qq飞车雷诺和针尖尖的差距怎么能够那么大呢！！！！！！！！！

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2011-07-14 18:37 标签： qq飞车雷诺和针尖
为什么我开大黄蜂可以让雷诺 针尖…等A车未完成呢?难道大黄蜂比A车都强吗?
望高手回答
._百度知道
为什么我开大黄蜂可以让雷诺 针尖…等A车未完成呢?难道大黄蜂比A车都强吗?
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如此强大的直线速度+变态集气+超长氮气时间就是重量稍微轻一点，但是如果+2悬挂手感和A车流火就差不多了所以小蜜蜂无敌、B车里最NB，不过开什么车都是要看你本人的技术的
这很正常的!我版车都可以虐A车与s'更何况黄蜂'如果你想被虐你可去高级里跑中国城!与A车比直线
但你少在这里炫耀 我本来就不打算叫你给分 技术好的多的是 你跟顾振文比比试试 戴佳乐试试
主要是技术问题，你技术好，开C车也能开赢A车，你技术不好，就算你是开的A车也不一定能赢，技术很重要
要么你技术很好...那么就是.那图不适合大车跑.太胖了...或者，那些人太菜，，，望采纳！！！~~~
开a车的人。技术不好。浪费了车子。
我板你黄蜂来个难图试试－＿－
有点技术别炫耀
车没有好坏之分，只看与车手能不能合得来 一个垃圾的人开极适合自己的C车定能开过拿B车的中手
还有 有的拿A车的不一定开A车
若是高手一般在普通赛会开板
与车没关系，技术问题。
因为他们都是新手
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为总冠军头衔各不相让 雷诺两位车手针尖对麦芒
腾讯体育特约记者飞龙专稿：新赛季的马达轰鸣声即将响起，11支车队已经开赴巴林，为揭幕站作最后的准备。在“大战”即将打响之际，上赛季“双冠王”雷诺车队的两位车手阿隆索和费斯切拉不约而同地在车队的官方网站上阐述了各自为2006年定下的目标以及对新赛季的展望。有意思的是，这两位车手对于某些问题的看法似乎意见并不一致，已经铁定要在本赛季结束后转投迈凯伦车队的阿隆索显得内敛但很坚定，而去年成绩并不十分理想的费斯切拉却信心满满，他毫不掩饰自己想要和卫冕冠军阿隆索一争高下的“野心”。
阿隆索显露王者之气
阿隆索在去年与迈凯伦车队“私定终身”之后一度成为了众矢之的，有分析认为雷诺车队在新赛季不可能再像去年那样在政策上对阿隆索“倾斜”。阿隆索自己也曾经对媒体表示，根本不期望雷诺车队今年对他特别“关照”，他只希望车队能够在两位车手之间“一碗水端平”。在这种情况下，去年一度抱怨车队“偏心”的费斯切拉似乎有扬眉吐气的感觉，他非常自信地表示：“我今年特别有动力。能够在像雷诺这样的顶级车队效力，我对此感到非常满意。我如今的目标很明确，就是要争取获得年度车手总冠军。我坚信我能够做到这一点。”
相对于队友，同时也可能是竞争对手费斯切拉的“咄咄逼人”，卫冕冠军阿隆索“迎接”新赛季的心态显得更加平静。阿隆索的话语中透着一丝王者之气：“在经历了4个月的‘休战’之后，我现在一心想看到观众席上的车迷为我呐喊，我渴望重新‘嗅’到F1大赛的‘空气’。”
尽管不像费斯切拉那样外露，但阿隆索在字里行间还是表现出对自己技术的信心。卫冕冠军在谈到F1新赛季众多车队采用的V8发动机时表示：“从一个车手的角度来看，我觉得V8并不比V10差多少。我也不需要改变我驾驶的方式来适应新的发动机。”
的确，车手以往在弯道上如果犯了小失误，还可以在出弯后通过赛车引擎强大的功率和扭矩来弥补，而如今，由于V8引擎的动力和扭矩输出都比V10有所降低，这将对那些驾驶风格流畅顺滑，能够在同一时间完成减速和转向的车手有利，因为只有这样才能保证最高的出弯速度。阿隆索作为卫冕冠军，当然对自己感觉良好，而在去年的比赛中时不时犯错的费斯切拉就多少有些顾虑了，他在将V8与V10作比较时称：“今年的规则变化比较多，从V10过渡到V8，意味着发动机失去了200匹马力。我作为车手对这一点感觉很明显。”
费斯切拉“瞄准”首站
F1新赛季除了改用V8发动机之外，还将施行新的轮胎规则和新的排位赛规则，对于这个问题，阿隆索也表现得比费斯切拉更加有大将风度。他说：“米其林（雷诺车队的轮胎商）能够很好地适应新规则。至于新的排位赛规则，它对我们车手的影响并不大，这应该是车队管理层和技术人员考虑的问题。他们必须在每一战之前制定出最适合的排位赛策略并且尽快地完成对赛车的赛前调配。”
对于即将开始的F1新赛季首站巴林站，两人也有不同的看法。阿隆索尽管也表示要争取打响“头炮”，但他更强调巴林站的特殊性。“这是一个非常特别的赛道。”阿隆索说道，“这里到处都有风沙，这无疑会影响到车手驾驶的方式和感觉，因为你永远也不会知道比赛时这个赛道上面是不是有沙子，更不可能知道下一个弯道处的风向如何。”此外，阿隆索还指出，巴林当地的高温也可能给赛车造成麻烦，每个车队的技术人员都不得不想尽办法为引擎散热，以免“爆缸”。“我认为，在新赛季的第一站时不时会有一些意外的情况发生。”阿隆索总结道。
相反，在去年首站（墨尔本）夺得冠军的费斯切拉却对巴林站的印象不错。“这是属于新一代的赛道。”费斯切拉评价道，“我第一次来比赛就喜欢上了这里。巴林站有几个弯道很急，你必须知道在什么时候刹车，而我很喜欢这种比赛的方式。去年在这里，我的运气不太好，但是本赛季，我比去年更强大了！”
两位队友争当世界冠军
最后，雷诺车队的两位车手对新赛季进行了展望。意大利人费斯切拉虽然将目标锁定于巴林站，但他同时表示，这将只是一个起点。“在2006年，我的目标是每一站都全力争冠，至少也要拿到分数。如果说这一点在去年根本不可能的话，今年，我将为夺取世界冠军而奋斗！”
费斯切拉已经发出了“挑战书”，阿隆索当然也不能示弱，这位西班牙车手的豪情终于显现了出来：“今年，我的赛车将成为整个F1的1号赛车，对此，我非常自豪。这是每一位赛车手梦寐以求的境界。所有人都明白，要想成为世界冠军绝不简单。去年年初，我的目标其实只是夺得一个分站赛冠军并争取尽可能多地站到领奖台上，但是到了年底，我夺得了世界冠军。在2006年，我拥有一部更有竞争力的赛车，我给自己定下的唯一目标就是再当一次世界冠军。”卫冕冠军的话掷地有声。
飞龙热评：所谓一山不容二虎，F1车坛以往同一车队车手“内斗”导致车队整体成绩下滑的事例屡见不鲜，如今，雷诺车队的两位车手争当“红花”而不愿成为“绿叶”，两“强”若果真相互较劲，这对于意欲卫冕的雷诺车队来说肯定不会是好消息。
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QQ飞车耀世好吗，有数据最好，跟其他热门A比怎么样呢，例如雷诺-针尖
提问者采纳
耀世性能手感不比雷诺，只是首辆变色让他增值不少。装逼车一辆，鸡肋功能
提问者评价
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