&主题：请教在深圳应该如何开车
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路边最好还是不要随便停车，哪怕看到很多车停着。有些地方不仅仅是交警拍违章停车，街道办综合执法队什么的也拍，拍了还不贴牛肉干。另外，特别注意不要压到实线，我就被罚过，经常看到交警站在立交桥上拿着相机，专拍变道压实线的。还有，记得司机和前排乘客都要系安全带，听说摄像头拍到也会罚款。
过红绿灯，一定要看清楚箭头，有些红绿灯箭头指示很坑爹——公司门口有个红绿灯，并排两个，经常只亮两个左转箭头，不小心还以为一个左转一个直行，不少同事的车都被拍过。
在深圳开车总体上还是不错的，基本上所有的道路都被护栏围住，行人很难横穿马路，另外限摩限电动，自行车有专用道，所以路上的秩序还是很不错的。交警上路的也少，基本上都靠摄像头拍违章。所以来深圳开车，只要注意以上几点，基本上不会有什么特别的麻烦。
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望景 发表于
路边最好还是不要随便停车，哪怕看到很多车停着。有些地方不仅仅是交警拍违章停车，街道办综合执法队什么的也拍，拍了还不贴牛肉干。另外，特别注意不要压到实线，我就被罚过，经常看到交警站在立交桥上拿着相机，专拍变道压实线的。还有，记得司机和前排乘客都要系安全带，听说摄像头拍到也会罚款。
过红绿灯，一定要看清楚箭头，有些红绿灯箭头指示很坑爹——公司门口有个红绿灯，并排两个，经常只亮两个左转箭头，不小心还以为一个左转一个直行，不少同事的车都被拍过。
在深圳开车总体上还是不错的，基本上所有的道路都被护栏围住，行人很难横穿马路，另外限摩限电动，自行车有专用道，所以路上的秩序还是很不错的。交警上路的也少，基本上都靠摄像头拍违章。所以来深圳开车，只要注意以上几点，基本上不会有什么特别的麻烦。滨河路上赤尾天桥上，只要天气好，总能看见警察站在上面拍下面压实线变道的，
电动车真实让人头疼，逆行+横冲直撞
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甲马 发表于
绝无此事，深圳外地牌很多。街头点点有没有5%外地车牌再说，特别在罗湖、福田两区。现在在珠三角，有那个城市外地车不占20%以上?
深圳已经成为中国最封闭的城市之一。
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九九八八 发表于
今天看见，在南山茂业百货和海雅百货之间的道路上，两侧停满了车，不知道算不算违章？有一台粤B的锐志，改成闪闪发光的轮子，似乎也没关系？这哥们还平行泊车。大摇大摆停在马路中间等人。这样也没事？这个地方以前地上是画了停车线的，可以停。不知道现在去掉没有。
茂业旁边那条路是有画停车位的，也可以停，不过一般没有位。
茂业里面太贵，15起跳。
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LLMLXII 发表于
街头点点有没有5%外地车牌再说，特别在罗湖、福田两区。现在在珠三角，有那个城市外地车不占20%以上?
深圳已经成为中国最封闭的城市之一。不知道这20%里有多少是深圳牌的：）
在我回老家的路上，深圳牌是最多的。
封闭应该算不上，至少没人刻意限制车辆进入深圳。可能深圳外地人多，一般不会开车走访？
深圳汽车保有量突破200万辆位居广东之首，全国第二；仅次于北京
http://news..cn/news/8199.html
本帖最后由 TakeThat05 于
23:45 编辑
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LLMLXII 发表于
街头点点有没有5%外地车牌再说，特别在罗湖、福田两区。现在在珠三角，有那个城市外地车不占20%以上?
深圳已经成为中国最封闭的城市之一。没和其他城市对比过外地车牌比例，就算少也可以理解。在深圳开车为啥要弄个外地牌呢？深圳周边城市车牌几乎都要收年票，深圳分文不收，弄个外地牌不是钱多了撑得吗？还有一个原因就是当年深圳有边检站的时候，深圳车牌过边检站不用查证件，而外地车牌就很可能被查通行证，弄个外地牌照在深圳开不是自己找麻烦吗？
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相比其他城市,只要遵守交通规则.深圳开车是最省心的了!
许多其他城市,你得担心其他车辆胡乱变道,逆行...深圳许多车还是很守规矩的.
我的上班时间是下午两点到晚上十一点,所以,开车上下班很舒服.
