qq飞车在过弯的时候怎么小喷一下啊
qq飞车在过弯的时候怎么小喷一下啊
也许指法您会觉得很头晕了!
是吗?
我的绝对不会--
您先来断一下位!
再漂移,系统会自动喷火一下,这时您按前就会出现所谓的双喷!
重复上面的步骤就会出现所谓的连喷了!
您看看?
谢谢您! 1。先是练习自己的感觉
2。然后掌握各种技术
3。苦练！
从【最佳化】到【LINK连喷】 指法全集
以下所有的按键指法,其中有&+&号的表示按键顺序,没有&+&号的则表示同时按
一.最佳化漂移
2.↑+→+Shift(Shift轻点,时间越短越好)
3.←↑(点完Shift后立刻回方向,速度要快)
4.↑(喷火)
(1-3步衔接必须要快)
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移]
2.←↑(回方向)
3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)[第二次漂移]
4.↑+←(立刻回方向,且第一次喷火)
5.↑(第二次喷火)
(两次漂移的轮印不可相接,且两次漂移的轮印间隔不可太大)
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)
2.←↑(回方向)
3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)
4.↑+←(立刻回方向,且喷火)
5.→+Shift
...反复做3,4步即可
(连喷就是双喷的延续,双喷的反复)
四.LINK双喷
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移]
2.←↑(回方向)
3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)[第二次漂移]
4.←+↑(立刻回方向,且第一次喷火)
5.↑(第二次喷火)
(LINK双喷与普通双喷的最大区别就在第3步,LINK双喷的出弯速度与普通双喷的出弯速度相比要更快)
注:1-3步的&↑&是一直按着的
五.LINK连喷
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)
2.←↑(回方向)
3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)
4.↑+←(立刻回方向,且喷火)
5.↑+→+Shift
...反复做3,4步即可
C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4.↑+← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←)
7.↑ ( 第三次喷火 )
D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4.↑← ( 第一次喷火,必须同时按↑←)
5.→shift ( 第三次漂移 ) 　　
6.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←)
7.↑ ( 第三次喷火).
提高竞速成绩的关键：最佳化漂移-shift键和反拉键用法 （我自己的见解，希望能给你帮助）
现在大部分新老玩家经常会因为成绩提高不上去而对跑跑失去了信心，有的是因为总是在竞速中失误而失去信心，有的则是因为失误很少或者没有失误，但是自己的速度却很难提高而丧失信心。
我们看到高手跑跑的录像，都非常羡慕，其实，很多高手也都是经过长时间的练习，与他人交流而取得的成绩。所以我们多练习，失误就会减少。
但有很多人模仿高手的跑法，但在没有失误的情况下，跑下来的时间却和高手相差很多，我个人认为，原因就是最佳化漂移。无论是单漂喷、连喷、双喷过弯，高手的漂移相对普通车手来说都是相对最佳的。下面就谈一谈我个人对最佳化漂移的看法。
