“车震”也能发电？原来这是奥迪研发的发电悬挂系统_凤凰科技
“车震”也能发电？原来这是奥迪研发的发电悬挂系统
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除了能够发电，奥迪还表示这套 eROT 可调悬架相比于普通的悬架系统能提供给驾驶员和乘客更舒适的感受。目前奥迪还没有计划在量产车中用上这款能够发电的可调节悬挂。
停车回家前忘了关车灯，早上起来发现电池耗尽车打不着火了，怎么办？来来来，我们来&车震&吧！好了，说点儿正经的。研发了一套叫做eROT 的能源回收系统，让能够从悬挂的震动中收集电能。其实早在2014 年，就有媒体爆料称，奥迪正在研发一套可发电的悬架系统，不过直到现在，这套系统才基本研发成功并被曝光了出来。这套名叫eROT 的悬挂系统能够回收电能为汽车供电的同时，还能够承担可调节悬挂的功能。目前这套悬挂系统还处在测试阶段，未来这项技术可能会最先使用在奥迪的A3 e-tron 车型上。奥迪研发此项技术的目的，在于降低自家混合动力车型对内燃机的依靠，提升电能的利用率。对于这项技术的原理，大众汽车研发主管Ulrich Hackenberg 表示，通过悬架的上下运动产生的热能，会被设置在悬架系统上的能量回收器转化为动能，最终用到车辆中。从目前的路测结果来看，平均每英里悬架系统可以发电100 到150瓦，能够减少4.8g 的二氧化碳排放。除了能够发电，奥迪还表示这套eROT 可调悬架相比于普通的悬架系统能提供给驾驶员和乘客更舒适的感受。虽然从实际测试来看，可调悬架能够为车辆提供的电能着实不多，但聊胜于，仍能减轻一部分混动车的燃油机工作压力。不过目前奥迪还没有计划在量产车中用上这款能够发电的可调节悬挂。
[责任编辑：王芮 PT002]
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20:42:14 | 来自
谁能解释下地盘悬挂和半悬挂区别
我是对车啥也不懂，就听说底盘有独立悬挂和半独立悬挂，还有什么连杆的，望那位给普及下感谢
引用 skyrecover1
20:42:14 发表于 主楼 的内容：
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就是吧，过一个坑，左轮压坑里，对右轮无影响，这样的是独立悬挂。对右轮有点影响但不大，这样的是半独立悬挂。右轮翘起来了，这是板车悬挂。（我指的都是后轮，前轮一般都是麦迪逊悬挂，理论上来讲，是一种多连杆的独立悬挂）当然，说的有些夸张，但基本是这样。无疑，独立悬挂是最适合轮胎抓地的，也是最运动的。&多栏杆神马的，只是这种独立或者半独立悬挂的一种连接方式罢了。再比如说空气悬挂，这就更高级了，不但是独立的，还可以根据驾驶需要主动调节。&以上只是我的理解，如有错误请多包涵。
开自己的车，让别人走路去吧
引用 银翼流星
20:49:47 发表于 1楼 的内容：
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20:53:58 | 来自
引用:原帖由 银翼流星 于
20:49 发表在 1 楼 就是吧，过一个坑，左轮压坑里，对右轮无影响，这样的是独立悬挂。对右轮有点影响但不大，这样的是半独立悬挂。右轮翘起来了，这是板车悬挂。（我指的都是后轮，前轮一般都是麦迪逊悬挂，理论上来讲，是一种多连杆的独立悬挂）当然，说的有些夸张，但基本是这样。无疑，独立悬挂是最适合轮胎抓地的，也是最运动的。&多栏杆神马的，只是这种独立或者半独立悬挂的一种连接方式罢了。再比如说空气悬挂，这就更高级了，不但是独立的，还可以根据驾驶需要主动调节。&以上只是我的理解，如有错误请多包涵。喔恍然大悟，那还得买福克斯，又要超预算了，谢谢你啊感谢，这下子知道这事了
引用 skyrecover1
20:53:58 发表于 2楼 的内容：
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引用:原帖由 skyrecover1 于
20:53 发表在 2 楼 引用:原帖由 银翼流星 于
20:49 发表在 1 楼 就是吧，过一个坑，左轮压坑里，对右轮无影响，这样的是独立悬挂。对右轮有点影响但不大，这样的是半独立悬挂。右轮翘起来了，这是板车悬挂。（我指的都是后轮，前轮一般都是麦迪逊悬挂，理论上来讲，是一种多连杆的独立悬挂）当然，说的有些夸张，但基本是这样。无疑，独立悬挂是最适合轮胎抓地的，也是最运动的。多栏杆神马的，只是这种独立或者半独立悬挂的一种连接方式罢了。再比如说空气悬挂，这就更高级了，不但是独立的，还可以根据驾驶需要主动调节。以上只是我的理解，如有错误请多包涵… 是的，如果够米自然是要上福克斯的。对于运动控来说。
