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教你挑好车 极品飞车全等级车辆选择推荐
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教你挑好车 极品飞车全等级车辆选择推荐
  S车选择
  小牛盖拉多,身身为末期版本LP560-4本次测试中表现出一流的平衡性,对比同平台的R8更能显出独特的操控优势,在高速入弯后的大角度漂移还是保持长距离漂移中不断修正方向的特性上,碾压R8,对比R8就能明白你的fc已经到极限了,接下来看我的ae86大概是什么情况,就是好一点
  R8,车已经卖了,没有攒出来,是直接通过商城2250万SP入手的,体验过,声音比小牛更显高亢一点,高速入弯时候回明显减速,然而不能长距离的保持漂移走线,适合内外内偏抓地一点的跑法
  卡雷拉GT,没什么好黑的,独一无二,缺点就是后轮驱动在部分情况下前轮抓地力不足,总是甩尾过度带来的圈速不够稳定
  阿斯顿马丁征服,上测老玩家基本都接触过,属于GT车型,非常稳定的巡航,然而赛车游戏里过于缓慢的转向反馈和转向角度不够大的问题,只能通过提前入弯利用手刹强迫后轮外抛弥补车身
  大黄蜂科迈罗,BOSS302时代后的终结者,比BOSS302更稳定的后悬挂表现在出弯的时候得以展现,敦实是最符合科迈罗的入弯出弯表现,当然你也可以理解为不够灵动
  C63AMG,德系美式肌肉车,属于听着有粗鲁的代入感,但操控谈不上精准
  挑战者,俗称插冷鸡,游戏中是HIMI57,并不是地狱猫或者恶魔,此处差评,懂的自懂
  莲花EVORA,背着丰田35上了机增你就以为我不认识你?这很莲花,一个没有发动机研发能力只有底盘调教的公司,很多人表示原厂足以干点+2的BOSS302,这就是操控的证明,不适合所有人,会与不会差异分明。
  庞蒂亚克GTO2005,额 这车又什么好聊的么?当年后现代主义风格的2门coupe型肌肉车,在肌肉车里也算奇葩,可谓昙花一现,历史地位还不如老点的庞蒂亚克火鸟
  BMWM3GTR,9代神车,本次测试与9代的操控出入巨大,拒绝评论,这不是我心中的M3GTR
  GTR-R34,每次换挡时候的涡轮泄压和正压后转速攀升的期间都是空虚的,正压之后就是高潮
  911,五代911,第一款水冷的911,特点是蝶眼,转向跟不上提速,点评完了
  MustangBOSS302 2012款,整体桥的5代野马,除了够MAN,其实极限状态下,可能会撞墙,裸车的话,很可能是10年后面出的车型中,最慢圈速的S车,别问我为什么,3分悬挂7分调教,5代野马的悬挂很可惜,属于调教比较差的
  A车选择
  A级福特Mustang GT 款
  2015款的数值比2014略高,手感依然不错,最近的福特礼包就可以出,从前几次测试就被大家称作A级神车。
  运气好15块毛爷爷就出了,运气不好也有一千多的……也许这才是速度最快成本最低的A级攻略……
  A级三菱Lacner Evolution IX 2006、日产Skylin GT-R 1991:
  这俩车是上上测时候的排位国民神车啦,手感依旧不错,数值也对新手很友好,入手就只能靠SP从市场里面买了。
  A级各种小钢炮
  奥迪系列、大众系列、福特系列等,当然培养这种弯道赛车,也是要看大家财力、精力和运气的,就不做新手推荐了。
  车辆介绍
  奥迪 S4 2005
  福特 Mustang GT 2015
  福特 Mustang GT 2014
  福特 Fiesta ST 2013
  雪佛兰 Corvette Stingrag 427 1967
  斯巴鲁 BRZ
  日产 370Z 2009
  宝马 3.0 CSL Group 4 1975
  雷诺 Cliov 6 2003
  大众 Polo GTI 2015
  福特 Explorer 2011
  车辆详解
  奥迪S4最近才有人做出来,手感极佳,可比野马15、14,而且各项数据都很优秀。可惜我没有,爽的别人的。
  福特野马GT,估计大家也都被洗过脑了,A级神车,但不得不说的确好用,两者手感类似,15极速方面高出一点,个人更倾向于15。
