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QQ飞车各种竞速技巧 让你成就车王之道
作者：冬瓜　来源：本站原创　发布时间： 15:29:17
　　导读：高手是怎么练成的，下面就告诉你高手的飞驰技巧
　　QQ飞车各种竞速技巧 让你成就车王之道
　　起跑前 按住SHIFT 数到1的时候冲刺(左冲或者右冲) 这时SHIFT不要松开 然后迅速反方向拉车头 这时会出现一道漂移线 这也说明加速冲刺成功了 后头看看对手吧 已经甩出好几个身位啦
　　第一项，加速抓地难度 2
　　你应该看见过很多视频里面的高手，在起跑时都会左右摇摆，为什么呢，因为这是加速抓地的奥秘，本来抓地时是车子慢慢加速的，当摇摆时车子可以避过一些空气阻力，从而使加速度高些，加速更快，这是模拟了现实生活中的空气阻力的结果。这项技能很好掌握，稍加练习就可以了。
　　第二项，瞬间转角难度 1
　　这个词对大家来说可能比较陌生，本来车开得好好的，即使漂移也要一段时间才能转过一定角度，何来瞬间呢，我想先问大家一个问题，在每次喷火时是不是都习惯性的只按上啊，可能大多数新手是这样的，每次漂移结束后都习惯性按一下上，然后就喷火了，但这是如果你在按上的同时，按下别的方向键，效果就不同了，你会发现车身立刻偏了一个角度，我觉得大约是15到30度，这项技能在实战中很常用，因为被别人撞，或者有失误时可以很坏调整车身方向。但要注意按完后调整好方向。
　　第三项，普通漂移 难度 5
　　对于玩竞速的人来说，漂移是再简单不过了，可是现在你回想一下，你最开始练习漂移时是不是一次就成功了呢，我当时可是连了一天啊，可能我太笨了，也许真有高人，一个小时就很熟练了。这里不多介绍了。只要你能喷出来，就算掌握了。
　　第四项，最佳化漂移 难度6.5
　　很多教学视频上都介绍过了，这是个很专业的技能，如果不会连喷之类的，最佳化很熟练，也能跟的上高手。其实与普通漂移相比，就是按漂移键的时间短了一些，(我讲清楚些，其实就是轻轻的点一下漂移键，但方向键要一直按着，如果方向键不按住，就变成了小飘了。你会发现你的车子转角不是很大，但是得到的气与普通飘移差不多。而且90度弯用最佳化最好不过了，飘完就能直开了。U型弯不能用最佳化，否则很吃亏，而且，最佳化是快速连喷的基础哦。很多简单跑法的视频都是用最佳化漂移完成的。
　　第五项，双喷(双飘)难度 7
　　这个技能不知道被人们叫了多少次了，名字也改来改去的，其实就是两次喷火，本质上就是先两次漂移再两次喷火，第一次是正常的漂移，第二次是小飘(就是漂移键轻点下)，然后喷火(带方向键，调整方向)，再喷火(也可以带方向键，一般直接喷就可以了)，这个技能再初学者来说简直是恶梦，因为很多人按不出第二个火，原因是第二个漂移没按完就喷第一下了，这点要注意啊，初学时，可以按慢点，不要太急躁了。
　　第六项，LINK喷 难度 9
　　我说得土一些，就是连接喷。在双喷的基础上把，中间的步骤连贯些，就可以了，如果一定要按程序走的话，看起来按键顺序和双喷不一样，其实如果你的双喷熟练到一定境界了，看起来就和LINK喷差不多了。LINK喷可以理解为把第一次喷火和第二次漂移一起按，不知道我这么说大家明白吗?而这其中的关键就在于两手的配合，在第二次漂移时，同时按漂移键，然后马上按反方向键，但漂移键不能松，(这时最关键的一步)，这项技能比较华丽，如果练成了，看起来就是一次长的喷火，而且听到一次喷火的声音，但练不成的话，也没关系，实战中，这项技能不好用。
　　第七项，滑喷(SLIP喷)难度 5 (滑喷连喷为8)
　　这个是新技能，只能在特定场地使用.