最佳化漂移应该是速度和线路的最佳的结合。线路最佳，过弯角度好；速度最佳，损失速度少，两者融合到一起就是最佳化了。
最佳化漂移要提前点或按漂移方向键0.2-0.5S，这个在很多文章里已经提过很多次了，想必大家对这个应该很清楚了。下面重点谈一下最佳化漂移中的shift键和调整车头方向的反拉键。
按shift的轻重程度应该以达到最佳入弯角度为基准，因为同样程度的shift力度是不可能对所有弯道都达到同样的最佳过弯角度。弯道角度小，按shift相对来说要轻一点；弯道角度大，按shift相对来说要重一点。最简单明了的例子就是小于900的弯和城镇手指中的1800大弯，过小于900的弯道，shift可以点的轻点，但过1800的弯道，我们就得按住shift，等车头转到基本上对准赛道时才松开shift。所以车手要想提高成绩，就不能一味的追求速度而放弃了路线，也不能一味的追求路线而放弃了速度。
反拉键的按键时间应该根据shift键按的轻重程度而定。反拉键并不是按的越快越好，并不一定反拉键按的快，就能使车越快退出漂移，有的时候还会使车产生所谓的打滑，速度损失很多，漂移后的瞬间喷火也无法喷出。反拉键的按键时间应该在结合前面所讲的，在shift点完的0.2-0.5S后尽可能快的反拉。
顺便提一下漂移后的瞬间喷火。很多文章都提过，漂移后要快速的喷火来结束漂移，达到减少速度的目的。这个观点很正确。但使用最佳化漂移的车手，他们的喷火都是在漂移结束后的0.1-0.2S秒完成，我们很难看得到漂移结束和瞬间喷火之间的间隔，因为只有0.1-0.2S；而没有使用最佳化漂移的车手，为了很快的喷火来结束漂移，他们的喷火很多都是在未漂移结束，在漂移过程的50%-80%喷火，所以速度瞬时比最佳化漂移略大。
在线路最佳的前提下，尽可能的调整车身的漂移时间，使速度减的最少，这就需要大量的练习了。跑跑里的每一项技术都很有讲究的，并且漂移也是一项不断变化的技术。希望本文章能够对你有所帮助，能够提高自己的成绩
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A车到底有多厉害？和板车相比好在哪里？在同样条件下，A车和板车的记录之差大概有多少秒？
高手们介绍下吧，要常玩A车和板车的来介绍，连A车没玩过的就别乱说了
最好是附带视频比较的，由同一个人玩的A车和板车
回答令我满意，给高分的哦很简单的说就是 比赛技术占百分之90 心理占百分之5 车占百分之5 至于板车和A车的差距 虽然数据上是差距很大其实差距非常小 在两个完全一样的人来说，大概能相差2-3个车位（对 他完全甩不开你） 但是谁知道qq飞车里面板车的数据加上挑战者和幻影的数据，谢谢本人三部都用过 先说挑战者 这都三部当中最容易上手的一部车 手感不错 漂移的时候感觉车子很滑 可以尽情的随着感觉去漂移 练习一下感觉啊 手感啊 都不错 不过集气不好 比板车都不好 过弯还可以 可qq飞车板车速度怎么车神争霸赛的第一、二名差不多都是板车？板车的速度怎么这么快？刚开始就三、四百，飞跃时都将将一千，这是怎么回事？我看不像是挂。是挂 微加速 微加速以前很火 现在不知道怎么又出来了 腾讯对这种微加速不好检测 因为它不像变态喷那样速度极快 当心楼主 我们坐等腾讯打击不良玩家QQ飞车板车好吗板车一定要练习好。 这样才能更好的驾驭A,B车。 每个赛王那个不是从板车玩起的？ 板车的转弯半径是在所有车里面最小的。 所以说只要板车练好了，能很贴弯了之后， 才能把A,B车更好地贴弯QQ飞车中WC喷怎么搞的？还有在弯道上，过弯时有何方法使提速更快，集的气又多？
QQ飞车中WC喷怎么搞的？还有在弯道上，过弯时有何方法使提速更快，集的气又多？
说清楚点，不要糊弄我，我可有点底子的！
