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汽车专家也混不下去了吗？
摘要：业内知名汽车专家贾新光先生最近有些苦闷，他已经被迫离开了北京汽车工业咨询公司，也许我不该这么说，或许这对他来说是一种解脱。贾先生所在的单位原来是北京汽
业内知名汽车专家贾新光先生最近有些苦闷，他已经被迫离开了北京汽车工业咨询公司，也许我不该这么说，或许这对他来说是一种解脱。
贾先生所在的单位原来是北京汽车工业发展研究所，说实在的，现在已经徒有虚名，单位连自己都养不活了，更别说给这些专家发工资，所以大家早就作鸟兽散，该干啥干啥去。贾先生是个不识时务者，或者按照他的说法，自己是一介书生，不事经营，无意仕途，典型的书呆子，只知道钻研专业，基本上“鲁叟谈五经，白发死章句。问以经济策,茫如坠烟雾”。有这么个破落的单位依靠，能给自己一个栖身之所，还能够安心地做做学问，这就足够了。说真的，如果不是贾老师，鬼知道什么北京汽车工业研究所？
然而“树欲静而风不止”，贾先生在博客中说，他是被人挤兑走的，好像是得罪了什么人，但得罪了谁，他也摸不着头脑——也许得罪的人太多了吧。后来他被朋友约至中汽协下面的分会担任虚职，没有丝毫的薪银，完全是为了自己搞研究方便，没想到竟也被人射了暗箭。这下贾先生是彻底的无家可归了，好在他看得开，于是在他的博客档案里我们看到他最新的职业是下岗人员。
如果换了其他人，我倒并不奇怪，但是贾新光老师确实是业内的最著名的专家，对市场走向、行业发展了如指掌，并有大量的学术和研究文章发表，即使他在原来的单位不是首席分析师，在业内也算是大拿了。毕竟汽车行业内能被称为专家的也就那么几个，其他的都像我这样，就是跳梁小丑，混个稿费而已。既然这样，我们几乎没什么顾忌，反正汽车厂商不给我们发工资，也没有什么欺负人的鸟单位，政府也不会找你麻烦，但贾先生就不行了，他的影响力太大了，被众多媒体追着，也被一些汽车厂商拥着，说什么话都是要起作用的。他的吃亏就在这里，他不懂得避讳，不懂得圆滑，不懂得留一手，什么话也说，肯定会得罪人。
还有树大招风，人怕出名猪怕壮，还有专家相轻，贾先生被骂作“假专家”也不是一次了。曾经多人对我说过这样的话，因为他们也算是专家，但在名气上比不上贾先生，所以有些不服气。还因为贾先生的观点总是不以取悦他人而发，他有自己的理论体系，有自己独特的声音。换了我就不会这样了，可能我更加“粪”一些，不管是否正确，但民族情结总是对的，于是文章中充满了偏激的言辞。贾先生不是这样，他更加客观、理性、深刻。而且他人不错，我在地方媒体做记者的时候采访过他多次，见过面，人很随和，没有什么架子，有点木讷，或者说是憨厚吧。
总之，贾新光老师的尴尬一定程度上反映了汽车行业的复杂化，过去很多专家招摇撞骗，很多所谓的主管部门的小领导，很多这协会那委员会的老家伙，都在汽车这淌浑水中意气风发，吃着喝着厂商的，说着言不由衷的话，现在他们更加猖狂，更加排除异己。说真的，这些所谓的专家和决策者才是误导中国汽车。在下不才，还能敲敲边鼓，能有口饭吃，这就满足了。像贾先生这样的专家都有些混不下去，要自力更生，可见这个圈子已经发展畸形了。照此下去，汽车行业更加混乱，汽车消费更加不理性。好在他并没有气馁，坚持把汽车专业研究下去，让我们拨云见日，得以窥清这个汽车世界。现在好了，他总算摆脱了，一身轻松了，可以更加自由地发言了。祝福他吧。
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曾经我也是卡车人~~~~现在是半个！