　　忘了说明了，何为滑喷?就是在地面上滑行后喷火。(不是漂移后喷火)在冰地上，因为车子会打滑，所以可以完成这种动作，具体操作是，按住方向键，当车身和行使方向大于30度角时，按上，就可以喷了，由于不是漂移，所以不能集气，除了作秀和调整方向外，没其它的功效了。再说一点，滑喷也可以连喷的，我不多说了。
　　第八项，切飘(CUTTING飘) 难度6.5
　　相信很多人都看过教学视频了，切飘就是在漂移时，强行按反向键和漂移键，断开漂移，车身回到原位。这项技能很突出，相信大家有目共睹了。这里有个关键问题就是很多人反映，切飘很慢。我来说下我的想法，第一，切飘时不要按漂移键时间太长，否则减速太快，第二，切时可以注意主角头部，当头摆到正中央时切飘比较好，转向快，而且不大影响速度
　　第九项，点飘 (急速抽气) 难度 7
　　这个名字比较陌生，但它的动作相信大家都见过，城镇高速最后那个大下坡，滑雪场一开始第一个弯，大家还记得视频上是怎么过的吗?对，就是那个动作，其实就是一个小飘，加一个大飘，通过这个技能,加速下坡状态一次就可以集一个气，加速状态就可以一个气。小飘大家都会吧，大飘也就是普通的漂移，但上手起来还是有一些困难的，很多人开始练习时结果经常是一个大飘，这里的关键问题是小飘和大飘中间的连接，小飘松开漂移键后，一定要拉会车头，然后再大飘，一开始可以慢点，以后熟练了就没问题了，必要时大飘后可以切飘(以免撞墙)，，这是个非常实用的技能，大家还是早点练吧。
　　第十项，切位加速 难度 9
　　这个名字也很陌生，说实话，是我胡编乱造的名字，但技能是真实存在，听完我的叙述如果有更好听的名字请留言。
　　连用了2个加速，但在中间飘了一下，马上用第二个加速，这中间的动作是第一个加速结束，漂移，第二个加速使用，切飘。使用的非常连贯，但仔细观察下，发现，加速是和切飘同时进行的
　　第十一项，扫飘 难度 7.5
　　其实就是扫地啦，有教学视频的，在漂移时不断用小飘，在不完全改变方向的基础上，一点一点加气。
　　这个技能的要点是小票的漂移键要点的很恰当，每次都很均匀，而且每点一次都要注意拉回车头，(小窍门，注意主角的头部，摆到中间，就下个小飘)。
　　这项技能在加速状态下很好用，
　　顺便说一下，切飘和小飘都是非常常用的技能，所以大家还是早练习为好
　　第十二项，镜式漂移 难度9.5 再加个 作秀 10
　　我个人认为，这是个百分之百的作秀技能，实质上就是在漂移前，先向反方向漂移180，掉过车头后，按后加速，再按反方向键漂移(因为倒车时，左是右，右是左，向左飘就按右)，回归车位。第一次看视频时，我也看的眼花缭乱。
　　第十三项，连喷 难度 8.5
　　这个技能是现在最实用的技能
　　其它我就不赘述了，这可是很多都梦寐以求的技能，想学会也不是一朝一夕的事，几乎每个大家看见的视频都有这个技能出现。
　　连喷有两个要点，第一喷的速度要快，第二，漂移时越贴内墙越好。先说第二个要点，要想贴内墙，先要把最佳化漂移学好，连喷的第一个漂很关键，它决定以后的走位，(当然如果你的水平很高，可以在之后通过小飘调整)。言归正传，要想速度快，第一记住小飘要短些(但不是点漂移键)，第二要让喷火发挥极致，喷完后再小飘，有时候这些东西很难说清楚，而网上连喷的教学视频又喷的太慢，所以建议你跑到高手旁看他按键好一些，只要肯努力，都没问题的。
　　连喷一般三四喷就够了，如果别人喷三，你喷四下(其它情况忽略)，说明你的速度不够快。
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传祺GA3华东车王亲自教导夺冠秘诀，围观围观！收藏
