lol守护天使现在为什么不能自动复活啊，死了之后，点它要选择目标，选择哪里啊_百度知道
lol守护天使现在为什么不能自动复活啊，死了之后，点它要选择目标，选择哪里啊
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守护天使死了之后会自动在原地复活，切会回复一定的血量～不满，5分钟一次CD，请注意看状态图标是否是亮的，灰色的说明装备在CD中，死了不会复活。装备是让人自动复活的，不用点任何地方，且大概有5秒的等待时间，很可能是在团战中死了，5秒复活以后还有几个敌人在，因为血不满又被直接打死。很多新手可能会出现这种问题，死了以后画面也没变黑白，团战效果太好看不见自己位置，莫名其妙死了，又活了又被打死，所以觉得没有复活的样子。
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朋友，能复活的那是时光吧。。时光的大要在这个英雄临死前施加的。
楼主说明白点好么- -
是说守护天使那个装备么
不需要啊 你活着的时候看到身边有像烟一样笼罩的东西 那你死了以后就会自己复活 但是这个装备是有cd 的 5分钟能生效一次。
守护天使？复活？你确定是lol？凯尔大招？凯尔大招是让一个友方英雄无敌2·3·4秒，跟复活没关啊。那个技能不是只能加给自己，友方英雄也可以加，所以需要点选目标。
那件装备5分钟一次CD的，直接点复活就可以了
他什么时候能复活了……
那是时光的R 好不……
你应该说的是装备了。你说的问题可能是BUG。很多这样的事情发生。经常发现红瓶也会要点人的。
。。。这个还真的没见过。可能你电脑卡了把
你什么装备啊，搞错了吧。复活甲没有主动释放的
你说的是装备吧
5分钟一次的
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观察与思考：我国城市动物园的出路选择
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&&&――城市动物园与野生动物园的同步重组&
&&& 截至2004年底，我国共有城市动物园和野生动物园大约250个，其中，绝大多数城市动物园属于以笼养为主要展出形式的动物园。随着人们对动物福利和游览环境提出更高的要求，学术界和民间组织要求改造城市动物园的呼声越来越高。与此同时，旧城改造和城市扩张也在不断挤占动物园的发展空间，不少动物园数年前还位于郊区，如今却已身处闹市，使得动物生存环境恶化，城市动物园生存发展与城市化进程之间的矛盾愈加尖锐。
&&& 据不完全统计，截至2004年底，大连、西安、太原、厦门已完成城市动物园向郊区的整体搬迁；北京、哈尔滨、沈阳、石家庄、南京、昆明、福州、成都等城市的动物园正处于搬迁或酝酿搬迁的过程之中；济南、武汉、成都、秦皇岛、上海、深圳等城市近郊已建成野生动物园。近年来，都市旅游和市郊短线旅游蓬勃发展，城市动物园、野生动物园以及海洋世界已成为旅游目的地网络的重要节点，被越来越多的出游者（包括中心城市的城区、郊区居民和周边地级、县级市的居民）选择作为旅游目的地。动物园对丰富旅游内容，推动城市旅游和短线旅游业的发展起到了积极的推动作用。因此，改造我国城市动物园，在保持现有科普教育功能的基础上，改善动物生存环境和游览环境，已成为研究城市动物园未来发展方向的重要课题。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&我国动物园的发展现状&
&& 1.动物园的旅游价值