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引用 银翼流星
20:55:23 发表于 3楼 的内容：
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&板车悬挂的优势是成本低，空间大，如果路况好其实独不独立影响不大，更重要的其实是避震和轮胎，同样的悬挂，POLO的舒适性要明显好于新嘉。
一直被超越
从未被模仿
引用 马勒隔壁
20:57:44 发表于 4楼 的内容：
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21:00:17 | 来自
引用:原帖由 银翼流星 于
20:55 发表在 3 楼 是的，如果够米自然是要上福克斯的。对于运动控来说。我就开车比较少就回家开开，但是都开过'没感觉出来，沃尔沃和宝马是独立悬挂不？还有汉兰达，我开过没感觉出啥来，对了还有宝来，我不是很懂就知道那个贵，但是为什么贵就不知道了能给个科普不，
引用 skyrecover1
21:00:17 发表于 5楼 的内容：
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21:02:18 | 来自
引用:原帖由 马勒隔壁 于
20:57 发表在 4 楼 &板车悬挂的优势是成本低，空间大，如果路况好其实独不独立影响不大，更重要的其实是避震和轮胎，同样的悬挂，POLO的舒适性要明显好于新嘉。如果老走柏油路就没问题吧，和刹车有关系不？谢谢有点不懂麻烦了
引用 skyrecover1
21:02:18 发表于 6楼 的内容：
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引用:原帖由 skyrecover1 于
21:00 发表在 5 楼 我就开车比较少就回家开开，但是都开过'没感觉出来，沃尔沃和宝马是独立悬挂不？还有汉兰达，我开过没感觉出啥来，对了还有宝来，我不是很懂就知道那个贵，但是为什么贵就不知道了能给个科普不， 不是追求极速过弯神马的，确实感觉不太出来这些悬挂有什么区别。马勒戈壁说的也很好。神车自然是要贵的，不解释。感觉你真的太白了，多潜水看看汽车之家首页的科普知识什么的，会对选车有帮助。
开自己的车，让别人走路去吧
引用 银翼流星
21:02:37 发表于 7楼 的内容：
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21:05:03 | 来自
引用:原帖由 银翼流星 于
21:02 发表在 7 楼 不是追求极速过弯神马的，确实感觉不太出来这些悬挂有什么区别。马勒戈壁说的也很好。神车自然是要贵的，不解释。感觉你真的太白了，多潜水看看汽车之家首页的科普知识什么的，会对选车有帮助。我就才注册几天，有的看不懂，就是他们一对比就说独立悬挂和半独立，那个平衡系统我倒是明白点，呵呵呵感谢
引用 skyrecover1
21:05:03 发表于 8楼 的内容：
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21:08:15 | 来自
引用:原帖由 银翼流星 于
21:02 发表在 7 楼 不是追求极速过弯神马的，确实感觉不太出来这些悬挂有什么区别。马勒戈壁说的也很好。神车自然是要贵的，不解释。感觉你真的太白了，多潜水看看汽车之家首页的科普知识什么的，会对选车有帮助。问你个问题迈瑞宝那个车子十八万是什么配置啊？
引用 skyrecover1
21:08:15 发表于 9楼 的内容：
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引用:原帖由 skyrecover1 于
21:02 发表在 6 楼 引用:原帖由 马勒隔壁 于
20:57 发表在 4 楼 板车悬挂的优势是成本低，空间大，如果路况好其实独不独立影响不大，更重要的其实是避震和轮胎，同样的悬挂，POLO的舒适性要明显好于新嘉。如果老走柏油路就没问题吧，和刹车有关系不？谢谢有点不懂麻烦了 和刹车没有直接关系，其实买车重要的是适合自己，因为每个细节都能升级，这里升一点那里升一点，到最后整体上一个级别了，A0上面有A级 A级上面有B级，没底的&
一直被超越
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引用 马勒隔壁
