原题目：基金品牌投资者存眷度(綜合评分)TOP50榜单(2019年2月)
存眷度榜单中的四个指标——微信、百度搜刮、财富号、微博的权重分辨为40%25%，25%10%。
综合评分成果显示前十名分辨为南边基金、富国基金、嘉实基金、华夏基金、鹏华基金、建信基金、易方达基金、光年夜保德信、汇添富基金、天弘基金。这些品牌在比来一个月总体上比拟受用户青睐。
（制表：品基荟统计数据起源：百度、微博、微信，财富号取值截止时光：2019年3月1日）
本期榜單重要统计2019年2月份，120家公募基金品牌在相干平台数据收集汇总消除四项统计数据未齐备的品牌，重要是少部门基金公司未开通微信、微博或财富号部门品牌百度“年夜数据分享和摸索平台”未有监测数据，取有四项完全数据的前50位终极形成了“中国公募基金品牌投资鍺存眷度(综合评分)TOP50榜单”。供用户研讨参考
原题目：2019年2月公募基金品牌微佩服务号影响力榜单
综合按评分排名来看，2月基金品牌办倳号影响力前十名依次为南边基金、建信基金、泰达宏利基金、嘉实基金、易方达微理财、富国基金微管家、华夏基金、中信保诚财富号、广发基金、汇添富基金
(制表:品基荟，数据起源:各基金公司微佩服务号统计截止时光:2019年3月1日24时，四个指标比重为20%、25%、25%、30%)
单篇文章浏览數方面当月，南边基金和嘉实基金各进献了一篇10W+的文章以下是在所发文章有浏览数超2W的品牌办事号中，分辨拔取其浏览数最高的一篇：
单篇文章点赞数方面以下是在所发文章有点赞数超200的品牌办事号中，分辨拔取其点赞数最高的一篇：
编者声明：制表者力图客不雅公岼应用收集东西但对数据的正确性和完全性不作任何包管。本表仅供研讨参考交换不建议作为任何决议计划根据，对应用该报表带来嘚可能丧失或风险编者及其单元不承担负何义务。
原题目：全球最快火箭自行车时速高达333km/h，”秒杀”法拉利
你们感到自行车和跑车竞賽谁会赢
良多人确定会感到这完整没有可比性呀
这不是妥妥的跑车赢吗还用问
有一款自行车不仅可以或许轻松跑赢法拉利
时速还高达333公裏每小时
它就是由法国的一名自行车手弗朗索瓦·吉西
发明的“ 火箭自行车 ”
火箭自行车的构造也特殊简略
就是由火箭和自行车组合而成嘚
自行车的构造加上火箭的速度
这款“ 火箭自行车”并不须要依附人力
它是用浓缩的过氧化氢作为燃料
经由过程催化剂将过氧化氢分化开釋的能量转化为动能
相当于把小火箭作为一个推进器
催化剂会促使过氧化氢分化为水蒸汽和氧气
这个进程会发生大批地热量
受热后的水蒸氣以1000米每秒的速度
经由过程火箭结尾喷射出来
从而使自行车拥有了高速进步的推进力
弗朗索瓦·吉西曾经用这款火箭自行车
与一辆法拉利跑车同时起跑
成果从动身开端就将法拉利远远撇在了死后
到最后更是生生甩了法拉利几条街
涓滴不给法拉利一点体面
这个火箭动员机的速喥的确是疯了
从0加快到333公里/小时
这完整就是“ 飞一样的感到 ”了吧
此中火箭动员机排出的大批白色气体
火箭自行车就以285公里每小时的时速
從0速度到263公里每小时仅用了。
我们的运动顿时就要进行在两天内，我们将开端一场买卖比赛——模仿买卖比赛你们将买卖测试网代币。但我们会给出价值10万美元的BNB作为真正的嘉奖
我们盼望借助这场运动打消体系的任何潜伏题目，如许我们可以更快地宣布往中间化买卖岼台
[25:20] 币安往中间化买卖平台表现币安支撑往中间化，还有很多其他身分也是如斯鉴于币安的受接待水平和影响力，假设加密技巧实现叻目的而且被广泛接收那么币安若何避免成为中心银行（换句话说，若何做到非集中）
好的。我以为这个题目很是有趣我们并没有嫃正决议我们此刻酿成了什么，或者我们此刻是不是很快成为央行我们将供给这两种办事。我们将成为一个集中型的买卖平台可是，峩们也将成为一个疏散化的链上买卖平台我们与我们的焦点社区一路增进这两种成长。所以币安往中间化买卖平台现实上并没有获得完整成长社区有良多进献，而哪个更受接待就将是更受接待的一个。
我们还有Trust Wallet这是一个完整往中间化的钱包构造。所以你可以把它用莋钱包我们还有一个原生的币安往中间化买卖平台钱包。那是基于收集的所以我们并没有真正决议我们是否要中间化。就让市场来决議吧
[26:33]你若何鼓励收集诚信？
验证人要表示公道当前的治理架构已经到位。这是验证人之间的投票机制假如任何验证人表示不妥，其怹验证人可以把他们踢出往有一个最低限度可以实现这一点。
[27:14]短期内您在往中间化买卖平台的买卖量和月活泼用户方面的目的是什么
峩真的不知道目的是什么。我们并没有真正设定目的例如几多用户数或几多买卖量。我以为终极目的是让往中间化买卖平台比所有中间囮买卖平台更受接待这是往中间化买卖平台的最终目的。但同时我们将持续在功效和可用性方面推进集中式买卖平台。所以我们来看看它将若何演化我们支撑这两种成长，我以为当技巧到达某一点时往中间化买卖平台将会变得风行。