其实挺简单的，你先把漂移键改为Q把喷N20的改为E，但记住上键别松开，小喷用W喷，你应该会双喷吧，就那样，现一W小喷接着W和E同时按可以顺间提速到在300左右，呵呵，如有疑问就请追问，QQ飞车盟为您服务，谢谢。
其他回答 (3)
最好练好帖飘 ， 那样又好集气，时间又快。& WC喷分ABC模式，& B模式比较随意B模式WC喷没什么要求。 &&& 赛车在过弯漂移达到适当位置后，在按住Shift键的情况下按一下W键（第一喷），在第一喷结束的瞬间，放掉Shift键，同时立即按Ctrl键使用N2O加速，然后再按一下W键（第二喷），B模式WC喷的过程就完成了，记住↑键是一直要按住的。 &&& 指法分析[仅供参考]： &&&& 1、↑& &&&& 2、↑ + → + Shift& &&&& 3、↑ + ← &&&& 4、↑ + ← + Shift& &&&& 5、↑ + W + Shift& &&&& 6、↑ + Ctrl &&&& 7、↑ + W& &&&& 8、↑ &&& B模式WC喷的基本操作就上述一样，但是在其中，按键的快慢与N2O两者也有关系哦。 B模式是最为实用的一种模式。& 其实说白了就是小喷和N20一起用， 效果重叠速度直接上去 很容易的望楼主采纳&
QQ飞车WC喷
什么是WC喷？W是指W键（W键为默认的向上键），C是指Ctrl键（就是在飞车中使用道具的键，在竞速赛中则是使用N2O的一个键），结合起来就是WC喷了。其实在飞车中，有人的按键也有设置变化，比如把Ctrl键改为E键（Q键），把Shift键改为Q键（E键），把Alt键改为Tab键或者改成空格键，这个是按照个人按键的舒适度和习惯性而定，当然你也可以改过来之后慢慢习惯，改键问题在此不作讨论，下面就在不改按键的基础上介绍一下WC喷。WC喷的三种模式 ：A模式A模式WC喷的前提是你有一个N2O用来加速。赛车在过弯漂移到适当位置（自己认为可以在漂移后使用氮气加速的位置）后，马上按Ctrl使用N2O加速，同时在按住Shift的同时按一下W键，然后放开Shift，再按一下W键，A模式WC喷的过程就结束了，记住↑键是一直要按住的。指法分析：1、↑2、↑ + → + Shift3、↑ + ←4、↑ + ← + Shift5、↑ + ← + Shift + Ctrl6、↑ + W + Shift7、↑ + W8、↑这个A模式的WC喷，目的是提升车的极限速度，可以在某程度上加快车的速度,但减短了双喷+气的跑的距离，这是一弊端，综合来说，如果跑道足够长，并不比双喷+气来的实惠。B模式B模式WC喷没什么要求。赛车在过弯漂移达到适当位置后，在按住Shift的情况下按一下W键（第一喷），在第一喷结束的瞬间，放掉Shift，同时立即按Ctrl使用N2O加速，然后再按一下W键，B模式WC喷的过程就结束了，同样记住↑键是一直要按住的。指法分析：1、↑2、↑ + → + Shift3、↑ + ←4、↑ + ← + Shift5、↑ + W + Shift6、↑ + Ctrl7、↑ + W8、↑B模式的基本操作如上所示，但是在其中，按键的快慢与N2O两者之间也有关系。第一种情况，当你过弯之前有2个N2O的时候，这时你要过弯，用B模式的WC喷，按键慢的话必然会损失一个N2O了，这时按键速度就要快，具体是体现在喷第一下的同时,漂移的那个集气条中是满的（满了的话就会变成N2O）,但还没成一个N2O，而立即使用N2O之后，下面的集气条满了之后变成N2O，这样的话，你在漂移完成使用加速后角落上还有2个N2O哦。练习时，你有2个N2O，在使用B模式WC喷之后看是不是角落上还有2个N2O，如果有的话表示你已经成功了。第二种情况，在你过弯之前一个N2O也没有，这时候某些按键之间的间隔就要稍微长一点了，但要把握好时间，也就是在第一喷结束之后停顿一瞬间，（此时已经放掉Shift）在停顿的一瞬间中会有N2O出来了，你立即使用N2O，同时按一下W键，完成WC喷，这个使用也很常见的。