两孔的灰色手杖在哪打阿?我要做深白色浅灰色。就...

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2011-10-03 06:54 标签： 大元帅的手杖
请问灰色的表示我在意的还是白色的表示我在意的呢？就是说灰色的在界面还是白色的在界面呢？谢谢 。_百度知道
按默认排序
在灰色界面
那点那个白色的没反应 怎么回事啊 ？
好像是网络的问题，你退出去在重新点进来就可以了
我试了好几次
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出门在外也不愁我的两只仓鼠最近总打架,白色的总咬灰色的,怎么回事?还有白色的那只这两天懒懒的,趴在滑轮上不动?什么情况
我的两只仓鼠最近总打架,白色的总咬灰色的,怎么回事?还有白色的那只这两天懒懒的,趴在滑轮上不动?什么情况
公母混养后要注意检查母鼠是否怀孕，怀孕的母鼠要及时分笼，不然容易流产的。 怀孕的SS身体后部会变得比头大，轻轻把SS翻过来摸它的肚子（轻轻摸）如果有颗粒状的小球就是怀孕了。而且怀孕了的SS要么见到公的就尖叫逃跑，要么就咬公的的生殖器。怀孕后食量会加大脾气会暴躁容易逃走，要小心。 确定母鼠怀孕后（腹部变大、用指腹轻摸、其腹部比较硬，且从鼠儿背部上方看，其体型近似西洋梨型，乳头明显突出。）公母须分笼，且准备好干净之木屑(哺乳环境)。仓鼠怀孕期一般18—25天。哺乳期间仅需固定喂食饲料与补充干净的水、可以加强饲料营养如：水煮蛋白、水煮鸡肉、面包虫等，不要惊扰母鼠、不要更换木屑、亦可在鼠笼上盖上深色布料给予一个安静之哺乳环境。鼠儿约7天后长毛、14天后开眼、三至四周后断奶、三周后鼠儿可以开始吃固体饲料。
可我还没认清我家鼠鼠的性别个种类唉？
如图，左公右母
孩子、分笼啊、否则后果很严重地
分了好几个星期啦,可是它俩不能见面,一见面就打,这两天白色的那只怪怪的,不知是不是昨天给它洗澡着凉了,今天趴在滑轮里都不怎么动,担心啊....
难道你用水洗的、那就别让他们见面、他们喜欢读居
是用水洗的呀,不然还可以用什么?现在是真的不敢让他们见面了,灰色的见到白色的就吓得跳起来,还唧唧的叫...把我也吓了一跳...
用水洗会死的、买浴砂啊、
其他回答 (3)
不会吧?昨天还好好的呀?那怎样看出它是什么病呢?
应该是两只同性的仓鼠。
不会是同性吧，是的话要分开养
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jinsehangxia
综述：准车主30分钟抢先驾乘后的客观感受
本人已经下订凯旋，定金不用1w，销售可能是看我真的有心要买，所以让我试驾了30分钟，哈哈哈，前十分钟是我的一个资深驾车手朋友开的，我试乘后座，全方位感觉。虽然我驾龄不长，但绝对客观！
　　【外观】
　　1、雨刷是两个的，但是是交叉方向（记得没错的话）。
　　2、防擦条位于车身偏下，是黑色的，这对于选颜色的时候比较重要，据JS说，金属灰和珠光黑是订的最多的，因为和防擦条颜色相近，我喜欢的白色是JS比较不推荐的，因为会和防擦条颜色太鲜明对比，整车看起来就是白色，但底上整一圈很大圈是黑色的，所以黑白搭的JS说比较难看，兰色和红色的还好，黑色灰色的最好。
　　3、车尾箱空间很大，而且后排座椅可折叠，等于扩大了车尾箱。
　　4、前车门有一点比较突兀，就是在车门靠近B柱的地方，整个车门的边和车窗的边不是一条直线的，也就是说车门会突出一个角来，假如前车门长有1米的话，车窗长只有90cm，这点跟其他所有车都是不一样的，看个人喜好了，我看久了会觉得运动感强一点，可是不习惯的人就会觉得好像车门没做完。
　　5、天线不是鲨鱼鳍式的，是一根长的线，在过限高2米的地下车库应该没问题，但是有些1.8m限高的可能就会碰到，不知会不会有问题，天线应该是柔性的。
