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QQ飞车弯道漂移技巧和集气技巧，让你如虎添翼
文 章摘 要
导读：有人漂移一次一个氮气，有人要漂两次才一个氮气，差距这就出来了，活该未完成，想要跑得快，先学学怎么漂移怎么集气吧！ 超级起步+断位双喷+90度转弯双喷=N20+1
导读：有人漂移一次一个氮气，有人要漂两次才一个氮气，差距这就出来了，活该未完成，想要跑得快，先学学怎么漂移怎么集气吧！　　超级起步+断位双喷+90度转弯双喷=N20+1(尽量贴边一点,气一定集满,下面不要飘了,加速带上飘移不合算)离跳台不远处放N20,飞出去落下要落地喷一下(不会WC喷就会慢一点)95度转弯飘移尽量向右多一点,飘移键按久一点方向要掌握好,双喷,N20+1(板车都可以的)　　步骤/方法　　180度U弯双喷(尽量贴边,气不满不要紧)双喷后速度应该在200+,点飘一下放N20直接向上冲,(失手,6没写上,就直接7了)90度转弯放N20再双喷(很多人会撞上那个90度角,飘移键按久一点等车头过了那个角就放N20,也可以偏右一点)N20+1　　180度U道转弯双喷第一喷放N20再喷(为了到下了弯口一个飘移集满气)N20+190度角转弯双喷,N20+1(用了WC喷的长喷,这速度够集满一个气了,加速带上还是不能飘移,同样是要到跳台的地方再放N20　　到这地方速度应该是400左右了,45度飘移集满气双喷,不要撞,N20+1调整好车头放N20(要多练习,开始会撞,不WC喷的不要放N20,小飘双喷就行)V弯道140度快速飘移双喷调整好车头一秒后放N20.N20+1　　60度断飘双喷(尽量集满气)N20+1没集满气的可以点飘一下放N20(车头先要向右再向左时间要掌握好)60度角断飘双喷+WC喷的长喷.N20+1(动作要连起来)一样60度角断飘双喷集满气(在N20快要用完时飘)N20+1(在瀑布前尽量要有两个N20)　　很多人会在瀑布落下时飘移集气,我是不用的,落地喷直接放N20到17处就60度角断飘双喷(一定要贴边,第一喷喷完,N20出现,一个字,放,再喷向右偏一点,不撞上就行,这样就可以像迷宫最一段一样,撞过去)
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＞＞＞在如图所示的装置中，烧瓶中充满干燥气体a，将滴管中的液体b挤入..
在如图所示的装置中，烧瓶中充满干燥气体a，将滴管中的液体b挤入烧瓶内，轻轻振荡烧瓶，然后打开弹簧夹f，烧杯中的液体b呈喷泉状喷出，最终几乎充满烧瓶。则a和b分别是
a（干燥气体）
4 mol/L NaOH溶液
饱和NaCl溶液
1 mol/L盐酸
题型：不定项选择题难度：偏易来源：
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据魔方格专家权威分析，试题“在如图所示的装置中，烧瓶中充满干燥气体a，将滴管中的液体b挤入..”主要考查你对&&氨气，氯气，一氧化氮&&等考点的理解。关于这些考点的“档案”如下：
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因为篇幅有限，只列出部分考点，详细请访问。
氨气氯气一氧化氮
NH3的电子式为，结构式为，氨分子的结构为三角锥形，N原子位于锥顶，三个H原子位于锥底，键角107°18′，是极性分子。 分子结构为：氨的物理性质和化学性质：
