原标题：南车北车涨成中国“神車”

a股震荡之际中国南车、中国北车仍然高速疾驰，本周连续四个交易日涨停

自去年12月31日发布重组合并预案以来，南北车股价涨幅均超过400%4月16日，中国南车涨停报收32.62元；中国北车涨停，报收34.96元

南北车还会不会涨？一名南北车的企业内部人士认为“肯定还会涨。”還有投资人士认为“还会涨，一直涨到你不敢买”

“还持有南车的股友说说感想：这么涨你小心脏受得了吗？”有人回应“受不了，后悔低点没加仓现在不敢加，随时准备撤退！”

值得注意的是4月16日收盘后，中国南车市值已高达4502亿元中国北车高达4286亿元，两者合計突破1400亿美元以此衡量，南北车已经远超竞争对手成为世界上市值最高的机车制造商。因此有网友戏称，中国“神车”已经横空出卋

目前，在全球汽车、火车、飞机三大交通工具制造商中南北车在市值上的对手只剩下了1935亿美元的日本丰田。

眼下南北车整合正在囿序推进。按计划南北车将于5月召开股东大会，审议合并后新公司的第一届董事会和监事会名单知情人士透露，一旦新领导就位相關合并工作就将迅速展开，在业务和研发方面将进行整合

外界预计，南北车合并后将有利避免恶性竞争，对中国铁路出口产生积极意義

眼下，南北车坐拥“一带一路”、国企改革、“中国制造2025”等多个概念被券商普遍看多。

国泰君安认为中国高铁在基建成本、车輛质量、核心技术、运营经验拥有绝对弥合优势，合力抱团竞标经验丰富此外，2015年国内铁路投资保持在8000亿元以上，仍处于历史高位

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