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基于CS35L01-3设计的2.9W D类音频放大技术
来源：本站整理
作者：佚名日 10:09
[导读] The CS35L01 and the CS35L03 are 2.9W high efficiency Hybrid Class-D audio amplifiers with low idle current consumption.
The CS35L01/03 features an advanced closed-loop architecture to provide 0.02% THD+N at 1 W and -7
The CS35L01 and the CS35L03 are 2.9W high efficiency Hybrid Class-D audio amplifiers with low idle current consumption.
The CS35L01/03 features an advanced closed-loop architecture to provide 0.02% THD+N at 1 W and -75 dB PSRR at 217 Hz.
2.9 W Mono Class-D Audio Amplifier with Low Idle Current
A flexible Hybrid Class-D output stage offers four modes of operation: Standard Class-D (SD) mode offers full audio bandwidth and hi Hybrid Class-D (HD) mode offers a substantial reduction in idle power consumption with an integrated Class-H Reduced Frequency Class-D (FSD) mode reduces the output switching frequency, producing lower electromagnetic interference (EMI); and Reduced Frequency Hybrid Class-D (FHD) mode produces both the lower idle power consumption of HD mode and the reduced EMI benefits of FSD mode.
Requiring minimal external components and PCB space, the CS35L01 and CS35L03 are available in a 1.2 mm x 1.2 mm, 9-ball WLCSP package in Commercial grade (-10°C to +70°C).
CS35L01和CS35L03主要特性：
Filterless Hybrid Class-D Architecture
– &1 mA Quiescent Current
– 1 x 2.9 W into 4 ohm(10% THD+N)
– 1 x 2.3 W into 4 ohm (1% THD+N)
– 1 x 1.7 W into 8 ohm (10% THD+N)
– 1 x 1.4 W into 8 ohm (1% THD+N)
Advanced Delta-Sigma Closed-loop Modulation
– 98 dB Signal-to-Noise Ratio (A-Weighted)
– 0.02% THD+N @ 1 W (SD & HD Mode)
Integrated Protection and Automatic Recovery for Output Short-circuit and Thermal Overload
Pin-compatible 9-ball WLCSP family for easy upgrade path
– CS35L01: +6 dB default Gain
– CS35L03: +12 dB default Gain
Pop and Click Suppression
CS35L01和CS35L03主要应用：
Mobile Phones
Laptops/Netbooks
Portable Navigation Devices
Active Speakers
Portable Gaming
图1。CS35L01和CS35L03方框图
图2。CS35L01和CS35L03 SD和FSD模式典型连接框图
图3。CS35L01和CS35L03 HD和FHD模式典型连接框图
Note:3. The value of the capacitance connected to the LFILT+ net should not exceed 4.7 F. Presence of a capacitance above 4.7 F will prevent proper HD and FHD operation
1 x 1.7 W CS35L01 放大器参考设计套件
The CRD35L01 demonstrates the CS35L01 high-efficiency Hybrid Class-D audio amplifier. This reference design implements a single-channel amplifier that delivers 1.7 W per full-bridge channel into 8-ohm loads using a single +5-V supply.
Differential audio inputs can easily be connected through the J1 header. If desired, the gain can be adjusted through the optional input resistors.
The -SD, -FSD, -HD, or -FHD suffix designates the CS35L01’s operational mode. Each of the four boards is configured to operate in each of the four corresponding modes of the CS35L01 device.
Device shutdown control is available through the J2 header.