&& 在保护研究和科普教育功能之外，休闲娱乐也是动物园的重要特征。与普通公园相比，动物园具备先天的资源优势，在经济条件允许的条件下，它是每个人一生中必去的景点之一。中国的熊猫、澳大利亚的袋鼠、新西兰的奇异鸟与树熊……都是其所在的国家吸引国际旅游者的重要法宝之一。特别是在都市旅游和短线旅游的快速发展时期，动物园已成为旅游目的地网络中不可或缺的重要节点。据统计，北京动物园的客流量达到每年700万人次，不仅是北京市民节假日休闲娱乐的去处，也逐渐成为外地游客（尤其是有学生的出游家庭）游览北京的重要目的地之一。在一些旅游资源相对欠缺的城市，野生动物园和海洋世界更成为吸引客源、推动都市旅游发展的龙头拉动项目。如，前些年深圳野生动物园就曾极大地增强了深圳旅游的吸引力。
&& &与此同时，动物园在旅游业激烈的市场竞争中也面临生存的威胁。一方面是内部竞争，近几年各地竞相兴建野生动物园、海洋世界，其增加的速度远远大于总客流量增长的速度，造成客源紧张，入不敷出，全行业亏损；另一方面是外部竞争，新的旅游项目（如主题公园、博物馆、经典的楼盘等）和旅游方式（如购物游、都市观光游）对传统的逛公园的旅游休闲模式带来了很大冲击，再加之城市动物园游览环境的相对恶化，使得城市动物园的回头客不断减少。野生动物园则由于运营的高成本和远未达到饱和状态的客流量，不得不保持高价，以求勉强生存，而高价又将更多的游客拒之门外，形成恶性循环。野生动物园并不同于盛极一时、转瞬即逝的西游宫等主题公园，它不仅固定成本巨大，可变成本也相当可观，更不能轻易关门歇业，必须考虑成千上万动物的安置。因此，对于目前已建成的野生动物园，惟有竭尽所能地整合客源，以求在旅游市场中有立足之地。
&&& 2. 城市动物园面临的困境&
&&& 城市化进程侵占动物园发展空间& 在城市建设用地日趋紧张的今天，城市园林普遍面临着发展空间受限的困境，要么被商业区、生活区包围，要么紧邻交通要道，很难再征用土地进行扩容规划和建设。作为居民休闲娱乐场所的普通城市公园，扩容需求并不强烈，可以长期保持现有状态，动物园则与之不同，新物种的引进和动物的繁衍使动物总量不断增长，势必会造成园内空间愈加拥挤。
&&& 石家庄动物园即是典型代表，其园区面积仅有500多亩，不仅周围没有再开发的可能，而且还面临被城市道路一分为二的威胁，局促的生存环境严重制约着动物种群的发展和繁衍。
&&&&地处厦门市中心的厦门动物园同样由于被城市道路建设征用了土地，现有空间已不够园中动物生活。2003年3月，厦门动物园的兽类动物已迁居福州动物园。&
&&& 动物园的地理位置不利于城市资源整合& 城市化进程在侵占动物园发展空间的同时，处于闹市区或城市交通节点的动物园也为城市规划带来了难题。
&&& 1）由于气味和叫声干扰，市民在选择居住地时不愿意与动物园为邻；
&&& 2）成为制约交通发展的瓶颈；
&&& 3）位于商业中心的城市动物园地价昂贵，造成商业价值的无形流失。
&&& 考虑到城市发展总体规划和充分发挥城市动物园的各项功能，城市动物园的理想位置应在郊区。许多城市动物园的最初选址实际上大都体现了这种共识。
&&& 北京动物园所处的西直门地区在建国初期就属于郊区，而且沿用清朝时建设的“万牲园”，可谓一举两得。但如今的西直门地区已成为北京市重要的交通和商业中心区，汹涌的人流和车流使得该地区空气污浊、噪音巨大。北京动物园年700万人次的客流量加剧了该地区交通堵塞和人流拥挤状况。
&&& 同样是由于发展受限且处于闹市区的原因，成都动物园早在上世纪80年代就从一环路附近的百花潭迁至二环路以外的昭觉寺。但不到20年，昭觉寺也已成为城市的交通要道，动物园的存在和它所吸引而来的人流和车流进一步加剧了该地区的拥堵状况。&
&&& 动物的生存环境恶化& 城市动物园中动物的生存环境始终摆脱不了牢笼的束缚，动物福利难以得到明显改善。
&&&&动物园在城区的最大优势就是能最大限度地满足市民接触自然、接触野生动物的需要，但动物应享有的权益却被剥夺，人类的“乐园”变成了动物的“失乐园”。
&&& 特别是中小城市动物园，笼舍条件非常简陋，动物生存环境恶劣，导致公众对动物的感性认识极差。在北京动物园的猛兽馆里，狮、虎、豹等猛兽的活动空间仅数十平方米，成天到晚无精打采，只有在工作人员投喂食物时，才能略见到其凶猛的野性。
