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来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-01-06 08:51 标签： 制作圣诞卡片
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中油哈尔滨销售分公司新加油IC卡系统营销战略.pdf41页
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销售类硕士毕业论文
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哈尔滨工程大学
硕士学位论文
中油哈尔滨销售分公司新加油IC卡系统营销战略
姓名：刘姝锟
申请学位级别：硕士
专业：工商管理硕士（MBA）
指导教师：范德成
中油哈尔滨销售分公IJ新加油117譬系统营销战略
成品油销售是整个石油行业链条中的最后一环，也是最重要的一环，是实现整个行
业价值链条的关键所在。国内成品油销售市场近年来发展十分迅速，在成品油批发市场
刀：放后，国内成品油销售市场iF在改变由中国石油、中国石化两大石油集团集中批发成
品油的市场格局，成品油销售市场的竞争呈现F1益激烈的局面。
中国石油加油IC卡是中国石油天然气股份有限公司丌发的用于加油结算的IC卡，
是一种新型电子货币，实现了加油款的电子支付，提高中国石油为用油客户的服务质量。
成品油销售企业必须更多地了解客户的各种需求，刊’能更有效地丌展营销和服务。
本文从中囤石油哈尔滨分公司及旧加油IC卡营销战略现状分析入手，系统地分析
了中国石油哈尔滨销售分公司的营销管理现状，在对现在营销管理状念研究分析的i订提
卜，提出了今后需要改进的营销管理新思路。其次，全面、细致地分析了当今加油IC
卡在成品油销售市场竞争中的重要性及其优势和劣势，就中国石油旧加油IC卡和哈尔
滨销售分公司营销管理存在的问题进行具体分析的基础上，应该全面提高服务水平，并
对应各个问题提出了相应的营销战略方案。最后，详细地介绍了新
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关于小波和框架的一些的研究.pdf52页
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陕西师范大学
硕士学位论文
关于小波和框架的一些研究
姓名：牛晓芳
申请学位级别：硕士
专业：应用数学
指导教师：李万社
关于小波和框架的一些研究
和傅里叶级数时，提出了Hilbert空间框架的概念．当小波理论蓬勃发展时，
了仿射框架 或称小波框架 ．如今的框架已经广泛应用于小波分析、信号分析、
论和应用领域的研究．
逼近希尔伯特变换对的小波基及索伯列夫空问中的双框架分解．本文中引用的结
论大都是此方面的经典结论或是最新的结论，他们代表了此领域的研究水平和发
展方向．在此基础上，我推广了部分结果，同时也给出了一些新的结果．本文共
分四部分：
第一章是绪论，主要介绍了小波分析的产生、发展以及框架理论的产生、发
第二章介绍了框架的一些基本性质，然后主要研究了Hilbert空间中的框架、
Riesz基与正交基的关系．结果表明：无冗余的紧框架即为正交基组；无冗余的框
架是Riesz基．并构造了适当的反例说明线性无关的框架不一定是无冗余的框架，
正交基不一定都能构成框架．
第三章首先介绍了希尔伯特变换的定义及其性质．随后在谱分解的基础上介
绍了一对二进小波基的设计方法．但是我们知道从一个已知的小波出发，利用它
的希尔伯特变换来得到第二个小波，此时第二个小波不会是有限支撑的．所以在
第三章的第二部分就设计了一个有限支撑的小波去逼近无限支撑的小波．这个方
法和Daubechies构造带
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商业银行信用卡信用风险管理研究5.pdf60页
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对外经济贸易大学
在职人员以同等学力
申请硕士学位论文
论文题目：商业银行信用卡信用风险管理研究
主题词：信用卡信用风险信息管理信用评分模型
研究方向： 堡短篁望
研究生姓名：
导师姓名： 韭堑垂
论文起止时问：
!QQ§生!!旦至2QQ§生j月
自二十世纪五十年代，西方发达国家经济迅速发展，个人消费水平有较大提
高，电脑和通讯技术在银行中开始应用，个人征信系统的建立，为商业银行发展
信用卡业务提供了较好的环境和条件。自二十世纪八十年代中期起，国内商业银
行陆续．丌办个人信用卡业务。近二十年来，随着国民收入的提高和城市居民消费
习惯的转变，信用卡业务得到了快速发展，为商业银行带来了丰厚的客户资源，
已经成为各家商业银行重点发展的业务品种。与国外银行信用卡业务的高盈利性
相比，我国商业银行信用卡业务目前还处于亏损的境地，如何提高我国商业银行
信用卡信用风险管理水平。加强对信用风险管理的认识，从而提高信用卡的盈利
能力，在与外资银行的竞争中处于不败之地是本文的研究目的和意义。
本文主要从四个部分对商业银行信用卡信用风险管理进行了研究：
第一部分，通过研究分析信用卡产品的功能特点和盈利结构，得出信用风险
是信用卡的主要风险。信用卡是一种支付工具的同时更是信贷工具，利息收入是
信用卡的主要盈利来源，坏账损失是信用卡的主要支出来源。从而总结出信用卡
的本质是信贷业
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基于IC卡信息的公交客流空间分布特征分析方法的研究.pdf74页
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东南大学硕士学位论文
城市公共交通系统正常、有效地运行不仅取决于道路、车辆和场站等物资技术设施条件，
更有赖于城市公交线路网的合理规划以及科学有效的运营管理。只有及时、准确、全面地掌握公
交出行数据，才能做出科学的公交规划和运营决策，而城市居民公交出行空间分布特征正是公交
客流信息的重要组成部分。现状我国主要采用人工调查方法获取公交客流信息，耗费巨大的人力
物力，而调查结果却很难达到理想效果，所得数据不能动态反映城市公交出行的长期变化趋势。
目前，公交IC卡在国内许多城市得到广泛应用，不仅方便了广大乘客，也提供了一种新的客流
调查统计手段，以获取相对实时动态的客流信息。本文即以“基于IC卡信息的公交客流空间分
布特征分析方法研究”为题，研究从大量公交IC卡记录中获得公交客流空间分布特征的方法。
论文首先提出公交Ic卡数据分析系统的理论框架结构。公交IC卡数据分析系统以公交IC
卡记录为分析对象，同时结合其他各类公交运营调度资科。包括公交线路走向、站点布局、调度
时刻表等公交运营信息，以获得公交运营的基本客流信息：建立数据库平台模块、数据分析模块、
用户控制界面模块等三个模块，执行数据采集、数据预处理、数据分析、解释评价等四个分析过
程。在现状数据及技术条件下，提出了公交IC卡乘客上下车站点判别的理论方法。
论文运用公交IC卡数据分析系统提出了分析公交客流空间分布特征的方法。在刷卡乘客上
下车站点信息可准确获得的理想条件下，可以全面、准确得到公交客流量和出行特征相关指标，
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基于3MLA寻址技术的LCD控制IC的设计与实现
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内容提示：基于3MLA寻址技术的LCD控制IC的设计与实现,基于,控制,实现,LCD,设计,技术的,实现设计,LCD控制IC,控制的LCD,液晶控制,设计实现,LCD控制,设计与实现,控制IC,IC技术,寻址的,控制的,lcd驱动ic,lcd ic,lcd控制器,lcd控制,控制ic,寻址方式,间接寻址
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