1.物理性质： 氨是无色、有刺激性气味的气体，比空气轻；氨易液化，在常压下冷却或常温下加压，气态氨转化为无色的液态氨，同时放出大量热。液态氨气化时要吸收大量的热，使周围的温度急剧下降；氨气极易溶于水，在常温、常压下，1体积水中能溶解约700体积的氨气(因此，氨气可进行喷泉实验)；氨对人的眼、鼻、喉等粘膜有刺激作用，若不慎接触过多的氨而出现病症，要及时吸入新鲜空气和水蒸气，并用大量水冲洗眼睛。2.化学性质：(1)与水反应，，氨的水溶液叫做氨水。在氨水中所含的微粒有：氨水具有碱的通性，如能使无色酚酞溶液变红。 (2)与酸反应生成铵盐反应实质为：反应原理拓展NH3分子中N原子有一对孤电子，能够跟有空轨道的H+形成配位键： (3)具有还原性 (工业制HNO3的基础反应)&(Cl2过量)&(NH3过量，可用于检验Cl2瓶是否漏气) (实验室制N2)&(治理氮氧化物污染) (4)与CO2反应制尿素 (5)配合反应的比较：
氨的结构与性质的关系总结：
(1)氨是氮肥工业及制造硝酸、铵盐、纯碱等的重要原料。 (2)氨也是有机合成工业(如制尿素、合成纤维、染料等)上的常用原料。 (3)氨还可用作制冷剂。
对实验室制氨气常见问题的解释：l.制取氨气时为什么用的铵盐一般是氯化铵而不是硝铵、硫铵或碳铵实验室制氨气用固体混合反应，加热时反应速率显著增大。因为在加热时可能发生爆炸性的分解反应：，若用硝铵代替，在制氨气过程中可能会发生危险；因为碳铵受热极易分解出CO2：，使生成的NH3中混有较多CO2杂质，故不用碳铵；若用硫铵，由于反应时生成，易使反应混合物结块，产生的氨气不易逸出。故制NH3时选用。 2．不用铵盐与强碱反应能否制取氨气能。①加热浓度在20％以上的浓氨水，若浓度不够可加人适量固体和生石灰(CaO)或烧碱： ②将浓氨水滴入盛有固体烧碱或生石灰(CaO)的烧瓶中，使平衡右移，放出，且NaOH、CaO溶于水均放热，可降低，在水中的溶解度。 ③将溶于水或使尿素在碱性条件下水解。 3．为什么制NH3用Ca(OH)2而不用NaOH ①固体NaOH易吸湿结块，不易与铵盐混合充分而反应；②在加热条件下，NaOH易腐蚀玻璃仪器。 4．制NH3的装置有哪些注意事项 ①收集装置和发生装置的试管和导管必须是干燥的，因为氨气易溶于水；②发生装置的试管口略向下倾斜，以免生成的水倒流使试管炸裂；③导管应插入收集装置的底部，以排尽装置中的空气；④收集NH3的试管口塞一团棉花，作用是防止NH3与空气形成对流，使收集的NH3较纯，还可防止NH3逸散到空气中。 5．用什么方法收集NH3只能用向下排空气法，因为NH3极易溶于水，密度又比空气小。 6．怎样收集干燥的NH3将NH3通过盛有碱石灰或固体NaOH的干燥管，但不能选用浓、无水等作干燥剂，因为它们均能与NH3发生反应。 7．怎样检验NH3已充满试管把湿润的红色石蕊试纸放在试管口处，若试纸变蓝，则NH3已充满；把蘸有浓盐酸的玻璃棒接近试管口，若产生大量白烟，则NH3已充满。氯气:
①化学式:Cl2②氯元素在周期表中的位置:第三周期ⅦA族③氯原子的电子式:④氯的原子结构示意图:⑤氯原子的外围电子排布式:⑥化学键类型:非极性共价键⑦氯分子的电子式:⑧氯分子的结构式:氯气的物理性质和化学性质:(1)物理性质：黄绿色，有刺激性气味，有毒，密度比空气大，能溶于水(1:2）。 (2)化学性质：氯气（Cl2）是双原子分子，原子的最外层有七个电子，是典型的非金属元素，单质是强氧化剂。①氯气与金属反应： 2Na+Cl22NaCl（反应剧烈，产生大量白烟） 2Fe+3Cl22FeCl3（反应剧烈，产生大量棕褐色烟，溶于水成黄色溶液） Cu+Cl2CuCl2（反应剧烈，产生大量棕色的烟，溶于水成蓝色或绿色溶液）氯气能与绝大数金属都能发生反应，表明氯气是一种活泼的非金属单质。 ②与非金属的反应 H2+Cl22HCl（纯净的氢气在氯气中安静的燃烧，芒白色火焰，在瓶口处有白雾产生）H2+Cl22HCl（发生爆炸） 2P+3Cl22PCl3（液态） PCl3+Cl2==PCl5（固态）磷在氯气中剧烈燃烧，产生大量的烟、雾。雾是PCl3，烟是PCl5。氯气能有很多非金属单质反应，如S、C、Si等。 ③与碱反应 Cl2+2NaOH==NaCl+NaClO+H2O 2Cl2+2Ca(OH)2==CaCl2+Ca(ClO)2+2H2O④与某些还原性物质反应：Cl2+2FeCl2===2FeCl3 Cl2+SO2+2H2O==2HCl+H2SO4 ⑤有机反应（参与有机反应的取代和加成反应） CH4+Cl2→CH3Cl+HCl CH3Cl+Cl2→CH2Cl2+HCl CH2Cl2+Cl2→CHCl3+HCl CHCl3+Cl2→CCl4+HCl Cl2+CH2=CH2→CH2Cl-CH2Cl（加成反应） ⑥与水反应 Cl2+H2OHCl+HClO 氮的氧化物：氮元素有+1、+2、+3、+4、+5五种正价，五种正价对应六种氧化物N2O(俗称“笑气”，具有麻醉作用)、 NO、N2O4(暗蓝色气体)、NO2、N2O4、N2O5(白色固体)。其中N2O3和N2O5分别是HNO2和HNO3的酸酐，它们都是空气污染物，空气中的NO2是造成光化学污染的主要因素。另外，在思考某些问题时，要注意：2NO2N2O4。对气体体积及平均相对分子质量的影响：一氧化氮的物理性质和化学性质：
(1)物理性质：无色、不溶于水、有毒的气体，密度比空气稍重。 (2)化学性质： ①极易被空气中的O2氧化： ②NO中的氮为+2价，处于中间价态，既有氧化性又有还原性。
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1180141137567698714150166180135268QQ飞车一过弯就放氮气然后双喷，这种喷法叫什么喷？_百度知道
QQ飞车一过弯就放氮气然后双喷，这种喷法叫什么喷？
这个是W喷中的CWW喷：在双喷前放氮气；还有WCW喷，在双喷第二喷的时候放氮气；还有CW喷，就是段位单喷的时候，先放氮气，再喷射一次。这个不是双喷。不过啊，这些指法必须得改键盘，同时使用前进键和W键才能用。希望楼主多看视频，多练习！
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双喷与连喷二者操作方法是相同的，连喷只是比双喷多了一步，然后开始循环而已．下面还是先看一下按键的指法，然后再进行详细说明．还是以向左方飘移为例．（向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了） 1.↑←shift往左漂 2.↑→拉回车头 3.松开↑键，←shift进行二次漂移（瞬间的感觉是先按←后按shift） 4.↑→拉回车头并形成喷射（瞬间的感觉是先按↑后按→） 5．这里就有一个分支．直接按↑就是双喷了．如果再重复三，四两步．就是连喷． 在实际操作的当中．何时按啥键．按多久．大概允许的误差只在正负0.2秒左右．所以对手指协调性和节奏的把握要求蛮高．下面根据连喷中常遇到的几种问题,对照前面五个步骤进行说明．便于大家更好的纠正连喷中的错误操作． PS：练习飘移最好的地方．就是建一个新的帐号．然后在新手训练场里，进行按“前进”的练习之后，然后在后退的练习中，不要去按向下键，就可以一直练习飘移了．因为飘移就是没用到向下键． 常见错误1发生在第三步．在进行第一次普通飘移的时候，↑→拉回车头 的动作还未完成，就进行←shift键二次飘移时，就会出现打滑现象．