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求助，机子是电调问题，还是vbar，舵机。还是都问题？内附前几天的飞行视频
本帖最后由 快了快了 于
10:03 编辑
昨天难得晴天，兴冲冲的充了8块电池去飞，结果第一起落就有问题了
QQ截图19.jpg (37.71 KB, 下载次数: 1)
09:55 上传
故障描述：通电自检一切正常，关闭HOLD开关后，电机好像带不动一样，转了几圈就停了，电调发出声音。
& && && && && &&&飞完X3的电池后不死心，又给sab500通电。
& && && && && &&&可以正常飞，第二块电池的时候，飞了一会机子空中抖动很厉害，勉强能控制住，迫降后发现舵机抖
机子配置：天蝎星KV& &凤凰90A&&vbar& && & KST515 舵机
大概半个月前飞过，机子状态很好。难道是了几天雨，设备受潮了？
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貌似这是电调要挂的先兆。
感觉是电机缺相了，建议检查下电调接电机的香蕉头有没有问题
不知道原因总是有隐患的
受潮了!电调拆出來曬一下太陽
不知道原因总是有隐患的
很大的隐患啊，飞着突然抖动，很难控制。要是飞航线，靠近自己的时候出问题就难说了
哔1声，马达堵转或卡主
哔2声，低电压保护
哔3声，电流过载
哔4声，电机异常
哔5声，失去遥控器信号
哔6声，温度过载
这个也是在其他文章看到的，但这个是ICE120HV的，不懂通不通用，希望能帮到
换电调试试
這是電調問題，你是不是接上電，准備起飛，油門推了一點又拉回來到底，電調發出BBBB的音，但之後就不能再發動了對不對？我也試過這樣，只要你把斷電，再接上，推油門到40%左右，5秒之後就正常了，這是鳳凰的正常現象，但有時受潮了也會這樣，不過機會好少。
這是電調問題，你是不是接上電，准備起飛，油門推了一點又拉回來到底，電調發出BBBB的音，但之後就不能再發 ...
感谢，我3种飞行模式都是直线油门打开HOLD开关，通电，起飞的时候0螺距（油门放中间），关闭HOLD开关大桨开始转动
操作方式没问题，这样飞了大半年
谁知道三个斜盘舵机偶尔同步上下抖动是什么原因呢？之前未炸鸡，未淋雨，一直温柔航线没出过问题现在突然出现这种情况，50A v3+KST215
VBAR重新初始化试试
舵机。。。。
谁知道三个斜盘舵机偶尔同步上下抖动是什么原因呢？之前未炸鸡，未淋雨，一直温柔航线没出过问题现在突然出 ...
同問,這斗動已導致炸雞兩次了！
缩水虎 发表于
谁知道三个斜盘舵机偶尔同步上下抖动是什么原因呢？之前未炸鸡，未淋雨，一直温柔航线没出过问题现在突然出 ...
接线全部排查一次。
有没有可替代的电调&&先换一个试试&&排除法最可靠了
有没有可替代的电调&&先换一个试试&&排除法最可靠了
有没有可替代的电调&&先换一个试试&&排除法最可靠了
有替换的电调，舵机，陀螺仪。打算先排除法吧，反正这个问题要解决了才敢试飞
【站内新闻】 /2
让我们话题不间断，参与抢楼，送出好礼，快来参加吧！
5月14日，零度正式宣布发货，同时名称也确定为XPLORER。不过，在短短的这三个多月里面，无人机业界可谓风起云涌，2月极飞发布旗舰机型XMission、4月8日大疆发布Phantom3、4月13日3D Robotics发布最产品SOLO、5月13日自拍神器lily无人机引爆朋友圈...