  福特嘉年华,目前大师级以上排位唯一能经常亮相的A车,加速快,使用弹射起步能暂时领先S野马(高强s野马不算)漂移很稳,抓地力强,急弯拉的住。还有就是跟铲车一样,铲飞S野马和玩一样。
  雪佛兰427,综合数据都不错,手感方面也可以,车身很稳。
  斯巴鲁BRZ,手感还可以,弯道有一点硬,较之上测略有不如,对我而言是有情怀的。
  日产370,看见土豪开出来过,在比赛服试过,类似斯巴鲁的感觉,但是数据上比斯巴鲁好,因为没有多开,也不做太多评价。
  宝马3.0,第一赛季末的上分利器,极速堪比S车,漂移手感也可以,就是加速是硬伤,出弯的补速很重要。车身也有些轻。
  雷诺,只试过一次和上测变化不大,优点在于加速,极速捉鸡,漂移感没有嘉年华来得稳。
  大众Polo,在没有嘉年华使用的情况下,它可以成为替代品,手感类似,加速快,也是极速捉鸡,而且车身优点高挡视野。
  最后福特探险者SUV,加速慢,但是并不妨碍它的驾驶手感,庞大的车身,极高的力量值,很恐怖,当然用好也不容易,详见RT、珈蓝的+6福特探险者。
  B级车:
  假如你有了B级的日产 Silvia Spec R Aero 2000,那恭喜你,你现在算是正式起步啦!请把各种你的B级配件全部砸到这辆车上面去!在意收益最大化的话,这辆车就+1就可以了,下测不会保留车辆强化等级和配件的!
  从讨论B级车的优劣问题上,我们就要开始面对一个问题——脚刹和手刹的区别。
  脚刹:漂移时按↓
  首先脚刹比手刹掉速少很多!但是脚刹的过弯半径大小、弯道指向性不同的车辆差异巨大!这就决定了很多车型的脚刹基本实用性为0!
  手刹:漂移时按SHIFT
  所有车都能用,掉速比脚刹多很多,过弯半径可以控制到极小。手刹漂移后的转弯指向性也是有差异的,但是大部分车问题不大,很容易上手。但是仍有小部分车辆手刹后车头乱飘,有上手难度!想要更好的利用脚刹,推荐更改自己适合的键位或者使用手柄、方向盘!
  那么为什么B级的推荐车是日产的Silvia Spec R Aero 2000呢?说起这车是真的很神奇,神奇到简直开了这车就像玩起了另外一款游戏!这游戏的所有车,并不是单独看属性,就能说谁强谁弱,推荐的最大理由就在于脚刹和手刹的差异上。
  这款日产2000,在漂移的时候,许多角度较小的弯道只需要脚刹漂移!而大部分B级其他车必须手刹漂移,速度会立马减少很多!这也是为什么车辆属性车手水平差不多,但就是死活追不上,一到了各种多弯道地图,甚至连地图都跑不完的重要原因之一。
  日产2000的脚刹手感,在B级车里,可以说是第一了,而且明显大幅度领先绝大部分B级车辆。而他的其他各种属性方面也是处于各种B级车前列。在熟悉了各种赛道和日常2000手感以后,这个车就可以陪着你去排位匹配打破自己的各种记录啦!
  接下来顺带讨论一下B级的各种常见车辆,基本只因为被日产2000的脚刹比下去的一些B级好车:
  B级马自达RX-7 FC 1987:
  这车也算这次测试的国民车之一了,很常见,活动奖励的第一批B级车都是他,全靠他完成各种PVP成就了。直线和起步加速不错,碰撞怼车也是把好手。另外这车是后面S车置换活动的材料车,所以在打算换S车的人手里都会留一辆。
  B级日产240SX、道奇ChargerRT 1970、挑战者RT 1971:
  前两者均是上测的国民B级神车,挑战者虽然属性各方面和道奇1970数值都一样,但是手感各方面均不如1970。挑战者者因为各种活动市场存量较大,虽然便宜但不如2000。
  两大神车则一直都有忠实粉丝,存量也很稀少,价位明显高出很多,不推荐新手强入。
  另类的B级小钢炮们:
  B级蓝旗亚Delta HF Intergrale Evo 2 1993,马自达MX-5 2008,讴歌RSX-2004,马自达MX-5 2015,甲壳虫2.0TDI,菲亚特500,所有B级小钢炮们,只推荐蓝旗亚这个成就车。因为这个车翻图也会出,抽奖也有,成就也有,产量决定价格。
  假如配件和车辆强化上来了,在大弯道多和多弯道地图的优势巨大,在高手手下可以跑赢很多A车,而且自身操控也不错。只是因为要养2辆B级车的精力,对新手来说前期压力可能略大,所以并未推荐。后期资金宽裕,可以养一辆,打打弯道赛、漂移赛,都是不错的选择。
  C级车:
  这个阶段的车基本不用太在意,因为这个基本只是新人上手车,没必要砸钱,进游戏选一个数值偏高的就可以上路啦!