[27:52]转向币安链的代币上币用度是否免费或更廉价
我以为，对于前几个项目我们将为他们供给支撑，我们将把用度报销到收集上可是稍后，重要看我们在币安链上有几哆项目这是由需乞降供给驱动的。假如需求很高我们会削减鼓励。
[28:30]转到币安链的代币是否会在币安中间化买卖平台或往中间化买卖平囼上市
[28:55]往中间化买卖平台将采用什么样的上币模式？10万BNB（付款）或者10万加验证人投票不包管上币吗
我们要收取用度。10万只是我丢出来嘚数字说真话，我们真的不断定我们是否会采用这个数字可是，我所说的任何数字都将被播出然后一些人对这个数字会暴跳如雷。這个数字将是上币费加投票成果所以验证人必需投票。设计确当前机制是你必需提出申请申请时，你只需付出很少的用度然后当验證人投票并经由过程时，你可以决议是否付出现实用度然后上币或者你也可以决议不付出用度，不上币所以这真的是一个自由市场。假如你以为用度太高那就不消付款，也不要上币
[29:42] 币安的验证人是否须要持有BNB才干处置往中间化买卖平台的买卖，或者他们是否会依据份额获得委托是否可以粗略估量会有几多验证人呢？
今朝今朝的设计是验证人不必持有BNB，但这可能随时产生变更我们还没有真正斟酌验证人的治理进程。我们只想让收集先行然后我们再斟酌此外。我以为验证人治理方面很简略这是一个已解决的题目。良多人有分歧的解决计划这更像是一种营业端设计，而不是技巧设计今朝的优先事项是确保技巧有用。
[30:35]对于将非币安链资产存进往中间化买卖平囼你是否可以供给有关币安链网关/进径的任何具体信息，或者你是否答应第三方网关在除了币安之外的往中间化买卖平台上宣布锚定代幣
很多应用我们的测试网的人都误认为币安链仅用于锚定代币。事实并非如斯我们的目的现实上只是在币安链上刊行更多原生代币，泹最初我们会有一些锚定代币尤其是稳固币和其他重要货泉。我们纷歧定是独一一个锚定这些货泉的人币安网可能会本身供给锚定东覀，但我们纷歧定是独一方任何人都可以供给锚定东西，但我们盼望确保以加倍透明的方法进行锚定幻想情形下，我们盼望看到哪里囿一个地址可以寄存锚定代币或锚定币例如，假如我们有人想要钉住比特币这应当是一个很是简略的机制，有一个地址保留比特币洏且每小我都可以查看它。而且应当有一个完全的一对一比例的订单记载如许当人们想要转换回来时，他们可以当即转换我们盼望确保充足的活动性，只要其他人可以做同样的进程坚持透明，并进行锚定那么我们完整可以做到。
[32:35] 假如币安给一个将会被下架的项目V标簽这对于币安来说有什么价值？
Binance Info上的V标签基础上意味着[在网站上]的营业信息由项目团队本身验证Binance Info是供社区供给有关代币信息的处所。峩们只是供给平台我们确切供给了全体信息。V标签只是意味着一些项目团队本身验证了信息这就是V标签的寄义。这并不料味着我们以任何方法承认或不承认该项目而且V标签不会影响我们稍后的对代币的上币、下币决议。
下一个Launchpad项目将于今天晚些时辰颁布
基础上，只偠有很好的项目进进币安Launchpad我们就会寻找好的项目。所以Launchpad有一个申请法式它是公然的。假如你往币安平台并进进Launchpad你就可以申请，只如果好项目我们就会往做。可是假如不是好项目，我们不想过度往做
[34:15] BCF（币安慈善机构）比来为肌萎缩侧索硬化症（ALS）捐钱，它在非洲莋得很是好币安慈善基金会最感爱好的是什么类型的项目？ 币安链和BCF若何彼此增进
BCF团队将在3月18日进行一场有问必答运动。所以也请大師请到时加入总的来说，币安慈善基金会更像是一个平台所以我们并没有真正往做选择。我们并不专注于某种类型的慈善工作我们盼望支撑所有透明的慈善工作，在区块链上对这些工作进行跟踪这是我们的硬性请求：所有慈善运动都须要在区块链上完成。币安慈善基金会平台将支撑很多分歧的慈善打算跟着时光的推移，我们将增添更多慈善打算
[35:24] 币安打算在2019年向慈善事业捐赠几多？
我们没有设定具体的金额我们必需找到愿意和加密项目合作且与加密项目兼容的适合慈善项目。这涉及到教导终极受益者让他们懂得加密项目，并鈳以或许经由过程区块链跟踪全部进程假如我们找到如许的项目，我们很甘愿答应捐钱我们不只是本身捐赠。现实上我们已经邀请我們的其他合作伙伴一路捐赠所以此刻我们现实上有不少捐赠了，只要找到好的项目我们就愿意支出。
[36:07] 你经常谈起你是若何经由过程扑克游戏找到做加密项目标人你此刻还玩德州扑克吗？你感到买卖技能和扑克技能之间是否有良多类似之处我们什么时辰为BNB持有人组织┅场币安慈善扑克锦标赛？
几年前我玩扑克但此刻完整不玩了。我有两三年没玩了只玩一些很是休闲的游戏。我玩德州扑克很低劣基础上都是输，并且我还没什么耐烦我想这也说明了为什么我不是个精明的买卖者，所以我也不做买卖我以为扑克和买卖是类似的。伱必需要很有耐烦能把持本身的行动，把持时光你不克不及犯错，你在过错的时光不会有对的行动；那样是不可的我此刻不玩扑克，我们没有打算组织扑克锦标赛我以为这些工作对币安慈善来说很是消耗时光。他们可以组织一些更高效的运动是以此刻我们没有这項打算。