&&& 这种状况不仅存在于中国的城市动物园，在号称现代动物园鼻祖的伦敦动物园，动物的生存环境同样令人堪忧。
&&& 游览环境欠佳导致休闲与科普功能弱化& 局促的园区空间和不尽合理的园区规划，使我国多数城市动物园的游览环境欠佳，与国外一流城市动物园相比，差距尤为明显。
&&& 再以北京动物园为例，其园区面积虽居世界第三，但饲养动物近500种6000多只，密度极大，鲜有游客和市民将其作为休闲的去处。　　&&&
&&& 此外，城市动物园科普教育的方式枯燥乏味，多数情况下都只是在铁笼上挂牌说明，内容无外乎“动物名、原生地、生理特征与自然习性等”。显然，这种科教手段难以激发更多的人关注和保护野生动物的生存环境。更让人担忧的是，本应兽性十足的猛虎却无精打采地在铁笼中来回踱步--这样的场景只会给孩童留下印象：我们人类精明强干，而动物又蠢又笨。
&&& 野生动物园的挑战& 城市动物园作为公益事业和科研机构，享有政府的财政拨款，并不担忧生存问题。但随着市场经济改革不断深入，城市动物园的经济效益也成为衡量动物园业绩的指标之一，经济效益上去了，不仅能提高员工待遇，还能改善园区环境，提高动物福利，建设现代化的科普设施。追求经济效益与动物园的公益性质并不相悖。
&&& 实际上，我国城市动物园的市场经营状况不容乐观，多数处于巨额亏损的状态。野生动物园的出现，使城市动物园再一次感到了市场的压力。野生动物园以其新颖的动物展出形式和融入自然的游览环境，赢得了游客的青睐，分流了相当一部分客源。
&&& 客流量减少，除经济效益受影响外，科普教育的受众面也更加狭窄。&
&&& 3.野生动物园的生存危机
&&& 国家林业局在《关于加强野生动物园建设管理的通知》中指出，野生动物园不同于城市动物园和城市公园，它是利用自然环境或人工模拟野生动物栖息环境，对珍贵野生动物实行保护、研究和驯养繁殖，并通过展览、旅游观光的形式向人民群众进行野生动物保护宣传教育的基地。近年来，由于主管部门管理不善、控制不严，野生动物园呈现出无序发展的状态，造成野生动物这一极为特殊的资源变相流失，影响和阻碍了代表国家行使公益事业职能的动物园事业的生存和发展。&
&&& 投资过热发展无序& 从1992年全国第一家“野生动物园”在深圳开园，10余年间，我国大型野生动物园已逾30个，这一数字是日本的6倍、美国的3倍。以西南地区为例，1999年底，成都万贯集团在距成都不远的碧峰峡建成川西地区首座野生动物园。园区虽在雅安市境内，但目标客户直指成都及周边地区。在投资获利的驱动下，四川一家国有集团公司又与成都郊县金堂合作，建设了一个全新的野生动物园。随后不久，更有号称亚洲第一的重庆野生动物世界热闹开业。
&&& 在北京，不仅野生动物园有两家，海洋馆重复建设现象也相当突出，富国海底世界、北京海洋馆、太平洋海底世界博物馆，竞争异常激烈。在北京动物园搬迁风波发生后，全国25家动物园联名向中国动物园协会及建设部反映，希望对全国动物园现状进行全面调研，重申其法律地位，规范野生动物园项目建设和市场行为，避免造成野生动物资源的浪费。&
&& 经营困难举步维艰& 激烈的市场竞争迫使三分之二的野生动物园处于入不敷出的状态，市场前景不容乐观。海口金牛岭动物园把门票从每人50元降到10元，最终由于经营亏损，资金短缺，导致珍稀动物相继死亡。
&&&野生动物园多为民营性质，不仅没有政府的财政补贴，在危机时刻也很难争取到银行的贷款，去年的非典疫情险些让部分野生动物园破产关闭。非典期间，重庆野生动物园损失2000多万元，企业不堪重负；深圳野生动物园因禽流感扑杀了大量黑天鹅，一次性损失在百万元以上。
　　保护、研究和科普力量薄弱& 首先，由于自然环境、饮食条件及运动状况发生变化，加之圈养条件下的近亲繁殖，会使野生动物逐渐丧失原生状态，饲养员必须要有丰富的经验。但实际上，大部分野生动物园人力（包括管理、科研、技术人员）资源匮乏，不仅难以承担科研任务，而且管护经验欠缺，造成动物病死率较高，给物种造成较大浪费甚至破坏。
