中国农村村官贪污腐败现象之触目惊心
中国农村村官贪污腐败现象之触目惊心
&&关于河南省周口市西华县叶埠口乡凡庙行政村支书张富山贪污低保款的情况反映
尊敬的领导：
&&&& 我们是叶埠口乡凡庙村村民，现向你们如实反映我村支书张富山违法贪污我村47家低保户的低保款一事，希望领导在百忙中过问此事并给予解决。
今年年底，我村部分低保户因未得到低保款向叶埠口乡财政所询问低保款发放情况，乡财政所工作人员说，&年低保户全年低保款为360元（月均30元）。2008年上半年240元（月均40元）下半年300元（月均50元）。这些低保款均由支书张富山领走，在本村发放。但是根据低保户反映，有些低保户在2006年、2007年、2008年根本没领过低保款，有部分低保户一年只领了一个月的低保款。有些低保户至今不知道低保款是多少。张富山将47户的近6万元的低保款大部分占为己有，进行挥霍。广大低保户得知情况后向叶埠口乡党委、政府反映多次，但至今没有解决。
此事先后向西华县纪检会反映几次，县纪检会也去凡庙行政村调查几次，也查实了，但是至今没有结果，也没有给举报人一个满意的答复。（都有证据）
　　受苦受难的低保户希望有关领导依法关注、清查此事，及时给我们解决。谢谢！
　　&&举报周口市西华县叶埠口乡凡庙行政村支部书记张富山非法卖耕地，具体违法事实如下：
　　1．村支部书记张富山在2003年1月至2008年12月任村支部书记期间不按国家规定的申领宅基地程序办理。申请宅基地首先要符合申请宅基地的条件，依《土地管理法》及河南省实施《土地管理法》条例及周口市农村宅基地管理暂行办法规定，申请宅基地必须符合相关条件，并办理审批手续。
　　2．村支书张富山把30亩左右的耕地（基本农田）向群众强行非法收回，由他本人说了算。并且以承包时间10年为形式划为宅基地卖给村民，且大小不等，金额不等，有的是九分地，有的是七分地，有的是四分地，远远超过周口市政府规定的每户田地不得超过167平方米的宅基地标准。
　　3．村支书张富山收钱不开票，只写白条子，他对群众讲&耕地我说卖多少就卖多少，你们去哪里告都没有用&。
　　4．2005年9月份侵占群众的补偿款10万元左右。支部书记张富山将政府修沙河河堤补偿群众的占地款、青苗款10万元左右非法侵占，凡庙行政村三队的群众至今只得到2.8万元左右的补偿。其他一队、二队、四队、五队、六队、七队群众未能拿到一分补偿款，这部分钱由张富山一人占有，他简直是新时期的&大地主&，村民对他恨之入骨，敢怒不敢言。
　　综上所述，西华县叶埠口乡凡庙行政村支书张富山身为国家工作人员基层干部，以私卖宅基地、侵占群众的占地补偿金及青苗补偿款、非法买卖可耕地基本农田，并侵占国家公款滥用权力、非法敛财高达20多万元。此人作为已严重违反党纪国法，依法应得到法律的严惩，烦请有关领导关注、清查此事，将社会的蛀虫、腐败分子清除干部队伍，还新农村建设一方净土。
　　附西华县叶埠口乡凡庙行政村支书张富山非法卖地情况相关数据：
　　（以下人员为买地人）
　　1．张新义：日，四分地6000元，另外又交500元办宅基证，宅基证至今未办。
　　2．马水玲：日，五分地5500元，另外又交500元办宅基证，宅基证至今未办。
　　3．袁红臣：日，四分地5300元，另外又交500元办宅基证，宅基证至今未办。
　　4．袁四喜：四分地2600元。
　　5．张西林：日，三分地500元。
　　（以下人员不愿留名，怕张富山打击报复）
　　6．七分地9000元
　　7．四分地7000元
　　8．四分地7000元
　　9．四分地7000元
　　10．四分地6500元
　　11．四分地3800元
　　12．四分地1500元
　　13．四分地6000元