昨天，没有弯道的传祺世界传祺车王挑战赛已经结束，华东地区的前三甲已经出炉。华东地区车王是咱们杭州的罗哥，第二名是苏州的刘哥，第三名是徐州的王哥。为什么都叫他们做“哥”，因为他们都有十多年的驾龄，对于我这个“车坛”新手来讲，叫“爷”也不为过啊（开句玩笑话），哈哈。这就是罗哥，有王者的风范吧罗哥的精彩瞬间。这次总决赛是是上午先赛出的前8名，下午再和华东其他城市的选手比。上午罗哥的成绩也是35秒多，和下午夺冠的成绩相差无几。我私下问他开得这么好有没有什么诀窍？他笑笑说，这也没什么诀窍的，主要是传祺GA3操控好，底盘够稳够扎实，要不是配置五连杆独立悬挂，而且方向盘够轻盈、指向够精准（后来我问试驾教练才知道传祺GA3匹配的是天合最新一代EPS电动助力转向系统，难怪这么容易操作），相信面对这几个90度的连续急弯，我发挥也没有这么出色。加上我有将近10年的驾龄，平时也会在高速上飚一下，也许这就是夺冠的“诀窍”吧，哈哈。这是苏州刘哥，刘哥也是开了10多年的车啦，很有“大佬”范哦 还有徐州的王哥
好漂亮的一款红色车车哦。
真让人羡慕呢，每个人都是一块奖牌，非常荣耀。。。
车手个个都挺帅气的，车子也漂亮，十分愿意欣赏
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为兴趣而生，贴吧更懂你。或《谁是车王》复活赛将开 车王亲授绝杀秘诀
《谁是车王》复活赛将开 车王亲授绝杀秘诀
　　《》暑期强档《谁是车王》自8月3日开播以来，已经经历了精彩万分的组队大战、团队排位赛和团队淘汰赛，更加激烈的最终复活赛即将开火，谁将复活，悬念迭生。
　　四组队员激烈对决 黑马频现精彩万分
　　《谁是车王》将选手们分为疾风、幻想、流火、乐享四支队伍，在8月3日的组队大战中，选手们确定四大阵营，并展开激烈厮杀。团队排位赛中，流火队的表现可谓令人乍舌，队长黎旭东及各队员均有不俗表现，不仅在首战中3比1战胜乐享队，并在第二场与幻想队的比赛中实现绝地大翻盘3比1赢得比赛，被戏称打了鸡血。而幻想队在首战顺利拿下疾风之后迎战流火队，虽在开场气势如虹拿下首分，但接下来的几局却是失误连连，不断被反超，流火队顺利夺得团队排位赛的冠军，幻想队屈居第二。
　　乐享队与疾风队在首场对决中失利，在经历失败之后重振旗鼓，与疾风队狭路相逢，乐享队奇兵制胜，3比0战胜手感不佳的疾风队，获得团队第三名，疾风队位列第四。在接下来的团队淘汰赛中，乐享队在上官高仁的带领下顺利晋级，默契的配合让人不得不给32个赞，李正江也是一黑到底，为团队胜利画下了浓墨重彩的一笔。
　　争夺最后晋级名额 最终复活赛即将开火
　　截至目前，组队大战、团队排位赛和团队淘汰赛均已结束，即将进行的是最终复活赛、四强争霸赛和终极车王赛。团队淘汰赛中，乐享队一马当先，率先取得晋级资格，疾风队和幻想队将进入9月7日的最终复活赛环节。两支队伍首先要进行队内选拔赛，在队内选拔赛中获胜的选手才有资格进入复活赛，而获得第一、第二名的流火队和乐享队则要进行队内投票，被投出的队员将迎战复活赛中队内选拔赛的优胜选手。被投出队员迎战成功，则继续留在队内，迎战失败，则将直接被淘汰，挑战选手替换该队员进入晋级队伍。
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QQ飞车高手为你介绍车王是怎样练成的
作者：冬瓜　来源：本站原创　发布时间： 9:50:45
　　导读：很多新手玩家看到那些高手视频都很羡慕别人的技术，小编下面为你介绍一些飞车技巧
　　QQ飞车高手为你介绍车王是怎样练成的
　　首先，要成为高手，必须改键盘，漂移键为Q,使用道具为E,切换道具为TAB.