第三种情况，最简单的一种，你在过弯之前只有一个N2O的时候，对于第一喷结束之后和在使用N2O的那么一点时间会不会出现N2O就不要担心了，反正就算出现也是2个N2O，不出现的话也有一个N2O可以加速。这种情况是最简单的！不过，无论哪种情况，我们要做的是尽量使时间流失的最少。在B模式中，有人把第一种和第二种情况拆开为2种WC喷法，然而两者在指法上基本上是一样的，所以都概括为B模式。B模式是最为实用的一种模式。C模式C模式WC喷的前提是你有一个N2O用来加速。赛车在过弯之前就使用N2O，然后漂移到恰当位置时再使用W双喷（W双喷是双喷的时候都用W键小喷）。其实就是在加速过程中漂移过弯使用W双喷。指法分析：1、↑ + Ctrl2、↑ + → + Shift3、↑ + ←4、↑ + ← + Shift5、↑ + W + Shift6、↑ + W7、↑该种WC喷优点就是可以瞬间达到290-305左右的速度，缺点是加速时间比较短，因为W双喷融合在N2O之中了。这种模式的WC喷平时用的最少，应用范围也最小。希望对楼主有帮助,希望采纳
这WC喷总共有三种，不过只是小喷与加速的顺序结合而已。首先得学会习惯过弯时将箭头上按死，要喷时就用W键喷就行了。
第一种是CW喷就是过弯时先按CTRL再按W键，箭头上始终按死。
第二种是WCW喷（得会双喷）就是过弯时先喷一下，再按CTRL，之后再一下W键。（要最大威力得CTRL与第二次的W键时间在短，得几乎是同时按的，郊果可看车头前面的那些风来断定。
第三种是CWW喷，就是过弯按CTRL再小喷两次。
&
&
&&&&&&&&& 过弯时将SHIFT键按死集气比较快/。
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QQ飞车领域专家
当前分类官方群交流讨论QQ飞车的游戏攻略、技巧、秘籍我求QQ飞车卡漂和超级漂移！会的解答下！看了教程还是不懂_百度知道
我求QQ飞车卡漂和超级漂移！会的解答下！看了教程还是不懂
卡漂，在速度一定时，起漂，放开前进键，通过方向键和漂移键，使车通过漂移积累氮气，并且车加速，速度可以达到五六百。 超级漂移，入弯时，放开前进键一个瞬间。使漂移中的赛车弧形过弯，优点是过弯速度相当快。和停滞漂移的一个区别是，后者是入弯后，放开前进键一个瞬间，从而达到弥补氮气的效果。
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卡漂，当速度达到或接近300时，松掉前进键，同时不要放气，漂移键要像段位一样，很快的随左右键点，跟紧节奏。需要多练习，这个技术一般用于失误后前面又是直道，没有氮气的情况下用的。 超级漂移，一般是用于
简介&练了N天的QQ飞车漂移，总结了一些经验，发出来和大家交流交流。&连漂是对一种快速地进行边漂边喷的技术的称呼，连漂分两种：一种是连喷，一种是双喷。首先谈一下我在网上看到的个人觉得是错误的观点：网上有人说会按着前不放的连漂，其实你只要自己多试几次就会知道，按着前不放根本就不会喷，更不要说实现快速边喷边漂的连漂。要想连漂必须要按前，因为两次喷气的间隔是极短的，所以要求进行连漂的一系列键盘操作的时候，按前的速度一定要非常的快。可能外人看起来就和没有松一样，所以网上会有可以按着前不放的连漂的说法。这里我介绍一下连喷，这个技术我研究了N天，下面是绝对可以成功的连喷按键方法：以向右转弯为例。&步骤/方法&按（↑）正常前进的过程中按（→+shift）进入漂移状态，并且（→）可以比（shift）适当早一些按下，在这里需要重点指出的是，要想连喷成功，同时按住（→+shift）的时间一定要控制好，长一些或短一些都不可以。这个时间是一个感觉问题，在帖子里很不容易说明，这也是很多人看了按键顺序以后还是不能够成功连喷的一个原因。