　　14．四分地6500元
　　15．王国良：四分地4000元
　　16．袁二运：五分地，因是村包队干部免费
　　17．张富山：九分地身为支书占为己有
　　西华县叶埠口乡凡庙行政村支书张富山非法倒卖群众耕地、贪污非法公款20多万元，西华县国土资源局法制室主任周主任不但不如实调查此事，并袒护他，而且接受犯罪嫌疑人张富山的吃喝招待。凡庙村支书张富山公开对群众讲：&我和县土管局法治室周主任是同学，我请县土管局调查组吃好几顿饭了，也送礼了，大事化小，小事化了，什么事情都没有。你们告到周口市市委那里也没有用！市委的领导也不会调查我这个级别的干部，我的村支部书记照干不误，这叫上有政策下有对策。&
　　此事先后向西华县纪检会反映几次，县纪检会也去凡庙行政村调查几次，也查实了，但是至今没有结果，也没有给举报人一个满意的答复。此事向叶埠口乡党委政府反映多次，也没有任何结果。（都有证据）
　　受苦受难的老百姓恳请上级领导能够过问此事、调查此事，尽快给予答复。谢谢！
　　&&关于河南省周口市西华县叶埠口乡凡庙行政村违法搞村民换届选举
　　日换届选举期间，西华县叶埠口乡凡庙行政村村支部书记张富山（2003年-至今担任村支部书记），为了使自己再次当选为村支部书记，不择手段，暗箱操作，违犯选举法，违法事实如下：
　　1、村支部书记张富山的亲家袁长星是凡庙行政村小学校长，张富山的老婆和儿子是其学校教师。张富山为了给自己拉选票和亲家密谋于日下午通知凡庙小学全体师生停止上课，给全校每个大约年龄13岁以下每人发一张选票。校长给每个老师说让学生在选票上写上村支书张富山(候选人)。
　　2、因选举程序不合法，一些村民给乡干部杨凤其、余群彪提选委会意见，建议固定选举箱，十八岁以上村民参选。杨凤其、余群彪两名乡干部和村支部书记张富山肆意妄为，弄虚作假。在乡干部杨风其的纵容下村支书张富山指使他姐夫张群山、其堂兄张富德、其妻弟袁和尚等抱着选举箱，不分白天晚上到每户村民家拉选票，并要求村民必须选张富山。但是这些参加选举活动的人员，包括抱选举箱的人并非选委会成员，也不是村民选举的代表，而是张富山他本人亲自指定的亲信。更有甚者，这些抱选举箱的亲信趁人不注意时，私下里往选举箱里塞几百张填有张富山名字的选票。
　　3、该村村民张玉领在村里给广大村民等人说这次选举非张富山当村支部书记不可。村民问为什么？张玉领说我一人就投了张富山45张选票。
　　4、对张富山等人的违法行为，村民深恶痛绝，广大村民给乡干部杨凤其、余群彪提意见说你们这次私下操作选举是违犯选举法的，乡干部杨凤其说：&你们想去哪里告就去哪里告，都没用。这是我负责的，我说了算。&
　　5、张富山在任职期间非法卖村里的耕地，将钱占为已有。卖地钱数数据如下：张连营6000元，张西林500元。马水玲7000元，袁红尘5300元，袁四喜2600元等，其他还有更多，涉案金额巨大。
　　关于张富山横行乡里、违法乱纪之事多数村民反复多次向西华县、叶埠口乡党委、政府反映，说要找XXX副书记解决。找到XXX副书记得到的答复是：&我也解决不了。&
　　此事也向西华县纪检会多次反映，同样没有结果。(都有证据)
　　受苦受难的老百姓恳请有关领导关注并调查此事，将群众真正信任的人选为村里的当家人，将社会上的蛀虫，腐败分子清除干部队伍，还新农村建设一方净土！
　　叶埠口乡凡庙广大村民
　　新闻投稿/广告投放/频道合作 联系人：黎主管& EMAIL：
开心一刻.漫画地带打破“一亩三分地”还需迈过几道坎？
摘要： 与长三角和珠三角相比，京津冀地区的一体化程度相对较低，制约区域发展。要打破&一亩三分地&，实现1＋1＋1＞3，需要统筹产业布局，打破藩篱优化分工。面对功能分离、人口分流等核心问题，必须缩小公共资源巨...
