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解密：瓦良格航母幕后故事之“航母特种钢”
　　加拿大军事《汉和防务评论》的报道称，中国即将开始建造的国产航空母舰所用钢铁，是由上海宝钢制造的特种钢。而宝钢公司建立时，日本也曾出资并提供技术。根据宝钢去年年底发布的消息显示，宝钢已经在2008年开发出了1100兆帕的特殊钢。
　　航母用钢跃进
　　在&瓦良格&号于2002年运抵大连时，仅是空壳一件，所有的动力装置、武器装备以及雷达等设备都已经被拆除完毕，甚至在船舱内部还有爆破拆除装备所遗留的损伤。
　　某特种钢生成流程示意图
　　中国二重锻压特种钢
　　这对于从未制造过航母的中方是一项挑战。
　　据海军军事专家李杰介绍，航母的系统设计需要有高新技术、新材料和新工艺，与一般的舰船工艺完全不同。而据另一位不愿具名的军事专家补充，修建航母的平台建设并不是难点，但航母的钢板和焊接技术目前是我国急需解决的课题。
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一般是要根据空仓时的排水量来计算的!!!空仓时的排水量有一万吨就要一万吨钢材!!!而且钢材还不是一般的钢材，是特种钢，目前只有和俄罗斯有，都被当作重要的战略物资，不得出口，这种钢至少可以抗击9及以上风暴，不然航母就散喽 !! 　　航母用的钢材特别是飞行甲板用钢要求极高。特别是对于材料的屈服度要求，可比核潜艇。 一般对于造船用特种刚才都用Mpa（兆怕）来表示屈服度。民用船只一般只需要250Mpa的材料即可，普通军用船只也就是300以下，而且近年来，成本控制的进一步要求，一般军舰采用民用标准的很多，材料要求进步降低，甚至出现了使用铝才建造上层。但对于航母的飞行甲板标准却是各国均没下降过的。而且全至今仅仅4个制造的刚才能用于航母制造。 老毛子的AK系列合金钢是世界上屈服度最高的材料，使用镍铬和加入钛的合金钢，根据钛成分的多少分不同样本。最高的达到1000MPA，用来制造需要深潜的核潜艇。而用来制造航母飞行甲板的一般在850左右。美国HY系列特种钢材同样用于制造潜艇和航母飞行甲板。HY80的屈服度在800左右，用于航母制造。同样也是镍铬和加入钛的合金钢。 法国软钢的屈服度比较底，仅550左右，但对于出口限制较少，而上述2种材料，美俄是基本不出口的。 的无敌级航母使用的就是法国软刚，但基于这样的材料屈服度比较底，一般仅仅用于制造小型垂直起降或者直升飞机航母。法国自己的戴高乐号还是用的HY80特种刚。也能制造屈服度比较高的特种合金钢，基本在450左右，日本的潜艇和两硒攻击舰都使用了本国出产的特种钢材。 反观我国，对制造屈服度高于350的特种钢材的生产能力都比较低，这个从我国建造核潜艇的速度上就可以反映出来。材料的生产是个大问题。同样的对于航母也是如此。 　　建造航空母舰的钢材，简单来讲，分三种。 　　1种是结构用钢，比如龙骨、居住舱室、水密隔板材等等。这些都使一些符合造船标准的高强度钢材，不分民用军用，都是一样。其中被参照最多或者国际公认最多的标准就是劳氏船舶标准中规定的合金造船钢。 　　2种是用于军用船舶水线以下的装甲钢或者是甲板上一些特殊建筑，比如炮塔、指挥塔等等表面或者构造使用的装甲钢。这一类钢材属于高科技秘密工艺，每个国家根据自身锻造和熔炼技术的高低，各自有各自的标准和工艺，名称和合金配方也各自不同。 　　