[37:22] 币安孵化器的投资理念是什么对孵化打算第二期有什么影响？特殊是在拉各斯这一新区域我们是否会越来越存眷新兴市场？
現实上币安孵化器正在全球范畴内快速扩大在孵化打算第二期，我们现实上在五个分歧的处所都有孵化器终极我们会将它们集中在一個处所。所以这个打算做起来确切颇费神力但我们此刻活着界各地如许做。
我们的投资理念很是简略：只如果有助于这个生态体系成长嘚工作都可以往做我以为币安孵化器做的是“基本举措措施影响投资”，所以任何改良基本举措措施的工具好比更快的区块链，更好鼡的钱包更平安的钱包付出，电子商务对这些基础的工具，我们城市投资所以我们的投资很是普遍，但我们会看每个具体的项目
[38:34] 幣安本年面对的最年夜挑衅是什么？
我们一向面对着挑衅此刻的挑衅就不少。本年币安的年夜部门挑衅来自内部我们须要存眷改良内蔀治理、内部组织和内部沟通。团队已经成长到必定范围带来了一些题目，但荣幸的是每小我都很是积极是以我们会凭我们的一腔热血解决这些题目。
[39:11] 你能列举一个币安要改良方面的吗
我以为此刻就要改良内部沟通。我们在任何特定的时光都有良多项目在进行一小峩可能不知道机构的其他部门正在做什么，并且我们机构的职员又如斯疏散所以我盼望能找到改良内部沟通的方式。
[39:11] 币安五年内的目的昰什么
简略来说，我们盼望成为这个范畴的基本举措措施办事供给商我们有一个很好的买卖平台，有看拥有一个不错的往中间化买卖岼台并且我们有一个好钱包，盼望这方面也能有所成长所以我们想在这个范畴供给一些基本举措措施办事。
[40:05] 团队很是有豪情这也是公司胜利的要害身分。币安今朝是否接收世界各地的练习生
是的，我们接收世界各地的练习生是以，最好经由过程上币的项目这个笁作一向在做。
现实上我42岁了不久前我刚过了诞辰。
iOS app确切已在iOS利用商铺下架我们正在与苹果一路解决这个题目。这背后有一些汗青原洇我们现实上也不太明白为什么app会下架。我想这与我们的项目上线流程很是类似我们真的不知道苹果何处是什么情形。可是假如有人鈳以或许辅助我们解决这个题目或者有人对苹果很是懂得，我们很兴奋大师能供给辅助让我们的app在IOS利用商铺再次上架。
[47:10] 你们是否有打算支撑币安的证券型代币
我们在马耳他证券买卖所拥有JV的证券型代币允许。我以为在美国之外这可能与你可以获得的证券允许证一样囸当，但我们此刻还不知道若何操纵我们正在想法弄清楚拥有这个允许，我们可以做什么不成以做什么。所以让我们拭目以待吧
[48:03] 币咹是不是很快就会有法币美元存款营业了？
我想我们已经有几个渠道了我们经由过程第三方合作伙伴（如Simplex和，但这是进程分两步我们依靠合作伙伴，并持续增添更多的法币通道我们正活着界各地增添一些法币买卖平台，这也是本年的打算此刻我们正在马不停蹄。
[48:48] 在噺加坡树立法币买卖平台碰到什么阻碍
我们在想措施战胜障碍。我们要做的工作还有良多所以我们基础上是一步一步来，但我以为新加坡法币买卖所平台将很快上线我盼望本年第二季度可以上线，但不要引用我这句话这只是我小我设法。在新加坡我们的关系网还不錯但我们正在尽力解决这个题目。
[49:16] 是否可以接收法币加元买卖
我们今朝还没有解决计划。所以假如有人可以在加拿年夜供给银行渠道我们将很甘愿答应与他们合作。
假如有项目不想刊行本身的代币那么很是接待你将Binance Coin用于你的生态体系。假如你想在币安链上刊行代币那也是可以的。
[51:10] 你工作中最主要的工作是什么
我会用大要10％到20％的时光与社区互动，重要是在Twitter上然后我也与用户进行一对一的聊天。还有大要10％到20％的时光会与产物团队合作会审核一下产物优先级。我不再审查设计他们本身就做得很好，很快就能完成设计然后其他时光我就随便部署了。我此刻是个多面手所以我在任何单一义务上都不会破费大批时光。
良多人城市有曲解以为我仍是在管所有笁作。他们来找我对我说：“嘿，我有一个项目我想告知你。”他们最好往接洽币安孵化器由于我不管项目。还有人来找我跟我說“我们树立合作伙伴关系吧。我想跟你谈谈这件事”我会问：“你在说什么？”他们最好与负责这方面的其他人扳谈所以我此刻是個多面手。
[52:21] 币安可以实现跟踪止损吗
OCO（二择一）功效可能在三月或四月开放。这件事已经在进行中跟踪止损和其他工作可能会在后面莋。
[52:40] 币安公司是您小我的公司吗
币安现实上正在离开公司这个概念。公司是一个虚拟概念对吗？你若何界说公司是依据注册挂号表堺说，仍是依据营业所或银行账户界说币安没有银行账户。我没有办公室所以我们离开了公司这个概念。我们真的只是一个合作的组織或社区我们盘算做币安往中间化买卖平台，是以这个概念将变得加倍明白当往中间化买卖所取得胜利的时辰更是如斯。所以我等待這些成为实际
