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试题来源：
现行收账政策
年赊销额(万元/年)
2/60,N/180
收账费用(万元／年)
所有账户的平均收账率
预计有50%的客户会享受现金折扣
所有账户的坏账损失率
变动成本率
应收账款投资的最低报酬率
要求：在不考虑所得税的影响时，应否改变现行的信用政策?如果要改变，应选择哪个方案?
&正确答案：有， 或者
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第&1&题：综合题: ()某公司目前年销售额100万元，变动成本 70万元，全部固定成本和利息费用20万元，平均资产总额60万元，权益乘数1.6，负债的年平均利率8%，所得税税率30%。该公司拟改变经营计划，需要追加投资50万元，从而使该公司每年固定成本增加6万元，年销售额增长20%，并使变动成本率下降至60%。该公司以提高净资产收益率和降低总杠杆系数作为改进经营计划的标准。
(1)计算目前的净资产收益率、经济杠杆系数、财务杠杆系数和总杠杆系数；
(2)所需资金以追加实收资本取得，计算净资产收益率、经济杠杆系数、财务杠杆系数和总杠杆系数；
(3)所需资金以10%的利率借入，计算净资产收益率、经济杠杆系数、财务杠杆系数和总杠杆系数；
(4)根据以上计算结果，确定该公司应选择哪一方案?
&正确答案：有， 或者 第&2&题：计算题: ()南方投资公司准备从证券市场购买甲、乙、丙、丁四种股票组成投资组合。已知甲、乙、丙、丁四种股票的&系数分别为0.7、1.2、1.6、2.1。现行国库券的收益率为8%，市场平均股票的必要收益率为17%。
(1) 采用资本资产定价模型分别计算这四种股票的预期收益率。
(2) 假设该公司准备投资并长期持有甲股票。甲股票上年的每股股利为8元，预计年股利增长率为6%，现在每股市价为50元。问是否可以购买?
(3) 若该投资者按5:2:3的比例分别购买了甲、乙、丙三种股票，计算该投资组合的&系数和必要收益率。
(4) 若该投资者按3:2:5的比例分别购买了乙、丙，丁三种股票，计算该投资组合的&系数和必要收益率。
(5) 根据上述(3)和(4)的计算，如果该投资者想降低风险，应选择哪一种投资组合?
&正确答案：有， 或者 第&3&题：计算题: ()光华公司2007年甲产品销售收入为5000万元，总成本为3500万元，其中固定成本为600万元。2008年该企业有两种信用政策可供选用：
(1) A方案：给予客户60天信用期限(n/60)，预计销售收入为6000万元，货款将于第60天收到，其信用成本为140万元。
(2) B方案：信用政策为(2/10，1/20，n/90)，预计销售收入为5800万元，将有30%的货款于第10天收到，20%的货款于第20天收到，其余50%的货款于第90天收到(前两部分货款不会产生坏账，后一部分货款的坏账损失率为该部分货款的4%)，收账费用为50万元。该企业甲产品销售额的相关范围为4000万～ 7000万元，企业的资金成本率为8%(为简化计算，本题不考虑增值税因素)。
(1) 计算该企业2007年的下列指标；
① 变动成本总额；
② 以销售收入为基础计算的变动成本率。
(2) 计算B方案的下列指标：
① 应收账款平均收账天数；
② 应收账款平均余额；
③ 维持应收账款所需资金；
④ 应收账款机会成本；
⑤ 坏账成本；
⑥ 采用B方案的信用成本。
(3) 计算以下指标：
① A方案的现金折扣；
② B方案的现金折扣；
③ AB两方案信用成本前收益之差；
④ AB两方案信用成本后收益之差。
(4) 为该企业做出采取何种信用政策的决策，并说明理由。
&正确答案：有， 或者
做了该试卷的考友还做了
······每年的五月一日是五一国际劳动节
止汗剂在欧美已经有超过100年的历史，爱美人士已经习惯每天使用止汗剂来保持自身清新干爽和清爽体味。但在中国目前还未普及，跟着爽身香体专家——舒耐，一起探究夏日全天清新干爽的秘密吧！
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出门在外也不愁重型货车500公里缴12万过路费 收费员:够挣好几年的了
12月9日，一辆大型运输车从铜川出发，经包茂高速，到达陕西省高速公路陕蒙界收费站后竟缴纳了122690元过路费。就连收费站工作人员也不禁感慨，“这一趟下来，光过路费就够我挣好几年的了。”
该车辆过路费票据
　　普通轿车、货车走高速路，每次只需缴几十元过路费。如果一辆车一次缴纳12万元过路费，那是什么概念？12月9日，一辆大型运输车从铜川出发，经包茂高速，到达陕西省高速公路陕蒙界收费站后竟缴纳了122690元过路费。就连收费站工作人员也不禁感慨，&这一趟下来，光过路费就够我挣好几年的了。&
　　看你吃惊不吃惊？
　　这辆车有13个轴 近100个轮胎
　　12月9日上午，榆林收费站至陕蒙界收费站间的高速路上一辆大型运输车缓慢行驶着，该车有13个轴，长约20米。