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最野的是粤A，到处都是，满省内跑
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原文由 甲马 在
22:26 发表
东莞是不收进城费，但有几个坑爹的桥，本地车免费，外地车过一次好像过一次是8块，来回一趟16块就没了，一天多次往返没优惠，还不如收进城费合算...啥道收一收，啥小桥又收一收
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T130 发表于
公交车道（一般设在直行方向最右边的那条车道）只是工作日上午7-9和下午5-7不能走，其他时段可以通行的。好像应该是工作日的上午7：30—9：30和下午5：30—7：30。
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Z布 发表于
啥道收一收，啥小桥又收一收对，去东莞，哪怕是黄江那个P大的小镇，都要收费8元，什么世道
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Z布 发表于
最野的是粤A，到处都是，满省内跑粤A的车还喜欢乱丢垃圾，直接开窗就往外扔矿泉水瓶、易拉罐还有餐巾纸什么的。
看见好多次了。
粤B也有，但是很少看到。
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明天去东莞，求行车攻略。
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甲马 发表于
没和其他城市对比过外地车牌比例，就算少也可以理解。在深圳开车为啥要弄个外地牌呢？深圳周边城市车牌几乎都要收年票，深圳分文不收，弄个外地牌不是钱多了撑得吗？还有一个原因就是当年深圳有边检站的时候，深圳车牌过边检站不用查证件，而外地车牌就很可能被查通行证，弄个外地牌照在深圳开不是自己找麻烦吗？你理解错了，我说外地车牌就是外地来的车，甭管车主是那里人。
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TakeThat05 发表于
不知道这20%里有多少是深圳牌的：）
在我回老家的路上，深圳牌是最多的。
封闭应该算不上，至少没人刻意限制车辆进入深圳。可能深圳外地人多，一般不会开车走访？
深圳汽车保有量突破200万辆位居广东之首，全国第二；仅次于北京
http://news..cn/news/8199.html其中，估计35%是潮汕人贡献的、30%外省人贡献的、10%以上是省内外市贡献的，本市户籍人口贡献不到30%。
为什么深圳车牌多，就是因为外地车牌没法在深圳混，所以外地户籍人在深工作生活需要而上深圳车牌。
这不正好证明“深圳已经成为中国最封闭的城市之一”么？
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九九八八 发表于
明天去东莞，求行车攻略。自己开车：
1.广深高速
2.南光转莞深
3.梅观转莞深
1.罗湖高铁直达东莞
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九九八八 发表于
明天去东莞，求行车攻略。去个东莞还要啥子攻略，照着地图走就行，只要运气不太差，任何一条高速和国道都非常畅通，
挑一条连接起点和终点最方便的就行。
本帖最后由 gongx 于
14:04 编辑
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LLMLXII 发表于
其中，估计35%是潮汕人贡献的、30%外省人贡献的、10%以上是省内外市贡献的，本市户籍人口贡献不到30%。
为什么深圳车牌多，就是因为外地车牌没法在深圳混，所以外地户籍人在深工作生活需要而上深圳车牌。
这不正好证明“深圳已经成为中国最封闭的城市之一”么？你就是想证明深圳封闭而已。
深圳其实没有“外地人”的概念，来了就是深圳人。
所以不管是不是深圳户口，目前在深圳上车牌都没有障碍，年审也很简单，为什么要上外地牌？
如果你顾及自己的户口在别的城市，比如长沙，你当然回去可以上个长沙的车牌。
然后你把车开到深圳用，那么每年你都要开车到长沙去年审，回到深圳还得再领绿标，累不累？
另外深圳的外地车实在不算少。
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九九八八 发表于
明天去东莞，求行车攻略。跟GPS走，东莞很大，走哪条路要看具体去哪里。
东莞的红灯也大多不能右转弯，因为大部分是三向控制灯。东莞的超速拍照摄像头都很好识别，都是一个横杆挂在路正上方，大老远就能看到，没摄像头的地方超速无压力。东莞路上大货车很多，要注意安全。
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LLMLXII 发表于
其中，估计35%是潮汕人贡献的、30%外省人贡献的、10%以上是省内外市贡献的，本市户籍人口贡献不到30%。
为什么深圳车牌多，就是因为外地车牌没法在深圳混，所以外地户籍人在深工作生活需要而上深圳车牌。