　　切漂：又名点漂，即轻点一下漂移键，作用：1：速度过快时减速，便于入弯。2：速度低于150时提速，
　　速度很低时，(就算是0吧)第一个点漂提速至100左右，第二个点漂提速至150左右，当然，点漂提速后
　　是要接段位的(段位在下面)。
　　双喷：漂移完成后不松开漂移键，按前进键喷第一次，第一喷是带有漂移轨迹的，然后松开漂移键，再次
　　按前进键，形成第二喷。双喷的作用：瞬时将速度提升到250左右，第一喷和第二喷之间可以调整车子行
　　进的方向，就是说不用双喷要漂移2次的弯道，双喷1次就完成了。其次，双喷的第一喷是带有漂移轨迹的
　　，因此可以增加少许的氮气，更利于集齐1管气。
　　WC喷：基于双喷前提下，在第一喷后立即使用氮气，然后快速第二喷。
　　CW喷：基于双喷前提下，在第一喷之前使用氮气，然后第一喷，第二喷。和WC喷区别(CW喷瞬时提速至300+，但是减少了喷气后所行路程，适用于抢领先地位，同样一个直线道，用CW喷确实可以领先于WC喷，但后期加速时间消失，长距离落后于WC喷)
　　LINK双喷：和双喷差不多，不过是漂移完成停顿一下，然后第一喷，第二喷，和双喷比较来两喷之间的间隙更短。
　　段位双喷：在直线上漂移并双喷。指法：1：Q+↑+→，待角色的头转向45°左右时。2：松开→，按住←，回正车头。3：双喷最佳段位的轨迹是控制在2个身位之间，就是说能在很狭窄的地方进行段位双喷。作用：车子撞了后，立刻提升速度，减少浪费的时间。还有就是人少时，超级起步后段位，以求最快达到最高时速，取得先机。
　　WD喷：就是以向右为例，起跑时指法：1：↑+→(注意，没有漂移!)2：↑+←+Q，进入段位状态。3：双喷。作用：用于第一个弯道离起跑点近的图，如冒险岛，城市游泳馆等，争取在第一个弯道集到一管气。还有就是用于如秋名山，海滨发卡，港湾发卡这些飞越台离起跑点近的图。
　　甩漂：以像左为例，入漂前按住→，约0.2秒，快速松开→，按住←，进行漂移，甩漂轨道是直线，漂移速度快，甩的角度大，一般用于超级大弯道，如：海滨发卡，古城密境等。有时也用于直角型弯道，就是传统漂移有点浪费时间，不如一个甩漂(原理一样，但轻点漂移键即可)再立即用氮气。但是用不好的话，很容易失误，很多时候你没注意就甩漂了，结果撞墙，被反超。
　　侧身漂移：飞车漂移之大成境界。原理：在漂移过程中按反方向键来改变原先的轨迹，即漂移中有个将车身往后拉的趋势，漂移轨迹为S型。指法：1：进入段位漂移状态，Q+↑+→，就是入漂了。2：入漂后立即按下反方向，即←。3：待划出侧身独有的轨迹时，松开←，按住→，恢复普通漂移状态。4：看情况，下一步要向哪里喷就按住哪边的方向键，以上述情况为例，松开→，按住←，往外拉车头，避免撞墙。5：双喷。注：整个过程不需松开Q和↑。网上有些视频逗你玩儿。作用：有些图有些地方必须用，(星际彩虹，港湾发卡，海洋公园，燕子坞，老街车站，老街迷宫。西部矿山等)第一：不侧身漂移，要提前减速，调整方向再入漂，浪费时间而且无法贴内道，最重要是无法正常集气。第二：不侧身漂移对有的弯道不一定适用。第三：不侧身漂移，而又不减速，想用?键来调整车头入漂的，往往形成甩漂，直接撞墙。第四：假如你入漂早了，可以用侧身来延长漂移轨迹，从而避免撞墙，侧身可以最大化的减小失误的几率，但不是完全避免。群共享里有本人发的侧身视频，1/4速度慢放，指法很清楚。
　　侧身心得：开始学时，把指法都牢牢记住了，但是还不成功，教你个诀窍：指法肯定是要知道的，每个需要侧身的弯道要多多留意，找寻好的入漂角度，因为侧身也并不是所有的弯道都能给拧过来的，还有就是不要没怎么入漂呢就赶紧反拉车头了，其次，漂移前万不可多多按反方向键，极其容易形成甩漂，不用害怕，刚开始你会以为肯定撞了，但等你练的略有小成了之后，你就会知道侧身漂移的轨迹是在哪里开始发生改变的了。侧身漂移看起来很简单，学起来你就会知道有多难!