  在意收益最大化的话,C级配件装不装都无所谓!节省你不多的SP!因为现阶段你遇到的已经有S车对手了,卡了配件你还是跑不完比赛啊……
  假如你还是新手的话,一定记得先把成就——车手做完再开始各项活动!然后再去把各种单人地图任务全部刷完。
  之后你要做的就是看着官网的活动中心——豪车收藏家
  第一个活动会给你一辆B级的马自达RX-7 FC 1987,现在这个车的集换材料车都已经很便宜了,入手比较简单。拿到这个车后你就可以上路去和各种老玩家简单切磋一下啦!
  在意收益最大化的话,B级配件依然都不要装!节省你不多的SP!假如你每天或者某天的时间不多,又打算一直玩到游戏这测结束,尽量按以下顺序完成!
  每天把活跃任务做完!(这样保证每周末的S野马图纸你能入手)每天晚上把团队任务做完(找个对刷房间经验SP都不少,还能出图纸练技术!)每天刷满50把PVP对战(内测活动大集合页面,第一个活动天天有惊喜每天满50把额外有5次抽奖)
  这个阶段你唯一的重心就一个——有空就做成就——挑战者!早日拿到成就奖励的B级日产 Silvia Spec R Aero 2000!这个车才是值得你投入的第一辆车!
发布时间: 12/27
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QQ飞车B车排名
1,堕落天使:这部B车我想根本就不用我解说了吧?QQ飞车中唯一4个喷口的B车,是原版A车“炽天使”的原型,它当作B车之王,当之无愧。2,尖叫:这部车是一个背人遗忘的王者,由于它本身外形难看,所以导致许多人的不满,其实尖叫的速度,我是很有体会的,因为我自己本身就有一辆除引擎 8,悬挂 0,其他全 6的永久尖叫,尖叫的外形虽然不好看,张的大嘴,但是速度真的很快,除直线速度和减速后的加速后,还有加速时间稍微慢了点以外,其他来看,尖叫的小喷动力,大喷动力,全是B车中优秀中的优秀,甚至可以超过A车针尖,那旁边这位问了,数据并不代表一切,尖叫只是官方弄景给予的高数据,其实本没有那么高。呵呵,此话大错特错,尖叫的小喷动力,是所有车无法可比的,那么这么高超的小喷动力和大喷动力,早已弥补了它加速时间比其他车短0.1s的差距,甚至超过些许,而且尖叫在喷蓝时的时间毫不逊色,当初刚出大黄蜂的时候,尖叫被削弱过一段时间,我是清楚的,后来被改回来了,至于后面2个缺点,0-100加速时间慢,还有平跑比大黄蜂等车要慢很多,这并不是理由,因为(本人不是很高的高手)高手在整个过程中,基本撞墙的机会是没有的,顶多就是一个缓冲,而且一旦撞完,就马上补一个加速。尖叫高超的大喷动力,弥补不了这点?除起跑尖叫比其他B车能占一点略势,其他方面,不比堕落天使要差!尽管是很早出的车了,可它的尖峰品质绝对没有削弱!强力推荐此车3,大黄蜂:这个是网上已经公认的好车了,它的性能,我也没什么好说的了,大喷小喷动力算是一般,但是远远已经超过剃刀卓越,高超的直线速度使得大黄蜂一开始起跑毫不逊色于A车,对于开始抢先手,是高手对决中较为重要的环节,因为大比赛中,只要让高手过了第一个弯,你只要撞不到他,他永远在你前面(板车、C车。除外。。)所以,大黄蜂最大的优点就在于先手,而且喷射动力和时间略长,成为毫无疑问的第三名!4,高速火:这部车真的给人小看了,如果说比数据,不比大黄蜂差多少,如果看解释,还是参照上面的大黄蜂好,缺点,手感较差!5,傀儡:请大家先别忙着骂,傀儡,不是最近出的破的不能再破的傀儡师,可能很多人没听说过这辆车,现在我来讲给大家听傀儡的历史,傀儡是一部在凌晨只销售了3个小时的灵魂车辆,没有任何预告,神不知鬼不觉,导致获得它的人极少,它的性能,只能2个字,变态,傀儡直线速度和剃刀持平,是慢了点,但是,它最大的优点就是集气了,这辆车据高手测算,有4.1左右的集气系数,平跑过去轨道23区,第一个弯,一飘直接满变N20,平跑一个小漂,半管,大喷后,一个小漂,满气!