这不正好证明“深圳已经成为中国最封闭的城市之一”么？外地户籍人在深工作生活为啥要弄外地车牌呢？总要有个理由吧？是方便还是省钱？挂深圳车牌肯定是最方便最省钱的。
你说外地车牌没法在深圳混，难道是警察专罚外地车牌，对本地车牌的违章网开一面？从警察的角度看，这样做有啥好处呢？难道外地车牌的车主交的钱含金量更高？
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LLMLXII 发表于
其中，估计35%是潮汕人贡献的、30%外省人贡献的、10%以上是省内外市贡献的，本市户籍人口贡献不到30%。
为什么深圳车牌多，就是因为外地车牌没法在深圳混，所以外地户籍人在深工作生活需要而上深圳车牌。
这不正好证明“深圳已经成为中国最封闭的城市之一”么？我倒觉得外地车牌相对少，正好证明深圳是最开放的城市，因为深圳对车没有任何限制，不用摇号，不用拍号，没有户籍要求，不用年票，没有进城费，不限行，一般人实在没有必要搞个外地车牌。
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&&已经不开车了
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养成良好的驾驶习惯，去哪里都不用担心。不过人难免有时候会犯迷糊或者是没注意到一些特殊的情况而犯错。都是可以理解和包容的，罚了也就认罚吧。好的习惯是前提条件。。
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gongx 发表于
我倒觉得外地车牌相对少，正好证明深圳是最开放的城市，因为深圳对车没有任何限制，不用摇号，不用拍号，没有户籍要求，不用年票，没有进城费，不限行，一般人实在没有必要搞个外地车牌。有限行喽，而且很奇怪的限行规定，比如同样是奇数尾号车牌，在有的地方奇数日期不能走、在有的地方是偶数日期不能走
具体看交警网站。。。。
http://www./News/InfoDetail.asp?id=65603&catalogid=154&folderid=158&topicid=0
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yanhe 发表于
有限行喽，而且很奇怪的限行规定，比如同样是奇数尾号车牌，在有的地方奇数日期不能走、在有的地方是偶数日期不能走
具体看交警网站。。。。
http://www./News/InfoDetail.asp?id=65603&catalogid=154&folderid=158&topicid=0这些跟老百姓日常生活没什么关系的吧。
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gongx 发表于
这些跟老百姓日常生活没什么关系的吧。看对住在哪里的人群了。
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还有一个外地人不容易知道的：
1、东门一带一条或两条路分单双号限行。
2、火车站一带一条或两条路不允许私家车驶入的。
具体没有去记，反正去的机会很少，至多坐车或打的去，平常远离那些地方就是了。
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九九八八 发表于
明天去东莞，求行车攻略。这么好啊？我等看好戏
数码相机版主
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九九八八 发表于
明天去东莞，求行车攻略。今天是周四，明天是周五，这个时间去东莞意味着什么？
不管怎么走都建议上莞深高速，而且建议早点走，6-8点从梅林出深圳堵车是必然的。
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接客，接客。呵呵。
一大早就要到，8点真的会堵车？
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实际中的驾驶技巧 新手如何变成驾驶高手
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实际中的驾驶技巧 新手如何变成驾驶高手
& &很多刚拿到驾照的新手都会被经验丰富的高手亲切地呼唤成“肉加馍（音同磨，磨蹭的意思）”，尤其是一些女性，不管平时多温柔，只要一开车也都变成了“女魔（音同磨，磨蹭的意思）头”。
& & 虽然成绩合格从驾校毕业，但是“学院派”的风格常常会在实际中暴露，比如，离开竹竿就不会倒车、遇到上坡路段起步经常熄火等情况，使新手们在路上经常“受欺负”。如何掌握实际中的驾驶技巧，从生涩的新手变成驾车熟练的高手呢？
& & 克服紧张心理
& & 从一个驾驶员开车的表情中就能判断他到底是不是新手。有的人神色紧张，双手紧握方向盘，目不斜视，经常还会出现满头大汗、手心冒汗等情况，那么这位肯定是新手。他的表情和动作说明其心情非常紧张。紧张的心理来源于不是很熟练的驾驶技术，由于缺乏实际驾驶经验导致不自信。
& & 对于新手来说，不论驾驶技术熟练与否，在开车上路时都要保持一个良好的心态，克服紧张心理。如果总是不自信，很容易在原本不该熄火的情况下熄火，在本来能够处理的情况面前心慌意乱，进而造成恶性循环，不利于自信心的建立，更不利于安全。