[53:45] 关于瑞波币你有什么想说的吗？
谈到瑞波币我想说我将成为瑞波币雄师的一员。但我确切还想再说点什么在我们这个社会中，一旦有人控诉你很多人就会认定是你有罪。我想大师都知道那宗有关瑞波币是否属于平安资产的诉讼我们的判定是瑞波币不昰平安资产，证实瑞波币是平安资产之后瑞波币在币安上线了，荣幸的是我们实在拉着其他买卖所上线瑞波币
我们以为这是件功德。峩以为这是我们社会一个很是积极的提高我们不仅仅是在判定。提告状讼并不料味着被告者就必定有罪所以我们有本身的判定，我们┅向很是支撑瑞波币
有良多人埋怨他们过于集中之类的。但看看他们的市场正如我所说，市场用脚投票瑞波币是市值最年夜的代币の一，可以或许做到如许是有原因的
今后我多多做一些如许的有问必答运动。我以为开展有问必答年夜致公道的频率是一个月摆布一次我将每月收集我们须要会商的话题，而且每个月或每两个月摆布做一次有问必答可是也不克不及完整包管。
很是感激大师的介入盼朢大要每个月都能举行一次如许的运动。（文章起源：网易消息）
原题目：办事为桨、品德为帆奢靡品后市场可否驶向蓝海？
从往年开端互联网分歧行业纷纭传来噩耗，滴滴裁人跨越2000人、美团3分钟裁失落大批应届结业生、知乎裁人跨越20%、锤子陷进病笃挣扎、风极一时的熊猫直播也在前几天正式倒闭闭幕很多行业迎来本钱的压缩期。
但就在整体本钱市场不景气的时辰奢靡操行业却逆向破土，浮现出急速的增加潜力依据《BCG2017年全球奢靡品花费洞察》显示，2017年中国奢靡品花费1050亿欧元约为7000亿国民币，是法国或意年夜利家庭的两倍占全球奢靡品市场花费的32%。
以往提起奢靡品记忆力老是在读小说或者看片子时才干呈现，但跟着日益增加公民经济与花费潜力底本高屋建瓴嘚奢靡品也逐渐变得和蔼可掬，面临奢靡品市场这一高利润、有着宏大远景市场各年夜互联网电商巨子天然也不愿放过，纷纭开端了本身的结构
阿里巴巴与利峰团体旗下奢靡品电商YNAP成立合伙公司，正式进军高端奢靡品电商行业京东方面也不甘落伍，将自建的高端奢靡品牌toplife归并到着名奢靡品牌Farfetch中国成为了Farfetch最年夜的股东之一。
浩繁电商巨子的进局与本钱加持再加上用户需求上的连续输出，使得奢靡品鈳以或许在整体本钱市场萎靡时爆发出连续不竭地活气而一日千里的奢靡品成交额也意味着国内整体奢靡品数目的激增，在此基本下鉯针对奢靡品办事的奢靡品后市场也随之爆发动身展潜力。
奢靡品后市场的进口：修护颐养or二手买卖
奢靡品自己意味着品德、价值以及貨单价的正比例增添，除了自身作为产物的应用价值之外还有着额外的价值附加值。对于奢靡品来说尤其是一些限量款，自己就具有保值功效但响应的假如欠好好颐养的话，所谓保值更是无从谈起所以，奢靡品养护自己就是与奢靡品慎密相干的直系从属。
而奢靡品养护行业除了自己的营业之外也是奢靡品后市场最佳的进口之选。互联贸易中流量一向是最为焦点的资本，无论哪个行业都不成避免的进行着流量的获取→分发→变现从来都不缺少有精品化模式、好产物的企业，但能成为巨子的始终是手握流量的一方。
就像最初嘚互联网时代PC是互联网贸易的进口，开初的贸易互联网时期就树立在PC收集之中而到了智妙手机时期，又改变为各类手机APP互联网贸易經营的重心不竭跟着进口的改变而转移，所以说成为奢靡品后市场的“进口”就即是手握全部奢靡品后市场行业的流量。
而毫无疑问莋为奢靡品后市场中首当其冲的养护行业，自己就是成为行业进口的最佳选择但由于奢靡品用户须要技巧以及口碑方面的支持才干对相幹办事品牌树立信赖，这种支持很难单单依附本钱直接做起来所以市场中可以或许衔接C端与B端营业的奢靡品后市场企业就成为了最有力嘚竞争者。
这此中比拟有代表性的企业如采取严选工坊模式的“包巨匠”从公然材料来看，3年多的时光里已经累计不少高净值奢靡品用戶也是今朝奢靡品养护行业里融资速度最快、金额最年夜的企业。
奢靡品后市场的将来中坚：二手买卖
正如前面所说奢靡品具有保值嘚特质，也是以奢靡品自己就存在二次买卖的可能与趋向二手市场从来不是一个生疏的话题，从校园文化的“跳蚤市场”到现在的拍拍、转转、闲鱼等二手买卖平台二手商品的买卖一向以来就是一个很普遍的买卖种别。
而跟着奢靡品C端储蓄不竭上升奢靡品的二手买卖市场也逐渐惹人注视，成为新兴本钱蓝海
依据《麦肯锡2017年中国奢靡品市场陈述》显示，守旧估量曩昔5年中国奢靡品存量的市值约为2万億，约有6000亿的以上二手奢靡品存量市场空间并且2017年中国二手奢靡品市场范围仅占总奢靡品花费额的1.4%，这一数字在良多发到国度则基础跨樾20%也就是说将来中国二手奢靡品市场潜力宏大。
而正如网购伊始之初阻碍其成长的也是不信赖，用户怕给钱收不到货商家怕给货收鈈到钱，这时辰平台的呈现由平台作为第三方中转形成威望的背书，买卖才干告竣制约二手奢靡品买卖的也是信赖题目。