　　6、关车门的时候，感觉是很厚实的，不像日系20w以下车的关门声音那么脆。
　　7、有和的，但不知最后到大家手里会是什么。
　　【内饰及舒适度】
　　1、大家最关系的其一是做工问题，其实整体做工在20w元的车来说，还是不错的，就是在按钮上喷的图案，看起来不是太专业，整体的感觉也算很舒适了。
　　2、大家最关心的其二就是桃木颜色面板问题，内饰要算败笔，也就在这上面了，尤其是桃色面板上的紧急事故灯的开关，红色的，晕！不过相比于网上贴的图的效果，桃木色没那么浅，不过不知道是不是每辆车都一样。
　　3、液晶显示屏，底色是黄色的，网上图片看到的都是很土的黄，真实的其实要看光线，一般光线下，颜色不会太丑，还可以接受。但是一旦把车子发动起来，那么就会给你全新的感觉，简直是高科技的东西，颜色搭配也好了，桃木的恶心也会相对忽略。
　　5、座椅舒适度很不错，后排的一般，乘坐2个人较适合，3个人就挤了，腿部空间要看前排座椅怎么调了，如果像我喜欢驾驶空间大的，那么驾驶位后面的那个位置的腿部空间就变小了，但相比于什么sunny啊，兰鸟啊，m6，m3，focus，之类的，肯定大的多，所以车内空间还是很不错的，头部位置不会觉得压抑，不过也是因人而异的。
　　6音响，中音很不错，低音很足，但不够深厚，除非是超级音响发烧友，否则应该满足了。
　　【动力，稳定性，过弯，】
　　1、动力肯定是不容置疑的，且加速的感觉不会太夸张，日系车包括、、奥的赛、等，油门轻轻一碰就飞出去，而KX的油门比较平稳，但又不像Passat那样怎么踩都老是慢慢来，kx一开始的提速不会太急，但中程的提速很快，总之整个提速过程稳而快。
　　2、，4速的，低速且缓慢加速时，变速箱反应比较慢，会有顿油的感觉，不过4速的肯定不能与reiz和civic的变速箱比，楼梯大那肯定跨每一步会明显一点，有些试乘但没试驾的朋友不会感觉到这点，因为JS都开熟了，都知道在什么时候收油让它自动换档的自然点。
　　3、制动，也是平稳且有效，比日系车的感觉有效多了，因为之前开德国车的时候，前面有状况时，总是不喜欢太早，但开日系车，我一个卖广本的朋友说如果开日系的那么晚才刹，可能就刹不住。现在试凯旋的刹车，还是以开德系车的习惯，感觉很好，制动的有效时间很长，且刹车踩深点，还会有辅助制动功能，只要不是猛踩，点头的感觉是不太会有的。
　　4、避震，看来避震是我对kx车最不满意的地方了，生硬！车载4人过减速带，非常明显的生硬，就像单车没轮胎只有开在路上的感觉，怎么优化控制车辆来过减速带，都比以前坐过的车来的生硬，不知是不是偏向运动性的原因，JS解释是新车，没，弹簧不适应。
　　5、转弯！的底盘是很出名的，过弯的感觉是我喜欢kx的直接理由，简直是超爽，都不知道怎么描述了，不管是试乘试驾，怎么样的玩都让人平稳，真的希望大家有机会试试，据说广州有4家店会轮流将这辆培训车进行轮转，我试驾的是在黄埔大道那家，26号转下一家，记得好像是机场路，还有一家什么忘了，最后一家是芳村店。
　　【其他补充】
　　1、隔音，隔音效果一般，但是声音听起来还是很舒服的，据JS说是因为培训车，隔音处理还没做，希望现车能好。
　　2、CD是5＋1的，中控那个是单碟，5碟的在后排座椅中间下面。
　　3、特别的设计，后排座椅下还有抽屉，像我家床。
　　4、有个非常重要的问题，忘了问，我也不知道，KX的是11.08:1,这么高的压缩比，要98号油才搞的定啊，官方又没说法，只是说可以用93，晕，到底是怎样啊？难道有技术处理能不用98用93？那98就没的卖了啊，希望官方给点这方面的解释，或者高人来解释下。
5、还有个小缺点，前排中间的扶手，做的比较一般，也不知是不是用来放手的，对于喜欢休闲式单手驾驶的人来说，右手都不知道该放哪，因为扶手有些靠后。
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