不是夸张,而是事实,这边又有人问了:我的车进气都加了10几了,早已经超过傀儡,你说它进气那么牛,为什么我的并不是那样?原因:改装后的车辆尽管经测算出 2进气=0.1系数,但是,这个系数是虚的,而不是实的,就等于大部分时候都发挥不出来的意思,而傀儡的4.1是实实在在,所以,要说这车多BT就有BT,可是新的傀儡师让我们大大失望,毫无继承傀儡的光荣,而且傀儡的师,还不如傀儡。总之,因为它的无限加速。这车排在第5,也是当之无愧的。6,剃刀:很多人要生气了,原来的B车之王,怎么到了这地步了,请大家不要生气,我详细说说它的缺点。我可以肯定,B车中,手感最好的车辆,非剃刀卓越莫属!但是,我们不得不看看剃刀的速度了,剃刀的速度现在慢的可怜,209的直线,能到给大黄蜂开场直线超的地步,而且不是一点半点,剃刀过弯的速度,是毫无一个B车可以比的,可以说,在当时,只有3辆B车(闪电,鬼怪,剃刀)的时候,以及卓越出来之前,剃刀那高超的小喷动力,无与伦比,最大的弱点,由于速度慢,使得集气效率也变差,原来的王者,现在能还能在B车前十强,已经是很有能耐了。7,卓越:至于卓越和剃刀的比试,已经是几年几批玩飞车人的纠缠了,卓越这车,说优点,手感极好,好在它那2.8的摩擦系数,我仔细钻研过,2.8摩擦的,好像还真没几个,它的优点也就这一个了,不过已经够了,低落的小喷动力及其超不过大黄蜂的大喷时间,使得大黄蜂给卓越一个质的超越。还有就是车身太轻了,一撞就飞,不适合实战。对于它,我也就只能点到为止了8,零点:还是那句话,不能如尖叫一样小看,这车也是一辆好车,外形虽然不怎么样,但是天生3.6的集气,和它优秀的手感,早就了它现在的排名,此车已经无多说的了。9,AE86:大家应该都知道,一般在游戏中出现实里的车都大部分是为了吸引那写电视迷门,而并不是真的很好,AE86的亮点也在于抢先手,并符合了电视中的AE86,因为它的平跑速度已经似乎到了B车的顶峰,基本不可能有B车的直线能够220了,否则A车就没的立足了,但是它的动力实在一般,但是手感还是可以的。
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类型: 角色扮演
大小: 402.5 MB
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3 7.4类型: 射击游戏语言: 中文大小: 2.7 GB
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7 7.2类型: 射击游戏语言: 中文大小: 414.2 MB
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1 7.4类型: 射击游戏语言: 中文大小: 2.7 GB
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5 7.5类型: 赛车游戏语言: 中文大小: 439.6 MB
6 8.0类型: 即时战略语言: 中文大小: 1.1 GB