&&& 其次，野生动物园作为自主经营的实体，经营目标是追求经济效益最大化。一旦企业经营不善出现资金缺口，将直接导致动物生活水平的下降甚至威胁到其生存。珠海市一家私营动物园曾因资金问题将动物养在山区，由于饲养条件太差，导致1只华南虎和5只蜂猴先后死亡。
&&& 再者，野生动物园商业氛围相对浓厚，对野生动物保护的公众教育重视不够。&
国外动物园演变及其现状&
&&& 与国外一流动物园相比，无论是园区规划还是思想理念，我国的动物园都有一定的差距。回顾世界动物园的发展演变，学习一流动物园的发展模式，对我国动物园走出困境有很重要的借鉴意义。
&&& 1．笼养时代：仅仅具备娱乐功能
&&&&19世纪前，动物园一直处于笼养时代，笼养式动物园只具备娱乐功能，是专为满足王公贵族的好奇心而建，黎民百姓被拒之门外。笼子设计极为简陋，全然不考虑动物的健康和舒适，只为让参观者看得更细致、更清楚。
&&& 笼养式动物园在英国、意大利、德国、奥地利和印度等国最为兴盛。&
&&&2． 现代动物园：强调易地保护、科学研究和科普教育功能
&&& 到了18世纪末，专制政权瓦解，法国凡尔赛宫的动物园，英国伦敦塔的皇家动物园相继向市民有偿开放。
&&&&19世纪初，工业革命推动经济快速发展，城市规模也在急速扩张，久居都市的人们为了满足休闲娱乐之需开始建设公园、绿地、森林，与此同时，动物也开始被放进公园供人们观赏。
&&& 1828年，人类历史上第一家现代动物园――摄政动物园在伦敦建立。
&&& 20世纪70年代，创造与动物自然生存状态相一致的生存环境，确保动物生理健康的动物福利概念被首次提出；1990年，台湾学者将其简述为“善待活着的动物，减轻动物死亡时的痛苦”。自1980年以来，欧盟及美国、加拿大、澳大利亚等国均制定相关法律确保动物福利的实现[3]。随着科技的进步和观念的转变，现代动物园中动物的生存条件得以很大改善，新的展览方式摆脱家畜化的笼舍建筑，营造出模拟各种动物原生地的生态环境，动物就像生活在它本来的生息地之中，参观者则犹如走进这一生态环境中，产生一种亲临其境的感觉。
&&& 这种自然生态的展览方式不但增加了参观者的兴趣，使人们对动物生长地及其生态习性有了直观的了解，促进和丰富了动物的科普教育，同时动物生活于其中很容易适应这种人工营造的生态环境，为野生动物的饲养、驯化和繁殖提供了良好的环境条件，动物的成活率和繁殖率都得到提高，很好地发挥了动物园应具备的动物易地保护、科学研究和科普教育等职能。
&&& 20世纪，经济实力雄厚的美国后来居上，成为动物园发展水平最高的国家。截至1999年，美国已有国家动物园、纽约、圣地亚哥和亚特兰大等23家动物园，年参观人次超过1亿。“华盛顿国家动物园模式”更是被被视为现代动物园发展的典范――华盛顿城区有一个面向公众的免费城市动物园，在远郊有一座大规模的动物保护、研究基地，两者互动发展、资源整合，最充分地体现了动物园应具备的功能。
&&& 在美国圣地亚哥，先有城市动物园，后有野生动物园，两个动物园由一个组织运营，相互补充，以动物保护为首要目的，旅游只是附加功能。
悉尼动物园位于市郊，宽敞的空间和一流的硬件设施不仅为动物营造了良好的生存繁衍环境，也让游客在游览过程中保持舒畅的心情，主动接受关于动物保护的科普教育。笔者亲见，澳大利亚其他主要城市如墨尔本、黄金海岸的动物园也都设在城市近郊。
&&& 3．野生动物自然保护中心：加强濒危物种及其生态系统的保护
&&& 世界动物园园长联盟(IUDZG)和圈养繁殖专家小组（CBSG）共同制定了面向21世纪的“动物园发展战略”，提出了动物园和水族馆的自然保护目标：
&&& 1.濒危物种及其生态系统的自然保护工作；
&&&&2.为有利于自然保护的科学研究提供技术支持；
