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上海：中石化中石油第二轮降价
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５日，中石化在沪又有３０余个加油站开始降价，至此中石化在沪有近８０余家加油站降价，并且９０号汽油再降５分钱，降至每升４．３５元。
２００８年１２月２５日０时起，近１５０家中石油在沪加油站首次脱离最高零售限价，统一展开降价促销活动，汽柴油平均降幅超过５％，中石油加油站销量明显增加。
２００９年１月１日０时起，中石化在沪４４个加油站降低了９０号汽油、９３号汽油、０号柴油三种标号的零售价，每升价格比中石油的“降价油”便宜５分钱。此消息在申城迅速传开，车主纷纷寻找中石化降价加油站。
成品油价坚冰破除，两大
国有石油企业“激战上海”。１日８时，中石油在沪所有加油站开始第二轮降价，价格比中石化的“降价油”又便宜了５分钱。其中私家车常用的９３号汽油价降到了每升４．６６元，已比最高限价每升５．０６元低了０．４元，降幅近８％。此外，９０号汽油价每升４．３５元，０号柴油价每升４．４５元。
而中石化降价后的９３号汽油价格为每升４．７１元，０号柴油每升为４．５０元。据悉，中石化在沪共有５００多个加油站，中石油在沪有近１５０个加油站。中石化有关负责人表示，未来降价的加油站将进一步扩大。
来源：新华网&&&&作者：记者王蔚&&&&编辑：马国平&&&&
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中石油称促销结束不存在第二轮降价
　　中国宁波网　　
　　“只是结束时间先后不一，哪来的第二轮。”昨天，中石油公司如是回应在网上炒得沸沸扬扬的“中石油紧急叫停二轮降价”传闻。
　　近两天来，有消息称刚刚结束为期一个月促销的中石油在京城东坝河、岳各庄、丰益桥附近的三个城内加油站，以及昌平、房山、通州等郊区的数十个加油站又开始新一轮降价，幅度0.05-0.1元／升。
　　随即多家媒体跟进，认为这是京城新一轮成品油大战的开始。
　　中石油北京公司的相关人士在接受记者采访时表示，中石油在北京的加油站已经在4月8日24点前结束了上月8号推出的“春季酬宾优惠活动”。并不存在二次降价促销的行为。不过该人士同时表示，未来他们不排除根据不同位置加油站的销售状况推出局部针对性的销售策略，其中包括使用政策允许的在中准价范围内上下8%制定权。
　　北京一位加油站经理向记者介绍说，加油站的首要因素就是位置，如果位置不佳肯定会影响成品油销售。之所以之前中化道达尔、壳牌等外资加油站先后降价，最主要原因就是这些外资加油站的位置普遍不佳，通过降低价格吸引客户是惟一选择。“而北京主流成品油供应商由于加油站位置普遍较好，所以销售压力并不大，故没有推出促销举措。”在这位人士看来，之前外界盛传的降价潮只不过是各加油站的应时之需，是北京成品油市场竞争主体多元化的一个开始。
　　此前国家发改委副主任陈德铭曾表示，中国将逐步理顺国内成品格，择机与国际油价接轨。诸多业内人士认为，一旦中国油价与国际接轨，这些拥有外资背景的加油站将会拥有更多的市场空间，随着国内成品油零售市场的进一步放开，竞争的深入，中外加油站才会掀起真正的价格大战。
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杭州中石油9家加油站93号汽油周末降价2毛钱
　　本网讯：读者周先生向我们爆料，杭州上塘路中石油加油站93号汽油周末降价2毛钱。
　　记者向上塘路中石油加油站核实了相关信息，这是中石油的促销活动，时间是3月1号-5月31号，每周五20：00至周日24：00。工作人员称有9家电参与了此次降价促销活动，分别是：莫干山路方家塘加油站、上塘路中石油加油站、绍兴路中石油加油站、西溪路加油站、(汽车南站)华东家具市场加油站、下沙路72号、西湖区转塘街道江口大厦边加油站、石桥路462号加油站、德胜中路中石油加油站。
　　不过记者电话打去其他几家加油站，有些没人接电话，有些电话保密通过114也没法查询到，目前可以确认的是三家：莫干山路方家塘加油站、上塘路中石油加油站、绍兴路中石油加油站。
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　本网推荐“由于油价高企，目前中亚进口天然气的进口到岸价已经达到2.6元/立方米。如果再不调价，2012年中石油天然气板块的利润将大幅下滑，甚至出现亏损”，4月17日，有券商石油行业分析师说。