与长三角和珠三角相比，京津冀地区的一体化程度相对较低，制约区域发展。要打破“一亩三分地”，实现1＋1＋1＞3，需要统筹产业布局，打破藩篱优化分工。面对功能分离、人口分流等核心问题，必须缩小公共资源巨大落差，要真正用“经济圈”替代“城市块”，在环境，特别是重大基础设施建设共建共享。京津冀协同发展，必须在交通上实现重大突破，为降低经济成本和人口疏解提供先提条件。&京津冀一体化箭在弦上。国家发改委9日称：发展改革委正在会同有关部门和地方研究编制首都经济圈一体化发展的相关规划。&珠三角、长三角和京津冀三大城市群是我国最重要的经济增长极，不到3％的国土面积创造了将近四成的国内生产总值，但是与长三角和珠三角相比，京津冀地区的一体化程度相对较低，制约区域发展。&要打破“一亩三分地”，实现1＋1＋1＞3，需要解决哪些难题？ &统筹产业布局，打破藩篱优化分工 &京津冀山水相依、地缘相亲，但涉及到企业转移和产业布局，却有着各自的利益考量。&北京具有产业转移的急迫性，人口急剧增长，大城市病越来越重，将一些非核心职能转移出去已成共识；河北近几年经济增速回落较快，在全国各省市中增速排名靠后；而天津，经济增速居于全国前列，在港口建设等方面也有着独当一面的“雄心”。&虽然有关方面公开表示，承接产业不能“挑肥拣瘦”，但地方政府仍有现实想法。河北廊坊市就表示“北京不要的低端污染产业，廊坊也不能要”。&专家认为，要打破利益藩篱，加强“市场之手”避免资源错配，需要遵循三个导向。&―――合理定位导向。三地应科学明晰城市定位，北京让渡一些自己的利益和资源，对非首都功能和定位之外的产业坚决疏解。河北工业大学京津冀发展研究中心常务副主任张贵说：“北京外迁的不能只是‘三高一低’，一味将‘肥肉’攥在手里，把‘鸡肋’扔出去。”&―――变“投资导向”为“产业导向”。首都经济贸易大学区域经济系教授祝尔娟认为，各地应本着产业转型升级、集群化发展的方向出台鼓励政策。廊坊市最近提出，将大力发展现代服务业和战略新兴产业，以及与北京关联度高的产业，着力建设创新型城市。―――转“市长导向”为“市场导向”。分析产业迁出迁入的直接成本、间接成本，近期效益、远期效益。还要以企业为主体，按照市场经济规律逐步推进。北京市常务副市长李士祥近期强调，产业转移并非企业搬迁，政府不会做过多干预。&“京津冀‘强政府、弱市场’的现状需要改变，但这并不意味着政府没有作为的空间，应该发挥搭台、牵引和示范作用。加强制度设计、完善财税体制，官员的考核机制也应作出相应调整。”北京市社科院副院长赵弘说。&公共资源“旱涝不均”：缩小差距“分流”人口 &“全国人民上协和”“宇宙中心实验二小”……戏谑的背后是各地公共服务的差距。数据显示，北京211重点大学数量约占全国五分之一，全国最佳医院百名榜中北京独占约三分之一，而天津和河北则相去甚远。&面对功能分离、人口分流等核心问题，缩小公共资源巨大落差是一体化绕不过去的课题。&中国城市规划学会华南城市规划院院长胡刚说：“公共资源不均衡问题是很多人的后顾之忧，不把这个落差解决好，首都功能疏解和人口疏散很难。”要真正用“经济圈”替代“城市块”，在环境，特别是重大基础设施建设共建共享。”&“要在公共服务资源的增量上做文章。”张贵认为，应推动教育、医疗等公共资源在区域内共建共享，对于涉及中央级的医院、大学等加强高层次协调，促进首都资源以多种方式向周边辐射和延伸，同时北京周边地区自身也要加大医疗、教育的投入，通过自身努力不断缩小与北京的差距。&而随着京津冀城市之间人员流动日益频繁，对于三地之间“居户分离”的人来说，遇到的另一个现实不便则来自于异地就医有“保”难“报”藩篱。“如果要想真正促进人口分流、产业转移，看病是个大问题。