&&& 3.增强公众的自然保护意识。
&&& 在发展战略的指导下，动物保护工作将不再局限于一个园区或一个国家之内，而是在广阔的生态环境中去保护动物和植物的物种多样性。保护区将以保护生态系统和拯救物种为主题，为野生动物创造可持续繁衍的生存环境。从这个意义上讲，野生动物自然保护中心也属于动物园的范畴，与前两种类型不同的是，动物及其生态系统的保护功能被置于绝对的主导地位。
&&& 肯尼亚是自然保护区建设最为杰出的国家之一。58万平方公里的国土上共建设有59个国家级天然野生动物园和自然保护区，占国土面积11％，享有“鸟兽乐园”的美名。
&&& 横跨南非、莫桑比克和津巴布韦三国的大林波波河跨国公园南北长510公里，总面积达3.86万平方公里，几乎相当于荷兰的国土面积，大于举世闻名的美国黄石国家公园，是迄今世界上面积最大的动物王国。
&&& 截至2002年，我国共建成1757个自然保护区，其中国家级188个，省级 609个，市级304个，县级656个，已形成比较完善的保护网络，使90%的重点物种主要栖息地得到有效的保护[6]。自然保护区面积占国土总面积10％以上国家还包括美国、日本、德国等。
&&&&在以上论述中，动物园因动物展出形式和功能侧重的不同，被分为三种类型。但就目前各国动物园建设的实践而言，笼养式动物园、现代动物园、自然保护区三种形式并非完全割裂，多数情况下是相互融合。比如，现在很多城市动物园中的动物，仍然生活在空间有限的铁笼或深坑中，与绝对的笼养式动物园相比，其进步仅在于动物有了躲避恶劣天气和游人骚扰的地方，从根本上讲，其动物展出形式仍没有摆脱笼养式的束缚。另一方面，这些城市动物园也具备了现代动物园的特征，它在满足人们娱乐需求的同时，更强调科普、教育和研究功能，也力所能及地改善动物的生存条件，但由于其地址位置和周边环境的局限，城市动物园中动物的生存环境很难得到较为彻底的改善。&
我国城市动物园的出路选择&
&&& 在市场经济观念和以自然为本的环保理念的冲击下，城市动物园面临的困境即将演化为生存危机。作为公益事业和城市园林的重要组成部分，其存在价值毋庸置疑，在城市动物园亟待走出困境的时候，探讨我国动物园的发展模式就显得更为迫切和重要。
&&& 1． 案例分析：北京动物园搬迁动议
&&& 北京动物园的搬迁动议引发了社会各界的激烈争论，政府主管部门和学术界也开始深入探讨城市动物园的出路选择，在是否搬迁的问题上，各界人士自动分类列阵，正反双方争锋相对。
&&&&反迁方提出五大理由：
&&& 1.北京动物园拥有近百年的历史，搬迁不利于文物保护，不能重蹈一念之差拆除北京旧城而后悔莫及的覆辙，何况北京动物园与许多北京人的童年美好回忆紧密相连；
&&& 2.搬迁势必增加游客的游览成本，不符合广大群众的利益；
&&& 3.动物园的搬迁是一项浩大的工程，搬迁过程对动物本身是一种巨大的损害，更会给国家财政造成巨大的压力。拆迁、新建、原址的重新开发，三次投资也就是三次浪费；
&&& 4.搬迁乃经济利益驱动，举步维艰的野生动物园希望借此机会重整旗鼓，收回巨额投资；
&&&&5.国外不少知名城市的动物园也在城中，如华盛顿、巴黎，实践证明，这种模式是可行的。
&&&&主迁方则认为：
&&& 1.北京动物园身处闹市之中，其发展空间和规模已经受到限制；
&&&&2.由于现有动物园面积有限等原因，动物福利状况亟待改善；
&&& 3.动物园附近人口密集，可能出现疾病传播，不利于公共卫生安全；
&&& 4.动物园客流量太大，给交通拥堵雪上加霜。
&&& 综合双方观点，笔者以为，从动物福利和旅游文明的角度来看，北京动物园搬迁乃情势所迫，大势所趋。
&&& 论休闲，距北京动物园不远的紫竹院公园显然是更理想的去处。碧波荡漾，柳暗花明，门票仅为2元；而动物园环境拥挤，加之年700万人次的客流量，还有让人不能忍受的异味。如果迁走动物园，保留清朝时“万牲园”的旧址[，并饲养少量动物，建成名副其实的城市公园，其休闲功能必将大为提升；