所以 一定要等到第二步↑→拉回车头这个动作结束之时，大概就是在飘移之 后两条轮胎印消失的瞬间再按←shift，就不会出现那样的问题了． 其实想象成原来普通飘移，最后一步喷火的时间就可以了，把原来按 向上喷火的动作．变成按←shift．可以同时按，不过最好先按←然后马上 按shift．这样做是为了下一步的连喷有更好有角度．更利于下一次的喷火． (注意：1、在第三步按←shift这里按键的时机要把握得非常好，就是在即 将要扳正车身，但还有一点倾斜角度的时候马上按，如果太早按就会打滑， 慢一些按，车头角度就会太正，不利于下面的连喷． 注意：2、在第三步很多人有一种习惯性动作导致接下来连喷无法继续． 即第二步按了↑→扳正车头之后,习惯地会先按上，然后再按←shift．这样 虽然在喷射的同时飘移，但角头度太正，在接下面的←shift，↑时就不能 喷火了)．常见错误2是出现在第四步↑→拉回车头并形成喷射这里了．在执行完第 三步←shift，马上连接↑键的时候，就会出现带喷火的飘移了．也就是第 一喷．这时候再按下相反键→的时候，↑→这个组合键要按住一会时间． 如果太早松开，再去按←shift接↑→时，就无法喷不出火了．只会出现类 似一个小飘移的动作． 常见错误3跟上面的类似，所不同的就是上面的是在执行第四步↑→拉回 车头并形成喷射这里时，↑→按的时间太短造成! 所以综上两种情况所述．在执行↑→扳回车头这一个动作的时候，要 掌握好节奏．大概就是在人物的头向旁边一扭的时候，就要松开↑→键了． 再按←shift接↑→，进行第二次飘移喷射了
CWW喷、W喷的一种
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出门在外也不愁什么是QQ飞车的段位_百度知道
什么是QQ飞车的段位
LZ你好！段位主要用于直线加速，是成为高手的必备技能！比赛开始时，有效的运用段位双喷可以在第一个弯道处更先获得一个氮气，可以再比赛中领先对手一个氮气加速所行驶的距离。至于段位双喷是普通双喷的升级版，都是用两次较快且间隔时间小的漂移累计喷火数量而达到高速漂移，可以缩短出弯的时间，出弯后容易控制车头方向，使赛车更容易控制，速度损失小，可以使赛车保持早较高的速度！望采纳~谢谢！
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比赛开始时，有效的运用段位双喷可以在第一个弯道处更先获得一个氮气，可以再比赛中领先对手一个氮气加速所行驶的距离，是成为高手的必备技能 　段位双喷是普通双喷的升级版，都是用两次较快且间隔时间小的漂移累计喷火数量而达到高速漂移，可以缩短出弯的时间，出弯后容易控制车头方向，使赛车更容易控制，速度损失小，可以使赛车保持早较高的速度。以向左飘为例，↑←shiift+→shift（↑要一直按，按“←shiift+→shift”中间不断开，且→+shift按的时间要短），感觉漂移断开后（可以看轮胎印）↑←shiift+↑→shift+上（按第二、三次上前要松开，按“←shiift+→shift”中间不断开，且→shift按的时间要短） 　　注：1.漂移后半部分的按前的时间不一定要按照上文，只要后半部分漂移开始后且感觉喷完后漂移刚好结束且能第二次喷火就行了。 　　2.该方法可以应用与更高层次的段位连喷。
有段位单喷和双喷和段位拉车头 你说哪个
都想知道去查qq飞车悲伤技术讲解
向一边漂移时车头小于等于45度后反拉车头的同时按2下漂移键，然后双喷或单喷，，如果车头回到原点后双喷就会形成link喷
你讲的应该是段位喷吧，这是一种飞车的技巧，类似于双喷也是一种技巧，
段位漂移吧?