北京的优质医疗资源能不能在周边人口、产业主要承接地设立分支机构，提高当地医疗水平，同时能不能实现异地就医医保即时结算？”工作在北京户籍在河北的白领孔涛说。&“京津冀一体化，不是众星捧月而是繁星满天，不是一枝独秀而是均衡发展，不是各自为政而是统筹协作。”胡刚说，“解决好人的后顾之忧，一体化进程也就会势如破竹。”&交通一体化，少些“断头路”打通“最后一公里” &运行多年的京津城际高铁、京冀高铁为三地经济发展注入活力，但“最后一公里”问题仍然突出：河北目前与京津对接的高速公路、国道、省道共存在“断头路”里程达2300公里；燕郊进出北京城区仅有一条102国道，高峰时期燕郊数万人进京，其状堪比春运。&交通不便，生活成本倍增。天津没有直达石家庄的高铁，商旅人士往往选择从天津到北京再转河北。一些“钟摆族”抱怨：每天早晨迷迷糊糊起来挤公交车，7公里路要走两小时，苦不堪言！“交通‘肠梗阻’最大‘病因’是三地各有各的诉求，钱由谁出是大问题。”天津市发改委一位官员说，“天津机场已经是首都机场集团的成员机场，即便如此机场内部资源分配还是割裂。”河北省一位官员说：“八通线地铁到燕郊也就是十分钟车程，但就是谁也不愿意去修。‘断头路’在河北和北京交界比比皆是！”&京津冀协同发展，必须在交通上实现重大突破，为降低经济成本和人口疏解提供先提条件。&张贵教授认为，京津冀交通协作应当突出“以速度换距离”。通过发展高铁、高速路、机场等构建起一个便捷、大运量的区域交通体系。赵弘则认为，接通“最后一公里”，三地政府之间做好规划和协调，不能单单关注高铁等“高大上”的项目，城际县际“毛细血管”也应当疏通好。&据北京市交通委透露，三地已经开始编写交通协同发展计划，到2020年，“一环六放射二航五港”的交通一体化体系将初步建成，绿色交通的覆盖范围将扩大。目前，全长940公里的环北京货运高速大通道正在建设，计划于2017年建成。&“打通京津冀大动脉，也要切忌交通运输‘大干快上’。如果三地只是交通便利了，其他政策没有配套上，那么潮汐式迁徙和‘睡城’还会重演。”祝尔娟说。
【】&&【】&&【】&&【】
象山新楼盘团购报名
姓　　名：
手　　机：
意向楼盘：
补充说明：
均价：一房一价 滨州-城区
均价：一房一价 滨州-城区
均价：9600元/O 滨州-城区
均价：10000元/O 滨州-
均价：12000元/O 滨州-城区
均价：13000元/O 滨州-城区
均价：9500元/O 滨州-城区
均价：10300元/O 滨州-城区
一房一价 400-
一房一价 400-
一房一价 400-
一房一价 400-
一房一价 400-
一房一价 400-
一房一价 400-
一房一价 400-
网站备案号： 浙ICP备号
象山秀阳网络科技有限公司
地址：象山县园中路98号科技创业园区605室
总机：400-
广告热线： 0
象山在线法律顾问：
Copyright@
All Rights Reserved | |44 人已购买
65 人已购买
18 人已购买
点评功能目前只对参与过该商家产品团购的团员开放，谢谢您的支持！
您尚未登录，请先
?108 原价: ?138
折扣: 7.8折
已有 18 人购买
?88 原价: ?118
折扣: 7.5折
已有 23 人购买
?88 原价: ?128
折扣: 6.9折
已有 70 人购买
?500 原价: ?1000
折扣: 5.0折
已有 11 人购买
?50 原价: ?4200
折扣: 0.1折
已有 23 人购买
?328 原价: ?1001
折扣: 3.3折
已有 29 人购买
?18.5 原价: ?25
折扣: 7.4折
已有 35 人购买
?450 原价: ?900
折扣: 5.0折
已有 8 人购买
?31 原价: ?50
折扣: 6.2折
已有 129 人购买