这里可以告诉大家一个粗略的用眼睛观察漂移轨迹来判断按（→+shift）的时间长短的方法：①两条轨迹一定不能重合，连喷的过程中它们之间始终保持有一个特定距离的间隔，这个间隔也是需要是感觉的，一开始大家保持他们不重合就好；②（向右转弯）看卡丁车和右边轨迹的夹角，按住（→+shift）一直到卡丁车和右轨迹的夹角大约是145时（具体的我也没有量过，大家自己多实践实践吧）。&在按（→+shift）一定时间后，要松开（→+shift），松开的同时按下（←）控制车和轨迹的夹角（到此时为止↑是一直按着的，而且千万不要送，↑在控制车和轨迹夹角的过程中起作用）。如果步骤一中按（→+shift）的时间控制的正确的话，只需要短暂的按（←），然后快速地松开（所有的键）紧接着迅速按（↑）就可以第一次喷气，步骤一中按（→+shift）的时间控制的正确的话，在按（←）的时候两条轨迹间间隔不会有太大变动，我定义这个特定距离的间隔为（间隔P）,①&如果之前按（→+shift）时间过长，两条轨迹的间隔过小，在按（←）之后，两条轨迹会有一个明显扩大的过程，直到扩大到（间隔P）的时候按（↑）才会喷气；②&如果之前按（→+shift）时间过短，两条轨迹的间隔还比较大，在按（←）之后，漂移会终止，一些也就无从谈起了。&&在步骤一中正确控制了按（→+shift）的时间，按照步骤二中的说明可以进行第一次的喷气。如果最后一步不止按（↑）而是迅速按（↑+→+shift）就可以边喷边漂，短暂地按（↑+→+shift）后，迅速松开（→+shift）（不要松开↑）的同时短暂地按（←），然后迅速松开（所有的键）迅速地按（↑）就可以第二次喷气。如果迅速按下（↑+→+shift）就在第二次喷气的同时，进入第三次喷气的准备。依次类推形成连喷。&&注意事项&简略的没有时间说明的按键图解是：&　　一&按（↑）+（→+shift）&　　二&按（←）的同时松开第一步中的（→+shift）不要松开（↑）&　　三&松开所有的键后按（↑+→+shift）第一次喷气的同时，进入第二次喷气的准备&　　四&按（←）的同时松开第三步中的（→+shift）不要松开（↑）&　　五&松开所有的键后按（↑+→+shift）第二次喷气的同时，进入第三次喷气的准备&　　六&依次类推形成连喷。&　　连喷的键盘操作有些复杂，成功按出连喷的时候，手指动的是非常快的，一开始可能反映不过来，形成条件反射以后就好了，熟能生巧嘛，多练习练习一定可以连喷成功的。
其实就是很简单的起步动作而已，可以看有放慢视频播放或慢近的教程，很容易学会的
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出门在外也不愁QQ飞车一开始怎么带漂移喷射?_百度知道
QQ飞车一开始怎么带漂移喷射?
别乱答啊,说实话,我看见许多人一开始喷的时候都带了漂移,速度就比我快,怎么弄,截图或直接回答,回答好的我采纳,谢谢合作!
你说的是扫飘吗第十一项，扫飘 难度 7.5
其实就是扫地啦，有教学视频的，在漂移时不断用小飘，在不完全改变方向的基础上，一点一点加气，你可以看2.01，2.02城镇高速的视频，在一开始上坡的地方，转弯！然后开始扫飘。
这个技能的要点是小票的漂移键要点的很恰当，每次都很均匀，而且每点一次都要注意拉回车头，（小窍门，注意主角的头部，摆到中间，就下个小飘）。
这项技能在加速状态下很好用，但是有个2.21旋转工地视频里，第二个弯，RYAN，没用加速，也用了两次小飘加双喷的动作，精彩啊。大家可以试下。
这招适合加速使用