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求救：黄VBAR自检问题（补上视频）
本帖最后由 boyjison 于
11:34 编辑
放了半年没动的飞机，今天拿出来想飞下，可是VBAR就是自检不过，（停飞前一直正常的）。现在的情况是VBAR的灯一直慢闪，过几十秒后舵机跳了几下灯就变成一直快闪，打遥控舵机能正常动，请教这是什么情况了，还请各位大哥帮个忙吧，都试了几十次了结果还是一样刚刚尝试不开控打开VBAR连接到电脑上，哪灯只是一直慢闪，但只要开控连接到接收上，就会慢闪十几秒然后就快闪了，在电脑上重新冷启动了好几次都一样，接收也换了一个也是一样（接收用在另一部飞机的3GX上是正常的），请问这是VBAR的问题还是遥控的问题啊？
[flash][/flash]
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重新对频。。。。
连接电脑从调下
先谢谢楼上两位，方法都试了下，结果还是一样哦？
重新对频。。。。
我靠，舵机还会跳舞
控的中位怎样？
控的中位怎样？
Sub-Trim呢？
接电脑，截这个图来看看呗：
88888.jpg (13.99 KB, 下载次数: 9)
23:45 上传
——“来自手机”
A24 发表于
Sub-Trim呢？
接电脑，截这个图来看看呗：
都是O，之前一直正常用的，就过年到今天没动过，今天拿出来就这样了
(98.84 KB, 下载次数: 5)
00:10 上传
V8没收到接收机的信号？
各通道正常不？
——“来自手机”
A24 发表于
V8没收到接收机的信号？
各通道正常不？
都很正常就是灯一直闪
带出来飞场，现场处理呗。
问题还没有解决，请大家继续来帮忙解决，感谢了
看了一下，这不就是跟以前K8的出问题时一样现象：低温时自检不过，舵机自动齐刷刷的上下几十下！
楼主现在哪里，现在气温低吗？
是不是，线插反了？
看了一下，这不就是跟以前K8的出问题时一样现象：低温时自检不过，舵机自动齐刷刷的上下几十下！
楼主现在 ...
我在广东，这边气温不错啊
是不是，线插反了？
这是Ⅴ8的问题，连网刷下固件就行。
这是Ⅴ8的问题，连网刷下固件就行。
也刷过了，重新刷5.3.4不行，刷回到5.17也不行，再刷回5.3.4还是不行
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一个很奇怪的问题
绝对的个例
VBAR? 接收？舵机？ 结果是炸鸡
--问题已解决可以
本帖最后由 gaonel 于
08:22 编辑
汇报一下情况：
vbar打开了，查看了内部，没有虚焊。随即所有连接Vbar和接收的线全部拔掉，检查舵机线和连接线是否正常，重新插牢。按照第一次启动Vbar步骤，开电脑-开Vbar程序-开控-接电源-将vbar usb线接电脑-程序随后进入初始化，随后重新设立中立点，按步骤重新设置vbar一遍，完成后保存，随后拔掉连接电脑usb线，拔动力电，关控。然后开控，测试，晚上夜深人静，怕邻居投诉，简单测试，任何油门下没有发生以往情况，3号通道工作正常。
总结起来，可能之前vbar连接电脑程序有误，或者设立中立点时，程序有误；还有一种可能接线的问题。
anyway，目前基本解决，明天装桨测试。
請問飛行後問題解決了嗎
最好将v8拆开拿到修手机那.用805热风枪扫一遍，贴片工艺的虚焊是看不出来的.以我经验.贴片工艺的硬伤大多是焊盘基底的断裂.
昨天测试，基本正常，但发现一个新问题可能也和失控有关，因为是内走线，所以3号舵机线有一处因为扎带很紧，有被碳纤板轻微割伤的地方，可能也和失控不无关系。
梦幻海蓝蓝 发表于
最好将v8拆开拿到修手机那.用805热风枪扫一遍，贴片工艺的虚焊是看不出来的.以我经验.贴片工艺的硬伤大多是 ...
感谢热心帮助！ 自己先拿电吹风搞一下。
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绝对的个例
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本帖最后由 gaonel 于
08:22 编辑
汇报一下情况：
vbar打开了，查看了内部，没有虚焊。随即所有连接Vbar和接收的线全部拔掉，检查舵机线和连接线是否正常，重新插牢。按照第一次启动Vbar步骤，开电脑-开Vbar程序-开控-接电源-将vbar usb线接电脑-程序随后进入初始化，随后重新设立中立点，按步骤重新设置vbar一遍，完成后保存，随后拔掉连接电脑usb线，拔动力电，关控。然后开控，测试，晚上夜深人静，怕邻居投诉，简单测试，任何油门下没有发生以往情况，3号通道工作正常。
总结起来，可能之前vbar连接电脑程序有误，或者设立中立点时，程序有误；还有一种可能接线的问题。
anyway，目前基本解决，明天装桨测试。
請問飛行後問題解決了嗎
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昨天测试，基本正常，但发现一个新问题可能也和失控有关，因为是内走线，所以3号舵机线有一处因为扎带很紧，有被碳纤板轻微割伤的地方，可能也和失控不无关系。
梦幻海蓝蓝 发表于
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