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www.3h3.com 版权所有 浙ICP备号《QQ飞车》盘点那些被人遗忘的好车《QQ飞车》盘点那些被人遗忘的好车解忧杂谈社百家号经常见到各类赛车的测评甚至经由他们的手分出了顶级、高端、中端,低端淫天使、姨妈红、神隐、帝王党层出不穷我一直没有看到以下这些好车的测评可能是因为获得方式太难,可能是因为测评的性能不那么冒尖、样子难看总之,下列的车是手感不错,性能可圈可点的好车一一盘点所谓被人遗忘,肯定是冷门车由于很难产出渐渐退出大众视野镇楼的必须是公牛公牛之前的点券,但后来被和谐现在金丝篓可以产出15天,没有永久获取途径原装公牛手感非常劲爆,氮气、集气非常出色外形也狂放不羁(有的人觉得吃藕,见仁见智吧),车身十分稳重,与雷诺抗衡完全不虚的节奏唯一不足的可能是车身大也比较重,飞跃能力可能会打点折扣接下来盘点的是帝龙这辆车出过为数不多的几次永久道具外形有点像天狼星,模型也是琳琅货,比较粗糙但是性能和手感绝对是让人惊艳的原装帝龙的手感类似黑金(就是贴吧测评的那辆黑马车,之前在线送过,至少是高端A水平)集气、点火、燃料方面也可圈可点没有试过高改的好评,可以给个8.5分接下来这辆A车不是老玩家估计都不认识记得是11年还是12年的活动出来的还是紫钻A车非常非常冷门但是性能不错,点火很强,抓地舒适,适合跑道具可以打8.2分既然是盘点怎么能没点硬货呢,这车名叫蓝隐,自从出来之后我就一直很喜欢刚开始是点券货,然后绝版,然后QB,然后再绝版这里我要说一下的是A车的手感分为几类,分别列出典型的赛车给大家做出参考雷诺那样的叫稳重敦实,集气优越,动力(氮气长)充足针尖那样的叫抓地好,点火强劲浮宫魅影型的叫手感舒适,可圈可点天启那样的叫屁短沙漠之狐、高压那样的是自带刹车,漂移降速丧心病狂圣徒,金甲武士那样的叫小巧灵活,后劲强还有一种手感僵硬,转弯半径大的丧心病狂的,手感怪异的这里就不透露名字了,大家只要记得转向吃力,不灵活就好了好,回归正题,这车就属于浮宫魅影型的,手感舒适,但是动力我感觉比浮宫要强一些而且颜值在线可以打个8.6分暴露年龄的又来了,A车汉斯这个跟蓝隐一样,曾经的点券车后来绝版有一点农用拖拉机的既视感手感号称小雷诺,比幽灵的雷诺兄弟车来的更名副其实一点可以打9.0分稀有度:★★★★★炽天使这个其实知名度挺高的,由于神圣天使,炽天使,堕落天使三者长得完全一样但是性能还是有差异的堕落由于是B车,还是有明显的短板的炽天使和神圣天使如出一辙,是暴风车队凯丽的座驾天使系列的通病就是氮气短,不耐撞其他还好分值:8.8分当 当当 当!变形金刚里面的最大反派——威震天不得不说TX的模(chao)仿(xi)真不是盖的此车外观还是很霸气的更重要的是在前飞车时代(10年及以前)这车的性能绝对是傲视群雄的存在手感非常柔韧,注意,我的形容词是柔韧!柔和中带点狂傲的感觉各项系数也是碾压(除雷诺外)同时代A车的存在当然,放到现在,混个高端不存问题玄阴之珠可以开出天数,暂无永久获得途径分值:9.3稀有度:★★★★据说是威震天的现实原型,做个参考08年雷霆杯车队争霸大赛的专属座驾在没有出什么扭蛋机、赛车卡片、许愿券的时候这车是非常稀有的,但是当上述的道具出来后,为了所谓的开50个必出极品这车和火钻、暴徒沦为酱油常抽这些道具的玩家仓库里几百上千天的都有让人以为它是垃圾车,实则不然至少到现在,应该没有任何人有永久的雷霆的外形其实挺好看的,至少在08年那个AV画质的年代鱼雷导弹的喷口设计在当时也是很拉风的,尤其还是争霸大赛的专属座驾更填了一份光彩性能放在现在也并不落伍雷霆的遭遇,让人扼腕啊分值:8.5稀有度:★雷克斯跟雷霆一样,是车队争霸大赛的专属座驾当时出来的时候是恨轰动的因为当时213区第一圈平跑除了神圣天使,还没有哪个车达到216,雷克斯做到了!此车点火引擎突出,燃料,进气尚可没有试驾过高改,不知道提速怎么样身型小巧,拉车头舒服迄今为止很少有永久的道具虎骨钥匙可以开出25天分值:8.9稀有度:★★★赛威尔一辆动力澎湃的A集赛车同为琳琅出品,模型现在看来比较糙但这并不影响它的闪光点赛维尔整体的手感像曙光伯爵但是比曙光伯爵更手感更柔和,动力更强劲一些SSC之后便销声匿迹拥有的人极少分值:9.0先问一下你们,你们开过的A车里面小喷动力最强劲的车是什么?