?188 原价: ?811
折扣: 2.3折
已有 66 人购买
?26 原价: ?50
折扣: 5.2折
已有 133 人购买
Help用户帮助
Get updates获取更新
Cooperate合作联系
About公司信息
生活网团购客服QQ：
周一至周五：9:00-12：00
14:30-21:00
周末及节假日：9:00-12：00
15:00-21：00
生活网客服电话：（0 2852488
周一至周五：8:30-17:30
商家加盟：
周一至周五：8:30-19:00
(C)2011 生活网团购-桂林团购（）版权所有 使用生活网团购前必读 经营许可证： 桂B2-王垚烽：西安买卖人行道是体制问题更是权力问题
&值班斑竹：
　　开坛时间：8:00-22:00
·&论坛声明：本帖由网友上传，只代表网友个人观点，转帖请注明作者及出处。如相关单位或个人发现问题，请直接与我们联系（传真电话：010-），中介或代理机构勿扰。
　·&本帖位置:
标题:王垚烽：西安买卖人行道是体制问题更是权力问题
06-10 12:41 发表　
王垚烽：买卖人行道是体制问题更是权力问题
　　随着机动车保有量的不断增加，如今不少城市的大街小巷都被汽车塞得满满当当。但无论怎么停，按照我国法律，人行道是禁止停车的。然而在西安，一些人利用手中的职权，不仅非法占用大量的人行道充当停车场收费敛财，甚至还将人行道当成商品私下交易。一收费员称，只要给城管上供就成了合法的，门口的人行道随便停车。（6月9日《京华时报》）
　　“开车难，停车更难”。时下，“把车停在哪儿”不仅是令广大车主饶头的问题，甚至已成为绝大多数城市“成长的烦恼”。出现这样的情况，一方面，暴露出汽车保有量快速增长与城市道路及基础设施不能满足停车需求之间的结构性矛盾；另一方面，也与城市管理的落后有关。
　　没想到，面对这个棘手难题，西安城管首先考虑的不是如何提升管理水平、深挖城市潜力、增加路面停车位，却在人行道上打起了鬼主意，从混乱的管理中寻觅“钱途”，将违法当成谋财手段。如此赤裸裸的权力寻租，不仅滋生了腐败，令城管本就不咋样的名声更加雪上加霜，而且只会进一步加剧城市停车位的紧张和管理混乱。
　　试想：既然城管能够如此轻易地来钱，又何必再去开发新的公共停车场？相反，不审批新的停车场，人为地制造停车位的紧张，只会进一步增加其手中的寻租权力。其结果，非法的停车位自然是越来越多，城管和黑停车场主也是赚得盆满钵满，却苦了广大车主，无缘无故挨宰、多交钱。
　　说起来，西安城管拿公共资源交易，与当地在停车场收费及管理上的混乱体制有关。根据报道，目前在西安，对于公共停车位的管理存在三个责任主体，站点的施划权在城管和交警队手上，而停车费则由机动车停放服务中心来收取。如此一来，城管自然没有了积极性，与其辛辛苦苦地审批新的停车场，为他人作嫁衣裳，倒不如在人行道上，自己的“一亩三分地”里面挖掘潜力。
　　但需要指出的是，世界上没有十全十美的体制，如果不对权力加以严格监督和约束，再怎么调整体制，都可能是徒劳无效的，最终改变的或许只有寻租人。事实上，相比别的一些城市，西安在公共停车位方面的管理模式已经算是经过优化和相当精简了。虽然还留了停车位的施划归城管和交警队这样一个尾巴，但从时下各部门的管理权限来看，这样的安排也并非没有道理。如果将所有一切都划给机动车停放服务中心来管，说不定又会牵出别的纠葛。
　　所以，对于城管买卖人行道一事，当地政府固然应该检讨现有的公共停车位管理体制，但当务之急恐怕还在于约束权力、加强监管、严格处理涉事人员。否则，如果不能解决权力的滥用问题，那么就算相关体制再顺畅，完全由机动车停放服务中心一个部门来管理，谁能保证中心的人不会乱用权力，进行寻租呢？
谢谢您的阅读, 您是本文第 2704 个阅览者
