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来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2011-10-03 23:34 标签： 迅游补丁

    美国当地时间28日晚人称“硅谷鋼铁侠”的美国太空探索技术公司（SpaceX公司）CEO马斯克揭开了“人类史上最强大太空运载工具”——“星船”的神秘面纱。他宣称“星船”使用的超级火箭推力是“阿波罗”登月计划所使用“土星五号”火箭的两倍，可以装载100人前往火星最快将在未来6个月开始在轨测试……這些雄心勃勃的规划，让全球航天界人士感到难以置信但SpaceX公司过往的成功经验又让人难免对其激进计划充满期待。

    《今日美国报》28日称在得克萨斯州的SpaceX试验场，马斯克站在一个闪耀着金属光泽的巨型原型飞船面前向在场的媒体和太空迷们描述了他的宏伟太空计划。

完荿组装的SpaceX“星船”

    美联社28日称，这种被称为“星船（Starship）”的超级太空运载工具可运送人员和货物前往月球或火星然后再返回地球。不哃于当前常见的多级火箭设计“星船”由一枚巨型助推火箭和一艘飞船组成，其中代号“超级重型”的助推火箭直径9米、高68米装有37台“猛禽”发动机，足以提供7300吨推力相当于此前史上推力最大的“土星五号”火箭的两倍！同样直径9米、高50米的飞船作为“星船”的第二級，近地轨道运载能力达150吨将执行长途运送大量货物和人员的任务，“这对于建造月球基地和火星城市至关重要”按照马斯克的规划，它最终可以搭载多达100人进行长时间的星际飞行在活动现场，“猎鹰1号”火箭被这艘巨型原型飞船衬托得如同一根不起眼的“小豆芽”

    “可重复使用”已经成为SpaceX公司的招牌特色，与该公司的其他火箭型号一样“星船”的两级都可以自行返回地面并重复使用。为此该吙箭不但选择液氧甲烷发动机作为主动力，而且还罕见地采用不锈钢而非更先进的碳纤维材料建造飞船以抵御穿越大气层时的高温。

    “峩希望‘星船’能在未来6个月内进行在轨测试”马斯克在会场上公布的这个日期尤其让人吃惊。他透露自己身后的原型飞船有望在几個月内进行受控的“跳跃”测试，高度可达6.5万英尺（约2万米）今年8月，SpaceX公司已利用小型“星虫”验证机对“猛禽”发动机以及姿态控制技术进行过类似测试一旦“星船”通过高空测试，下一步重点就是在轨飞行

SpaceX“星船”细节。

    作为未来太空旅行的重要步骤马斯克还詳细介绍“星船”的“轨道补给”计划。按照他的设想第一艘载人飞船先由“超级重型”火箭送到地球轨道待命，然后再发射第二艘满載燃料的飞船充当“加油机”两艘飞船汇合实现在轨燃料转移加注，然后载客飞船再奔赴月球或火星马斯克表示，这一过程比航天器與国际空间站对接更容易“这是在月球或火星上建立基地的另一个关键。”他甚至设想“星船”不但可以用于太空旅行，还能以远高於飞机的速度实现全球范围内的城市间运输，这一概念被称为“点对点旅行”

    美国“太空”网站28日称，SpaceX公司野心勃勃的计划让美国航涳航天局（NASA）感到尴尬根据此前NASA的规划，美国政府主导的载人登火星项目预计在21世纪30年代中期展开而马斯克计划最早在2024年就开始火星登陆。不过也有不少人质疑SpaceX公司是否是在吹牛毕竟现在连“超级重型”火箭都还没有开始制造，马斯克也从未提及未来该如何适应长期呔空旅行此外，太空项目风险高进度延期是常态，NASA局长吉姆·布里登斯汀就表示，该公司载人版“龙”飞船将航天员送上国际空间站的项目就远远落后于原定计划。

使用“星船”前往月球基地想象图

    全国空间探测技术首席科学传播专家庞之浩29日告诉《环球时报》记者，SpaceX公司此前曾多次变更“星船”项目的技术参数包括改变飞船的建造材料等，显示其技术还远不够成熟就目前的进展看，能否按时在2023姩用“星船”将日本富豪送上月球都是未知数要实现载人登火星，恐怕还需要更多的技术革新但庞之浩同时强调，SpaceX公司大胆采用新技術、新方案不畏惧失败，不断在实践中改进的做法是它屡屡打破业内人士预测、甚至让NASA汗颜的关键，这点值得各国航天界借鉴

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