3种是 航母的飞行甲板用材，航母飞行甲板用钢和装甲又有很多不同，因为飞行甲板和反弹钢承受冲击的方式很不同，这就行成了对钢材不同硬度、强度、韧性的要求。而搭载可垂直起降喷气飞机的航母，在起飞区域铺设的甲板岗还要特殊一点，因为要承受飞机尾焰的高温烧蚀，所以需要特别抗氧化。或者是抗离子侵蚀。 　　目前对于我国钢企来说,能同时生产上述第1第2第3种航母特钢的,只有中原特钢 【002423】一家军企,可重点关注.航母吨以上的水下装甲舰体-飞行甲板-炮塔-雷达基座-指挥塔等特殊钢精密铸件都是由中原特钢用特殊钢进行精密锻造.为此,兵器装备集团特公告向中原特钢投入巨资40亿,专门用于我国自建航母相关特殊钢铸件的精密锻造
河北石家庄股友
楼主对中原特钢和钢材用途了解的甚为深刻。与那些卖了喊跌停；买了喊涨停的不是一个档次！赞一声！&&&&& 我是8月24和27号全仓该股的，交易时间很少看盘，到现在一股没卖。因为一直没到我想卖出的 价位。股市高抛低吸太累，自己赚不到大钱营业部欢迎。此言只对楼主，谢绝他人支持或反对！
中国在加速航母群建设，有了起码五个航母群才能确保中国海疆的基本利益。中原特钢有的玩儿了。
江苏无锡股友
[原帖]中国在加速航母群建设，有了起码五个航母群才能确保中国海疆的基本利益。中原特钢有的玩儿了。作者：111.192.71.*&& 20:34:34支持！
湖南株洲股友
002423主业不是军工！
[原帖]002423主业不是军工！作者：218.75.199.*&& 22:28:55中原特钢是中国兵器装备集团公司直属企业 &sb自己去看看
未知地点股友
[原帖][原帖]002423主业不是军工！作者：218.75.199.*
22:28:55中原特钢是中国兵器装备集团公司直属企业
sb自己去看看作者：fingering 发表时间： 22:31:25支持！
广东中山股友
反对楼主！
湖南常德股友
是不是真的？现在骗子太多！
湖南常德股友
兵器装备集团特公告向中原特钢投入巨资40亿,专门用于我国自建航母相关特殊钢铸件的精密锻造”是不是真的，请问出处在哪里看到？
海南海口股友
军事机密，无可奉告。
湖南衡阳股友
航母是怎样造成的，盘点制造航母的特种钢
浙江台州股友
英专家：英日将扩大安保合作 构建美英日新同盟日 10:16来源：环球网 分享到： 7899人参与0条主评论 358条评论0条总评论 英国皇家防卫安保研究所(RUSI，本部设在伦敦)所长迈克尔·克拉克近日在接受日本《产经新闻》专访时表示，今后数年间，英日关系将会“大步前进”，并认为“英国和日本在防卫合作领域需要定位新的关系”。日本《产经新闻》9月30日报道称，克拉克在接受采访时表示，2007年，英国政府结束了向中国“一边倒”的布莱尔政权时代，首相卡梅伦上台后，开始重新考量外交平衡，目光转向印度和日本。“近5年来，英国与日本在防卫合作领域仍是空白，今后两国合作的前景将发生很大变化”，克拉克指出。在提到英国向日本销售“台风”战机未果一事时，克拉克表示：“这不是最终结果。英日在安保领域的工作一定会很多。对于英国而言，与拥有共同价值观的日本深化对话，扩大在防卫、安保领域的合作非常重要。”同时，克拉克还认为，英军与日本自卫队可在扫雷、打击海盗以及应对黑客攻击和情报收集方面加强合作。围绕英日关系今后的发展走向，克拉克进而指出：“英国和日本与美国有着特殊的关系。三国...