第1条回复：
06-10 12:56 发表　
西安市政府如果连人行道乱停车都管不好，说明自己城市管理能力太差了。我们是一座九朝古都，是西部大都市，可是城市管理太差了，老百姓现在在人行道上走路都很费力，人行道到处都是机动车。为什么啊
谢谢您的阅读, 您是本文第 2704 个阅览者
第2条回复：
06-10 12:57 发表　
希望西安市领导去上海看看，人家上海车辆比西安不知多多少，可人家的人行道很通畅啊。你们连这点能力都没有吗？
谢谢您的阅读, 您是本文第 2704 个阅览者
第3条回复：
06-10 12:59 发表　
　城市机动车保有量不断增加，把车停在哪成了很多车主甚至是有关主管部门都挠头的一个问题，在不少城市，我们看到，大街小巷被汽车塞得满满当当，但是按照我国法律规定，无论怎么停，有一条红线是不能逾越的，那就是人行道禁止停车。我国道路交通安全法中更是明确规定，人行道严禁违规停放机动车。
　　然而，在西安，这样的法规在一些人眼里却成了一纸空文。他们利用手中的职权，不仅非法占用大量的人行道充当停车场收费敛财，甚至还将人行道当成商品私下交易，赚起黑心钱。一个城市的公共资源就这样沦为他们手中牟利的工具。
　　鹊巢鸠占 人行道变私家停车场
　　记者：这些都是人行道，还都压着盲道，
　　端履门是西安市区一个商业区，车流人流都很大，停车位非常紧张，
　　记者：这儿能停吗？
　　收费员：你停这儿多好啊
　　一个没有穿戴任何收费标志的小伙子熟练地指挥记者停在了人行道上。
　　收费员：先交十块。
　　记者：多钱一个小时？
　　收费员：四块
　　记者：停完了城管不会来锁车吧？
　　收费员：这儿能收费，他肯定就不会锁车。我在这里，你放心吧
　　在西安市西一路道路两边，商铺林立，路本来就不宽，但一些商家还把人行道划成了自己的车位。
　　文德酒店保安：外头十块钱，里头二十元，在咱这住的
　　记者：外面不保险吧？
　　文德酒店保安：啥不保险？
　　记者：怕城管贴条
　　文德酒店保安：哎呀，和你说不贴就不贴，贴了我们就负责了，从那个电线杆开始到这儿都不贴，不贴也不锁轮。肯定有关系么，没关系早就给你贴条了。
　　事实真如这位保安所说吗？就在记者采访过程中，一辆城管的执法车正在对人行道上违规停放的车辆进行处罚。几辆车都被贴了条，甚至锁了车。但对这家酒店门口停放的车辆却视而不见。
　　城管执法人员：你就停文德门口吧，他们申请的内部车位，就不受咱管，好吧。你就停文德门口吧，这边不能停。
　　在离这家酒店几百米，另一家宾馆的人行道上同样停满了车。收费员的口气更大。
　　军展大厦收费员：贴条我给你负责，行不？我给你赔200元。
　　在南门内，车流量更大，这边的人行道被全部圈占，行人被挤得无路可走，停车场门口的这个通知牌上，清楚地写着，这个停车场已经取消，停车要罚款，但里面却停满了车。
　　保安：(你的车)肯定不能停啊
　　记者：为啥啊
　　保安：停车要罚款啊
　　在新城广场周边的一些地方，人行道上随处可见酒店单位的专用车位。
　　保安：不对外，这是内部车场。我们这么大一个车场，我们自己承包的这是。
谢谢您的阅读, 您是本文第 2704 个阅览者
第4条回复：
06-10 13:00 发表　
记者在西安采访的半个月时间里，看到了大量人行道被占用的情况。人行道被承包被买断，被占用成内部车场，甚至开发成收费车场。在西安，究竟有多少违规设立的黑停车场呢？记者跟随一位对西安停车场收费非常熟悉的业内人士，对一些区域进行了调查。
　　收费员：预交十块，单位收费
　　记者：是哪个单位？
　　收费员：医院
　　记者：停在人行道城管不管？
　　收费员：城管咋能不管呢？这和城管签着协议呢