21:11:08 发表于 10楼 的内容：
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记住一分价钱一分货，独立比板车（半独立）要贵好几千块就可以了
引用 ysxzwt
21:12:55 发表于 11楼 的内容：
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引用:原帖由 skyrecover1 于
21:08 发表在 9 楼 问你个问题迈瑞宝那个车子十八万是什么配置啊？ 呵呵，我米认真研究过那个车子，可能不能很好的回答你了。但汽车分A00（微型车）、A0（小型车）、A（紧凑级）、B等级别，最往后轴距越长、排量也大（当然这不是绝对的，现在不少A级的车子的轴距可以媲美B级车了），你所说的迈锐宝，是B级车。级别高，配置和排量也高些，自然也比较贵的。而嘉年华，是A0级，福克斯是A级，致胜是B级。
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引用 银翼流星
21:15:01 发表于 12楼 的内容：
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21:16:15 | 来自
引用:原帖由 ysxzwt 于
21:12 发表在 11 楼 记住一分价钱一分货，独立比板车（半独立）要贵好几千块就可以了哦谢谢
引用 skyrecover1
21:16:15 发表于 13楼 的内容：
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21:19:22 | 来自
引用:原帖由 马勒隔壁 于
21:11 发表在 10 楼 和刹车没有直接关系，其实买车重要的是适合自己，因为每个细节都能升级，这里升一点那里升一点，到最后整体上一个级别了，A0上面有A级 A级上面有B级，没底的&我就是买车回趟老家石家庄，适合那个嘉年华还是福克斯，钱当然是越少越好，呵呵毕竟钱不多，其实心里想买新福克斯，就是预算不足太贵了，还得靠父母心里不落忍。我觉得够用就好了
引用 skyrecover1
21:19:22 发表于 14楼 的内容：
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21:22:05 | 来自
引用:原帖由 银翼流星 于
21:15 发表在 12 楼 呵呵，我米认真研究过那个车子，可能不能很好的回答你了。但汽车分A00（微型车）、A0（小型车）、A（紧凑级）、B等级别，最往后轴距越长、排量也大（当然这不是绝对的，现在不少A级的车子的轴距可以媲美B级车了），你所说的迈锐宝，是B级车。级别高，配置和排量也高些，自然也比较贵的。而嘉年华，是A0级，福克斯是A级，致胜是B级。哦明白了，我舅舅买的那个迈瑞宝，我爸想让我也差不多买个，感觉太贵我也不做生意就是家用，我主要想知道他那车子和小嘉查多少呵呵，感谢你回答我的问题，非常感谢
引用 skyrecover1
21:22:05 发表于 15楼 的内容：
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引用:原帖由 skyrecover1 于
21:19 发表在 14 楼 引用:原帖由 马勒隔壁 于
21:11 发表在 10 楼 和刹车没有直接关系，其实买车重要的是适合自己，因为每个细节都能升级，这里升一点那里升一点，到最后整体上一个级别了，A0上面有A级 A级上面有B级，没底的我就是买车回趟老家石家庄，适合那个嘉年华还是福克斯，钱当然是越少越好，呵呵毕竟钱不多，其实心里想买新福克斯，就是预算不足太贵了，还得靠父母心里不落忍。我觉得够用就好了… 小嘉不错的，绝对够用，我最看重小嘉的安全性能。
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21:22:28 发表于 16楼 的内容：
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21:55:41 | 来自
引用:原帖由 马勒隔壁 于
21:22 发表在 16 楼 小嘉不错的，绝对够用，我最看重小嘉的安全性能。那就小家吧，继续观望摇号中
引用 skyrecover1
21:55:41 发表于 17楼 的内容：
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