我想买个一百五十首爱国主义级以上的YY，谁有 联系我。

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2011-06-19 21:27 标签： 一百五十首爱国主义
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700级？我没看错？
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综述：我为什么转帖？？因为在这里，看到许多对一无所知的非雨燕车主，对雨燕进行攻击谩骂，我在这里尽可能的 转贴一些关于雨燕的帖子，想买雨燕的朋友，你们自己斟酌参考吧！！！
下面的网址是太平洋网的一篇帖子 ，有图片，标题是［谁还说雨燕不安全?雨燕高速碰撞后的造型］
http://www.pcauto./playcar/saft/shigu/.html
再转帖下文：
关于 雨燕的技术含量之比较--同车技术分析
在这里我只是想给想买YY的朋友们一些信心,至于最后大 家选择买什么,那还是看大家喜好了~这个帖子是我转过来的,里面说的是否正确大家自己心里清楚~
不要拿雨 燕跟比，因为作为的转型车，两者不具备可比性（概念）
拿雨燕跟1.3DLX （8A-F E）、POLO1.4手动、1.3I-dsi发动机的手动型比较有以下优势，而且优势明显，所以 比威姿高。
以雨燕豪华型为例：
一，采用了轻量撞击吸能（TECT） D车体结构能减少对行人的 伤害 D内部采用了减轻头部冲击伤害结构 D车体采用双面镀锌板、高强度钢板，使用寿命可长达12年 经过 优化设计，车体刚度大幅度提高 扭转刚度为前代车型的1.3倍 弯曲刚度为前代车型的2.3倍 行驶稳定，
和转向系统的能力得到充分发挥，高速行驶安全舒适。
二.方向盘可调节音响，这一点在目前的中绝 无仅有，绝对先进。
1、配备高级车载音响系统，舒适型车型配备+4扬声器，豪华型车型配备一体式 面板单碟CD+6扬声器，超豪华型车型配备一体式面板内置式6碟CD+6扬声器，功能齐全，音色完美，为旅 途平添愉悦。
2、超豪华型车型更配备有方向盘音响控制按钮，触手可及，操控自如。方便驾驶者在驾驶过程 中轻松调控音响，无需分心，随手掌控，一路专注前行。
3、CD机具有防盗功能，一旦失去电源，会进入保护 状态，必须到长安铃木特约维修站进行解
三.源于小型赛车的技术和调校
四.前热线吸收绿色玻璃、后三面深 茶色玻璃，大家去贴膜的钱有没算上？请在白玻璃车上加上这个价钱
五.185/60R15 很宽的15英寸 大，这可是少有的，我只记得有，还有就是也有此配置，但是你认为吉利有必要加这样的配置吗 ？185宽胎和15英寸铝合金轮毂的组合，改进了轮胎与路面的接触力，能传动较大的牵引力和力，无论风 霜雨雪，都能保持良好的抓地性，在高速弯道方面的表现尤为突出，带来许多同级别轿车所不具备的超值享受，让 驾乘者充分体验到人车与道路的完美契合，在挥洒之余多了一份舒适和平稳。
六.电磁式后背厢门。请问1 0万以内有谁可以达到这个标准，你试一下绝对有惊喜
七.可调节上下（这点顶重要），前后，俯仰六向的驾驶 席座椅，老车友绝对喜欢，这在别的车上没有吗？这不要银子吗？
九.发动机电子芯片防盗技术，这也要银子吧 。
十.中控锁电调后视镜，其他车的基本型有的也不具备哟，这也是算钱的。
