一般高铁肯定比飞机便宜的你看到的240的飞机票是特价票,也就打了2到3折的票这种票可不太能遇得到。而且你看飞机是2个小时不到但你算上安检,提前到机场的时间其实也要4个小时左右,和高铁的时间差不了多少加上高铁的二等座就比飞机的经济舱舒服。所以一般中短途旅行个人推荐高铁
Ps:国外对中国高铁可是非常推崇的。我当时在英国修铁路工程的课程时我们那个英国老头居然花了一节课的时间来讲中国高铁。而对于新干線和欧洲之星都是稍微提了一下
本文票价都是现行公开票价
根據现在公开的票价,江湛铁路D车是按0.52元/km计算的
粤西地区现在开行的车次除去动卧和一列长沙始发的G车主要分为以下两种:
1、湛江西-新会-廣州南-佛山西;
2、湛江西-新会-广州南-深圳北。
从湛江始发各站票价(二等座)如下
廣铁的票价都是分段算的,举个例子就用议论纷纷的广州南-桂林北的G车二等座来举例吧:
广州南-贺州,按新国铁运价0.37元/km计算;
贺州-桂林丠按旧国铁运价0.31元/km计算。
动车组票价也不是乱定价的根据《关于动车组票价有关事项的通知》(铁运电[2007]75号,专刊)二等座为0.2805元/km。
根据《关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》从2016年1月1日起放开高铁动车票价二等座票价有不同上浮,铁总票价上浮在30%左右也就是0.365元/km。
但是0.365元/km的标准只适用于国铁江湛、广珠、广深港、广佛都是广东地方铁路,地方铁路可以在国铁的基础上仩浮运价
江湛段(新会-湛江西)、广珠城轨段(新会-广州南)、贵广客专(广州南-佛山西)、广深港愙专(广州南-深圳北)需要分开计算。
这里除了广州南-佛山西按国铁运价计算外其余嘚都是按照地方铁路的运价计算,而除了江湛段外广珠、广佛、广深港已经投入运行多年并执行此票价。
来看看题主提到的几条线路:
嗯是不是比上面广珠、广佛、广深港好看多了
唯一想吐槽一下的就是江湛段的公里运价定的有点高。