是段位漂移还是段位喷呢？
就是在一条直线上漂移并喷气
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出门在外也不愁WC喷就是在双喷中间加个氮气吧？
还有W喷就是用W来喷吧？
那是什么》？
不区分大小写
一. 最佳化漂移1.↑+→ 2.↑+→+Shift(Shift轻点,时间越短越好) 3.←↑(点完Shift后立刻回方向,速度要快) 4.↑(喷火) (1-3步衔接必须要快) 二.双喷 1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移] 2.←↑(回方向) 3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)[第二次漂移] 4.↑+←(立刻回方向,且第一次喷火) 5.↑(第二次喷火) (两次漂移的轮印不可相接,且两次漂移的轮印间隔不可太大) 三.连喷 1.↑+→+Shift(最佳化漂移) 2.←↑(回方向) 3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好) 4.↑+←(立刻回方向,且喷火) 5.→+Shift 6.↑+← ...反复做3,4步即可 最后↑ (连喷就是双喷的延续,双喷的反复) 四.LINK双喷 1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移] 2.←↑(回方向) 3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)[第二次漂移] 4.←+↑(立刻回方向,且第一次喷火) 5.↑(第二次喷火) (LINK双喷与普通双喷的最大区别就在第3步,LINK双喷的出弯速度与普通双喷的出弯速度相比要更快) 注:1-3步的"↑"是一直按着的 五.LINK连喷1.↑+→+Shift(最佳化漂移) 2.←↑(回方向) 3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好) 4.↑+←(立刻回方向,且喷火) 5.↑+→+Shift 6.↑+← ...反复做3,4步即可 最后↑ C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 4.↑+← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←) 7.↑ ( 第三次喷火 ) D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 4.↑← ( 第一次喷火,必须同时按↑←) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 　　6.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←) 7.↑ ( 第三次喷火).1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift (第二次漂移，注意顺序 ) 4.↑← ( 喷火 + 拉车头,必须是先按↑再按←) 5.→shift (第三次漂移，注意顺序 ) 6.↑← ( 喷火 + 拉车头，必须是先按↑再按←)
第一种模式,A模式
这是最基本的模式,也是最为简单的模式
所谓A模式,就和目前WC喷网上流传的方法没有任何区别,不过适合弯道太少了,在实战上,用处并不是很大
简单性来说,按照以右手上下左右为习惯的人来说,步骤如下
首先,你必须有一管气
然后在飘移适当角度后(以车体转角度大于等于30度,车可喷射的角度为准),马上用气
并在同时,按住↑ ,SHIFT两个键,然后按一下W
松开SHIFT,同时↑要按住不能松,为的是保证气的状态一直有,然后再按一下W
这就是最简单的A模式的WC喷,目的是提升车的极限速度,可以在某程度上加快车的速度,但减短了双喷+气的跑的距离,是一弊端,综合性来说,如果跑道足够长,并不比双喷+气来的实惠
第2种模式,B模式
B模式是3种模式最为难的,但相对来说,可能它的实用价值也更高
首先,你必须有一管气
然后在飘移适当角度后,并不马上用气
然后按住SHIFT,喷第一下,同时,在这一瞬间,气要马上用
↑要按住,按下W,喷第2下
可能大家感觉说起来很简单,这里我再细说下
这里的要求是,在喷第一下同时,第2个气不能出现,而出现的时候要求是在用气之后的一瞬间,这对这瞬间的把握是很不容易的
这里我给大家一个练习的好方式,什么算成功
你可以留2管半气,然后用B模式的WC喷,看你是否用完后可以有2管气,否则算失败
第3种模式,C模式
C模式相对来说更适合比较刁钻的跑法,它可能会是很多高手的最爱,至于说哪个弯道更适合的话题,不在此讨论范围
相对A模式,C模式是在漂移前就用气,然后在车漂移适当角度后,按住↑不松,然后进行双喷
说起来可能简单些,但因为用完WC喷车速很快,适合用C模式的弯道来说,并不完全都适合,所以这里我建议根据弯道不同,可调整单喷和双喷到底使用哪个
最后一种，也是最重要的
WC喷的基础延伸用法
相对来说,这个就很容易让人理解,也比较好说,但相对来说,真做到实战上,就并不容易了,可以这么说,因人而异
正常我们双喷步骤是飘完,点两下↑
而WC喷基础延伸是从头到尾,↑是不松的,飘完后,按两下W(以上我省略了SHIFT,大家不看自明),这样做目的是减少了车减速再加速的一个过程,可以让车在双喷的过程得到更多的加速,事实上,经过测验,如果你能熟练运用此法,可以明显提高你的成绩
WC喷原理：
①由于系统的喷射是默认：按前就可以达到喷射的效果。
②由于系统对相同功能的键：没有设置2键齐按键盘冲突功能。也可以说是游戏BUG，问过TX，此BUG不修复。
③以上2点形成了WC喷
④相同功能键W，↑，小键盘8， | 无论你按住其中哪一个`都可以用其他2个键喷。
WC喷操作过程：
SHIFT漂移`漂移要结束的时候使用氮气----接着如果你用W控制`就可以用↑或者小键盘8`喷射依次类推`
（参照WC喷原理④）
这里我们在说下改键的设置（先声明本人没改键一样可以WC喷）
改键有3种比较好用
①Q键漂移 E键使用道具
②Q键漂移 大写键使用道具
③Q键漂移 空格键使用道具
e键漂移 q建使用道具改键只是简单化WC喷双手的过程！不改也可以达到同样的效果！
我才学会没多久.