刚刚披露的2011年中石油年报显示，当年该公司天然气板块在营业额增长了47.9%，达到1730.58亿元的背景下，整体利润较上年下滑23.9%，仅155.30亿元，而进口天然气的成本高于国内天然气销售价格，导致天然气业务出现价格倒挂正是利润大幅下滑的重要原因。
“2012年公司计划进口中亚天然气约241亿立方米，较上年增长近100亿立方米，如果价格不能理顺，中亚气的亏损额势必将进一步扩大”，一位中石油总部负责人士说。
据本报记者了解，目前国家发改委对如何捋顺国内天然气价格已拟定了多套方案，其中既有在全国推行气价两广试点，实现3年内国内气价与国际价格的同步；也有暂时仍施行政府定价，在今后3年逐步提价，待国内外价格趋于同步后，再在全国推行气价改革。
“不论如何，我们期望7月前即能实现今年的第一次调价”，上述中石油人士称。
中亚气亏损扩大
土库曼斯坦进口天然气（简称中亚气）的价格倒挂由来已久，然而随着国际油价的不断高企，其倒挂幅度却已日趋扩大。
海关总署数据显示，去年四季度国际油价在80美元/桶时，中亚气到达新疆到岸价约2.2元/立方米；今年1月由于伊朗问题，国际油价已升至100美元/桶上方，因此气价也就提升至了2.45元/立方米，2月更升至2.57元/立方米。
然而，国内天然气的销售价格却达不到相关进口企业起码的盈利要求。
“目前广东天然气销售价格最高，其门站销售价格也仅为2.74元/立方米，而全国其他地区，天然气门站价格仍维持在1.8元/立方米-2.3元/立方米”上述中石油人士说。
2011年中石油年报也证实了这点，当年该公司进口天然气和液化天然气业务亏损额达214亿元，一举抵消了大半国内天然气销售业务所获利润，使公司天然气板块利润从上年的204亿元迅速滑落至2011年的155亿元。
“2011年中石油进口中亚气155亿立方米，亏损额就达200亿元，而2012年，它们计划仅进口中亚气241亿立方米，亏损额势必将进一步扩大”，息旺能源分析师王瑞琦指出。
引发亏损的不仅是进口气量，更大的隐忧还在于气价。
据了解，中国进口天然气均与国际油价挂钩，只是气源地不同，其与国际油价折算的系数也各不相同。
“如果今年油价真的攀升至150美元/桶，那么进口中亚气的亏损额将较2011年出现倍增，甚至几倍的增幅”，上述证券分析师称。
年报显示，2011年中石油利润总额为1329亿元，天然气及管输板块就达155亿元。“若天然气及管输板块亏损，那么中石油利润滑落至千亿元附近，是完全可能的”，上述分析师说。
气价改革迷局
事实上，对于进口中亚气的巨亏，相关主管部门皆了然于胸。
3月28日国家发改委副主任彭森就曾明确指出，国家已经在广东、广西按照“市场回值法”新定价机制开展了试点。打算用两三年的时间，使全国范围的天然气定价符合这一新机制。
“在气价改革的步骤上，国家发改委有两种完全不同的考虑”，有消息人士透露。
本报记者了解到，气价改革方案第一种是目前仍维持现有的政府定价模式，由国家发改委根据国际市场天然气价格、国内市场供需状况、相关企业的承受能力等多方面因素进行综合考量，在合适的时机进行国内天然气价格调整。争取两到三年内实现国内气价与国际价格基本一致，然后再施行气价改革。
“这样做，可以尽可能的平滑国内气价的波动幅度，对民生影响小，但由于这种方法主观因素太强，因此极可能使国内气价与国际气价脱节，从而引发气价大幅倒挂，进而出现气荒”，那位北京人士说。
第二种方法则是在目前两广气价改革试点的基础上，进一步完善气价改革方案，并迅速向全国推行，争取在未来两到三年内实现国内气价市场化改革。
“从中国天然气市场发展的角度上讲，这种方法显然更有利，但国家发改委决策层是否有这种决心，尚不得而知”，北京人士说。
对此说法，国家发改委方面并未给予明确回应。
有国家发改委价格司官员接受记者采访时反问道：“两广（气价改革）试点仅实施了一个季度，很多地方还没有通气，试点经验也未充分总结，怎么进行气价改革推广呢？在中国改革历史上，有这样的先例吗？”
上述中石油人士表示，“不论采取哪种方法，我们期望政府能够尽早进行今年第一次调价，最好在七月前；否则就麻烦了”。
他认为，上半年、特别是第二季度是国内天然气消费淡季，此时调价不易受到阻挠改革者的激烈反对；若延误到第三季度以后，由于空调、取暖等居民用气环节需求大幅上升，再调整气价将受到更猛烈的反对。
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