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来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2011-09-25 20:41 标签： 中国汽车画报 logo
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在“雾都”重庆，我们并不迷惑。在这里，我们同时看到了捷豹路虎三款最具代表性的主销车型。捷豹的XFL、路虎的揽胜极光、发现神行。三者同时出现的目的何在？只为一颗真“芯”向明月！两天的时间里，我们将通过这三款车型，体验捷豹路虎全新Ingenium2.0升四缸发动机的前沿科技、高效性能。
那么，这款全新Ingenium2.0升四缸发动机究竟都有哪些改变？首先，这款发动机应用先进的电动液压配气机构，其整合在发动机气缸盖中，并由捷豹路虎自主研发的专利算法控制，实现了针对进气门升程的连续可变控制，令发动机具有出众的灵活性，保证在各转速区间均能实现最优化的效率以及最大的扭矩和动力输出；其次，全新200bar直喷系统，通过中置喷油嘴设计结合优化的喷射方式可最大限度减轻燃油对气缸壁与活塞顶的冲击，提升发动机燃油经济性的同时降低排放；采用陶瓷滚珠轴承技术的双涡管涡轮增压器响应极为灵敏，令发动机自低转速起就能输出高扭矩，有效降低涡轮增压的迟滞感，让驾驶更具激情。此外，捷豹路虎首次将排气歧管与气缸盖铸件整合为一体，经由管道流过排气歧管的冷却液可缩短发动机预热时间，更进一步降低了油耗与排放。
值得一提的是，三款新车搭载的全新Ingenium2.0升四缸发动机，由奇瑞捷豹路虎全新发动机工厂生产。这是捷豹路虎目前唯一的一家海外发动机工厂，它与捷豹路虎全球制造标准同步，成为品智制造的典范，为全新Ingenium 2.0升四缸发动机的品质提供有力保障。
那么，您会问，这三款车均搭载同样的发动机，开起来的感觉会不会一模一样？当然不会，因为捷豹路虎会根据每款车针对的消费群体对发动机进行最适当的调校。比如，身为精英商务人士座驾的XFL。它搭载的全新Ingenium 2.0升四缸发动机，在250马力版本中可自1300转每分时输出365牛·米峰值扭矩，展现出优异的起步加速表现，而车辆油耗仅为6.9升/百公里。智能的全铝车身架构，以及由轻量化铝合金打造的前双叉臂、后集成式多连杆悬挂系统，令新一代捷豹XFL的操控变得十分机敏，在活动特设的“智能桩桶”项目中，每一次过弯都显得如此轻易。
然而，路虎的两款车的发动机高功率版本均为240马力，同时还有200马力的低功率版本供人们选择。其中，揽胜极光作为引领潮流的都市人群的炫酷利器，搭配全地形反馈适应系统、MagneRideTM自适应动态系统、智能主动动力传输系统等先进科技，令试驾者动感穿行山城的每一个潮流角落。
最后是发现神行，通过新增多项人性化驾驶辅助科技等升级举措，让它成为人们心中向往的“旅行家”。新车凭借路虎引以为傲的全地形反馈适应系统，以及全地形进程控制系统等先进科技相结合，让新车的越野性能进化得更强大，在重庆森林越野公园的项目体验中，试驾者从容地跋山涉水，征服砂石坑洼等复杂路况。新增的智能泊车辅助、自动紧急制动、车道保持辅助以及驾驶员防疲劳监测系统等安全科技配置，令您与新路虎发现神行的探享之旅变得更便捷、更安心。此外，发现神行还拥有“5+2”座椅布局及大空间、丰富储物设计的优势，充分满足了现代家庭的用车需求。
看到捷豹路虎在核心技术上有了自己的突破，的确值得令人为它们高兴。但最重要的是，它们与中国的关系变得越来越紧密，同时消费者也越来越了解它们。这让人与车之间的旅行，变得更加有趣起来！
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奔驰发布了全新一代CLS的预告图，虽然只有一张图片，但结合之前外媒曝光的谍照还是可以看出一些信息。新车将在洛杉矶车展迎来首秀。
据悉，全新一代CLS将使用奔驰全新的家族设计风格，前脸更加扁平，配备了单幅式前进气格栅，格栅内部或将应用奔驰最新家族式满天星设计，加以熏黑处理，新车大灯也更加醒目。
新一代CLS与全新E级同平台打造，全新CLS车身同样应用了大量铝制材料，车身整体重量将比现款车型降低70公斤。
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