在A系列里面帝王的小喷动力算得上是翘楚但下面要介绍的车动力比帝王还更胜一筹改装:悬挂+0引擎+29(强)燃料+29点火+29进气+28(强)推进+17离合+15平衡+1523区第一圈:2200-180提速:3.38s龙卷风:225个人氮气:298 3.34s转弯半径:很大(擦墙再撞柱子)转向失控:194进气:小森林全满,机械满段位:268(非卡帧,确实小喷爆表)N喷:543(氮气动力不怎么给力)试跑:云中漫步无宝石1.42.23十一城无宝石2.10.87评价:09-10年出的古董级五喷A,小喷爆表,提速氮气均有中上水平。手感略软走弯太深,断飘吃力,这俩问题加悬挂可摆平。综合而言,这车算得上a车顶尖水平不可多得的好车,好评!分值:9.2分这辆车大家应该很熟悉——银影侠前段时间活动送过,开过的人应该有印象这车外形还看得过去,是五喷A如果不去试驾一下可能就湮没在芸芸众生中车子总体感觉设计得当,出弯流畅舒服,动力十足(小喷,氮气均是强项)但是我很少很少看到有人开也许是出货的道具太少了TX就知道把重点放在骑宠、S、T上面这些好车还是值得我们关注的下面我要介绍一款可以点券续费的A车这辆车完完全全是被雷诺的光芒所掩盖其实不论是手感还是性能,这车都算中上水平厌倦雷诺的人可以买来试试不是针尖、不是飞跃、不是莱塞-XA、不是圣殿骑士、不是曙光伯爵倒计时开始10987好了不6 了,我迫不及待要跟大家讲了这 辆 车 是——蝰蛇有的朋友可能听都没听过也许只在车鉴中匆匆瞄过一眼这车出来的很早,大概是09年还是10年(天美接手后好像再没有更新过点券A车,反倒把以前很多的道具技能车,点券A车给封了,Excuse me????????)出来的时候还是很惊艳的,可以用语惊四座来形容记得那时候蝰蛇+伯爵背景是标配羡煞我等屌丝回归正题刚刚我说过,蝰蛇各项性能相当突出,唯一美中不足的是氮气喷射时间跟天启一样,属于屁短的那种算是一点小遗憾分值:8.6分我刚刚找了下原装蝰蛇和原装莱塞XA的官方资料对比注意是官方的,官方虽然时常有偏差,但作为参考还是可以的为了方便大家看,我摘抄下来莱塞-XA 蝰蛇 对比结果直线最高速: 220km/h 220km/h 持平0-100加速时长: 1.358s 1.356s +0-180加速时长: 2.675s 2.675s 持平车重: 1316kg 1316kg 持平最小转弯半径: 3.71m 3.67m +高速转弯半径: 7.66m 7.55m +转向失控速度: 187km/h 187km/h 持平漂移滑动摩擦系数: 2.75 2.65 ?漂移转向系数: 3.1 3.1 持平小喷动力: N +小喷时长: 0.64S 0.64S 持平氮气时长: 3.25S 3.0S 严重短板氮气动力: 97.6N 持平组队氮气时长: 4.0s 4.0s 持平组队氮气动力: N +集气系数:: 3.6 3.6 持平通过对比我们发现,蝰蛇除了氮气时长短于莱塞之外,其余各项不是持平就是更好由于我不是专业的测评人员,漂移滑动摩擦系数我记得好像是越大越好?这里要请教下测评的大佬——我看,你们特么是瞧不起我胖虎再强调一下是盘点【冷门】 且 【性能好】的车不要再问我为什么没有这个没有那个了没有就说明你的车不是冷门的本文仅代表作者观点,不代表百度立场。系作者授权百家号发表,未经许可不得转载。解忧杂谈社百家号最近更新:简介:不要犹豫,耿直的戳进来,绝对不会让你失望作者最新文章相关文章

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