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彻底被打脸，布加迪又一项记录被科尼塞克给破了
12:43 
编辑：跑车网
科尼塞克官方消息称,Agera RS已经成为目前世界上最快的可以合法上路的量产车,因为它们创造出了新的极速记录,平均时速达到了惊人的444.6公里/小时,成功打破了之前创造的记录。按照吉尼斯的要求,成绩必须跑两次,一个正向,一个反向,然后取平均值。创造记录的驾驶员则是科尼塞克内华达工厂试驾车手Niklas Lilja。布加迪之前用Chiron玩了一次“0-400-0”的挑战,然后便向科尼塞克进行了“挑衅”。当然不乏一些海外媒体们的“煽风点火”,随后科尼塞克真的接受了挑战,用Agera RS迎战,并以36.44秒完成了“0-400-0”的挑战,着实给布加迪扇了一个“大嘴巴子”,这件事还没有完,科尼塞克有盯上了布加迪创造的另一项记录,这就是开篇角师傅说的。之前的记录由布加迪Veyron Super Sport创造,在2010年,御用试车手Pierre Henri Raphanel在大众集团ehral - lessien试车赛道上驾驶着布加迪Veyron Super Sport跑出了431公里每小时的极速成绩。随后量产版的Veyron Super Sport便自带了电子限速器,极速被封印在了415公里每小时,主要是考虑到轮胎的耐久度。不过大家要知道一件事,并不是只有科尼塞克一家瞄准布加迪这项纪录。Hennessey最新战车Venom F5极速可达484公里每小时。那么面对诸强,布加迪会携带它们的Chiron来迎战吗?捍卫自己之前创造的记录。让我们拭目以待,角师傅也会密切关注这场速度PK赛。
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综述：再谈奔驰事件
请打开以后脱机浏览，因为太长了。
今天实话实说节目谈的是奔驰被砸事件，我首先表明我的立场：支持砸车!
今天的节目中有采访奔驰公司的内容，他们一直谈这件事的主要意见就是他们是百年国际性大公司，他们不会不理会客户的要求，他们是要按照法律、制度办事，并且强调砸车事件发生时间正值圣诞节，放假，所以未能及时沟通。现场的佳宾和观众出了很多主意，大多数人反对砸车，认为这是炒作，是不理性的行为，一位大学法律教授甚至用了“下三滥”一词来评价砸车行为。不知大家怎么想，反正我感觉武汉负责处理这件事的那位女士，是在用一种蔑视的眼光看着那些自以为是的、理性的人。
买车就像娶媳妇，或者嫁老公一样（这样说对男女都公平），到手之前看那都好，到处都是“金玉”，结合之后其中竟是“败絮”，怎么办，离婚！操作起来才发项“请神容易送神难”，再怎么办，四条路：1好聚好散，各不相欠；2破罐子破摔，爱怎么的怎么的，鱼死网破，非离不可；3经过调解，继续过日子；4忍气吞声，窝囊一辈子。
从现在看来大多数人想操作第一种办法，最后采取的是第三、四种办法，还有一部分人最后不得已走向第二条路。
不要和装聋的人讲道理。
我收集了一些材料，六条，按发表时间顺序排列，由于内容太多，所以删节的不少，要看全部内容，请查看所提供的站点地址，请大家自己判断是非。
第一条：奔驰频发故障 车主怒极：不退就砸了！
http://auto.sohu.com//file/017.html
鄂A-99999的奔驰“SL30”跑车，耗资89万元人民币。
车的主人是武汉森林野生动物园。董事长王笙介绍，去年12月19日，该园向北京宾士销售中心购买了这辆原装车。至今年3月，该车在行驶尚不足5000公里时，便开始出现方向机漏油、警示灯乱亮及动力不足等问题。因武汉没有奔驰汽车维修处，他们只好将车送到北京维修。但使用1个月后，修复的故障又“旧病复发”。如此5次反复，该车的问题未根本解决。
在此情况下，该园两次向北京“宾士”提出退车要求，但未得到明确答复。12月12日，该园致信德国奔驰公司及北京“宾士”称：如果在12月19日(保修期满日)前，得不到退车答复，他们将在12月26日砸烂这辆车，还将在各汽车博览会上展示这辆奔驰车，并起诉奔驰公司及北京宾士汽车销售中心，要求赔偿损失。
第二条：新车一年修五次 武汉车主今天铁锤怒砸奔驰(图)
http://auto.sohu.com//file/004.html
我们认为车有问题，奔驰说油质太差
“油质太差！就是说中国的汽油不合乎奔驰的标准。那么我们前三辆奔驰车用了几年了为什么没有出现问题，而恰恰是这辆新奔驰。话又说回来了，如果武汉的油质差，那么奔驰公司为何要把车销到武汉呢？这不是明摆着不尊重中国客户吗？”