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& &&&曾经的我也是一名卡车人，在东北时候学校里混了14年，学校分配到一个比较大的城市广州。在那里混了 两年，吃过N多的苦，吃不上饭的时候也有过，哎，那时候比较年少，不知道省钱。我们的同学都一样。外号统称‘一天乐’~有多少花多少。明天再说明天的 。不过现在想想也挺值得回忆的。& &&&那时候的我是 汽车专业毕业的。然后在广州等待就业的时候。每晚都出去网吧包夜。家里给带的3000块不到10天花的只有150块。没办法了。电子专业的来 招生我也滥竽充数的 跟着去工厂了，兄弟有难。需要过渡一下嘛，在那里工资还可以 就是 很累是一家做电脑 CPU 的厂家。每天的工作时间都是在14小时左右，但那时候很能干，因为是 计件嘛。多干多赚，干了一个多月的时候我和旁边的一小哥聊天，我说你是什么学校毕业啊 ，他答我说，小学！我一听。。我花了几万上的学校 干的活居然和他一样瞬间 决定不能干了 ，然后 毅然的决定走人！拿着上一个月的工资（还压我20天的工资我没要）就走了。
& &&&投奔到我的一个同学家里，他也是东北人。，他和他老婆（没结婚的） 你懂得。住一起租一间一室一厅的小单身放。我联系了他以后，他收留了我。（后来也回东北了 ，现在还在吉林养大翻斗呢）我就住在他家的客厅地上！广州很热的，地上铺个凉席就能睡，这都不算事，公园睡好几次呢，我不说你们谁知道啊。
& & 找工作
呆了十多天，我就开始找工作。他两口子在一个单位上班也是4S店，我记得是奇瑞。白天 就我自己在家呆着，也没意思。就去坐公交2块钱坐一上午那种！晚上我去买菜回来他俩做饭。毕竟在人家借宿。呵呵。后来也花没钱了。中午就吃一个河南人烙的 饼，5毛钱，晚上等他们回来一起吃。熬了几天我不好意思在那继续打扰人家了 ，大家都不容易的，我又找到我们另外两个难兄难弟，也是没工作，不过他俩租了 一个房子。就这样我们三个混在了一起。那是更难。没钱吃饭。没钱上网，没钱抽烟。干嘛都没钱。一次收拾衣服的时候发现兜里5块钱，我们三个就拿着这笔“巨款”下楼购物去了，老郑（后期去了BMW4S店）买了一个牙刷，老宁（赤峰人）貌似给家里打了个电话，而我就笔他俩强，我买了一瓶啤酒（后期也给他俩喝了几口呢）.通过别人那里得知学校的一个老师能给我们安排找工作，前提是 每人200块，我们三个借电话给家里朋友打电话借钱，交上了这钱！后来我分到了JEEP，三菱，克莱斯勒三位一体的4S店，干钣金工。老宁和我一个地方，但他是喷漆。老郑去了宝马。（没有工资的）厚来还是老郑干对了，现在在广东发展的也不错，经理级别的了 。呵呵。
& && &敲敲打打2年后&&感觉没意思，毅然决定回东北，大年29到的家里，（买的高价票）过了年以后也没什么事做，天天除了玩就是喝酒，没什么干的、，赶上我们那里要修路，这就入了这行了！！
&&当时村里7个人，一个人买的徐工铲车，我们其他人都买了东风金刚！就这样浩浩荡荡的干起来了 。。刚开始时候很不错的 。钱也不少赚，第二年又有人看这个赚钱 买了大自卸。解放后八轮拉20多方的大车，把我们比的没法干了 ，大家先先后后的都卖了，我又失业了 ，呆了半年解放出悍威了，也是我们这里的人买了两台新车，雇我 给开车，我又当上了司机，干了2年多，我决定我还要买车，买大车！！！
& &&&第二次买车
这是我买的第一台大车。我年了我保养很好的，我买的时候是 10个月的车，车主对它也是好的不得了 ，但是车活不好就无奈转让给我了！
这台车为我立下了汗马功劳，很给力！&&对它的 照顾，其他车友没法接受
这是一位 '倒爷'& &躺下对它来说是家常便饭！
这个也&&紧随其后~！我手机里还有好多，但都弄没了，时间太久了
赚了点钱后，我和我哥说咱们东北季节性太强了，冬天自卸车一呆好几个月，咱不能呆着，我两个研究好了之后，就又买了一台新的解放J6！
& &主要就是拉煤和拉玉米，因为我们东北冬天需要取暖，拉煤的活也是很多，但是就是危险，路面上全是冰雪，稍不注意就‘撅脖’ 下大岭的 时候更危险，刹车不灵，旁边还是悬崖。那可真是脑袋挂在裤腰上干！不是有那么一句话么，有胆量就有产量！利润还是可以的！还贷款很轻松