&&& 论科普，展示动物是科普教育的最低层次，让人们在参观过程中萌生对动物的爱心才是科普的真正目的所在。以北京动物园目前的状态所言，其科普功能是低层次的，珍禽猛兽无一例外地被圈养，只会让孩童产生好奇或不解，甚至产生思维定势――动物就是应该被关起来，就是被人们玩弄的。搬迁后，动物们的生存环境将更加逼近自然状态，科普教育功能将得以强化；
&&& 论游览成本，动物园远离市区，游览成本增加是无法避免的，但增长的幅度完全可以得到控制，作为公益性和社会性很强的动物园，政府应该发挥主导作用，在交通、门票等直接影响到游览成本的环节上妥善处理。换个角度思考，游客的付出虽然增加了，但游览过程中得到的收益也不可同日而语。良好的旅游环境必将带来最佳的休闲体验，舒适的环境也会让游客倾心于与动物交流，了解动物的生活习性，学到更多的知识。 　　这与游客舍近求远，不远千里甚至万里到异国他乡去旅游是一个道理，虽然成本高了，投入大了，但换来的是与众不同的旅游体验和人生视野的拓展。只要物有所值，高成本能换来高收益，游客就会“旅游不怕远征难”。
&&& 考虑动物园搬迁及建设的费用，据初步估算，若新建园区费用约为20亿元至25亿元，如果以现有野生动物园为载体，投资约需8亿元。北京奥运经济研究课题组的专家指出，“十五”期间，北京全社会固定资产投资将会以年均9%左右的速度增长，5年累计8500亿元左右。如果延伸至2008年，与奥运直接相关的城市基础设施总投资约为2400亿元。北京具备筹集这笔投资的能力。
&&& 至于说动物园所具有的“怀旧功能”，则必须服从于经济社会发展的大局。倘若新的北京动物园在郊外建成，自然也会成为未来北京人的“怀旧平台”。
&&& 虽然一些世界著名城市的动物园也在闹市中，但其周边环境和园区规划都远在我们之上，而且在它们身后往往都有一个巨大的动物研究基地作为支撑。
&&& 实际上，动物园该不该迁出城市，休闲场所、科普教育、经济投入等因素皆为其次，惟有是否有助于提高动物福利、并通过旅游休闲的形式实现人与动物的和谐亲密接触，才具有“一票否决权”。 　　50年的沧桑巨变，当初还属市郊的西直门地区现已成为北京市重要的交通和商业中心区，汹涌的人流和车流使得该地区空气污浊、噪音巨大。北京动物园面积虽然位居世界第三，但园区基本格局形成于50多年前，缺乏系统规划，科研区、展示区和后勤区混在一起，发展空间和规模已经受限，过于狭小的生活空间和完全圈养化的环境，不仅影响动物生长发育，甚至会导致种群退化。
&&& 目前，国内已有一些城市已率先完成或正在策划城市动物园的整体搬迁，如大连、厦门、西安、哈尔滨、南京等，北京完全可以从中汲取经验教训，综合考虑城市特点和周边环境，进行深入论证、科学决策，制定切实可行、具有前瞻性的方案。&&
&&& 2．城市动物园与野生动物园同步重组的发展新模式
&& &模式阐述& 如果园区环境已明显影响到动物福利和游人参观，且动物园发展也受到约束，在经济实力允许的前提下，搬比不搬好。但如果仅是换个地方修建全新的园区，不注重资源整合，就无法达到搬迁的最佳效果。
&&&& 因此，探索一套适合我国普通城市动物园发展的模式，指导城市动物园的搬迁工作，就显得尤为重要和紧迫。
&&&& 所谓同步重组的发展模式，即：政府主导，乡镇出地，开发商投资拉动，城市动物园土地置换并以动物和技术、管理入股，组成代表多方利益的股份制公司形态的现代动物园。运用此模式，又可分两种情况――在已建成野生动物园的城市，则将城市动物园与野生动物园进行资源整合，资产重组，优势互补；在尚未建成野生动物园的城市，则宜选择环境优美、交通便利的远郊建设既具有野生动物园风格，又不失城市动物园功能的现代动物园，将城市动物园的动物移居至此，不仅可以提高动物福利，还可避免重复投资、恶性竞争。方案的核心是：城市动物园全面参与，提供全面的技术支持，担负动物保护、科学研究和科普教育等职责；开发商提供启动资金支持，减轻政府财政压力，并负责新动物园的经营运作；政府则进行宏观调控，引导民营经济，协调双方关系，促成多赢局面。&