& & 正确的心态应该是，对在驾校的学习成果充满信心，相信自己一定会在实际驾驶中及时应对各种情况。要胆大心细，及时观察路面情况，提早采取应对措施。
& & 如果在路上熄火了，这时候也要保持良好心态。不要受到后方车辆的干扰，按照操作规程重新起动车辆。
& & 不同情况的应对
& & 克服紧张和不自信的心理，要有熟练的驾驶技术作保证。据调查，坡路起步（即俗话说的“坡起”）、停车入库以及旁车“加塞儿”等，都是新手普遍比较害怕的情况。
& & 坡起关键词：油离配合、掌握松手刹的最佳时机
& & 很多新手之所以害怕坡起，一是怕坡起时熄火，二是怕溜车。建议新手在遇到坡起的情况时一定要拉紧手刹。如果是因为堵车而在上坡路段停留的情况，要特别注意与前车保持安全的车距，尽量不要离前车太近，防止在坡起时因为油门控制不好而与前车发生追尾事故。为了避免坡起时车辆熄火或者溜车，要尽量用一挡，挂挡后，左脚在松离合的同时，右脚轻踩油门，进行油离配合，然后再松开手刹，车辆就能安全平稳通过上坡路段。
& & 成功通过上坡路段，油离配合时的油门控制和松手刹的时机选择很重要。一般要轻踩油门，当油离配合到车辆前机器盖有轻微振动、抬起后就可以松手刹了。
& & 停车入库关键词：充分利用后视镜
& & 一位朋友刚刚通过桩考。一天她满脸困惑地说：“这可怎么办啊，以后开车还得拿着几根竹竿，没有了驾校的竹竿，我就不会停车入库了。”虽然是一句玩笑话，却是很多新手面临的实际问题。一想到停车入库，尤其是倒车就开始晕头转向、不知所措。
& & 解决停车入库的问题并不难，关键是要充分利用车外后视镜。后视镜在倒车时的主要功能是让驾驶员观察到车身左、右、后侧的情况，包括有没有障碍物、与周围车辆的距离、轮胎离马路牙子的距离等等。在倒车入库的过程中一定要保持一个较慢的车速，同时停好的车要与周围的车辆保持一定的距离，以免在打开车门的时候发生磕碰、剐蹭。
& & 避免旁车“加塞儿”关键词：车辆居中行驶，控制车距和车速
& & 很多新手在路上都能遇到这种情况，两旁的车一辆又一辆地从自己车边疾驰而过，然后迅速“加塞儿”并到了自己前方。这时新手们经常会吓一跳，急踩一脚刹车。
& & 为了避免“加塞儿”情况的发生，首先要保持自己的车辆在一条行车道的中间位置行驶，不要偏左或者偏右，甚至压线行驶。一般新手很容易偏右行驶，其实这样是存在安全隐患的，除了会给很多老手提供“加塞儿”的机会，还会在人车混行的道路上与非机动车和行人发生剐蹭事故。
& & 除了在道路上的行驶位置外，与前车的距离也是很重要的。很多新手在开车时与前车的车距都拉得过大，所以发生在他们之间的“加塞儿”情况就比较多。原则上应该保持一个合理的车距，既保证行车安全，也不给要“加塞儿”的车辆提供可乘之机。
& & 需要注意的是，如果发生了旁车“加塞儿”的情况，新手们一定要控制住车速，以免发生事故，另外千万不要为了躲避“加塞儿”的车辆而轻易地打方向，要始终保持在一条行车道的中间位置行驶。
& & 新手选路窍门
& & 由于新手的驾驶技能还不是很熟练，所以，他们在开车的时候大部分精力都集中在保证不熄火、不溜车这些驾驶技术上，而很少能估计到观察路面情况等事情。所以，新手们在出行之前要提前选择好路线。
& & 路况选择：尽量选择宽敞、平坦、笔直的道路行驶
& & 对于路况的选择，建议新手尽量在宽敞、平坦、笔直的道路上行驶。这样可以在发生突发情况时有更大的处理余地，也可以在开车时保证较好的视线。如果道路不是很平坦，会在行驶到坡度较大路段时造成车辆的重心发生偏移，对于新手来说不太容易应付车辆在发生偏移后的情况。
& & 路段选择：生僻路段行驶，提前看好地图
& & 如果要开车到一个从未去过的地方，要提前看好地图，熟悉所要行驶的生僻路段，以免因对路段不熟悉而产生紧张心理，影响正常驾驶。另外，车内要常备地图和指南针，在迷路的情况下以便使用。
& & 特别提醒的是，进入麦收季节，很多地区结合部的公路上经常会出现农民们把收割下来的小麦或者水稻在路边晾晒，让过往的车辆碾轧。如果遇到此情况，建议绕道行驶，避免因秸秆进入到车辆排气系统部件中引发车辆事故。
& & 其他注意事项
& & 对于新手来说，在驾驶过程中要逐步积累经验，培养一些好习惯，同时杜绝一些驾驶恶习，比如，要经常利用后视镜观察路况、不要经常踩踏离合，要注意看路标等等。
& & 车外和车内的后视镜不仅在倒车的时候有用，在平常行车的时候也是很有用处的。很多新手都不习惯从后视镜里判断路面情况，要在开车的过程中经常培养自己观看后视镜的习惯。比如在并线之前，要先从后视镜观察车后方的情况，确认无误后再进行并线。踩刹车的时候也要从车内后视镜中判断一下后车与自己所驾车辆的距离。
& & 很多开手动挡车的新手为了防止车辆熄火经常踩离合踏板，有的甚至左脚几乎不离开离合踏板，这是一个非常不好的驾驶习惯，很容易造成离合器的过多磨损，带来车辆安全隐患。
& & 当新手的驾驶技术慢慢熟练以后一定要注意观看路标和各种交通指示牌，而不仅仅只是盯着前方的路况。所谓“眼观六路”就是需要驾驶员具备洞察周围一切路况和交通信息的能力，使自己驾驶的车辆不超速、不违规，处于安全的行驶状态。
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