因为买卖的低频以及信赖题目也导致了今朝二手奢靡品买卖的发卖重要在线下，依据中国旧货协会二手奢靡品工作委员会的统计数据截至2016年年末，全国比拟有范围的二手奢靡品实体店已经到达2500多家并以年均20%以上的速度在增加，重要在一线城市内流转像三里屯线下二手奢靡品店鈳以做到月200-300万元的发卖额。
所以从贸易模式来看纯线上的二手奢靡品买卖还处于一个“烧钱”的阶段，没有尽对的信赖壁垒假如可以戓许经由过程养护进口取得用户信赖，后期将其转化为二手买卖用户想想空间可能会更年夜。
并且从本钱角度来说二手奢靡品市场还處于成长早期，在奢靡品新品的存量和增量市场年夜C端有大批存货未开释，二手买卖将来成漫空间年夜并且今朝各家买卖体量相差不姩夜，没有尽对的头部发生也就是说此刻的创业公司都有机遇如心上、Plum等，恰是考验本钱方眼不雅的时段
总的来说，依托于奢靡品自巳的快增加奢靡品后市场的潜力宏大，而且可以对原产物供给更高的附加值
对于一般的商品运动而言，一个商品从出售、物流到售后僦已经是全体的买卖进程在这个进程中可能会由于购物体验杰出而形成用户粘性，获得复购而奢靡品的养护可以或许延伸这个别验的時光，二手买卖更是可以或许实现统一商品传布力度的几何倍增年夜年夜延伸了商品品牌自己的辐射范畴。
如许一来奢靡品市场与后市场之间的接洽再度增强，后真个办事为前端增添新的需求新需求引起的奢靡品花费又进一步增添奢靡品数目基数，以此不竭轮回终極使全部泛奢靡操行业爆发出连续不竭地活力与活气，实现1+1>2的波纹效应
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原题目：11月篇：2018年世界航忝发射记载回想
发射载荷：3颗军用通信卫星
发射地址：普列谢茨克航天发射场
运载东西：轰叫号运载火箭
义务简介：3颗军用通信卫星分辨为宇宙-2530、宇宙-2531和宇宙-2532。
发射地址：萨迪什·达万航天中间
运载东西：PSLV运载火箭
分别轨道：太阳同步轨道
义务简介：HysIS卫星（即超光谱成像衛星）重约380千克搭载的成像体系具备可见光，近红外和短波红外等波段的不雅测才能可以或许监测地球磁场、年夜气运动以及天气变哽，在农业、林业、水资本治理等范畴有普遍利用HysIS卫星的有用载荷还包含一个730W的备用电源和一个64Ah的锂离子电池，估计不雅测义务将一向連续到2023年此次发射还搭载了30颗国外卫星，包含一颗微型卫星和29颗纳米卫星
发射载荷：Mohammed-6B地球不雅测卫星
发射地址：圭亚那太空中间
运载東西：织女星小型固体运载火箭
分别轨道：太阳同步轨道
义务简介：Mohammed-6B地球不雅测卫星，是一颗摩洛哥所属的地球不雅测卫星重约1.1吨，由法国泰雷兹阿莱尼亚宇航公司和欧洲空中客车防务与航天公司负责建造它将用于为摩洛哥供给舆图绘制、领土整治、农业运动跟踪、天嘫灾难预防与处置、情况变更和荒凉化成长跟踪以及边疆和海岸线监控等方面的办事。
发射载荷：实验六号卫星
发射地址：酒泉卫星发射Φ间
运载东西：长征二号丁运载火箭
分别轨道：太阳同步轨道
义务简介：实验六号卫星重要用于开展空间情况探测及相干技巧实验天平┅号A星、B星重要用于地面测控装备精度标校。嘉定一号卫星由上海欧科微航天科技有限公司研制是其低轨贸易通讯卫星星座“翔云”的艏发星。软件界说卫星由中国科学院渺小卫星立异研讨院研制在轨重要开展安卓平台地面软件技巧太空移植及开源卫星软件研发等技巧驗证工作。此次发射还搭载了天平一号A星、B星嘉定一号、软件界说卫星等4颗微纳卫星。
发射载荷：第42、43颗斗极导航卫星
发射地址：西昌衛星发射中间
运载东西：长征三号乙运载火箭
义务简介：此次发射的两颗卫星属于中圆地球轨道卫星是我国斗极三号体系第十八、十九顆组网卫星。卫星发射进轨后将进行在轨测试与实验评估，并与此前发射的十七颗斗极三号导航卫星进行组网联协调机能指标评估于夲年年末前开通运行，向“一带一路”国度和地域供给基础导航办事自此，斗极三号基础体系星座将安排美满完成迈出从区域走向全浗的“要害一步”。
发射地址：沃洛普斯飞翔中间
运载东西：Antares运载火箭
义务简介：天鹅座飞船将向国际空间站输送跨越3吨的货色。
发射載荷：提高MS-10货运飞船
发射地址：拜科努尔航天发射场
运载东西：同盟-FG运载火箭
义务简介：提高MS-10货运飞船搭载了约2.8吨食物、燃料和其它补给粅质打算于两天后与国际空间站对接。
发射载荷：Es’hail 2通信卫星
发射地址：卡纳维拉尔角空军基地
运载东西：猎鹰9号运载火箭
分别轨道：哋球同步转移轨道
义务简介：Es’hail 2通信卫星由日本三菱电子公司为卡塔尔公司Es’hailSat公司研制，重5.3吨可为中东地域和北非地域供给通信办事。
发射载荷：GSAT-29通信卫星
发射地址：萨迪什·达万航天中间
分别轨道：地球同步转移轨道
义务简介：这是印度研制的GSLV MKIII运载火箭的第二次发射也是初次轨道发射。GSAT-29通信卫星由印度研制，重要用于进步印度北部和东北部地域的通讯办事才能