为什么最后以砸车来解决这件事呢？赵军说是迫不得已，并向媒体公布了砸车的四点理由：一是我们与武汉消协、湖北省消协都联系过，他们说只受理个人消费者的投诉案件，对企业的投诉不予受理；二是奔驰车的修理费用特别高，奔驰公司五次修理都未修好，现在保修期已过，要修多少次，得需要多少年；三是12月19日派来的客户关系部麻先生和修理技师马先生一再强调自己并不代表奔驰公司，这是对中国消费者的不尊重；四是《南方日报》7月20日的有关姚先生状告奔驰车的相关报道，使我们明白“状告奔驰车有多难”。
基于以上四点，武汉森林野生动物园从上到下一致决定砸掉这辆车，但在记者采访的当天，该动物园的人士仍抱有最后一线希望。赵军说：“我们仍希望奔驰公司在最后几天内能决定给我们退车，我们也不希望砸掉这辆车，毕竟它是我们的财产，价值90多万元。”和记者同一天来采访的武汉媒体的记者询问赵军能否拍一张他拿起铁锤的照片，赵回答，不可以，我们在等待最终的答复。
第三条：奔驰中国有限公司对日所发生事件的声明
http://auto.sohu.com//file/005.html
问题的原因已被查明是由于客户使用非指定的燃油所致。我们出于好意为客户提供清洗燃油系统的免费服务，这一免费服务将于日之前有效，不幸的是客户拒绝了这一善意的提议。我们对客户选择下不接受我们对他的帮助而深表遗憾。
我们重申梅赛德斯―奔驰始终竭尽全力为我们在中国的客户解决所有合乎情理的问题，正如我们在世界各地所做的那样。同时，我们对有关人士在这件事件上所采取的极端的、没有必要的行为深表遗憾。
第四条：车主自述：我为什么要砸奔驰车(图)
http://auto.sohu.com//file/014.html
于是我第一次去北京，所有的费用都是我公司自己承担的，仅运车费用就花了2万元。
一年的保质期眼看就要到了，我心里这个急啊。你想，专业技师修了5次都没有结果，当他们要我修第6次时，我提出如果第6次仍然修不好，是否可以换一辆或是退车时，对方表示不可能。这辆奔驰名车仅一次基本的保养都得3000元，如果保质期一过，修理一次还不是一个天文数字，谁能承受得起？
发现这车的质量问题后，我先后多次打电话到中国消费者协会和中国质量管理协会反映，希望替我讨回公道。没想我一次打电话给中国消费者协会，当我说明情况，对方竟回答：“你这个问题不归我们这儿管。”“那该哪里管呢？”“不知道。”这简单的三个字把我浇了个“透心凉”。
第五条：是维权还是作秀 被砸奔驰成了香饽饽
http://auto.sohu.com//file/021.html
车主发出通牒：我们给奔驰公司一周的时间
日(砸车行动实施的第二天)晚，梅赛德斯―奔驰公司就砸车一事发表公开声明：“问题的原因已被查明是由于客户使用非指定的燃油所致。我们出于好意为客户提供清洗燃油系统的免费服务，这一免费服务将于日之前有效，不幸的是客户拒绝了这一善意的提议。我们对客户选择不接受我们对他的帮助而深表遗憾。”出售这辆奔驰车的北京经销商――宾士汽车销售中心负责人也表示，这辆车的使用手册上明确规定，该车必须用97号以上的汽油，但是在技术人员几次检修中却发现汽车故障的主要原因是，油箱里汽油颜色深，杂质多，是杂质堵了。“他现在说砸就砸，做法也太极端了，而且严重侵犯了奔驰公司的名誉。”
对于公司这一表态，当晚，武汉森林野生动物园就作出了回应，再次向奔驰公司发出一份声明。据接受采访的野生动物园董事长助理刘月玲介绍，声明中，他们已作出让步，同意奔驰公司前来“清洗燃油系统”，但他们要求奔驰承诺：如果经检查不是汽油问题，奔驰公司应承诺满足他们“修不好，就退车”的正当要求。并声明如一周时间内不见奔驰公司的积极举措，将在元旦后采取法律途径主张自己的权利。对此，奔驰公司公关部李小姐接受记者采访称：公司正在认真考虑最近发生的事件，将在适当的时候向新闻媒体通报公司进一步的行动。
第六条：“砸奔驰”纯属炒作 奔驰要告砸车人
http://auto.sohu.com//file/014.html
奔驰公司发来的传真中写道：“由于该客户的上述不适当行为，通过正常的协商找到具有建设性的解决办法的可能性已不存在。”“目前，就针对武汉野生动物园，王先生以及涉及此事件的有关方可能采取的相关法律措施，我们正在积极进行研究并开展相应的工作。”并在最后重申了此辆奔驰车的故障原因还是在于油。
武汉野生动物园董事长助理―――刘月玲对奔驰公司的说法表示气愤。她说：砸车的行为是一名中国消费者对奔驰公司不负责任态度的一种抗议，绝非炒作。他们在砸车前后多次通过传真、电话等方式请求奔驰公司派专人过来解决问题，但是奔驰鼓c
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谁能破了QQ飞车车神争霸赛的冠军记录，我差一秒就破了
我有更好的答案
总之继续努力吧，也许下个车神就是你，这一秒是很难缩短的，一个小动作就会影响成绩在赛车的世界里，差一秒就差很多了
采纳率：18%
你真厉害啊！！！
你牛！！！
哪个区哪个图 你的游戏名称？
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