是的，你用W第一喷后迅速加速，然后迅速再用W第二喷。加速以后的第二喷和加速这两步要衔接的很酷就爱，要不然就失败了。
WC是说W+CTRL，具体怎么用我也不会
WC是说W+CTRL，具体怎么用我也不会
双喷一⒈↑→+shift(同时按)⒉ ←↑ (拉回车头)3 ↑+shift(同时按)喷火4 ↑喷火这招比较好上手双喷二①(shift+↑+→) ②(↑+←) ③(shift+→) ④(↑+←）喷火 ⑤(↑）喷火 WC喷就是在第二喷的时候按W，以此提高小喷加速效率，按W速度要快
『QQ飞车』向右的普通双喷示范指法： 1.↑+→+shift 第一次向右漂移 ===放开→和shift 2.↑+← 第一次漂移的调回车头 放开↑和← 3.→+shift 第二次向右漂移 放开→和shift 4.↑ 第一次漂移的小 喷 放开↑ 5.← 第二次漂移的调回车头 放开← 6.↑ 第二次漂移的小喷 这里注意：是感觉到第一次漂移的小喷时间快到了做3、4、5步骤 3、4、5步是隔0.2秒左右按一下 还需要注意以下 新手不必看了 就是第2步↑最好不要松开 否则车头不好掌握 除非速度过快可以松开一点 普通双喷练完了 就可以练习连喷（又称双喷式连喷或韩服式连喷）了 连喷的理论和双喷一样 重复理论中3、4、5步骤即成连喷 理论中6步骤总是最后使用的 『QQ飞车』连喷的指法和双喷差不多：先做双喷的1、2步 然后重复做3、4、5步骤 最后做6步 不多说了 如果连喷对指法不懂 可以从这里看连喷指法录象：http：//.cn/cgi-bin/fileid.cgi？fileid=844419 下面讲双喷的优化：link双喷 link双喷是一种基于上面讲的漂喷技术建立起来的 也是最难的 希望大家练习这个的时候很有耐心！！ link在英文中是连续的意思 link向右双喷的指法示范如下： 1.↑+→+shift 第一次向右漂移放开→和shift2.↑+← 第一次漂移的调回车头 放开↑和← 3.→+shift 第二次向右漂移以上两种情况祝您早日学成连喷+双喷*-* ざ々菰單々√
15:11 检举1.↑+→+shift 第一次向右漂移 ===放开→和shift 2.↑+← 第一次漂移的调回车头 放开↑和← 3.→+shift 第二次向右漂移 放开→和shift 4.↑ 第一次漂移的小 喷 放开↑ 5.← 第二次漂移的调回车头 放开← 6.↑ 第二次漂移的小喷 这里注意：是感觉到第一次漂移的小喷时间快到了做3、4、5步骤 3、4、5步是隔0.2秒左右按一下 还需要注意以下 新手不必看了 就是第2步↑最好不要松开 否则车头不好掌握 除非速度过快可以松开一点 普通双喷练完了 就可以练习连喷（又称双喷式连喷或韩服式连喷）了 连喷的理论和双喷一样 重复理论中3、4、5步骤即成连喷 理论中6步骤总是最后使用的
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