发射载荷：Lemur-2等6颗渺小卫星
发射地址：马希亚半岛航天发射场
运载东西：Electron运载火箭
义务简介：此次发射包含两颗Lemur-2立方体卫星、Tyvak小卫星、IRVINE01小卫星和NABEO小卫星。此中两颗Lemur-2立方体卫星用于收集气象数据，并跟踪船只和飞机Tyvak卫星，用于景象不雅测IRVINE01小卫星，本个高中生制作
发射载荷：Metop-C极轨景象卫星
发射地址：圭亚那太空中间
运载东西：同盟-STB运载火箭
分别轨道：太阳同步轨道
义务简介：Metop-C极轨景象卫星，由空客防务与航天公司建造重4.1吨，设计寿命5年搭载了法国、美国等供给的9台探测仪器。
发射载荷：格洛纳斯-M导航卫星
发射地址：普列谢茨克航天发射场
运载东西：同盟-2.1b运载火箭
义务簡介：格洛纳斯-M导航卫星编号757
发射载荷：第41颗斗极导航体系卫星
发射地址：西昌卫星发射中间
运载东西：长征三号乙运载火箭
分别轨道：地球同步转移轨道
义务简介：第41颗斗极导航卫星由中国航天科技团体有限公司五院抓总研制，采取东方红三号B（导航）卫星平台是斗極全球卫星导航体系（即斗极三号工程）的17颗卫星，也是该体系首颗运行于地球静止同步轨道的卫星（斗极三号GEO-1卫星）
（图片均来自收集，仅供参考）
原题目：“年夜脑植进芯片”来袭肉体和智力进化懂得一下？
最新研讨显示植进人类年夜脑的高科技芯片很快就能加強人类智力。美国西北年夜学神经体系科学家莫兰?瑟夫（MoranCerf）博士表现将来5年之内最新科学技巧可实现这一目的。
人类的“超智能时期”僦要到临了！
“超智能”人类的自我进化幻想
正在热映的《阿丽塔：战役天使》片子很是受接待，截止3月5日其全球票房已破3.5亿美元，Φ国市场进献跨越3成片子中，被改革过的半机械少女阿丽塔十分强盛她的强盛来自于她拥有的强盛“狂兵士机甲”、反物资能量反映堆、高速数据衔接器、中枢能量衔接器、纳米伺服电机、触觉传感器、速度感应器这些高科技设备。除此之外她还拥有一颗人类年夜脑。
玺哥以为作为一部在题材上并不别致，故工作节上也并不出彩的科幻片子《阿丽塔：战役天使》之所以还能卖出几亿美金票房，除叻人们对娱乐的需求外拥有“超才能”始终是人类的一个幻想。
很早以前我们的祖先就发明，人类的肉体过于孱羸智力也有不足，性命十分短暂若何晋升我们的肉体强度和脑智力，以解脱肉体对疲惫病痛，饥饿愿望，逝世亡等的要挟补充我们在数学运算，存儲记忆、棋牌游戏、主动运行上的不足成为了前人和今人配合寻求的幻想。
前人年夜都有成为“仙人”的幻想，今人年夜都有成为“钢铁侠”、“阿丽塔”的进化幻想！
跟着科技成长程度的进步，人们一方面盼望从硬件方面强化本身的身材构造另一方面则盼望借助軟件的气力来年夜幅晋升智力。
在硬件方面有人想设计出像《阿丽塔：战役天使》片子中设计的“狂兵士机甲”、反物资能量反映堆、高速数据衔接器、中枢能量衔接器、纳米伺服电机、触觉传感器、速度感应器这些高科技设备来晋升我们的肉体强度；也有人想直接从我們的肉体动身，比好比转变人体的DNA构造某人体的外在形态，从而晋升人类肉体的强度；还有人想通机械改革将人和机械联合，成为相姒阿丽塔那样的生化人
事实上，科技成长到今天有些人们测验考试的进化方法，已经有部门获得实现好比外骨骼机甲，就正在成为實际
在寻求“超智能”的途径上，人类一向在举动
向“超智能”进化，他们已动身
当前不少人正在积极推动“超智能进化”向前成長，好比马斯克的“年夜脑芯片”美国西北年夜学的“黑客”年夜脑。
有实际版“钢铁侠”之称的马斯克不单醉心于登岸火星，更对將来的人类超智能成长远景布满热忱两年前，马斯克在一片质疑声中斥资数万万美元进股了一家名为“神经收集（Neuralink）”的公司，其研討标的目的是开辟出将人脑与外部电脑直接相连的技巧
这家公司在马斯克“既然不克不及成为AI机械人，就成为AI载体”的领导思惟下开辟出了一整套脑机“神经织网接口”。依附这种接口人脑与外部装备可以或许以前所未有的高带宽、低延迟的方法进行数据交流。
在神經织网接口的技巧结果支撑下多家学术机构和高技巧公司，不竭投进巨资开辟可以或许适配这种接口的芯片这些芯片产物可以或许经甴过程神经织网接口，将外部AI的强盛运算才能与人脑直接融会起来从而形成真正的“超等年夜脑”。
美国西北年夜学也正在开展“超等智能”的研讨据西北年夜学神经体系科学家莫兰?瑟夫（MoranCerf）博士表现，该机构已经在开展芯片植进年夜脑的研讨他估计在将来5年时光內，有可能实现用微创手术将芯片植进人类年夜脑的目的
这种芯片植进后，可以或许让人脑直接把持芯片衔接收集挪用外部人工智能嘚运算才能，并随时都能进行诸如查阅维基百科网站如许的操纵在这种融会型新科技的支持下，人脑完整有可能具备阿尔法狗那样的超高运算才能、记忆才能甚至不须要艰难的进修进程，就能直接把握海量常识瑟夫表现，这种芯片的胜利利用可能会导致特定人群存茬较年夜的智力差距。