　　知情人士：这块有停车需求，但是没有政府施划的四统一标线标牌，就不是一个正规的公共占道停车场，所以这些黑收费就上来进行收费了。
　　江河大厦保安：这就是人家的内部停车场，只能停人家的车。
　　知情人士：其实这个站点是一个合法的四统一站点，物业把P(停车标识)字牌割掉，把线位和停车场占为私有了
　　记者：这是谁给你批的停车场啊？
　　收费员：谁给我批的停车场？你是停车呢还是调查呢？
　　知情人士：村民还有一些无业游民，他们把一些可以停放的地方占用起来，然后自己进行收费。收费的票据也很乱，收费也没有一个标准，可以说纯粹就是黑收费。
　　记者暗访了西安三个城区的停车收费情况，违规设置的黑收费就有几十处。
　　知情人士：凡是西安市没有施划正规的线位、P字牌，没有设置成一个正规的四统一站点这些地方，被物业或者是私人、一些村民强行占用收费的这种情况还是比较多的。
谢谢您的阅读, 您是本文第 2704 个阅览者
第5条回复：
06-10 13:02 发表　
　给谁交费，你没必要知道，这些收费员的理直气壮究竟从何而来？城管为什么对这样明显的违规视而不见呢？这些停车场究竟给谁交了费？
　　在利君南苑小区门前，有一个占道的停车场，收费员告诉记者，这是小区物业承包的地盘，记者找到了这个小区物业的负责人。
　　利君南苑物业负责人：这块地方本来是咱们物业的，城管非要说是他们的，所以咱跟他交涉好，这块现在是合法的，我们来收费。给他们每年再上供点就行了。
　　记者：给城管上供？
　　利君南苑物业负责人：给城管，所以是合法的
　　给城管上供就成了合法的了，这样的情况普遍吗？在西安碑林区一些路边的酒店经营者告诉记者，只要给城管交了钱，门口的人行道随便停。
　　某酒店负责人：停车这一排你随便停，都是咱的。只要是需要你全部占，掏钱肯定得掏，车位加你违规的广告牌，反正你随便弄，我一年给他三千块钱，对面(单位)六个大字一年是一万，然后楼底下停车一年两千。
　　某酒店负责人：门口这一溜都是咱们的车位。
　　记者：道沿上还是道沿下？
　　某酒店负责人：道沿上，这个咱和城管反正都协调了，一年三四千块钱　　
谢谢您的阅读, 您是本文第 2704 个阅览者
第6条回复：
06-10 13:02 发表　
按照这些酒店负责人的说法，给城管交了钱，人行道就成了自己的了。作为执法者的城管真的有这么大的胆子，把城市公共资源私下进行买卖？
　　记者找到了一位准备承包吉祥路酒店的老板，在他的带领下，来到了负责这片区域的城管执法队，一位队长告诉他，要换招牌得先交一笔罚款。
　　西安市雁塔区城管执法支队电子城中队某分队长：广告牌我跟你说，像那种大牌子，那个一交交几万块
　　那么，罚款交了以后，门口的人行道就可以随便停车了吗？这位执法队长给了我们这样一个回答：
　　西安市雁塔区城管执法支队电子城中队某分队长：我和你现在说个那啥话，就是说广告牌那个事情，你把效果图拿出来，给队上交了点罚款，买车位那个事，只能说我不给你划(钱)，不交钱都可以让你停。我不锁你的车，不给你贴条为原则，明白这个意思没有？这都是小事情，对吧？一回生二回熟嘛，以后还常见面呢。
　　记者：明白了
　　西安市雁塔区城管执法支队电子城中队某分队长：噢，我跟你一说你就明白了，对吧？
　　某酒店负责人：这个(广告)牌子一万，就是死的价钱，这个区里面都是这样，你要说起来条例的话，没有一个地方是合法的，所有的地方都不合法，这是一个行业潜规则，就是给人家交钱，他收了你的钱，他就要给你办事　　
谢谢您的阅读, 您是本文第 2704 个阅览者
第7条回复：
06-10 13:03 发表　
　事实上西安对于停车收费的管理并非不严，交警、城管、交委等多个部门都对停车收费有着明确的规定，但是为什么，还是有这么多停车收费乱象出现呢?造成这些问题的深层次的原因究竟是什么呢?