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漂移只用到四个键（shift键，左键，上键，右键）,虽然只用了四个键,但这四个按键所包含技术则是非常博大精深的.现在多玩跑跑卡丁车专区告诉你各种漂移技术,由浅入深带大家全面了解飘移的技术．(你还可以到我们论坛进行交流咨询。) ./.'/·最佳漂移 ·断位漂移 ·N20加速连飘 ·双喷 ·连喷 ·更多... 最佳飘移 先以向左飘移为例．指法步骤其实非常简单，就是三步．向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了. 1. ↑←shift 往左漂 2. ↑→ 拉回车头（其间，不松↑） 3. ↑ 喷火 但其中的一些的细节问题确是非常有讲究的．为了能够做到最佳飘移．下面来说明每一个步骤的要点和注意事项! 第一步: 以向左飘移为例，首先将车头对准要飘移的方向．按住↑←． 根据很多玩家的观察发现:先按方向然后再按shift键，比先按shift键 再按方向键会积更多一些的气槽． 第二步:按下shift键．这时候↑←键还是按住的．shift键不要按太久，其力度是刚好能够成漂移，尽可能早地放开．这样才不会使飘移消耗太多的速度． 第三步:按下相反方向→键，（这时↑键还是一直按住的）↑→按住一会儿扳回车头．注意二，三步的衔接速度要快，在飘移过弯之后,马上按住相反方向键一段时间．注意看地面两条轮胎印是都没有重叠的．这也是为了不让飘移消耗太多的速度． 第四步:扳回车头之后，马上松开↑→．这时候马上再按↑键并且按住，就可以喷出火来．经过观察在最后一步或松开↑→之后的0.8到1.2秒之间再按↑键也能喷出火来． 断位飘移 断位飘移与普通飘移的按键指法差不多，只是在第二步扳回车头的时候多点了一下shift键而已．还是以向左飘为例（向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了） 1. ↑←shift 往左漂 2. ↑→shift 拉回车头（其间，不松↑） 3. ↑ 喷火 断位（cutting）漂移由 ←痴凊.;恋亾 回答采纳率:17.0%
10:40 检举☆双喷： ///1.按下■↑＋→＋Shift■进入普通飘移状态 2.松开→再←[↑不动]，摆正车头（第1.2.部不能放开油门↑建） 3.放开油门↑，只按下→＋Shift两个键，进行第二次飘移（注：这步比较关键！如果按下油门↑的话就会导致过早的进行喷火4.↑＋←，摆正车头，并且喷火！ [注：这不和上步之间0.2秒左右] 5.放开↑，再快速按下↑进行第二次喷火！[松开，按下0.5秒]！）——双喷 连喷 简介：连飘就是把飘移技巧发挥到了最高境界。利用连飘可以通过几次小角度的飘移来通过森林发夹中的 大角度弯道，并且可以快速积累N2o，让你真正体验到飘移的快乐！～～！但是需要注意的是！ 方法：1.还是老样子，先按下↑＋→＋Shift进入普通第一次飘移状态。 2.↑＋←，掌握好方向！（1.2.中↑不要放开！） 3.按下↑＋→＋Shift进行第一次喷火，并且开始第二次飘移！ 4.↑＋←，掌握好方向！（3.4.中↑也不要放开！ 5.↑＋→＋Shift进行第二次喷火、第三次飘移！ 第三次喷火 ！ 第四次飘移……[票的中间你还在喷火]这样也就形成连喷了！需要注意的是：步骤3与5↑和→＋Shift间大约阁0.05秒。和一起按下没啥区别！ 完成后重复4和5…反复下去！就是如假包换的连喷！ 很多朋友反映“连飘的时候不能像高手一样短程飘一下就喷一下～”其实很简单， 不过是先来个连喷.再接着短程飘移加喷火！～～ 还有的人说“会是会了，但就是撞墙撞的不行，一连就撞”。这个很简单，会的同学要特别注意这一点 [先说小中U；因为小U是不能连喷的 。。一票的角度‘大约’26度左右 先断喷一次，接着就连喷。 〈正向时间要比反向少0.1秒左右 〉正向不是↑要看你的反角还是正角了]比如 '&'就是反角,'&' 也就 是正角 [再说中U，一票角度22度左右。记住，底度数反放要按多点参考《0.08秒》。不需短喷，直接连喷。 [大U，1票18度左右,接着连喷]
那是超级起步，带点小漂，是因为小漂后你可以看到指针是从100开始加速的，平时撞车的时候也可以用
你说的是起跑喷吧~起跑点喷的时候+SHIFT+左右
飘一下，再加速
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