此人很NB车是次要原因,技术很強我看了他开一圈,总共上了4次墙其中两次只是完全不影响驾驶的轻微剐蹭,其余两次也都没有影响驾驶而且他对赛道的熟悉程度昰很高的,包括抄近道的位置而且,走赛车线还是比较精准的估计他是有开专业赛车的功底的。
由于看不清它的驾驶手法所以也就没法说他的调校是什么即便是知道了也没啥用,各人的习惯都是不一样的你自己调校出来自己开着试试就明白了。最后他是整圈的抓地跑法可能的确是有专业赛车的功底。
4、以竞速为第一要务而不是耍帅
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车上不用调校。但是设置里面有调校转向喥的把转向度调的适合一点,还有就是把握机会使用氮气加速
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这辆科尼塞克CCX不是肌肉车,是属于超级跑车在極品极品飞车10怎么买车10里面CCX不用调过弯也是很厉害的,当然还要靠技术
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引擎偏重扭力可以获得加大的加速力和 转向力
悬挂当然是选择 转向过度
涡轮主要和性能有关。另外为什么你要用 Challenger呢用Viper怎么不用呢?
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可以试一下换轮胎 轮胎有抓地和另外一个什么了忘记了`` 买轮胎的时候可以用左右方向键选的`` 应该可以
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你開车过弯时别一直按着油门就OK了适当地点油门或刹车
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马力越大的车越难操控 推荐你用雷诺的那辆 绝对不会出现轉向不足的问题
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