& &&&之后又买了一台&&解放自卸，但是个旧车，夏天活多了，我哥就把挂车停下，挂车没什么好货，他开那台解放，我开豪沃&&干工程，到秋季备煤的时候拿太解放自卸就停了 ，或我找个司机带着干工程活 。一直到上冻了翻斗车干不了活了 ，我就封车上挂车 和我哥拉煤去了，海拉尔的冬天是相当冷了，零下40多度，每天都是到那了之后要加500-800块钱的&&零下-50号 柴油，不然我们的零下-35号的到那就挂腊。我都听说有的车停火一晚上第二天防冻液都有冻的，（我 估计他加的是 假的）！拉煤招的罪真不是一般人能受了的，太冷了，太脏了。路政堵，交警罚！就像过五关，斩六将一样！一路闯关
矿上的自卸 是 真TM 大！一个车占一条车道！我的 小六 在旁边也没了往日的高大威猛！
&&未完待续，我休息一下，接着讲我的经历~
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不出车的时候我也在家没事玩玩 摩托车！
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我还是一个 文艺青年！！！
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有时间约几个摩友骑上越野车去抓几个&&天上飞的&&‘野鸡’
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养大车养了10年整~说实话真的开够了 ，也不爱干了，没有了当年的热血！身体也受不了，颈椎老疼~~年纪大了，家人说常年不在家，还危险，各种原因吧，想了好久，也酝酿了很久，最后决定不干了，但是干什么去呢，想来想去还是离不开大车!那就干配件吧，我 哥们干这个的还可以！所以就决定了，然后就是去踩点，先是去了重庆！先参加个配件展览会再说！
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重庆的火锅是相当的霸道！~~好吃，还有我最爱的五香牛肉 当地的乐保啤酒，瓶盖是 易拉盖的，不错！~吃饭 还有唱歌的（每首20大洋）
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怎么没人回复
柴油3877 升
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好，四个汉子
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19:43发表在 8楼
好，四个汉子
谢谢你这么给力。第一个给我回复，不枉我忙活半天
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网易公司版权所有胡家庙一厢式卡车人货混装 40多箱桃还载18人
当这辆卡车，出现在胡家庙果品批发市场时，吸引大家的不是车，而是挤在车厢里的人。昨日早上9点多，胡家庙果品批发市场驶进了一辆白色厢式小卡车，只见这辆本该装货的卡车顶部，十几名男女伸出头来谈笑甚欢。车刚停稳，司机下车打开车厢，18个人，有男有女，从车上跳下来，开始由车厢搬桃子。“我们是蓝田县华胥的农民，经常坐这辆车向胡家庙果品市场送水果，今天车内拉了40多箱鲜桃，从桃园到胡家庙近30公里的路程，大家挤在车里就是一点闷。”一位男青年说。另外一位果农说，由于通向村里的公交车太少，本村一村民便将一辆小卡车进行改装搞营运，而且因为有关部门查得紧，这辆改装的厢式小卡车每天早晚趁交警不在岗的空当时机跑生意。卡车的男子讲，这辆小卡车他私自改装后偷偷营运，主要给当地村民运送水果、蔬菜。当记者提及该车的安全性能时，司机信誓旦旦地保证：一点问题也没有。胡家庙果品市场做生意的齐先生说，这辆私改的小卡车无视交规，如此人货混装太危险了，希望交管部门能够制止厢式小卡车载货又载人的危险举动，防患于未然！
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