浙江台州股友
中国南北同造2航母，模块化生产具组合战力据《汉和防务评论》杂志报道，中国大陆有南北两个造船厂，有能力同时制造航空母舰，就是上海的江南造船厂和大连重工集团，报导说中国大陆军方第一艘的实验型的航母辽宁号的改良就是由大连重工集团完成的，而第一艘国产航母的设计也是由大连重工集团完成的，而同时在上海的江南造船厂就负责建造071大型的船坞登陆舰的建造，另外，中国也即将在上海生产中国版的野牛重型的气垫船，全部的图纸已经从乌克兰得到，这也显示江南造船厂有实力建造大型的舰只，这篇报道还提到中国大陆目前分别由江南和大连两个大型的造船厂同时用分段建造的方法同时建造两艘中国国产的航空母舰，所谓分段建造就是一种模块化的生产方式，就像积木一样进行组装，维修也更加方便，而最新情报显示，乌克兰多次派出了乌克兰专家到哈尔滨的锅炉厂对航母的锅炉展开了技术指导。另一方面，中国大陆军方的第一艘的052D型的新型大型的驱逐舰已正式下海试航，而解放军正在积极地加快大型军舰的研制和试航。
浙江台州股友
高端装备国产化发展的启示　　国内外高端装备国产化进程中无不伴随着政策扶持、降低成本、提升竞争实力等驱动因素，而核心则以零部件统一标准、产业链整合、核心技术寻求突破等方式为主要手段。一旦国产化发展成功，将使本国产品在国际市场上具备较强的竞争实力，进一步提升产品的盈利能力，带动产品的技术升级和产业链整合。　　中国海洋石油模块钻机突破国外技术封锁，实现自主创新，不断提升国产化率，主要驱动因素有两点：1）强烈的降低成本的诉求；2）标准化提升竞争力，进一步推动国产化。　　中国地铁车辆已基本实现高度国产化，得益于：1）政策扶持；2）进口设备昂贵、成本倒逼；3）市场化的地铁投资机制；4）广阔的市场空间。　　中国动车组国产化发展脉络　　集中度提升：整车制造企业整合产业链条，提高产业集中度，重点扶持发展若干配套企业，提升基础元器件、核心零部件配套能力。　　统一标准化：建立统一的标准体系，核心零部件及主要配套部件实现标准化生产、规模化生产；零部件及配套件产品成本下降，整车成本下降。　　关键技术实现突破，国产化率显着提升。
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意见反馈回到顶部大爆料：中国传说的核航母正被攻克最后难题
　　要知道我们国家需要的是强大的航空母舰，不是一个很大的铁棺材。中国制造航母需要千千万万个研究着的心血努力，而不是象大部分网友就知道在网上瞎起哄。明智的话都去努力学好知识去研究攻克难题，而不是纸上谈兵，瞎造事端。
　　关于我们国家造于不造航母问题，想必大家都有自己的争议，在这里我作为江南造船厂里的一名职工，给大家透露最新的动向，我先说说造航母的难题，大家看完之后心里就有底了。
资料图：中国航母战斗群想象图
　　第一个难题：特种钢材，都知道美国的HY-100的这种特种钢吗。人家总统拿这种钢当战略资源储备，不往外销售，建个航母需要的刚才不像是造个汽车和油轮 那么简单，这种特种钢材需要承受住9级以上的大风，还有1500度以上的高温，飞机在甲板上起飞降落发动机喷出的热量是很高的，一般的刚才遇到这种温度就 变形了，更别说去打仗了，还有就是这种刚才的柔韧性很强，能顶住飞机降落时巨大的冲击力，就那印度来说吧，前些年他们在热吵着建造航母。
　　但是特种钢材问题另他们都闭嘴了，最后花了天价从俄罗斯买来了452吨钢材，但是建个航母需要2万吨。到现在为止，我发现国内还没有哪家钢厂能生产这种特 种钢。我们自己研制个无缝钢管就要7年，而近几年要研制这种混合钢材，肯定还要N年。这点就表示5年之内航母不会下水。这还不算是最难的问题！
　　第二个难题：就是发动机与涡轮的传动杆问题，都知道像美国的航母里面的传动杆大概有30--50米这么长。直径大概在70公分左右，要知道传动杆在工作的过程中高速运转和低速大负荷会运转起热变形，这一问题直接影响了整个航母的动力。
　　而现在的冷却方式有：风冷，水冷，油冷这三种，但是没一个能用的上，要知道冷却这么大的东西不仅是把表面温度降低就可以了，同时保证里面的温度也必须降 低，这样都有一定的难度，你总不能走走停停吧，好象上面我说的这三种冷却方式是做热处理定型用的。到现在为止，我们国家也没找出一个满意的解决办法，人家 美国和法国的一直是高级机密！&&上一页
（责任编辑：新闻频道）
　　“钱荒”效应已迫使银行不得不勒紧裤腰带了。
[简介]崇尚中长线波段交易，善于把握股市节奏，每日送出热点个股！
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