　　2011年西安对停车收费管理进行了重大改革，成立了机动车停放服务中心，按照西安市政府的规定，全市的占道收费管理工作以及公共停车场管理，停车费征收都归这个中心负责，中心成立的当年就上缴了3000万的停车费，去年上缴6800万，今年的任务是8000万，而与此同时，停车位的数量却没有明显的增加。
　　西安机动车停放服务中心安保服务部部长李博：我们没有权去施划停车位，也没有权力去设置停车P字牌，站点的施划权还在原来的(城管)执法局和交警队，也就是说，人行道上还在西安市城管执法局，人行道下在西安市交警支队。我们也建议政府这两个相关部门，在施划停车位的时候能够应划、尽划。
　　李博告诉记者，以前西安的停车费由交警和城管来征收，中心成立后，接管了交警和城管的停车场，但并没有审批的权力，由于没有了收费的权力，因此交警和城管对于审批新的停车场的积极性并不高，这就造成了很多地方有停车需求也具备停车条件，但无法开发成正规的停车场，给黑收费留下了空间。
　　李博：我们由于没有执法权，对黑收费我们是没有办法，我们也希望能够成立一个专门针对黑收费的一个机构，能够对黑收费的这些行为进行控制，能够进行相应的处罚，从根本上解决我们停放中心没有执法权的问题。
谢谢您的阅读, 您是本文第 2704 个阅览者
第8条回复：
06-10 13:04 发表　
希望西安市领导到人行道上走走路，感受一下老百姓的行路难
谢谢您的阅读, 您是本文第 2704 个阅览者
第9条回复：
06-10 13:13 发表　
。我国道路交通安全法中更是明确规定，人行道严禁违规停放机动车。
　　然而，在西安，这样的法规在一些人眼里却成了一纸空文。他们利用手中的职权，不仅非法占用大量的人行道充当停车场收费敛财，甚至还将人行道当成商品私下交易，赚起黑心钱。一个城市的公共资源就这样沦为他们手中牟利的工具。
谢谢您的阅读, 您是本文第 2704 个阅览者
第10条回复：
06-10 13:13 发表　
。我国道路交通安全法中更是明确规定，人行道严禁违规停放机动车。
　　然而，在西安，这样的法规在一些人眼里却成了一纸空文。他们利用手中的职权，不仅非法占用大量的人行道充当停车场收费敛财，甚至还将人行道当成商品私下交易，赚起黑心钱。一个城市的公共资源就这样沦为他们手中牟利的工具。
谢谢您的阅读, 您是本文第 2704 个阅览者
第11条回复：
06-10 19:02 发表　
我国道路交通安全法中更是明确规定，人行道严禁违规停放机动车。
　　然而，在西安，这样的法规在一些人眼里却成了一纸空文。他们利用手中的职权，不仅非法占用大量的人行道充当停车场收费敛财，甚至还将人行道当成商品私下交易，赚起黑心钱。一个城市的公共资源就这样沦为他们手中牟利的工具。
谢谢您的阅读, 您是本文第 2704 个阅览者
第12条回复：
06-10 19:04 发表　
我国道路交通安全法中更是明确规定，人行道严禁违规停放机动车。
　　然而，在西安，这样的法规在一些人眼里却成了一纸空文。他们利用手中的职权，不仅非法占用大量的人行道充当停车场收费敛财，甚至还将人行道当成商品私下交易，赚起黑心钱。一个城市的公共资源就这样沦为他们手中牟利的工具。
谢谢您的阅读, 您是本文第 2704 个阅览者
第13条回复：
06-10 19:04 发表　
西安市政府如果连人行道乱停车都管不好，说明自己城市管理能力太差了。我们是一座九朝古都，是西部大都市，可是城市管理太差了，老百姓现在在人行道上走路都很费力，人行道到处都是机动车
谢谢您的阅读, 您是本文第 2704 个阅览者
第14条回复：
06-10 19:06 发表　
希望西安市领导到人行道上走走路，感受一下老百姓的行路难。你们难道不走人行道吗？
谢谢您的阅读, 您是本文第 2704 个阅览者
第15条回复：
06-10 19:07 发表　
城市道路是一种公共资源，为什么停车还要收费？相关职能部门应提升管理，不能总想着与民争利。
谢谢您的阅读, 您是本文第 2704 个阅览者
第16条回复：
06-10 19:08 发表　
西安市政府如果连人行道乱停车都管不好，说明自己城市管理能力太差了。我们是一座九朝古都，是西部大都市，可是城市管理太差了，老百姓现在在人行道上走路都很费力，人行道到处都是机动车
谢谢您的阅读, 您是本文第 2704 个阅览者
第17条回复：
06-10 19:10 发表　
希望市长清除停车问题的腐败现象，把城市管理好。
谢谢您的阅读, 您是本文第 2704 个阅览者
第18条回复：
06-10 21:48 发表　
古代的留下买路钱，今天到处在上演
谢谢您的阅读, 您是本文第 2704 个阅览者
请选择要上传的图片或音视频文件(小于600K)
您现在是匿名用户，如果您希望发贴，请输入您的用户名和口令；如果您还没有注册，请点击。