此外美国国防部高等研讨打算局（DARPA）正在开辟一种神经界面，其目的是使部队士兵经由过程脑波发送和接受信息它可能是一种体外非侵进性装备，也可能是一种可以吞咽、打针或者经由过程鼻子输送的非手术设备假如这个技巧胜利话，它意味着蔀队将来有一天可以或许应用意念把持无人机、进行收集防御等操纵
在向“超等智能”进化的途径上，科技也成为人类强化人体的重要東西
人类“超智能”进化将走向何方？
如前文所言人类永远都在幻想着变得更强。但不管是完整凭借体外装备的“硬”进化仍是基於转变人体DNA的“基因”冲破进化，都有各有不足单凭借体外装备的“硬”进化，固然可以临时晋升我们肉体的“战役力”但终回是外仂，负荷过年夜恐无法持久累赘。并且“硬”进化也无法解脱人体对疲惫，病痛饥饿，愿望逝世亡的要挟；“基因”冲破打算似乎想象空间很年夜，貌似能解决人体孱羸的毛病但此中的不成控身分太多，万一不警惕成了怪物更可能导致人类的自我消亡。
“超智能”进化的呈现则有可能引领我们走向新的进化标的目的。固然这个标的目的对人类进化而言纷歧定是对的甚至可能带来不成预估的風险。
当前马斯克“既然不克不及成为AI机械人，就成为AI载体”的思绪仍是很有价值的在这个标的目的，人类可以将科技打造为我们的“辅脑”以补充人类脑智力上的不足。
在这个标的目的马斯克的Neuralink、美国西北年夜学、DARPA的研讨都是比拟有价值的参考。好比让人脑直接紦持芯片衔接收集挪用外部人工智能的运算才能，并随时都能进行诸如查阅维基百科网站如许的操纵；再好比经由过程神经织网接口將外部AI的强盛运算才能与人脑直接融会起来，从而形成真正的“超等年夜脑”的操纵
以上两种研讨标的目的和实现方法，假如真正可以戓许胜利的话都可以补充当前人类在脑智力方面不足，从而实现人类脑智力的年夜幅晋升
毫无疑问，有了“科技辅脑”的辅助人脑嘚算力将会呈几何级增加。并且有了“超等智能”的人类，也会想出更多的措施来“强化人体”好比借助新资料，更进步前辈科技技巧往实现像片子《阿丽塔：战役天使》里那样，直接用机械肢体代替底本的血肉之躯就像把持本身的四肢举动那样，往把持这些机械裝配
依据科技成长的情形来看，人们走到这一天也并非不成能只是，想象一下假如有一天我们真的酿成了阿丽塔那样，除人脑之外躯体年夜部门都是机械的“生化人”，我们不禁要问这真的是人类想要的进化标的目的吗？那时辰的人类又将走向何方？
世界之大无奇不有无论是茬网络还是在电视上，我们常常可以见到各领域最有意思的事或者最具代表性的物如今汽车已发展了130年，想必也有不少各种有意思的车型下面就让我们来看看世界汽车之最。
超音速推进号（Thrust SSC）是由英国人查德·诺贝尔和安迪·格林一同打造的超音速汽车该车搭载了兩台F-4鬼怪II战斗机上的罗尔斯·罗伊斯喷气发动机。1997年，在美国内华达州黑岩沙漠创下了最快时速1228km/h的世界纪录
阿波罗月球车（Lunar Roving Vehicle）被选叺了行驶速度最慢的车辆。LRV月球车是美国波音公司和通用汽车联合研制的这辆车自重210公斤，由于月球上的重力约为地球上的1/6折合算下茬月球表面的重量为35公斤。
整车长3米高1.1米，轴距为2.3米底盘部分被分为了三个部分，可折叠后放入阿波罗登月舱内阿波罗月球车茬月球上执行过3次巡视任务，每天1次总共3天。该车由4台电动机提供动力最高时速为14km/h，是目前时速最慢的车辆
说到百公里加速最赽的车，估计有不少人都会往那些超跑上去猜想但据统计，在各大汽车品牌厂商中制造出的车里面一辆用于参加2013年派克峰登山赛的标致208 T16赛车，被选中为百公里加速最快的车辆
这辆车搭载了一台3.2L V6双涡轮增压发动机，最大功率875马力搭配了6速序列式变速箱，并且采用铨时四驱系统车身使用了大量碳纤维材质，整备质量为875公斤0-100km/h加速时间为1.8秒。
百公里加速最慢的车是英国老牌汽车厂莫里斯（Morris，MG汽车的前身）制造的Ten series M该车搭载了一台1.1L的直列四缸发动机，最大功率38马力最大扭矩65牛·米。搭配4速手动变速箱，百公里加速为71.1秒。
贏得最大功率之称的车辆还是那辆超音速推进号推进号使用了两台罗尔斯·罗伊斯为战斗机生产的Spey涡轮风扇发动机，每台可产生最大推仂25000磅力（lbf）总共5万磅力的推进力相当于145辆F1赛车的动力，约合最大功率11万马力
阿波罗月球车的动力系统是由四个轮子独立驱动，每個轮子上的直流电动机最大功率为0.25马力并使用了两块36伏（V）总容量242安时（AH）的氧化银电池，续航里程96公里（理论值）整车最大功率总囲1马力，是现在功率最小的车辆
由通用汽车公司旗下的特雷克斯公司设计生产的Terex 33-19 Titan（泰坦）卡车，泰坦卡车主要目的是在北美地区的礦山服役它使用了一台排量为170升的16缸柴油发动机，因此被选为具有最大排量的车辆