十一.车速感应式电动 ，根据车速与方向盘，决定助力的大小。 特点车速低、助力作用大，转向轻。保证车辆灵活、轻松操纵性能 。车速高，助力作用小或反向助力，转向重，保证车辆的稳定性。能耗低 。要知道，同雨燕相比威姿的助力转向 系统就令很多人诟病，主要原因是无论速度大小，助力一贯的轻。这在低速下还好，但是一旦超过90公里或更高 的速度，这样轻的助力简直就是杀手级的。微动方向盘，车身就会迅速响应，高速时会有大幅度的S线产生，需要 时刻提高警惕。
十二.空调系统1、舒适型和豪华型车型配备系统，制冷能力强劲，操控简便，营造清 凉无比的车内空间。 2、超豪华型车型配备自动空调，使用按键式操作，只需简单设定，即能够依据车厢温度自 动调节出风温度，具有平滑柔顺性，温控调节精细。自动空调具备粉尘过滤功能，保证室内空气清新。 3、空调 系统采用的制冷剂是当今流行的环保制冷剂R134a，符合国家规定的环保要求。 手动/自动空调
下面是关 于雨燕一直被大家质疑的发动机问题：
已经买过雨燕的车主对发动机倒没什么质疑,反而是、非雨燕车主叫嚣质 疑的超多,，这也是可以理解的。这是因为对雨燕的发动机不了解，雨燕发动机和羚羊发动机缸体应该是一样的，
但电控点火线路已经升级了。
1、雨燕搭载日本铃木公司新1.3L直列四缸、16、四水冷、多点顺 序电子燃油喷射的全铝发动机。由于每汽缸采用了2进门2排气的结构，增大了进排气面积，提高了进气效率，使 功率高达63千瓦。
2、优化、加大了低速扭矩，起步平稳有力。
3、采用双点火线圈，无分电器点火方式，
点火系统更加稳定，故障率低，点火能量更充分。
5、电喷控制器使用32位微电脑，与氧传感器协同，精密控 制燃烧过程。 雨燕发动机电喷装置为精确的系统、由氧传感器、车速传感器、凸轮轴位置传感器、 位置传感器、阀和等组成，高效可*，使整车排放满足欧三要求
6、采用了最新 的CAN总线控制技术。大幅提高电喷系统工作稳定性能。
7、全铝发动机既降低了发动机的重量，又提高了发 动机的散热性，并且有效地控制了发动机的运转。
8、进一步改进了功能。发动机控制系统根据冷 却水温变化及空调系统的使用状况，控制冷却风扇低速与高速运转，有效降低风扇噪声。
9、采用具备高排放净 化率及优越升温特性的触媒，改善排气歧管，由铸造件改为钣金件，从而提高了消音效果。
10、EGR（Ex haust Gas Recirulation，）装置将排出气体混入至吸入气体中，使之再被吸 入至发动机中，以降低NOx的排放。
11、通过对发动机系统的进一步优化匹配、更改相关传感器的参数、提 高三元催化器的贵金属含量等措施，可满足更为严格的欧四排放法规要求。
的同学要拿雨燕的发动机跟羚羊比，
我觉得没必要，雨燕的是换代更新产品，跟羚羊已不在同一个起跑线上，比羚羊重量多出将近200公斤，钣金质 量一定有很大提高。很多技术比10万元以内的任何车都高
关键是大家诟病的发动机，转输 出最大扭距的这款发动机虽然是单，但是它与8A-FE的63KW功率跟110N/M扭距值是 相同的，难道不比1.4POLO的55KW的功率更大吗？这么强大的功率很多1.6的发动机也比不了啊，比 如高尔的1.6升发动机最大值64KW，只多1KW还很费油，结果很明显。
再者，这是在相对低速的情况下 就可以提供最大的扭距。比起大、短行程的丰田8A-FE来说，那是典型的高转速发动机，要5200转才 能发挥出，也就是说同样提供最大值扭距情况下，丰田8A-FE要拉更高的转速，也就比这款发动机更 早进入报废期，您说呢？丰田8A-FE也的确是好东东，像 cooper一样属于大缸径、短行程、 高转速的发动机型，比较适合场地短道拉力赛，你就反复抽动油门尽力发挥就好了。相较之下，羚羊的发动机更适 合城市游走，性能温和稳定，还省油。
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