　　&大概一数，轮胎就有将近100个，载货过重，行驶速度很慢。&看着路上行驶着这样一个庞然大物，不少司机觉得夸张。更让这些司机们意想不到的是，该车从铜川上高速，行至陕蒙界收费站，500多公里的过路费，竟高达12万元多。
　　昨日，记者从知情者处得到这样一条信息，经核实，确有这样一辆车过了陕蒙界收费站，出票时间为12月9日中午12时19分，计重为243.7吨，收费122690元，而且司机付的还是现金。
　　243.7吨是啥概念？相当于10辆自重12.5吨、最大载重12.5吨的拉土车。
　　近100个轮胎，重243.7吨，已让人难以相信了，而过路费高达122690元，更是让人觉得不可思议。&这样走一趟的费用，够我挣好几年的钱，司机拿着这么多钱就不怕被盗吗，收费员数钱都得好半天。&就连榆林一收费站的工作人员都觉得很吃惊。
　　还有人慨叹，行驶500多公里，平均每公里就要花费245元，光过路费就够买一辆小轿车了。如果这辆小轿车加7.33元/升的93#汽油能加16738升，按每行驶100公里耗油8升算，能跑209200多公里。
　　这么多钱咋算出的？
　　超重数倍 4种罚款累计相加
　　据悉，一般货运车走高速车货最高不超55吨，计算过路费需将公里数、吨数及每公里收费数三者相乘。243.7吨的重量超出4辆一般满载货物的车辆。那么，这种车辆的收费是如何计算的，收费到底合不合理呢？
　　昨日下午，陕西省交通建设集团公司榆靖分公司一刘姓工作人员说，货运车行驶高速通行费是按吨位数计费的，且以55吨为界限，一旦超载，就需接受3倍罚款；如吨位数超出至50%以内的，为6倍罚款；超出50%但不到100%，为10倍罚款；超出100%，则罚16倍罚款；这辆计重243.7吨的超级大货车，需要的费用将按以上4种情况累计相加。
　　据该工作人员介绍，按照《陕西省高速公路收费管理规定》，一般情况下，货运车辆经包茂高速每公里收费0.08元，从铜川至陕蒙界如按550公里（估算距离）计算，所收费用实为：55（吨）&550（公里）&0.08（元）&3；22.5（吨）&550（公里）&0.08（元）&6；22.5（吨）&550（公里）&0.08（元）&10；133.7（吨）&550（公里）&0.08（元）&16，最后将4者相加。
　　通过计算得知，若该车行驶550公里，就需要缴纳元的过路费。而122690元的过路费是高速路收费站的收费系统按司机实际行驶的公里数算出的。
　　为啥这样计算罚款？
　　吨位重 行驶慢 对交通有影响
　　为什么要这样计算大型运输车的过路费？该刘姓工作人员表示，&因大件运输车吨位过重，运输时行驶过慢，容易出现长时间占道情况，对高速公路桥梁隧道安全及道路安全畅通带来极大危害，还有较大风险，所以对其收取&天价&通行费。&而记者从陕西省交通建设集团公司榆靖分公司了解到，这类超大型运输车辆不仅要交&天价&过路费，还要办理监护手续。根据《陕西省大件运输车辆行驶公路管理办法》（试行）的定义，大件运输车辆是指在公路上运输不可解体大件物品，并有车货总高度从地面算起超过4.5米、车货总长度超过22米、车货总宽度超过3.5米、车货总重超过55吨等情形之一的运输车辆。
　　大件运输车辆在高速公路上通行可能影响公路桥梁及交通安全时，需监护通行，必要时，还要协调交警部门共同监护。
　　运输费一次收多少钱？
　　每趟收费可达上百万元
　　昨日下午，该类型车所属运输公司一负责人称，大件货物运输难度极大，运输中必须进行交通管制，全程进行监控；设备运输必须在白天进行，正常运输速度必须控制在5千米/小时，遇到不平整的路段，速度必须控制在2千米/小时以下，为防止轮胎突然爆胎，还要使用平板车加固等防范措施。
　　&因车货载重量过大，高速路通行费罚款数额巨大，出一趟车，司机身上光现金就要带几十万元。&该负责人说，这辆车出车前，司机也曾犯难，&带钱太多，不安全。&
　　该负责人称，考虑到运输难度大、时间长、风险高等因素，每趟运输所收取的费用可达上百万元。
　　据了解，近年来，榆林、鄂尔多斯两地工业发展迅速，各类化工厂、电厂需大型吊塔和相关设备，因此会有不少的大件运输车辆过境。
　　12万元过路费是这样计算出来的
　　货运车辆经包茂高速收费0.08元/公里
　　从铜川至陕蒙界如按550公里（估算距离）计算
　　55（吨）&550（公里）&0.08（元）&3=7260（元）
　　22.5（吨）&550（公里）&0.08（元）&6=5940（元）
　　22.5（吨）&550（公里）&0.08（元）&10=9900（元）
　　133.7（吨）&550（公里）&0.08（元）&16=94124.8（元）
　　4者相加为元，而最终该车122690元的过路费是按照系统计算司机实际行驶的公里数得出的。
责任编辑：刘博洋
Remix超级平板和Remix OS来了，过去苦苦折磨了自己二十多年的Windows恐怕要多一个...
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