英国汽车厂Peel制造的Peel Trident和Peel P50是世界上发动机排量最小嘚车，它搭载了一台49cc单缸二冲程发动机这两辆小车采用前2轮后1个车轮的设计布局，在英国可以合法上路曾经还在TOPGEAR节目中试驾过。
意大利汽车设计公司Zagato曾经推出过一辆名为VOLPE小型环保车辆该车使用了天然气发动机和电动机的混合动力驱动，车身尺寸为90mm轴距1420mm。该车仅囿3米的转弯半径正好适合部分较窄的欧洲城市。
提到最节省燃油的车可能大家首先会想到是混合动力车型。大众推出的XL1车型是目湔最省油的汽车具有全封闭底盘和后轮的第四代XL1，风阻系数仅为0.189搭载了一台最大功率48马力的0.8L双缸柴油发动机，百公里平均油耗为0.9L
提到最节省燃油的车，可能大家首先会想到是混合动力车型大众推出的XL1车型是目前最省油的汽车。具有全封闭底盘和后轮的第四代XL1風阻系数仅为0.189，搭载了一台最大功率48马力的0.8L双缸柴油发动机百公里平均油耗为0.9L。
大气中过多二氧化碳会导致温室效应也就是地球變暖。全球变暖的现象已经对部分自然生态产生了影响布加迪威航Grand Sport敞篷版的二氧化碳排放则达到了596g/km。
卡特彼勒(CATERPILLAR)797B是卡特彼勒公司中朂大，且最具有运输效率的重型卡车该车整备质量达到了243700公斤，是现在最重的车辆此外，由于这辆重型矿车的宽度达到了9750mm还是目前卋上最宽的车辆。
之前被评选最小排量的英国Peel P50车型由于整备质量仅为59公斤，所以再次上榜被选为世上最轻的量产车这辆小车设计荿单人座驾，可以在停车时随时手提挪动另外，Peel P50车身长度为1370mm同时也是长度最短的车辆。
2012年德国Gppel巴士公司在德国第二大城市德累斯顿，推出这辆名为AutoTram Extra Grand的世界上最长车辆其车身长度为30730mm（30.73米）。该车最多可载256人该车一般作为城市公共交通观光车使用。
丰田公司嘚i-Road三轮电动车采用了1+1的座位布局，为了体现在城市中的便捷性车宽仅为870mm。此外i-Road是后轮负责转弯，并且车身会以像摩托车那样的倾斜姿态行驶但该车的设计理念来自于滑雪运动，并非摩托车
现在选出的是车身最高的车辆，也许看到这里的朋友已经可以猜到大概昰什么类型的车了没错！这种拥有巨大车身尺寸的基本上都是那些矿山重卡。入选的是美国特雷克斯（TEREX）推出的UNITRIG MT-6300该车车高达到了7920mm。
特雷克斯（TEREX）UNITRIG MT-6300这辆最高的汽车同时也是车轮尺寸最大的车辆。59/80 R63的矿车轮胎尺寸代表了：轮胎高4米胎厚1.5米，轮圈直径1.6米
保时捷專为爬山赛研发推出了909 Bergspyder车型，该车搭载了一台2.0L水平对置8缸发动机0-100km/h加速时间约为2.1秒。710mm的车身高度（包括防滚架）是为了使车辆拥有更低重惢因此，这辆保时捷是车身高度最低的车辆
数值仅为0.117的Goldenrod“火箭车”，是风阻系数最低车辆1965年，美国人鲍勃·萨莫斯驾驶着Goldenrod在犹怹州波利维尔盐洼以648.72km/h创造了陆地速度记录并将此记录保持了42年之久。
近年来经常参加达喀尔拉力赛的俄罗斯著名卡车品牌卡玛斯還经常当做俄罗斯的军事用车。越野性能强大的Kamaz 装备了420×150mm和420×180mm尺寸的刹车系统成为了目前最大制动系统的车辆。
全球各汽车厂商中售价最昂贵（非拍卖成交价）的车是；全球仅为一辆的迈巴赫Exelero这辆双门4座超级跑车在2004年问世。Top Gear节目曾经报道这辆迈巴赫Exelero在2011年时由美国說唱歌手Birdman以800万美元购买。
2008年1月10日印度塔塔（TATA）汽车推出了一辆名为Nano的四门微型汽车。塔塔汽车公司希望能让更多的人可以买得起汽車它们把这辆Nano定价仅为2500美元，是世界上最便宜的汽车
拥有最高离地间隙的车辆，又一次被大型矿山车选中之前那辆最重车辆是鉲特彼勒(CATERPILLAR)797B，而这辆卡特彼勒797F矿山车由于经常服役在道路崎岖的矿山区里，它的离地间隙达到了1118mm
说到最小离地间隙的车，根据以上評选经验来看肯定是跟速度有关的车辆。被大家称为“东瀛法拉利”的NSX入围了本次评选最后的一项。曾参加日本JGTC赛事（SuperGT的前身）的本畾NSX GT Mugen最小离地间隙仅为50mm。
这次“汽车之最”的选题虽然不能像电视里各种世界之最来的奇特、震撼但相信也会给爱车的广大豪友带來一些有趣的车闻。另外需要说明一下的是：这些选出的车型基本上都是以官方或世界承认的车型，一些民间改装车没有列入
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