&&&&打破两头管理是同步重组模式顺利实施的关键& 按国务院规定，城市动物园属国家建设部主管，下设中国动物园协会主持具体事务；野生动物园属国家林业局管理，下设中国野生动物保护协会，两者互不相属。在城市动物园搬迁问题上，建设部的基本态度是城市动物园是否搬迁由地方政府决定，但动物园公益性的体制不能变，不能将城市动物园变成赢利性的企业。言外之意，如果是因为当地经济发展需要进行搬迁，城市动物园只能改变其建设所在地，其他性质不能发生任何改变，仍旧由建设部主管，建设部不会进行干涉；如果是为了将城市动物园与野生动物园合并，改成了企业性质的野生动物园，导致其主管部门变成国家林业局，这是不能同意的。
&&&&因此，只有改变动物园“两头管理”的体制，才能保证重组模式的顺利实施。
&&& 有观点认为，搬迁的意义并不大，因为此举并不能彻底改善动物福利，只要生存在动物园中，动物就是被囚禁，只不过牢房的条件好些罢了。当然，人类不可能为动物创造完全自然的生存环境，学术界有一个专业词汇――“丰容”，丰容的目的就是要在有限的环境和有限的资源条件下为动物提供更丰富多彩的生活方式，而绝不仅停留在满足最低层次的生存需求。正如旧城改造工程一样，虽然主要目的是改善市民居住条件，但不可能让家家户户都搬进别墅，只能在现有条件下，尽可能地提高水平。
&&&&至于城市动物园原址留作何用，不可一概而论，应充分评估原址的生态价值和商业价值，如果生态价值远高于商业价值或两者不相上下，那么应改建为以娱乐休闲功能为主的城市公园；如果原址为黄金商业地段，那么进行商业开发也未尝不可，但一定要在邻近地区建设园林或绿地，以保证城市绿化面积稳步增长，市民休闲娱乐有处可去。&
&&& 3．可行性论证及建议&
&& &对尚未建成野生动物园的城市的建议& 城市动物园的搬迁决不是完成简单的空间平移，而应该科学合理的规划新园区，尽可能地营造出模拟各种动物原生地的生态环境，建设具有野生动物园风格，且不失城市动物园功能的现代动物园。
&&& 在选址时，能在远郊公园的基础上扩建或改建是最好的选择，如果需要另辟新址，应着眼于城市未来50年甚至100年的发展，避免在方位上与城市同向发展。例如，城市规划将向东发展，那么就应在其他方位选址，否则随着城市化的快速推进，几年后，动物园即可能再次被商业区和居民区所包围，造成巨额的搬迁成本付之东流。
&&&& 与成都动物园首次搬迁的失误形成鲜明对比，大连森林动物园的搬迁工程则是成功的范例。1995年，大连动物园的迁建工程正式启动，历时两年的时间，一座全新的森林动物园在市区南端白云山风景区内落成。国际环境保护专家称：大连森林动物园是一座“让人类生活在没有污染的城市环境中，让动物生活在没有人类干扰的自然环境里”的高品位动物园。游客满意度调查显示：79.4%的游客表示有机会将重游；有68.7%的游客很乐意主动向亲朋介绍；还有28.6%的游客在别人问及时愿意介绍。&
&&& 对已建成野生动物园的城市的建议& 对于已建成野生动物园的城市，比如北京、成都等地，应优先考虑与野生动物园进行资源整合。如果另辟新址建设动物园，势必造成土地、时间和资金的浪费，还将加剧动物园之间的无序竞争。城市动物园管理和技术支持，也可能挽救处境艰难的野生动物园。
&&&& 依赖市场生存的野生动物园没有财政资金保障，抵抗风险能力较弱，但拥有土地资源和动物资源，而公益性质的城市动物园拥有较强的科研力量和管理能力，却周边环境欠佳，发展空间有限，二者合为一体、发展重组为自然生态动物园，正是优势对接、资源整合的最佳模式。&更多精彩:
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