　　至于3连喷：完全么有必要去学，实战根本用不到。
　　撞人技巧：(纯属恶意，本人比较讨厌，但是没办法，学学总是好的，不能总是自己挨撞吧
　　1：对方漂移过直角弯时，直接加速撞过去，撞车尾，把他挤到墙上去。
　　2：对方过近道时，加速撞过去，把对方挤开，如此一来，小弯你过去了，他就只有2个选择，一是去绕大
　　弯，二是复位。不管哪样，他都至少落后你2、3秒。
　　3：甩漂法，技术要求很高，当对方漂移时，你加速并甩漂，要估算对方的漂移路线，尽量是用你的车尾
　　甩到对方的车头上(速度快的话，即使是高悬挂雷诺也能被撞停)，如此，对方速度急剧下降并无法掌握
　　方向，而你早已逃之夭夭。
　　4：贴内道法：要求你会封内道，用自己的车身将对方挤开，要求是在对方漂移的内侧进行。
　　避免被撞技巧：
　　1：超级起步可以，但段位不可以，在边境没机会给你段位双喷，丫的撞停你。或者你不超级起步，普通起步，你会看到旁边的人已经超过了你，此刻你接一个段位，形成后来者居上。(即：WD喷)
　　2：开场赛道狭窄且人多时候，第一个弯道最好不要漂，第一弯必撞，是车子最聚集的地方。可以稳稳地过，可以点漂，这样过了第一个弯，你不是第一也是第二、三名，此时趁人少了果断段位提速，当然，你可以过弯时撞撞别人。。。本人不大喜欢额。
　　3：尽量贴内道，减小自身目标，使对方不容易撞到自己。
　　4：小喷方向朝没人或人少的地方。
　　竞速注意事项：
　　当你领先时，不要有过多的压力，很多人一领先就想，可不能失误啊，一定要贴死内道啊，后面的人会不会撞我啊等等等等。和平时一样的心态，这样想，反正我领先，失误了也不会掉到最后一名，(本人以边境赛为例的，最后一名或完不成者买单)当你被撞了而落后了时，不要气愤，保持心态，越急越容易失误，此时你要做的就是稳住心态，扎扎实实跑每个弯道，尽量贴内道，减小敌我间距。看准时机，运用上述撞人技巧，以其人之道还治其人之身。当你不幸落到了最后一名时，保持这样的心态，好了，这下没人会撞我了，我可以安安心心的跑了，然后同上，贴内道，超越。多人竞速时，千万别和大队伍在一起，绝对没有好果子吃，要迅速的脱离群体，假如不幸你又在大队伍里了，记住，弯道尽量不要漂移，你可以直接过弯，当然更可以趁机撞撞人，别人都漂移，难免撞一起，氮气保不住，还浪费了时间，所以你就此脱离了队伍。莫要以为学会了这些就很牛了，其实最主要的还是多多练习，熟悉赛道，不要老是更换自己的赛车，每个赛车的集气是不同的，所以同一个图的跑法也是不同的。不要小看自己，我也只玩了半年而已，但是可以基本保证低边不输钱，偶尔拿冠军，网上谁谁谁的记录多少多少并不需要我们羡慕，宝石、车子的改装好而已，技术也就那样子了。可以说把他们的车子给我，我跑出来的成绩不比他们慢多少。所以，如果你想提高自己的技术，不要再闲的没事玩那些其他无聊的模式了，把自己关在一个房间，学习网上看来的跑法，慢慢练习，犹记得我刚看完顾正文前辈的视频，在1天半里苦练古城密境练了不下于100次，才刚达到统御者，当然，现在开板车也进1分30.每个图不是你看了多少视频，学了多少技巧，真正靠的是你自己练习了多少，总结了多少。我的最高境界是躺在床上无聊的时候也能在脑海里模拟某一个图的跑法，到哪个弯，集多少气，用什么漂移，怎么喷气。
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