1 x 1.7 W CS35L01 放大器参考设计主要特性：
 Four boards provided in the CS35L01 Amplifier Reference Design Kit
 Separate boards for each mode configuration
– SD, FSD, HD, and FHD
 CS35L01 produces a default +6-dB Gain
 Delivers 1.4 W/Ch into 8ohm at 1% THD+N
 Delivers 1.7 W/Ch into 8ohm at 10% THD+N
 Differential mono analog inputs
 Demonstrates recommended 4-layer layout and grounding arrangements
– Optional output filter connections
– Optional gain adjustment resistors
 Powered by a single 2.5- to 5.5-V power supply
 Device shutdown control
图4。1 x 1.7 W CS35L01 放大器参考设计框图
图5。CRD35L01-SD电路图
图6。CRD35L01-FSD电路图
图7。CRD35L01-HD电路图
图8。CRD35L01-FHD电路图
材料清单（BOM）：
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三菱欧蓝德隔音改装 广州道声ATI CS6.2演绎心底之声
财产: 1800 爱卡币
来自: 广东省|广州市
三菱欧蓝德隔音改装 广州道声ATI CS6.2演绎心底之声
劲界是一款块头很大的城市型，定位舒适、实用。2.0L+CVT的组合让日常驾驶非常安逸。欧蓝德的外形看起来有十足的越野潜力，四驱技术也是的强项。然而，三菱的四驱技术在不同档次车上还有区别，2.0的就比3.0要更简单。2.0版本的车型地道是个城市SUV，不过售价更低，甚至接近一些国产竞争对手，这让人觉得挺赞的。说起劲界的原车音响系统，可以说有点无语，据介绍，引入国内的时候，劲界连主机机头都是没有的，后来才装上去的。原车音响系统的情况由此可见一斑。原车音响系统前装比较差已是公开的秘密，只有进行改装，才可能获得自己心目中的音响效果。
追寻心底的声音 三菱欧蓝德改装ATI悠扬CS6.2+PHD4060功放
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[每日热点]:
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音源：原车主机
前声场喇叭：ATI悠扬CS6.2
后声场喇叭：野兽KX165
低音：钻石D102
功放：PHD 4060
这次系统升级的器材，来张特写
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拆开原车门板，才知道原车几乎没有隔音处理，难怪噪音那么大了
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广州道声为生这一辆欧蓝德劲界设计的音响系统，基调是以听人声为主，因此前声场选择了意大利ATI悠扬CS6.2两分频套装喇叭，这套喇叭的振盆材料十分特殊，专为人声而生，曾经因为各种原因而停产，技术获得突破后得以重生，让人声发烧友欢欣雀跃。用同样来自意大利的PHD 4060功放推动悠扬CS6.2，声音细腻而饱含激情，这确实符合意大利的特点。我们看看、兰博基尼、保时捷等顶级跑车就明白了。
后门也如此，几乎没有隔音处理
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前门板的第一层隔音处理
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后门板的第一层隔音处理
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[每日热点]:
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然而，前声场的出色并非这个音响系统的全部。后声场选择一对野兽KX165同轴喇叭，对整个声场起到补充作用，整个声场更加饱满。野兽KX165在很多改装案例中也可以看到它的身影，如果你在欣赏人声音乐之余，偶尔也来点激情四射的DJ舞曲，那么光有前声场是不够的。很显然，秦生对低频是情有独钟的，除了野兽KX165外，在尾箱上还装了一只钻石D102超低音，用PHD 4060功放另外两声道桥接推动。我们在前面已经分析过，劲界的原车音响系统十分简单，超低音部分就更成为一种奢望了。钻石D102的加入，特别是PHD 4060功放很好地解决了功率供给的问题，让喇叭不用“饿着肚子”干活，出来的效果自然会更好。
前门板的第二层隔音工程
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后门板的第二层隔音工程
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拆下来的门板饰件也进行隔音处理，细节做得很到位
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前声场ATI CS6.2中低音单元安装在前门板上
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整个前门板的隔音和喇叭改装效果图
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[每日热点]:
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这一套音响系统是典型的能听能炸的，如果你不是汽车音响发烧友，但对音响效果有一定的要求，平时主要听人声音乐或者流行歌曲，偶尔也听听DJ舞曲，那么，这样一套音响系统是个不错的选择，不仅音响效果不会令你失望，价格也不会让人敬而远之，性价比很高。对音乐有追求的你，值得拥有！
后声场野兽KX165同轴喇叭安装在后门板上
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后门板的改装效果图
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功放安装在座椅底下，合理利用空间
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低音箱安装在尾箱上
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整个尾箱的改装效果图，低音箱可以灵活移动
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[每日热点]:
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