公司董事、特别是历代社长才应该到福岛工作；
应该把公司总部搬到福岛；
如果当时干部移居海外的传言是事实，必须抓回来让他到前线指挥；
年龄在50岁以上的本来工资就高，再加薪是否合适；
福岛也很大，必须说清楚在福岛的哪里工作；
都过去3年了才开始行动，必须追究责任；
到了福岛，是不是还跟以前一样，躲在办公室里，让当地的小企业承包业务，冲在前面当炮灰。
UID: 138272
&&Quote:Originally posted by 找茶 at
04年6月出厂的巧格发动机据说是日本原装进口。目前该车的状态是这样的。开了10年的车还能保持这样的状态，我认为确实是进口的。
日本yamaha ~這一區塊市場
Grand Axis 100
台灣的 大 ... 你日本爹人工成本那么高，当然要找廉价炮灰咯，
心甘情愿当世代廉价奴隶还感恩戴德这么贱，也就你们台独巴子独一份了。
[ Last edited by lyn9091 on
at 05:43 ]
UID: 477517
#7 &6000多公里了
<div id="post_年60000多公里了
UID: 327523
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网购有风险,下单须谨慎!!
网购很快乐,细心多辨别!!什么是雅马哈欧一欧二欧三,还有什么国三_百度知道
什么是雅马哈欧一欧二欧三,还有什么国三
为什么雅马哈巧格那么贵,即使是二手都4000多.只不过是一个踏板阿欧一比欧二污染大还是小
提问者采纳
欧一 欧二 欧三和国三都是摩托车排放标准，并不是哪一个厂家的事情。实际上应该叫国二和国三，只是他的标准近似于欧三标准，所以人们都习惯的成为欧二 欧三标准。巧格欧二版本的价格6500元左右，欧三的7500元左右。踏板车由于制造成本的问题，普遍比同等级的骑士车和弯梁车贵，巧格是100排量的小踏板车，五羊本田的喜悦100欧二版本当时的价格要7500元呢
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其他2条回答
雅马哈欧一欧二欧三,还有国三是指它的排放污染指标，雅马哈巧格确实贵，不过质量还是蛮好的，一分钱一分货呀！
欧一的动力比欧二强些，污染相对是大一些呀。国三的污染最小，但是动力也貌似是最小的.现在不是国三标准的车不能上牌照了。国三就是欧三...........
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比比：售后服务，车辆质量，耗油，舒适度，做工，那个更胜一筹？
我骑的是铃木的，个人认为还可以，截止目前四年没修过车！不过油耗增加不少！
哟，不错哟，我一点都不比视铃木的金陶技术，呵呵，那前段提速怎么样？
再强调一点，这是踏板车，就是提速问题，铃木新型的那个踏板前段提速有雅马哈巧格快么？
城固，骑雅马哈的人太多了，估计雅马哈就是好吧，但是我不喜欢凑热闹，我挺喜欢铃木新踏板那个仪表，像个战斗机仪表，但是不知道哪个更好，如果你是这两家家的亲属或工作人员，看看就好，谢绝参与。
城固，骑雅马哈的人太多了，估计雅马哈就是好吧，但是我不喜欢凑热闹，我挺喜欢铃木新踏板那个仪表，像个战斗机仪表，但是不知道哪个更好，如果你是这两家家的亲属或工作人员，看看就好，谢绝参与。
城固，骑雅马哈的人太多了，估计雅马哈就是好吧，但是我不喜欢凑热闹，我挺喜欢铃木新踏板那个仪表，像个战斗机仪表，但是不知道哪个更好，如果你是这两家家的亲属或工作人员，看看就好，谢绝参与。
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